Da li je Volvo novi kralj SUV klase?

'potrosnja za D4 iznosi 5l a za D5 6l'...
kad ce vise 'strucnjaci' iz automobilske industrije prestati da obmanjuju ljude sa ovakvim podacima?

Gumeni kederi štite čak i motorni prostor, ovaj auto se ne čuje. Kako bih ga posedovao, vrh!

Au kakav je,brutalan!!Mada je otpozadi bas volvo od napred na prvu loptu podseca na najnoviji Range Rover,mnogo mi se svidja!

mocno, nema sta..

zaboravio sam sa dišem gledajući ovako lep i dobar auto.. umalo nisam umro. :-)

Novi kralj klase! Volvo se vraca na staze stare slave!

Savrsenstvo!

Vidim niko ne komentarise skandaloznu motorizaciju gde su motori samo cetvorocilindrasi 2.0. Dati 70 ili 80 hiljda evra za 4 cilindra je ludost. Konkurencija u ovoj klasi prodaje 90% modela sa 6 i 8 cilindara. Nemo' da mi je neko spominjao malu registraciju ima da ga...:)

Dizajn spoljasnjosti je jedna stepenica vise u odnosu na prethodni, dok unutra sve deluje minimalisticki. Takodje nije previsok sto je dobro za voznju na otvorenom putu, kao i van njega, na strmim usponima...

"(Fica, 27. avgust 2014 11:40)"
- I konkurencija će preći na četiri cilindra a kome se kupuje jače ima hybrid. Ne vidim problem.

Sada je postalo popularno koristiti izraz "brutalan" i vidim da ga ovde komentatori koriste za opis automobila, ali na vrlo pogresan nacin. "Brutalizam" je pokret u arhitekturi koji je forsirao ogromne zgrade, grube, najcsce betonske povrsine. "Zapadna kapija" na Novom Beogradu je tipican primer brutalizma. Posto ovaj konkretan auto i pored svoje velicine ima vrlo suptilan dizajn, mislim da bi bilo vrlo pogresno za njega. Brutalan bio mozda bio Mercedes G ili tako neki auto. Ovaj auto od brutalnosti ima jedino velicinu.

Trebalo bi sacekati testiranje motora, pa onda kuditi. Automobil za gospodu, razlog zbog cega je i redak u Srbiji. Moj omiljeni automobil...

Ukinezishe ga.

@Ledy
Vozim S80 D4 model 2015 (preuzeo ga u junu) koji ima 181KS i 400Nm. Do sada prosao sa njim oko 7000 km (izmedju ostalog putovao u Srbiju). Prosecna potrosnja 6,5l. Malo statistike koju sam uradio na tom duzem putu: Svedska - max vozio 147km/h, prosecna brzina celog puta 117 km/h, potrosnja 5,9 l. Nemacka - max vozio 207 km/h, prosecna brzina celog puta 107 km/h (mnogo radova na putu), potrosnja 6,2 l. U Beogradu na 1300 predjenih kilometara (iskljucivo gradska voznja, A/C non-stop ukljucen) potrosnja 6,6 l. Ovde je prosecna potrosnja 6,6 l (mesovito, grad, kolone do posla, autoput i ostale vrste puteva). Obzirom da su oni jos malo doterali taj D4 za model 2016 (koji ce se ugradjivati u novi XC90) uopste nije nemoguce da ce trositi toliko koliko kazu.

Povodom nekih genijalnih komentara:
- prednjica je tipican novi Volvo pravac, kao sa kupe koncepta, to sto je Audi posle godinu i po upotrebio slican oblik dnevnih svetala ide njima na cast
- sto se tice opaske da je Kineski, samo bih rekao da je auto razvijan i dizajniran bez ikakvog mesanja Kineskog vlasnika koji je to finansirao!

Meni licno je auto 100/100 sto se tice dizajna i spoljasnjeg a pogotovo unutrasnjeg.

Da li se zna tezina karoserije?

Ne volim suv, ali ovo je stvarno lep auto (kao i prethodni XC90). Ne vrišti ali kad malo bolje pogledaš ima šta da se vidi. Za mene lično S60 :-)

Meni nekako sa strane i ovako izgleda vise na BMW X5 i VW Touareg.Ali svetla otpozadi i spreda su najbolja prepoznatljiva.Thorov cekic ?

sve je divno, ali motori nee! jako zaostaju za konkurencijom. 228 konja je zaista malo za ovakav auto s obzirom da konkurencija nudi mnogo vise u toj klasi. ok, nije to trkacki auto, ali je potrebno zbog preticanja. ali sve u svemu, jako mi se svidja, volvo, srecno!!!

Bas mi se svidja. Ne deluje onako , nekako Kineski. Doduse, malo podseća na BMW X5, ali dobro. Prihvatljivo minimalno kopiranje. Jedva cekam i novi Xc60. Srecno Volvo

vanjski dizajn odličan...ali unutrašnjost, previše je slična sa novim grand cherokiem, čak i neki delovi poput volana mi izgledaju kao da su iz fiata 500

@Fica Dati 70-80.000 evra za 4 cilindra je genijalno, a ne ludost, iz ugla proizvođača vozila. Novi ML i X5 sa 4 cilinra koštaju kao stari sa 6.U kompakt klasi, 3 cilindra po ceni 4...

Unutra obican i dosadan, napred i sa strane trakodje jako dosadan, pozadi jako ruzan.

Volvo ima mnog tezi zadatak jer sa jednim dizajnom mora da zadovolji kupce u Evropi i u Severnoj Americi. Na primer Toyota ima vozila posebno dizajnirana za jedne i za druge kupce. Volvo je ocigledno morao da nadje kompromis izmedju ove dve grupe i nadje nacin da se dopadne i jednima i drugima. Meni licno malo vise naginje ka Severno Americkim kupcima, posebno sto se tice spoljasnjeg dizajna. Pogledajte Chevrolet Traverse, nisu isti ali morate priznati da je Volvo isao na to da zadovolji i jednu i drugu stranu.

Prednjica Audi, a nazad klasican Volvo. Bas dobar!

Ima ruznu "facu" , farovi da su malo veci .... ostalo super . Nerviraju me ovi futuristicki (bemveizirani) dizajni za SUV-ove .

Lajk it :)

@ovaj auto nije brutalan
Prednja maska je "brutalna"!

Auto odlican u svim pogledima ali je koncept razvoa novih motora, po meni, los. Citao sam razne clanke o njihovom pokusaju da 2.0 motori zamene cak i V8 u hibridnim varijantama ali to jednostavno nije lako. Ok je to, za bazne verzije i slicno, ali morao je ostati bar jedan sestak, kojim mogu da zamene i V8 cak i bez hibrida. Pa kupovina ovih automobila je stvar prestiza i obicno se kupuju sestocilindricni dizeli sange preko 250ks, sto kod mnogih proizvodjaca premijum SUV-ova cini sredinu, ili cak nizi deo ponude, skoro pa osnovna varijanta.
I to nije samo stvar prestiza nego i pouzdanosti. 2.0 motor, tesko da moze da ima 300 ks bez skupih kvarova posle odredjene kilometraze...

Ovde svi komentarisu motor a generalno vecina fabrika je prevazisla eksperimentisanje sa razlicitim motorima V pa Box pa Vankel i td. i vecina se polako vraca na linijski samo sa boljom opremom jer su svesni da su ovi motori izuzetno pouzdani a Volvo ima za cilj pouzdanost i bezbednost.

Ova klasa vise nego bilo koja druga ima samo jednog kralja od samog nastanka u II svetskom ratu.
Sto se tice ovog Volvoa, spoljni dizajn mi nije lep, nekako podseca na luksuzne modele koje kineske kompanije izlazu na sajmu u pekingu. Ponajvise mi se ne svidja prednja maska, mada treba priznati da kod ove klase vozila osim prednje maske nema drugih elemenata gde dizajneri mogu da se iskazu. Takodje, bez obzira na ekoloske norme, vidljiv je nedostatak jacih motora koji se traze kod ovakvih modela.

Unutra obican i dosadan, napred i sa strane trakodje jako dosadan, pozadi jako ruzan.

Ukinezishe ga.

vanjski dizajn odličan...ali unutrašnjost, previše je slična sa novim grand cherokiem, čak i neki delovi poput volana mi izgledaju kao da su iz fiata 500

Ima ruznu "facu" , farovi da su malo veci .... ostalo super . Nerviraju me ovi futuristicki (bemveizirani) dizajni za SUV-ove .

Prednjica Audi, a nazad klasican Volvo. Bas dobar!

Vidim niko ne komentarise skandaloznu motorizaciju gde su motori samo cetvorocilindrasi 2.0. Dati 70 ili 80 hiljda evra za 4 cilindra je ludost. Konkurencija u ovoj klasi prodaje 90% modela sa 6 i 8 cilindara. Nemo' da mi je neko spominjao malu registraciju ima da ga...:)

sve je divno, ali motori nee! jako zaostaju za konkurencijom. 228 konja je zaista malo za ovakav auto s obzirom da konkurencija nudi mnogo vise u toj klasi. ok, nije to trkacki auto, ali je potrebno zbog preticanja. ali sve u svemu, jako mi se svidja, volvo, srecno!!!

Meni nekako sa strane i ovako izgleda vise na BMW X5 i VW Touareg.Ali svetla otpozadi i spreda su najbolja prepoznatljiva.Thorov cekic ?

Novi kralj klase! Volvo se vraca na staze stare slave!

Ova klasa vise nego bilo koja druga ima samo jednog kralja od samog nastanka u II svetskom ratu.
Sto se tice ovog Volvoa, spoljni dizajn mi nije lep, nekako podseca na luksuzne modele koje kineske kompanije izlazu na sajmu u pekingu. Ponajvise mi se ne svidja prednja maska, mada treba priznati da kod ove klase vozila osim prednje maske nema drugih elemenata gde dizajneri mogu da se iskazu. Takodje, bez obzira na ekoloske norme, vidljiv je nedostatak jacih motora koji se traze kod ovakvih modela.

zaboravio sam sa dišem gledajući ovako lep i dobar auto.. umalo nisam umro. :-)

'potrosnja za D4 iznosi 5l a za D5 6l'...
kad ce vise 'strucnjaci' iz automobilske industrije prestati da obmanjuju ljude sa ovakvim podacima?

Savrsenstvo!

Au kakav je,brutalan!!Mada je otpozadi bas volvo od napred na prvu loptu podseca na najnoviji Range Rover,mnogo mi se svidja!

Auto odlican u svim pogledima ali je koncept razvoa novih motora, po meni, los. Citao sam razne clanke o njihovom pokusaju da 2.0 motori zamene cak i V8 u hibridnim varijantama ali to jednostavno nije lako. Ok je to, za bazne verzije i slicno, ali morao je ostati bar jedan sestak, kojim mogu da zamene i V8 cak i bez hibrida. Pa kupovina ovih automobila je stvar prestiza i obicno se kupuju sestocilindricni dizeli sange preko 250ks, sto kod mnogih proizvodjaca premijum SUV-ova cini sredinu, ili cak nizi deo ponude, skoro pa osnovna varijanta.
I to nije samo stvar prestiza nego i pouzdanosti. 2.0 motor, tesko da moze da ima 300 ks bez skupih kvarova posle odredjene kilometraze...

@ovaj auto nije brutalan
Prednja maska je "brutalna"!

mocno, nema sta..

Gumeni kederi štite čak i motorni prostor, ovaj auto se ne čuje. Kako bih ga posedovao, vrh!

"(Fica, 27. avgust 2014 11:40)"
- I konkurencija će preći na četiri cilindra a kome se kupuje jače ima hybrid. Ne vidim problem.

Sada je postalo popularno koristiti izraz "brutalan" i vidim da ga ovde komentatori koriste za opis automobila, ali na vrlo pogresan nacin. "Brutalizam" je pokret u arhitekturi koji je forsirao ogromne zgrade, grube, najcsce betonske povrsine. "Zapadna kapija" na Novom Beogradu je tipican primer brutalizma. Posto ovaj konkretan auto i pored svoje velicine ima vrlo suptilan dizajn, mislim da bi bilo vrlo pogresno za njega. Brutalan bio mozda bio Mercedes G ili tako neki auto. Ovaj auto od brutalnosti ima jedino velicinu.

Bas mi se svidja. Ne deluje onako , nekako Kineski. Doduse, malo podseća na BMW X5, ali dobro. Prihvatljivo minimalno kopiranje. Jedva cekam i novi Xc60. Srecno Volvo

Povodom nekih genijalnih komentara:
- prednjica je tipican novi Volvo pravac, kao sa kupe koncepta, to sto je Audi posle godinu i po upotrebio slican oblik dnevnih svetala ide njima na cast
- sto se tice opaske da je Kineski, samo bih rekao da je auto razvijan i dizajniran bez ikakvog mesanja Kineskog vlasnika koji je to finansirao!

Meni licno je auto 100/100 sto se tice dizajna i spoljasnjeg a pogotovo unutrasnjeg.

Da li se zna tezina karoserije?

Dizajn spoljasnjosti je jedna stepenica vise u odnosu na prethodni, dok unutra sve deluje minimalisticki. Takodje nije previsok sto je dobro za voznju na otvorenom putu, kao i van njega, na strmim usponima...

Lajk it :)

@Ledy
Vozim S80 D4 model 2015 (preuzeo ga u junu) koji ima 181KS i 400Nm. Do sada prosao sa njim oko 7000 km (izmedju ostalog putovao u Srbiju). Prosecna potrosnja 6,5l. Malo statistike koju sam uradio na tom duzem putu: Svedska - max vozio 147km/h, prosecna brzina celog puta 117 km/h, potrosnja 5,9 l. Nemacka - max vozio 207 km/h, prosecna brzina celog puta 107 km/h (mnogo radova na putu), potrosnja 6,2 l. U Beogradu na 1300 predjenih kilometara (iskljucivo gradska voznja, A/C non-stop ukljucen) potrosnja 6,6 l. Ovde je prosecna potrosnja 6,6 l (mesovito, grad, kolone do posla, autoput i ostale vrste puteva). Obzirom da su oni jos malo doterali taj D4 za model 2016 (koji ce se ugradjivati u novi XC90) uopste nije nemoguce da ce trositi toliko koliko kazu.

Volvo ima mnog tezi zadatak jer sa jednim dizajnom mora da zadovolji kupce u Evropi i u Severnoj Americi. Na primer Toyota ima vozila posebno dizajnirana za jedne i za druge kupce. Volvo je ocigledno morao da nadje kompromis izmedju ove dve grupe i nadje nacin da se dopadne i jednima i drugima. Meni licno malo vise naginje ka Severno Americkim kupcima, posebno sto se tice spoljasnjeg dizajna. Pogledajte Chevrolet Traverse, nisu isti ali morate priznati da je Volvo isao na to da zadovolji i jednu i drugu stranu.

Ne volim suv, ali ovo je stvarno lep auto (kao i prethodni XC90). Ne vrišti ali kad malo bolje pogledaš ima šta da se vidi. Za mene lično S60 :-)

@Fica Dati 70-80.000 evra za 4 cilindra je genijalno, a ne ludost, iz ugla proizvođača vozila. Novi ML i X5 sa 4 cilinra koštaju kao stari sa 6.U kompakt klasi, 3 cilindra po ceni 4...

Trebalo bi sacekati testiranje motora, pa onda kuditi. Automobil za gospodu, razlog zbog cega je i redak u Srbiji. Moj omiljeni automobil...

Ovde svi komentarisu motor a generalno vecina fabrika je prevazisla eksperimentisanje sa razlicitim motorima V pa Box pa Vankel i td. i vecina se polako vraca na linijski samo sa boljom opremom jer su svesni da su ovi motori izuzetno pouzdani a Volvo ima za cilj pouzdanost i bezbednost.