Polovne gume: Šta dobijamo za njihovu cenu?

ja sam čuo da je i nov automobil bolji od starog.

Uff kakva tema...vozio sam astru 1.7 cdti,guma 205/55/16.Prvo mi vrisne plivajući zamajac,još vučem posledice po mentalno zdravlje koliko sam novca dao za zamenu,onda došle na red gume i naravno kupim polovne,jer su nove preskupe itd.Posle svega se pogledam u ogledalo i kažem sam sebi : ''Marko,ti nemaš para da održavaš polovnog dizelaša''.Onda ga prodam i kupim japanca benzinca,nema turbine,nema plivajućeg zamajca,ima manje a samim tim i jeftinije gume...i sad imam nove gume i srećniji sam.Rezime : kad kupuješ auto,tek počinju muke oko održavanja i treba svako da zna koliko može da se pruži.

Ja razumem da ljudi nemaju pare u Srbiji i da je teska situacija ali nikako ne mogu da razumem kako neko moze da vozi auto ako ima samo 200evra platu pa da zbog toga ne moze da kupi nove gume kao sto rece gore jedan komentator. Ako brate nemas pare za auto nemoj da vozis neispravan auto ili pneumatike pa da ubijes nekoga.

Tekst je, kako je i naznačeno, preuzet sa sajta Internet prodaja guma, koji prodaju isključivo nove gume. Ne bi ni bilo logično da onaj ko prodaje samo nove gume piše pohvalno o polovnim...:)

apsolutno ste u pravu ali vecini nas koji kupujemo polovne gume upravo je olaksavajuca okolnost da odjednom izdvojimo mozda 20 evra po komadu nego 60 evra odjednom... za onog ko ima platu 200 evra, znaci da za 4 gume mora da radi vise od mesec dana, ako jos ima i dva kompleta guma ( letnje i zimske) znaci ono ce 2 meseca da radi samo za gume na autu, i tako je u ovoj drzavi sve rizik ,rizikujemo i svaki dan da ne dobijemo otkaz, zasto onda da se plasim zbog nekih guma.. nazalost da je tako ali cinjenica je da ne mozemo da kupujemo nove..

Pa polovnoj fali to sto je vozena. Tvoj trap na kolima ne trosi isto gumu kao trap na tim kolima na kojim je vozena. Da je valjala covek je ne bi zamenio i odneo na otpad! Ako tom logikom ides onda lepo jedi hranu iz kontenjera jer joj nista ne fali!

"nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari"

Za cenu polovne gume, dobija se samo jedno- glava u torbi.Kupiti polovan far ili vrata je nešto sasvim drugo,ali kupiti bilo koji habajući deo- nikada.

Mnogo pretpostavki je izneseno u ovom tekstu, i mnogo nagađanja, ali neubedljivo.
Evo mog iskustva, pa vi sami zaključite.
Vozim auto sa dva seta točkova za letnje i zimske gume, i naravno po snegu zimske, kada temperatura predje 20 C letnje. Svake druge zime rashodujem jednu prednju gumu zbog udarnih rupa, poslednji put 2012 januar, bile one nove ili polovne, putevi u Srbiji su užas.
Idealno je imati sve četiri iste gume, ali se nekad nema para, pa se tako raspre gume i svede se na isti par po osovini.
Pre 15 dana menjao sam prednje letnje (Hitris 2009 god, nove izlizane do zakonske granice), i prilikom montaže vulkanizer mi je ponudio 4 dobre letnje 205/60 15" michelin-ke za 60€, par sa 5.5mm i par sa 4.5mm, DOT 31/09.
Nova takva guma u Beogradu je 11100 din po gumi (u Beogumi) što je 100€.
Naravno ako bi isočio "bubac" sledećih 4-5 dana da bi reklamirao, jer tvrdi da su dobre.
Treba stvarno biti takav karakter da prodate oštećenu gumu nekome da bi ćapili 15€, a to nekog može koštati života.
Moje iskustvo je mnogo bolje sa polovnim gumama premijum proizvođača (Pirelli, Michelin, GoodYear) nego sa novim njihovih "ispostava" (Tigar, Sava, Trial, Hankok...).
Za nove premium gume nemam novca, niti se na našim putevima isplati staviti gume od 400€, s obzirom na stanje puteva... krađe na parkingu..
Nemac menja gume često da ne bi razmišljao kad na AutoBan-u vozi 200-250 km/h, dok su one dobre za Srbiju i brzine na magistralama 50-80km/h ili autoput 80-120 km/h.

Tigrove gume su odlicne i pri tome znatno jeftinije od novih uvoznih u toj klasi.Moze se lako proveriti na forumima u zapadnim zemljama u kojima se prodaju.Koristim ih na autu srednje klase i bolje su se pokazale od Save i slicnih.

Jer narod ovde pati od kompleksa.. Lako je kupiti auto, mnogo teze ga je odrzavati.. Na zalost, vecina to ne shvata.. Pa tako ima X slucajeva koji kupe BMW, a na njega montiraju delove sa otpada ili polovne gume.. Jer nemju za novo.. Ali eto, oni su sami sebi u svojim ocima neke baje valjda, sta znam.. Isto tako stave 17ice felne pa kupe polovne gume.. Umesto da voze nove 15ice.. Al ovde je sve izobliceno, sto ne bi bilo i ovo...

Sa gumama i kocnicama nema sale! Da rizikujem sa polovnim gumama neka hvala!

@ uvek polovno da li si nekada kupio polovne cipele ili patike makar bile one i nemacke?

Malo drugaciji pogled: za mene je stanje i kvalitet guma nesto jako bitno kako za bezbednost tako i za uzivanje u voznji ali... Kupio sam pre par godina auto na kome su bile montirane neke jeftine gume Kineske proizvodnje samo da bi auto imao nov tehnicki (inace zivim u inostranstvu). Gume su bile skroz nove ali su se ponasale toliko lose da sam stvarno bio uplasen za svoju sigurnost: i sa najnormalnijim kocenjem pri voznji u gradu (ne vise od 50 na sat) desavalo se da se na autu pali ABS lampica ukoliko je mokar kolovoz. Prioritet je bio zameniti gume sto sam i ucinio kupivsi nove Vredestein - marka sa sasvim pristojnom reputacijom i odlicnim odnosom cena/kvalitet. Taj set sam vozio jedno leto, znaci 5-6,000km, pre nego sto sam stavio zimske gume. Sledece prolece slucajno na internetu naletim na polovne felne koje sam zeleo za moj auto (originalna felna za taj model), a koje su bile po jako dobroj ceni. Kad sam ih uzeo na felnama montirane Continental-ke, DOT slican kao i moje Vredestein (koji mesec gore-dole) profil jos noviji. Normalno da ih nisam bacio samo zato sto nisu 'ganz' nove, stavio sam ih na auto i jos su se pokazale mnogo mnogo bolje od svih koje sam dosad vozio, tako da zapravo sad Vredestein stoje u garazi i propadaju. Sta hocu da kazem, sve zavisi od situacije do situacije, ne treba iskljuciti polovne gume a priori kada se mogu pokazati i kao izvanredno resenje a potpuno je jasno sta ce vam reci sajt koji se bavi prodajom novih.

