Teško da će biti konkurencija Fiatu 500L jerbo će biti mnogo skuplji ali....kao polovnjak mislim da će to biti dobra kupovina pre svega zbog motora.Trenutno vozim brata bliznaka SX-4 ali u dizel 1.6 verziji I mogu reći Extra za 5000e.
Dizajneri Fiata su, blago rečeno, retardirani, sa suženim stanjem svesti i uskim pogledom na potrebe pojedinca koje jedan auto treba da zadovolji.
Imaju odlične elektro i mašinske inženjere koji prave odlične i pouzdane šasije(motor,transmisija,vešanje) kao podloga za upotrebljivu i lepu karoseriju, a oni još više smanje korisnu zapreminu i naprave neku buljavu spodobu.
Amerikanci su sa JEEP Renegade mnogo bolje iskoristili zapreminu kutijaste forme i napravili lepšu spoljašnost i unutrašnjost, uz velike promašaje kao što su ogroman nepregledan C stub i mnoštvo kontrasnih formi na karoseriji. Terenska šasija i motori su im najbolja stvar na svetu u toj klasi.
Dajem glas za JEEP Renegade, a FIAT 500L i 500x su odraz zakržljale svesti dekoratera (dizajneri). Na 500L fale još dva brisača-da sam se ja pitao takvo vozilo ne bi prošlo zbog bezbednosti saobraćaja.
Imao sam priliku da upoznam naše dizajnere koji su radili u Italiji-FERRARI. Niska svest, uzak pogled na upotrebljivi dizajn, mnogo šuplje dizajnerske priče i slabo znanje auto-tehnike. I slabo su se pokazali na izradi projektnog zadatka. Sve slabo funkcionalni proizvodi koji su bili zamenjeni domaćim.
FIAT uspesno moze da radi male automobile do 1000 kubika i velike motore za teretna vozila. Svi ostali pokusaji u C, D ili krosover i SUV segmentu su besmisleni i unapred osudjeni na propast.
Cena će verovatno biti 500L Nacionale x 2. Za te pare brate/sestro, neznaš šta pre da uzmeš. Budimo realni, da li bi ste zaista pre kupili ovaj auto (x-over sigurno nije) pre nego Qashkai, pre nego Sportage, pre nego Kugu? Da se ne lažemo, kupovaće ga pre svega italijani, i to samo oni bogati, kako u EU, tako i u USA, CND, i to je to. FIAT? Hvala ali ipak ne bih, osim ako nemam izbora...
I kao vozaču Nemaca, ovaj auto mi je prelep kao i 500L. Svaka čast za dizajn, ali da 500L ima 1845 kg i 1.3 ili 1.4 dizel motor nisam mogao da verujem...
Ako ga uporedimo, sigurno je lepsi od Dastera, Renoa Captur, Pezoa 2008, Suzukija SX4, Kije Sportage. Mislim da ce njegov glavni konkurent biti Opel Mokka.
Generalno, auto lepo izgleda i mnogo je lepsi nego 500L.
ovo nije neka lepa vest za nas u srbiji jer ce ekstenzija brenda fiat 500 sigurno imati los odraz na prodaju naseg 500L, drugim recima veliki broj potencijalnih kupaca 500L ce se odluciti za 500X.
sta ce nekom mali krostrek koji ne izgleda kao krostrek? a na marketu ima bar tuce krostreka. uporedite ga na primer sa AWD SUBARU XV krostrekom koji je najprodavaniji. svi krostrekovi imaju veliki gepek za razliku od ovoga jer korisnicima naravno treba. ovo niko nece kupovati.
Ima smeka "mali"... I smeka, i elegancije, i stila, i sportski sarm. Zelim mu dobru prodaju i dugotrajnost. Samo bas su ga duuugo, preeedugo najavljivali, i odnapred previse podseca na 500L. Naravno da treba da lici, ali ne previse. Slicnost malog 500 i 500L je prava mera.
