Poljak napravio sopstveni McLaren F1 za 20 hiljada evra

Verujem da je u svemu tome najteže bilo ubedeiti ženu da ima razumevanja :D

da izgleda kao mclaren, a kakav je u sudaru? kako se ponaša u krivini? kako je težina rasporedjena ? koliko je automobil bučan? kako ubrzava ? itd itd itd Ali imati ovako lep automobil za 20.000 evra je ipak dostignuće.

@ ima
To sto bi ti zamenio za golfa, to meni, a i drugima dovoljno govori o tebi.
Svaka cast ovom coveku:)

a kada ja kazem da stvarno treba biti lud i dati 1-2 milki evra za bilo koji auto,popijem gomilu minusa,e ti sto placaju ogromne pare oni placaju to sto firma ulozi pocev od linije za proizvodnju,dizajnere,materijal(koji je najjeftiniji)pa sve do zadnje zice i srafa,e to se zove PLACANJE ZNAKA te firme i NJENO IME,inace velike firme na takvim automobilima gube velike pare zato dok ne plate radnike,reklamu....itd.zato se ti automobili prave u ogranicenim serijama i udaraju mu astronomsku cenu a auto realno vredi 10X manje,a ipak nemaju zaradu na njemu,SAMO PRESTIZ,a covek je pokazao ako imas malo klikere i znanja mozes sam sebi napraviti brutalan auto za male pare,ne mora da bude kopija mozes sam sebi da projektujes auto koji bi velike firme naplatile 2 mil evra,kad bi ga one pravile

@d Pa da, što bih ja kupio veš mašinu, kad mogu ručno da perem veš. Znaš li ti čoveče koliko treba vremena, truda i znanja da se napravi auto, bilo koji?

I još nešto: svaka čast ovom čoveku za trud, upornost i umeće. Ali ja da imam ovakve uslove kao on, ne bih se trudio da pravim replike, sam bih osmislio auto za mene: jedinstven, originalan, auto koji samo ja imam i niko više...

@d A da li ti je mozda palo na pamet da takodjer placas naucni rad koji stoji iza svakog "super" automobila? Hiljade sati provedenih u laboratorijama, test tunelima, za superkompjuterima, praveci model za modelom, dizajnirajuci inovativna resenja za probleme fizike i dinamike? Samo par detalja: McLaren F1 koristi specijalne kevlarske ventilatore ispod sasije, da bi eliminisao vazdusni pritisak i time postigao efekat pri kome auto biva zalepljeno za drum - bez spojlera. Takodjer, svi "prorezi" na autu su funkcionalni i snabdevaju, po potrebi, vazduh visokog ili niskog pritiska, za hladjenje, ili odrzavanje aerodinamicnih karakteristika ovog neverovatnog vozila. Kompartment za motor je oblepljen jednim od najboljih materijala za reflekciju toplote: 24-karatnim zlatom. Da ne oduzavam, za kraj, McLaren F1 poseduje koeficijent otpora kretanja od 0.32, u poredjenju sa Bugatti Veyronovim 0.357. Da li ti stvarno mislis da ova poljska kopija ima i priblizne karakteristike pri voznji? Ne placaju se samo "znacka" i "ime" kao sto vidis, placa se i sve ono sto stoji iza njih, sve ono za sta ta "znacka" i to "ime" postaju sinonim. U ovom slucaju, to je nekadasnje najbrze, serijski proizvedeno vozilo: McLaren F1.

Posle ovoga bi bila ogromna steta ako ga neki proizvodjac automobila ne kontaktira i zaposli. Zasto ne i Skoda :)

svaka cast coveku stvarno ga je lepo uradio, uh i ja bih voleo da imam novca i znanja da napravim sebi jedan Maserati Granturismo.

za Ima: Ako imas 23.000 evra da das za Golfa, dodaj jos neku paru pa kupi f1.

