Pametna glava kupuje ovo !? A ne Mazdu!?
Pa glavni problem Mazde, Mitsubishija, Toyote i Honde u Evropi i jeste što se ne kvare ... Što ih se vlasnici teško rešavaju i kad su stari ...
VolksWagen je baš ono što mu i ime govori, a to što se određeni pale na njega kao vrhunac auto industrije više govori o njima nego o VW-u...
Astra je bolji auto, Insignia je bolji auto ...
poslednje što Vam je VW prodao pod svojim znakom je bila Dvojka ...
Sa trojkom su počeli kvarovi
Sa četvorkom nije bilo strašno
Ali od petice je karambol
...
I na kraju dajte mi to tržište gde je VW kao marka lider (ne kao grupacija) i reći će Vam se mnogo
Zamisli koja glava treba da budes i kupis ovo umesto npr. Mazde 6?:)
(Blake, 03. mart 2015 11:56)
Nije sve sto sija zlato. Na primer mazda 6 nema peta vrata sto smanjuje prakticnost. Zbog izduva skyactive benzinca prostor ispod haube je povecan na ustrb mesta u kabini pa na zadnjoj klupi nema mesta za noge dovoljno. I dalje jedini izbor dizela je 2.2l. Za onog ko kupuje na papiru je mozda i bolji izbor mazda. Realan kupac koji treba da odvoji pozamasnu sumu za porodicni auto ce ipak razmisliti malo duze
Marka VW je marketinški i tehničko-tehnološki određena i sređena za kupce:
- poznijih godina
- konzervativnih pogleda na svet
- koji obraćaju pažnje na detalje i cene pedantnost
- ne naročite zainteresovanosti za tehničke inovacije.
Ove karakteristike kupaca spominju svi iz marketinga VW.
Čudna je današnja mladež.
Trpa se tamo gde joj nije mesto.
Imaju manire i shvatanja deda i baba.
SEAT je ponuda i odgovor grupacije VW za kupce koji žive duh ALFA ROMEO.
Lično voleo sam Golfove do 4. ... bili su to dopadljivi auti, sa ponekad malo čudnim rešenjem nekih stvari ali robusni i pouzdani, kvalitetni
Gadljiv sam na insistiranje njihovih obožavalaca da su "oni" i dalje tehnički neprikosnoveni što je apsolutna neistina jer su nam u poslednjih 15 godina u kojih su izbacili više generacija modela od svojih konkurenata pokušavajući odoleti konkurenciji, prodavali stara tehnička rešenja pod nova ili modifikovana, a učestalosti kvarova u tom periodu i o dizajnu da ne pričamo ...
Na to insistiranje VW Belibera ali i reklamnih kampanja VW grupe o "Das Auto" kao da su ga oni izmislili sam prosto alergičan ...
VW grupa koja se hvali prodajom ali ne i kupovinom nagrada i krađom patenata (Mercedes), ne govori o procentu učešća svih tih marki u toj prodaji, a kad znamo da su tu i Audi i VW i Škoda i Seat i Bently i MAN i Bugatti i Porsche i još koješta i da im je glavno tržište Kina i Amerike ispod Rio Grandea o čemu onda mi tu pričamo.
Konkretno Passat je za mene dizajnerski promašaj, naročito kada je u pitanju enterijer.
Insistiranje na unifikaciji je dovelo dotle da mi i Škode i Seati i stari modeli Audija izgledaju isto ili slično i da se tu gubi identifikacija i privlačnost za mene kao kupca ...
BMW 2 act. tourer, Mondeo, Infiniti q50, Mercedes C i Nissani Qashqai i X-trail su auti koje su učesnici izbora i više nude
Uostalom ako je toliko dobro što Nemci onda kupuju Japance i polovnima ne pada cena
Passat vozih se u čuvenom B5.5 u fullu je bio, tandrču plastike,buka motora dopire fino u kabinu,motor lepo brekće napolju.Videćemo i ovog za 10 -12 godina pokazaće vreme.Moj Focus iz 2002 se nečuje od brekćanja passata,a motor u Focusu 1.8TDDi 90 konja.A prešao ko zna ko taj passat b5.5.
Читајуће ове и остале коментаре по разним форумима рекао бих да су Срби најпаметнија и најуспешнија нација на свету, међутим онда погледам око себе и све ми јасно...
Ljudi, auto godine se bira između modela koji su predstavljeni prethodne. Ne mogu u konkurenciju da uđu Škoda Suberb i Ford Mondeo iz prostog razloga što ti modeli nisu predstavljeni prošle godine, već ove i verovatno će ući u konkurenciju za izbor 2016. godine. Mislim, razmislite malo, i Oskara dobijaju filmovi iz pridaje godine...
Interesantno kako svaki vlasnik Forda (Eskorta iz 87, Fokusa iz 2001 ili kog god...) oseća nadmoralnu obavezu da stane u odbranu bilo koje iteracije svoje "omiljene" marke (nije mu zaista omiljena, nego sticajem okolnosti vozi baš to). Da ne pričamo o tome da taj prosečan vlasnik nije seo ni u jedan do 10 godina mator model ove renomirane automobilske marke.
I uporno zaboravljamo inicijalni poriv za ulazak u vlasništvo nad polovnim Fordom obično je niska cena za relativno korektan auto. Zašto je cena niska?
nemam nista licno proti VW, ali su im vozila besmisleno skupa. i po preko 20% u odnosu na konkurente u klasi, koji su cesto i bolji.
da je novi pasat lep - lep je, da za te pare mogu da se kupe mnogo bolja kola-mogu. medjutim, kao i vecina srba, ja nemam problema vezanih za izbor novih kola ;)
Milojko, u Evropi se karavani generalno jako puno kupuju i to ne samo Passati vec i A4, A4, C class... Jednostavno prakticniji su a kostaju isto. Za svrckanje po gradu sluze hecbekovi svih dimenzija i oblika. Limuzine uzimaju uglavnom oni koji kupuju auto na metar - Rusija, istocna Evropa i Kina.
90% ljudi koji su ostavili komentar ovde sigurno nisu videli novi Passat uzivo..Ni meni nije bio nista posebno preko fotke ali me uzivo odusevio..Dosta kvalitetniji od Ford mondeo I od mazde 6 takodje do duse je I skuplji za nekih 10 do 25%...
(Srecnik koji vozi svaki dan Alfu GT, 2. mart 2015 21:31)
i ja radim i projektujem delove za Audi.
nema veze sa textom ali eto zelim da se pohvalim kao i ti tom napacenom narodu tamo, i da im sednem na muku kao i ti i da ih podsetim kao i ti gde zive... tako da nista bas nisi postigao svojim komentarom
Molim sve koji budu imali vremena da uporede izgled maske, farova, prednjeg dela, Passata B7 i B8 sa Mitsubishi Galant-om iz recimo 2000 godine, pa sami procenite i recite iskreno, a razlika 10 godina...
Pogledajte novi mondeo ili mazdu 6 sa mnogo više opreme,dosta jeftiniji a kvalitetni,pa ćete videti apsurd ove titule pasata , vizuelno da i ne govorimo prva dva automobila skreću pažnju i starom i mladom a pasat samo asocijacija na dosadu.
Jednostavno je evropski modeli su nesto jaceg prosecnog kvaliteta i nesmetano ih kupuju evropljani. Najkvalitetniji su japanci i voze se na 2 kontinenta masovno. Treba izuzeti veliku trojku koja se prodaje svuda u odredjenim kolicinama...
Meni Mazda 3 i 6, pa hjundaji sedan novi. Da ne pričam za Bmw seriju 3. Novu audi trojku... Pasat je ok, ali nikako bolji.. Ali glupa nagrada! Imam Bmw... Ali Mazda 6 nova se stvarno potrudila!
Imam srecu da ovde u CH radim u najvecem lageru koji otkupljuje vozila od rent a car kompanija. To su vozila stara po pola godine i sa 25-30 000 km, znaci gotovo nova. Svakodnevno vozim svakave automobile, izmedju ostalog i ovaj Passat ali i ostale modele VW, sve modele Audi-ja, Skode, Seata, Mitsubishi-ja, BMW-a i mnoge mnoge druge. S tim u vezi mi zaista nije jasno po cemu je ovaj auto najbolji, neko je spomenuo cak i Skodu Superb koja je za klasu ispred doticnog! Da ne pominjem Audi, BMW... Enterijer ovog auta je ocajan, bukvalno! Kad posle njega sednete u Audi A4 ili A6 kao u avion da ste seli....
Nije me jasno da li su Volkswagenova auta toliko kvalitetna u Evropi. Vidim svi ih hvale a ovde u Kanadi VW je poznat kao auto koji se vise kvari od proseka i da su popravke i delovi daleko najskuplji. Mozda zato sto ih za ovo trziste prave u Meksiku.
Koliko vas ne čita članak a komentariše isti.Superb nije ni predstavljen pa zato nije u konkurenciji.Koliko god pojedinci mrzeli VW on jeste najveći evropski proizvođač automobila i logično je da na ovakvim izborima ima prednost.Ono što većina vas izgleda ne zna je da ovde ponekad pobedi i neko drugi,poslednjih godina npr insignia,ampera,S max,Fiat 500 ili prošle godine Peugeot 308.Ne tvrdim da je ovo realan izbor jer se uglavnom svodi na novinarsko predubeđenje da je nešto lepo i dobro.Čist primer je Opel Ampera koja je pobedila na ovom izboru a ja sam taj automobil video dva puta do sad,previše skup za to što nudi za razliku od recimo prošlog Superba karavan koji je jedan od najhvaljenijih automobila u GB iako mislim da nema ni jednu pobedu na nekom izboru za auto godine.I naravno uvek ima ona: "svaki ciga svoga konja hvali".Ovi komentari su uostalom čist dokaz toga...
Mazda 6 je za ovaj Passat svemirski brod, ali bukvalno. Mene uopste ne dotice ova njihova dugogodisnja propaganda, ja dobro znam da ga nikad ne bi kupio pored Mazde 6 i Opel Insignie.
Placena titula. Procitajte recenziju ovog novog Passata u novim Vrelim Gumama. U Comfortline opremi sa metalik bojom kosta 34.000 evra sto je 5000 evra vise od prethodnog modela sa istim nivoom opreme. Sa 2.0 TDI bluemotion motorem i Highline opremom cena ide i do 40.000 evra . Sto je previse previse je . Poredjenja radi Honda Accord u slicnoj opremi se kod nas moze uzeti za 20.000 evra sto je 14.000 evra manje doduse sa 2.0 benzinskim motorom iste snage. Mazda 6 u slicnoj opremi kosta 9000 evra manje, a u maksimalnoj revolution opremi i dizel motorom kosta oko 10.000 evra manje. I jos kazu novinari iz Vrelih Guma da je novi Passat tvrd i neudoban. Sto se mene tice drugi nude vise ili isto za mnogo manje novca.
Dobar auto, tu negde sa novim mondeom. Mondeo bolja upravljivost i niza cena, pasat bolji enterijer. Pasata licno nikad ne bih posedovao u Srbiji kao ni Nemacku trojku jer reprezentuje na zalost onu grupu ljudi kod nas koji su neotesani, nekulturni sto se najcesce vidi po ponasanju u saobracaju, a zahvaljujuci stanju u nasem drustvu takvi najcesce imaju novca. Tuzna istina.
S obzirom da su prosle godine zaradili 11,1 milijardi evra(ili dolara, ne znam tacno), nije im problem da "podmazu" komisiju na ovom ili bilo kojem drugom takmicenju. Samo, tesko da su taj novac zaradili prodajuci maglu...
@nokia fan, ali reći da ford ima više inovacija je presmešno, sve što je u autoindustriji vredno pomena je izmislio vw, mercedes ili citroen. Evo jedna novina ne može da mi padne napamet koja je potekla iz forda. Da je lep jeste ali ga tako i treba gledati, proverena tehnika niska cena lepo pakovanje, uvek bilo i biće
Kada se bude u Srbiji vlastitim znanjem i tehnologijom, a bez tudje licence uspelo sklepati valjane i upotrebljive volovske taljige, onda moze i da se raspravlja o VW automobilima.
@nix... piše da pravo na učešće za auto godine imaju automobili koji su se pojavili 2014 godine. a6 i bmw petica su modeli od 2010. tako da ne mogu da budu u izboru.
Kao sto im je Golf redovno najprodavaniji auto iz B segmenta. Zna se kako su namestali. Mnogo boljih automobila ima od ovog Pasata. Pregazila ih konkurencija u svemu. Nezasluzeno auto godine.
BMW activ turer, jeste revolucionaran za BMW , ali nije nesto revolucionaran za auto industriju, a ne verujem da ce se i prodavati vise od ostalih modela iz Minhena. OK mozda vise od Serije 7. Stvarno kako kupiti trocilindricni motor u premijum brendu.
Cactus interesantna pojava, simpatican, ali daleko od automobila godine. Auto koji ima cetvoro vrata ali se zadnji prozori ne spustaju. Plasticni odbojnici sa strane deluju inovativno, ali bogtepita kako ce to izgledati za 5 godina.
Twingo, slicno kao i cactus, praktican, lep mali gradski auto, ali limitirane upotrebe.
C Class, izgleda odlicno, verujem da MB nije fusario po pitanju kvaliteta. Mozda malo preskup da bi bio izabran za auto godine.
I ostaju finalisti. Passat i Qashqai. Passat meni izgleda pristojno, moze da bude i porodicni i sluzbeni auto, moze grad, moze otvoreni put. Po malo sterilan ali vanvremenski dizajn. Ovakav kakav je bice (ne)interesantan i za 15 godina. Veliki izbor motora, ima i 4x4 opcija... Fino ce se prodavati svuda sem u USA.
Qashqai je isto ozbiljna prica. Bolji materijali, vise prostora nego prethodnik, vrlo upotrebljiv, ne samo sto moze grad i otvoreni put vec i neki laganiji offroad. Univerzalan. Licno glasam za Nissan.
Jedini konkurenti u ovom izboru su mu bili BMW,C klasa i Nissan,s obzirom da premijum auta retko pobedjuju zbog cene ostaje samo Nissan.Ali to ne umanjuje titulu
Ma sta oni znaju bre, ko su oni da dodeljuju nagrade, pitajte prosecnog srbendu koji nema para za VW i moze samo da sanja o njemu sta ima da kaze koliko je ovo dobar auto... neverovatno kakvi su ljudi srbi, niko svojom glavom ne misli nego se sluzu pricom koja mu odgovara ili koja mu najlepse zvuci...
Како може да се изабере нешто што ће да буде најбоље (најквалитетније, најпродаваније) у 2015. години, кад је ова година тек почела? У наредних 10 месеци може свашта да се догоди што може да утиче на тржиште, али и произвођаче (у овом случају, аутомобила), што може прилично да поремети планове, али и да обесмисли овакву титулу, дату унапред.
Presmesno..kad god izadje neki broj WV on je kao auto godine u evropi ..npr 2010 bio Polo ,2013 Golf a sad Passat..a sta je novo doneo bilo koji od tih auta ..jedno veliko NISTA ..iz aviona se vidi da evropa puca svuda u industriji..ostala im samo auto indurstija pa ajd hvali svoga konja
citroen No1 za mene, francuska vozila generalno. najbolji odnos cene i kvaliteta. pristupačno za održavanje čak i za nas.
wv je precenjen naročito golf, a passat je ipak srednja klasa.
Definitivno je Ford Mondeo trebao da pobedi. Pouzdaniji od pasata, dakle bolji motori, daleko vise inovacija, prakticnih stvari. I pre svega je, po mom misljenju, lepsi automobil. Ovaj pasat je cist redizajn, i svaki test vezan za njega govori isto, "Ima kvalitetan enterijer", i tu se stavlja tacka. To stoji, ali to definitovno nije dovoljno za titulu automobila godine.
Pa kako da ne pljujemo? Kao da samo jedan proizvidjac postoji. Evo recimo audi a6 je bolji, neko ce reci to je visa klasa, ali zar nije a6 bolji od passata (figurativno sam uzeo a6) ili Bmw serija 5 i jos mnogi mnogi drugi...
Definitivno je Ford Mondeo trebao da pobedi. Pouzdaniji od pasata, dakle bolji motori, daleko vise inovacija, prakticnih stvari. I pre svega je, po mom misljenju, lepsi automobil. Ovaj pasat je cist redizajn, i svaki test vezan za njega govori isto, "Ima kvalitetan enterijer", i tu se stavlja tacka. To stoji, ali to definitovno nije dovoljno za titulu automobila godine.
Presmesno..kad god izadje neki broj WV on je kao auto godine u evropi ..npr 2010 bio Polo ,2013 Golf a sad Passat..a sta je novo doneo bilo koji od tih auta ..jedno veliko NISTA ..iz aviona se vidi da evropa puca svuda u industriji..ostala im samo auto indurstija pa ajd hvali svoga konja
Placena titula. Procitajte recenziju ovog novog Passata u novim Vrelim Gumama. U Comfortline opremi sa metalik bojom kosta 34.000 evra sto je 5000 evra vise od prethodnog modela sa istim nivoom opreme. Sa 2.0 TDI bluemotion motorem i Highline opremom cena ide i do 40.000 evra . Sto je previse previse je . Poredjenja radi Honda Accord u slicnoj opremi se kod nas moze uzeti za 20.000 evra sto je 14.000 evra manje doduse sa 2.0 benzinskim motorom iste snage. Mazda 6 u slicnoj opremi kosta 9000 evra manje, a u maksimalnoj revolution opremi i dizel motorom kosta oko 10.000 evra manje. I jos kazu novinari iz Vrelih Guma da je novi Passat tvrd i neudoban. Sto se mene tice drugi nude vise ili isto za mnogo manje novca.
Imam srecu da ovde u CH radim u najvecem lageru koji otkupljuje vozila od rent a car kompanija. To su vozila stara po pola godine i sa 25-30 000 km, znaci gotovo nova. Svakodnevno vozim svakave automobile, izmedju ostalog i ovaj Passat ali i ostale modele VW, sve modele Audi-ja, Skode, Seata, Mitsubishi-ja, BMW-a i mnoge mnoge druge. S tim u vezi mi zaista nije jasno po cemu je ovaj auto najbolji, neko je spomenuo cak i Skodu Superb koja je za klasu ispred doticnog! Da ne pominjem Audi, BMW... Enterijer ovog auta je ocajan, bukvalno! Kad posle njega sednete u Audi A4 ili A6 kao u avion da ste seli....
Ma sta oni znaju bre, ko su oni da dodeljuju nagrade, pitajte prosecnog srbendu koji nema para za VW i moze samo da sanja o njemu sta ima da kaze koliko je ovo dobar auto... neverovatno kakvi su ljudi srbi, niko svojom glavom ne misli nego se sluzu pricom koja mu odgovara ili koja mu najlepse zvuci...
Nije me jasno da li su Volkswagenova auta toliko kvalitetna u Evropi. Vidim svi ih hvale a ovde u Kanadi VW je poznat kao auto koji se vise kvari od proseka i da su popravke i delovi daleko najskuplji. Mozda zato sto ih za ovo trziste prave u Meksiku.
Mazda 6 je za ovaj Passat svemirski brod, ali bukvalno. Mene uopste ne dotice ova njihova dugogodisnja propaganda, ja dobro znam da ga nikad ne bi kupio pored Mazde 6 i Opel Insignie.
citroen No1 za mene, francuska vozila generalno. najbolji odnos cene i kvaliteta. pristupačno za održavanje čak i za nas.
wv je precenjen naročito golf, a passat je ipak srednja klasa.
Meni Mazda 3 i 6, pa hjundaji sedan novi. Da ne pričam za Bmw seriju 3. Novu audi trojku... Pasat je ok, ali nikako bolji.. Ali glupa nagrada! Imam Bmw... Ali Mazda 6 nova se stvarno potrudila!
Dobar auto, tu negde sa novim mondeom. Mondeo bolja upravljivost i niza cena, pasat bolji enterijer. Pasata licno nikad ne bih posedovao u Srbiji kao ni Nemacku trojku jer reprezentuje na zalost onu grupu ljudi kod nas koji su neotesani, nekulturni sto se najcesce vidi po ponasanju u saobracaju, a zahvaljujuci stanju u nasem drustvu takvi najcesce imaju novca. Tuzna istina.
Како може да се изабере нешто што ће да буде најбоље (најквалитетније, најпродаваније) у 2015. години, кад је ова година тек почела? У наредних 10 месеци може свашта да се догоди што може да утиче на тржиште, али и произвођаче (у овом случају, аутомобила), што може прилично да поремети планове, али и да обесмисли овакву титулу, дату унапред.
Читајуће ове и остале коментаре по разним форумима рекао бих да су Срби најпаметнија и најуспешнија нација на свету, међутим онда погледам око себе и све ми јасно...
Pa kako da ne pljujemo? Kao da samo jedan proizvidjac postoji. Evo recimo audi a6 je bolji, neko ce reci to je visa klasa, ali zar nije a6 bolji od passata (figurativno sam uzeo a6) ili Bmw serija 5 i jos mnogi mnogi drugi...
S obzirom da su prosle godine zaradili 11,1 milijardi evra(ili dolara, ne znam tacno), nije im problem da "podmazu" komisiju na ovom ili bilo kojem drugom takmicenju. Samo, tesko da su taj novac zaradili prodajuci maglu...
BMW activ turer, jeste revolucionaran za BMW , ali nije nesto revolucionaran za auto industriju, a ne verujem da ce se i prodavati vise od ostalih modela iz Minhena. OK mozda vise od Serije 7. Stvarno kako kupiti trocilindricni motor u premijum brendu.
Cactus interesantna pojava, simpatican, ali daleko od automobila godine. Auto koji ima cetvoro vrata ali se zadnji prozori ne spustaju. Plasticni odbojnici sa strane deluju inovativno, ali bogtepita kako ce to izgledati za 5 godina.
Twingo, slicno kao i cactus, praktican, lep mali gradski auto, ali limitirane upotrebe.
C Class, izgleda odlicno, verujem da MB nije fusario po pitanju kvaliteta. Mozda malo preskup da bi bio izabran za auto godine.
I ostaju finalisti. Passat i Qashqai. Passat meni izgleda pristojno, moze da bude i porodicni i sluzbeni auto, moze grad, moze otvoreni put. Po malo sterilan ali vanvremenski dizajn. Ovakav kakav je bice (ne)interesantan i za 15 godina. Veliki izbor motora, ima i 4x4 opcija... Fino ce se prodavati svuda sem u USA.
Qashqai je isto ozbiljna prica. Bolji materijali, vise prostora nego prethodnik, vrlo upotrebljiv, ne samo sto moze grad i otvoreni put vec i neki laganiji offroad. Univerzalan. Licno glasam za Nissan.
Koliko vas ne čita članak a komentariše isti.Superb nije ni predstavljen pa zato nije u konkurenciji.Koliko god pojedinci mrzeli VW on jeste najveći evropski proizvođač automobila i logično je da na ovakvim izborima ima prednost.Ono što većina vas izgleda ne zna je da ovde ponekad pobedi i neko drugi,poslednjih godina npr insignia,ampera,S max,Fiat 500 ili prošle godine Peugeot 308.Ne tvrdim da je ovo realan izbor jer se uglavnom svodi na novinarsko predubeđenje da je nešto lepo i dobro.Čist primer je Opel Ampera koja je pobedila na ovom izboru a ja sam taj automobil video dva puta do sad,previše skup za to što nudi za razliku od recimo prošlog Superba karavan koji je jedan od najhvaljenijih automobila u GB iako mislim da nema ni jednu pobedu na nekom izboru za auto godine.I naravno uvek ima ona: "svaki ciga svoga konja hvali".Ovi komentari su uostalom čist dokaz toga...
nemam nista licno proti VW, ali su im vozila besmisleno skupa. i po preko 20% u odnosu na konkurente u klasi, koji su cesto i bolji.
da je novi pasat lep - lep je, da za te pare mogu da se kupe mnogo bolja kola-mogu. medjutim, kao i vecina srba, ja nemam problema vezanih za izbor novih kola ;)
Kao sto im je Golf redovno najprodavaniji auto iz B segmenta. Zna se kako su namestali. Mnogo boljih automobila ima od ovog Pasata. Pregazila ih konkurencija u svemu. Nezasluzeno auto godine.
@nix... piše da pravo na učešće za auto godine imaju automobili koji su se pojavili 2014 godine. a6 i bmw petica su modeli od 2010. tako da ne mogu da budu u izboru.
Pogledajte novi mondeo ili mazdu 6 sa mnogo više opreme,dosta jeftiniji a kvalitetni,pa ćete videti apsurd ove titule pasata , vizuelno da i ne govorimo prva dva automobila skreću pažnju i starom i mladom a pasat samo asocijacija na dosadu.
Interesantno kako svaki vlasnik Forda (Eskorta iz 87, Fokusa iz 2001 ili kog god...) oseća nadmoralnu obavezu da stane u odbranu bilo koje iteracije svoje "omiljene" marke (nije mu zaista omiljena, nego sticajem okolnosti vozi baš to). Da ne pričamo o tome da taj prosečan vlasnik nije seo ni u jedan do 10 godina mator model ove renomirane automobilske marke.
I uporno zaboravljamo inicijalni poriv za ulazak u vlasništvo nad polovnim Fordom obično je niska cena za relativno korektan auto. Zašto je cena niska?
Lično voleo sam Golfove do 4. ... bili su to dopadljivi auti, sa ponekad malo čudnim rešenjem nekih stvari ali robusni i pouzdani, kvalitetni
Gadljiv sam na insistiranje njihovih obožavalaca da su "oni" i dalje tehnički neprikosnoveni što je apsolutna neistina jer su nam u poslednjih 15 godina u kojih su izbacili više generacija modela od svojih konkurenata pokušavajući odoleti konkurenciji, prodavali stara tehnička rešenja pod nova ili modifikovana, a učestalosti kvarova u tom periodu i o dizajnu da ne pričamo ...
Na to insistiranje VW Belibera ali i reklamnih kampanja VW grupe o "Das Auto" kao da su ga oni izmislili sam prosto alergičan ...
VW grupa koja se hvali prodajom ali ne i kupovinom nagrada i krađom patenata (Mercedes), ne govori o procentu učešća svih tih marki u toj prodaji, a kad znamo da su tu i Audi i VW i Škoda i Seat i Bently i MAN i Bugatti i Porsche i još koješta i da im je glavno tržište Kina i Amerike ispod Rio Grandea o čemu onda mi tu pričamo.
Konkretno Passat je za mene dizajnerski promašaj, naročito kada je u pitanju enterijer.
Insistiranje na unifikaciji je dovelo dotle da mi i Škode i Seati i stari modeli Audija izgledaju isto ili slično i da se tu gubi identifikacija i privlačnost za mene kao kupca ...
BMW 2 act. tourer, Mondeo, Infiniti q50, Mercedes C i Nissani Qashqai i X-trail su auti koje su učesnici izbora i više nude
Uostalom ako je toliko dobro što Nemci onda kupuju Japance i polovnima ne pada cena
(Srecnik koji vozi svaki dan Alfu GT, 2. mart 2015 21:31)
i ja radim i projektujem delove za Audi.
nema veze sa textom ali eto zelim da se pohvalim kao i ti tom napacenom narodu tamo, i da im sednem na muku kao i ti i da ih podsetim kao i ti gde zive... tako da nista bas nisi postigao svojim komentarom
Passat vozih se u čuvenom B5.5 u fullu je bio, tandrču plastike,buka motora dopire fino u kabinu,motor lepo brekće napolju.Videćemo i ovog za 10 -12 godina pokazaće vreme.Moj Focus iz 2002 se nečuje od brekćanja passata,a motor u Focusu 1.8TDDi 90 konja.A prešao ko zna ko taj passat b5.5.
90% ljudi koji su ostavili komentar ovde sigurno nisu videli novi Passat uzivo..Ni meni nije bio nista posebno preko fotke ali me uzivo odusevio..Dosta kvalitetniji od Ford mondeo I od mazde 6 takodje do duse je I skuplji za nekih 10 do 25%...
Milojko, u Evropi se karavani generalno jako puno kupuju i to ne samo Passati vec i A4, A4, C class... Jednostavno prakticniji su a kostaju isto. Za svrckanje po gradu sluze hecbekovi svih dimenzija i oblika. Limuzine uzimaju uglavnom oni koji kupuju auto na metar - Rusija, istocna Evropa i Kina.
Ljudi, auto godine se bira između modela koji su predstavljeni prethodne. Ne mogu u konkurenciju da uđu Škoda Suberb i Ford Mondeo iz prostog razloga što ti modeli nisu predstavljeni prošle godine, već ove i verovatno će ući u konkurenciju za izbor 2016. godine. Mislim, razmislite malo, i Oskara dobijaju filmovi iz pridaje godine...
Marka VW je marketinški i tehničko-tehnološki određena i sređena za kupce:
- poznijih godina
- konzervativnih pogleda na svet
- koji obraćaju pažnje na detalje i cene pedantnost
- ne naročite zainteresovanosti za tehničke inovacije.
Ove karakteristike kupaca spominju svi iz marketinga VW.
Čudna je današnja mladež.
Trpa se tamo gde joj nije mesto.
Imaju manire i shvatanja deda i baba.
SEAT je ponuda i odgovor grupacije VW za kupce koji žive duh ALFA ROMEO.
Jednostavno je evropski modeli su nesto jaceg prosecnog kvaliteta i nesmetano ih kupuju evropljani. Najkvalitetniji su japanci i voze se na 2 kontinenta masovno. Treba izuzeti veliku trojku koja se prodaje svuda u odredjenim kolicinama...
Pametna glava kupuje ovo !? A ne Mazdu!?
Pa glavni problem Mazde, Mitsubishija, Toyote i Honde u Evropi i jeste što se ne kvare ... Što ih se vlasnici teško rešavaju i kad su stari ...
VolksWagen je baš ono što mu i ime govori, a to što se određeni pale na njega kao vrhunac auto industrije više govori o njima nego o VW-u...