Fiat mi je drag (vozio i Stilo i novi Bravo-za kojim se i danas "okrecem"), medjutim pristup gde se u "narodnom" autu (sto Fiat svakako jeste) toliko insistira na individulanosti i posebnosti ne moze doneti veliku prodaju (sto se pokazalo sa 500L). Narodni auto mora biti biti tako dizajniran da zadovolji ukuse proseka, a da se kroz dodatke omoguci personalizacija. 500x ce verovatno deliti sudbinu 500L - prve dve godine solidna prodaja, a zatim pad interesovanja, posto je potrosena baza kupaca.
Svidja mi se dizajn, kako spolja tako i unutra. Mnogo je lepši i skladniji od Jeep Renegade, a biće 500x sigurno jeftiniji od njega. U kvalitetnu motorizaciju ne sumnjam (pogotovo dizel motora koji su neuništivi). E sad, u neku ruku dosta podseća na Mini, ali meni je Mini kičerica i igračka u odnosu na Fiat. A i sasvim je sigurno da Fiat ne kopira Mini, već je samo napravio veći i mnogo lepši 500. U svakom slučaju, u ovoj klasi manjih terenaca, 500x mi je daleko najbolji.
Lep ... malo kasni ... tj, toliko davno su ga najavljivali, da sad nije toliko eksluzivan ... na ulicama se uveliko voze slicni modeli sto ce ovom modelu ograniciti prodaju ...
Svidja mi se dizajn, kako spolja tako i unutra. Mnogo je lepši i skladniji od Jeep Renegade, a biće 500x sigurno jeftiniji od njega. U kvalitetnu motorizaciju ne sumnjam (pogotovo dizel motora koji su neuništivi). E sad, u neku ruku dosta podseća na Mini, ali meni je Mini kičerica i igračka u odnosu na Fiat. A i sasvim je sigurno da Fiat ne kopira Mini, već je samo napravio veći i mnogo lepši 500. U svakom slučaju, u ovoj klasi manjih terenaca, 500x mi je daleko najbolji.
Lep ... malo kasni ... tj, toliko davno su ga najavljivali, da sad nije toliko eksluzivan ... na ulicama se uveliko voze slicni modeli sto ce ovom modelu ograniciti prodaju ...
Ima smeka "mali"... I smeka, i elegancije, i stila, i sportski sarm. Zelim mu dobru prodaju i dugotrajnost. Samo bas su ga duuugo, preeedugo najavljivali, i odnapred previse podseca na 500L. Naravno da treba da lici, ali ne previse. Slicnost malog 500 i 500L je prava mera.
Fiat mi je drag (vozio i Stilo i novi Bravo-za kojim se i danas "okrecem"), medjutim pristup gde se u "narodnom" autu (sto Fiat svakako jeste) toliko insistira na individulanosti i posebnosti ne moze doneti veliku prodaju (sto se pokazalo sa 500L). Narodni auto mora biti biti tako dizajniran da zadovolji ukuse proseka, a da se kroz dodatke omoguci personalizacija. 500x ce verovatno deliti sudbinu 500L - prve dve godine solidna prodaja, a zatim pad interesovanja, posto je potrosena baza kupaca.
Ako ga uporedimo, sigurno je lepsi od Dastera, Renoa Captur, Pezoa 2008, Suzukija SX4, Kije Sportage. Mislim da ce njegov glavni konkurent biti Opel Mokka.
Generalno, auto lepo izgleda i mnogo je lepsi nego 500L.
ovo nije neka lepa vest za nas u srbiji jer ce ekstenzija brenda fiat 500 sigurno imati los odraz na prodaju naseg 500L, drugim recima veliki broj potencijalnih kupaca 500L ce se odluciti za 500X.
