Ko je brži - Audi S3 iz 2013. ili Audi Quattro iz 1983?

Pa niste valjda očekivali da će u reklami za S3 pobediti stari Quattro?

Desetak sekundi ... Ne znam šta da kažem ... Slabo ili da su mogli naći mlađeg ili mršavijeg vozača i još smanje tu razliku ...
S obzirom čime je sve naoružan S3 razlika je bezobrazno mala za ovih 30 godina.

Brzu je Quatrro ali zbog marketinga S3 koji je sada u prodaji moraju da kazu da je S3 brzi, a sa snimka se vidi koliko Quatrro brze ulazi u krivine i koliko siba brze. I nema ovde mnogo mesta tehnologiji, 300ks je 300ks. Za ovih 30 godina kod motora je samo smanjena emisija izduvnih gasova dok je ostala tehnologija ostala ista. Sta vise, stariji modeli su pravljeni od kvalitetnijih materijala.

Teško ću u ovo da poverujem. "Matorac" je jači i lakši.
Ova fensi kanta, nakrkana elektronikom, ne može da parira.
Verovatno je slaba prodaja, pa se sada vade.

Čak i da je bio u stanju da to uradi, Audi ne bi želeo da ugrozi reputaciju i prodaju modela S3, ma koliko da je Quattro poštovan i legendaran.
Hmmm... Sve je receno :) Deda je i dalje tata :D

Ja znam sta bih odvezao kuci, iako stariji 30godina, ovaj auto ima dusu!

Verovatno da je bio neki mladji i mrsavi vozac u formi da bi Kvatro oduvao S3. Ali za 30 godine razlike svaka cast kvatru!

Ne, najbolje da pobedi stari quattro pa da ih covek pita "sta ste radili zadnjih 30 godina, samo ste pokvarili automobil"? To bi im bila mega antireklama! I 12 sekundi u reliju je jako, jako velika razlika drugari...Cela reklama je budzena tako da pokaze koliko su prstenasi napredovali.

Zato je Sport quattro sigurno bio zanimljiviji za ovakvu voznju...:-)

Toliko je legendarnih automobila koji i dan danas izgledaju savršeno, da ne razumem zašto ih ne urade potpuno isto da izgledaju, samo da ih modernizuju da ispune nove propise za bezbednost i emisiju i ništa drugo da ne diraju... Retko koji automobil (u klasi automobila koji obični smrtnici mogu da priušte) modernog doba da ima dizajn za respekt...

Mislim da samo kod Srba postoji ovo pagansko verovanje da su automobili iz 70ih, 80ih neunistivi..a da su ovi danas kante..krsevi...blabla...
da nas nema, trebalo bi nas izmisliti :)

Siguran sam da Walter Röhrl nije hteo da učestvuje u ovoj marketinškoj šaradi. Da je on bio vozač, koji je za volanom Audi Quattro žario i palio na relijima od 1983. do 1987. godine, pregazio bi S3 k'o plitak potok.
I onda bi taj video snimak odmah bio uništen!

Stariji model je 200kg laksi sto se itekako oseti. Ima i nesto vise ks a za obrtni moment neznam, sigurno je manji i ima losiju raspodelu (tj ima maksimum ka visim obrtajima, tu savremeni TFSI motori rasturaju) Drugo, poredili su serijski a ne reli verziju koja je bila olaksana i isla i do 600ks..... U svakom slucaju da su doveli dva aktuelna reli vozaca moguce da bi rezultat bio drugaciji. Ali reklama je reklama.

Nemoj te se ljutiti, ali ja sam za staru gardu. Ovo danas su sve igracke od kola... Svaki je isti kiceraj sa onim nacickanim led svetlima.:(

Razbio bi ga čiča da su iskljucilI elektronsku kontrolu stabilnosti.

Bilo je na TopGear-u poredjenje nekoliko automobila: nova verzija vs. stara verzija. Ako se dobro secam u nekih 40% slucajeva je starija verzija bila brza. Prilicno neocekivan rezultat za mene.

Kratki sport quattro je trkačka mašina koja je izbačena na tržište zbog prestiža.Tada je koštao 200.000 maraka i prodato je vrlo malo primeraka, tek kada su spustili cenu na 120.000 prodali su i ostatak.S3 je sportski hečbek i zato nema šta da traži u trci sa originalnim quattrom od pre trideset godina.

Koliko zabavnije izgleda stari quattro, jedno sto puta (ulazak u krivinu, blagi overstear, ispravlja ga gasom....)

Stari model je poprilicno laksi od novog S3 i sigurno bi ga dobio ali to ne bi bilia dobra reklama za S3!

Nisam pogledao video,kladim se na nevidjeno-na audi ;-)

na stazi koja se vozi 6 minuta ovaj brzi 12 sekundi, mogli su bar malo da budu realniji.

ajde molim vas nek mi neko kaze koji je naziv ove boje na S3 ali i na quattro-u? mnogo dobro izgleda... :)

eh Nenade,
u svetu populacija gleda na proizvode sa distance od 10 godina, a kod nas je to 30 godina. Nemoj da te čudi stav ovde. Pogotovo što većina meša ovo sa b2 serijom.

@nn
Da je mlađi i mršaviji ne bi znao da ga vozi. Izgleda da ti nije poznato ko je Stig Blomkvist. Da ovo nije reklama i da se realno vozi brzinac stari kvatro bi novog odrao bar 30 sekundi na 6km. Što nisu poredili varijantu kvatra sa 480KS i šestostepenim menjačem. To bi bilo ludilo.

30 godina razlike zarad 12 sekundi brzeg A3? Ipak meni jedan Audi 100 ;)

Meni je ovaj stari Quatto puno lepši od ove Škode, a i dušu brate ima.

@Nenad Vracar
a ja mislim da samo kod srba postoje ljudi koji misle da neke stvari postoje samo kod srba...

novi model deluje kao da ide po šinama, a stari deluje kao vrhunska zabava. hvala audiju što pegla ogromno neznanje i lošu vožnju ogromne većine vozača, a pravim vozačima ostaje da nabavljaju oldtimere, da ih budže i voze na stazama. moj izbor za svaki radni dan je s3 jer je ipak opuštenije voziti nov auto, a quatro za vikend da dušu odmorim.

Novi auti imaju elektroniku koja ograničava neke stvari tako da i da hoće vozač ne može da utiče na njih.
Npr. sad gotovo svi imaju pedalu gasa sa senzorima umesto sajle, i nema šanse da pritisnete pedalu gasa tako naglo da auto cimne ako fabrika nije predvidela da tako bude.
A kod ovih starih auta od par i više stotina konja kad pritisnete pedalu gasa auto prosto poleti, tako da nema šanse da se to poredi, osim ako je fabrika tako podesila auto, ali u tim slučajevima mora sve biti od još kvalitetnijih materijala i koštati puno više.

Vozac starog Quatr-a se zove Stig.Sve je jasno.

Nemoj te se ljutiti, ali ja sam za staru gardu. Ovo danas su sve igracke od kola... Svaki je isti kiceraj sa onim nacickanim led svetlima.:( (mr, 13. novembar 2013 12:14)

Takodje i ja sam,kad bi imao para radije bi kupio njega,lancu deltu ili legendarnog puga 205T16. Odoh da odgledam neki snimak iz grupe B dok sam u euforiji xD

30 godina i 12 sec?

E jbg sto nisu stavili rs3 a ne s3 pa onda da probaju :)

Necu se hvatati da li je bolji novi ili stari, za novi nemam para. Zato vozim B4 iz 92-e godine. Da li ima dusu ili ne nemam pojma, ali znam da ima modernu liniju, motor radi kao da je nov i nema hrdje na limu. Ljetos sam ga vozio 900km i potrosio 35-40l dizela. Rijetkost.
Volio bih ja voziti S3 da se razumijemo.

Matematika 300KM jedan i drugi samo jedan(stari) ima 200kg manje da ne ulazim u ostale detaile
i sve jasno ko je brzi naravno ako ne bi to bila reklama za ovce

Da li je brža baba, ili ipak žaba?

nego, jestel primetili da pišu imena u originalu, duplo slovo, q, n sa tackicama iznad :-D

Najezio sam se gledajuci stari Audi. Novi ne izaziva emocije, niti jezu. Kako Quattro dere krivine brrr
Plus sto je s3 automatik, to je no-no u trkackom svijetu

istina je da su stariji auti bolji iako su stariji iako su sporiji
novi nisu samo fensi moderne kante ali stari ipak imaju to nešto što više privlači
kao da danas poredite benzince i električne

daleko od toga da je audi quatro los , ali ga je Lancia Stratos sa samo zadnjom vucom derala na stazi samo tako,to je jedini auto u istoriji relija koji je samo sa zadnjom vucom pobedio qutro pogon,uzeli su titulu u reliju,ne samo jednu trku,tako da hvaliti tako mnogo audi nije posteno prema proizvodjacima boljih automabila, a S3 je super auto dok traje garancija

Mislim da samo kod Srba postoji ovo pagansko verovanje da su automobili iz 70ih, 80ih neunistivi..a da su ovi danas kante..krsevi...blabla...
da nas nema, trebalo bi nas izmisliti :)

Teško ću u ovo da poverujem. "Matorac" je jači i lakši.
Ova fensi kanta, nakrkana elektronikom, ne može da parira.
Verovatno je slaba prodaja, pa se sada vade.

Brzu je Quatrro ali zbog marketinga S3 koji je sada u prodaji moraju da kazu da je S3 brzi, a sa snimka se vidi koliko Quatrro brze ulazi u krivine i koliko siba brze. I nema ovde mnogo mesta tehnologiji, 300ks je 300ks. Za ovih 30 godina kod motora je samo smanjena emisija izduvnih gasova dok je ostala tehnologija ostala ista. Sta vise, stariji modeli su pravljeni od kvalitetnijih materijala.

Ja znam sta bih odvezao kuci, iako stariji 30godina, ovaj auto ima dusu!

Nemoj te se ljutiti, ali ja sam za staru gardu. Ovo danas su sve igracke od kola... Svaki je isti kiceraj sa onim nacickanim led svetlima.:(

Desetak sekundi ... Ne znam šta da kažem ... Slabo ili da su mogli naći mlađeg ili mršavijeg vozača i još smanje tu razliku ...
S obzirom čime je sve naoružan S3 razlika je bezobrazno mala za ovih 30 godina.

Siguran sam da Walter Röhrl nije hteo da učestvuje u ovoj marketinškoj šaradi. Da je on bio vozač, koji je za volanom Audi Quattro žario i palio na relijima od 1983. do 1987. godine, pregazio bi S3 k'o plitak potok.
I onda bi taj video snimak odmah bio uništen!

Nisam pogledao video,kladim se na nevidjeno-na audi ;-)

Najezio sam se gledajuci stari Audi. Novi ne izaziva emocije, niti jezu. Kako Quattro dere krivine brrr
Plus sto je s3 automatik, to je no-no u trkackom svijetu

Verovatno da je bio neki mladji i mrsavi vozac u formi da bi Kvatro oduvao S3. Ali za 30 godine razlike svaka cast kvatru!

Toliko je legendarnih automobila koji i dan danas izgledaju savršeno, da ne razumem zašto ih ne urade potpuno isto da izgledaju, samo da ih modernizuju da ispune nove propise za bezbednost i emisiju i ništa drugo da ne diraju... Retko koji automobil (u klasi automobila koji obični smrtnici mogu da priušte) modernog doba da ima dizajn za respekt...

Pa niste valjda očekivali da će u reklami za S3 pobediti stari Quattro?

ajde molim vas nek mi neko kaze koji je naziv ove boje na S3 ali i na quattro-u? mnogo dobro izgleda... :)

E jbg sto nisu stavili rs3 a ne s3 pa onda da probaju :)

na stazi koja se vozi 6 minuta ovaj brzi 12 sekundi, mogli su bar malo da budu realniji.

Stari model je poprilicno laksi od novog S3 i sigurno bi ga dobio ali to ne bi bilia dobra reklama za S3!

eh Nenade,
u svetu populacija gleda na proizvode sa distance od 10 godina, a kod nas je to 30 godina. Nemoj da te čudi stav ovde. Pogotovo što većina meša ovo sa b2 serijom.

Koliko zabavnije izgleda stari quattro, jedno sto puta (ulazak u krivinu, blagi overstear, ispravlja ga gasom....)

Kratki sport quattro je trkačka mašina koja je izbačena na tržište zbog prestiža.Tada je koštao 200.000 maraka i prodato je vrlo malo primeraka, tek kada su spustili cenu na 120.000 prodali su i ostatak.S3 je sportski hečbek i zato nema šta da traži u trci sa originalnim quattrom od pre trideset godina.

Nemoj te se ljutiti, ali ja sam za staru gardu. Ovo danas su sve igracke od kola... Svaki je isti kiceraj sa onim nacickanim led svetlima.:( (mr, 13. novembar 2013 12:14)

Takodje i ja sam,kad bi imao para radije bi kupio njega,lancu deltu ili legendarnog puga 205T16. Odoh da odgledam neki snimak iz grupe B dok sam u euforiji xD

30 godina i 12 sec?

Zato je Sport quattro sigurno bio zanimljiviji za ovakvu voznju...:-)

Čak i da je bio u stanju da to uradi, Audi ne bi želeo da ugrozi reputaciju i prodaju modela S3, ma koliko da je Quattro poštovan i legendaran.
Hmmm... Sve je receno :) Deda je i dalje tata :D

Ne, najbolje da pobedi stari quattro pa da ih covek pita "sta ste radili zadnjih 30 godina, samo ste pokvarili automobil"? To bi im bila mega antireklama! I 12 sekundi u reliju je jako, jako velika razlika drugari...Cela reklama je budzena tako da pokaze koliko su prstenasi napredovali.

Bilo je na TopGear-u poredjenje nekoliko automobila: nova verzija vs. stara verzija. Ako se dobro secam u nekih 40% slucajeva je starija verzija bila brza. Prilicno neocekivan rezultat za mene.

novi model deluje kao da ide po šinama, a stari deluje kao vrhunska zabava. hvala audiju što pegla ogromno neznanje i lošu vožnju ogromne većine vozača, a pravim vozačima ostaje da nabavljaju oldtimere, da ih budže i voze na stazama. moj izbor za svaki radni dan je s3 jer je ipak opuštenije voziti nov auto, a quatro za vikend da dušu odmorim.

Necu se hvatati da li je bolji novi ili stari, za novi nemam para. Zato vozim B4 iz 92-e godine. Da li ima dusu ili ne nemam pojma, ali znam da ima modernu liniju, motor radi kao da je nov i nema hrdje na limu. Ljetos sam ga vozio 900km i potrosio 35-40l dizela. Rijetkost.
Volio bih ja voziti S3 da se razumijemo.

Meni je ovaj stari Quatto puno lepši od ove Škode, a i dušu brate ima.

Stariji model je 200kg laksi sto se itekako oseti. Ima i nesto vise ks a za obrtni moment neznam, sigurno je manji i ima losiju raspodelu (tj ima maksimum ka visim obrtajima, tu savremeni TFSI motori rasturaju) Drugo, poredili su serijski a ne reli verziju koja je bila olaksana i isla i do 600ks..... U svakom slucaju da su doveli dva aktuelna reli vozaca moguce da bi rezultat bio drugaciji. Ali reklama je reklama.

Razbio bi ga čiča da su iskljucilI elektronsku kontrolu stabilnosti.

@Nenad Vracar
a ja mislim da samo kod srba postoje ljudi koji misle da neke stvari postoje samo kod srba...

Vozac starog Quatr-a se zove Stig.Sve je jasno.

Da li je brža baba, ili ipak žaba?

@nn
Da je mlađi i mršaviji ne bi znao da ga vozi. Izgleda da ti nije poznato ko je Stig Blomkvist. Da ovo nije reklama i da se realno vozi brzinac stari kvatro bi novog odrao bar 30 sekundi na 6km. Što nisu poredili varijantu kvatra sa 480KS i šestostepenim menjačem. To bi bilo ludilo.

30 godina razlike zarad 12 sekundi brzeg A3? Ipak meni jedan Audi 100 ;)

nego, jestel primetili da pišu imena u originalu, duplo slovo, q, n sa tackicama iznad :-D

Novi auti imaju elektroniku koja ograničava neke stvari tako da i da hoće vozač ne može da utiče na njih.
Npr. sad gotovo svi imaju pedalu gasa sa senzorima umesto sajle, i nema šanse da pritisnete pedalu gasa tako naglo da auto cimne ako fabrika nije predvidela da tako bude.
A kod ovih starih auta od par i više stotina konja kad pritisnete pedalu gasa auto prosto poleti, tako da nema šanse da se to poredi, osim ako je fabrika tako podesila auto, ali u tim slučajevima mora sve biti od još kvalitetnijih materijala i koštati puno više.

Matematika 300KM jedan i drugi samo jedan(stari) ima 200kg manje da ne ulazim u ostale detaile
i sve jasno ko je brzi naravno ako ne bi to bila reklama za ovce

istina je da su stariji auti bolji iako su stariji iako su sporiji
novi nisu samo fensi moderne kante ali stari ipak imaju to nešto što više privlači
kao da danas poredite benzince i električne

daleko od toga da je audi quatro los , ali ga je Lancia Stratos sa samo zadnjom vucom derala na stazi samo tako,to je jedini auto u istoriji relija koji je samo sa zadnjom vucom pobedio qutro pogon,uzeli su titulu u reliju,ne samo jednu trku,tako da hvaliti tako mnogo audi nije posteno prema proizvodjacima boljih automabila, a S3 je super auto dok traje garancija