Astra je bolji auto, Insignia je bolji auto ...
poslednje što Vam je VW prodao pod svojim znakom je bila Dvojka ...
Sa trojkom su počeli kvarovi
Sa četvorkom nije bilo strašno
Ali od petice je karambol
...
I na kraju dajte mi to tržište gde je VW kao marka lider (ne kao grupacija) i reći će Vam se mnogo
Kada se bude u Srbiji vlastitim znanjem i tehnologijom, a bez tudje licence uspelo sklepati valjane i upotrebljive volovske taljige, onda moze i da se raspravlja o VW automobilima.
Jedini konkurenti u ovom izboru su mu bili BMW,C klasa i Nissan,s obzirom da premijum auta retko pobedjuju zbog cene ostaje samo Nissan.Ali to ne umanjuje titulu
Molim sve koji budu imali vremena da uporede izgled maske, farova, prednjeg dela, Passata B7 i B8 sa Mitsubishi Galant-om iz recimo 2000 godine, pa sami procenite i recite iskreno, a razlika 10 godina...
Zamisli koja glava treba da budes i kupis ovo umesto npr. Mazde 6?:)
(Blake, 03. mart 2015 11:56)
Nije sve sto sija zlato. Na primer mazda 6 nema peta vrata sto smanjuje prakticnost. Zbog izduva skyactive benzinca prostor ispod haube je povecan na ustrb mesta u kabini pa na zadnjoj klupi nema mesta za noge dovoljno. I dalje jedini izbor dizela je 2.2l. Za onog ko kupuje na papiru je mozda i bolji izbor mazda. Realan kupac koji treba da odvoji pozamasnu sumu za porodicni auto ce ipak razmisliti malo duze
@nokia fan, ali reći da ford ima više inovacija je presmešno, sve što je u autoindustriji vredno pomena je izmislio vw, mercedes ili citroen. Evo jedna novina ne može da mi padne napamet koja je potekla iz forda. Da je lep jeste ali ga tako i treba gledati, proverena tehnika niska cena lepo pakovanje, uvek bilo i biće
citroen No1 za mene, francuska vozila generalno. najbolji odnos cene i kvaliteta. pristupačno za održavanje čak i za nas.
wv je precenjen naročito golf, a passat je ipak srednja klasa.
Definitivno je Ford Mondeo trebao da pobedi. Pouzdaniji od pasata, dakle bolji motori, daleko vise inovacija, prakticnih stvari. I pre svega je, po mom misljenju, lepsi automobil. Ovaj pasat je cist redizajn, i svaki test vezan za njega govori isto, "Ima kvalitetan enterijer", i tu se stavlja tacka. To stoji, ali to definitovno nije dovoljno za titulu automobila godine.
Pa kako da ne pljujemo? Kao da samo jedan proizvidjac postoji. Evo recimo audi a6 je bolji, neko ce reci to je visa klasa, ali zar nije a6 bolji od passata (figurativno sam uzeo a6) ili Bmw serija 5 i jos mnogi mnogi drugi...
Presmesno..kad god izadje neki broj WV on je kao auto godine u evropi ..npr 2010 bio Polo ,2013 Golf a sad Passat..a sta je novo doneo bilo koji od tih auta ..jedno veliko NISTA ..iz aviona se vidi da evropa puca svuda u industriji..ostala im samo auto indurstija pa ajd hvali svoga konja
Imam srecu da ovde u CH radim u najvecem lageru koji otkupljuje vozila od rent a car kompanija. To su vozila stara po pola godine i sa 25-30 000 km, znaci gotovo nova. Svakodnevno vozim svakave automobile, izmedju ostalog i ovaj Passat ali i ostale modele VW, sve modele Audi-ja, Skode, Seata, Mitsubishi-ja, BMW-a i mnoge mnoge druge. S tim u vezi mi zaista nije jasno po cemu je ovaj auto najbolji, neko je spomenuo cak i Skodu Superb koja je za klasu ispred doticnog! Da ne pominjem Audi, BMW... Enterijer ovog auta je ocajan, bukvalno! Kad posle njega sednete u Audi A4 ili A6 kao u avion da ste seli....
Како може да се изабере нешто што ће да буде најбоље (најквалитетније, најпродаваније) у 2015. години, кад је ова година тек почела? У наредних 10 месеци може свашта да се догоди што може да утиче на тржиште, али и произвођаче (у овом случају, аутомобила), што може прилично да поремети планове, али и да обесмисли овакву титулу, дату унапред.
Ma sta oni znaju bre, ko su oni da dodeljuju nagrade, pitajte prosecnog srbendu koji nema para za VW i moze samo da sanja o njemu sta ima da kaze koliko je ovo dobar auto... neverovatno kakvi su ljudi srbi, niko svojom glavom ne misli nego se sluzu pricom koja mu odgovara ili koja mu najlepse zvuci...
Meni Mazda 3 i 6, pa hjundaji sedan novi. Da ne pričam za Bmw seriju 3. Novu audi trojku... Pasat je ok, ali nikako bolji.. Ali glupa nagrada! Imam Bmw... Ali Mazda 6 nova se stvarno potrudila!
Mazda 6 je za ovaj Passat svemirski brod, ali bukvalno. Mene uopste ne dotice ova njihova dugogodisnja propaganda, ja dobro znam da ga nikad ne bi kupio pored Mazde 6 i Opel Insignie.
Passat vozih se u čuvenom B5.5 u fullu je bio, tandrču plastike,buka motora dopire fino u kabinu,motor lepo brekće napolju.Videćemo i ovog za 10 -12 godina pokazaće vreme.Moj Focus iz 2002 se nečuje od brekćanja passata,a motor u Focusu 1.8TDDi 90 konja.A prešao ko zna ko taj passat b5.5.
Kao sto im je Golf redovno najprodavaniji auto iz B segmenta. Zna se kako su namestali. Mnogo boljih automobila ima od ovog Pasata. Pregazila ih konkurencija u svemu. Nezasluzeno auto godine.
Pametna glava kupuje ovo !? A ne Mazdu!?
Pa glavni problem Mazde, Mitsubishija, Toyote i Honde u Evropi i jeste što se ne kvare ... Što ih se vlasnici teško rešavaju i kad su stari ...
