FIAT 500L Living predstavljen u Kragujevcu

Pa niste ga uopšte fotografisali!!! Nema fotografije bočne strane da bi videli kako izgleda? Samo fotgrafija nekog coveka u majici... i devojke koja se smeje. Vidi se samo prednji deo, koji je nebitan u ovom slučaju.

Da li je bilo zabranjeno fotografisanje ili?

Pa čekaj. Znači 500l living je jeftiniji od običnog 500l. 500l je po zvaničnom cenovniku u dizel verziji 15500 (benzinac 13500, a Nacionale benzinac 11000). A ako se i 500l dizel proizvodi kao ,,Nacionale", u šta čisto sumnjam, onda bi koštao oko 13000. Sad da li je ovo cena ovog Living za naše tržište ili ne. To treba proveriti, jer je ovo vrlo dobra cena za dizel...

I da odmah sebe ispravim, ne znači da je razlika 700 evra, jer Nacionale oprema uopšte nije niti naivna niti se radi o nekakvoj "ogoljenoj" verziji 500L, baš naprotiv. Bolje sačekati neku detaljniju informaciju :)

Living i Treking bi mogli dobro da idu na americkom trzistu. Cini mi se da su bas za njih dizajnirani..

Od kada se to u Srbiji kupuju MPV vozila? Fiat prodao MPVa u Srbiji, koliko i svi ostali zajedno od nastanka klase...

(Mito i Mita, 4. jul 2013 15:06)

Dizel 1.3 MultiJet i 1.6 MultiJet se proizvode u Nacionale opremi, prvi je 2.000, a drugi 3.000 evra skuplji od baznog benzinskog modela. Dakle, ispada da je dopata za "Living" negde oko 700 evra.

auuuu za te pare dizel.... bestbaj.

Мени је ова верзија далеко лепша и складнија. Обичан модел ми се свиђа, али због пропорција тј. висине делује мало незграпно, а овај је баш таман. Толиког гепека се не би превише постидела ни Škoda Superb у караван верзији.

Ljudi iz FIAT Srbija marketinga su stvarno neozbiljni. Kada se radi prezentacija nekog modela, radi se na svim medijima. Jos uvek nema azurirane stranice, ni na sajtu FIAT Srbije ni na 500L sajtu, ne zna se nista o modelu, motorima, dimenzijama, ceni i opremi. Te informacije je barem moguce spremiti 2 dana pre informacije i azurirati na sajtu.

Ljudi iz FIAT Srbija marketinga su stvarno neozbiljni...
(drvobradi, 4. jul 2013 16:31)

Kao što primećujete, FIAT i država Srbija imaju udela u realizaciji proizvodnje i zarade. FIAT u Italiji radi onako kako treba i na njihovom sajtu imaš sve što ti treba od informacija link: www.fiat.it, ali oni koji brinu o udelu u zajedničkoj fabrici sa naše strane gde bi trebalo da se informacije ažuriraju su naravno zakazali jer rade onako kako im se kaže iz kuhinje vrhunskih marketinških stručnjaka iz zemlje Srbije zaposlenih u Fiat-u u KG-u. Očito po njihovoj filozofiji, FIAT je ovde dakle samo proizvodnja a dileri i prodavci neka brinu o marketingu.

cudno da je samo 160e skuplji od kratkog 500L. A ne znam sto fabrika ima kapacitet od 250.000 godisnje, a proizvode samo 80.000. Treba ocekivati da se smanjuje kako model stari, a dizajn je vec dve godine star.

cudno da je samo 160e skuplji od kratkog 500L. A ne znam sto fabrika ima kapacitet od 250.000 godisnje, a proizvode samo 80.000. Treba ocekivati da se smanjuje kako model stari, a dizajn je vec dve godine star.

Od kada se to u Srbiji kupuju MPV vozila? Fiat prodao MPVa u Srbiji, koliko i svi ostali zajedno od nastanka klase...

Living i Treking bi mogli dobro da idu na americkom trzistu. Cini mi se da su bas za njih dizajnirani..

I da odmah sebe ispravim, ne znači da je razlika 700 evra, jer Nacionale oprema uopšte nije niti naivna niti se radi o nekakvoj "ogoljenoj" verziji 500L, baš naprotiv. Bolje sačekati neku detaljniju informaciju :)

Pa čekaj. Znači 500l living je jeftiniji od običnog 500l. 500l je po zvaničnom cenovniku u dizel verziji 15500 (benzinac 13500, a Nacionale benzinac 11000). A ako se i 500l dizel proizvodi kao ,,Nacionale", u šta čisto sumnjam, onda bi koštao oko 13000. Sad da li je ovo cena ovog Living za naše tržište ili ne. To treba proveriti, jer je ovo vrlo dobra cena za dizel...

Pa niste ga uopšte fotografisali!!! Nema fotografije bočne strane da bi videli kako izgleda? Samo fotgrafija nekog coveka u majici... i devojke koja se smeje. Vidi se samo prednji deo, koji je nebitan u ovom slučaju.

Da li je bilo zabranjeno fotografisanje ili?

(Mito i Mita, 4. jul 2013 15:06)

Dizel 1.3 MultiJet i 1.6 MultiJet se proizvode u Nacionale opremi, prvi je 2.000, a drugi 3.000 evra skuplji od baznog benzinskog modela. Dakle, ispada da je dopata za "Living" negde oko 700 evra.

Мени је ова верзија далеко лепша и складнија. Обичан модел ми се свиђа, али због пропорција тј. висине делује мало незграпно, а овај је баш таман. Толиког гепека се не би превише постидела ни Škoda Superb у караван верзији.

Ljudi iz FIAT Srbija marketinga su stvarno neozbiljni. Kada se radi prezentacija nekog modela, radi se na svim medijima. Jos uvek nema azurirane stranice, ni na sajtu FIAT Srbije ni na 500L sajtu, ne zna se nista o modelu, motorima, dimenzijama, ceni i opremi. Te informacije je barem moguce spremiti 2 dana pre informacije i azurirati na sajtu.

auuuu za te pare dizel.... bestbaj.

Ljudi iz FIAT Srbija marketinga su stvarno neozbiljni...
(drvobradi, 4. jul 2013 16:31)

Kao što primećujete, FIAT i država Srbija imaju udela u realizaciji proizvodnje i zarade. FIAT u Italiji radi onako kako treba i na njihovom sajtu imaš sve što ti treba od informacija link: www.fiat.it, ali oni koji brinu o udelu u zajedničkoj fabrici sa naše strane gde bi trebalo da se informacije ažuriraju su naravno zakazali jer rade onako kako im se kaže iz kuhinje vrhunskih marketinških stručnjaka iz zemlje Srbije zaposlenih u Fiat-u u KG-u. Očito po njihovoj filozofiji, FIAT je ovde dakle samo proizvodnja a dileri i prodavci neka brinu o marketingu.