(uvek polovno, 29. avgust 2013 12:05)
E,zato nam je drzava tu gde jeste,jer ste ti I oni koji razmisljaju kao ti ,na zalost,vecina u ovoj nepismenoj zemlji..

Bio sam prinudjen da kupim dve polovne gume za auto ovog leta. Simetricne su u pitanju. Leva strana ima 6 mm a desna 5. Inace Dot je 2012 godiste. Gume se cuju kao avion. Toliko me iritiralo da sam uzeo skinuo gume i isekao ih u parcice i otisao u radnju i kupio nove! Vise nikada polovne!

---Toliko me iritiralo da sam uzeo skinuo gume i isekao ih u parcice i otisao u radnju i kupio nove! Vise nikada polovne!
(nn, 29. avgust 2013 12:24)

kako da ne sve si ih iseckao onako debele sa armaturom.Postoje razlicite gume te koje si kupio ako si ih uopste kupio su teretne sluze za prikolice i imaju svoju oznaku.

Veliki problem kod nas je sto ogromna vecina nasih vozaca ne uzima automobile koje realno moze da odrzava - samo nek je neka zestoka marka i neka je ozvucenje u kolima takvo da plombe ispadaju, a za gume, kocnice, spone i ramena ako ostane neki dinar - ostane, ako ne, sta ce nam to. Svojim ocima sam gledao kako covek sa kolima koja sigurno vrede nekoliko desetina hiljada evra trazi polovne gume jer mu je skupo 100 evra po komadu za nove. Nova Tigar guma 155/70 R13 koja se koristi na vecini zastavinih vozila i ponekom fiatu, opelu i slicno, kosta jedva preko 3000 dinara. Zar nije bolje voziti jeftiniji ali tehnicki ispravan i pouzdan auto?

---@ uvek polovno da li si nekada kupio polovne cipele ili patike makar bile one i nemacke?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bogdan, 29. avgust 2013 13:54)

Razumemo mi vase plakanje jer vam nove gume kupuju samo firme sto moraaju preko racuna, cela Srbija kupuje polovne gume, ja imam i zimski i letnji par.Ni jedan posto nemaca ne menja gume zato sto su ostecene, svi ostali menjaju jer im to pokriva osiguranje ili placa firma, tako da nebrigajte gume su odlicne.

Da su nam putevi kao svet pa i da kupim nove gume. Dam 100e za novu i iskrivim je na rupu koja nije zakrpljena ili putari nisu oznacili radove na putu i more slicnih stvari. Dešavalo mi se da iskriv i felnu a još da bacim i gumu od 100e. A da svi kupujemo i nove automobile kad istekne garancija jer nisu sigurni?

Ma bitno je da vas država preko tehničkih pregleda zeza za folije na prednjim prozorima iako je očigledno da ne "kradu" ni 20% svetla (naravno, kada se gleda istovremeno kroz vetrobran i kroz prozor otvorenih vrata prema nekoj svetlijoj površini, a ne kada se gleda sa strane tako da se gleda kroz oba zatamnjena prozora), pa treba ATEST za FOLIJE, ali zato gume nisu bitne, samo neka imaju šaru.

Ni farove ne kontrolišu, danas vidim u bulevaru zaustavljen auto na nekih 250m i desni far vidim kao da je u pitanju far od lokomotive a ne od auta dok je desni normalan.


A po meni, brisače bi trebalo da kontrolišu, viđam auta kojima po malo jačoj kiši brisači ne mogu dovoljno efikasno da se izbore sa vodom na vetrobranu, kako li tek vozač vidi kad je jači pljusak, vozi na slepo?

Al' dobro, bitno je da platite pregled plina i maltene obavezne zamene neke sitnice pri tim pregledima, iako je plinska instalacija mnogo bezbednija od benzinske ili dizel i nikada nikome nije npr. boca eksplodirala ako se zapalio auto.

Ali, dobro, makar su najzad uveli obavezne zimske gume na svim točkovima, a ako im bude zapelo para, moraće na tehničkom i da vam gledaju koliko su stare gume i u kakvom su stanju.

@(vlada, 30. avgust 2013 11:10)

Michelin Alpina je jako solidna zimska guma u višem srednjem cenovnom rangu, ranije sam vozao Bridgestone i Continental zimske gume i u poređenju sa njima Michelin se odlično drži kad se uzme u obzir razlika u ceni. Ako ti treba nešto jeftinije, Nokian su odlične zimske gume u odnosu na cenu. Od Tigra, Savi, Klebera i sličnih bih se držao podalje, još nisam čuo da ih neko hvali sem po internet forumima. Gume su nešto na čemu ne treba štedeti jer su jedini vaš kontakt sa asfaltom a život je samo jedan.

Inače, često viđam ljude koji se žale da su uništili felne ili gume po našim putevima. Meni su gume niskoprofilne na 17" (zimi) i 18" (leti) alu felnama i još mi nije stradala nijedna felna ni guma od rupe ili tako nečega a nije da vozim 'penzionerski', pa se zapitam da li ljudi koji tako olako sebi uništavaju točkove znaju da voze i da li uopšte gledaju u put po kome voze. Upadao sam i ja u 'šerpetine' al' cenim da u iste treba upasti sa bar 100 km/h da bi nastalo značajno oštećenje, a ako neko ide 100 km/h po putu obogaćenom ruperdama taj ima mnogo veći problem od troška za felne ili gume.

Nije da sam zagovornik polovnih guma - ali, po vasim argumentima ispada da svake godine treba da kupujem nove gume, jer su mi one od prosle godine (iako kupljene nove) sada vec polovne i odakle ja da znam da li su se desila okom nevidljiva "strukturalna ostecenja"... :) Racunam da sa "mladim" DOTom (2, max godine stara guma), sa dobrom sarom ne bi trebalo da bude problema.

Polovne gume iz Nemacke i od najgore firme su bolje od najnovije Trajal i Pirot.Nikad nisam kupio domace gume.Sta fali gumi koja je vozena jednu ili dve sezone /stariju ne mozete naci i da je trazite/ u Nemackoj.Ali jednoga dana kad carinske barijere vise ne postoje mnogo toga ce se izmeniti a ljudi saznati jos toga.

Ako cemo iskreno kada skinete gume sa felne, da promenite sezonu i vratite ih sledeci put stavljate polovne gume, koje verovatno nisu mnogo bolje od onih koje bi kupili. Naravno usput, sam proces skidanja i stavljanja gume moze da napravi ostecenje. Jedino ispravno za mene je imati 2 seta felni, zimske i letnje, i jednom kada stavite novu gumu ne skidate je sa felne dok joj nije vreme da se menja, verovatno 2-4 sezone, zavisi koliko i kako vozite. Naravno to je skupo, ali verovatno manje nego sto ljudi misle, drugi set felni mozete delom da isplatite sa manje poseta vulkanizerima...

lepo kazu ljudi... "spram sveca i tropar"

Dakle, kupite nove zimske gume, prodate auto, pa hocete da prodate i gume, a onda dodjem ja i pocnem da vam pricam kako su to polovne gume sa ostecenjima, kako ih niste dzaba skinuli, kako imaju skrivena ostecenja...da li to zvuci normalno?

(email@email.com, 29. avgust 2013 13:35)

Probaj to da razumes. Sigurno vozim mog punta sa polovnim gumama bezbednije od polovine koji divljaju u novim budzotinama!

Nisu mi jasni ljudi koji kupe auto sa felnama od 16, 17, 18 inča da bi bili baje a posle na te iste felne stavljaju polovne gume. Najveća nebuloza su mi ljudi koji kupuju polovne gume "iz nemačku"! Jer tamo su gume ovakve, prodaju se samo gume stare dve do tri godine, tamo su putevi onakvi i tamo je kultura ovakva i onakva... Alo ljdu, šta mislite zašto nemac prodaje gumu staru dve godine? Pa zato što je sa njima prešao za dve godine 60000-70000km i toje radni vek jedne gume, posle toga se guma baca ma imala i 5mm šare (iskreno guma koja posle 60 000km ima 5mm šare je obično plastično djubre i to će da kliza na prvoj kiši kao sličuga). Šta vi mislite da su nemci ludi da stave nove gume na kola i da ih skinu posle 10 000 predjenih km i da je proda vama, pa nisu ni oni budale, oni robu koriste do kraja roka upotrebe!

Trebaju mi sad dve nove zimske gume, jer sam (srećom) prošle godine pred kraj zime razbi dve tigruše koje sam imao. Tigruše ne kupujem više, ne pada mi na pamet. Preporučite mi neku zimsku gumu koja ima dobar grip na mokrom, jer mi treba takva zimska guma, za sneg manje više nije bitno, imam lance ako zaškripi...

Vozim polovan auto i kupujem polovne gume, kupim miselin ili good year za 30e po komadu zimske i odlicne su, odlicno drze i prezadovoljan sam..svima preporucujem da ne bacaju pare na nove gume jer za jednu sezonu one su iste kao i polovne.

@ pera..trebalo bi preporuciti i proizvodjacima da proizvode samo polovne gume...xaxaa

Ko ima razumnu velicinu felni (recimo do 195/65/15) i vozi normalno - totalno je sumanuto kupovati polovnjak kada za zimu je Wintera sasvim korektna (za brzine do 130-140 km/h) , ako je ostavite i leti - ima malo losije kocenje leti, bucnija je naravnoi i brze ce se pohabati, ali opet moze da pregura dve godine u zimsko/letnjoj voznji. Za letnje ima sirok izbor prilicno povoljnih a dobrih novih guma, a tu bih pogledao drugog proizvodjaca, jer meni licno se Hitris nije dobro pokazao na teskom autu (1.5T), dok je za lagane aute i Hitris bio OK. Kupovina polovnjaka je teska lutrija, jer pre nego ih isprobate ne znate da li su 'plasticne' i da li ce se sara olizati za 1000-2000km, zadnji put sam kupio polovnu pre jedno 10 godina i od tada ne kupujem.

Na mom autu ide guma 205/45/R16. Guma ovih dimenzija u radnjama je vrlo retka i mora da se naruci a kosta izmedju 180 i 210e po komadu. E sada koliko meni treba za sve cetri letnje i zimske gume izracunajte. Iz tog razloga sam uzimao polovne gume i poslednji put pre desetak dana su bile Michelin F1 koje sam namontirao. Sa gumom sam prezadovoljan, a kvalitet te gume ne moze da se poredi sa tigrom i slicnim gumama, pa makar bile i nove iz radnje.

Tigrove gume su odlicne i pri tome znatno jeftinije od novih uvoznih u toj klasi.Moze se lako proveriti na forumima u zapadnim zemljama u kojima se prodaju.Koristim ih na autu srednje klase i bolje su se pokazale od Save i slicnih.
(goran, 29. avgust 2013 13:28)

Ajde kaži mi gde si ih kupio, pa da ih kupim i ja?
Imao sam i želju i volju da kupim domaće gume ali sam na kraju kupio ''Savu'', jer ''Tigrovih'' nije bilo!

@samo polovno druze sto bih za putnicko vozilo kupio teretne gume? Jednostavno ne valjaju i to je to. Ja da gledam u pasulj da li su dobre ili ne. Jednostavno nikada vise i to je to!

@nn: To sto su gume bile glasne i cudno se ponasale nije zbog toga sto su polovne nego zbog proizvodjaca i serije. Ja sam oko 2 godine vozio Toyo gume i planirao da kupim 4 nove iste takve jer mi se svidjala sara, odgovarala mi cena, potrosnja.. jedino je buka bila malo veca ali nisam mislio da je to toliko do guma vec do izolacije a i proklizavao je u krivinama ali mislio sam da je to zato sto su gume istrosene. Potom sam, silom prilika, isekao prednje dve gume i bio prinudjen da hitno uzmem nesto u zamenu, naleteo sam na 4 Dunlop polovne sa slicnom dubinom sare za cenu 2 (jer su 2 bile bolje a dve losije je davao covek na poklon), montirao sam ih sve 4 i progledao :) Buka se znatno smanjila, potrosnja takodje, proklizavanja nema iako je sara otprilike ista kao na Toyo.. i dalje gledam da uzmem 4 skroz nove ali sad znam da Toyo necu uzeti. Ne zato sto su im sve gume lose nego zato sto im ova serija i ova dimenzija nisu ok - uostalom, ima nekoliko sajtova specijalizovanih za recenzije guma pa se lako moze naci koja guma je najbolja za dimenziju koja vam treba i uslove voznje (broj predjenih km, vise vlazno nego suvo ili obrnuto itd), moj omiljeni: http://www.tyrereviews.co.uk/

Цитат: "Tigrove gume su odlicne i pri tome znatno jeftinije od novih uvoznih u toj klasi.Moze se lako proveriti na forumima u zapadnim zemljama u kojima se prodaju.Koristim ih na autu srednje klase i bolje su se pokazale od Save i slicnih."

Да, проверите ово на страним тестовима, препоручујем ADAC (немачки тест), Tigar је увек а зачељу! И моје мишљење је такво, возио сам ауто где су Tigar зимске гуме вожене и преко лета, кад је дошла зима то је било ужас возити! (у поређењу са нормалним зимским гумама добрих произвођача). Ко не зна за боље и Tigar му је добар. Моја препорука Good Year Ultra Grip 8! Continental увек свима препоручујем али је несшто скупљи од Good Year-a.

Svake druge godine kupujem nove zimske , odnosno svake trece nove letnje . Zimsku , kada se istrosi manje (2 godine) 'unapredjudjem' u zadnju , a kada se istrosi ispod 4mm unapredjujem u 'letnju' , a posle godinu dana (oko 3mm) na to mesto dolazi leti na njeno mesto letnja koriscena 3 godine , a istrosene stavljam u podrum da se nadju u slucaju rata , sankcija , inflacije i gubljenja teritorija . Ovo sve opravdavam cinjenicim da vozim Hyundai Atos sa odnosom mase 60/40 tako da mi je mnogo znacajnije da prednje gume bolje hvataju put od zadnjih . Drugo , veoma retko ga vozim brze od 60 . Gume redovno kontolisem po pitanju pritska dubine sare i rasporeda dubine sare i po potrebi radim uksrstanje pred sezonu (gume su simetricne) . Razume se , vozim na Winteri i Siguri jer su medju najjeftinijima , ali nemam potrebe za boljim jer ne 'divljam' , vozim oprezno i lagano , i za sve ove godine nisam proklizao na snegu (mada za najgore dane brzo montiram lance) , izleteo sa puta , udario nekog , ... Kociona sila je podesena prema rasporedu mase i kvalitetu gume na tockovima , tako da iako nemam abs ili bilo kakvu elektroniku koja pomaze , dinamicki auto koji vozim je ustelovan prema mojim potrebama i zakonskim normama . Tako da ja tehnicki vozim na polovnim gumama , mojim gumama koje znam sta su prezivele i kako su vozene . Tako troskove drzim na minimumu , a jedino za sta bi vise platio su gume sa manjim otporom zbog potrosnje , mada sam cuo i da su manje bezbedne .

Sve zavisi kako ko vozi i koliko vozi po gradu, a koliko po autoputu.

Ja sam pre 3 godine kupio Sava zimske, vozio ih 2 godine na prednjim točkovima i onda stavio pred prošlu zimu na zadnje, a napred stavio univerzalne za sve sezone (nije dovoljno M+S, mora da ima oznake za leto, proleće, jesen i pahuljice za zimu).
I posle godinu dana te univerzalne izgledaju odlično, a ljudi ne veruju da su zadnje gume stare 3 godine (vožene cele 3 godine, znači i leti).

Ali, ja ne vozim mnogo preko dana, uglavnom ujutru i uveče, retko vozim dalje relacije i autoputem, pa je prosečna brzina 50-60km/h.


Pošto sam promenio auto, sad imam letnje gume na lepim ALU felnama, i pošto se alu felne ne slažu baš najbolje sa zimom (zbog soli, rupa koje se ne vide zbog snega i sl.), izgleda da ću kupiti zimske koje ću staviti na čelične felne (jer ako kupim univerzalne, opet bih morao da ih stavim na čelične felne za zimu, a onda prebacim na alu felne za leto, što je smaranje).

Gledao sam Eskimo i Vinteru, cene 5500-5900 din., dok su za sve sezone oko 6900 din. za 15-ice, samo da još vidim koje su mi bolje pošto uglavnom vozim po gradu (negde sam našao preporuke šta je bolje ako se više puta godišnje vozi po neugaženom snegu, npr. planina, a šta ako se gotovo nikad ne vozi po ugaženom snegu).

U principu, ko vozi normalno, svake gume će mu biti OK, a oni koji vole veoma žustru vožnju bolje da budu svesni ograničenja svojih guma, ma koliko da su ih platili.

Kupio sam polovne 17" zimske za cca 100 e,jedna nova takva kosta 150 e. Ove sto sam uzeo su DOT 11. Imaju 6 mm sare,balansirane,odlicne, od poznatog brenda. Ja sam 4 kom platio 100 e,znam da je najbolje da se kupe nove ali kako kad kostaju ko Sv.Petra kajgana? Ok,kad bih vozio "13 ili 14" naravno uvek nove jer jedna zimska tog profila kosta 30 e,ali 16" i 17" su papreno skupe. To je razlog,ali mislim i da je racionalnije uzeti dobre polovne.

jedna guma 16 coli kosta min 90eu a ja dve polovne miselinke sa dubinom sare 8mm platio 60 eu. . . sabirajte realno

"vojvodinac" je sve lepo rekao, slazem se potpuno, svako bi kupio nove da su dobri putevi kao u Nemackoj i da su prihodi kao u Nemackoj. Ja bi samo dodao da primer koji je naveden na tekstu iz IPG je sala za malu decu, malo ih ima oni koji kupuju staru za 20 eur kad nova kosta 60. ovde se radi o polovnu od 20-40 eur za novu istog profila koja kosta minimum 170 eur po komadu. pa racunajte, niko nije lud da vozi s'losim gumama.

Kad sam kupio punta 2007 na njemu su bile letnje Dunlop, koje su na izgled bile perfektne ali je auto tresao kao da vozim po čampašu i ako su bile izbalansirane i brzo sam promenuo u kupio nove Sava letnje, koje su pale na 3mm posle svega 10.000km, tad sam često bio na otvorenom putu i nikada ne prelazim brzinu od 90~100km na sat, tad sam kupio nove PIRELLI P2500 ALL SEASON M+S na preporuku svog vulkanizera imao ih je na nekom popustu i sa njima sam prešao 60.000km a da šara nije pala ispod 5mm kad sam ih zamenio za zbog lošije finansijke situacije za nove Tigar Wintera sa kojima sam vozio i leti i prešao sa njima nekih 30.000km i prodao sam punta sa njima sve sa šarom od 6mm. Najzadovoljniji sam bio sa Pirelli a mogu da pohvalim i Tigar, Sava mi ne treba ni na poklon nikada više. Napominjem da redovno radim reglažu trapa kad promenim gume i na svakih ~20.000km i bar jednom mesečno proveravam pritisak i na svakih 5.000 idu na balansiranje.
Moj prijatelj je za Corsu kupovao polovne i potrošio je više para na njih nego ja na Pirelli a za tih mojih 60.000 koliko sam ja prešao on je promenuo 3 seta polovnih na svega 40.000 pređenih.
Polovne mi ne trebaju ni na bicikli a kamoli na autu!

