Lep, ekskluzivan i skup: BMW koji košta 2 miliona €

@nemacka i srbija bi trebale da unaprede svoje odnose kroz privredu
(poz, 10. decembar 2015 15:14)
Pogresio si vest.

Botovi i ovde? Zemljo, otvori se.

Decembarac,pogrešio si štand za sendvič.

to danas nije bilo dovoljno vucica na ostalim temama pa bot ispucava kvotu

@Poz, bolje prvo da pokrenu zdravstvo i da ti se pruži adekvatna nega.

hahaha kakav komentar ...al takodje Nemacka i Srbija bi trebale zajedno da pocnu da prave gace na razvlacenje....
p.s. ovo je auto meni je prelep skoro pa kao E type :)

ne razumem zašto se slični lepotani ne prave samo sa savremenim motorima, menjačima i tsl

ovo je predivan dizajn

Boticu,promasio si temu

1959 je bmw imao motor od 150ks, a sada vecina francusko,koreanskih plastikanera stave 150ks i izuvijaju auto u neke spojlere i napišu oznaku sport?! I posle mi neko soli pamet o nemačkom triu u korist ovih krševa.

nemacka i srbija bi trebale da unaprede svoje odnose kroz privredu

@poz
bote,promašio si temu

Pff,kakav smeker od auta

Prelep automobil

Jednostavno predivan!
Albrecht von Goertz (cika koji ga je dizajnirao davne 1954) je bio daleko ispred svog vremena. Ovo je bio prvi automobil sa aluminijumskom karoserijom koja je, usput, oblikovana preko drvenih kalupa. Na zalost to mu je cenu finalnog proizvoda odnelo u nebesa pa su se samo privilegovani odlucili za kupovinu. Predivan automobil bio i ostao, buduci vlasnik ne kupuje samo "lep auto" kupuje i deo predivne auto istorije...koliko nas obicnih smrtnika to mozemo?
Ajd u zdravlje

Prelep je, kao da je Alfa.

Napisa jedan stručnjak "Kupiš BMW 5 M3.....", A koji je to model???
Salu na stranu, 507 roadster predivan auto!
BMW 507 je uopšte jako lep, ko nije imao prilike da ga vidi uživo, neka ode u centar Beograda, u muzej automobila, i vidi jedan predivan primerak 507-ice.

Ma ljudi nije ovo auto za nas, prost narod koji ide kolima na posao i pijac, ovo je auto koji se cuva u privatnom salonu, klimatizovanom i sredjenom i polira se svake nedelje. Tek ponekad se odnese...i podvlacim odnese na neku pistu da se provoza. Ma nije ovo za gedzu bre ovo je klasa, statusni simbol. Mi misevi mozemo samo da balavimo na ovakve limuzine i da pljujemo po onima koji imaju love da investiraju u ovako nesto.
Jednog dana cu sebi napraviti ovakvu repliku pa nek crkne ceo komsiluk :D

Jako lep auto.

bmw je nekad pravio lepe klasike,sad samo stancuju.

Lep je za sve pare! Snaga i poezija.

Jooooooj sto nisam multimilioner :-(

Prelep auto...

Nikada nisam video ovaj model,jedan od lepsih oldtajemera koje sam video

retko koji auto koji se proizvodi danas ne moze da postane klasik kao ovi automobili koji su proizvedeni do 70-ih. sad je sve puno plastike, elektronike, ko ce to da restaurira za 50 godina. Bice klasici samo Bugatti vejron i jos par modela koji su bas ekskluzivni i proizvedeni u malim serijama, i tu sigurno ne svrstavam skarabudzevine sa bliskog istoka, Meksika svedske, i gde se vise sve ne prave ti hiper automobili.

@Js
Mercedes je imao 300 SL, 3.0 motor sa 215 ks i 260 km/h, najbrzi serijski auto u to vreme. :)

@1959 je bmw imao motor od 150ks, a sada vecina francusko,koreanskih plastikanera stave 150ks i izuvijaju auto u neke spojlere i napišu oznaku sport?! I posle mi neko soli pamet o nemačkom triu u korist ovih krševa.
(Js, 11. decembar 2015 08:45)

Kako si mudar, hoces da kazes da je auto od 100 000e bolji od onog koji kosta 15 000!? I zelis da poentiras na tome da kompanija koja traje 100 godina ima vecu tradiciju od one koja je napunila 15 rodjendan. Probaj u Mensu da se uclanis, takve kao ti jedva cekaju..

Vrh! Van vremena!

Video sam BMW 507-icu uživo u muzeju BMW-a i taj auto jednostavno nema tu neku "dušu" koju ima većina Ferrarija tako da nema nikakvog govora o poređenju sa Ferrarijem. Da se razumemo - BMW je super, ali Ferrari je Ferrari.

prelep auto!

Menjao bi sve nove M modele za ovaj klasik.

lep

@Pi-Ter, jeste ali to sto spominješ se zove trošenje novca, a ovo investija.

Jedino sto je dobro ocuvan....
Ostalo je samo ostarela tehnologija koja skoro i ne vredi u danasnjem svetu, ali ovo je igracka za one koji imaju para za bacanje.

Ne salite se. Kupis BMW 5 M3 sa svom opremom (1,5 mil EUR) i stan u Parizu. A ne ovu krntiju ss volanom kao u Setrinom autobusu??!

Ne salite se. Kupis BMW 5 M3 sa svom opremom (1,5 mil EUR) i stan u Parizu. A ne ovu krntiju ss volanom kao u Setrinom autobusu??!
(Pi-Ter, 10. decembar 2015 17:49)

Ili.. Jos bolje dva-tri normalna BMW-a i dva-tri stana u Beogradu... Ili ....
Ne mogu da verujem da se svih ovih godina koliko se na B92 pise od izuzetnim oldtimerima (koji imaju i izuzetne cene, bas svaki put nadje neko ko ce tu cifru da pretoci i prevede u nesto sto je za nas jadan i napacen narod uvek bilo sveto, a to je neki stan, kuca, beli mercedes i slicno.
Ljudi koji imaju pare za ovakav auto verovatno vec imaju i za stan u Parizu i M3 ili M5... I mozda jos ponesto. Skupi oldtimer imas iz tri razloga: sto ga stvarno volis, sto hoces da samo ti imas taj deo istorije a ostali (bogati poznanici sa aukcija) da kmece, ili da ovo vidis kao investiciju koja ce za x godina vredeti mnogo vise. Ima jako puno ljudi koji zive od ovog poslednjeg. Neke znam i licno, posto se krecem u drustvu ljubitelja i vlasnika divnih starih automobila... Doduse, ne sa ovakvim cenama, naravno.
Iz zemlje lala, uvek Vas,

Divan auto.
Kao kroz maglu naziru se Italijanski detalji i linije koje koketiraju sa Moretti-jem, velikim dizajnerom u senci Bertonea i Pininfarine.... A na drugoj strani me podseca na Glas, nemacku skupu i eksluzivnu marku, koja je (cini mi se) imala neku vrstu saradnje sa BMWom sezdesetih... Dok nisu bankrotirali jer im je prodajna cena bila ista kao troskovi proizvodnje.
O cenama ne mogu da diskutujem, zvuci puno... Ali ... ko zna? Ima jako puno ljubitelja ovoga... Sa jako puno para.

San svakog vlasnika ovakvih automobila je da ih proda budućem "nesrećniku" i kupi najmoderniju mašinu kojom će se voziti po kontinentu uzduž i popreko.

Ovakvi automobili su uvek skupi jer su klasika,jos ako im je vlasnik bio slavan bice jos skuplji.Juce u Njujorku prodat Porse 356 koji je vozila Dzenis Dzoplin za 1.8 mil. dolara,a bio procenjen na 600 000.A taj 356 je i inace redak model,a to se ceni.Nisu kolekcionari glupi.

majkooo, za ovu krntiju ovolike pare ? svet odlepio !

meni je auto baš ružan

nemacka i srbija bi trebale da unaprede svoje odnose kroz privredu

Ne salite se. Kupis BMW 5 M3 sa svom opremom (1,5 mil EUR) i stan u Parizu. A ne ovu krntiju ss volanom kao u Setrinom autobusu??!

Jedino sto je dobro ocuvan....
Ostalo je samo ostarela tehnologija koja skoro i ne vredi u danasnjem svetu, ali ovo je igracka za one koji imaju para za bacanje.

meni je auto baš ružan

Video sam BMW 507-icu uživo u muzeju BMW-a i taj auto jednostavno nema tu neku "dušu" koju ima većina Ferrarija tako da nema nikakvog govora o poređenju sa Ferrarijem. Da se razumemo - BMW je super, ali Ferrari je Ferrari.

majkooo, za ovu krntiju ovolike pare ? svet odlepio !

1959 je bmw imao motor od 150ks, a sada vecina francusko,koreanskih plastikanera stave 150ks i izuvijaju auto u neke spojlere i napišu oznaku sport?! I posle mi neko soli pamet o nemačkom triu u korist ovih krševa.

San svakog vlasnika ovakvih automobila je da ih proda budućem "nesrećniku" i kupi najmoderniju mašinu kojom će se voziti po kontinentu uzduž i popreko.

Prelep je, kao da je Alfa.

@1959 je bmw imao motor od 150ks, a sada vecina francusko,koreanskih plastikanera stave 150ks i izuvijaju auto u neke spojlere i napišu oznaku sport?! I posle mi neko soli pamet o nemačkom triu u korist ovih krševa.
(Js, 11. decembar 2015 08:45)

Kako si mudar, hoces da kazes da je auto od 100 000e bolji od onog koji kosta 15 000!? I zelis da poentiras na tome da kompanija koja traje 100 godina ima vecu tradiciju od one koja je napunila 15 rodjendan. Probaj u Mensu da se uclanis, takve kao ti jedva cekaju..

@Js
Mercedes je imao 300 SL, 3.0 motor sa 215 ks i 260 km/h, najbrzi serijski auto u to vreme. :)

Ma ljudi nije ovo auto za nas, prost narod koji ide kolima na posao i pijac, ovo je auto koji se cuva u privatnom salonu, klimatizovanom i sredjenom i polira se svake nedelje. Tek ponekad se odnese...i podvlacim odnese na neku pistu da se provoza. Ma nije ovo za gedzu bre ovo je klasa, statusni simbol. Mi misevi mozemo samo da balavimo na ovakve limuzine i da pljujemo po onima koji imaju love da investiraju u ovako nesto.
Jednog dana cu sebi napraviti ovakvu repliku pa nek crkne ceo komsiluk :D

Menjao bi sve nove M modele za ovaj klasik.

Botovi i ovde? Zemljo, otvori se.

Ne salite se. Kupis BMW 5 M3 sa svom opremom (1,5 mil EUR) i stan u Parizu. A ne ovu krntiju ss volanom kao u Setrinom autobusu??!
(Pi-Ter, 10. decembar 2015 17:49)

Ili.. Jos bolje dva-tri normalna BMW-a i dva-tri stana u Beogradu... Ili ....
Ne mogu da verujem da se svih ovih godina koliko se na B92 pise od izuzetnim oldtimerima (koji imaju i izuzetne cene, bas svaki put nadje neko ko ce tu cifru da pretoci i prevede u nesto sto je za nas jadan i napacen narod uvek bilo sveto, a to je neki stan, kuca, beli mercedes i slicno.
Ljudi koji imaju pare za ovakav auto verovatno vec imaju i za stan u Parizu i M3 ili M5... I mozda jos ponesto. Skupi oldtimer imas iz tri razloga: sto ga stvarno volis, sto hoces da samo ti imas taj deo istorije a ostali (bogati poznanici sa aukcija) da kmece, ili da ovo vidis kao investiciju koja ce za x godina vredeti mnogo vise. Ima jako puno ljudi koji zive od ovog poslednjeg. Neke znam i licno, posto se krecem u drustvu ljubitelja i vlasnika divnih starih automobila... Doduse, ne sa ovakvim cenama, naravno.
Iz zemlje lala, uvek Vas,

hahaha kakav komentar ...al takodje Nemacka i Srbija bi trebale zajedno da pocnu da prave gace na razvlacenje....
p.s. ovo je auto meni je prelep skoro pa kao E type :)

retko koji auto koji se proizvodi danas ne moze da postane klasik kao ovi automobili koji su proizvedeni do 70-ih. sad je sve puno plastike, elektronike, ko ce to da restaurira za 50 godina. Bice klasici samo Bugatti vejron i jos par modela koji su bas ekskluzivni i proizvedeni u malim serijama, i tu sigurno ne svrstavam skarabudzevine sa bliskog istoka, Meksika svedske, i gde se vise sve ne prave ti hiper automobili.

bmw je nekad pravio lepe klasike,sad samo stancuju.

Prelep auto...

Ovakvi automobili su uvek skupi jer su klasika,jos ako im je vlasnik bio slavan bice jos skuplji.Juce u Njujorku prodat Porse 356 koji je vozila Dzenis Dzoplin za 1.8 mil. dolara,a bio procenjen na 600 000.A taj 356 je i inace redak model,a to se ceni.Nisu kolekcionari glupi.

@Poz, bolje prvo da pokrenu zdravstvo i da ti se pruži adekvatna nega.

prelep auto!

Nikada nisam video ovaj model,jedan od lepsih oldtajemera koje sam video

Lep je za sve pare! Snaga i poezija.

@nemacka i srbija bi trebale da unaprede svoje odnose kroz privredu
(poz, 10. decembar 2015 15:14)
Pogresio si vest.

Boticu,promasio si temu

to danas nije bilo dovoljno vucica na ostalim temama pa bot ispucava kvotu

ne razumem zašto se slični lepotani ne prave samo sa savremenim motorima, menjačima i tsl

ovo je predivan dizajn

Jooooooj sto nisam multimilioner :-(

Napisa jedan stručnjak "Kupiš BMW 5 M3.....", A koji je to model???
Salu na stranu, 507 roadster predivan auto!
BMW 507 je uopšte jako lep, ko nije imao prilike da ga vidi uživo, neka ode u centar Beograda, u muzej automobila, i vidi jedan predivan primerak 507-ice.

@Pi-Ter, jeste ali to sto spominješ se zove trošenje novca, a ovo investija.

Divan auto.
Kao kroz maglu naziru se Italijanski detalji i linije koje koketiraju sa Moretti-jem, velikim dizajnerom u senci Bertonea i Pininfarine.... A na drugoj strani me podseca na Glas, nemacku skupu i eksluzivnu marku, koja je (cini mi se) imala neku vrstu saradnje sa BMWom sezdesetih... Dok nisu bankrotirali jer im je prodajna cena bila ista kao troskovi proizvodnje.
O cenama ne mogu da diskutujem, zvuci puno... Ali ... ko zna? Ima jako puno ljubitelja ovoga... Sa jako puno para.

Jako lep auto.

Vrh! Van vremena!

@poz
bote,promašio si temu

Pff,kakav smeker od auta

Prelep automobil

Jednostavno predivan!
Albrecht von Goertz (cika koji ga je dizajnirao davne 1954) je bio daleko ispred svog vremena. Ovo je bio prvi automobil sa aluminijumskom karoserijom koja je, usput, oblikovana preko drvenih kalupa. Na zalost to mu je cenu finalnog proizvoda odnelo u nebesa pa su se samo privilegovani odlucili za kupovinu. Predivan automobil bio i ostao, buduci vlasnik ne kupuje samo "lep auto" kupuje i deo predivne auto istorije...koliko nas obicnih smrtnika to mozemo?
Ajd u zdravlje

Decembarac,pogrešio si štand za sendvič.

lep