(d, 18. decembar 2013 11:39)
Ti onda potroši osam godina, pa napravi svoj, a uz to nemaš nikakvu garanciju, napravljen je od polovnih delova i može sutra neki kvar da nastane. Nekome ko da milion za F1, to mu je manji trošak nego kada ti platiš mesečni račun za telefon.

ovi poljaci su stvarno otkaceni likovi,ne tako davno onaj napravi mercedes slr,pre nego sto ga mercedes napravi sam....

a kada ja kazem da stvarno treba biti lud i dati 1-2 milki evra za bilo koji auto,popijem gomilu minusa,e ti sto placaju ogromne pare oni placaju to sto firma ulozi pocev od linije za proizvodnju,dizajnere,materijal(koji je najjeftiniji)pa sve do zadnje zice i srafa,e to se zove PLACANJE ZNAKA te firme i NJENO IME,inace velike firme na takvim automobilima gube velike pare zato dok ne plate radnike,reklamu....itd.zato se ti automobili prave u ogranicenim serijama i udaraju mu astronomsku cenu a auto realno vredi 10X manje,a ipak nemaju zaradu na njemu,SAMO PRESTIZ,a covek je pokazao ako imas malo klikere i znanja mozes sam sebi napraviti brutalan auto za male pare,ne mora da bude kopija mozes sam sebi da projektujes auto koji bi velike firme naplatile 2 mil evra,kad bi ga one pravile
(d, 18. decembar 2013 11:39)

zašto ste mu ljudi dali minuse? i jednu i drugu stranu medalje je komentarisao i predstvavio svoje rezonovanje, što ja osobno potvrđujem. šta nije u redu?

sta prica da ga ne bi zamenio za pravi... ja bi ovo zamenio i za golfa, kamo li za f1

@d Auuu sinko ala ti sanjaris,po tebi svako bi sebi mogao da projektuje i napravi automobil?Ajmo ovako,posto si toliki pobornik ideje da je svako od nas inzenjer masinstva,elektronicar,limar i dizajner onda ti lepo zalegni i napravi super automobil a ja ti svecano obecavam da cu kupiti isti od tebe pod uslovom da taj automobil ima makar 3 zbezdice na NCAP testu.Ups ,preveliki zahtev?Da,onda bi morao da napravis minimum 2 automobila i da za sve vreme pravljenja istih zivis od vazduha verovatno,posto nemas vremena za normalan posao.

(d, 18. decembar 2013 11:39)

Čoveku skidam kapu za trud, znanje i upornost. Ali ovo što je on napravio je samo manje ili više uspela replika, koja tačno toliko vredi koliko ga je i koštala.
Međutim, to je sve samo ne "the real thing".

Ne znam da li se na "kit cars" tržištu već pojavila replika McLarena, ali ako jeste, sigurno je kvalitetnije i profesionalnije urađena od ove.

Meni ona šasija izgleda prilično čudno i vrlo sumnjam da se ponaša kao i pravi McLaren. Ali izgleda da je ipak toliko u redu da je uspeo da atestira i registruje svoje vozilo. Da je bio u Srbiji, ne bi mogao ni da sanja o tome.

Ja sam jedno vreme razmišljao da napravim nešto znatno skromnije, neki VW buggy ili moto-trike, ali odustao sam kad sam čuo koju mečku treba čovek da rodi da bi to prošlo atest na Mašincu.
A da vozim na crno, bez tablica, u strahu i po sporednim putevima, nešto baš i ne privlači...

Sta je sa Srbima? Da li je moguce da smo stvarno narod koji samo mrznju i pljuvanje po svemu moze da ispolji? Covek nije napravio pravi Mclaren, voli kola, napravio je repliku za svoju dusu, da "lici"... Truda i vremena treba za tako nesto, svaka mu cast, izvolite vi pljuvaci pa napravite...nego nemate ni volje, ni snage, ni zelje, ni vizije, ni istrajnosti da uradite ista u svom zivotu, zato je Srbija i propala.
Znate samo da pljujete svoje (srpsko) i tudje, a da uradite nesto ne znate.

Respect

Dzabe se trudite da objasnite ovim likovima sto pljuju ovog covjeka i njegov rad, ne mogu ti ljudi nikad shvatiti ni samu poentu kad su ovakve stvari u pitanju. Ne znaju oni ni sta je entuzijazam, ni sta je ljubav, ni strast, ni bilo sta slicno sto pokrece obicnog covjeka da prebaci svoje mogucnosti daleko od ocekivanih, i uradi nesto ovako. Mozete 1000 puta da im ponovite da je ovaj automobil fantastican sam po sebi, tj. po cinjenici da ga je jedan obican smrtnik napravio. 99% nas ne bi znalo ni da sklopi ovaj automobil, kad bi imali na raspolaganju sve dijelove, alat i resurse, a kamo li da ga napravi od nule. Kao da ce s njim ici na trke, ili voziti od Varsave do Madrida. Covjek za svoj cef napravio sebi makinu kojom ce jednom sedmicno da se provoza po centru grada ne brze od 40km/h, i uzivati u cinjenici da ono sto je on sam osmislio i stvorio, privlaci poglede radoznalih prolaznika, sto ce mu biti najveca nagrada za ulozen trud.

"Kad sam prvi put ugledao McLaren F1, znao sam da ga moram imati. Nisam ga mogao priuštiti, pa sam odlučio da ga napravim sam", kaže Mazur. Ovo je najjaca izjava!
Treba i u Srbiji da se ljudi ugledaju na ovog coveka. Prvenstveno mislim na vladu i rukovodstvo u Srbiji. Mi i sibice i olovke uvozimo iz Kine, cak i cackalice koju svako od nas moze da napravi. Nekada smo proizvodili veoma moderne borbene avione za svoje vreme, kao i tenkove, a gledaj nas sada. Mozda se mnogi nece sloziti samnom, ali ako moze jedan pasionirani covek sa 20000 evra da napravi ovo, zasto gomila, nase "obrazovane elite" koja ima enormno veca sredstva ne moze da napravi nesto sama. Ali zato daju 10000 evra subvencija strancima po zaposlenom radniku. Ovom Poljaku svaka cast.

Dobar trud ali i dalje nije baš kao pravi. Profil linija je dobra ali napred i pozadi se baš razlikuje.

Čitam ove komentare tipa, te kolko ide brzo,te kakav je u sudaru, te ne može da se meri sa pravim F1 te ovo te ono. Ljudi čovek je potrošio osam godina i napravio odličnu repliku svog omiljenog automobila, niko ne kaže da je taj auto kao original.On da je hteo običan auto kupio bi za te pare što je potrošio solidnu limuzinu, ali ne radi se ovde o tome. Uvek se nadje neki pametnjaković koji u životu ekser nije zakova kako treba da kritikuje čoveka koji je napravio celi auto sa svojih 10 prstiju.

Svaka cast covjeku nema sta upornost i rad dali su rezultat....a za ove koji kazu nije kao orginal...test..cvrstoca i ovo ono, ne kapiram sta ljudi mlate pola ih ne zna ni osigurac promijeniti.

Ovi likovi sto pljuju po autu i kako je razlika u performansama ogromna treba da se zapitaju sta je poenta. Covek voli automobile i voli da pravi replike po izgledu. Sigurno ne tvrdi da je isti kvalitet kao i pravi. To je coveku hobi u kojem uziva. Realno i auto od 5000 evra je kvalitetniji od ovog sto je on napravio ali cilj nije dobiti bolje za manje para nego postici nesto svojim radom - to je USPEH.

Svaka cast coveku! Jedino bi bilo lepo da napravi neko svoje cudo, sa jedinstvenom linijom.

Procitajte ovu vest na drugim stranim sajtovima. Tamo lepo pise (proverio sam na nekoliko) da njegova replika moze da razvije preko 200 MILJA NA SAT ili dragi moji preko 320 kmh!!! Ovo ga svrstava u red superautomobila a ispred mnogih sportskih bestija koje kostaju preko 100k ajvara. Tako da prica o tome kako "ovo ne ide" ne drzi vodu. Nije brz kao original ali je ocigledno jako blizu.

Car!

Svaka cast coveku na istrajnosti (ja bih poludeo posle mesec dana). Ja bih pravio repliku mercedasa 300sl gulwing ali nemam pojma koliko kosta skoljka...

Какав краљ! Ма Цар!

@stastoreko: On toliko zaradjuje da skoda nece hteti da mu plati znanje i trud koje on sam u garazi moze da ostvari, tu zaradu nece imati ni da bude direktor... Ovde je stvar u principima! On radi za sebe i svoju dusu, on je sebi gazda, on je slobodan, on nema o cemu da bije glavu osim kako da izvari, usrafi, kituje, brusi i da farba, a to je njemu na zadovoljstvo... To je nekome san, verujem da je i njemu! Zivot direktora firme je dosadan, nezahvalan, psihicki ne zdrav i nikako ne moze da vas ispuni... Ja da imam garazu, radio bih slicne stvari, posto nemam, pravim programe, sajtove i aplikacije sto itekako ume da smori do bola... Sedenje u mestu me ubija u pojam, doslo mi je da pobacam sve i da cuvam ovce u planini, ako mi verujete!

Carbage

Culi smo kako se cuje ova masina. Pa nema motor iz F1 Meklarena. Nego neki 2.0 l benzinac. To ti je isto kao da vozis amfibiju!

Pa ovo je genije. Jos da ima 3D stampac, napravio bi repliku Bugatija, i to za 10 do 20 km/h brzu od originala.

d@
Po tvojoj logici, zašto bi ja davao 1000 eur za tamo neki 3d led tv od 50 inča kad mogu da kupim parče stakla , ofarbam u crno, izbušim otvor na sredini gurnem neki EI niš i eto mi plazme da se raspametiš kada je ugašena, al kad ga upalim.......

sta prica da ga ne bi zamenio za pravi... ja bi ovo zamenio i za golfa, kamo li za f1

a kada ja kazem da stvarno treba biti lud i dati 1-2 milki evra za bilo koji auto,popijem gomilu minusa,e ti sto placaju ogromne pare oni placaju to sto firma ulozi pocev od linije za proizvodnju,dizajnere,materijal(koji je najjeftiniji)pa sve do zadnje zice i srafa,e to se zove PLACANJE ZNAKA te firme i NJENO IME,inace velike firme na takvim automobilima gube velike pare zato dok ne plate radnike,reklamu....itd.zato se ti automobili prave u ogranicenim serijama i udaraju mu astronomsku cenu a auto realno vredi 10X manje,a ipak nemaju zaradu na njemu,SAMO PRESTIZ,a covek je pokazao ako imas malo klikere i znanja mozes sam sebi napraviti brutalan auto za male pare,ne mora da bude kopija mozes sam sebi da projektujes auto koji bi velike firme naplatile 2 mil evra,kad bi ga one pravile

Culi smo kako se cuje ova masina. Pa nema motor iz F1 Meklarena. Nego neki 2.0 l benzinac. To ti je isto kao da vozis amfibiju!

Carbage

a kada ja kazem da stvarno treba biti lud i dati 1-2 milki evra za bilo koji auto,popijem gomilu minusa,e ti sto placaju ogromne pare oni placaju to sto firma ulozi pocev od linije za proizvodnju,dizajnere,materijal(koji je najjeftiniji)pa sve do zadnje zice i srafa,e to se zove PLACANJE ZNAKA te firme i NJENO IME,inace velike firme na takvim automobilima gube velike pare zato dok ne plate radnike,reklamu....itd.zato se ti automobili prave u ogranicenim serijama i udaraju mu astronomsku cenu a auto realno vredi 10X manje,a ipak nemaju zaradu na njemu,SAMO PRESTIZ,a covek je pokazao ako imas malo klikere i znanja mozes sam sebi napraviti brutalan auto za male pare,ne mora da bude kopija mozes sam sebi da projektujes auto koji bi velike firme naplatile 2 mil evra,kad bi ga one pravile
(d, 18. decembar 2013 11:39)

zašto ste mu ljudi dali minuse? i jednu i drugu stranu medalje je komentarisao i predstvavio svoje rezonovanje, što ja osobno potvrđujem. šta nije u redu?

(d, 18. decembar 2013 11:39)

Čoveku skidam kapu za trud, znanje i upornost. Ali ovo što je on napravio je samo manje ili više uspela replika, koja tačno toliko vredi koliko ga je i koštala.
Međutim, to je sve samo ne "the real thing".

Ne znam da li se na "kit cars" tržištu već pojavila replika McLarena, ali ako jeste, sigurno je kvalitetnije i profesionalnije urađena od ove.

Meni ona šasija izgleda prilično čudno i vrlo sumnjam da se ponaša kao i pravi McLaren. Ali izgleda da je ipak toliko u redu da je uspeo da atestira i registruje svoje vozilo. Da je bio u Srbiji, ne bi mogao ni da sanja o tome.

Ja sam jedno vreme razmišljao da napravim nešto znatno skromnije, neki VW buggy ili moto-trike, ali odustao sam kad sam čuo koju mečku treba čovek da rodi da bi to prošlo atest na Mašincu.
A da vozim na crno, bez tablica, u strahu i po sporednim putevima, nešto baš i ne privlači...

(d, 18. decembar 2013 11:39)
Ti onda potroši osam godina, pa napravi svoj, a uz to nemaš nikakvu garanciju, napravljen je od polovnih delova i može sutra neki kvar da nastane. Nekome ko da milion za F1, to mu je manji trošak nego kada ti platiš mesečni račun za telefon.

d@
Po tvojoj logici, zašto bi ja davao 1000 eur za tamo neki 3d led tv od 50 inča kad mogu da kupim parče stakla , ofarbam u crno, izbušim otvor na sredini gurnem neki EI niš i eto mi plazme da se raspametiš kada je ugašena, al kad ga upalim.......

Dobar trud ali i dalje nije baš kao pravi. Profil linija je dobra ali napred i pozadi se baš razlikuje.

@d Auuu sinko ala ti sanjaris,po tebi svako bi sebi mogao da projektuje i napravi automobil?Ajmo ovako,posto si toliki pobornik ideje da je svako od nas inzenjer masinstva,elektronicar,limar i dizajner onda ti lepo zalegni i napravi super automobil a ja ti svecano obecavam da cu kupiti isti od tebe pod uslovom da taj automobil ima makar 3 zbezdice na NCAP testu.Ups ,preveliki zahtev?Da,onda bi morao da napravis minimum 2 automobila i da za sve vreme pravljenja istih zivis od vazduha verovatno,posto nemas vremena za normalan posao.

@ ima
To sto bi ti zamenio za golfa, to meni, a i drugima dovoljno govori o tebi.
Svaka cast ovom coveku:)

da izgleda kao mclaren, a kakav je u sudaru? kako se ponaša u krivini? kako je težina rasporedjena ? koliko je automobil bučan? kako ubrzava ? itd itd itd Ali imati ovako lep automobil za 20.000 evra je ipak dostignuće.

@d A da li ti je mozda palo na pamet da takodjer placas naucni rad koji stoji iza svakog "super" automobila? Hiljade sati provedenih u laboratorijama, test tunelima, za superkompjuterima, praveci model za modelom, dizajnirajuci inovativna resenja za probleme fizike i dinamike? Samo par detalja: McLaren F1 koristi specijalne kevlarske ventilatore ispod sasije, da bi eliminisao vazdusni pritisak i time postigao efekat pri kome auto biva zalepljeno za drum - bez spojlera. Takodjer, svi "prorezi" na autu su funkcionalni i snabdevaju, po potrebi, vazduh visokog ili niskog pritiska, za hladjenje, ili odrzavanje aerodinamicnih karakteristika ovog neverovatnog vozila. Kompartment za motor je oblepljen jednim od najboljih materijala za reflekciju toplote: 24-karatnim zlatom. Da ne oduzavam, za kraj, McLaren F1 poseduje koeficijent otpora kretanja od 0.32, u poredjenju sa Bugatti Veyronovim 0.357. Da li ti stvarno mislis da ova poljska kopija ima i priblizne karakteristike pri voznji? Ne placaju se samo "znacka" i "ime" kao sto vidis, placa se i sve ono sto stoji iza njih, sve ono za sta ta "znacka" i to "ime" postaju sinonim. U ovom slucaju, to je nekadasnje najbrze, serijski proizvedeno vozilo: McLaren F1.

ovi poljaci su stvarno otkaceni likovi,ne tako davno onaj napravi mercedes slr,pre nego sto ga mercedes napravi sam....

Verujem da je u svemu tome najteže bilo ubedeiti ženu da ima razumevanja :D

Posle ovoga bi bila ogromna steta ako ga neki proizvodjac automobila ne kontaktira i zaposli. Zasto ne i Skoda :)

za Ima: Ako imas 23.000 evra da das za Golfa, dodaj jos neku paru pa kupi f1.

@d Pa da, što bih ja kupio veš mašinu, kad mogu ručno da perem veš. Znaš li ti čoveče koliko treba vremena, truda i znanja da se napravi auto, bilo koji?

I još nešto: svaka čast ovom čoveku za trud, upornost i umeće. Ali ja da imam ovakve uslove kao on, ne bih se trudio da pravim replike, sam bih osmislio auto za mene: jedinstven, originalan, auto koji samo ja imam i niko više...

svaka cast coveku stvarno ga je lepo uradio, uh i ja bih voleo da imam novca i znanja da napravim sebi jedan Maserati Granturismo.

Какав краљ! Ма Цар!

Pa ovo je genije. Jos da ima 3D stampac, napravio bi repliku Bugatija, i to za 10 do 20 km/h brzu od originala.

Svaka cast covjeku nema sta upornost i rad dali su rezultat....a za ove koji kazu nije kao orginal...test..cvrstoca i ovo ono, ne kapiram sta ljudi mlate pola ih ne zna ni osigurac promijeniti.

Ovi likovi sto pljuju po autu i kako je razlika u performansama ogromna treba da se zapitaju sta je poenta. Covek voli automobile i voli da pravi replike po izgledu. Sigurno ne tvrdi da je isti kvalitet kao i pravi. To je coveku hobi u kojem uziva. Realno i auto od 5000 evra je kvalitetniji od ovog sto je on napravio ali cilj nije dobiti bolje za manje para nego postici nesto svojim radom - to je USPEH.

Svaka cast coveku! Jedino bi bilo lepo da napravi neko svoje cudo, sa jedinstvenom linijom.

Svaka cast coveku na istrajnosti (ja bih poludeo posle mesec dana). Ja bih pravio repliku mercedasa 300sl gulwing ali nemam pojma koliko kosta skoljka...

Dzabe se trudite da objasnite ovim likovima sto pljuju ovog covjeka i njegov rad, ne mogu ti ljudi nikad shvatiti ni samu poentu kad su ovakve stvari u pitanju. Ne znaju oni ni sta je entuzijazam, ni sta je ljubav, ni strast, ni bilo sta slicno sto pokrece obicnog covjeka da prebaci svoje mogucnosti daleko od ocekivanih, i uradi nesto ovako. Mozete 1000 puta da im ponovite da je ovaj automobil fantastican sam po sebi, tj. po cinjenici da ga je jedan obican smrtnik napravio. 99% nas ne bi znalo ni da sklopi ovaj automobil, kad bi imali na raspolaganju sve dijelove, alat i resurse, a kamo li da ga napravi od nule. Kao da ce s njim ici na trke, ili voziti od Varsave do Madrida. Covjek za svoj cef napravio sebi makinu kojom ce jednom sedmicno da se provoza po centru grada ne brze od 40km/h, i uzivati u cinjenici da ono sto je on sam osmislio i stvorio, privlaci poglede radoznalih prolaznika, sto ce mu biti najveca nagrada za ulozen trud.

Procitajte ovu vest na drugim stranim sajtovima. Tamo lepo pise (proverio sam na nekoliko) da njegova replika moze da razvije preko 200 MILJA NA SAT ili dragi moji preko 320 kmh!!! Ovo ga svrstava u red superautomobila a ispred mnogih sportskih bestija koje kostaju preko 100k ajvara. Tako da prica o tome kako "ovo ne ide" ne drzi vodu. Nije brz kao original ali je ocigledno jako blizu.

@stastoreko: On toliko zaradjuje da skoda nece hteti da mu plati znanje i trud koje on sam u garazi moze da ostvari, tu zaradu nece imati ni da bude direktor... Ovde je stvar u principima! On radi za sebe i svoju dusu, on je sebi gazda, on je slobodan, on nema o cemu da bije glavu osim kako da izvari, usrafi, kituje, brusi i da farba, a to je njemu na zadovoljstvo... To je nekome san, verujem da je i njemu! Zivot direktora firme je dosadan, nezahvalan, psihicki ne zdrav i nikako ne moze da vas ispuni... Ja da imam garazu, radio bih slicne stvari, posto nemam, pravim programe, sajtove i aplikacije sto itekako ume da smori do bola... Sedenje u mestu me ubija u pojam, doslo mi je da pobacam sve i da cuvam ovce u planini, ako mi verujete!

"Kad sam prvi put ugledao McLaren F1, znao sam da ga moram imati. Nisam ga mogao priuštiti, pa sam odlučio da ga napravim sam", kaže Mazur. Ovo je najjaca izjava!
Treba i u Srbiji da se ljudi ugledaju na ovog coveka. Prvenstveno mislim na vladu i rukovodstvo u Srbiji. Mi i sibice i olovke uvozimo iz Kine, cak i cackalice koju svako od nas moze da napravi. Nekada smo proizvodili veoma moderne borbene avione za svoje vreme, kao i tenkove, a gledaj nas sada. Mozda se mnogi nece sloziti samnom, ali ako moze jedan pasionirani covek sa 20000 evra da napravi ovo, zasto gomila, nase "obrazovane elite" koja ima enormno veca sredstva ne moze da napravi nesto sama. Ali zato daju 10000 evra subvencija strancima po zaposlenom radniku. Ovom Poljaku svaka cast.

Čitam ove komentare tipa, te kolko ide brzo,te kakav je u sudaru, te ne može da se meri sa pravim F1 te ovo te ono. Ljudi čovek je potrošio osam godina i napravio odličnu repliku svog omiljenog automobila, niko ne kaže da je taj auto kao original.On da je hteo običan auto kupio bi za te pare što je potrošio solidnu limuzinu, ali ne radi se ovde o tome. Uvek se nadje neki pametnjaković koji u životu ekser nije zakova kako treba da kritikuje čoveka koji je napravio celi auto sa svojih 10 prstiju.

Car!

Sta je sa Srbima? Da li je moguce da smo stvarno narod koji samo mrznju i pljuvanje po svemu moze da ispolji? Covek nije napravio pravi Mclaren, voli kola, napravio je repliku za svoju dusu, da "lici"... Truda i vremena treba za tako nesto, svaka mu cast, izvolite vi pljuvaci pa napravite...nego nemate ni volje, ni snage, ni zelje, ni vizije, ni istrajnosti da uradite ista u svom zivotu, zato je Srbija i propala.
Znate samo da pljujete svoje (srpsko) i tudje, a da uradite nesto ne znate.

Respect