Polovne gume iz Nemacke i od najgore firme su bolje od najnovije Trajal i Pirot.Nikad nisam kupio domace gume.Sta fali gumi koja je vozena jednu ili dve sezone /stariju ne mozete naci i da je trazite/ u Nemackoj.Ali jednoga dana kad carinske barijere vise ne postoje mnogo toga ce se izmeniti a ljudi saznati jos toga.

---@ uvek polovno da li si nekada kupio polovne cipele ili patike makar bile one i nemacke?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bogdan, 29. avgust 2013 13:54)

Razumemo mi vase plakanje jer vam nove gume kupuju samo firme sto moraaju preko racuna, cela Srbija kupuje polovne gume, ja imam i zimski i letnji par.Ni jedan posto nemaca ne menja gume zato sto su ostecene, svi ostali menjaju jer im to pokriva osiguranje ili placa firma, tako da nebrigajte gume su odlicne.

apsolutno ste u pravu ali vecini nas koji kupujemo polovne gume upravo je olaksavajuca okolnost da odjednom izdvojimo mozda 20 evra po komadu nego 60 evra odjednom... za onog ko ima platu 200 evra, znaci da za 4 gume mora da radi vise od mesec dana, ako jos ima i dva kompleta guma ( letnje i zimske) znaci ono ce 2 meseca da radi samo za gume na autu, i tako je u ovoj drzavi sve rizik ,rizikujemo i svaki dan da ne dobijemo otkaz, zasto onda da se plasim zbog nekih guma.. nazalost da je tako ali cinjenica je da ne mozemo da kupujemo nove..

Pa polovnoj fali to sto je vozena. Tvoj trap na kolima ne trosi isto gumu kao trap na tim kolima na kojim je vozena. Da je valjala covek je ne bi zamenio i odneo na otpad! Ako tom logikom ides onda lepo jedi hranu iz kontenjera jer joj nista ne fali!

Ja razumem da ljudi nemaju pare u Srbiji i da je teska situacija ali nikako ne mogu da razumem kako neko moze da vozi auto ako ima samo 200evra platu pa da zbog toga ne moze da kupi nove gume kao sto rece gore jedan komentator. Ako brate nemas pare za auto nemoj da vozis neispravan auto ili pneumatike pa da ubijes nekoga.

Bio sam prinudjen da kupim dve polovne gume za auto ovog leta. Simetricne su u pitanju. Leva strana ima 6 mm a desna 5. Inace Dot je 2012 godiste. Gume se cuju kao avion. Toliko me iritiralo da sam uzeo skinuo gume i isekao ih u parcice i otisao u radnju i kupio nove! Vise nikada polovne!

Za cenu polovne gume, dobija se samo jedno- glava u torbi.Kupiti polovan far ili vrata je nešto sasvim drugo,ali kupiti bilo koji habajući deo- nikada.

Na mom autu ide guma 205/45/R16. Guma ovih dimenzija u radnjama je vrlo retka i mora da se naruci a kosta izmedju 180 i 210e po komadu. E sada koliko meni treba za sve cetri letnje i zimske gume izracunajte. Iz tog razloga sam uzimao polovne gume i poslednji put pre desetak dana su bile Michelin F1 koje sam namontirao. Sa gumom sam prezadovoljan, a kvalitet te gume ne moze da se poredi sa tigrom i slicnim gumama, pa makar bile i nove iz radnje.

Sa gumama i kocnicama nema sale! Da rizikujem sa polovnim gumama neka hvala!

Vozim polovan auto i kupujem polovne gume, kupim miselin ili good year za 30e po komadu zimske i odlicne su, odlicno drze i prezadovoljan sam..svima preporucujem da ne bacaju pare na nove gume jer za jednu sezonu one su iste kao i polovne.

"nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari"

Tekst je, kako je i naznačeno, preuzet sa sajta Internet prodaja guma, koji prodaju isključivo nove gume. Ne bi ni bilo logično da onaj ko prodaje samo nove gume piše pohvalno o polovnim...:)

(uvek polovno, 29. avgust 2013 12:05)
E,zato nam je drzava tu gde jeste,jer ste ti I oni koji razmisljaju kao ti ,na zalost,vecina u ovoj nepismenoj zemlji..

Svake druge godine kupujem nove zimske , odnosno svake trece nove letnje . Zimsku , kada se istrosi manje (2 godine) 'unapredjudjem' u zadnju , a kada se istrosi ispod 4mm unapredjujem u 'letnju' , a posle godinu dana (oko 3mm) na to mesto dolazi leti na njeno mesto letnja koriscena 3 godine , a istrosene stavljam u podrum da se nadju u slucaju rata , sankcija , inflacije i gubljenja teritorija . Ovo sve opravdavam cinjenicim da vozim Hyundai Atos sa odnosom mase 60/40 tako da mi je mnogo znacajnije da prednje gume bolje hvataju put od zadnjih . Drugo , veoma retko ga vozim brze od 60 . Gume redovno kontolisem po pitanju pritska dubine sare i rasporeda dubine sare i po potrebi radim uksrstanje pred sezonu (gume su simetricne) . Razume se , vozim na Winteri i Siguri jer su medju najjeftinijima , ali nemam potrebe za boljim jer ne 'divljam' , vozim oprezno i lagano , i za sve ove godine nisam proklizao na snegu (mada za najgore dane brzo montiram lance) , izleteo sa puta , udario nekog , ... Kociona sila je podesena prema rasporedu mase i kvalitetu gume na tockovima , tako da iako nemam abs ili bilo kakvu elektroniku koja pomaze , dinamicki auto koji vozim je ustelovan prema mojim potrebama i zakonskim normama . Tako da ja tehnicki vozim na polovnim gumama , mojim gumama koje znam sta su prezivele i kako su vozene . Tako troskove drzim na minimumu , a jedino za sta bi vise platio su gume sa manjim otporom zbog potrosnje , mada sam cuo i da su manje bezbedne .

Mnogo pretpostavki je izneseno u ovom tekstu, i mnogo nagađanja, ali neubedljivo.
Evo mog iskustva, pa vi sami zaključite.
Vozim auto sa dva seta točkova za letnje i zimske gume, i naravno po snegu zimske, kada temperatura predje 20 C letnje. Svake druge zime rashodujem jednu prednju gumu zbog udarnih rupa, poslednji put 2012 januar, bile one nove ili polovne, putevi u Srbiji su užas.
Idealno je imati sve četiri iste gume, ali se nekad nema para, pa se tako raspre gume i svede se na isti par po osovini.
Pre 15 dana menjao sam prednje letnje (Hitris 2009 god, nove izlizane do zakonske granice), i prilikom montaže vulkanizer mi je ponudio 4 dobre letnje 205/60 15" michelin-ke za 60€, par sa 5.5mm i par sa 4.5mm, DOT 31/09.
Nova takva guma u Beogradu je 11100 din po gumi (u Beogumi) što je 100€.
Naravno ako bi isočio "bubac" sledećih 4-5 dana da bi reklamirao, jer tvrdi da su dobre.
Treba stvarno biti takav karakter da prodate oštećenu gumu nekome da bi ćapili 15€, a to nekog može koštati života.
Moje iskustvo je mnogo bolje sa polovnim gumama premijum proizvođača (Pirelli, Michelin, GoodYear) nego sa novim njihovih "ispostava" (Tigar, Sava, Trial, Hankok...).
Za nove premium gume nemam novca, niti se na našim putevima isplati staviti gume od 400€, s obzirom na stanje puteva... krađe na parkingu..
Nemac menja gume često da ne bi razmišljao kad na AutoBan-u vozi 200-250 km/h, dok su one dobre za Srbiju i brzine na magistralama 50-80km/h ili autoput 80-120 km/h.

@ uvek polovno da li si nekada kupio polovne cipele ili patike makar bile one i nemacke?

Tigrove gume su odlicne i pri tome znatno jeftinije od novih uvoznih u toj klasi.Moze se lako proveriti na forumima u zapadnim zemljama u kojima se prodaju.Koristim ih na autu srednje klase i bolje su se pokazale od Save i slicnih.

Цитат: "Tigrove gume su odlicne i pri tome znatno jeftinije od novih uvoznih u toj klasi.Moze se lako proveriti na forumima u zapadnim zemljama u kojima se prodaju.Koristim ih na autu srednje klase i bolje su se pokazale od Save i slicnih."

Да, проверите ово на страним тестовима, препоручујем ADAC (немачки тест), Tigar је увек а зачељу! И моје мишљење је такво, возио сам ауто где су Tigar зимске гуме вожене и преко лета, кад је дошла зима то је било ужас возити! (у поређењу са нормалним зимским гумама добрих произвођача). Ко не зна за боље и Tigar му је добар. Моја препорука Good Year Ultra Grip 8! Continental увек свима препоручујем али је несшто скупљи од Good Year-a.

Nije da sam zagovornik polovnih guma - ali, po vasim argumentima ispada da svake godine treba da kupujem nove gume, jer su mi one od prosle godine (iako kupljene nove) sada vec polovne i odakle ja da znam da li su se desila okom nevidljiva "strukturalna ostecenja"... :) Racunam da sa "mladim" DOTom (2, max godine stara guma), sa dobrom sarom ne bi trebalo da bude problema.

---Toliko me iritiralo da sam uzeo skinuo gume i isekao ih u parcice i otisao u radnju i kupio nove! Vise nikada polovne!
(nn, 29. avgust 2013 12:24)

kako da ne sve si ih iseckao onako debele sa armaturom.Postoje razlicite gume te koje si kupio ako si ih uopste kupio su teretne sluze za prikolice i imaju svoju oznaku.

Da su nam putevi kao svet pa i da kupim nove gume. Dam 100e za novu i iskrivim je na rupu koja nije zakrpljena ili putari nisu oznacili radove na putu i more slicnih stvari. Dešavalo mi se da iskriv i felnu a još da bacim i gumu od 100e. A da svi kupujemo i nove automobile kad istekne garancija jer nisu sigurni?

Dakle, kupite nove zimske gume, prodate auto, pa hocete da prodate i gume, a onda dodjem ja i pocnem da vam pricam kako su to polovne gume sa ostecenjima, kako ih niste dzaba skinuli, kako imaju skrivena ostecenja...da li to zvuci normalno?

Jer narod ovde pati od kompleksa.. Lako je kupiti auto, mnogo teze ga je odrzavati.. Na zalost, vecina to ne shvata.. Pa tako ima X slucajeva koji kupe BMW, a na njega montiraju delove sa otpada ili polovne gume.. Jer nemju za novo.. Ali eto, oni su sami sebi u svojim ocima neke baje valjda, sta znam.. Isto tako stave 17ice felne pa kupe polovne gume.. Umesto da voze nove 15ice.. Al ovde je sve izobliceno, sto ne bi bilo i ovo...

@(vlada, 30. avgust 2013 11:10)

Michelin Alpina je jako solidna zimska guma u višem srednjem cenovnom rangu, ranije sam vozao Bridgestone i Continental zimske gume i u poređenju sa njima Michelin se odlično drži kad se uzme u obzir razlika u ceni. Ako ti treba nešto jeftinije, Nokian su odlične zimske gume u odnosu na cenu. Od Tigra, Savi, Klebera i sličnih bih se držao podalje, još nisam čuo da ih neko hvali sem po internet forumima. Gume su nešto na čemu ne treba štedeti jer su jedini vaš kontakt sa asfaltom a život je samo jedan.

Inače, često viđam ljude koji se žale da su uništili felne ili gume po našim putevima. Meni su gume niskoprofilne na 17" (zimi) i 18" (leti) alu felnama i još mi nije stradala nijedna felna ni guma od rupe ili tako nečega a nije da vozim 'penzionerski', pa se zapitam da li ljudi koji tako olako sebi uništavaju točkove znaju da voze i da li uopšte gledaju u put po kome voze. Upadao sam i ja u 'šerpetine' al' cenim da u iste treba upasti sa bar 100 km/h da bi nastalo značajno oštećenje, a ako neko ide 100 km/h po putu obogaćenom ruperdama taj ima mnogo veći problem od troška za felne ili gume.

Nisu mi jasni ljudi koji kupe auto sa felnama od 16, 17, 18 inča da bi bili baje a posle na te iste felne stavljaju polovne gume. Najveća nebuloza su mi ljudi koji kupuju polovne gume "iz nemačku"! Jer tamo su gume ovakve, prodaju se samo gume stare dve do tri godine, tamo su putevi onakvi i tamo je kultura ovakva i onakva... Alo ljdu, šta mislite zašto nemac prodaje gumu staru dve godine? Pa zato što je sa njima prešao za dve godine 60000-70000km i toje radni vek jedne gume, posle toga se guma baca ma imala i 5mm šare (iskreno guma koja posle 60 000km ima 5mm šare je obično plastično djubre i to će da kliza na prvoj kiši kao sličuga). Šta vi mislite da su nemci ludi da stave nove gume na kola i da ih skinu posle 10 000 predjenih km i da je proda vama, pa nisu ni oni budale, oni robu koriste do kraja roka upotrebe!

Trebaju mi sad dve nove zimske gume, jer sam (srećom) prošle godine pred kraj zime razbi dve tigruše koje sam imao. Tigruše ne kupujem više, ne pada mi na pamet. Preporučite mi neku zimsku gumu koja ima dobar grip na mokrom, jer mi treba takva zimska guma, za sneg manje više nije bitno, imam lance ako zaškripi...

(email@email.com, 29. avgust 2013 13:35)

Probaj to da razumes. Sigurno vozim mog punta sa polovnim gumama bezbednije od polovine koji divljaju u novim budzotinama!

ja sam čuo da je i nov automobil bolji od starog.

@samo polovno druze sto bih za putnicko vozilo kupio teretne gume? Jednostavno ne valjaju i to je to. Ja da gledam u pasulj da li su dobre ili ne. Jednostavno nikada vise i to je to!

@nn: To sto su gume bile glasne i cudno se ponasale nije zbog toga sto su polovne nego zbog proizvodjaca i serije. Ja sam oko 2 godine vozio Toyo gume i planirao da kupim 4 nove iste takve jer mi se svidjala sara, odgovarala mi cena, potrosnja.. jedino je buka bila malo veca ali nisam mislio da je to toliko do guma vec do izolacije a i proklizavao je u krivinama ali mislio sam da je to zato sto su gume istrosene. Potom sam, silom prilika, isekao prednje dve gume i bio prinudjen da hitno uzmem nesto u zamenu, naleteo sam na 4 Dunlop polovne sa slicnom dubinom sare za cenu 2 (jer su 2 bile bolje a dve losije je davao covek na poklon), montirao sam ih sve 4 i progledao :) Buka se znatno smanjila, potrosnja takodje, proklizavanja nema iako je sara otprilike ista kao na Toyo.. i dalje gledam da uzmem 4 skroz nove ali sad znam da Toyo necu uzeti. Ne zato sto su im sve gume lose nego zato sto im ova serija i ova dimenzija nisu ok - uostalom, ima nekoliko sajtova specijalizovanih za recenzije guma pa se lako moze naci koja guma je najbolja za dimenziju koja vam treba i uslove voznje (broj predjenih km, vise vlazno nego suvo ili obrnuto itd), moj omiljeni: http://www.tyrereviews.co.uk/

Veliki problem kod nas je sto ogromna vecina nasih vozaca ne uzima automobile koje realno moze da odrzava - samo nek je neka zestoka marka i neka je ozvucenje u kolima takvo da plombe ispadaju, a za gume, kocnice, spone i ramena ako ostane neki dinar - ostane, ako ne, sta ce nam to. Svojim ocima sam gledao kako covek sa kolima koja sigurno vrede nekoliko desetina hiljada evra trazi polovne gume jer mu je skupo 100 evra po komadu za nove. Nova Tigar guma 155/70 R13 koja se koristi na vecini zastavinih vozila i ponekom fiatu, opelu i slicno, kosta jedva preko 3000 dinara. Zar nije bolje voziti jeftiniji ali tehnicki ispravan i pouzdan auto?

Ko ima razumnu velicinu felni (recimo do 195/65/15) i vozi normalno - totalno je sumanuto kupovati polovnjak kada za zimu je Wintera sasvim korektna (za brzine do 130-140 km/h) , ako je ostavite i leti - ima malo losije kocenje leti, bucnija je naravnoi i brze ce se pohabati, ali opet moze da pregura dve godine u zimsko/letnjoj voznji. Za letnje ima sirok izbor prilicno povoljnih a dobrih novih guma, a tu bih pogledao drugog proizvodjaca, jer meni licno se Hitris nije dobro pokazao na teskom autu (1.5T), dok je za lagane aute i Hitris bio OK. Kupovina polovnjaka je teska lutrija, jer pre nego ih isprobate ne znate da li su 'plasticne' i da li ce se sara olizati za 1000-2000km, zadnji put sam kupio polovnu pre jedno 10 godina i od tada ne kupujem.

Kad sam kupio punta 2007 na njemu su bile letnje Dunlop, koje su na izgled bile perfektne ali je auto tresao kao da vozim po čampašu i ako su bile izbalansirane i brzo sam promenuo u kupio nove Sava letnje, koje su pale na 3mm posle svega 10.000km, tad sam često bio na otvorenom putu i nikada ne prelazim brzinu od 90~100km na sat, tad sam kupio nove PIRELLI P2500 ALL SEASON M+S na preporuku svog vulkanizera imao ih je na nekom popustu i sa njima sam prešao 60.000km a da šara nije pala ispod 5mm kad sam ih zamenio za zbog lošije finansijke situacije za nove Tigar Wintera sa kojima sam vozio i leti i prešao sa njima nekih 30.000km i prodao sam punta sa njima sve sa šarom od 6mm. Najzadovoljniji sam bio sa Pirelli a mogu da pohvalim i Tigar, Sava mi ne treba ni na poklon nikada više. Napominjem da redovno radim reglažu trapa kad promenim gume i na svakih ~20.000km i bar jednom mesečno proveravam pritisak i na svakih 5.000 idu na balansiranje.
Moj prijatelj je za Corsu kupovao polovne i potrošio je više para na njih nego ja na Pirelli a za tih mojih 60.000 koliko sam ja prešao on je promenuo 3 seta polovnih na svega 40.000 pređenih.
Polovne mi ne trebaju ni na bicikli a kamoli na autu!

Malo drugaciji pogled: za mene je stanje i kvalitet guma nesto jako bitno kako za bezbednost tako i za uzivanje u voznji ali... Kupio sam pre par godina auto na kome su bile montirane neke jeftine gume Kineske proizvodnje samo da bi auto imao nov tehnicki (inace zivim u inostranstvu). Gume su bile skroz nove ali su se ponasale toliko lose da sam stvarno bio uplasen za svoju sigurnost: i sa najnormalnijim kocenjem pri voznji u gradu (ne vise od 50 na sat) desavalo se da se na autu pali ABS lampica ukoliko je mokar kolovoz. Prioritet je bio zameniti gume sto sam i ucinio kupivsi nove Vredestein - marka sa sasvim pristojnom reputacijom i odlicnim odnosom cena/kvalitet. Taj set sam vozio jedno leto, znaci 5-6,000km, pre nego sto sam stavio zimske gume. Sledece prolece slucajno na internetu naletim na polovne felne koje sam zeleo za moj auto (originalna felna za taj model), a koje su bile po jako dobroj ceni. Kad sam ih uzeo na felnama montirane Continental-ke, DOT slican kao i moje Vredestein (koji mesec gore-dole) profil jos noviji. Normalno da ih nisam bacio samo zato sto nisu 'ganz' nove, stavio sam ih na auto i jos su se pokazale mnogo mnogo bolje od svih koje sam dosad vozio, tako da zapravo sad Vredestein stoje u garazi i propadaju. Sta hocu da kazem, sve zavisi od situacije do situacije, ne treba iskljuciti polovne gume a priori kada se mogu pokazati i kao izvanredno resenje a potpuno je jasno sta ce vam reci sajt koji se bavi prodajom novih.

Ma bitno je da vas država preko tehničkih pregleda zeza za folije na prednjim prozorima iako je očigledno da ne "kradu" ni 20% svetla (naravno, kada se gleda istovremeno kroz vetrobran i kroz prozor otvorenih vrata prema nekoj svetlijoj površini, a ne kada se gleda sa strane tako da se gleda kroz oba zatamnjena prozora), pa treba ATEST za FOLIJE, ali zato gume nisu bitne, samo neka imaju šaru.

Ni farove ne kontrolišu, danas vidim u bulevaru zaustavljen auto na nekih 250m i desni far vidim kao da je u pitanju far od lokomotive a ne od auta dok je desni normalan.


A po meni, brisače bi trebalo da kontrolišu, viđam auta kojima po malo jačoj kiši brisači ne mogu dovoljno efikasno da se izbore sa vodom na vetrobranu, kako li tek vozač vidi kad je jači pljusak, vozi na slepo?

Al' dobro, bitno je da platite pregled plina i maltene obavezne zamene neke sitnice pri tim pregledima, iako je plinska instalacija mnogo bezbednija od benzinske ili dizel i nikada nikome nije npr. boca eksplodirala ako se zapalio auto.

Ali, dobro, makar su najzad uveli obavezne zimske gume na svim točkovima, a ako im bude zapelo para, moraće na tehničkom i da vam gledaju koliko su stare gume i u kakvom su stanju.

@ pera..trebalo bi preporuciti i proizvodjacima da proizvode samo polovne gume...xaxaa

Kupio sam polovne 17" zimske za cca 100 e,jedna nova takva kosta 150 e. Ove sto sam uzeo su DOT 11. Imaju 6 mm sare,balansirane,odlicne, od poznatog brenda. Ja sam 4 kom platio 100 e,znam da je najbolje da se kupe nove ali kako kad kostaju ko Sv.Petra kajgana? Ok,kad bih vozio "13 ili 14" naravno uvek nove jer jedna zimska tog profila kosta 30 e,ali 16" i 17" su papreno skupe. To je razlog,ali mislim i da je racionalnije uzeti dobre polovne.

jedna guma 16 coli kosta min 90eu a ja dve polovne miselinke sa dubinom sare 8mm platio 60 eu. . . sabirajte realno

Uff kakva tema...vozio sam astru 1.7 cdti,guma 205/55/16.Prvo mi vrisne plivajući zamajac,još vučem posledice po mentalno zdravlje koliko sam novca dao za zamenu,onda došle na red gume i naravno kupim polovne,jer su nove preskupe itd.Posle svega se pogledam u ogledalo i kažem sam sebi : ''Marko,ti nemaš para da održavaš polovnog dizelaša''.Onda ga prodam i kupim japanca benzinca,nema turbine,nema plivajućeg zamajca,ima manje a samim tim i jeftinije gume...i sad imam nove gume i srećniji sam.Rezime : kad kupuješ auto,tek počinju muke oko održavanja i treba svako da zna koliko može da se pruži.

Tigrove gume su odlicne i pri tome znatno jeftinije od novih uvoznih u toj klasi.Moze se lako proveriti na forumima u zapadnim zemljama u kojima se prodaju.Koristim ih na autu srednje klase i bolje su se pokazale od Save i slicnih.
(goran, 29. avgust 2013 13:28)

Ajde kaži mi gde si ih kupio, pa da ih kupim i ja?
Imao sam i želju i volju da kupim domaće gume ali sam na kraju kupio ''Savu'', jer ''Tigrovih'' nije bilo!

Sve zavisi kako ko vozi i koliko vozi po gradu, a koliko po autoputu.

Ja sam pre 3 godine kupio Sava zimske, vozio ih 2 godine na prednjim točkovima i onda stavio pred prošlu zimu na zadnje, a napred stavio univerzalne za sve sezone (nije dovoljno M+S, mora da ima oznake za leto, proleće, jesen i pahuljice za zimu).
I posle godinu dana te univerzalne izgledaju odlično, a ljudi ne veruju da su zadnje gume stare 3 godine (vožene cele 3 godine, znači i leti).

Ali, ja ne vozim mnogo preko dana, uglavnom ujutru i uveče, retko vozim dalje relacije i autoputem, pa je prosečna brzina 50-60km/h.


Pošto sam promenio auto, sad imam letnje gume na lepim ALU felnama, i pošto se alu felne ne slažu baš najbolje sa zimom (zbog soli, rupa koje se ne vide zbog snega i sl.), izgleda da ću kupiti zimske koje ću staviti na čelične felne (jer ako kupim univerzalne, opet bih morao da ih stavim na čelične felne za zimu, a onda prebacim na alu felne za leto, što je smaranje).

Gledao sam Eskimo i Vinteru, cene 5500-5900 din., dok su za sve sezone oko 6900 din. za 15-ice, samo da još vidim koje su mi bolje pošto uglavnom vozim po gradu (negde sam našao preporuke šta je bolje ako se više puta godišnje vozi po neugaženom snegu, npr. planina, a šta ako se gotovo nikad ne vozi po ugaženom snegu).

U principu, ko vozi normalno, svake gume će mu biti OK, a oni koji vole veoma žustru vožnju bolje da budu svesni ograničenja svojih guma, ma koliko da su ih platili.

lepo kazu ljudi... "spram sveca i tropar"

Ako cemo iskreno kada skinete gume sa felne, da promenite sezonu i vratite ih sledeci put stavljate polovne gume, koje verovatno nisu mnogo bolje od onih koje bi kupili. Naravno usput, sam proces skidanja i stavljanja gume moze da napravi ostecenje. Jedino ispravno za mene je imati 2 seta felni, zimske i letnje, i jednom kada stavite novu gumu ne skidate je sa felne dok joj nije vreme da se menja, verovatno 2-4 sezone, zavisi koliko i kako vozite. Naravno to je skupo, ali verovatno manje nego sto ljudi misle, drugi set felni mozete delom da isplatite sa manje poseta vulkanizerima...

"vojvodinac" je sve lepo rekao, slazem se potpuno, svako bi kupio nove da su dobri putevi kao u Nemackoj i da su prihodi kao u Nemackoj. Ja bi samo dodao da primer koji je naveden na tekstu iz IPG je sala za malu decu, malo ih ima oni koji kupuju staru za 20 eur kad nova kosta 60. ovde se radi o polovnu od 20-40 eur za novu istog profila koja kosta minimum 170 eur po komadu. pa racunajte, niko nije lud da vozi s'losim gumama.