VolksWagen je baš ono što mu i ime govori, a to što se određeni pale na njega kao vrhunac auto industrije više govori o njima nego o VW-u...
Astra je bolji auto, Insignia je bolji auto ...
poslednje što Vam je VW prodao pod svojim znakom je bila Dvojka ...
Sa trojkom su počeli kvarovi
Sa četvorkom nije bilo strašno
Ali od petice je karambol
...
I na kraju dajte mi to tržište gde je VW kao marka lider (ne kao grupacija) i reći će Vam se mnogo
Marka VW je marketinški i tehničko-tehnološki određena i sređena za kupce:
- poznijih godina
- konzervativnih pogleda na svet
- koji obraćaju pažnje na detalje i cene pedantnost
- ne naročite zainteresovanosti za tehničke inovacije.
Ove karakteristike kupaca spominju svi iz marketinga VW.
Čudna je današnja mladež.
Trpa se tamo gde joj nije mesto.
Imaju manire i shvatanja deda i baba.
SEAT je ponuda i odgovor grupacije VW za kupce koji žive duh ALFA ROMEO.
Placena titula. Procitajte recenziju ovog novog Passata u novim Vrelim Gumama. U Comfortline opremi sa metalik bojom kosta 34.000 evra sto je 5000 evra vise od prethodnog modela sa istim nivoom opreme. Sa 2.0 TDI bluemotion motorem i Highline opremom cena ide i do 40.000 evra . Sto je previse previse je . Poredjenja radi Honda Accord u slicnoj opremi se kod nas moze uzeti za 20.000 evra sto je 14.000 evra manje doduse sa 2.0 benzinskim motorom iste snage. Mazda 6 u slicnoj opremi kosta 9000 evra manje, a u maksimalnoj revolution opremi i dizel motorom kosta oko 10.000 evra manje. I jos kazu novinari iz Vrelih Guma da je novi Passat tvrd i neudoban. Sto se mene tice drugi nude vise ili isto za mnogo manje novca.
Dobar auto, tu negde sa novim mondeom. Mondeo bolja upravljivost i niza cena, pasat bolji enterijer. Pasata licno nikad ne bih posedovao u Srbiji kao ni Nemacku trojku jer reprezentuje na zalost onu grupu ljudi kod nas koji su neotesani, nekulturni sto se najcesce vidi po ponasanju u saobracaju, a zahvaljujuci stanju u nasem drustvu takvi najcesce imaju novca. Tuzna istina.
Nije me jasno da li su Volkswagenova auta toliko kvalitetna u Evropi. Vidim svi ih hvale a ovde u Kanadi VW je poznat kao auto koji se vise kvari od proseka i da su popravke i delovi daleko najskuplji. Mozda zato sto ih za ovo trziste prave u Meksiku.
90% ljudi koji su ostavili komentar ovde sigurno nisu videli novi Passat uzivo..Ni meni nije bio nista posebno preko fotke ali me uzivo odusevio..Dosta kvalitetniji od Ford mondeo I od mazde 6 takodje do duse je I skuplji za nekih 10 do 25%...
Interesantno kako svaki vlasnik Forda (Eskorta iz 87, Fokusa iz 2001 ili kog god...) oseća nadmoralnu obavezu da stane u odbranu bilo koje iteracije svoje "omiljene" marke (nije mu zaista omiljena, nego sticajem okolnosti vozi baš to). Da ne pričamo o tome da taj prosečan vlasnik nije seo ni u jedan do 10 godina mator model ove renomirane automobilske marke.
I uporno zaboravljamo inicijalni poriv za ulazak u vlasništvo nad polovnim Fordom obično je niska cena za relativno korektan auto. Zašto je cena niska?
Zamisli koja glava treba da budes i kupis ovo umesto npr. Mazde 6?:)
(Blake, 03. mart 2015 11:56)
Nije sve sto sija zlato. Na primer mazda 6 nema peta vrata sto smanjuje prakticnost. Zbog izduva skyactive benzinca prostor ispod haube je povecan na ustrb mesta u kabini pa na zadnjoj klupi nema mesta za noge dovoljno. I dalje jedini izbor dizela je 2.2l. Za onog ko kupuje na papiru je mozda i bolji izbor mazda. Realan kupac koji treba da odvoji pozamasnu sumu za porodicni auto ce ipak razmisliti malo duze
Molim sve koji budu imali vremena da uporede izgled maske, farova, prednjeg dela, Passata B7 i B8 sa Mitsubishi Galant-om iz recimo 2000 godine, pa sami procenite i recite iskreno, a razlika 10 godina...
@nokia fan, ali reći da ford ima više inovacija je presmešno, sve što je u autoindustriji vredno pomena je izmislio vw, mercedes ili citroen. Evo jedna novina ne može da mi padne napamet koja je potekla iz forda. Da je lep jeste ali ga tako i treba gledati, proverena tehnika niska cena lepo pakovanje, uvek bilo i biće
(Srecnik koji vozi svaki dan Alfu GT, 2. mart 2015 21:31)
i ja radim i projektujem delove za Audi.
nema veze sa textom ali eto zelim da se pohvalim kao i ti tom napacenom narodu tamo, i da im sednem na muku kao i ti i da ih podsetim kao i ti gde zive... tako da nista bas nisi postigao svojim komentarom
Lično voleo sam Golfove do 4. ... bili su to dopadljivi auti, sa ponekad malo čudnim rešenjem nekih stvari ali robusni i pouzdani, kvalitetni
Gadljiv sam na insistiranje njihovih obožavalaca da su "oni" i dalje tehnički neprikosnoveni što je apsolutna neistina jer su nam u poslednjih 15 godina u kojih su izbacili više generacija modela od svojih konkurenata pokušavajući odoleti konkurenciji, prodavali stara tehnička rešenja pod nova ili modifikovana, a učestalosti kvarova u tom periodu i o dizajnu da ne pričamo ...
Na to insistiranje VW Belibera ali i reklamnih kampanja VW grupe o "Das Auto" kao da su ga oni izmislili sam prosto alergičan ...
VW grupa koja se hvali prodajom ali ne i kupovinom nagrada i krađom patenata (Mercedes), ne govori o procentu učešća svih tih marki u toj prodaji, a kad znamo da su tu i Audi i VW i Škoda i Seat i Bently i MAN i Bugatti i Porsche i još koješta i da im je glavno tržište Kina i Amerike ispod Rio Grandea o čemu onda mi tu pričamo.
Konkretno Passat je za mene dizajnerski promašaj, naročito kada je u pitanju enterijer.
Insistiranje na unifikaciji je dovelo dotle da mi i Škode i Seati i stari modeli Audija izgledaju isto ili slično i da se tu gubi identifikacija i privlačnost za mene kao kupca ...
BMW 2 act. tourer, Mondeo, Infiniti q50, Mercedes C i Nissani Qashqai i X-trail su auti koje su učesnici izbora i više nude
Uostalom ako je toliko dobro što Nemci onda kupuju Japance i polovnima ne pada cena
BMW activ turer, jeste revolucionaran za BMW , ali nije nesto revolucionaran za auto industriju, a ne verujem da ce se i prodavati vise od ostalih modela iz Minhena. OK mozda vise od Serije 7. Stvarno kako kupiti trocilindricni motor u premijum brendu.
Cactus interesantna pojava, simpatican, ali daleko od automobila godine. Auto koji ima cetvoro vrata ali se zadnji prozori ne spustaju. Plasticni odbojnici sa strane deluju inovativno, ali bogtepita kako ce to izgledati za 5 godina.
Twingo, slicno kao i cactus, praktican, lep mali gradski auto, ali limitirane upotrebe.
C Class, izgleda odlicno, verujem da MB nije fusario po pitanju kvaliteta. Mozda malo preskup da bi bio izabran za auto godine.
I ostaju finalisti. Passat i Qashqai. Passat meni izgleda pristojno, moze da bude i porodicni i sluzbeni auto, moze grad, moze otvoreni put. Po malo sterilan ali vanvremenski dizajn. Ovakav kakav je bice (ne)interesantan i za 15 godina. Veliki izbor motora, ima i 4x4 opcija... Fino ce se prodavati svuda sem u USA.
Qashqai je isto ozbiljna prica. Bolji materijali, vise prostora nego prethodnik, vrlo upotrebljiv, ne samo sto moze grad i otvoreni put vec i neki laganiji offroad. Univerzalan. Licno glasam za Nissan.
Pogledajte novi mondeo ili mazdu 6 sa mnogo više opreme,dosta jeftiniji a kvalitetni,pa ćete videti apsurd ove titule pasata , vizuelno da i ne govorimo prva dva automobila skreću pažnju i starom i mladom a pasat samo asocijacija na dosadu.
Milojko, u Evropi se karavani generalno jako puno kupuju i to ne samo Passati vec i A4, A4, C class... Jednostavno prakticniji su a kostaju isto. Za svrckanje po gradu sluze hecbekovi svih dimenzija i oblika. Limuzine uzimaju uglavnom oni koji kupuju auto na metar - Rusija, istocna Evropa i Kina.
Читајуће ове и остале коментаре по разним форумима рекао бих да су Срби најпаметнија и најуспешнија нација на свету, међутим онда погледам око себе и све ми јасно...
S obzirom da su prosle godine zaradili 11,1 milijardi evra(ili dolara, ne znam tacno), nije im problem da "podmazu" komisiju na ovom ili bilo kojem drugom takmicenju. Samo, tesko da su taj novac zaradili prodajuci maglu...
Jedini konkurenti u ovom izboru su mu bili BMW,C klasa i Nissan,s obzirom da premijum auta retko pobedjuju zbog cene ostaje samo Nissan.Ali to ne umanjuje titulu
nemam nista licno proti VW, ali su im vozila besmisleno skupa. i po preko 20% u odnosu na konkurente u klasi, koji su cesto i bolji.
da je novi pasat lep - lep je, da za te pare mogu da se kupe mnogo bolja kola-mogu. medjutim, kao i vecina srba, ja nemam problema vezanih za izbor novih kola ;)
@nix... piše da pravo na učešće za auto godine imaju automobili koji su se pojavili 2014 godine. a6 i bmw petica su modeli od 2010. tako da ne mogu da budu u izboru.
Koliko vas ne čita članak a komentariše isti.Superb nije ni predstavljen pa zato nije u konkurenciji.Koliko god pojedinci mrzeli VW on jeste najveći evropski proizvođač automobila i logično je da na ovakvim izborima ima prednost.Ono što većina vas izgleda ne zna je da ovde ponekad pobedi i neko drugi,poslednjih godina npr insignia,ampera,S max,Fiat 500 ili prošle godine Peugeot 308.Ne tvrdim da je ovo realan izbor jer se uglavnom svodi na novinarsko predubeđenje da je nešto lepo i dobro.Čist primer je Opel Ampera koja je pobedila na ovom izboru a ja sam taj automobil video dva puta do sad,previše skup za to što nudi za razliku od recimo prošlog Superba karavan koji je jedan od najhvaljenijih automobila u GB iako mislim da nema ni jednu pobedu na nekom izboru za auto godine.I naravno uvek ima ona: "svaki ciga svoga konja hvali".Ovi komentari su uostalom čist dokaz toga...
Kada se bude u Srbiji vlastitim znanjem i tehnologijom, a bez tudje licence uspelo sklepati valjane i upotrebljive volovske taljige, onda moze i da se raspravlja o VW automobilima.
Jednostavno je evropski modeli su nesto jaceg prosecnog kvaliteta i nesmetano ih kupuju evropljani. Najkvalitetniji su japanci i voze se na 2 kontinenta masovno. Treba izuzeti veliku trojku koja se prodaje svuda u odredjenim kolicinama...
Ljudi, auto godine se bira između modela koji su predstavljeni prethodne. Ne mogu u konkurenciju da uđu Škoda Suberb i Ford Mondeo iz prostog razloga što ti modeli nisu predstavljeni prošle godine, već ove i verovatno će ući u konkurenciju za izbor 2016. godine. Mislim, razmislite malo, i Oskara dobijaju filmovi iz pridaje godine...
IMAGE SOURCE
76 Komentari
Sortiraj po: