80 godina od Škodinog epskog putovanja oko sveta

ma ljudi moji nije ona trošila ulje nego je toliko otišlo na redovne zamene.Tada nije bilo sintetičkog ulja i ono se menjalo na tri ,triipo hiljade ....

Ovo je bila SKODA a ovo danas je klon VAG da je ironija veca je bio prvi VAG dakle buba
cista kopija tatre 97 koju je Ferdinand iskopirao na zahtev Adolfa

Da nije bilo cika Stalina u koga se jos kune neki na balkanu Skoda ili Tatra nema veze bi kupila VAG a ne obrnuto

s obzirom na tehnoloski nivo motora pre 80 godina moze se reci da je ovaj auto malo trosio. Pre 40 godina (sedamdesetih) potrosnja se kretala od 7,5 do 12 litara benzina, zavisno od kategorije vozila. Fica sa svojih 750 ccm je trosio oko 7 litara, sto danas izgleda mnogo.

54 litara ulja bratee milii

Skoda je drugi najstariji proizvodjac automobila Na svetu posle Mercedes Benz a pre rata to Su bili prestizni super luksuzni automobili. Ali nazalost I ova firma unistena je I srozana Na samo dno okupacijom Cehoslovacke OD strane staljinistickih hordi iz azije. Srecom OD kad Su u sklopu VAG nakon oslobodjenja OD sovjetske zlocinacke okupacije, Skoda se polako vraca Na staze stare slave (pogledajte Sami Novi Superb Koji je uz rame Audiju A6))

Troši ulje kao Alfa.

Evo malo vise detalja i slika:

http://www.radio.cz/en/section/special/around-the-world-in-97-days-a-remarkable-1936-car-trip-remembered

eee sta je Škoda bila pre rata, jedna od najcenjenih i najboljih svetskih auto brendova. Onda je došao 2.sv.rat a posle njega komunizam i nažalost Škoda je propala.

@ Mihailo,da,imenjace jedino je to problem;)

eee sta je Škoda bila pre rata, jedna od najcenjenih i najboljih svetskih auto brendova. Onda je došao 2.sv.rat a posle njega komunizam i nažalost Škoda je propala.
(n6, 10. avgust 2016 21:01)
- ... a nakon pada komunizma Škoda postaje deo Vokswagen grupe i danas zapošljava 25,000 radnika i godišnje proizvodi blizu 2 miliona automobila.

Kabriolet je prelep !

Trosi ulje vise od audija

(zet Radenko, 10. avgust 2016 10:37)
Fiat je najstariji prijatelju

Nema vise skode,komunizam je malo unazadio skodu ali je ipak postojala a kapitalizam ju je unistio,nema je vise,to je sada vagen.....

Skoda je drugi najstariji proizvodjac automobila Na svetu posle Mercedes Benz a pre rata to Su bili prestizni super luksuzni automobili. Ali nazalost I ova firma unistena je I srozana Na samo dno okupacijom Cehoslovacke OD strane staljinistickih hordi iz azije. Srecom OD kad Su u sklopu VAG nakon oslobodjenja OD sovjetske zlocinacke okupacije, Skoda se polako vraca Na staze stare slave (pogledajte Sami Novi Superb Koji je uz rame Audiju A6))

54 litara ulja bratee milii

Troši ulje kao Alfa.

Ovo je bila SKODA a ovo danas je klon VAG da je ironija veca je bio prvi VAG dakle buba
cista kopija tatre 97 koju je Ferdinand iskopirao na zahtev Adolfa

Da nije bilo cika Stalina u koga se jos kune neki na balkanu Skoda ili Tatra nema veze bi kupila VAG a ne obrnuto

(zet Radenko, 10. avgust 2016 10:37)
Fiat je najstariji prijatelju

Trosi ulje vise od audija

Evo malo vise detalja i slika:

http://www.radio.cz/en/section/special/around-the-world-in-97-days-a-remarkable-1936-car-trip-remembered

s obzirom na tehnoloski nivo motora pre 80 godina moze se reci da je ovaj auto malo trosio. Pre 40 godina (sedamdesetih) potrosnja se kretala od 7,5 do 12 litara benzina, zavisno od kategorije vozila. Fica sa svojih 750 ccm je trosio oko 7 litara, sto danas izgleda mnogo.

eee sta je Škoda bila pre rata, jedna od najcenjenih i najboljih svetskih auto brendova. Onda je došao 2.sv.rat a posle njega komunizam i nažalost Škoda je propala.
(n6, 10. avgust 2016 21:01)
- ... a nakon pada komunizma Škoda postaje deo Vokswagen grupe i danas zapošljava 25,000 radnika i godišnje proizvodi blizu 2 miliona automobila.

Nema vise skode,komunizam je malo unazadio skodu ali je ipak postojala a kapitalizam ju je unistio,nema je vise,to je sada vagen.....

@ Mihailo,da,imenjace jedino je to problem;)

eee sta je Škoda bila pre rata, jedna od najcenjenih i najboljih svetskih auto brendova. Onda je došao 2.sv.rat a posle njega komunizam i nažalost Škoda je propala.

Kabriolet je prelep !

ma ljudi moji nije ona trošila ulje nego je toliko otišlo na redovne zamene.Tada nije bilo sintetičkog ulja i ono se menjalo na tri ,triipo hiljade ....