Ferrari 458 Spec. vs Tesla S P85D: Na koga se kladite?

Pih, znaci super sportski automobil skoro duplo laksi i minimum duplo skuplji mora da se tjunira da bi dobio električni luksuzni sedan :)

Ferrari 458 Italia, 2-seat 1,245 kg.

Tesla Model S P85D, full-size luxury optional 7-seat 2,239 kg.

Ali ipak se mogu nameriti na semaforu. Elektromotor je je daleko efikasniji od SUS motora, a sama konstrukcija je tako jednostavna, rotor+stator. Nema ventila, kaiseva, turbina, auspuha, DPF filtera, pumpi, dizni, hladnjaka, creva...Jedini problem je sto ce nam baterije izgleda davati na kasikicu.

Ovo je mešanje baba i žaba. Tesla može da se takmiči sa CLS-om, Serijom 6, A7, Panamerom, Kvatroporteom i Rapidom.To je njegova klasa, i ništa drugo.

Normalno je da Tesla gubi ali ono sto pruza u prvih stotinak metara je neopisivo I tu tesko ko moze da mu parira.Kao iz katapulta a ne cuje se nista.

Bokte, ovaj Ferari ima zvuk kao one prave F1 od pre neku godinu, a ne ove zujalice sada.

Tesla kosta barem 2 puta manje , duplo je tezi , nosi i do 3.5 puta vise ljudi (7 spram 2 u Ferariju) i kao sto se vidi na snimku , pri brzinama gde je startnost najbitnija (do 80km/h) je startniji od Ferarija .

Da, samo sto je Tesla salonski auto koji pored zadnjeg reda sedista sa vratima ima jos i prednji i zadnji gepek, dok ferari ima samo suvozacevo sediste i ne moze da se vozi po normalnim putevima.

Neverovatan zvuk motora ima Ferari :)

Znao sam da Tesla ima bolji start, ali nisam sumnjao u pobedu Ferarija:). Kakva masina, sam zvuk motora za mene vredi vise od Tesle, neke stvari se ne trebaju uporedjivati, nije sve u ekonomiji, ima nesto i u ljubavi;)

Nema sumnje da je Tesla izuzetno startan zbog 4x4 pogona i odmah dostupnog velikog obrtnog momenta koji samo elektromotor moze imati.

U svakodnevnom zivotu sigurno vrlo upotrebljiv za brzu voznju, ali se na stazi zbog velike mase ne moze ni porediti sa pravim sportskim autima kao sto je ovaj Ferrari. Drugacija je upravljivost, prolazak kroz krivine, zaustavni put, dva razlicita sveta...

a zvuk ferarija naspram tesle je nemerljiv !

Tesla je duplo tezi, a svejedeno ga sije prvih 200 metara. Postoji velika mogucnost da se u narednih par godina baterije unaprede tako da na istu gustinu daju osetno veci kapacitet. Baterije u ovom modelu su imaju masu od oko 600 kg. Kad bi se smanjile za 50%, elektricni automobili bi imali masu kao ekvivalentni SUS, a u tom slucaju performanse ce biti na strani elektricnog, cak i u krivinama zbog daleko nizeg tezista i bolje rasporedjene mase.
Ne bi me cudilo da Ferrari za 10 godina napravi potpuno elektricni model.

ali teslin obtrni moment...prava steta zbog velike tezine...

Na Ferrari pa makar izgubio!

Ferrari bio i ostao keva. Al dobro Ionako nije u istoj klasi sa Teslom.

Ferari dobio bitku, Tesla(citaj el.energija) dobija rat. I pre 120 godina pobedila konjska zaprega, pa eto.. mada cu ja uvek vise voleti ovo sto ti tera krv da prokljuca, neminovnost je da ih u budocnosti mozemo samo u muzeju da ih gledamo. A problem tezine(baterija) mozda rese kada dopuste Teslin izum bezicnog prenosa energije.

Ferrari je original,a ostali samo pokusavaju da budu kao Ferrari........

A bio sam ubedjen da ce izgubiti ferari, bolje i ovo nego one gluposti golf 2 sa 6turbina protiv ferarija...

kakav ferrari!
ludilo

Dzabe 700 konja kad je Ferari vizuelna magija.

Tesla nije tip auta kao sto je Ferrari!

Celu tonu tezi Tesla. :) Ali sto ima start Tesla, to je neverovatno. Pa on od vecine SS automobila startuje bolje ali posle izgubi, barem 5 trka ima tako a negde i pobedjuje naravno.

Sa'ranio ga!!!

Ovako bez gledanja klipa na Teslu ali samo prvih 200 metara recimo!
:)

Ja bih rekao Ferrari.

Kanda ne moze(preglomazan), ne vazi ni ono 'treca sreca'. Ocekivao sam (naivno ko Danica) da moze, ali ne moze. A nije ni pravljen za to...

A kako bi ga tek oduvao na nekoj dužoj stazi. Voleo bih da vidim Teslu na 24h Le Mana, sa sve brzim dopunama baterije od po pola sata.
Aj ne budalite. Trkački auto na baterije - niti bilo, niti će biti. Neko drugo gorivo, ili neki drugi način napajanja u budućnosti - verovatno. Ali litijumske baterije su slepa ulica u razvoju automobilizma.

Ko se kladi taj i greši xD
GG ferrari

Pobednik je Tesla.

@only fools and horses-mesas babe i zabe.
A i ovakvi snimci zbunjuju narod.
Tesla Model S je najnormalniji AUTO. to nije superauto. Nije trkaci auto. Nije tjunirani auto. To je obican auto
Spada u klasu skupljih sedana. VW Passat Mercedes C klase Audi 6...
Auto za do 7 ljudi
2 gepeka
2 i po tone
I sta? Ocekujete da je brzi od Ferarija koji ima tonu i dva sedista a od prtljaga mozes poneti svoje PRADA naocare i Pacoti cipele
Proguglajte malo-ko god je presao na TESLU nikad vise nije seo u SUS auto. NIKAD!!!MREZA superpunjaca se siri neverovatnom brzinom. Domet auta je 505 km. Tj sa jednim punjenjem mozes od NS do primorja
A sa druhe strane-le man trke i te gluposti...to nije za TESLU to je za 0,1% populacije koja se lozi na te gluposti
Buducnost je stigla. Ona koristi litijumske baterije. Naviknite se. Ona se zove TESLA i ima 700 konja. Kosta 80.000€

@srbistan-ne uzbudjuj se oko fool and horses haha uvek je bilo ljudi koji hejtuju. Tako su i teslu generalnl hejtovali kad je poceo Model S da se prodaje pa kad je sobio 5,5 zvezdica na testu sigurnosti i najbolju ocenu u auto industriji poceli su ljudi da se pitaju kako to?
Ajde realno...vozimo golfove dvojku i zalimo se sto auto od 700 konja ima domet sa "punim" rezervoarom od 500 km?
Ljudi. Golf dvojka sa punim rezervoarom ima domet od 500 km nakon cega mora na pumpu da potrosi 50€ za pun rezervoar i to traje 7 minuta
Tesla ima domet 500 km i nakon toga ide na supercharger gde potrosi 0 € i to traje 60 minuta. Za sat vremena "stand by" pored kola ustedite 50€. Ako mogu bogati norvezani na minus 20 da cekaju sat vremena pa naucice se i Srbi
imate lepo u autu 3g internet za dzabe prve tri godine. Sedite procitajte vesti posaljite mejl skajpujte sa kucom otidjite prosetajte upoznajte druge vozace Tesle modela s.
A za ljubitelje SUS-za 100 godina ce nasi unuci gledati u muzejima SUS motor ispod kog ce pisati "SUS motor je koriscen od 1900 do 2070 kad ga je potpuno iz upotrebe potisnuo elektromotor/gorive celije...".
Jednostavno-SUS auta imaju ukupnu emisiju gasova oko 300g/km. Elekteoauta imaju oko 60g/km. Elektroauta koja se napajaju iz solara ili vetra imaju oko 20g/km.
Racunica je jasna

Ocekivana pobeda Ferarija ipak je to specijalna trkacka verzija 458ice!
A druga stvar je to sto Tesla ima samo jednu brzinu, pitam se kako bi tek dobro ubrzavao da ima menjac kao ferrari.

Kladim se na Teslu!

ko ima bolje gume taj i pobjedjuje

Ocekivana pobeda Ferarija ipak je to specijalna trkacka verzija 458ice!
A druga stvar je to sto Tesla ima samo jednu brzinu, pitam se kako bi tek dobro ubrzavao da ima menjac kao ferrari.

A kako bi ga tek oduvao na nekoj dužoj stazi. Voleo bih da vidim Teslu na 24h Le Mana, sa sve brzim dopunama baterije od po pola sata.
Aj ne budalite. Trkački auto na baterije - niti bilo, niti će biti. Neko drugo gorivo, ili neki drugi način napajanja u budućnosti - verovatno. Ali litijumske baterije su slepa ulica u razvoju automobilizma.

ko ima bolje gume taj i pobjedjuje

Ferrari je original,a ostali samo pokusavaju da budu kao Ferrari........

Pobednik je Tesla.

Kladim se na Teslu!

Pih, znaci super sportski automobil skoro duplo laksi i minimum duplo skuplji mora da se tjunira da bi dobio električni luksuzni sedan :)

Dzabe 700 konja kad je Ferari vizuelna magija.

Da, samo sto je Tesla salonski auto koji pored zadnjeg reda sedista sa vratima ima jos i prednji i zadnji gepek, dok ferari ima samo suvozacevo sediste i ne moze da se vozi po normalnim putevima.

Tesla kosta barem 2 puta manje , duplo je tezi , nosi i do 3.5 puta vise ljudi (7 spram 2 u Ferariju) i kao sto se vidi na snimku , pri brzinama gde je startnost najbitnija (do 80km/h) je startniji od Ferarija .

Ferari dobio bitku, Tesla(citaj el.energija) dobija rat. I pre 120 godina pobedila konjska zaprega, pa eto.. mada cu ja uvek vise voleti ovo sto ti tera krv da prokljuca, neminovnost je da ih u budocnosti mozemo samo u muzeju da ih gledamo. A problem tezine(baterija) mozda rese kada dopuste Teslin izum bezicnog prenosa energije.

Sa'ranio ga!!!

Ferrari 458 Italia, 2-seat 1,245 kg.

Tesla Model S P85D, full-size luxury optional 7-seat 2,239 kg.

Ali ipak se mogu nameriti na semaforu. Elektromotor je je daleko efikasniji od SUS motora, a sama konstrukcija je tako jednostavna, rotor+stator. Nema ventila, kaiseva, turbina, auspuha, DPF filtera, pumpi, dizni, hladnjaka, creva...Jedini problem je sto ce nam baterije izgleda davati na kasikicu.

Znao sam da Tesla ima bolji start, ali nisam sumnjao u pobedu Ferarija:). Kakva masina, sam zvuk motora za mene vredi vise od Tesle, neke stvari se ne trebaju uporedjivati, nije sve u ekonomiji, ima nesto i u ljubavi;)

Ovako bez gledanja klipa na Teslu ali samo prvih 200 metara recimo!
:)

ali teslin obtrni moment...prava steta zbog velike tezine...

Tesla je duplo tezi, a svejedeno ga sije prvih 200 metara. Postoji velika mogucnost da se u narednih par godina baterije unaprede tako da na istu gustinu daju osetno veci kapacitet. Baterije u ovom modelu su imaju masu od oko 600 kg. Kad bi se smanjile za 50%, elektricni automobili bi imali masu kao ekvivalentni SUS, a u tom slucaju performanse ce biti na strani elektricnog, cak i u krivinama zbog daleko nizeg tezista i bolje rasporedjene mase.
Ne bi me cudilo da Ferrari za 10 godina napravi potpuno elektricni model.

Ovo je mešanje baba i žaba. Tesla može da se takmiči sa CLS-om, Serijom 6, A7, Panamerom, Kvatroporteom i Rapidom.To je njegova klasa, i ništa drugo.

@only fools and horses-mesas babe i zabe.
A i ovakvi snimci zbunjuju narod.
Tesla Model S je najnormalniji AUTO. to nije superauto. Nije trkaci auto. Nije tjunirani auto. To je obican auto
Spada u klasu skupljih sedana. VW Passat Mercedes C klase Audi 6...
Auto za do 7 ljudi
2 gepeka
2 i po tone
I sta? Ocekujete da je brzi od Ferarija koji ima tonu i dva sedista a od prtljaga mozes poneti svoje PRADA naocare i Pacoti cipele
Proguglajte malo-ko god je presao na TESLU nikad vise nije seo u SUS auto. NIKAD!!!MREZA superpunjaca se siri neverovatnom brzinom. Domet auta je 505 km. Tj sa jednim punjenjem mozes od NS do primorja
A sa druhe strane-le man trke i te gluposti...to nije za TESLU to je za 0,1% populacije koja se lozi na te gluposti
Buducnost je stigla. Ona koristi litijumske baterije. Naviknite se. Ona se zove TESLA i ima 700 konja. Kosta 80.000€

Kanda ne moze(preglomazan), ne vazi ni ono 'treca sreca'. Ocekivao sam (naivno ko Danica) da moze, ali ne moze. A nije ni pravljen za to...

Na Ferrari pa makar izgubio!

Normalno je da Tesla gubi ali ono sto pruza u prvih stotinak metara je neopisivo I tu tesko ko moze da mu parira.Kao iz katapulta a ne cuje se nista.

A bio sam ubedjen da ce izgubiti ferari, bolje i ovo nego one gluposti golf 2 sa 6turbina protiv ferarija...

kakav ferrari!
ludilo

a zvuk ferarija naspram tesle je nemerljiv !

Neverovatan zvuk motora ima Ferari :)

Nema sumnje da je Tesla izuzetno startan zbog 4x4 pogona i odmah dostupnog velikog obrtnog momenta koji samo elektromotor moze imati.

U svakodnevnom zivotu sigurno vrlo upotrebljiv za brzu voznju, ali se na stazi zbog velike mase ne moze ni porediti sa pravim sportskim autima kao sto je ovaj Ferrari. Drugacija je upravljivost, prolazak kroz krivine, zaustavni put, dva razlicita sveta...

Celu tonu tezi Tesla. :) Ali sto ima start Tesla, to je neverovatno. Pa on od vecine SS automobila startuje bolje ali posle izgubi, barem 5 trka ima tako a negde i pobedjuje naravno.

Ferrari bio i ostao keva. Al dobro Ionako nije u istoj klasi sa Teslom.

Ko se kladi taj i greši xD
GG ferrari

Ja bih rekao Ferrari.

Bokte, ovaj Ferari ima zvuk kao one prave F1 od pre neku godinu, a ne ove zujalice sada.

Tesla nije tip auta kao sto je Ferrari!

@srbistan-ne uzbudjuj se oko fool and horses haha uvek je bilo ljudi koji hejtuju. Tako su i teslu generalnl hejtovali kad je poceo Model S da se prodaje pa kad je sobio 5,5 zvezdica na testu sigurnosti i najbolju ocenu u auto industriji poceli su ljudi da se pitaju kako to?
Ajde realno...vozimo golfove dvojku i zalimo se sto auto od 700 konja ima domet sa "punim" rezervoarom od 500 km?
Ljudi. Golf dvojka sa punim rezervoarom ima domet od 500 km nakon cega mora na pumpu da potrosi 50€ za pun rezervoar i to traje 7 minuta
Tesla ima domet 500 km i nakon toga ide na supercharger gde potrosi 0 € i to traje 60 minuta. Za sat vremena "stand by" pored kola ustedite 50€. Ako mogu bogati norvezani na minus 20 da cekaju sat vremena pa naucice se i Srbi
imate lepo u autu 3g internet za dzabe prve tri godine. Sedite procitajte vesti posaljite mejl skajpujte sa kucom otidjite prosetajte upoznajte druge vozace Tesle modela s.
A za ljubitelje SUS-za 100 godina ce nasi unuci gledati u muzejima SUS motor ispod kog ce pisati "SUS motor je koriscen od 1900 do 2070 kad ga je potpuno iz upotrebe potisnuo elektromotor/gorive celije...".
Jednostavno-SUS auta imaju ukupnu emisiju gasova oko 300g/km. Elekteoauta imaju oko 60g/km. Elektroauta koja se napajaju iz solara ili vetra imaju oko 20g/km.
Racunica je jasna