Cena će verovatno biti 500L Nacionale x 2. Za te pare brate/sestro, neznaš šta pre da uzmeš. Budimo realni, da li bi ste zaista pre kupili ovaj auto (x-over sigurno nije) pre nego Qashkai, pre nego Sportage, pre nego Kugu? Da se ne lažemo, kupovaće ga pre svega italijani, i to samo oni bogati, kako u EU, tako i u USA, CND, i to je to. FIAT? Hvala ali ipak ne bih, osim ako nemam izbora...
sta ce nekom mali krostrek koji ne izgleda kao krostrek? a na marketu ima bar tuce krostreka. uporedite ga na primer sa AWD SUBARU XV krostrekom koji je najprodavaniji. svi krostrekovi imaju veliki gepek za razliku od ovoga jer korisnicima naravno treba. ovo niko nece kupovati.
FIAT uspesno moze da radi male automobile do 1000 kubika i velike motore za teretna vozila. Svi ostali pokusaji u C, D ili krosover i SUV segmentu su besmisleni i unapred osudjeni na propast.
Teško da će biti konkurencija Fiatu 500L jerbo će biti mnogo skuplji ali....kao polovnjak mislim da će to biti dobra kupovina pre svega zbog motora.Trenutno vozim brata bliznaka SX-4 ali u dizel 1.6 verziji I mogu reći Extra za 5000e.
Dizajneri Fiata su, blago rečeno, retardirani, sa suženim stanjem svesti i uskim pogledom na potrebe pojedinca koje jedan auto treba da zadovolji.
Imaju odlične elektro i mašinske inženjere koji prave odlične i pouzdane šasije(motor,transmisija,vešanje) kao podloga za upotrebljivu i lepu karoseriju, a oni još više smanje korisnu zapreminu i naprave neku buljavu spodobu.
Amerikanci su sa JEEP Renegade mnogo bolje iskoristili zapreminu kutijaste forme i napravili lepšu spoljašnost i unutrašnjost, uz velike promašaje kao što su ogroman nepregledan C stub i mnoštvo kontrasnih formi na karoseriji. Terenska šasija i motori su im najbolja stvar na svetu u toj klasi.
Dajem glas za JEEP Renegade, a FIAT 500L i 500x su odraz zakržljale svesti dekoratera (dizajneri). Na 500L fale još dva brisača-da sam se ja pitao takvo vozilo ne bi prošlo zbog bezbednosti saobraćaja.
Imao sam priliku da upoznam naše dizajnere koji su radili u Italiji-FERRARI. Niska svest, uzak pogled na upotrebljivi dizajn, mnogo šuplje dizajnerske priče i slabo znanje auto-tehnike. I slabo su se pokazali na izradi projektnog zadatka. Sve slabo funkcionalni proizvodi koji su bili zamenjeni domaćim.
I kao vozaču Nemaca, ovaj auto mi je prelep kao i 500L. Svaka čast za dizajn, ali da 500L ima 1845 kg i 1.3 ili 1.4 dizel motor nisam mogao da verujem...
sta ce nekom mali krostrek koji ne izgleda kao krostrek? a na marketu ima bar tuce krostreka. uporedite ga na primer sa AWD SUBARU XV krostrekom koji je najprodavaniji. svi krostrekovi imaju veliki gepek za razliku od ovoga jer korisnicima naravno treba. ovo niko nece kupovati.
Dizajneri Fiata su, blago rečeno, retardirani, sa suženim stanjem svesti i uskim pogledom na potrebe pojedinca koje jedan auto treba da zadovolji.
Imaju odlične elektro i mašinske inženjere koji prave odlične i pouzdane šasije(motor,transmisija,vešanje) kao podloga za upotrebljivu i lepu karoseriju, a oni još više smanje korisnu zapreminu i naprave neku buljavu spodobu.
Amerikanci su sa JEEP Renegade mnogo bolje iskoristili zapreminu kutijaste forme i napravili lepšu spoljašnost i unutrašnjost, uz velike promašaje kao što su ogroman nepregledan C stub i mnoštvo kontrasnih formi na karoseriji. Terenska šasija i motori su im najbolja stvar na svetu u toj klasi.
Dajem glas za JEEP Renegade, a FIAT 500L i 500x su odraz zakržljale svesti dekoratera (dizajneri). Na 500L fale još dva brisača-da sam se ja pitao takvo vozilo ne bi prošlo zbog bezbednosti saobraćaja.
Imao sam priliku da upoznam naše dizajnere koji su radili u Italiji-FERRARI. Niska svest, uzak pogled na upotrebljivi dizajn, mnogo šuplje dizajnerske priče i slabo znanje auto-tehnike. I slabo su se pokazali na izradi projektnog zadatka. Sve slabo funkcionalni proizvodi koji su bili zamenjeni domaćim.
FIAT uspesno moze da radi male automobile do 1000 kubika i velike motore za teretna vozila. Svi ostali pokusaji u C, D ili krosover i SUV segmentu su besmisleni i unapred osudjeni na propast.
Cena će verovatno biti 500L Nacionale x 2. Za te pare brate/sestro, neznaš šta pre da uzmeš. Budimo realni, da li bi ste zaista pre kupili ovaj auto (x-over sigurno nije) pre nego Qashkai, pre nego Sportage, pre nego Kugu? Da se ne lažemo, kupovaće ga pre svega italijani, i to samo oni bogati, kako u EU, tako i u USA, CND, i to je to. FIAT? Hvala ali ipak ne bih, osim ako nemam izbora...
Svidja mi se dizajn, kako spolja tako i unutra. Mnogo je lepši i skladniji od Jeep Renegade, a biće 500x sigurno jeftiniji od njega. U kvalitetnu motorizaciju ne sumnjam (pogotovo dizel motora koji su neuništivi). E sad, u neku ruku dosta podseća na Mini, ali meni je Mini kičerica i igračka u odnosu na Fiat. A i sasvim je sigurno da Fiat ne kopira Mini, već je samo napravio veći i mnogo lepši 500. U svakom slučaju, u ovoj klasi manjih terenaca, 500x mi je daleko najbolji.
Lep ... malo kasni ... tj, toliko davno su ga najavljivali, da sad nije toliko eksluzivan ... na ulicama se uveliko voze slicni modeli sto ce ovom modelu ograniciti prodaju ...
Fiat mi je drag (vozio i Stilo i novi Bravo-za kojim se i danas "okrecem"), medjutim pristup gde se u "narodnom" autu (sto Fiat svakako jeste) toliko insistira na individulanosti i posebnosti ne moze doneti veliku prodaju (sto se pokazalo sa 500L). Narodni auto mora biti biti tako dizajniran da zadovolji ukuse proseka, a da se kroz dodatke omoguci personalizacija. 500x ce verovatno deliti sudbinu 500L - prve dve godine solidna prodaja, a zatim pad interesovanja, posto je potrosena baza kupaca.
ovo nije neka lepa vest za nas u srbiji jer ce ekstenzija brenda fiat 500 sigurno imati los odraz na prodaju naseg 500L, drugim recima veliki broj potencijalnih kupaca 500L ce se odluciti za 500X.
Ima smeka "mali"... I smeka, i elegancije, i stila, i sportski sarm. Zelim mu dobru prodaju i dugotrajnost. Samo bas su ga duuugo, preeedugo najavljivali, i odnapred previse podseca na 500L. Naravno da treba da lici, ali ne previse. Slicnost malog 500 i 500L je prava mera.
Ako ga uporedimo, sigurno je lepsi od Dastera, Renoa Captur, Pezoa 2008, Suzukija SX4, Kije Sportage. Mislim da ce njegov glavni konkurent biti Opel Mokka.
Generalno, auto lepo izgleda i mnogo je lepsi nego 500L.
I kao vozaču Nemaca, ovaj auto mi je prelep kao i 500L. Svaka čast za dizajn, ali da 500L ima 1845 kg i 1.3 ili 1.4 dizel motor nisam mogao da verujem...
Teško da će biti konkurencija Fiatu 500L jerbo će biti mnogo skuplji ali....kao polovnjak mislim da će to biti dobra kupovina pre svega zbog motora.Trenutno vozim brata bliznaka SX-4 ali u dizel 1.6 verziji I mogu reći Extra za 5000e.
IMAGE SOURCE
31 Komentari
Sortiraj po: