Mercedes je već proizveo u maloj seriji SLS AMG ED sa 4 elektromotora, Teslinim baterijama i preko 700 KS. Imate na YT uporedni test sa Black edicijom u režiji top gear-a. Na ubrzanju je električni pojeo klasičnog, ali tu se cela priča završava. Mislim da Tesla previše radikalno pokušava da promeni autoindustriju. Ovaj Model S ima previše mana da bi mogao da se koristi svakog dana. BMW je po mom mišljenju imao mnogo bolji pristup problemu sa modelima i3 i i8. Verujem da će svaka sledeća generacija ovih automobila biti sve bolja i bolja i da će elektromotori biti sve praktičniji i jači, a klasični sve manji i nepotrebniji, dok se potpuno ne izbace iz upotrebe
Ko se iole malo razume u fiziku, svestan je da ova snaga, ubrzavanje... Je nesto sasvim ocekivano kad je u pitanju elektricni motor!! No sve je to lepo ali ipak ostaje jedan Dupli tezak problem: baterije! 1)ciklus punjenja, mala "rezerva" kilometraze itd.. Ne sumnjam da ce to tehnologija unaprediti polako.
2) mnogo veci problem... Sta ce da se radi sa starim baterijama, kad se to posle duze godina nakupi na tone i tone!! Za sada nije problem jer nema mnogo takvih automobila, ali kad se vidi da neki vec uocavaju problem sa baterijama starih mobilnih, sta ce tek biti sa ovim "dzinovskim" baterijama?? Ili ce da nadju neku drzavu da servira kao "pubela"!
Apelujem na ljude-ako nemate nesto pametno da kazete,ne komentarisite.
Mada,nekad nije lose procitati ovkve bisere mudrosti,ali iskljucivo u terapeutske svrhe.
Inace,obozavam Tesla S,kad bih mogao,sigurno bih ga vozio.
Mislim da su promašili temu... Ovaj auto je lep i dobar, ali je bar meni mnogo bitnije od tih dodatih 250 konja, autonomija automobila. Naime mislim da bi većina ljudi bilo zadovoljno autom koji sporije ubrzava i ima manju konjažu u zamenu za dodatnih sto kilometara autonomije i brže punjenje baterije.. Pa smatram da bi pravi napredak bio kad bi se sa tim pozabavili
Ja nekako više volim ovu simbiozu, da ja trebam kolima da bi išla. Prija mi da vozim, a ne da se vozim (što se mene tiče, svako vozilo osim onog koje ja vozim ima auto pilota). Nije off- topic, samo nisam oduševljen. Ugradiće senzore, pa će auto da se buni što se nisam istuširao, što sam stavio kiseo kupus pozadi kad sam bio sa klincima kod keve, što se deca makljaju pozadi, neka- hvala....
Pokazalo se da jako regenerativno kocenje na zadnjoj osovini i nije bas najpametnije po snegu , pa zadnji kraj zanosi . Sa druge strane , pri usporavanju tezina se prebacuje napred i prednji tockovi preuzimaju usporavanje . Izgleda mozda cudno , ali ovako sa 2 motora pri kocenju moze da povrati vise energije , samim tim 'manje trosi' .
Pokazalo se da jako regenerativno kocenje na zadnjoj osovini i nije bas najpametnije po snegu , pa zadnji kraj zanosi . Sa druge strane , pri usporavanju tezina se prebacuje napred i prednji tockovi preuzimaju usporavanje . Izgleda mozda cudno , ali ovako sa 2 motora pri kocenju moze da povrati vise energije , samim tim 'manje trosi' .
Apelujem na ljude-ako nemate nesto pametno da kazete,ne komentarisite.
Mada,nekad nije lose procitati ovkve bisere mudrosti,ali iskljucivo u terapeutske svrhe.
Inace,obozavam Tesla S,kad bih mogao,sigurno bih ga vozio.
Mislim da su promašili temu... Ovaj auto je lep i dobar, ali je bar meni mnogo bitnije od tih dodatih 250 konja, autonomija automobila. Naime mislim da bi većina ljudi bilo zadovoljno autom koji sporije ubrzava i ima manju konjažu u zamenu za dodatnih sto kilometara autonomije i brže punjenje baterije.. Pa smatram da bi pravi napredak bio kad bi se sa tim pozabavili
Ja nekako više volim ovu simbiozu, da ja trebam kolima da bi išla. Prija mi da vozim, a ne da se vozim (što se mene tiče, svako vozilo osim onog koje ja vozim ima auto pilota). Nije off- topic, samo nisam oduševljen. Ugradiće senzore, pa će auto da se buni što se nisam istuširao, što sam stavio kiseo kupus pozadi kad sam bio sa klincima kod keve, što se deca makljaju pozadi, neka- hvala....
Ko se iole malo razume u fiziku, svestan je da ova snaga, ubrzavanje... Je nesto sasvim ocekivano kad je u pitanju elektricni motor!! No sve je to lepo ali ipak ostaje jedan Dupli tezak problem: baterije! 1)ciklus punjenja, mala "rezerva" kilometraze itd.. Ne sumnjam da ce to tehnologija unaprediti polako.
2) mnogo veci problem... Sta ce da se radi sa starim baterijama, kad se to posle duze godina nakupi na tone i tone!! Za sada nije problem jer nema mnogo takvih automobila, ali kad se vidi da neki vec uocavaju problem sa baterijama starih mobilnih, sta ce tek biti sa ovim "dzinovskim" baterijama?? Ili ce da nadju neku drzavu da servira kao "pubela"!
Mercedes je već proizveo u maloj seriji SLS AMG ED sa 4 elektromotora, Teslinim baterijama i preko 700 KS. Imate na YT uporedni test sa Black edicijom u režiji top gear-a. Na ubrzanju je električni pojeo klasičnog, ali tu se cela priča završava. Mislim da Tesla previše radikalno pokušava da promeni autoindustriju. Ovaj Model S ima previše mana da bi mogao da se koristi svakog dana. BMW je po mom mišljenju imao mnogo bolji pristup problemu sa modelima i3 i i8. Verujem da će svaka sledeća generacija ovih automobila biti sve bolja i bolja i da će elektromotori biti sve praktičniji i jači, a klasični sve manji i nepotrebniji, dok se potpuno ne izbace iz upotrebe
Ja nekako više volim ovu simbiozu, da ja trebam kolima da bi išla. Prija mi da vozim, a ne da se vozim (što se mene tiče, svako vozilo osim onog koje ja vozim ima auto pilota). Nije off- topic, samo nisam oduševljen. Ugradiće senzore, pa će auto da se buni što se nisam istuširao, što sam stavio kiseo kupus pozadi kad sam bio sa klincima kod keve, što se deca makljaju pozadi, neka- hvala....
Ko se iole malo razume u fiziku, svestan je da ova snaga, ubrzavanje... Je nesto sasvim ocekivano kad je u pitanju elektricni motor!! No sve je to lepo ali ipak ostaje jedan Dupli tezak problem: baterije! 1)ciklus punjenja, mala "rezerva" kilometraze itd.. Ne sumnjam da ce to tehnologija unaprediti polako.
2) mnogo veci problem... Sta ce da se radi sa starim baterijama, kad se to posle duze godina nakupi na tone i tone!! Za sada nije problem jer nema mnogo takvih automobila, ali kad se vidi da neki vec uocavaju problem sa baterijama starih mobilnih, sta ce tek biti sa ovim "dzinovskim" baterijama?? Ili ce da nadju neku drzavu da servira kao "pubela"!
Mercedes je već proizveo u maloj seriji SLS AMG ED sa 4 elektromotora, Teslinim baterijama i preko 700 KS. Imate na YT uporedni test sa Black edicijom u režiji top gear-a. Na ubrzanju je električni pojeo klasičnog, ali tu se cela priča završava. Mislim da Tesla previše radikalno pokušava da promeni autoindustriju. Ovaj Model S ima previše mana da bi mogao da se koristi svakog dana. BMW je po mom mišljenju imao mnogo bolji pristup problemu sa modelima i3 i i8. Verujem da će svaka sledeća generacija ovih automobila biti sve bolja i bolja i da će elektromotori biti sve praktičniji i jači, a klasični sve manji i nepotrebniji, dok se potpuno ne izbace iz upotrebe
Mislim da su promašili temu... Ovaj auto je lep i dobar, ali je bar meni mnogo bitnije od tih dodatih 250 konja, autonomija automobila. Naime mislim da bi većina ljudi bilo zadovoljno autom koji sporije ubrzava i ima manju konjažu u zamenu za dodatnih sto kilometara autonomije i brže punjenje baterije.. Pa smatram da bi pravi napredak bio kad bi se sa tim pozabavili
Pokazalo se da jako regenerativno kocenje na zadnjoj osovini i nije bas najpametnije po snegu , pa zadnji kraj zanosi . Sa druge strane , pri usporavanju tezina se prebacuje napred i prednji tockovi preuzimaju usporavanje . Izgleda mozda cudno , ali ovako sa 2 motora pri kocenju moze da povrati vise energije , samim tim 'manje trosi' .
Apelujem na ljude-ako nemate nesto pametno da kazete,ne komentarisite.
Mada,nekad nije lose procitati ovkve bisere mudrosti,ali iskljucivo u terapeutske svrhe.
Inace,obozavam Tesla S,kad bih mogao,sigurno bih ga vozio.
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: