Dizajnerski jako ruzan auto, posle aktuelnog modela koji je po meni uzasan ovaj je morao da bude mnogo lepsi. Ovaj podseca na prvu generaciju fabije ali samo losa kopija
Vozac sam fabie 1 1.9tdi. pre toga vozio corsu 1.3cdti i punta 1.3 mjet. I fiat ima extra motor i ovaj u fabiji je dobar bolje ide al trosi 2 litre vise. Ali ljudi ukupan dozivljaj je najbolji u fabiji. U toj klasi nema konkurenta. Bio bi najsrecniji kada bih imao para za novu fabiu ili jos bolje rapida za porodicu. ovako cekam da prodje vreme i znam da cu ih kupiti polovne. Extra kvalitet po povoljnoj ceni, dizajn pa jeste problematican ali meni to nista ne znaci kad sednem u kola ja to i ne vidim.
Veliki broj komentara, a u komentarima mnogo toga negativnog - većina o lepoti tj. ružnoći nove Fabie. Suštinu većina promašuje, ovde se ne radi o dizajnu ovde se radi o praktičnom prevoznom sredstvu sa odličnim odnosom uloženo-dobijeno. Pitanje je koliko vas vozi Škodu? Lično imam prevezenih oko 70.000km za volanom Škode (Fabia 1.2, Roomster 1.4tdi, Yeti 1.8tsi), a imao sam prilike i da me voze u Superbu 2.0tdi i Octaviji 1.9tdi. Iz tog iskustva (vožnje, servisa, broja kvarova, cene održavanja, praktičnosti, a ne dizajna, gledanja slika i upoređivanja da li neka škoda liči na neki drugi brend) mogu reći da Škoda ima svoje mesto u autoindustriji. Oni koji u to ne veruju neka pogledaju oko sebe i videće koliko je Škoda prisutna na našim ulicama, a i podaci o globalnoj prodaji govore mnogo toga.
Ferdinand Piech, glavni baja u VAG grupaciji ima 12-oro dece iz 3 ili 4 braka. Ima skoro 80 godina pa je verovatno napisao i testament, da se deca ne bi svađala.
Dizajneri su dekorateri/stilisti, a ovome je neko zamenio četkice za moleraj.
@Replay: Види се да о аутомобилској индустрији не знаш ништа. VW јесте позиционирао Шкоду тако да му не угрожава главне производе, али далеко од тога да је Шкода некакав швапски отпад, где иду делови са прашњавих полица, итд. Просто, многи људи радије купују доказана механичка решења, која им се нуде у Шкоди. Кога боли уво, од нормалних возача, за активну динамичку шасију нпр, коју VW ставља у Голфа, а не у Октавију!? Ко би за то плаћао 5000е више? За 22000е купиш Октавију РС , са мотором из Голфа Гти (или дизелом од 184 кс из ГТД-а), са којим Голф кошта преко 30 000е! Само идиот може да плати 10 сома евра више за Гти, у односу на Октавију РС. Али само идиот, комплексаш илк ваген фанатик. Са Супербом је још боље! Чак и на упоредним тестовима Ауто Билда, а знамо да је то кућа која фаворизује немачку ауто индустрију и то потпуно неприкривено, чак расистички на моменте, Суперб туче Пасата, а посебно Суперб комби убија Пасата каравана. Шкода једноставно има понајбољи однос цена/квалитет, док Ваген има можда и најгори у комплетној ауто индустрији (не знам прецењенији ауто од Голфа).
Škoda u zadnjih 20-ak godina godina pravi vrlo kvalitetne, pouzdane i cenovno povoljne automobile. Međutim, za razliku od nekih drugih marki čijim automobilima nije preko potreban redizajn ni nakon 10 godina, u Škodi izgleda namerno prvu seriju naprave što ružniju da bi redizajnirani auto izgledao strašno dobro. Ili imaju 1 zlog "ombudsmana" koga su postavile Švabe koji se stara da sve Škode budu ružne kao braća Folksvageni. Pogledajte samo novu Oktaviju npr.
Ovo vam je ljudi oguljeni i ojadjeni VW Polo. :) Kao sto je uopste Skoda ojadjeni VW. A najjaci su mi oni kad pisu da je Skoda bolja od VW. hahhahah A gazda (VW) moze ako hoce da stavi katanac, ali im sluzi za stancanje pa im se isplati.
Stilo 2002.-Fabia 2014. E baš za tih 12 god. je Fiat ispred Vw grupe.Još od 60-ih kada su fiatovi motori imali zupč.kaiš i bregastu u glavi,vw je ugrađivao vazduhom hlađene boksere,o 90-tim da ne govorim i common rail dizelima,pa do ovog sada. A da, Vw/Škoda imaju ona ''teška''vrata,što na Balkanu nedvosmisleno znači da su najbolji....
Izgleda da je Srpski sindrom "uspeh se ne prašta" zahvatio i VW koncern,pa makar se radilo i o njihovom pod-brendu "Škoda".Ovaj dizajn nove Fabije bi značio - izbaci šta god,ali nemoj slučajno Pola da ugroziš.Tako su razmišljali kadu su plasirali i Rapid i Spaceback.Ipak da se zna "ko nosi pantalone u kući" tj.mi Nemci smo tate.Od kada se pojavila,Oktavia im konstantno uzima deo kolača namenjenog "veličanstvu" Golf-u,pa je tako bilo i sa Fabijom,koja je u mnogim testovima bolje prolazila i bila popularnija,čitaj jeftinija od VW Pola.Ali avaj....
Citam ove komentare pa se pitam da li ljudi imaju oci, logiku zakljucivanja, kazu isti stilo, a ceo auto oblepljen u folijama i iz aviona se vidi da su zadnje svetlosne grupe daleko manje, kao i prozori na zadnjim vratima!! Kad skinu ove folije nova fabija ce vise liciti na audi A1 cini mi se, sto i ne cudi s obzirom da dolazi iz VW grupacije...Mislim da ce biti pun pogodak!
Eeee ... vidi Golfa što se smanjio i pojeftinio ...
Stvarno ne vidim nužnost postojanja toliko brendova u okviru grupe ...
OK imaš premijum - Audi
(Porsche, Bugati, lamborghini i bentli ... ajd to su kao imena za sebe)
Ok imaš srednju ligu VW
Ok imaš nižu ligu - Škoda
A šta glumi Seat po tim cenama, e to ne znam ...
a sad bi da prave još jedan brend po mogućnosti jeftiniji !!??
Previše arogancije bi se moglo obiti o glavu
Previše dizajna kog ne vidimo i premalo bilo kog drugog napretka koje nam preskupo prodaju ...
Čitam kako je Pulsar predodređen da propadne ... nadam se uspehu, sad već iz inata kako su samo i Qashqai popljuvali u usporedbi sa Golf +
Ne znam zašto proizvođači imaju potrebu da svakih 4-5 godina nešto "fejsliftuju", "redizajniraju" i šta ti ja znam. Ok, novi efikasniji motori, sigurnosni sistemi itd, ali zašto bismo mi (kupci, kroz uvećanu cenu) plaćali nečije dizajnerske hirove?! Fabija 2 je bila skroz dobar i lep auto, a ni Fabiji 1 nije ništa falilo.
Genijalci koji kude zadnji deo, pobogu, vidite li da je prekriven folijama? Stop svetla, aman? Niko i ne cita tekst, vidi slike i odmah udari po lupanju...
Ne znam zašto proizvođači imaju potrebu da svakih 4-5 godina nešto "fejsliftuju", "redizajniraju" i šta ti ja znam. Ok, novi efikasniji motori, sigurnosni sistemi itd, ali zašto bismo mi (kupci, kroz uvećanu cenu) plaćali nečije dizajnerske hirove?! Fabija 2 je bila skroz dobar i lep auto, a ni Fabiji 1 nije ništa falilo.
Genijalci koji kude zadnji deo, pobogu, vidite li da je prekriven folijama? Stop svetla, aman? Niko i ne cita tekst, vidi slike i odmah udari po lupanju...
Stilo 2002.-Fabia 2014. E baš za tih 12 god. je Fiat ispred Vw grupe.Još od 60-ih kada su fiatovi motori imali zupč.kaiš i bregastu u glavi,vw je ugrađivao vazduhom hlađene boksere,o 90-tim da ne govorim i common rail dizelima,pa do ovog sada. A da, Vw/Škoda imaju ona ''teška''vrata,što na Balkanu nedvosmisleno znači da su najbolji....
Eeee ... vidi Golfa što se smanjio i pojeftinio ...
Stvarno ne vidim nužnost postojanja toliko brendova u okviru grupe ...
OK imaš premijum - Audi
(Porsche, Bugati, lamborghini i bentli ... ajd to su kao imena za sebe)
Ok imaš srednju ligu VW
Ok imaš nižu ligu - Škoda
A šta glumi Seat po tim cenama, e to ne znam ...
a sad bi da prave još jedan brend po mogućnosti jeftiniji !!??
Previše arogancije bi se moglo obiti o glavu
Previše dizajna kog ne vidimo i premalo bilo kog drugog napretka koje nam preskupo prodaju ...
Čitam kako je Pulsar predodređen da propadne ... nadam se uspehu, sad već iz inata kako su samo i Qashqai popljuvali u usporedbi sa Golf +
@Replay: Види се да о аутомобилској индустрији не знаш ништа. VW јесте позиционирао Шкоду тако да му не угрожава главне производе, али далеко од тога да је Шкода некакав швапски отпад, где иду делови са прашњавих полица, итд. Просто, многи људи радије купују доказана механичка решења, која им се нуде у Шкоди. Кога боли уво, од нормалних возача, за активну динамичку шасију нпр, коју VW ставља у Голфа, а не у Октавију!? Ко би за то плаћао 5000е више? За 22000е купиш Октавију РС , са мотором из Голфа Гти (или дизелом од 184 кс из ГТД-а), са којим Голф кошта преко 30 000е! Само идиот може да плати 10 сома евра више за Гти, у односу на Октавију РС. Али само идиот, комплексаш илк ваген фанатик. Са Супербом је још боље! Чак и на упоредним тестовима Ауто Билда, а знамо да је то кућа која фаворизује немачку ауто индустрију и то потпуно неприкривено, чак расистички на моменте, Суперб туче Пасата, а посебно Суперб комби убија Пасата каравана. Шкода једноставно има понајбољи однос цена/квалитет, док Ваген има можда и најгори у комплетној ауто индустрији (не знам прецењенији ауто од Голфа).
Škoda u zadnjih 20-ak godina godina pravi vrlo kvalitetne, pouzdane i cenovno povoljne automobile. Međutim, za razliku od nekih drugih marki čijim automobilima nije preko potreban redizajn ni nakon 10 godina, u Škodi izgleda namerno prvu seriju naprave što ružniju da bi redizajnirani auto izgledao strašno dobro. Ili imaju 1 zlog "ombudsmana" koga su postavile Švabe koji se stara da sve Škode budu ružne kao braća Folksvageni. Pogledajte samo novu Oktaviju npr.
Citam ove komentare pa se pitam da li ljudi imaju oci, logiku zakljucivanja, kazu isti stilo, a ceo auto oblepljen u folijama i iz aviona se vidi da su zadnje svetlosne grupe daleko manje, kao i prozori na zadnjim vratima!! Kad skinu ove folije nova fabija ce vise liciti na audi A1 cini mi se, sto i ne cudi s obzirom da dolazi iz VW grupacije...Mislim da ce biti pun pogodak!
Izgleda da je Srpski sindrom "uspeh se ne prašta" zahvatio i VW koncern,pa makar se radilo i o njihovom pod-brendu "Škoda".Ovaj dizajn nove Fabije bi značio - izbaci šta god,ali nemoj slučajno Pola da ugroziš.Tako su razmišljali kadu su plasirali i Rapid i Spaceback.Ipak da se zna "ko nosi pantalone u kući" tj.mi Nemci smo tate.Od kada se pojavila,Oktavia im konstantno uzima deo kolača namenjenog "veličanstvu" Golf-u,pa je tako bilo i sa Fabijom,koja je u mnogim testovima bolje prolazila i bila popularnija,čitaj jeftinija od VW Pola.Ali avaj....
Veliki broj komentara, a u komentarima mnogo toga negativnog - većina o lepoti tj. ružnoći nove Fabie. Suštinu većina promašuje, ovde se ne radi o dizajnu ovde se radi o praktičnom prevoznom sredstvu sa odličnim odnosom uloženo-dobijeno. Pitanje je koliko vas vozi Škodu? Lično imam prevezenih oko 70.000km za volanom Škode (Fabia 1.2, Roomster 1.4tdi, Yeti 1.8tsi), a imao sam prilike i da me voze u Superbu 2.0tdi i Octaviji 1.9tdi. Iz tog iskustva (vožnje, servisa, broja kvarova, cene održavanja, praktičnosti, a ne dizajna, gledanja slika i upoređivanja da li neka škoda liči na neki drugi brend) mogu reći da Škoda ima svoje mesto u autoindustriji. Oni koji u to ne veruju neka pogledaju oko sebe i videće koliko je Škoda prisutna na našim ulicama, a i podaci o globalnoj prodaji govore mnogo toga.
Vozac sam fabie 1 1.9tdi. pre toga vozio corsu 1.3cdti i punta 1.3 mjet. I fiat ima extra motor i ovaj u fabiji je dobar bolje ide al trosi 2 litre vise. Ali ljudi ukupan dozivljaj je najbolji u fabiji. U toj klasi nema konkurenta. Bio bi najsrecniji kada bih imao para za novu fabiu ili jos bolje rapida za porodicu. ovako cekam da prodje vreme i znam da cu ih kupiti polovne. Extra kvalitet po povoljnoj ceni, dizajn pa jeste problematican ali meni to nista ne znaci kad sednem u kola ja to i ne vidim.
Ovo vam je ljudi oguljeni i ojadjeni VW Polo. :) Kao sto je uopste Skoda ojadjeni VW. A najjaci su mi oni kad pisu da je Skoda bolja od VW. hahhahah A gazda (VW) moze ako hoce da stavi katanac, ali im sluzi za stancanje pa im se isplati.
Ferdinand Piech, glavni baja u VAG grupaciji ima 12-oro dece iz 3 ili 4 braka. Ima skoro 80 godina pa je verovatno napisao i testament, da se deca ne bi svađala.
Dizajneri su dekorateri/stilisti, a ovome je neko zamenio četkice za moleraj.
Dizajnerski jako ruzan auto, posle aktuelnog modela koji je po meni uzasan ovaj je morao da bude mnogo lepsi. Ovaj podseca na prvu generaciju fabije ali samo losa kopija
Ovo vam je ljudi oguljeni i ojadjeni VW Polo. :) Kao sto je uopste Skoda ojadjeni VW. A najjaci su mi oni kad pisu da je Skoda bolja od VW. hahhahah A gazda (VW) moze ako hoce da stavi katanac, ali im sluzi za stancanje pa im se isplati.
Stilo 2002.-Fabia 2014. E baš za tih 12 god. je Fiat ispred Vw grupe.Još od 60-ih kada su fiatovi motori imali zupč.kaiš i bregastu u glavi,vw je ugrađivao vazduhom hlađene boksere,o 90-tim da ne govorim i common rail dizelima,pa do ovog sada. A da, Vw/Škoda imaju ona ''teška''vrata,što na Balkanu nedvosmisleno znači da su najbolji....
Genijalci koji kude zadnji deo, pobogu, vidite li da je prekriven folijama? Stop svetla, aman? Niko i ne cita tekst, vidi slike i odmah udari po lupanju...
Citam ove komentare pa se pitam da li ljudi imaju oci, logiku zakljucivanja, kazu isti stilo, a ceo auto oblepljen u folijama i iz aviona se vidi da su zadnje svetlosne grupe daleko manje, kao i prozori na zadnjim vratima!! Kad skinu ove folije nova fabija ce vise liciti na audi A1 cini mi se, sto i ne cudi s obzirom da dolazi iz VW grupacije...Mislim da ce biti pun pogodak!
Eeee ... vidi Golfa što se smanjio i pojeftinio ...
Stvarno ne vidim nužnost postojanja toliko brendova u okviru grupe ...
OK imaš premijum - Audi
(Porsche, Bugati, lamborghini i bentli ... ajd to su kao imena za sebe)
Ok imaš srednju ligu VW
Ok imaš nižu ligu - Škoda
A šta glumi Seat po tim cenama, e to ne znam ...
a sad bi da prave još jedan brend po mogućnosti jeftiniji !!??
Previše arogancije bi se moglo obiti o glavu
Previše dizajna kog ne vidimo i premalo bilo kog drugog napretka koje nam preskupo prodaju ...
Čitam kako je Pulsar predodređen da propadne ... nadam se uspehu, sad već iz inata kako su samo i Qashqai popljuvali u usporedbi sa Golf +
Škoda u zadnjih 20-ak godina godina pravi vrlo kvalitetne, pouzdane i cenovno povoljne automobile. Međutim, za razliku od nekih drugih marki čijim automobilima nije preko potreban redizajn ni nakon 10 godina, u Škodi izgleda namerno prvu seriju naprave što ružniju da bi redizajnirani auto izgledao strašno dobro. Ili imaju 1 zlog "ombudsmana" koga su postavile Švabe koji se stara da sve Škode budu ružne kao braća Folksvageni. Pogledajte samo novu Oktaviju npr.
@Replay: Види се да о аутомобилској индустрији не знаш ништа. VW јесте позиционирао Шкоду тако да му не угрожава главне производе, али далеко од тога да је Шкода некакав швапски отпад, где иду делови са прашњавих полица, итд. Просто, многи људи радије купују доказана механичка решења, која им се нуде у Шкоди. Кога боли уво, од нормалних возача, за активну динамичку шасију нпр, коју VW ставља у Голфа, а не у Октавију!? Ко би за то плаћао 5000е више? За 22000е купиш Октавију РС , са мотором из Голфа Гти (или дизелом од 184 кс из ГТД-а), са којим Голф кошта преко 30 000е! Само идиот може да плати 10 сома евра више за Гти, у односу на Октавију РС. Али само идиот, комплексаш илк ваген фанатик. Са Супербом је још боље! Чак и на упоредним тестовима Ауто Билда, а знамо да је то кућа која фаворизује немачку ауто индустрију и то потпуно неприкривено, чак расистички на моменте, Суперб туче Пасата, а посебно Суперб комби убија Пасата каравана. Шкода једноставно има понајбољи однос цена/квалитет, док Ваген има можда и најгори у комплетној ауто индустрији (не знам прецењенији ауто од Голфа).
Vozac sam fabie 1 1.9tdi. pre toga vozio corsu 1.3cdti i punta 1.3 mjet. I fiat ima extra motor i ovaj u fabiji je dobar bolje ide al trosi 2 litre vise. Ali ljudi ukupan dozivljaj je najbolji u fabiji. U toj klasi nema konkurenta. Bio bi najsrecniji kada bih imao para za novu fabiu ili jos bolje rapida za porodicu. ovako cekam da prodje vreme i znam da cu ih kupiti polovne. Extra kvalitet po povoljnoj ceni, dizajn pa jeste problematican ali meni to nista ne znaci kad sednem u kola ja to i ne vidim.
Ne znam zašto proizvođači imaju potrebu da svakih 4-5 godina nešto "fejsliftuju", "redizajniraju" i šta ti ja znam. Ok, novi efikasniji motori, sigurnosni sistemi itd, ali zašto bismo mi (kupci, kroz uvećanu cenu) plaćali nečije dizajnerske hirove?! Fabija 2 je bila skroz dobar i lep auto, a ni Fabiji 1 nije ništa falilo.
Izgleda da je Srpski sindrom "uspeh se ne prašta" zahvatio i VW koncern,pa makar se radilo i o njihovom pod-brendu "Škoda".Ovaj dizajn nove Fabije bi značio - izbaci šta god,ali nemoj slučajno Pola da ugroziš.Tako su razmišljali kadu su plasirali i Rapid i Spaceback.Ipak da se zna "ko nosi pantalone u kući" tj.mi Nemci smo tate.Od kada se pojavila,Oktavia im konstantno uzima deo kolača namenjenog "veličanstvu" Golf-u,pa je tako bilo i sa Fabijom,koja je u mnogim testovima bolje prolazila i bila popularnija,čitaj jeftinija od VW Pola.Ali avaj....
Ferdinand Piech, glavni baja u VAG grupaciji ima 12-oro dece iz 3 ili 4 braka. Ima skoro 80 godina pa je verovatno napisao i testament, da se deca ne bi svađala.
Dizajneri su dekorateri/stilisti, a ovome je neko zamenio četkice za moleraj.
Veliki broj komentara, a u komentarima mnogo toga negativnog - većina o lepoti tj. ružnoći nove Fabie. Suštinu većina promašuje, ovde se ne radi o dizajnu ovde se radi o praktičnom prevoznom sredstvu sa odličnim odnosom uloženo-dobijeno. Pitanje je koliko vas vozi Škodu? Lično imam prevezenih oko 70.000km za volanom Škode (Fabia 1.2, Roomster 1.4tdi, Yeti 1.8tsi), a imao sam prilike i da me voze u Superbu 2.0tdi i Octaviji 1.9tdi. Iz tog iskustva (vožnje, servisa, broja kvarova, cene održavanja, praktičnosti, a ne dizajna, gledanja slika i upoređivanja da li neka škoda liči na neki drugi brend) mogu reći da Škoda ima svoje mesto u autoindustriji. Oni koji u to ne veruju neka pogledaju oko sebe i videće koliko je Škoda prisutna na našim ulicama, a i podaci o globalnoj prodaji govore mnogo toga.
Dizajnerski jako ruzan auto, posle aktuelnog modela koji je po meni uzasan ovaj je morao da bude mnogo lepsi. Ovaj podseca na prvu generaciju fabije ali samo losa kopija
IMAGE SOURCE
40 Komentari
Sortiraj po: