Ford diše za vrat Volkswagenu

Ova velika maska hladnjaka me osvojila. Prelepi automobilli, i Mondeo, i Fiesta, i Focus... Al' sta cu kad sam beda, zivim u Srbiji, cekam da postanu malo povoljniji kao polovnjaci... :(

polovni ford je kod nas best buy kupovina. cene smesne a kvalitet odlican

Ford je sasvim ok auto.

I bolji je za klasu,ovo govorim iz iskustva. U kući je do skoro bilo dva mondea mk4,otac je skoro zamjenio svoga za pasata b7. Ljudi,pasat ima širinu fokusa mk2, to vam govorim zato što smo i to vozili. Navikali su za vw,a kanturina da ne može biti veća i to u opšte nije jeftina za održavanje. Ovo vam govorim,pošto je i jedan i drugi u dvoristu,znači nije rekla-kazala.

Mondeo je sjajan auto!

Ford automobili oduvek imaju odlicne vozne karatkteristike, ali su od pre 7-8 godina poceli da posvecuju paznju i ostalim aspektima proizvodnje automobila u kojima je ranije VW prednjacio. Ovi rezultati su jasna posledica tog zaokreta u filozofiji.

I kad pogledate vecinu testova, sve ide otprilike ovako: "Passat ima vrhunski enterijer...", i tu se prica zavrsava. Za Mondeo da ne govorim, u svemu je u prednosti. Rezultati ce to tek da potvrde.

Prelep auto!!!

Iskustva sa Mondeom 2005 godište kupljen 2010 sada se vozi već 5 godina. Prve godine je stradao plivajući zamajac na nekih 170000 dao 600€ skoro sam zaplakao. Sledeće je stradao akuator turbine sređen za 50€, od tada do dana današnjeg niti jedan više kvar 220000 na satu. Udobnost osrednja mnooogo bolja od VW, nije kao Citroen i Mercedes. Upravljivost vrhunska predobra, vrh, jednostavno nisam bio u boljoj limuzini što se toga tiče. Mesta unutra kao i Mercedes E klase, oprema solidna Ghia verzija. Šta reći nego Auto za sve, ima manu toliko je dobar da stalno bi ga vozili negde daleko, što je loše za vaš račun za gorivo :).

Imam mondeo 2009,god.180 000 km.sve super,auto je izvrstan,udoban,mala potrošnja.Moglo bi biti bolje sa nekim detaljima u kabini ali sve ostalo 5.

Ford i Opel imaju najbolji odnos cene i kvaliteta. U mnogim slucajevima su daleko ispred konkurenata. Cene su im nize, od opreme nude bukvalno sve a i odrzavanje im je od mnogih konkurenata jeftinije.

Komplimenti za Ford...Mondeo,C Maks,Kuga,Fokus,Fiesta... best buy automobili...

Kupio sam novog fokusa 2010. kada su bili na akciji zbog novog modela, koji se tada pojavio. Svaka preporuka. Auto ima mana, najvise u enterijeru, ali kada uporedite cenu sa onim sto ste dobili, odnos je odlican. Pogotovo sto mi je alternativa bila Dacia. Za malo vise para sam umesto Sandera uzeo Focusa i dan, danas mislim da je odluka bila ok.

Jel vozio neko novi Fokus 2.0 150ks i ako moze malo poredjenje sa Golfom VII poZ

Ford se približava Mazdinom kvalitetu,cene kao Koreanci, a motori ekobust po kvalitetu i potrošnji postaju najbolji,sve u svemu odličan izbor a u odnosu cena kvalitet najbolji.

Hvala ali ne hvala! Mazda je sljedeći brend koji kupujem.

Ford je zanimljiv za vožnju i traži da se vozi brže. Za te pare, puno zadovoljstva. A i ne krade se. A da bi tako i ostalo, svi u glas - ford je djubre, ništa ne valja, kanta i sl. :)

Oko VW i BMW-a se već decenijama diže fama i pravi kult. Nije mi jasno zbog čega B92 ne dozvoljava da se išta loše kaže o tim automobilima i da se napadne taj lažni imidž. Ovo govorim jer sam 1990te godine u Austriji kupio novog Golfa 2 turbo dizel Rabit, 70ps sa šiberom i zatamljenim staklima i doveo ga ovamo. Zaista sam se osjećao prevarenim. Jeste da su mi komšije zavidile, ali poslije nekoliko godina silu para sam dao na djelove i gurao sam ga svake zime nekoliko kilometara sigurno. Imam pravo da napadnem kult VW jer sam platio tu prevaru i mit sa 35hiljada maraka i ko zna koliko još u djelovima. Žamo mi je kad vidim naše ljude kako se i dalje kunu u taj auto. Dakle, nikad više VW, najveća prevara u istoriji automobilizma.

Reliabilityindex . com pa pogledajte statistike pouzdanosti bazirane na podacima osiguranja i prijavljenim kvarovima. Za primer uporedite ford mondeo mk4 sa passat-om i audi-em a4 iste generacije. PS: veci broj oznacava manju pouzdanost.

Ford je FORD, jos od vremana modela Ford T.
Za gradjane Srbije je idealna opcija Ford Fiesta, ali svaki drugi model je odlican nesto izuzetno je ovaj model Ford Mondea (daleko ispred Pasata).
Uvek Ford.

Pasat uvek kaska generaciju za Mondeom. Sa kvalitetom ne ali sa dizajn, udobnost, snaga motora, troskovi odrzavanja sve je na strani Forda

s-max i tacka :-)

Ma ja bih jedan Mustang 2.3 ecoboost ;)

Cale ima Mondeo 2006 2.0 TDCI god trenutno 260000km. Sve je super, upravljanje brzina, ubrzanje dobro kad se ukljuci turbina(negde izmedju 2-2500 obrtaja). Inace trosi dosta vise od VW-a koje ovde pljuju 7-8.5 litara. Ali nije sve tako strasno dok ne crkne AGR ventil koji kosta oko 400E ako date svoj pokvareni u zamenu ili 600 ako ne date svoj. Pa partikl filter koji isto kosta boga oca. Svako ko vozi dizel forda pogotovu na kracim relacijama pogotovu polovnog moze da ocekuje ovakve probleme relativno cesto, to zna i svaki mehanicar u Fordovim servsima. Ja samo vozim benzince, pre cu dati 10-15eura vise za gorivo mesecno nego da platim za neki ventil ili filter 400-600 eura od jednom. Inace ovaj novi mondeo izgleda super napred, ali zadnji deo je na zalost zadrzao ocajan izgled predhodnog modela.

Reliability Index ne daje pravu sliku o pouzdanosti automobila. Iz prostog razloga sto ne uzima u obzir broj jedinica koje su prodate i koje se voze. A to je sustina statistike. Njihovi podaci kazu da je Ford Mondeo (duplo!) pouzdaniji od Passata B6. Ipak fali podatak da je od 2005-2011 proizvedeno 17 puta vise Passata nego Mondea. Primera radi, trecu poziciju najpouzdanijih automobila po ovom sajtu zauzima Vauxhall Agilla (!?!).

U kabini ne može da se poredi sa VW

Ford je vlasnik Mazde.

Vozim mazdu 626 ali mi treba veci gepek pa planiram nekog polovnjaka oko 2010 godiste i dvoumim se izmedju sharana i ford galaxy pa ako neko ima neki savet. Vozio sam dva forda escorta i tri mazde 626 i svi su bili manje vise ok. Poz...

Зоки Срем, ћО. Купио бих себи Форд Мондео 2007 са 209.000 км на сату. Сервисна књижица, јако добро очуван. Да ли си заиста задовољан са њим? Има ли нешто што ти се не свиђа? Какви су са рђом? Потрошња? Реална? Волим што има велики гепек на пета врата.

Evo da kazem Frljavom. Imam mondea dizel 2007 presao 170000. trosi oko 6,3 l kombinovano i nijedan kvar do sada. Menjao kocnice , gume i lampice doduse nekoliko puta. Kompjuter se ponekad zablokira kada je hladno. Auto je odlican i ne prodajem ga mada mogu da kupim drugi. Treba da menjam kais u spanere i to je to. Pozdrav.

@Željko
Ja ne znam odakle tebi te negativne impresije o G2, tj. kakvu si to dresinu vozio (jos gore ako pricas iz tudjeg iskustva). Ja sam ga imao (uistinu prilicno davno) i nisam bas primetio da je skripao gore od Floride. Stavise nije skripao uopste. Brave i farovi su losi, ali pre svega sto su stavljane jeftine turske kopije. Za utehu bile su jeftinije od yugovih. Enterijer je zaista bio kvalitetan, sedista tvrda ali nisu propala ni posle 15 godina upotrebe. Motor nije curio. Trebalo bi uprediti njegove parnjake, tipa Renault 21, ili Ford eskort nakon 15 godina, pa da vidis sta su kvarovi, razvaljena sedista, iscepane presvlake, oguljena tabla, cvrcci u svakom cosku. U doba G2, najbolja je bila Honda Civic, ali se prodavala ili kao trovratni hecbek ili kao sedan. Prosto neverovatno da nisu napravili hecbek sa 5 vrata.
Trenutno vozim CR-V, ali nikad nista lose nisam rekao za VW. Da su tolika propast pa ne bi bili drugi proizvodjac u svetu. Uglavnom kritike dolaze od ljudi koji ili nikada nisu vozili VW ili su pak kupili neku lesinu koja je presla pola miliona km (na satu uvek stoji 130 do 160 hiljada), pa naravno da ce sve da se raspada. Nekoliko prijatelja imam koji voze novog Passata, Tiguana i G-VI. Ama niko nikakvih problema nema, sipaj i vozi.
Fordu pre svega Mondeu svaka cast, kad bi malo smirili zadnji kraj i pojacali kvalitet komandne table i sedista, stvarno bi bio bestbuy. A malo treba i pshihicki progutati trocilindricni 1.0 ecoboost u onolki auto.

"(Željko, 22. februar 2015 12:45)" - Kako je moguće da taj kult postoji u cijelom svijetu? Ja sam moj Golf 2 ubijao od vožnje, kvarovi minimalni. Upad u vodu do pola automobila, posle toga zamjena ulja i idemo dalje. Passat 2002. posle 10 godina magarčenja sam vratio u tip top stanje za 100€. Prodao ga da zaista dobro. Nemam pojma koliko je realno prešao, ali od mene je otišao sa 250k km. VW zaista vrijedi više. Da li bih dao novac za njega pored konkurencije? Ne bih jer su se i ostali baš popravili. Vrijeme je štednje. Dakle kažite pošteno da nemate para za VW i zato ga pljujete.

Smešna priča :)

(Das Auto, 22. februar 2015 01:35)

Pogledajte onda ADAC statistiku za ta dva modela jer oni ne lazu (osim sto su priznali da su lazirali podatke za golfa). Po njihovoj statistici su pasat i mondeo tu negde po pouzdanosti.

Ako je statisticki uzorak dovoljno veliki onda je irelevantno koliko je kojih modela prodato.

Razlika u kvalitetu izrade je realno primetna u korist pasata. Vozne karakteristike su daleko bolje kod mondea, a i velicina i cena.

Zivim u Kanadi I Ford je nesto najgore sto si mozete priustiti od automobile na trzistu. Ne shvatam Fordovu popularnost u Evropi!???

Malu prednost dajem Fordu Mondeo u odnosu na VW Pasat/gledajuci prvenstveno kombi verziju/,dok u "golf"klasi ipak dajem prednost VW Golf nad Ford Focusom/isto tako gledajuci kombi verziju/,kao i prednost VW Spotsvan nad Fordom C-max.

@Equilibrium
Golf 2 nema ama baš ništa što valja. Motor počne trošiti ulje već na 100hiljada, brave da ne govorim, kontrol tabla se trese gore nego u Floride, homokinetički nikakav, prednji trap se mora štelovati zajedno sa zamjenom ulja, udobnost nikakva, oprema i tehnologija sva iz Golfa 1 (u stvari Golf 2 je samo redizajniran prethodni model), djelovi originalni skupi (ima i jeftinih iz Turske, al i sam znaš kvalitet). Volan nema servo i težak... Što se tiče tržišta, u Evropi ga je prodalo idolopoklonstvo prema VW i robustan a slatkast dizajn, ali je na američkom tržištu Golf 2 je prošao gore od Yuga iako su tamo napravili fabriku za njegovu proizvodnju a prethodni model se sasvim dobro prodavao. VW i BMW su marke o kojima se ne može realno govoriti a da nekoga ne uvrjediš.

Vlada, 22. februar 2015 04:18@

Druze- svaki dizel sa DPF (filterom cadji) ne trpi ceste i kratke relacije pa bio to i RR. Zato kada se filter ukljuci oseti se malo "dublji rad motora" i ako ste slucajno van automobila, mozete osetiti da SMRDI NA IZGORELU plastiku. Tada ne treba zaustavljati motor ,vec ga treba izduvati tj na malo preko 2000 obrtaja oko max 10-ak minuta voznje i proces se sam zaustavlja. Ja imam dosta vangradske voznje pa se prociscavanje filtera ukljucuje jednom na 200-300 km-a ,kad vozim cesce krace relacije ukljucuje se na mnogo manje. Ne vidim nikakav problem sa DPF .... vozim mondeo 2008 i posluzio me dosada odlicno...

@ holy smoke

toliko o tvom poznavanju automobila

@ novica

brate ima ljudi koji to i ovde misle i ja sam jedan od njih. ford i opel , nikad, a još dizeli , katastrofa , limarija katastrofa. samo su ih sad malo upakovali i cena negde pristupacna , pa nasi srbi koji uvek nemaju para uzimaju ih pa idu okolo i pričaju kako su bolji od BMW-a i audija ,i još se pitaju zašto su najprodavaniji u premium segmentu u svetu , urnebesno i žalosno istovremeno.

Nijedan ozbiljan poznavalac ne moze dati prednost Fordu Mondeu (2015) u odnosu na VW Passat (2015). Vise je razloga: Passat nudi vise prostora u kabini i vise prostora u gepeku-cak za 125 litara! I putnici nazad se osecaju komfornije: Passat je visociji za ravno 10 cm (Ford 93cm, Passat 103 cm) a prostora za noge ima cak i do 11 cm vise u Passatu. Kvalitet materijala u unutrasnjosti su na strani Passata. Kvalitet materijala u Fordu je bliza onom na KIA Ceed-u. Komandna tabla kod Passat-a je intuitivnija i navikavanje na nju je minimalno. Dinamika, ponasanje u voznji i kocenje su takodje na strani Passata. Sad dolazimo do cene. Passat je skuplji. Za cenu Forda Mondea sa motorom od 150 konja dobicete "samo" 1,6 litarskog Passata sa 120 ks. Da sumiramo: Passat je bolji automobil ali i skuplji. Sve ostale rasprave imaju dakle veze sa dubinom dzepa a ne sa kvalitetom automobila. U zdravlje.

Jeli moguće da se komentari, ali ama baš na svakom članku pretvore u priču o Golfu 2??? Ovaj narod je drogiran.... Nego oko Forda... daleko najbolji auto koje u Evropi možete kupiti a koje, naravno ne spada u premijum klasu... Glupo je porediti Forda sa Mercedesom, BMW-om, Jaguarom... ali je Ford u odnosu na blisku konkurenciju... VW, Renault, Fiat, Peugeot najbolji izbor, i kao nov i kao polovan. U voznim karakteristikama je odaavno ispred konkurencije, a sada je po kvalitetu izrade i dizajnu takođe u samom vrhu. Ono što izdvaja Fordove modele je ponuda prostora... Uvijek najveći u svojoj klasi! Fokus je po prostoru moguće porediti sa Pasatom, a Mondeo je tek neznatno manji (i to samo u dužinu) od E Classe!!!

"(Željko, 23. februar 2015 09:28)" - Ne vrijeđam se, ali sam ih imao nekoliko. Treba da uzmeš u obzir da je to auto iz 1985. God.

 Fokus je po prostoru moguće porediti sa Pasatom, a Mondeo je tek neznatno manji (i to samo u dužinu) od E Classe!!!
(Vladimir, 24. februar 2015 14:29)

Poslednja verzija focusa ima manji prtljaznik od golfa 7. Mesta na zadnjoj klupi ima kao da je fiesta. Nekad je focus bio veci od konkurencije.

(Фрфљави, 24. februar 2015 07:51)

Ima Reno Laguna peta vrata u klasi i isto je super auto,po meni sa jos boljim motorom. Ima i Skoda Oktavia,ali je ona klasu niza,mada je dosta veliki auto i prostran. Mislim da se i Skoda Superb nalazi u istoj klasi i ako je dosta veci auto i na njoj u jednom imas i 4 i 5 vrata jer se otvaraju u dva dela. Eto nadam se da sam ti pomogao malo.

@frljavi
Potrošnja je oko 7.5 u gradu sve zavisi od kilowata i noge na gasu i grada, otvoreni put oko 5 do 5.5. Motor, filteri nikada ni jedan problem, rđa nije prisutna mada je farba osetljivija na kamenčiće i ogrebotine generalno rečeno farba je osetljiva ako se ne pazi. Pazi prilikom kupovine na kvačilo najveći izdatak za popravku ne sme biti previše mekano i mora da ide bez zastoja i ravnomerno od 150 do 200 hijlada mu je vreme za opravku. Ako bih rekao da mi nešto nije po volji recimo buka preko 100 kmh po mom ukusu bi mogla biti manja.

"Kvalitet materijala u Fordu je bliza onom na KIA Ceed-u."... "Dinamika, ponasanje u voznji i kocenje su takodje na strani Passata."...
(Svarog, 24. februar 2015 00:50)
Dve stvari koje ni jedan poznavalac svakako ne bi rekao.

Зоки Срем, чуо сам да имају проблема са моторимс и филтером чађи?

Зоки Срем, Шуменко, узео бих 2.0 тдци са 140 кс. Има мало више пређених за своје године, 209.000 км и 2007 је. Алје Џија-Гија опрема и јако добро очуван. Сервисна књижица и томе слично. Мени треба ауто са петоро врата. Караване мрзим, осим Аудија. А та пета врата ми много значе јер ускоро добијам наследника :) А осим Форд Мондеа и Мазде 6 ни једна кола не видим да имају та пета врата у тој класи ( осим вектре), штоје јако жалосно.

@Фрфљави, 24. februar 2015 07:51 zasto ne uzeti, za dizela to i nije neka kilometraza (ako je prava sto se da proveriti).ako je model MK4 Obrati paznju da li je promenjen zupcasti kais i vodena pumpa.
Na MK4 kais se menja na 10 godina ili 200.000 km-a u zavisnosti do cega se pre stigne.

Јесте, МК4 је. А зашто предходници имају ланац? мк3? Значи, МК4 нема никаквих пеоблем? Јел треба да извадим Филтер чађи или је боље да га оставим?

Hvala ali ne hvala! Mazda je sljedeći brend koji kupujem.

I bolji je za klasu,ovo govorim iz iskustva. U kući je do skoro bilo dva mondea mk4,otac je skoro zamjenio svoga za pasata b7. Ljudi,pasat ima širinu fokusa mk2, to vam govorim zato što smo i to vozili. Navikali su za vw,a kanturina da ne može biti veća i to u opšte nije jeftina za održavanje. Ovo vam govorim,pošto je i jedan i drugi u dvoristu,znači nije rekla-kazala.

I kad pogledate vecinu testova, sve ide otprilike ovako: "Passat ima vrhunski enterijer...", i tu se prica zavrsava. Za Mondeo da ne govorim, u svemu je u prednosti. Rezultati ce to tek da potvrde.

U kabini ne može da se poredi sa VW

Smešna priča :)

Oko VW i BMW-a se već decenijama diže fama i pravi kult. Nije mi jasno zbog čega B92 ne dozvoljava da se išta loše kaže o tim automobilima i da se napadne taj lažni imidž. Ovo govorim jer sam 1990te godine u Austriji kupio novog Golfa 2 turbo dizel Rabit, 70ps sa šiberom i zatamljenim staklima i doveo ga ovamo. Zaista sam se osjećao prevarenim. Jeste da su mi komšije zavidile, ali poslije nekoliko godina silu para sam dao na djelove i gurao sam ga svake zime nekoliko kilometara sigurno. Imam pravo da napadnem kult VW jer sam platio tu prevaru i mit sa 35hiljada maraka i ko zna koliko još u djelovima. Žamo mi je kad vidim naše ljude kako se i dalje kunu u taj auto. Dakle, nikad više VW, najveća prevara u istoriji automobilizma.

@ novica

brate ima ljudi koji to i ovde misle i ja sam jedan od njih. ford i opel , nikad, a još dizeli , katastrofa , limarija katastrofa. samo su ih sad malo upakovali i cena negde pristupacna , pa nasi srbi koji uvek nemaju para uzimaju ih pa idu okolo i pričaju kako su bolji od BMW-a i audija ,i još se pitaju zašto su najprodavaniji u premium segmentu u svetu , urnebesno i žalosno istovremeno.

Ford je vlasnik Mazde.

Zivim u Kanadi I Ford je nesto najgore sto si mozete priustiti od automobile na trzistu. Ne shvatam Fordovu popularnost u Evropi!???

Ford je sasvim ok auto.

polovni ford je kod nas best buy kupovina. cene smesne a kvalitet odlican

Reliability Index ne daje pravu sliku o pouzdanosti automobila. Iz prostog razloga sto ne uzima u obzir broj jedinica koje su prodate i koje se voze. A to je sustina statistike. Njihovi podaci kazu da je Ford Mondeo (duplo!) pouzdaniji od Passata B6. Ipak fali podatak da je od 2005-2011 proizvedeno 17 puta vise Passata nego Mondea. Primera radi, trecu poziciju najpouzdanijih automobila po ovom sajtu zauzima Vauxhall Agilla (!?!).

Ford i Opel imaju najbolji odnos cene i kvaliteta. U mnogim slucajevima su daleko ispred konkurenata. Cene su im nize, od opreme nude bukvalno sve a i odrzavanje im je od mnogih konkurenata jeftinije.

"(Željko, 22. februar 2015 12:45)" - Kako je moguće da taj kult postoji u cijelom svijetu? Ja sam moj Golf 2 ubijao od vožnje, kvarovi minimalni. Upad u vodu do pola automobila, posle toga zamjena ulja i idemo dalje. Passat 2002. posle 10 godina magarčenja sam vratio u tip top stanje za 100€. Prodao ga da zaista dobro. Nemam pojma koliko je realno prešao, ali od mene je otišao sa 250k km. VW zaista vrijedi više. Da li bih dao novac za njega pored konkurencije? Ne bih jer su se i ostali baš popravili. Vrijeme je štednje. Dakle kažite pošteno da nemate para za VW i zato ga pljujete.

Ova velika maska hladnjaka me osvojila. Prelepi automobilli, i Mondeo, i Fiesta, i Focus... Al' sta cu kad sam beda, zivim u Srbiji, cekam da postanu malo povoljniji kao polovnjaci... :(

Mondeo je sjajan auto!

Ford se približava Mazdinom kvalitetu,cene kao Koreanci, a motori ekobust po kvalitetu i potrošnji postaju najbolji,sve u svemu odličan izbor a u odnosu cena kvalitet najbolji.

Komplimenti za Ford...Mondeo,C Maks,Kuga,Fokus,Fiesta... best buy automobili...

Prelep auto!!!

Cale ima Mondeo 2006 2.0 TDCI god trenutno 260000km. Sve je super, upravljanje brzina, ubrzanje dobro kad se ukljuci turbina(negde izmedju 2-2500 obrtaja). Inace trosi dosta vise od VW-a koje ovde pljuju 7-8.5 litara. Ali nije sve tako strasno dok ne crkne AGR ventil koji kosta oko 400E ako date svoj pokvareni u zamenu ili 600 ako ne date svoj. Pa partikl filter koji isto kosta boga oca. Svako ko vozi dizel forda pogotovu na kracim relacijama pogotovu polovnog moze da ocekuje ovakve probleme relativno cesto, to zna i svaki mehanicar u Fordovim servsima. Ja samo vozim benzince, pre cu dati 10-15eura vise za gorivo mesecno nego da platim za neki ventil ili filter 400-600 eura od jednom. Inace ovaj novi mondeo izgleda super napred, ali zadnji deo je na zalost zadrzao ocajan izgled predhodnog modela.

Ford automobili oduvek imaju odlicne vozne karatkteristike, ali su od pre 7-8 godina poceli da posvecuju paznju i ostalim aspektima proizvodnje automobila u kojima je ranije VW prednjacio. Ovi rezultati su jasna posledica tog zaokreta u filozofiji.

Nijedan ozbiljan poznavalac ne moze dati prednost Fordu Mondeu (2015) u odnosu na VW Passat (2015). Vise je razloga: Passat nudi vise prostora u kabini i vise prostora u gepeku-cak za 125 litara! I putnici nazad se osecaju komfornije: Passat je visociji za ravno 10 cm (Ford 93cm, Passat 103 cm) a prostora za noge ima cak i do 11 cm vise u Passatu. Kvalitet materijala u unutrasnjosti su na strani Passata. Kvalitet materijala u Fordu je bliza onom na KIA Ceed-u. Komandna tabla kod Passat-a je intuitivnija i navikavanje na nju je minimalno. Dinamika, ponasanje u voznji i kocenje su takodje na strani Passata. Sad dolazimo do cene. Passat je skuplji. Za cenu Forda Mondea sa motorom od 150 konja dobicete "samo" 1,6 litarskog Passata sa 120 ks. Da sumiramo: Passat je bolji automobil ali i skuplji. Sve ostale rasprave imaju dakle veze sa dubinom dzepa a ne sa kvalitetom automobila. U zdravlje.

@Equilibrium
Golf 2 nema ama baš ništa što valja. Motor počne trošiti ulje već na 100hiljada, brave da ne govorim, kontrol tabla se trese gore nego u Floride, homokinetički nikakav, prednji trap se mora štelovati zajedno sa zamjenom ulja, udobnost nikakva, oprema i tehnologija sva iz Golfa 1 (u stvari Golf 2 je samo redizajniran prethodni model), djelovi originalni skupi (ima i jeftinih iz Turske, al i sam znaš kvalitet). Volan nema servo i težak... Što se tiče tržišta, u Evropi ga je prodalo idolopoklonstvo prema VW i robustan a slatkast dizajn, ali je na američkom tržištu Golf 2 je prošao gore od Yuga iako su tamo napravili fabriku za njegovu proizvodnju a prethodni model se sasvim dobro prodavao. VW i BMW su marke o kojima se ne može realno govoriti a da nekoga ne uvrjediš.

Iskustva sa Mondeom 2005 godište kupljen 2010 sada se vozi već 5 godina. Prve godine je stradao plivajući zamajac na nekih 170000 dao 600€ skoro sam zaplakao. Sledeće je stradao akuator turbine sređen za 50€, od tada do dana današnjeg niti jedan više kvar 220000 na satu. Udobnost osrednja mnooogo bolja od VW, nije kao Citroen i Mercedes. Upravljivost vrhunska predobra, vrh, jednostavno nisam bio u boljoj limuzini što se toga tiče. Mesta unutra kao i Mercedes E klase, oprema solidna Ghia verzija. Šta reći nego Auto za sve, ima manu toliko je dobar da stalno bi ga vozili negde daleko, što je loše za vaš račun za gorivo :).

Pasat uvek kaska generaciju za Mondeom. Sa kvalitetom ne ali sa dizajn, udobnost, snaga motora, troskovi odrzavanja sve je na strani Forda

Jel vozio neko novi Fokus 2.0 150ks i ako moze malo poredjenje sa Golfom VII poZ

s-max i tacka :-)

Malu prednost dajem Fordu Mondeo u odnosu na VW Pasat/gledajuci prvenstveno kombi verziju/,dok u "golf"klasi ipak dajem prednost VW Golf nad Ford Focusom/isto tako gledajuci kombi verziju/,kao i prednost VW Spotsvan nad Fordom C-max.

Ford je FORD, jos od vremana modela Ford T.
Za gradjane Srbije je idealna opcija Ford Fiesta, ali svaki drugi model je odlican nesto izuzetno je ovaj model Ford Mondea (daleko ispred Pasata).
Uvek Ford.

@ holy smoke

toliko o tvom poznavanju automobila

Reliabilityindex . com pa pogledajte statistike pouzdanosti bazirane na podacima osiguranja i prijavljenim kvarovima. Za primer uporedite ford mondeo mk4 sa passat-om i audi-em a4 iste generacije. PS: veci broj oznacava manju pouzdanost.

Imam mondeo 2009,god.180 000 km.sve super,auto je izvrstan,udoban,mala potrošnja.Moglo bi biti bolje sa nekim detaljima u kabini ali sve ostalo 5.

Зоки Срем, чуо сам да имају проблема са моторимс и филтером чађи?

Зоки Срем, Шуменко, узео бих 2.0 тдци са 140 кс. Има мало више пређених за своје године, 209.000 км и 2007 је. Алје Џија-Гија опрема и јако добро очуван. Сервисна књижица и томе слично. Мени треба ауто са петоро врата. Караване мрзим, осим Аудија. А та пета врата ми много значе јер ускоро добијам наследника :) А осим Форд Мондеа и Мазде 6 ни једна кола не видим да имају та пета врата у тој класи ( осим вектре), штоје јако жалосно.

Jeli moguće da se komentari, ali ama baš na svakom članku pretvore u priču o Golfu 2??? Ovaj narod je drogiran.... Nego oko Forda... daleko najbolji auto koje u Evropi možete kupiti a koje, naravno ne spada u premijum klasu... Glupo je porediti Forda sa Mercedesom, BMW-om, Jaguarom... ali je Ford u odnosu na blisku konkurenciju... VW, Renault, Fiat, Peugeot najbolji izbor, i kao nov i kao polovan. U voznim karakteristikama je odaavno ispred konkurencije, a sada je po kvalitetu izrade i dizajnu takođe u samom vrhu. Ono što izdvaja Fordove modele je ponuda prostora... Uvijek najveći u svojoj klasi! Fokus je po prostoru moguće porediti sa Pasatom, a Mondeo je tek neznatno manji (i to samo u dužinu) od E Classe!!!

 Fokus je po prostoru moguće porediti sa Pasatom, a Mondeo je tek neznatno manji (i to samo u dužinu) od E Classe!!!
(Vladimir, 24. februar 2015 14:29)

Poslednja verzija focusa ima manji prtljaznik od golfa 7. Mesta na zadnjoj klupi ima kao da je fiesta. Nekad je focus bio veci od konkurencije.

Kupio sam novog fokusa 2010. kada su bili na akciji zbog novog modela, koji se tada pojavio. Svaka preporuka. Auto ima mana, najvise u enterijeru, ali kada uporedite cenu sa onim sto ste dobili, odnos je odlican. Pogotovo sto mi je alternativa bila Dacia. Za malo vise para sam umesto Sandera uzeo Focusa i dan, danas mislim da je odluka bila ok.

(Das Auto, 22. februar 2015 01:35)

Pogledajte onda ADAC statistiku za ta dva modela jer oni ne lazu (osim sto su priznali da su lazirali podatke za golfa). Po njihovoj statistici su pasat i mondeo tu negde po pouzdanosti.

Ako je statisticki uzorak dovoljno veliki onda je irelevantno koliko je kojih modela prodato.

Razlika u kvalitetu izrade je realno primetna u korist pasata. Vozne karakteristike su daleko bolje kod mondea, a i velicina i cena.

@Željko
Ja ne znam odakle tebi te negativne impresije o G2, tj. kakvu si to dresinu vozio (jos gore ako pricas iz tudjeg iskustva). Ja sam ga imao (uistinu prilicno davno) i nisam bas primetio da je skripao gore od Floride. Stavise nije skripao uopste. Brave i farovi su losi, ali pre svega sto su stavljane jeftine turske kopije. Za utehu bile su jeftinije od yugovih. Enterijer je zaista bio kvalitetan, sedista tvrda ali nisu propala ni posle 15 godina upotrebe. Motor nije curio. Trebalo bi uprediti njegove parnjake, tipa Renault 21, ili Ford eskort nakon 15 godina, pa da vidis sta su kvarovi, razvaljena sedista, iscepane presvlake, oguljena tabla, cvrcci u svakom cosku. U doba G2, najbolja je bila Honda Civic, ali se prodavala ili kao trovratni hecbek ili kao sedan. Prosto neverovatno da nisu napravili hecbek sa 5 vrata.
Trenutno vozim CR-V, ali nikad nista lose nisam rekao za VW. Da su tolika propast pa ne bi bili drugi proizvodjac u svetu. Uglavnom kritike dolaze od ljudi koji ili nikada nisu vozili VW ili su pak kupili neku lesinu koja je presla pola miliona km (na satu uvek stoji 130 do 160 hiljada), pa naravno da ce sve da se raspada. Nekoliko prijatelja imam koji voze novog Passata, Tiguana i G-VI. Ama niko nikakvih problema nema, sipaj i vozi.
Fordu pre svega Mondeu svaka cast, kad bi malo smirili zadnji kraj i pojacali kvalitet komandne table i sedista, stvarno bi bio bestbuy. A malo treba i pshihicki progutati trocilindricni 1.0 ecoboost u onolki auto.

Зоки Срем, ћО. Купио бих себи Форд Мондео 2007 са 209.000 км на сату. Сервисна књижица, јако добро очуван. Да ли си заиста задовољан са њим? Има ли нешто што ти се не свиђа? Какви су са рђом? Потрошња? Реална? Волим што има велики гепек на пета врата.

Ma ja bih jedan Mustang 2.3 ecoboost ;)

Evo da kazem Frljavom. Imam mondea dizel 2007 presao 170000. trosi oko 6,3 l kombinovano i nijedan kvar do sada. Menjao kocnice , gume i lampice doduse nekoliko puta. Kompjuter se ponekad zablokira kada je hladno. Auto je odlican i ne prodajem ga mada mogu da kupim drugi. Treba da menjam kais u spanere i to je to. Pozdrav.

Јесте, МК4 је. А зашто предходници имају ланац? мк3? Значи, МК4 нема никаквих пеоблем? Јел треба да извадим Филтер чађи или је боље да га оставим?

Ford je zanimljiv za vožnju i traži da se vozi brže. Za te pare, puno zadovoljstva. A i ne krade se. A da bi tako i ostalo, svi u glas - ford je djubre, ništa ne valja, kanta i sl. :)

"(Željko, 23. februar 2015 09:28)" - Ne vrijeđam se, ali sam ih imao nekoliko. Treba da uzmeš u obzir da je to auto iz 1985. God.

Vlada, 22. februar 2015 04:18@

Druze- svaki dizel sa DPF (filterom cadji) ne trpi ceste i kratke relacije pa bio to i RR. Zato kada se filter ukljuci oseti se malo "dublji rad motora" i ako ste slucajno van automobila, mozete osetiti da SMRDI NA IZGORELU plastiku. Tada ne treba zaustavljati motor ,vec ga treba izduvati tj na malo preko 2000 obrtaja oko max 10-ak minuta voznje i proces se sam zaustavlja. Ja imam dosta vangradske voznje pa se prociscavanje filtera ukljucuje jednom na 200-300 km-a ,kad vozim cesce krace relacije ukljucuje se na mnogo manje. Ne vidim nikakav problem sa DPF .... vozim mondeo 2008 i posluzio me dosada odlicno...

@Фрфљави, 24. februar 2015 07:51 zasto ne uzeti, za dizela to i nije neka kilometraza (ako je prava sto se da proveriti).ako je model MK4 Obrati paznju da li je promenjen zupcasti kais i vodena pumpa.
Na MK4 kais se menja na 10 godina ili 200.000 km-a u zavisnosti do cega se pre stigne.

"Kvalitet materijala u Fordu je bliza onom na KIA Ceed-u."... "Dinamika, ponasanje u voznji i kocenje su takodje na strani Passata."...
(Svarog, 24. februar 2015 00:50)
Dve stvari koje ni jedan poznavalac svakako ne bi rekao.

Vozim mazdu 626 ali mi treba veci gepek pa planiram nekog polovnjaka oko 2010 godiste i dvoumim se izmedju sharana i ford galaxy pa ako neko ima neki savet. Vozio sam dva forda escorta i tri mazde 626 i svi su bili manje vise ok. Poz...

@frljavi
Potrošnja je oko 7.5 u gradu sve zavisi od kilowata i noge na gasu i grada, otvoreni put oko 5 do 5.5. Motor, filteri nikada ni jedan problem, rđa nije prisutna mada je farba osetljivija na kamenčiće i ogrebotine generalno rečeno farba je osetljiva ako se ne pazi. Pazi prilikom kupovine na kvačilo najveći izdatak za popravku ne sme biti previše mekano i mora da ide bez zastoja i ravnomerno od 150 do 200 hijlada mu je vreme za opravku. Ako bih rekao da mi nešto nije po volji recimo buka preko 100 kmh po mom ukusu bi mogla biti manja.

(Фрфљави, 24. februar 2015 07:51)

Ima Reno Laguna peta vrata u klasi i isto je super auto,po meni sa jos boljim motorom. Ima i Skoda Oktavia,ali je ona klasu niza,mada je dosta veliki auto i prostran. Mislim da se i Skoda Superb nalazi u istoj klasi i ako je dosta veci auto i na njoj u jednom imas i 4 i 5 vrata jer se otvaraju u dva dela. Eto nadam se da sam ti pomogao malo.