Zanimljivosti

Četvrtak, 29.01.2015.

08:52

Vežite se, ovaj automobil ima "ludilo" dugme

Izvor: B92

Vežite se, ovaj automobil ima "ludilo" dugme IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

17 Komentari

Sortiraj po:

Brane212

pre 9 godina

Prvo, većina ljudi zna za elektromobile baš zbog Tesle.

Drugo, našli ste baš dobre snimke fasciniranih ljudi- manje više gomilu starih baba.

Treće, sve to je baš kod elektromobila NEVAŽNO.

Uopšte uzev, izvan elitnih modela, elektromobili s ene prodaju loše zbog lošeg ubrzanja nego zbog malog dosega i problema sa baterijama.

Da Zastava ima u ponudi običnog Elektro Juga 55-ticu sa identičnim osobinama originalu ( pre svega dosegom sa jednim punjenjem) i cenom, prodavao bi se masovno čak i takav.

igorpl

pre 9 godina

Pre jedno pola godine sednem sa drugarom u mercedes ML AMG i čini mi se da je negde oko 6300 kubika i to atmosferac od 0-100 4.8s. Zanči radi se u džipu.
Kad je čovek dodao gas ja sam se zaledio a tek kada je počeo da koči još više.
E sad jeste sporiji od tesle to ne sporim ali da vidite osećaj kada vas DŽIP zalepi i tu moć u tom ubrzanju....
MMMMMMMM

micifu

pre 9 godina

pa dobro.poboljsanje od ucesca u top giru (kada nije uspeo da zavrsi krug).samo jos da nadju ncacin za brzo punjenje baterija i da ne nabijaju cene astronomske i vrh

Joca 011

pre 9 godina

Šta znači raspolagati s max momentom u startu, možemo osetiti u tramvaju.
Beogradski (stari) tramvaji imaju 4 motora od po 40 kW,
a ''pošteno'' potegnu tramvaj od 12 tona.
A šta tek radi motor od 5-stotinak kW u autu od 2 tone?
.

samo kažem

pre 9 godina

E a da Rokafeler pre 100tinak godina nije ucenio tadašnju mladu auto industriju da ako hoće finansiranje moraju da koriste sus motore umesto električnih koje su već koristili gde bi nam bio kraj. I tehnološki i ekološki.

po_lule_duvana

pre 9 godina

Direktor jedne kompanije u okolini Amsterdama koja se bavi elektroautomobilima poseduje Teslu P85d. Posto radimo u istoj sferi (samo sa HEV i EV vozilima), ponudio je da mene i kolegu provoza okolo i pokaze performanse Tesla EV-a. Osecaj je brutalno dobar. Odjednom osetite pritisak u nogama i neke leptirice u stomaku :)

boki

pre 9 godina

Ova kompanija koja nikad nije pravila automobile tj. nema iskustvo u proizvodnji automobila i napravi ovakav automobil je za svaki respekt i sto je najbolje oni naprave pravo cudo na ovom polju elektroautomobila, treba im odati priznanje, a inace automobil je dostupan svima cenovno bar na zapadu. Mogu samo da zamislim nekog "fancy paćenika" u Srbiji sa nekim M5 ili Merc AMG i čikicu u Tesla automobilu koji ga pocepa kao dete plišanu igračku, sjajno
Samo napred

boki

pre 9 godina

Ova kompanija koja nikad nije pravila automobile tj. nema iskustvo u proizvodnji automobila i napravi ovakav automobil je za svaki respekt i sto je najbolje oni naprave pravo cudo na ovom polju elektroautomobila, treba im odati priznanje, a inace automobil je dostupan svima cenovno bar na zapadu. Mogu samo da zamislim nekog "fancy paćenika" u Srbiji sa nekim M5 ili Merc AMG i čikicu u Tesla automobilu koji ga pocepa kao dete plišanu igračku, sjajno
Samo napred

po_lule_duvana

pre 9 godina

Direktor jedne kompanije u okolini Amsterdama koja se bavi elektroautomobilima poseduje Teslu P85d. Posto radimo u istoj sferi (samo sa HEV i EV vozilima), ponudio je da mene i kolegu provoza okolo i pokaze performanse Tesla EV-a. Osecaj je brutalno dobar. Odjednom osetite pritisak u nogama i neke leptirice u stomaku :)

Joca 011

pre 9 godina

Šta znači raspolagati s max momentom u startu, možemo osetiti u tramvaju.
Beogradski (stari) tramvaji imaju 4 motora od po 40 kW,
a ''pošteno'' potegnu tramvaj od 12 tona.
A šta tek radi motor od 5-stotinak kW u autu od 2 tone?
.

samo kažem

pre 9 godina

E a da Rokafeler pre 100tinak godina nije ucenio tadašnju mladu auto industriju da ako hoće finansiranje moraju da koriste sus motore umesto električnih koje su već koristili gde bi nam bio kraj. I tehnološki i ekološki.

micifu

pre 9 godina

pa dobro.poboljsanje od ucesca u top giru (kada nije uspeo da zavrsi krug).samo jos da nadju ncacin za brzo punjenje baterija i da ne nabijaju cene astronomske i vrh

igorpl

pre 9 godina

Pre jedno pola godine sednem sa drugarom u mercedes ML AMG i čini mi se da je negde oko 6300 kubika i to atmosferac od 0-100 4.8s. Zanči radi se u džipu.
Kad je čovek dodao gas ja sam se zaledio a tek kada je počeo da koči još više.
E sad jeste sporiji od tesle to ne sporim ali da vidite osećaj kada vas DŽIP zalepi i tu moć u tom ubrzanju....
MMMMMMMM

Brane212

pre 9 godina

Prvo, većina ljudi zna za elektromobile baš zbog Tesle.

Drugo, našli ste baš dobre snimke fasciniranih ljudi- manje više gomilu starih baba.

Treće, sve to je baš kod elektromobila NEVAŽNO.

Uopšte uzev, izvan elitnih modela, elektromobili s ene prodaju loše zbog lošeg ubrzanja nego zbog malog dosega i problema sa baterijama.

Da Zastava ima u ponudi običnog Elektro Juga 55-ticu sa identičnim osobinama originalu ( pre svega dosegom sa jednim punjenjem) i cenom, prodavao bi se masovno čak i takav.

micifu

pre 9 godina

pa dobro.poboljsanje od ucesca u top giru (kada nije uspeo da zavrsi krug).samo jos da nadju ncacin za brzo punjenje baterija i da ne nabijaju cene astronomske i vrh

samo kažem

pre 9 godina

E a da Rokafeler pre 100tinak godina nije ucenio tadašnju mladu auto industriju da ako hoće finansiranje moraju da koriste sus motore umesto električnih koje su već koristili gde bi nam bio kraj. I tehnološki i ekološki.

igorpl

pre 9 godina

Pre jedno pola godine sednem sa drugarom u mercedes ML AMG i čini mi se da je negde oko 6300 kubika i to atmosferac od 0-100 4.8s. Zanči radi se u džipu.
Kad je čovek dodao gas ja sam se zaledio a tek kada je počeo da koči još više.
E sad jeste sporiji od tesle to ne sporim ali da vidite osećaj kada vas DŽIP zalepi i tu moć u tom ubrzanju....
MMMMMMMM

boki

pre 9 godina

Ova kompanija koja nikad nije pravila automobile tj. nema iskustvo u proizvodnji automobila i napravi ovakav automobil je za svaki respekt i sto je najbolje oni naprave pravo cudo na ovom polju elektroautomobila, treba im odati priznanje, a inace automobil je dostupan svima cenovno bar na zapadu. Mogu samo da zamislim nekog "fancy paćenika" u Srbiji sa nekim M5 ili Merc AMG i čikicu u Tesla automobilu koji ga pocepa kao dete plišanu igračku, sjajno
Samo napred

Joca 011

pre 9 godina

Šta znači raspolagati s max momentom u startu, možemo osetiti u tramvaju.
Beogradski (stari) tramvaji imaju 4 motora od po 40 kW,
a ''pošteno'' potegnu tramvaj od 12 tona.
A šta tek radi motor od 5-stotinak kW u autu od 2 tone?
.

Brane212

pre 9 godina

Prvo, većina ljudi zna za elektromobile baš zbog Tesle.

Drugo, našli ste baš dobre snimke fasciniranih ljudi- manje više gomilu starih baba.

Treće, sve to je baš kod elektromobila NEVAŽNO.

Uopšte uzev, izvan elitnih modela, elektromobili s ene prodaju loše zbog lošeg ubrzanja nego zbog malog dosega i problema sa baterijama.

Da Zastava ima u ponudi običnog Elektro Juga 55-ticu sa identičnim osobinama originalu ( pre svega dosegom sa jednim punjenjem) i cenom, prodavao bi se masovno čak i takav.

po_lule_duvana

pre 9 godina

Direktor jedne kompanije u okolini Amsterdama koja se bavi elektroautomobilima poseduje Teslu P85d. Posto radimo u istoj sferi (samo sa HEV i EV vozilima), ponudio je da mene i kolegu provoza okolo i pokaze performanse Tesla EV-a. Osecaj je brutalno dobar. Odjednom osetite pritisak u nogama i neke leptirice u stomaku :)