Kao sto je poznato trend je odsustvo lajsni na bocnim stranama vrata. To kod nekih automobila donosi mnogo nevolja vozacima koji ne trpe ostecenja od udaraca vratima automobila parkiranih pored. Najdrasticniji primer je Sandero, prakticno je nemoguce naci primerak koji nema udubljenje na bocnoj strani. Sa druge strane neki automobili, npr. Golfovi 6, novi Polo, razni tipovi Audija (cak i oni stari 10ak god) gotovo da nemaju ni jedno takvo ostecenje. Ima li neko odgovor kako je to moguce. Koliko znam debjina lima je slicna ili ista, sastav takodje....da li je objasnjenje u obliku vrata tj. povrsini koja udarce prima?
@Šiki, 7. oktobar 2013 14:37)
Ma nemoj... To je ok ako platis auto 2-3000 evra pa te bas briga, prodaces ga za manje vise iste pare za par godina... Ali ako auto platis 20-30 hiljada evra (posteno zaradjenih pa te boli za svaki cent) i izdvojis preko 500 evra za metalik boju, jer ti se ta svidja na tvom autu, ne bi tako pricao. Pazljivo otvaranje vrata znaci postovanje pre svega prema osobi koja je kupila automobil, prema radu koja je ona ulozila da zaradi pare za taj auto (pod pretpostavkom da je zaradio posteno!)...
I iskreno, da je auto nekome samo gomila lima, svi bi vozili Toyote Corolle stare 10-ak godina (ne smatram da je bezliacan auto i sam vozim Toyotu trenutno) i ne bi se niko ni okretao za njima. A automobil je mnogo vise od gomile lima za ogromnu vecinu ljudi, pa zato ljudi biraju razlice dizajne automobila, boje, maltene se sazive sa kolima. Ako je tebi auto samo konzerva, na pogresnom si mestu definitvno.
Slazem se da ljubav treba poklanjati bliznjima i da se ne treba bas previse nervirati oko materijalih stvari, ali kad zbog tih ostecenja auto prodajes za manju cenu nego sto bi mogao da dobijes da ih nema ili kada dajes novac za popravku istih umesto da se negde sa porodicom ili prijateljima provedes onda je tesko ne odreagovati mozda malo burnije. Mada moja filozofija je ako nisi imao novca ne bi ga ni potrosio. :)
Kupim novi auto, 2 dana kasnije, parkiram se ispred supermarketa u sami cosak parkinga u rikverc. Odem, kupim to sto mi treba i u povratku zateknem plavog golfa 5 na 30 cm od mojih kola, pritom je parking poluprazan. Naravno, na mojim vratima udubljenje velicine klikera i, pogadjate plava farba... Ispravio sam to i ispolirao, mada se vidi i dalje. Kostalo me mnogo manje nego farbanje oboje lijevih vrata za doticnog golfica.
Možda je bolje rešenje da prestanemo da se prema automobilima odnosimo kao prema živim bićima. Pa šta ako mi je neko čvrknuo vrata na parkingu? Automobili dolaze i odlaze, za 5 godina ću ga prodati, za 15 godina ide na reciklažu. Koga briga za farbu na vratima... Ljubav poklanjajte svojim bližnjima a ne svojim konzervama.
...u sumanitoj nameri da iscede sto vise novca iz gradskih ulica kreatori parkinga ostavljaju sve manje mesta izmedju vozila...
...pogledajte standarde za parking mesta pre 30 godina i danas...
...dodajte tome nemarne i bahate vozace i eto problema...
Možda je bolje rešenje da prestanemo da se prema automobilima odnosimo kao prema živim bićima. Pa šta ako mi je neko čvrknuo vrata na parkingu? Automobili dolaze i odlaze, za 5 godina ću ga prodati, za 15 godina ide na reciklažu. Koga briga za farbu na vratima... Ljubav poklanjajte svojim bližnjima a ne svojim konzervama.
...u sumanitoj nameri da iscede sto vise novca iz gradskih ulica kreatori parkinga ostavljaju sve manje mesta izmedju vozila...
...pogledajte standarde za parking mesta pre 30 godina i danas...
...dodajte tome nemarne i bahate vozace i eto problema...
Kupim novi auto, 2 dana kasnije, parkiram se ispred supermarketa u sami cosak parkinga u rikverc. Odem, kupim to sto mi treba i u povratku zateknem plavog golfa 5 na 30 cm od mojih kola, pritom je parking poluprazan. Naravno, na mojim vratima udubljenje velicine klikera i, pogadjate plava farba... Ispravio sam to i ispolirao, mada se vidi i dalje. Kostalo me mnogo manje nego farbanje oboje lijevih vrata za doticnog golfica.
@Šiki, 7. oktobar 2013 14:37)
Ma nemoj... To je ok ako platis auto 2-3000 evra pa te bas briga, prodaces ga za manje vise iste pare za par godina... Ali ako auto platis 20-30 hiljada evra (posteno zaradjenih pa te boli za svaki cent) i izdvojis preko 500 evra za metalik boju, jer ti se ta svidja na tvom autu, ne bi tako pricao. Pazljivo otvaranje vrata znaci postovanje pre svega prema osobi koja je kupila automobil, prema radu koja je ona ulozila da zaradi pare za taj auto (pod pretpostavkom da je zaradio posteno!)...
I iskreno, da je auto nekome samo gomila lima, svi bi vozili Toyote Corolle stare 10-ak godina (ne smatram da je bezliacan auto i sam vozim Toyotu trenutno) i ne bi se niko ni okretao za njima. A automobil je mnogo vise od gomile lima za ogromnu vecinu ljudi, pa zato ljudi biraju razlice dizajne automobila, boje, maltene se sazive sa kolima. Ako je tebi auto samo konzerva, na pogresnom si mestu definitvno.
Slazem se da ljubav treba poklanjati bliznjima i da se ne treba bas previse nervirati oko materijalih stvari, ali kad zbog tih ostecenja auto prodajes za manju cenu nego sto bi mogao da dobijes da ih nema ili kada dajes novac za popravku istih umesto da se negde sa porodicom ili prijateljima provedes onda je tesko ne odreagovati mozda malo burnije. Mada moja filozofija je ako nisi imao novca ne bi ga ni potrosio. :)
Kao sto je poznato trend je odsustvo lajsni na bocnim stranama vrata. To kod nekih automobila donosi mnogo nevolja vozacima koji ne trpe ostecenja od udaraca vratima automobila parkiranih pored. Najdrasticniji primer je Sandero, prakticno je nemoguce naci primerak koji nema udubljenje na bocnoj strani. Sa druge strane neki automobili, npr. Golfovi 6, novi Polo, razni tipovi Audija (cak i oni stari 10ak god) gotovo da nemaju ni jedno takvo ostecenje. Ima li neko odgovor kako je to moguce. Koliko znam debjina lima je slicna ili ista, sastav takodje....da li je objasnjenje u obliku vrata tj. povrsini koja udarce prima?
Možda je bolje rešenje da prestanemo da se prema automobilima odnosimo kao prema živim bićima. Pa šta ako mi je neko čvrknuo vrata na parkingu? Automobili dolaze i odlaze, za 5 godina ću ga prodati, za 15 godina ide na reciklažu. Koga briga za farbu na vratima... Ljubav poklanjajte svojim bližnjima a ne svojim konzervama.
Kupim novi auto, 2 dana kasnije, parkiram se ispred supermarketa u sami cosak parkinga u rikverc. Odem, kupim to sto mi treba i u povratku zateknem plavog golfa 5 na 30 cm od mojih kola, pritom je parking poluprazan. Naravno, na mojim vratima udubljenje velicine klikera i, pogadjate plava farba... Ispravio sam to i ispolirao, mada se vidi i dalje. Kostalo me mnogo manje nego farbanje oboje lijevih vrata za doticnog golfica.
@Šiki, 7. oktobar 2013 14:37)
Ma nemoj... To je ok ako platis auto 2-3000 evra pa te bas briga, prodaces ga za manje vise iste pare za par godina... Ali ako auto platis 20-30 hiljada evra (posteno zaradjenih pa te boli za svaki cent) i izdvojis preko 500 evra za metalik boju, jer ti se ta svidja na tvom autu, ne bi tako pricao. Pazljivo otvaranje vrata znaci postovanje pre svega prema osobi koja je kupila automobil, prema radu koja je ona ulozila da zaradi pare za taj auto (pod pretpostavkom da je zaradio posteno!)...
I iskreno, da je auto nekome samo gomila lima, svi bi vozili Toyote Corolle stare 10-ak godina (ne smatram da je bezliacan auto i sam vozim Toyotu trenutno) i ne bi se niko ni okretao za njima. A automobil je mnogo vise od gomile lima za ogromnu vecinu ljudi, pa zato ljudi biraju razlice dizajne automobila, boje, maltene se sazive sa kolima. Ako je tebi auto samo konzerva, na pogresnom si mestu definitvno.
...u sumanitoj nameri da iscede sto vise novca iz gradskih ulica kreatori parkinga ostavljaju sve manje mesta izmedju vozila...
...pogledajte standarde za parking mesta pre 30 godina i danas...
...dodajte tome nemarne i bahate vozace i eto problema...
Kao sto je poznato trend je odsustvo lajsni na bocnim stranama vrata. To kod nekih automobila donosi mnogo nevolja vozacima koji ne trpe ostecenja od udaraca vratima automobila parkiranih pored. Najdrasticniji primer je Sandero, prakticno je nemoguce naci primerak koji nema udubljenje na bocnoj strani. Sa druge strane neki automobili, npr. Golfovi 6, novi Polo, razni tipovi Audija (cak i oni stari 10ak god) gotovo da nemaju ni jedno takvo ostecenje. Ima li neko odgovor kako je to moguce. Koliko znam debjina lima je slicna ili ista, sastav takodje....da li je objasnjenje u obliku vrata tj. povrsini koja udarce prima?
Slazem se da ljubav treba poklanjati bliznjima i da se ne treba bas previse nervirati oko materijalih stvari, ali kad zbog tih ostecenja auto prodajes za manju cenu nego sto bi mogao da dobijes da ih nema ili kada dajes novac za popravku istih umesto da se negde sa porodicom ili prijateljima provedes onda je tesko ne odreagovati mozda malo burnije. Mada moja filozofija je ako nisi imao novca ne bi ga ni potrosio. :)
IMAGE SOURCE
21 Komentari
Sortiraj po: