Većina ga ne bi dvaput pogledala ali on košta 150.000$

@Smuleco
Ako nisi bio u Americi, ako nisi nikad ništa restaurirao onda ne možeš ni da shvatiš ovo.
Njima je bitno da je to nešto originalno i retko, da ima priču i istoriju, a niko se neće hvaliti kopijom od carbonfibera ...

Smuleco, na ovom krsu vrijedi njegova istorija i broj sasije, osjecaj da imas u svom vlastistvu komad istorije. Ono sto ti predlazes se zove replika, to se moze kupiti za 20-30 hiljada.

Za ove sto kazu da jeftinije sve praviti novo, poenta sto taj auto nece vredeti 250 hiljada. A ovaj sa slike je original i zbog toga se placa ta cena posle restauracije !

Amerika, zemlja snova!

@ Smuleco. Istorija se ovde plaća a to je nešto što mi ovde odavno ne razumemo, na žalost...

Ali ovo je original...a to se plaća

@(Smuleco, 08. decembar 2015 11:03)

Pa vredi samo to što je original, ti možeš da napraviš isti takav auto ali to nije original.

Mislim ni ja ne bih nikad dao ove pare za ovaj trulež i da dobijem na loto-u ali original je.

@Smuleco
Automobil je iz 1955., šanse da postoje originalni delovi je veoma mala. Kada bi ovaj automobil bio pravljen iz početka, sa svim novim delovima (?) njegova cena sigurno više ne bi bila 250.000$ jer to ne bi bio "original" već kopija. Ovako, sa platformom koja je originalna postoji šansa da i repariran bude prodat za te pare.

caka je u tome ako posle restauracije koja ce kostati mnogo vise nego sto pise u tekstu automobil ce vredeti jako puno i to sa 6 nula pogotovo ako pobedi na nekom takmicenju u svojoj klasi oldtajmera,znaci sve zavisi ko ga kupi i koliko ulozi u njega...gledao sam davno neku emisiju neki matorac bogatas koji voli i restauira oldtajmere isto je kupio neki krs sredio ga osvojio prvo mesto na najvecem takmicenju na svetu i kada su ga pitali za koliko bi ga prodao rekao je: auto nema cenu a to znaci mozes da nudis milione...auto neces videti u svojoj garazi,jedino ako prodavac odluci da ga proda ali jako tesko jer to su kolekcionari

Ima na Discaveri emisija gde restauriraju takva vozila.

Šta na ovom kršu uopšte vredi, i može da se iskoristi?! Pa, jeftinije je da se kupe šasija i svi delovi, i krene se od nule u sklapanju! Čak je jeftinije i naručiti da se naprave svi delovi, koji ne mogu da se nabave.

Vec drugu godinu bavim se restauracijom Alfa Romea Montreal. Dosta sam uradio sam oko limarije, i tako ustedeo hiljade evra, ali koliko sam dao za reviziju motora i obnovu enterijera, to ne smem ni da pomislim, a kamoli da kazem. Zena mi je Holandjanka, srpski joj ne ide bas najbolje da bi ovo sto pisem razumela.... ali se u cifre jako dobro razume... Pa da zavrsimo ovaj komentar na vreme i bez bracnih svadja.... Hahaha
Pozdrav iz Holandije

Ovaj automobile je KOMPLET TRUO. Ako se restaurira tako sto se promene SVI delovi, whats the point?

сит сам ја кршева

Kosta plocica sa serijskim brojem 150k dolara tj. papiri,ostalo ne vredi nista.Samo sto to nije srbija,ne treba mu papiri zbog registracije nego da bi imao "istoriju".to i kad se restaurira nista od ovog nece da se koristi,stavice novi motor,sasija,vesanje.to je usa za bilo koji model ima sve i svasta da se kupi ako imas para...

cist primer ljudske gluposti i cist primer da je sistem vrednosti poremecen. neka krntija , zardjala, koja nema ni dusu ni nista, obicna masina vredi toliko i dajj tolike pare za to, a ne daju onim ljudima kojima je samo za jranu potrebno. kakav crni original, pa sta ako je, stavi mu motor juga i to je to, ice isto kao i drugi ako mu uspes benzina. krntija zardjala koja nije ni za sta, Sistem VREDNOSTI poremecen odavno.

Krs je Audi A4 star 10 godina koji je presao 250,000km (omiljeni auto u Srba), a ovo je istoroja, klasika i umetnost.
(Stella, 8. decembar 2015 19:44)

Stella, ti kapiras stvari!
Dubok naklon!
A sto se tog Audija tice... Hmmmm.... Srbi stvarno veruju i misle da je presao 250k.
U stvarnosti je to ... ipak ... malo vise.

Is zemlje lala, uvek Vas,

@mg,
Ne postoji taj Porsche 356 cija je vrednost sa 6 nula. Cak ni retke trkacke verzije ne dostizu tolike cene.

Takav isti model samo nov i savremen prave likovi za 10k dolara tj. moderne replike tog starog porsea, ovaj kosta 150k samo zato sto ima plocicu sa serijskim brojem.

Na ovom autu, kad se restaurira, skoro ništa neće biti original. Previše je propao.
Tako da, te priče meni ne piju vodu.

Šta na ovom kršu uopšte vredi, i može da se iskoristi?! Pa, jeftinije je da se kupe šasija i svi delovi, i krene se od nule u sklapanju! Čak je jeftinije i naručiti da se naprave svi delovi, koji ne mogu da se nabave.
(Smuleco, 08. decembar 2015 11:03)
Krs je Audi A4 star 10 godina koji je presao 250,000km (omiljeni auto u Srba), a ovo je istoroja, klasika i umetnost.

Budalastina!

Može isti takav novi da se napravi za manje para i da bude još stariji.

Služba Marketinga odlično je odradila svoj posao.
Bolje kupite jahtu pa će te imati čopor mačaka oko sebe nego "istoriju" koju niti vozite niti koristite već gledate da je prodate narednom "nesrećniku".
Šta vredi Džeki Stjuartu što u svojoj klimatizovanoj sobi ima nekoliko "istorija" kada ih ne koristi.
Ako skupljate otpad, onda bolje napravite muzej i prikažite narodu šta imate, kako bi onda svi znali za Vas. Tako će te ući u istoriju za života.

Nikad mi nece biti jasno zasto se ljudi loze na oldtimere. Jeste da posedovanjem takvog auta ste jedinstveni ali opet....

dobro,cena kao cena,tu i tamo,pogotovo ako postoji jos neka zanimljiva proslost ovog auta..ali,ali,da bi se ovo posteno sredilo mozda nije dovoljno ni jos toliko,a osim toga prvo i najvazjie treba da imati priznate specijaliste koji ce to odraditi..ima ljudi koji iz neznanja olako shvataju ovakve i slicne projekte,nije to folcika buba,pa moze skoro svako da je malo pokrpa i ofarba,pa dok ide,ide..ako ikad dodjete na ideju da restaurirate neki ozbiljniji model,dobro,dobro se razmislite,to je cesto rupa bez dna,ili se spremite da to odradite u dlaku kako treba ili najbolje odmah zaboravite..ustedit cete si mnogo toga,kazem vam iz licnog iskustva,a vama sad kako volja.

Ali ljudi, šta je original kad od limarije nema ništa, instrument tabla ne postoji, sigurno je i šasija u neupotrebljivom stanju a o motoru i da ne pričamo. Imaće potpuno nova sedišta, svetla, menjač, sve. Cenim ja stare stvari sa istorijom i tradicijom ali kad se ovo restaurira više će da ima novih delova nego što će da ostane nešto originalno na njemu.

ovo je auto, a ne ova elektronika danas, kante bezlicne, bez-karakterne, bez trunke kvaliteta ali prepuni dugmica za sve što vam ne treba u vožnji. pri tom preskupo a nema ništa unutra zaista vredno.
samo merac obrtaja i brzine, menjač i ciao. sve ostalo su 'klimatki uredjaji' i služe ničemu.

Imao sam takvog jednog izubijanog. Nije bio toliko truo, ali se vukao ko prebijen. Vukao je malo u desno i prednje levo krilo je kačilo kada skrećem levo.

Ovo vrijedi zato što je rijedak ali sumnjam da će se neko upustiti u restauraciju. Stvarno je propao.Ni oni iz WD sa Diskaverija nebi ništa uspjeli!!!

napravis nov,prekucas brojeve u Šapcu sve skupa za 50-70.000 i prodaš za 250.000 i boli te uvce...

А ко коме ту плаћа приликом примопредаје?

Smuleco: U pravu su! Jeste jevtinije....i ništa više...

Ima na Discaveri emisija gde restauriraju takva vozila.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pivke, 8. decembar 2015 12:16)
ima za tebe i pivo po 39 din. i onda gledas tu smece emisiju gde NE restauriraju takva vozila, a ozbiljne ljude pustis da se bave restauracijom remek dela auto industrije kakvo je ovaj automobil.idi komentarisi sport ili tako nesto. ovaj auto je među 3 najlepsa ikad.

Koliko pogresnih komentara...
Jasno da vecina ljudi ovo ne razume jer ove svote novca koje se pominju u tekstu za vecinu nas su previse, ali tamo gde se daje ovoliki novac za hobi, strast...nazovite to kako hocete je sasvim normalno!
Jer je zivot normalan...koliko toliko!

P.S. Sta je covek bez strasti... :)

@zoran, upravo tako

ja ne bih dvije marke dao za ovo

Samo mi nije jasno, kako ovakvi automobili dodju u ovakvo raspadnuto stanje, kada se zna da su uvek imali veliku vrednost. Koliko bi nas drzalo ovakav Porsche na kisi i prepustilo ga zubu vremena, a svesno je da u dobrom stanju kosta citavo bogatstvo.

Šta na ovom kršu uopšte vredi, i može da se iskoristi?! Pa, jeftinije je da se kupe šasija i svi delovi, i krene se od nule u sklapanju! Čak je jeftinije i naručiti da se naprave svi delovi, koji ne mogu da se nabave.

cist primer ljudske gluposti i cist primer da je sistem vrednosti poremecen. neka krntija , zardjala, koja nema ni dusu ni nista, obicna masina vredi toliko i dajj tolike pare za to, a ne daju onim ljudima kojima je samo za jranu potrebno. kakav crni original, pa sta ako je, stavi mu motor juga i to je to, ice isto kao i drugi ako mu uspes benzina. krntija zardjala koja nije ni za sta, Sistem VREDNOSTI poremecen odavno.

Budalastina!

Nikad mi nece biti jasno zasto se ljudi loze na oldtimere. Jeste da posedovanjem takvog auta ste jedinstveni ali opet....

Šta na ovom kršu uopšte vredi, i može da se iskoristi?! Pa, jeftinije je da se kupe šasija i svi delovi, i krene se od nule u sklapanju! Čak je jeftinije i naručiti da se naprave svi delovi, koji ne mogu da se nabave.
(Smuleco, 08. decembar 2015 11:03)
Krs je Audi A4 star 10 godina koji je presao 250,000km (omiljeni auto u Srba), a ovo je istoroja, klasika i umetnost.

Amerika, zemlja snova!

Za ove sto kazu da jeftinije sve praviti novo, poenta sto taj auto nece vredeti 250 hiljada. A ovaj sa slike je original i zbog toga se placa ta cena posle restauracije !

@(Smuleco, 08. decembar 2015 11:03)

Pa vredi samo to što je original, ti možeš da napraviš isti takav auto ali to nije original.

Mislim ni ja ne bih nikad dao ove pare za ovaj trulež i da dobijem na loto-u ali original je.

Ima na Discaveri emisija gde restauriraju takva vozila.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pivke, 8. decembar 2015 12:16)
ima za tebe i pivo po 39 din. i onda gledas tu smece emisiju gde NE restauriraju takva vozila, a ozbiljne ljude pustis da se bave restauracijom remek dela auto industrije kakvo je ovaj automobil.idi komentarisi sport ili tako nesto. ovaj auto je među 3 najlepsa ikad.

@Smuleco
Automobil je iz 1955., šanse da postoje originalni delovi je veoma mala. Kada bi ovaj automobil bio pravljen iz početka, sa svim novim delovima (?) njegova cena sigurno više ne bi bila 250.000$ jer to ne bi bio "original" već kopija. Ovako, sa platformom koja je originalna postoji šansa da i repariran bude prodat za te pare.

Na ovom autu, kad se restaurira, skoro ništa neće biti original. Previše je propao.
Tako da, te priče meni ne piju vodu.

@Smuleco
Ako nisi bio u Americi, ako nisi nikad ništa restaurirao onda ne možeš ni da shvatiš ovo.
Njima je bitno da je to nešto originalno i retko, da ima priču i istoriju, a niko se neće hvaliti kopijom od carbonfibera ...

Ovo vrijedi zato što je rijedak ali sumnjam da će se neko upustiti u restauraciju. Stvarno je propao.Ni oni iz WD sa Diskaverija nebi ništa uspjeli!!!

Smuleco, na ovom krsu vrijedi njegova istorija i broj sasije, osjecaj da imas u svom vlastistvu komad istorije. Ono sto ti predlazes se zove replika, to se moze kupiti za 20-30 hiljada.

Ima na Discaveri emisija gde restauriraju takva vozila.

ovo je auto, a ne ova elektronika danas, kante bezlicne, bez-karakterne, bez trunke kvaliteta ali prepuni dugmica za sve što vam ne treba u vožnji. pri tom preskupo a nema ništa unutra zaista vredno.
samo merac obrtaja i brzine, menjač i ciao. sve ostalo su 'klimatki uredjaji' i služe ničemu.

Takav isti model samo nov i savremen prave likovi za 10k dolara tj. moderne replike tog starog porsea, ovaj kosta 150k samo zato sto ima plocicu sa serijskim brojem.

Imao sam takvog jednog izubijanog. Nije bio toliko truo, ali se vukao ko prebijen. Vukao je malo u desno i prednje levo krilo je kačilo kada skrećem levo.

Može isti takav novi da se napravi za manje para i da bude još stariji.

Ali ljudi, šta je original kad od limarije nema ništa, instrument tabla ne postoji, sigurno je i šasija u neupotrebljivom stanju a o motoru i da ne pričamo. Imaće potpuno nova sedišta, svetla, menjač, sve. Cenim ja stare stvari sa istorijom i tradicijom ali kad se ovo restaurira više će da ima novih delova nego što će da ostane nešto originalno na njemu.

Ovaj automobile je KOMPLET TRUO. Ako se restaurira tako sto se promene SVI delovi, whats the point?

сит сам ја кршева

Ali ovo je original...a to se plaća

Služba Marketinga odlično je odradila svoj posao.
Bolje kupite jahtu pa će te imati čopor mačaka oko sebe nego "istoriju" koju niti vozite niti koristite već gledate da je prodate narednom "nesrećniku".
Šta vredi Džeki Stjuartu što u svojoj klimatizovanoj sobi ima nekoliko "istorija" kada ih ne koristi.
Ako skupljate otpad, onda bolje napravite muzej i prikažite narodu šta imate, kako bi onda svi znali za Vas. Tako će te ući u istoriju za života.

@mg,
Ne postoji taj Porsche 356 cija je vrednost sa 6 nula. Cak ni retke trkacke verzije ne dostizu tolike cene.

caka je u tome ako posle restauracije koja ce kostati mnogo vise nego sto pise u tekstu automobil ce vredeti jako puno i to sa 6 nula pogotovo ako pobedi na nekom takmicenju u svojoj klasi oldtajmera,znaci sve zavisi ko ga kupi i koliko ulozi u njega...gledao sam davno neku emisiju neki matorac bogatas koji voli i restauira oldtajmere isto je kupio neki krs sredio ga osvojio prvo mesto na najvecem takmicenju na svetu i kada su ga pitali za koliko bi ga prodao rekao je: auto nema cenu a to znaci mozes da nudis milione...auto neces videti u svojoj garazi,jedino ako prodavac odluci da ga proda ali jako tesko jer to su kolekcionari

dobro,cena kao cena,tu i tamo,pogotovo ako postoji jos neka zanimljiva proslost ovog auta..ali,ali,da bi se ovo posteno sredilo mozda nije dovoljno ni jos toliko,a osim toga prvo i najvazjie treba da imati priznate specijaliste koji ce to odraditi..ima ljudi koji iz neznanja olako shvataju ovakve i slicne projekte,nije to folcika buba,pa moze skoro svako da je malo pokrpa i ofarba,pa dok ide,ide..ako ikad dodjete na ideju da restaurirate neki ozbiljniji model,dobro,dobro se razmislite,to je cesto rupa bez dna,ili se spremite da to odradite u dlaku kako treba ili najbolje odmah zaboravite..ustedit cete si mnogo toga,kazem vam iz licnog iskustva,a vama sad kako volja.

Vec drugu godinu bavim se restauracijom Alfa Romea Montreal. Dosta sam uradio sam oko limarije, i tako ustedeo hiljade evra, ali koliko sam dao za reviziju motora i obnovu enterijera, to ne smem ni da pomislim, a kamoli da kazem. Zena mi je Holandjanka, srpski joj ne ide bas najbolje da bi ovo sto pisem razumela.... ali se u cifre jako dobro razume... Pa da zavrsimo ovaj komentar na vreme i bez bracnih svadja.... Hahaha
Pozdrav iz Holandije

Krs je Audi A4 star 10 godina koji je presao 250,000km (omiljeni auto u Srba), a ovo je istoroja, klasika i umetnost.
(Stella, 8. decembar 2015 19:44)

Stella, ti kapiras stvari!
Dubok naklon!
A sto se tog Audija tice... Hmmmm.... Srbi stvarno veruju i misle da je presao 250k.
U stvarnosti je to ... ipak ... malo vise.

Is zemlje lala, uvek Vas,

@ Smuleco. Istorija se ovde plaća a to je nešto što mi ovde odavno ne razumemo, na žalost...

А ко коме ту плаћа приликом примопредаје?

Kosta plocica sa serijskim brojem 150k dolara tj. papiri,ostalo ne vredi nista.Samo sto to nije srbija,ne treba mu papiri zbog registracije nego da bi imao "istoriju".to i kad se restaurira nista od ovog nece da se koristi,stavice novi motor,sasija,vesanje.to je usa za bilo koji model ima sve i svasta da se kupi ako imas para...

Smuleco: U pravu su! Jeste jevtinije....i ništa više...

napravis nov,prekucas brojeve u Šapcu sve skupa za 50-70.000 i prodaš za 250.000 i boli te uvce...

ja ne bih dvije marke dao za ovo

@zoran, upravo tako

Koliko pogresnih komentara...
Jasno da vecina ljudi ovo ne razume jer ove svote novca koje se pominju u tekstu za vecinu nas su previse, ali tamo gde se daje ovoliki novac za hobi, strast...nazovite to kako hocete je sasvim normalno!
Jer je zivot normalan...koliko toliko!

P.S. Sta je covek bez strasti... :)

Samo mi nije jasno, kako ovakvi automobili dodju u ovakvo raspadnuto stanje, kada se zna da su uvek imali veliku vrednost. Koliko bi nas drzalo ovakav Porsche na kisi i prepustilo ga zubu vremena, a svesno je da u dobrom stanju kosta citavo bogatstvo.