Kako je evoluirao Porsche 911 od 1964. do danas (VIDEO)

Ima rep, nema rep, ima rep, nema rep...Zaista kad se pogleda, čini se da je taj automobil stalno isti. Nekako je van vremenski, dizajn mu je uvek aktuelan, i pre 30 godina i sada. U tom smislu ovo je fenomen automobilske industrije. Od modela do modela izmene su male, barem vizuelno, ali je uvek poželjan i in. Svala im čast!

Najbolji auto ikada, ili bolje rečeno auto sa najviše duše. Kupiš ga, dobiješ uz njega djelić istorije i ako ga paziš ostaviš ga unucima...

LJudi vole glamur 'kic' zato se prodaje dosta macana i cayena a meni nije jasno zasto bacati tolike pare na te kante kad mozes da uzmes 911(bilo koji) 911 je istinska legenda ne samo porsche-a vec cele auto-industrije ali isto tako to je ato koji ili volis ili ne volis a oni koji ga vole ne odricu ga se za male pare dok na primer jedan porsche kayen danas ljudi pribave i za 11.000 a nov kad je bio - bio je malo jeftiniji od 911 ce.
Sve u svemu jedan odlican auto koji je klasa sam za sebe i svi koji proizvode sportske automobile mere svoj rad tako sto ga porede sa 911.

930 turbo, 1987 - vizuelno lepši automobil ne može da se dizajnira.

Top model svih vremena!

Humor evolucije.Evolucija smo mi.Majmun pa covek.Ovaj auto je isti i onda i sad.

има спојлер, па нема спојлер, има спојлер, па га нема..."порш има најлење дизајнере"...рече легенда топ-гира Џереми и не погреши, али и то има чари време доказује

Meni onaj, početkom sedamdesetih, ima dosta šmeka. Ma svi su fenomenalni.

Malo ali konkretno kao sto ste i sami napisali evolucija kroz decenije a ne revolucija!

ovde se samo cena menjala za dosta godina

Kolko ja vidim ovde se samo menja spoiler,cas ga ima ,cas nema.

Svaki neparni nema spojler pozadi, svaki parni ima. Najveca promena od modela do modela. Cim se ljudi naviknu da nema spojler, oni ubace jedan pogolem, i wow!

Iskreno silueta Porsea je mnogo ruzna. I zato mi je cudno da nisu menjali. Mnogo ima lepsih sportskih automobila od Porsea. Za motor svaka cast. Ali izgled, bljak.

Za one koji ne znaju, Turbo varijante imaju spojler, bez turba nemaju...

Porseu skidam kapu. To je klasa za sebe. Nije preskup, nije ni jeftin. Ima smek, ima ime, ima pojavu. Kada se kaze Porse, dobija se odredjen utisak. Tradicija, brend, poseban prizvuk. Mislim da je sa Kajenom i Makanom izgubio eleganciju. Mozda je sa ovim modelima donekle postao konfekcija mada jos uvek zivi na stecenoj slavi. Oni koji poseduju ovu marku gaje neku posebnu vrstu ponosa. Ima ih dosta koji su clanovi raznoraznih Porse klubova.

Bolji naslov bi bio "kako nije evoluirao"

Evoulirao je od 7 do 177 hiljada dolara.

(Edis, 15. februar 2016 18:50) ,
Ti izgleda nikada nisi vozio Porse 911?
Vidis..ja jesam i to je jedan uzasan ,uzasan auto za voznju.Veoma je nizak,ekstremno neudoban i nepregledan,sa veoma malo upotrebljivog prostora za bilo sta.Eventualno mozes da stavis ranac sa laptopom na suvozacko sediste...
Kajen i Macan,pa i Panamera su daleko ozbiljniji automobili,kako po pitanju udobnosti,tako i po pitanju svakodnevne upotrebe.Drugim recina,daleko su prakticniji za svakodnevno koriscenje,za razliku od 911-ice koja je za kurcenje i za pistu.
Ako ti se ikada ukaze prilika,isprobaj da vozis 911-icu po Beogradu,pa da vidis kakvo je to mucenje,pogotovo kad uletis u guzvu tokom spica.
Sto se tice dizajna,on je dokazao svoju dugovecnost i sumnjam da ce ga skoro menjati,vec ocekujem dalja unaredjenja.
...ali i dalje je uzasan auto za voznju!

Ako uzmem u obzir cene automobila, Porse je najruzniji automobil ikad.

1987 najlepša serija, od 2000-2007 vizuelno najlošije rešenje prednjih farova... Srećnom su to uvideli i vratili old school look...

Moj Omiljeni auto. Nista bolje do Koznih rupicastih rukavica, CARERA naocala i kacketa i sesti za volan P11-ce u nedelju izjutra i provozati so samo voznje radi (mali ko to danas radi, danas se ljudi voze samo kad imaju da nesto obave). Naravno ovo sve je jos bolje u TARGA verziji ali samo pod uslovom da je Vazduhom hladjeni Boxer motor. Nabudzena Buba!!! :)

što bi rek'o rambo:

https://www.youtube.com/watch?v=Rkuex74DBSk

Pozadi je danas dobar, napred ne valja. Kao zaba.

dakle kao o sve ostalo, ranije je bilo kvalitetnije...
danas su auta obični kompjuteri

LJudi vole glamur 'kic' zato se prodaje dosta macana i cayena a meni nije jasno zasto bacati tolike pare na te kante kad mozes da uzmes 911
(Edis, 15. februar 2016 18:50)
Zato sto 911 nema prtljaznik, zadnja sedista, nepraktican je itd.

Planiram da kupim 356a iz 1960 tih, zatim 930 iz 1990 tih i najnoviji model koji bude aktuelni kada odlucim ovo Ta tri ce obeleziti celokupnu eru Porsea.

Sto se ostalih klasika tice tu mora da dodje jedan milionski ferrari i jedan aston martin sive boje iz 1960 tih.

Ako jedan covek ima milione a voli aute - i nema ove aute u svom vlasnistvu ili nije gentleman ili nije shvatio sta znaci biti milioner.

Nešto što je dobro i ne treba da se menja.

Ja bih 1 od 6000USD.

1974

(Surovi, 16. februar 2016 09:08),

I ja ga ne volim, ali on nije pravljen da prebacujes kofere na aerodromu.
On je da poneses kreditnu karticu sa sobom, jedanu jaknu i eventualno laptop.

Tvrd je. Ima da mu dodas PASM, ali to...ne verujem da ce posebno da te odusevi.

Sve u svemu...klasican Nemac: Tvrd, ruzan i jedino sto je dobro je motor.

Prva generacija.."zakon"!

Na prvoj slici,lici na staru Skodu..meni se Porshe nikad nije svidjao.

@Edis

A sto da ne? Sto da nemas prostran i funkcionalan Porsche? Ne podrzavam diesel natpis na krilu ali realno svi Porsche-i kidaju

ja da mogu da biram bilo koji uzeo bih model iz 70-ih.. fantazija od auta. Zaljubio sam se u taj model kad sam gledao Spijunske igre i kad ga Robert Redford provoza.. klasika je klasika, i njega je mislim licno Ferdinand Porse dizajnirao.

Ono sto valja ne treba menjati. Fenomenalan auto.

911 Slantnose mi je omiljeni njega nema na ovom videu al ne verujem da cu ikada moci da ga kupim.Jedino mi ostaje nada za 10-15 godina ovaj novi Boxter sa 2.0 motorom

Iskreno silueta Porsea je mnogo ruzna. I zato mi je cudno da nisu menjali. Mnogo ima lepsih sportskih automobila od Porsea. Za motor svaka cast. Ali izgled, bljak.

Humor evolucije.Evolucija smo mi.Majmun pa covek.Ovaj auto je isti i onda i sad.

Ako uzmem u obzir cene automobila, Porse je najruzniji automobil ikad.

Pozadi je danas dobar, napred ne valja. Kao zaba.

Svaki neparni nema spojler pozadi, svaki parni ima. Najveca promena od modela do modela. Cim se ljudi naviknu da nema spojler, oni ubace jedan pogolem, i wow!

(Edis, 15. februar 2016 18:50) ,
Ti izgleda nikada nisi vozio Porse 911?
Vidis..ja jesam i to je jedan uzasan ,uzasan auto za voznju.Veoma je nizak,ekstremno neudoban i nepregledan,sa veoma malo upotrebljivog prostora za bilo sta.Eventualno mozes da stavis ranac sa laptopom na suvozacko sediste...
Kajen i Macan,pa i Panamera su daleko ozbiljniji automobili,kako po pitanju udobnosti,tako i po pitanju svakodnevne upotrebe.Drugim recina,daleko su prakticniji za svakodnevno koriscenje,za razliku od 911-ice koja je za kurcenje i za pistu.
Ako ti se ikada ukaze prilika,isprobaj da vozis 911-icu po Beogradu,pa da vidis kakvo je to mucenje,pogotovo kad uletis u guzvu tokom spica.
Sto se tice dizajna,on je dokazao svoju dugovecnost i sumnjam da ce ga skoro menjati,vec ocekujem dalja unaredjenja.
...ali i dalje je uzasan auto za voznju!

930 turbo, 1987 - vizuelno lepši automobil ne može da se dizajnira.

Na prvoj slici,lici na staru Skodu..meni se Porshe nikad nije svidjao.

Kolko ja vidim ovde se samo menja spoiler,cas ga ima ,cas nema.

Top model svih vremena!

Planiram da kupim 356a iz 1960 tih, zatim 930 iz 1990 tih i najnoviji model koji bude aktuelni kada odlucim ovo Ta tri ce obeleziti celokupnu eru Porsea.

Sto se ostalih klasika tice tu mora da dodje jedan milionski ferrari i jedan aston martin sive boje iz 1960 tih.

Ako jedan covek ima milione a voli aute - i nema ove aute u svom vlasnistvu ili nije gentleman ili nije shvatio sta znaci biti milioner.

LJudi vole glamur 'kic' zato se prodaje dosta macana i cayena a meni nije jasno zasto bacati tolike pare na te kante kad mozes da uzmes 911
(Edis, 15. februar 2016 18:50)
Zato sto 911 nema prtljaznik, zadnja sedista, nepraktican je itd.

Najbolji auto ikada, ili bolje rečeno auto sa najviše duše. Kupiš ga, dobiješ uz njega djelić istorije i ako ga paziš ostaviš ga unucima...

ovde se samo cena menjala za dosta godina

Ima rep, nema rep, ima rep, nema rep...Zaista kad se pogleda, čini se da je taj automobil stalno isti. Nekako je van vremenski, dizajn mu je uvek aktuelan, i pre 30 godina i sada. U tom smislu ovo je fenomen automobilske industrije. Od modela do modela izmene su male, barem vizuelno, ali je uvek poželjan i in. Svala im čast!

Bolji naslov bi bio "kako nije evoluirao"

LJudi vole glamur 'kic' zato se prodaje dosta macana i cayena a meni nije jasno zasto bacati tolike pare na te kante kad mozes da uzmes 911(bilo koji) 911 je istinska legenda ne samo porsche-a vec cele auto-industrije ali isto tako to je ato koji ili volis ili ne volis a oni koji ga vole ne odricu ga se za male pare dok na primer jedan porsche kayen danas ljudi pribave i za 11.000 a nov kad je bio - bio je malo jeftiniji od 911 ce.
Sve u svemu jedan odlican auto koji je klasa sam za sebe i svi koji proizvode sportske automobile mere svoj rad tako sto ga porede sa 911.

@Edis

A sto da ne? Sto da nemas prostran i funkcionalan Porsche? Ne podrzavam diesel natpis na krilu ali realno svi Porsche-i kidaju

има спојлер, па нема спојлер, има спојлер, па га нема..."порш има најлење дизајнере"...рече легенда топ-гира Џереми и не погреши, али и то има чари време доказује

(Surovi, 16. februar 2016 09:08),

I ja ga ne volim, ali on nije pravljen da prebacujes kofere na aerodromu.
On je da poneses kreditnu karticu sa sobom, jedanu jaknu i eventualno laptop.

Tvrd je. Ima da mu dodas PASM, ali to...ne verujem da ce posebno da te odusevi.

Sve u svemu...klasican Nemac: Tvrd, ruzan i jedino sto je dobro je motor.

što bi rek'o rambo:

https://www.youtube.com/watch?v=Rkuex74DBSk

Meni onaj, početkom sedamdesetih, ima dosta šmeka. Ma svi su fenomenalni.

Za one koji ne znaju, Turbo varijante imaju spojler, bez turba nemaju...

Porseu skidam kapu. To je klasa za sebe. Nije preskup, nije ni jeftin. Ima smek, ima ime, ima pojavu. Kada se kaze Porse, dobija se odredjen utisak. Tradicija, brend, poseban prizvuk. Mislim da je sa Kajenom i Makanom izgubio eleganciju. Mozda je sa ovim modelima donekle postao konfekcija mada jos uvek zivi na stecenoj slavi. Oni koji poseduju ovu marku gaje neku posebnu vrstu ponosa. Ima ih dosta koji su clanovi raznoraznih Porse klubova.

dakle kao o sve ostalo, ranije je bilo kvalitetnije...
danas su auta obični kompjuteri

Evoulirao je od 7 do 177 hiljada dolara.

Malo ali konkretno kao sto ste i sami napisali evolucija kroz decenije a ne revolucija!

1987 najlepša serija, od 2000-2007 vizuelno najlošije rešenje prednjih farova... Srećnom su to uvideli i vratili old school look...

1974

Moj Omiljeni auto. Nista bolje do Koznih rupicastih rukavica, CARERA naocala i kacketa i sesti za volan P11-ce u nedelju izjutra i provozati so samo voznje radi (mali ko to danas radi, danas se ljudi voze samo kad imaju da nesto obave). Naravno ovo sve je jos bolje u TARGA verziji ali samo pod uslovom da je Vazduhom hladjeni Boxer motor. Nabudzena Buba!!! :)

Ja bih 1 od 6000USD.

Nešto što je dobro i ne treba da se menja.

Prva generacija.."zakon"!

ja da mogu da biram bilo koji uzeo bih model iz 70-ih.. fantazija od auta. Zaljubio sam se u taj model kad sam gledao Spijunske igre i kad ga Robert Redford provoza.. klasika je klasika, i njega je mislim licno Ferdinand Porse dizajnirao.

Ono sto valja ne treba menjati. Fenomenalan auto.

911 Slantnose mi je omiljeni njega nema na ovom videu al ne verujem da cu ikada moci da ga kupim.Jedino mi ostaje nada za 10-15 godina ovaj novi Boxter sa 2.0 motorom