Vreme je za neke nove Lade

nikad mi nije bila jasna zemlja koja napravi borbeni avion Su i Mig a da ne moze da napravi kvalitetan automobil...

Lepi i jeftini ( naravno obicni modeli) samo da budu pouzdani i eto im jake auto industrije. Naravno i mi smo tako mogli da smo ulozili malo samo novca u svoju industriju (a ne da cekamo drugi da dodju i ulazu jer imamo nesposobme partijske direktore koje samo njihova zarada zanima i kako sto vise da opljackaju drzavu). Zamislite da je Zastava platila nekog zapadnog dizajnera da odradi novog juga i da bude auto koji kosta oko 5)4-5 hiljada eur a da pri tome nudi malu potrosnju, lep dizajn i pouzdanost? Pa to bi bio hit u Evropi i verujem sa se lako sa takvim automobilima probija na bilo koje trziste, ali problem je sto je nama bolje da dodje stranac kome ces platiti pola sume za radnike kola.... a koji ce zauzvrat napuniti par privatnih dzepova a naravno i svoje.

Kad god se spomene kako se Lada preporodila, krenu naši ljudi da se žale da smo i mi mogli tako, a ne da prodamo Zastavu Fijatu. E pa nismo mogli, jer smo kao nacija BOLEĆIVI i skloni IZGOVORIMA. Kod Nemca nema izgovaranja. Ne uradiš posao - letiš napolje. A kod nas premijer, vlada, predsednik, sve ponavljač do ponavljača, probijaju rokove, ne plaćaju račune, krše zakone koji su sami doneli, ne poštuju ništa što je pre njih doneto, kakav primer to pruža? Skandali oko male mature već godinama, deci se opraštaju izostanci i poklanjaju ocene, fabrike gubitaši umesto da se zatvore jedu naše pare uzalud itd. Narod krade struju, švercuje se u javnom prevozu a mi ćutimo i nemamo snage da naplatimo. Eto zato mi propadamo a Nemci ne. Isto i Rusi, zato mora da im dođe Zapad da bi modernizovao Ladu.

Mene raduje što se Lada osavremenjuje. Red je da i obični Rusi voze malo bolja kola od onih prastarih kutija, Lade 1500 i sličnih. Ali indikativno je da od onolike Rusije treba da dođe Renault da bi se desila promena na bolje. Mislim da su Rusi kao nacija u žestokom problemu, sa obrazovanjem i industrijom.

Vise mi se svidja Vesta nego X-ray. Takodje ova limuzina dosta podseca na Ford Fokus...

ako ovo stvarno izađe iz lade imaće problema džeremi i ekipa iz top gear-a da ih baš ocrne.

izgleda da su rusi otkrili dizajn,sa zakasnjenjem povelikim

Ne zamajavajte narod molim vas.Lada-sempion po broju koncept vozila.U stvarnosti-corak.

Sve komentare razumem, samo ne razumem one da je Vesta kao Logan, a Xray kao Duster... Pa preko 50% zapadnih vozila vise lice jedni na druge nego ova vozila sa Dacijinim, ja ne vidim kakve ste to slicnosti nasli? Najljubaznije cu zamoliti sve one koje vide tolike slicnosti da napisu sta su to konkretno videli, bar dve tri stavke...

@andrijano Ako u nesto ulozis pare, ima rezultata. Oni su ulagali pare u avione i podmornice a nisu u auto-industriju. I Severnokorejanci su siromasni, pa su sve sto su imali ulozili i napravili atomsku bombu. Sve se moze kada se hoce, samo sto oni koji odlucuju o prioritetima drzave obicno ne snose posledice svojih odluka. Da je Breznjev ziveo kao prosecan Rus u SSSR-u mozda i da je morao da se vozi u Zaporozecu i da ceka u redovima za robu, mozda bi malo para odvojio i za auto-industriju i za narod uopste.

Kao da dizajner projektuje i konstruiše auto? On je samo dekorater i ništa više. Njegov posao se završava sa konceptom, kao što su ove dve makete od plastike i elektromotora sa akumulatorom, koja pojedinačno košta oko 1-2 miliona €, napravljena u nekom "kozmetičkom salonu" kraj Torina. Posle inženjeri svih profila preuzimaju posao.
Kompletan razvoj auta C segmenta košta oko 400 miliona € šasija + 200 mil € karoserija + 150 mil € priprema proizvodnje (ako postoji fabrika).
DACIA Duster je koštao 420 mil. € izrada prototipa + 70 mil € priprema proizvodnje sa nultom serijom.
A LADA Priora 100 mil.$ + 25 mil $ za karavan, sve za prototip.
Koliko para toliko i muzike.
Za male pare dobijete jeftin auto sa jeftinim održavanjem.
Za velike pare dobijete skup auto sa skupim održavanjem.
Izvolite, imate mogućnost da birate, a ako možete bolji auto da napravite, napravite, svet pruža prilike i šanse, budite bolji od drugih ali sa svojim radom bez pomoći moćnih tutora i saplitanja konkurencije.

Amerikanci napravili Tesla S a ovi još uvek "planiraju" da naprave normalan auto na benzin, a turbo-dizel to je nedostižna tehnologija.

Ovo je super. Setih se one fotografije na kojoj je u gornjoj polovini predstavljena evolucija BMW-ove serije 5 od 1972. do 2010. a na donjoj polovini poređane lade rive (naravno isti dizajn) od 1980. do 2012. uz komentar Perfect From The Begining, he, he. Ali izgleda da sa ovakvom ladom nece biti takvih duhovitih komentara.

Koliko sam ja shvatio Lada je 2/3 u vlasnistvu Renault/Nissana pa mi cudno sto ne krenu da prave Daciu u tim fabrikama i zavrse posao.

Vesta otpozadi podsjeca na Renault Fluence.

Da nam carina nije 12.5% za vozila iz Rusije ovo bi kod nas islo na kilo. Ovo su lepse stilizovane Dacie. Ko prati auto vesti primetio je da Dacia nije zadovoljila njihove propise pa je Reno dizajnirao ove modele. Kako god ih zvali i oni izgledali Reno je usao na veliko trziste sa malim ulaganjima. Obnovili VAZovu fabriku, Nivu sad 4x4 model podmladili i ubacili svoju mehaniku u nove modele i eto ih rezultati.

(prioriteti, 28. avgust 2014 11:42)
E, nasmejaste me vasim komentarom, na moje ovogodisnje lutanje severom Rusije isli smo Miicubisijem, kada smo isli u sume i po nepristupacnim terenima uvek smo nalazili one stare dzipove UAZ. Tesko u njima sedeti ali prolaze bez problema sve, i blato,vodu,bukvalno sve. I na jednom takom putovanju, idemo makadamom, a nama u susret pici ko nezdrav mali zuti auto. Kada je prisao videsmo da je to Zaporozec. Bilo je smeha mnogo.

Vidim par komentara koji nas ostale "prosvećuju" i pišu da su te dve Lade samo malo prekrojene Dačije. Pa sad... to baš i nije istina.

Za Vestu je upotrebljena platforma Ladinog zamrznutog Projekta C, sa par elemenata iz Renoa (Meganova zadnja osovina, glavčine točkova sa kočnicama). Motori će biti i Ladini (1,4 turbo, 1,6, 1,8) i Renoovi, sa Ladinim ručnim menjačem i robotom i japanskim automatom. Ubrzo posle početka proizvodnje, očekuje se hatch i karavan verzije. Inače, pomenuti Projekt C će za nekoliko godina poći u seriju i biće veći od Veste.

A za ovaj X-Ray upotrebljena Renoova platforma B0, kakva je na "normalnim" Dačijama, ali osim "drajvtrejna", podnog lima i onog između motorskog prostora i kabine, sve ostalo je drugačije i nanovo dizajnirano.

Inače, Dačije u Rusiji nose marku Reno i proizvode se u Moskvi i u Ladinoj fabrici u Toljatiju, kao i Nisani u Ladinoj fabrici u Iževsku.

I nemojte misliti da su modeli koji "drže" Ladu stare "šifonjerke" i Samare; ipak su danas to Grante, Kaline i Priore.

Dopadaju mi se oba u principu, ali je prvi concept x-Ray sa troje vrata ubedljivo najlepši, a ovaj s'boka liči na ix35, ne kažem da je to loše, ali je tako. Ako ispoštuju da se neće mnogo razlikovati u serijskoj varijanti, x-Ray bi mogao da bude hit, pogotovo sa 1.5dci motorom i 4x4 pogonom.

Kako niko ne vidi da je rec o Dacia Sandero Stepway i Dacia Logan automobilima, sa pojedinim izmenjenim elementima (eksterijer i enterijer) i Lada oznakom?

Sve super, samo mi nije jasno sto su im trebale ove 'krivine' preko vrata i blatobrana, naprijed i pozadi.. o.O

Ruska Dacia...nista vise...I cisto preseravanje oko imena dizajnera, ove dezavi dizajne moze svaki osrednji dizajner da smisli, a retki su originalni dizajneri...ovo je Dacia i .

Ne zamajavajte narod molim vas.Lada-sempion po broju koncept vozila.U stvarnosti-corak.

Amerikanci napravili Tesla S a ovi još uvek "planiraju" da naprave normalan auto na benzin, a turbo-dizel to je nedostižna tehnologija.

Ruska Dacia...nista vise...I cisto preseravanje oko imena dizajnera, ove dezavi dizajne moze svaki osrednji dizajner da smisli, a retki su originalni dizajneri...ovo je Dacia i .

Kako niko ne vidi da je rec o Dacia Sandero Stepway i Dacia Logan automobilima, sa pojedinim izmenjenim elementima (eksterijer i enterijer) i Lada oznakom?

Mene raduje što se Lada osavremenjuje. Red je da i obični Rusi voze malo bolja kola od onih prastarih kutija, Lade 1500 i sličnih. Ali indikativno je da od onolike Rusije treba da dođe Renault da bi se desila promena na bolje. Mislim da su Rusi kao nacija u žestokom problemu, sa obrazovanjem i industrijom.

Koliko sam ja shvatio Lada je 2/3 u vlasnistvu Renault/Nissana pa mi cudno sto ne krenu da prave Daciu u tim fabrikama i zavrse posao.

Sve super, samo mi nije jasno sto su im trebale ove 'krivine' preko vrata i blatobrana, naprijed i pozadi.. o.O

izgleda da su rusi otkrili dizajn,sa zakasnjenjem povelikim

Lepi i jeftini ( naravno obicni modeli) samo da budu pouzdani i eto im jake auto industrije. Naravno i mi smo tako mogli da smo ulozili malo samo novca u svoju industriju (a ne da cekamo drugi da dodju i ulazu jer imamo nesposobme partijske direktore koje samo njihova zarada zanima i kako sto vise da opljackaju drzavu). Zamislite da je Zastava platila nekog zapadnog dizajnera da odradi novog juga i da bude auto koji kosta oko 5)4-5 hiljada eur a da pri tome nudi malu potrosnju, lep dizajn i pouzdanost? Pa to bi bio hit u Evropi i verujem sa se lako sa takvim automobilima probija na bilo koje trziste, ali problem je sto je nama bolje da dodje stranac kome ces platiti pola sume za radnike kola.... a koji ce zauzvrat napuniti par privatnih dzepova a naravno i svoje.

ako ovo stvarno izađe iz lade imaće problema džeremi i ekipa iz top gear-a da ih baš ocrne.

nikad mi nije bila jasna zemlja koja napravi borbeni avion Su i Mig a da ne moze da napravi kvalitetan automobil...

Vidim par komentara koji nas ostale "prosvećuju" i pišu da su te dve Lade samo malo prekrojene Dačije. Pa sad... to baš i nije istina.

Za Vestu je upotrebljena platforma Ladinog zamrznutog Projekta C, sa par elemenata iz Renoa (Meganova zadnja osovina, glavčine točkova sa kočnicama). Motori će biti i Ladini (1,4 turbo, 1,6, 1,8) i Renoovi, sa Ladinim ručnim menjačem i robotom i japanskim automatom. Ubrzo posle početka proizvodnje, očekuje se hatch i karavan verzije. Inače, pomenuti Projekt C će za nekoliko godina poći u seriju i biće veći od Veste.

A za ovaj X-Ray upotrebljena Renoova platforma B0, kakva je na "normalnim" Dačijama, ali osim "drajvtrejna", podnog lima i onog između motorskog prostora i kabine, sve ostalo je drugačije i nanovo dizajnirano.

Inače, Dačije u Rusiji nose marku Reno i proizvode se u Moskvi i u Ladinoj fabrici u Toljatiju, kao i Nisani u Ladinoj fabrici u Iževsku.

I nemojte misliti da su modeli koji "drže" Ladu stare "šifonjerke" i Samare; ipak su danas to Grante, Kaline i Priore.

Kad god se spomene kako se Lada preporodila, krenu naši ljudi da se žale da smo i mi mogli tako, a ne da prodamo Zastavu Fijatu. E pa nismo mogli, jer smo kao nacija BOLEĆIVI i skloni IZGOVORIMA. Kod Nemca nema izgovaranja. Ne uradiš posao - letiš napolje. A kod nas premijer, vlada, predsednik, sve ponavljač do ponavljača, probijaju rokove, ne plaćaju račune, krše zakone koji su sami doneli, ne poštuju ništa što je pre njih doneto, kakav primer to pruža? Skandali oko male mature već godinama, deci se opraštaju izostanci i poklanjaju ocene, fabrike gubitaši umesto da se zatvore jedu naše pare uzalud itd. Narod krade struju, švercuje se u javnom prevozu a mi ćutimo i nemamo snage da naplatimo. Eto zato mi propadamo a Nemci ne. Isto i Rusi, zato mora da im dođe Zapad da bi modernizovao Ladu.

Vise mi se svidja Vesta nego X-ray. Takodje ova limuzina dosta podseca na Ford Fokus...

Sve komentare razumem, samo ne razumem one da je Vesta kao Logan, a Xray kao Duster... Pa preko 50% zapadnih vozila vise lice jedni na druge nego ova vozila sa Dacijinim, ja ne vidim kakve ste to slicnosti nasli? Najljubaznije cu zamoliti sve one koje vide tolike slicnosti da napisu sta su to konkretno videli, bar dve tri stavke...

Vesta otpozadi podsjeca na Renault Fluence.

Ovo je super. Setih se one fotografije na kojoj je u gornjoj polovini predstavljena evolucija BMW-ove serije 5 od 1972. do 2010. a na donjoj polovini poređane lade rive (naravno isti dizajn) od 1980. do 2012. uz komentar Perfect From The Begining, he, he. Ali izgleda da sa ovakvom ladom nece biti takvih duhovitih komentara.

Kao da dizajner projektuje i konstruiše auto? On je samo dekorater i ništa više. Njegov posao se završava sa konceptom, kao što su ove dve makete od plastike i elektromotora sa akumulatorom, koja pojedinačno košta oko 1-2 miliona €, napravljena u nekom "kozmetičkom salonu" kraj Torina. Posle inženjeri svih profila preuzimaju posao.
Kompletan razvoj auta C segmenta košta oko 400 miliona € šasija + 200 mil € karoserija + 150 mil € priprema proizvodnje (ako postoji fabrika).
DACIA Duster je koštao 420 mil. € izrada prototipa + 70 mil € priprema proizvodnje sa nultom serijom.
A LADA Priora 100 mil.$ + 25 mil $ za karavan, sve za prototip.
Koliko para toliko i muzike.
Za male pare dobijete jeftin auto sa jeftinim održavanjem.
Za velike pare dobijete skup auto sa skupim održavanjem.
Izvolite, imate mogućnost da birate, a ako možete bolji auto da napravite, napravite, svet pruža prilike i šanse, budite bolji od drugih ali sa svojim radom bez pomoći moćnih tutora i saplitanja konkurencije.

(prioriteti, 28. avgust 2014 11:42)
E, nasmejaste me vasim komentarom, na moje ovogodisnje lutanje severom Rusije isli smo Miicubisijem, kada smo isli u sume i po nepristupacnim terenima uvek smo nalazili one stare dzipove UAZ. Tesko u njima sedeti ali prolaze bez problema sve, i blato,vodu,bukvalno sve. I na jednom takom putovanju, idemo makadamom, a nama u susret pici ko nezdrav mali zuti auto. Kada je prisao videsmo da je to Zaporozec. Bilo je smeha mnogo.

@andrijano Ako u nesto ulozis pare, ima rezultata. Oni su ulagali pare u avione i podmornice a nisu u auto-industriju. I Severnokorejanci su siromasni, pa su sve sto su imali ulozili i napravili atomsku bombu. Sve se moze kada se hoce, samo sto oni koji odlucuju o prioritetima drzave obicno ne snose posledice svojih odluka. Da je Breznjev ziveo kao prosecan Rus u SSSR-u mozda i da je morao da se vozi u Zaporozecu i da ceka u redovima za robu, mozda bi malo para odvojio i za auto-industriju i za narod uopste.

Dopadaju mi se oba u principu, ali je prvi concept x-Ray sa troje vrata ubedljivo najlepši, a ovaj s'boka liči na ix35, ne kažem da je to loše, ali je tako. Ako ispoštuju da se neće mnogo razlikovati u serijskoj varijanti, x-Ray bi mogao da bude hit, pogotovo sa 1.5dci motorom i 4x4 pogonom.

Da nam carina nije 12.5% za vozila iz Rusije ovo bi kod nas islo na kilo. Ovo su lepse stilizovane Dacie. Ko prati auto vesti primetio je da Dacia nije zadovoljila njihove propise pa je Reno dizajnirao ove modele. Kako god ih zvali i oni izgledali Reno je usao na veliko trziste sa malim ulaganjima. Obnovili VAZovu fabriku, Nivu sad 4x4 model podmladili i ubacili svoju mehaniku u nove modele i eto ih rezultati.