Aktuelno

Petak, 06.06.2014.

14:31

Tesla odustaje od patenata?

Izvor: B92

Tesla odustaje od patenata? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

29 Komentari

Sortiraj po:

Swedenonline

pre 10 godina

Vidim da niste upoznati sa terminologijom tipa: Za javno dobro.

Neke stvari koje su od prevelikog znacaja da bi bile u vlasnistcu pronalazaca NIJE MOGUCE ZASTITITI!

Tesla sa ovim postupkom dize sebi rejting na toj bazi gde nema tehnologije koja bi se mogla patentirati, jer sve sto koriste vec i postoji. Jak marketingski potez!

Zuki

pre 10 godina

To je pravi put za osvajanje trzista i usavrsavanje tehnologije. POjavice se druge slicne kompanije koje ce usavrsavati tehnologiju. Neke ce razviti jefitinije modele. Tesla moze posle da kupi neku od tih kompanija umesto da sami razvijaju jeftiniji model za masovnu proizvodnju.
Covek ima viziju. Svaka cast.

djura

pre 10 godina

Vidim ovde razni ljudi porede otvorene patente sa androidom. Android jeste delimično open source, ali nije oslobođen patenata. To što je android opensource samo znači da Google pere ruke od svega (pošto google nema proizvod koji koristi tuđ patent), a patente koji su identifikovani u android sistemu plaćaju proizvođači uređaja (samsung, htc, asus...).

LLAP

pre 10 godina

Mask je sve samo ne glup čovek. PejPal, Tesla, SpejsX. Poštovanje.
Sigurno ne srlja i zna šta priča. Izgleda da je došlo vreme za velike promene.

Milan

pre 10 godina

Open source patentiranje je veoma dobra stvar za razvoj manjih nezavisnih automobilskih firmi i u potpunoj suprotnosti je sa trendom globalizacije u svetu i posebno u auto industriji. Realno da bi mogli imati open source kooperative malih proizvođača automobila okupljenih na razvoju novog modela baziranog na zajedničkoj grupi patenata.

Da ljudima bude jasnije tu nema mogućnosti krađe: Kada neko nešto patentira kao open source onda je on vlasnik patenta, samo ne naplaćuje njegovo korišćenje. Drugo ako neko pokuša to da zloupotrebi biće sprečen jer postoji klauzula da ako neko nešto razvije dalje na osnovu open source patenta, taj novi patent takođe mora biti open source inače krši patentna prava vlasnika osnovnog patenta.

Norge

pre 10 godina

Ovde u Stavangeru/Norway ima ih mnogo. Odma iza njih je Nissan Leaf.
Sta je za njih 70000€ kada imaju sve u zivotu vec. Sdruge strane drzava podupire elektrina vozila jer ona ne placaju putarine,parkinge, imaju gratis punjenje ispred svake iole ozbiljnije firme....... a krediti su sa snesnim kamatama.

Veljko Sutic

pre 10 godina

http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2014&mm=02&dd=27&nav_id=817202

Mozda je ovo odgovor. Ako uspe da ostane najrentabilniji akumulator u odnosu na druge proizvodjace istih, a nema razloga da tako ne bude, zavrsio je posao za narednih 15 godina. Na akumulatorima je najveca profitna stopa sto se el. automobila tice. I ranije sam napisao, od njega se uci strategija razvoja kompanije.

Ivan

pre 10 godina

Ostali su bez ideja,i ne znaju kako dalje,pa se nadaju da ce neko nesto da smisli i unapredi.Sigurno ce biti open-source,sa stavkom ako neko nesto bude smislio,da ce imati pravo da i oni to iskoriste i koriste.A to i nije tako lose jer samo tako ce da napreduju.Sto neko rece tako je bilo upocetku i sa androidom,a sad je sistem minimum pet puta bolji i upotrebljiviji nego sto je bilo kad se pojavio.

pp

pre 10 godina

"Ipak, postavlja se pitanje šta bi Mask i kompanija na čijem je čelu time dobili? "
evo jedan primer: android je od početka open source . 0% ucesca na trzistu 2008me, par procenata 2009te, ostalo je vec istorija. Elon Mask je pravi vizionar, radi potpuno suprotno od Jobsa!

... pa videli :-)

pre 10 godina

Tako i treba. Ovo takodje znaci ukljucivanje mnogo vise ljudi u unapredjenju istih patenata. Tesla moze da postane Linux auomobilizma. Zivi bili... :-)

Malo sutra

pre 10 godina

To se sigurno nece desiti u dogledno vreme jer ce im se akcije sunovratiti. Neverujem da ce akcionari i ulagacii to dozvoliti. Musk voli da baci kosku, ali nista od toga jer bi onda svako pravio kopiju Tesle, a Kinezi prvi.

Bojan, Kruševac

pre 10 godina

Šta je sam Nikola Tesla imao od svojih patenata. Pretnje, paljevine i pritiske. Mislim da je to i ovde slučaj: usled pritisaka i ucena naftnog lobija u svetu automobila, došlo je do, ne obustavljanja proizvodnje, već do suprotne reakcije od one očekivane. Ako pritiskate nas ne možete ceo svet. Evo patenata, pa ko želi neka radi. Rezultat je isti kao i sa Nikolom. Njegovi osnovni patenti su dostupni svakom na svetu.

Tako treba

pre 10 godina

Tako i treba ! Ima da bude nesto kao ''android" Tesla . Kada sve bude dostupno ima da se poveca konkurencija i kvalitet u svakom pogledu.

vaga na 2

pre 10 godina

E on je pravi inovator, a ne pok. Jobs i njegov iphone i poslovna politika tuzimo svakog ko napravi pravougaoni mobilni sa jednim dugmetom.

vaga na 2

pre 10 godina

E on je pravi inovator, a ne pok. Jobs i njegov iphone i poslovna politika tuzimo svakog ko napravi pravougaoni mobilni sa jednim dugmetom.

Tako treba

pre 10 godina

Tako i treba ! Ima da bude nesto kao ''android" Tesla . Kada sve bude dostupno ima da se poveca konkurencija i kvalitet u svakom pogledu.

pp

pre 10 godina

"Ipak, postavlja se pitanje šta bi Mask i kompanija na čijem je čelu time dobili? "
evo jedan primer: android je od početka open source . 0% ucesca na trzistu 2008me, par procenata 2009te, ostalo je vec istorija. Elon Mask je pravi vizionar, radi potpuno suprotno od Jobsa!

Norge

pre 10 godina

Ovde u Stavangeru/Norway ima ih mnogo. Odma iza njih je Nissan Leaf.
Sta je za njih 70000€ kada imaju sve u zivotu vec. Sdruge strane drzava podupire elektrina vozila jer ona ne placaju putarine,parkinge, imaju gratis punjenje ispred svake iole ozbiljnije firme....... a krediti su sa snesnim kamatama.

... pa videli :-)

pre 10 godina

Tako i treba. Ovo takodje znaci ukljucivanje mnogo vise ljudi u unapredjenju istih patenata. Tesla moze da postane Linux auomobilizma. Zivi bili... :-)

Bojan, Kruševac

pre 10 godina

Šta je sam Nikola Tesla imao od svojih patenata. Pretnje, paljevine i pritiske. Mislim da je to i ovde slučaj: usled pritisaka i ucena naftnog lobija u svetu automobila, došlo je do, ne obustavljanja proizvodnje, već do suprotne reakcije od one očekivane. Ako pritiskate nas ne možete ceo svet. Evo patenata, pa ko želi neka radi. Rezultat je isti kao i sa Nikolom. Njegovi osnovni patenti su dostupni svakom na svetu.

Veljko Sutic

pre 10 godina

http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2014&mm=02&dd=27&nav_id=817202

Mozda je ovo odgovor. Ako uspe da ostane najrentabilniji akumulator u odnosu na druge proizvodjace istih, a nema razloga da tako ne bude, zavrsio je posao za narednih 15 godina. Na akumulatorima je najveca profitna stopa sto se el. automobila tice. I ranije sam napisao, od njega se uci strategija razvoja kompanije.

Malo sutra

pre 10 godina

To se sigurno nece desiti u dogledno vreme jer ce im se akcije sunovratiti. Neverujem da ce akcionari i ulagacii to dozvoliti. Musk voli da baci kosku, ali nista od toga jer bi onda svako pravio kopiju Tesle, a Kinezi prvi.

Ivan

pre 10 godina

Ostali su bez ideja,i ne znaju kako dalje,pa se nadaju da ce neko nesto da smisli i unapredi.Sigurno ce biti open-source,sa stavkom ako neko nesto bude smislio,da ce imati pravo da i oni to iskoriste i koriste.A to i nije tako lose jer samo tako ce da napreduju.Sto neko rece tako je bilo upocetku i sa androidom,a sad je sistem minimum pet puta bolji i upotrebljiviji nego sto je bilo kad se pojavio.

LLAP

pre 10 godina

Mask je sve samo ne glup čovek. PejPal, Tesla, SpejsX. Poštovanje.
Sigurno ne srlja i zna šta priča. Izgleda da je došlo vreme za velike promene.

Milan

pre 10 godina

Open source patentiranje je veoma dobra stvar za razvoj manjih nezavisnih automobilskih firmi i u potpunoj suprotnosti je sa trendom globalizacije u svetu i posebno u auto industriji. Realno da bi mogli imati open source kooperative malih proizvođača automobila okupljenih na razvoju novog modela baziranog na zajedničkoj grupi patenata.

Da ljudima bude jasnije tu nema mogućnosti krađe: Kada neko nešto patentira kao open source onda je on vlasnik patenta, samo ne naplaćuje njegovo korišćenje. Drugo ako neko pokuša to da zloupotrebi biće sprečen jer postoji klauzula da ako neko nešto razvije dalje na osnovu open source patenta, taj novi patent takođe mora biti open source inače krši patentna prava vlasnika osnovnog patenta.

Zuki

pre 10 godina

To je pravi put za osvajanje trzista i usavrsavanje tehnologije. POjavice se druge slicne kompanije koje ce usavrsavati tehnologiju. Neke ce razviti jefitinije modele. Tesla moze posle da kupi neku od tih kompanija umesto da sami razvijaju jeftiniji model za masovnu proizvodnju.
Covek ima viziju. Svaka cast.

Swedenonline

pre 10 godina

Vidim da niste upoznati sa terminologijom tipa: Za javno dobro.

Neke stvari koje su od prevelikog znacaja da bi bile u vlasnistcu pronalazaca NIJE MOGUCE ZASTITITI!

Tesla sa ovim postupkom dize sebi rejting na toj bazi gde nema tehnologije koja bi se mogla patentirati, jer sve sto koriste vec i postoji. Jak marketingski potez!

djura

pre 10 godina

Vidim ovde razni ljudi porede otvorene patente sa androidom. Android jeste delimično open source, ali nije oslobođen patenata. To što je android opensource samo znači da Google pere ruke od svega (pošto google nema proizvod koji koristi tuđ patent), a patente koji su identifikovani u android sistemu plaćaju proizvođači uređaja (samsung, htc, asus...).

Ivan

pre 10 godina

Ostali su bez ideja,i ne znaju kako dalje,pa se nadaju da ce neko nesto da smisli i unapredi.Sigurno ce biti open-source,sa stavkom ako neko nesto bude smislio,da ce imati pravo da i oni to iskoriste i koriste.A to i nije tako lose jer samo tako ce da napreduju.Sto neko rece tako je bilo upocetku i sa androidom,a sad je sistem minimum pet puta bolji i upotrebljiviji nego sto je bilo kad se pojavio.

Malo sutra

pre 10 godina

To se sigurno nece desiti u dogledno vreme jer ce im se akcije sunovratiti. Neverujem da ce akcionari i ulagacii to dozvoliti. Musk voli da baci kosku, ali nista od toga jer bi onda svako pravio kopiju Tesle, a Kinezi prvi.

vaga na 2

pre 10 godina

E on je pravi inovator, a ne pok. Jobs i njegov iphone i poslovna politika tuzimo svakog ko napravi pravougaoni mobilni sa jednim dugmetom.

Tako treba

pre 10 godina

Tako i treba ! Ima da bude nesto kao ''android" Tesla . Kada sve bude dostupno ima da se poveca konkurencija i kvalitet u svakom pogledu.

pp

pre 10 godina

"Ipak, postavlja se pitanje šta bi Mask i kompanija na čijem je čelu time dobili? "
evo jedan primer: android je od početka open source . 0% ucesca na trzistu 2008me, par procenata 2009te, ostalo je vec istorija. Elon Mask je pravi vizionar, radi potpuno suprotno od Jobsa!

... pa videli :-)

pre 10 godina

Tako i treba. Ovo takodje znaci ukljucivanje mnogo vise ljudi u unapredjenju istih patenata. Tesla moze da postane Linux auomobilizma. Zivi bili... :-)

Bojan, Kruševac

pre 10 godina

Šta je sam Nikola Tesla imao od svojih patenata. Pretnje, paljevine i pritiske. Mislim da je to i ovde slučaj: usled pritisaka i ucena naftnog lobija u svetu automobila, došlo je do, ne obustavljanja proizvodnje, već do suprotne reakcije od one očekivane. Ako pritiskate nas ne možete ceo svet. Evo patenata, pa ko želi neka radi. Rezultat je isti kao i sa Nikolom. Njegovi osnovni patenti su dostupni svakom na svetu.

Norge

pre 10 godina

Ovde u Stavangeru/Norway ima ih mnogo. Odma iza njih je Nissan Leaf.
Sta je za njih 70000€ kada imaju sve u zivotu vec. Sdruge strane drzava podupire elektrina vozila jer ona ne placaju putarine,parkinge, imaju gratis punjenje ispred svake iole ozbiljnije firme....... a krediti su sa snesnim kamatama.

Swedenonline

pre 10 godina

Vidim da niste upoznati sa terminologijom tipa: Za javno dobro.

Neke stvari koje su od prevelikog znacaja da bi bile u vlasnistcu pronalazaca NIJE MOGUCE ZASTITITI!

Tesla sa ovim postupkom dize sebi rejting na toj bazi gde nema tehnologije koja bi se mogla patentirati, jer sve sto koriste vec i postoji. Jak marketingski potez!

Veljko Sutic

pre 10 godina

http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2014&mm=02&dd=27&nav_id=817202

Mozda je ovo odgovor. Ako uspe da ostane najrentabilniji akumulator u odnosu na druge proizvodjace istih, a nema razloga da tako ne bude, zavrsio je posao za narednih 15 godina. Na akumulatorima je najveca profitna stopa sto se el. automobila tice. I ranije sam napisao, od njega se uci strategija razvoja kompanije.

Zuki

pre 10 godina

To je pravi put za osvajanje trzista i usavrsavanje tehnologije. POjavice se druge slicne kompanije koje ce usavrsavati tehnologiju. Neke ce razviti jefitinije modele. Tesla moze posle da kupi neku od tih kompanija umesto da sami razvijaju jeftiniji model za masovnu proizvodnju.
Covek ima viziju. Svaka cast.

LLAP

pre 10 godina

Mask je sve samo ne glup čovek. PejPal, Tesla, SpejsX. Poštovanje.
Sigurno ne srlja i zna šta priča. Izgleda da je došlo vreme za velike promene.

Milan

pre 10 godina

Open source patentiranje je veoma dobra stvar za razvoj manjih nezavisnih automobilskih firmi i u potpunoj suprotnosti je sa trendom globalizacije u svetu i posebno u auto industriji. Realno da bi mogli imati open source kooperative malih proizvođača automobila okupljenih na razvoju novog modela baziranog na zajedničkoj grupi patenata.

Da ljudima bude jasnije tu nema mogućnosti krađe: Kada neko nešto patentira kao open source onda je on vlasnik patenta, samo ne naplaćuje njegovo korišćenje. Drugo ako neko pokuša to da zloupotrebi biće sprečen jer postoji klauzula da ako neko nešto razvije dalje na osnovu open source patenta, taj novi patent takođe mora biti open source inače krši patentna prava vlasnika osnovnog patenta.

djura

pre 10 godina

Vidim ovde razni ljudi porede otvorene patente sa androidom. Android jeste delimično open source, ali nije oslobođen patenata. To što je android opensource samo znači da Google pere ruke od svega (pošto google nema proizvod koji koristi tuđ patent), a patente koji su identifikovani u android sistemu plaćaju proizvođači uređaja (samsung, htc, asus...).