Predstavljen FIAT 500L Trekking

Nije odrzana na kopu ili zlatiboru zato sto ovo nije terenac. Ovo je vise kao neki urbani terenac. Znaci visi je od standardnog,ima vece tockove,ima Traction control system ali nije 4x4.S obzirom da su nam putevi kao da smo na nekoj planini ovo je idelano za nase uslove.U svakom slucaju prelep je.Ova varijanta zute boje je extra.Da imam kes odmah bi ga kupio.

@draggoljupce: Nije u pitanju terenac, vec standardni 500L sa malo vise zastitne plastike i visim klirensom. Kao i Polo croos country, ili Golf+ crosscountry.

Sjajan automobil!!!

nama je sve uvek bilo draze tudje za mene je 500 l najbolji jer od njega zzive 4000 porodica u Kragujevcu

ma kakav terenac, sta pricate, ovo je CAPTUR na italijanski (oprostite srpski) način! auto prilagođeno našim asvaltnim putevima

Na ovom forumu sve strucnjaci......ne mracite vise, auto je super, lepo se prodaje i samo tako nek nastavi. Lici na mini, lici na yeti....pa sta. A oko motora i njihovih osobina neka se javljaju samo dipl inzenjeri ili auto mehanicari, ostali su dosadni i mlate

sta se moze kupiti za te pare, pa sta se moze kupiti za te pare. dajte ljudi pa do pre 5 godina nismo videli dalje od juga, sada ni ovo ne valja. a jugo je bio jeftiniji 3x pa opet nije ga niko kupovao. ovaj auto nije pravljen za srpski mentalitet, kojemu je svaba sve i svetinja, celu 500 seriju kupuju ljudi kojima nije bitno ko je proizveo vec kako izgleda, a auto uzivo izgleda super.

To u Srbiji pricaju ljudi bolje je polovno,precenjeno,ima drugih marki za te pare.Ja volim Fiata i prezadovoljan sam njime i uvek cu pre kupiti automobil iz Fait grupacije nego neki drugi.Ljudi na zapadu nemaju taj kompleks i fenomenalno se prodaje nas 500L u svim mogucim varijantama.Fiat je vrh automobilske industrije sa dokazanim kvalitetom i automobil sa velikom tradicijijom.Uvek pre svih u kategoriji u kojoj se proizvodi.

odlican je uzivo, ali je cena visoka.

a nema Fiat 500L Trekking Nacionale? Svašta...

Lep je ali je američka verzija moćnija, valjda zbog drugačijih farova.
Ovo je urbani "terenac", kakva brda i planine.

Fiat pokusava da parira Mini-u, cak i po cijeni koja bi realno trebala da bude nekoliko hiljada manja ali pozdravljam da se siri ponuda modela iz Kragujevca.

Auto je izuzetno mocan i lep, a najveca prednost ce mu biti osim, dizajna i prakticnosti, sto nece moci da ga ima svako. Ipak ,nije to skoda ili polo, ovo je Life stile auto iz serije 500.
A zuti treking je ko lutka!

Ako je pocetna cena 15000 verovatno za najslabiji motor,koliko li ce tek da kosta onaj dizel od 1,6Lit ? Verovatno preko 20.000.Za te pare u ponudi ima i 4x4 modela Nissana,Hyundaija,Skode,Suzukija pa na kraju i Dacie.Skupo i nedoreceno.Ali ipak ne izgleda lose,cak naprotiv.I samo to.

a zašto nije promocija na zlatiboru,kopaoniku,vlasini? u pitanju je terenac

dok citam ove komentare da ne znam mislo bih da u srbiji zive samo milioneri. Nije auto koji bih ja kupio ali je skroz ok.

e, kakvih strucnjaka ima nasa drzava...cudo jedno
nemacki Auto Magazin pre 2 nedelje uporedjuje MINI cantriman i FIAT 500l, i prvi put vidim da nije pobedio nemacki(MINI=BMW)auto. e, sad ako nemci to napisu, mislim da vise vredi od misljenja nas lika.
Auto je super. ko kupuje, obavezno stakleni krov, neprocenjivo

Samo napred. Lep je 500L a i kvalitetan. Ovde u Nemackoj vidim ga sve vise na ulicama.

Dakle, nema 4x4?
Hvala.

Ima haubu kao automobil iz onog crtaca Pepa prase!

Statistički gledano, veće su mi šanse da se smuvam sa nekom od ovih dugonogih lepojki nego da kupim ovaj auto. Prema tome, u buduće idem na sve sajmove automobila ! :-)

Mogu vam reci da se 500 L sve vise vidja na italijanskim ulicama i putevima.

FIAT u svojoj ponudi ima mnogo bolju stvar od ove zezalice TRACTION + za imitaciju delimične blokade diferencijala putem upotrebe ABS i kočnica koju imaju skoro svi proizvođači-traction control.
Stvar se zove ELD (electronic lock differential) gde putem prekidača vozač vrši elektronsko zaključavanje diferencijala i omogućava istovremeni prenos snage na oba točka do 15 km/h, kada se isključuje automatski. Ovo je jeftinija i lakša stvar od 4x4 pogona, a obavlja svoj posao sasvim zadovoljavajuće, po blatu, ledu i terenu. ELD je razvijen u saradnji sa američkom firmom EATON, proizvođačem osovina i diferencijala.
Zašto FIAT to nije ubacio, verovatno je deo njihove marketinške politike, korak po korak. Pretpostavljam da će sledeće varijante 500L biti sa tim i zvati se 500L Adventure Locker, a i modeli sa 4x4.
500L ima predispozicija za različite varijante karoserija.

Ovo nije terenac, nego auto da batice mogu da parkiraju na trotoaru preko visoke bankine.

Svi modeli Fiat 500L su precenjeni, za 15000 eur ću da kupim bolje opremljena kola.

Super auto. Lepo izgleda, posebno u ovoj zutoj boji. Jedini problem su ti motori, za auto ove velicine i brojem ljudi koji ce se u njemu voziti, treba mu veci motor sa boljim obrtnim momentom. Nisu ovi motori losi, daleko od toga, ali prosto nisu dovoljno veliki za ovakav auto.

Pa nema 4x4, da ima cena bi bila...
A i za šta će mu kad ionako nije off-road vozilo.

Uostalom, džaba vam i 4x4 kod vozila koja imaju poprilično međuosovinsko rastojanje, kad će se auto nasukati na neki prevoj ili greben.
Zato, ili terenac sa 2/3 vrata, ili kvazi-terenac sa 4/5 vrata koji je više za grad i uređene seoske puteve.


Što se tiče ovog Fiata, ne kontam zašto su žalili plastiku.
Ovakvi bi trebalo da budu svi modeli za naše tržište, imajući u vidu koliko ima rupa i sitnih kamenčića po našim putevima.

Npr. ja nisam do sada vide Škodu Oktaviju staru 3-5 godina kojoj nije oguljen bar desni zadnji rub - verovatno je nesrećno oblikovan tako da kamečići koje baca guma (a kojih ima uz desnu ivicu svih naših ulica i magistralnih puteva).

Mene više nervira taj 1.4 benzinac koji se ni kod jednog brenda nije pokazao dobro, a nemaju npr. 1.6 benzinac.
Takođe, 1.3 dizel nije za neko pentranje po jačoj uzbrdici ako auto nema reduktor.


Inače, ova varijanta diferencijala gde se koči točak koji je manje opterećen odavno se koristi pa i nije im nešto revolucionarno (ako se ne varam, prva je to koristila Toyota ili neki drugi japanski proizvođač), npr. ako je jedan točak na ledu, on će proklizavati, a senzori čim to detektuju aktivira se kočnica na tom točku. Kod npr. VW ovu tehniku nazivaju 'Electronic Differential Lock' (EDL), a inače koriste se podaci sa ABS senzora.

Pristojan auto, steta sto je kod nas takva situacija da 15 000 izgleda puno za ovakav auto...

ko je lud da kupi fijat 500l kad za te pare kia ceed ili skoda rapid dacia sandero stepway koji su i lepsi i kvalitetniji

Polako hejteri! Ovo nije terenac, već MPV sa povišenim klirensom . Lep auto za vožnju po gradu, a pomalo i za van asfalta. Uskoro će na istoj platformi sa 4x4 pogonom izaći potpuno novi terenac, pre SUV i zvaće se 500X. Nažalost, proizvodiće se u Italiji, a ne kod nas.

Debelo zagazio u teritoriju Yeti-a, a tamo nema sta da trazi. Ipak ima mnogo bolju motorizaciju, 4x4 u ponudi, vise prostora... Mozda nije lep kao 500L, ali je daleko smisleniji automobil ako vec neko trazi tako nesto.

e ovaj je pravi , kupicu ga kad bude 5-6 soma za jedno 7god.

Zašto se uvek svi trude da kad kupiš nešto i daš novac ubrzo stekneš utisak da si nasamaren. Prvi koji su poleteli i kupili 500L mogu da zamislim kako su se osećali kad je promovisan nacionale koji je dosta jeftiniji. I kako se sad osećaju oni koji su kupili a ovi izbacili lepsi i bolji model bez neke najave unapred.. Nažalost nemam para ni za jedan ni za drugi ni za neki treći ali tako je generalno u svim segmentima... Kupiš računar ili laptop a ono isti sutra izbace bolji i jeftiniji, televizori isto....

ovi iz Fiata kasne za trzistem dve-tri godine, kad se prodavao porodicni
monovulemenski auto nisu ga imali, sad imaju 500L a na trzistu potraznja
za crossoverima i konkurencija biljezi rekordne prodaje a u fiatu ga tek
razvijaju....

to npr. Toyota: Jos ako su stara 10 godina, i ako je Audi, BMW....itd. sigurno ces da kupis auto sa vise opreme...

Trekking ima i specijalne 17 inčne alu felne.
Dovoljan razlog da zaobidjem ovaj auto. Manje kubika, a vece gume nisam sreo.

Iskreno lep je automobil. Ali bih vise voleo da su stavili 4x4 a da ove nadogradnje prepuste npr, nekoj firmi iz Srbije (kao HAMMAN sto je u Nemackoj). :) Imali smo OPEL IDU, sto ne bih mogli da nesto jos pokrenemo :) . ps sve su banalni primeri , da se ne loze ovi sto mrze Fiat-a

Iskreno lep je automobil. Ali bih vise voleo da su stavili 4x4 a da ove nadogradnje prepuste npr, nekoj firmi iz Srbije (kao HAMMAN sto je u Nemackoj). :) Imali smo OPEL IDU, sto ne bih mogli da nesto jos pokrenemo :) . ps sve su banalni primeri , da se ne loze ovi sto mrze Fiat-a
(Bojan, 17. jun 2013 02:13)

Nadogradnja je sledeći veliki korak u auto industriji. Velike zverke neće da se dogovore oko standarda, žele da zadrže monopol. Ako su komponente standardne nadogradnja bi se sprovodila na principu PC računara. Svaki kupac bi imao mogućnost izbora motora, šasija, boja... Mnoge manje kompanije bi ušle na tržište, ponuda bi bila mnogo raznovrsnija i jeftinija nego sada.

Obrni okreni kocka od 12000e il kolko vec, dakle sx4, i30, ceed, da ne nabrajam vise, da ne pricam sto mozed da se uzme a4 dve tri godine star za mozda 14000, kakav bre fiat.....

Lep za zezanje, ali ni ovaj ni standardni 500L nisu automobili u koje mogu sesti petoro odraslih ljudi, nema svrhe nazivati ih porodičnim, kada su predviđeni eventualno za porodice sa malom decom.

ko je lud da kupi fijat 500l kad za te pare kia ceed ili skoda rapid dacia sandero stepway koji su i lepsi i kvalitetniji

Svi modeli Fiat 500L su precenjeni, za 15000 eur ću da kupim bolje opremljena kola.

Dakle, nema 4x4?
Hvala.

Debelo zagazio u teritoriju Yeti-a, a tamo nema sta da trazi. Ipak ima mnogo bolju motorizaciju, 4x4 u ponudi, vise prostora... Mozda nije lep kao 500L, ali je daleko smisleniji automobil ako vec neko trazi tako nesto.

a zašto nije promocija na zlatiboru,kopaoniku,vlasini? u pitanju je terenac

Obrni okreni kocka od 12000e il kolko vec, dakle sx4, i30, ceed, da ne nabrajam vise, da ne pricam sto mozed da se uzme a4 dve tri godine star za mozda 14000, kakav bre fiat.....

Trekking ima i specijalne 17 inčne alu felne.
Dovoljan razlog da zaobidjem ovaj auto. Manje kubika, a vece gume nisam sreo.

ovi iz Fiata kasne za trzistem dve-tri godine, kad se prodavao porodicni
monovulemenski auto nisu ga imali, sad imaju 500L a na trzistu potraznja
za crossoverima i konkurencija biljezi rekordne prodaje a u fiatu ga tek
razvijaju....

Ako je pocetna cena 15000 verovatno za najslabiji motor,koliko li ce tek da kosta onaj dizel od 1,6Lit ? Verovatno preko 20.000.Za te pare u ponudi ima i 4x4 modela Nissana,Hyundaija,Skode,Suzukija pa na kraju i Dacie.Skupo i nedoreceno.Ali ipak ne izgleda lose,cak naprotiv.I samo to.

Lep za zezanje, ali ni ovaj ni standardni 500L nisu automobili u koje mogu sesti petoro odraslih ljudi, nema svrhe nazivati ih porodičnim, kada su predviđeni eventualno za porodice sa malom decom.

Super auto. Lepo izgleda, posebno u ovoj zutoj boji. Jedini problem su ti motori, za auto ove velicine i brojem ljudi koji ce se u njemu voziti, treba mu veci motor sa boljim obrtnim momentom. Nisu ovi motori losi, daleko od toga, ali prosto nisu dovoljno veliki za ovakav auto.

Ima haubu kao automobil iz onog crtaca Pepa prase!

To u Srbiji pricaju ljudi bolje je polovno,precenjeno,ima drugih marki za te pare.Ja volim Fiata i prezadovoljan sam njime i uvek cu pre kupiti automobil iz Fait grupacije nego neki drugi.Ljudi na zapadu nemaju taj kompleks i fenomenalno se prodaje nas 500L u svim mogucim varijantama.Fiat je vrh automobilske industrije sa dokazanim kvalitetom i automobil sa velikom tradicijijom.Uvek pre svih u kategoriji u kojoj se proizvodi.

a nema Fiat 500L Trekking Nacionale? Svašta...

ma kakav terenac, sta pricate, ovo je CAPTUR na italijanski (oprostite srpski) način! auto prilagođeno našim asvaltnim putevima

nama je sve uvek bilo draze tudje za mene je 500 l najbolji jer od njega zzive 4000 porodica u Kragujevcu

Auto je izuzetno mocan i lep, a najveca prednost ce mu biti osim, dizajna i prakticnosti, sto nece moci da ga ima svako. Ipak ,nije to skoda ili polo, ovo je Life stile auto iz serije 500.
A zuti treking je ko lutka!

Nije odrzana na kopu ili zlatiboru zato sto ovo nije terenac. Ovo je vise kao neki urbani terenac. Znaci visi je od standardnog,ima vece tockove,ima Traction control system ali nije 4x4.S obzirom da su nam putevi kao da smo na nekoj planini ovo je idelano za nase uslove.U svakom slucaju prelep je.Ova varijanta zute boje je extra.Da imam kes odmah bi ga kupio.

odlican je uzivo, ali je cena visoka.

Pa nema 4x4, da ima cena bi bila...
A i za šta će mu kad ionako nije off-road vozilo.

Uostalom, džaba vam i 4x4 kod vozila koja imaju poprilično međuosovinsko rastojanje, kad će se auto nasukati na neki prevoj ili greben.
Zato, ili terenac sa 2/3 vrata, ili kvazi-terenac sa 4/5 vrata koji je više za grad i uređene seoske puteve.


Što se tiče ovog Fiata, ne kontam zašto su žalili plastiku.
Ovakvi bi trebalo da budu svi modeli za naše tržište, imajući u vidu koliko ima rupa i sitnih kamenčića po našim putevima.

Npr. ja nisam do sada vide Škodu Oktaviju staru 3-5 godina kojoj nije oguljen bar desni zadnji rub - verovatno je nesrećno oblikovan tako da kamečići koje baca guma (a kojih ima uz desnu ivicu svih naših ulica i magistralnih puteva).

Mene više nervira taj 1.4 benzinac koji se ni kod jednog brenda nije pokazao dobro, a nemaju npr. 1.6 benzinac.
Takođe, 1.3 dizel nije za neko pentranje po jačoj uzbrdici ako auto nema reduktor.


Inače, ova varijanta diferencijala gde se koči točak koji je manje opterećen odavno se koristi pa i nije im nešto revolucionarno (ako se ne varam, prva je to koristila Toyota ili neki drugi japanski proizvođač), npr. ako je jedan točak na ledu, on će proklizavati, a senzori čim to detektuju aktivira se kočnica na tom točku. Kod npr. VW ovu tehniku nazivaju 'Electronic Differential Lock' (EDL), a inače koriste se podaci sa ABS senzora.

Sjajan automobil!!!

@draggoljupce: Nije u pitanju terenac, vec standardni 500L sa malo vise zastitne plastike i visim klirensom. Kao i Polo croos country, ili Golf+ crosscountry.

to npr. Toyota: Jos ako su stara 10 godina, i ako je Audi, BMW....itd. sigurno ces da kupis auto sa vise opreme...

Fiat pokusava da parira Mini-u, cak i po cijeni koja bi realno trebala da bude nekoliko hiljada manja ali pozdravljam da se siri ponuda modela iz Kragujevca.

Na ovom forumu sve strucnjaci......ne mracite vise, auto je super, lepo se prodaje i samo tako nek nastavi. Lici na mini, lici na yeti....pa sta. A oko motora i njihovih osobina neka se javljaju samo dipl inzenjeri ili auto mehanicari, ostali su dosadni i mlate

sta se moze kupiti za te pare, pa sta se moze kupiti za te pare. dajte ljudi pa do pre 5 godina nismo videli dalje od juga, sada ni ovo ne valja. a jugo je bio jeftiniji 3x pa opet nije ga niko kupovao. ovaj auto nije pravljen za srpski mentalitet, kojemu je svaba sve i svetinja, celu 500 seriju kupuju ljudi kojima nije bitno ko je proizveo vec kako izgleda, a auto uzivo izgleda super.

FIAT u svojoj ponudi ima mnogo bolju stvar od ove zezalice TRACTION + za imitaciju delimične blokade diferencijala putem upotrebe ABS i kočnica koju imaju skoro svi proizvođači-traction control.
Stvar se zove ELD (electronic lock differential) gde putem prekidača vozač vrši elektronsko zaključavanje diferencijala i omogućava istovremeni prenos snage na oba točka do 15 km/h, kada se isključuje automatski. Ovo je jeftinija i lakša stvar od 4x4 pogona, a obavlja svoj posao sasvim zadovoljavajuće, po blatu, ledu i terenu. ELD je razvijen u saradnji sa američkom firmom EATON, proizvođačem osovina i diferencijala.
Zašto FIAT to nije ubacio, verovatno je deo njihove marketinške politike, korak po korak. Pretpostavljam da će sledeće varijante 500L biti sa tim i zvati se 500L Adventure Locker, a i modeli sa 4x4.
500L ima predispozicija za različite varijante karoserija.

dok citam ove komentare da ne znam mislo bih da u srbiji zive samo milioneri. Nije auto koji bih ja kupio ali je skroz ok.

Ovo nije terenac, nego auto da batice mogu da parkiraju na trotoaru preko visoke bankine.

Statistički gledano, veće su mi šanse da se smuvam sa nekom od ovih dugonogih lepojki nego da kupim ovaj auto. Prema tome, u buduće idem na sve sajmove automobila ! :-)

Zašto se uvek svi trude da kad kupiš nešto i daš novac ubrzo stekneš utisak da si nasamaren. Prvi koji su poleteli i kupili 500L mogu da zamislim kako su se osećali kad je promovisan nacionale koji je dosta jeftiniji. I kako se sad osećaju oni koji su kupili a ovi izbacili lepsi i bolji model bez neke najave unapred.. Nažalost nemam para ni za jedan ni za drugi ni za neki treći ali tako je generalno u svim segmentima... Kupiš računar ili laptop a ono isti sutra izbace bolji i jeftiniji, televizori isto....

Iskreno lep je automobil. Ali bih vise voleo da su stavili 4x4 a da ove nadogradnje prepuste npr, nekoj firmi iz Srbije (kao HAMMAN sto je u Nemackoj). :) Imali smo OPEL IDU, sto ne bih mogli da nesto jos pokrenemo :) . ps sve su banalni primeri , da se ne loze ovi sto mrze Fiat-a
(Bojan, 17. jun 2013 02:13)

Nadogradnja je sledeći veliki korak u auto industriji. Velike zverke neće da se dogovore oko standarda, žele da zadrže monopol. Ako su komponente standardne nadogradnja bi se sprovodila na principu PC računara. Svaki kupac bi imao mogućnost izbora motora, šasija, boja... Mnoge manje kompanije bi ušle na tržište, ponuda bi bila mnogo raznovrsnija i jeftinija nego sada.

e, kakvih strucnjaka ima nasa drzava...cudo jedno
nemacki Auto Magazin pre 2 nedelje uporedjuje MINI cantriman i FIAT 500l, i prvi put vidim da nije pobedio nemacki(MINI=BMW)auto. e, sad ako nemci to napisu, mislim da vise vredi od misljenja nas lika.
Auto je super. ko kupuje, obavezno stakleni krov, neprocenjivo

Pristojan auto, steta sto je kod nas takva situacija da 15 000 izgleda puno za ovakav auto...

Polako hejteri! Ovo nije terenac, već MPV sa povišenim klirensom . Lep auto za vožnju po gradu, a pomalo i za van asfalta. Uskoro će na istoj platformi sa 4x4 pogonom izaći potpuno novi terenac, pre SUV i zvaće se 500X. Nažalost, proizvodiće se u Italiji, a ne kod nas.

Lep je ali je američka verzija moćnija, valjda zbog drugačijih farova.
Ovo je urbani "terenac", kakva brda i planine.

Mogu vam reci da se 500 L sve vise vidja na italijanskim ulicama i putevima.

Samo napred. Lep je 500L a i kvalitetan. Ovde u Nemackoj vidim ga sve vise na ulicama.

Iskreno lep je automobil. Ali bih vise voleo da su stavili 4x4 a da ove nadogradnje prepuste npr, nekoj firmi iz Srbije (kao HAMMAN sto je u Nemackoj). :) Imali smo OPEL IDU, sto ne bih mogli da nesto jos pokrenemo :) . ps sve su banalni primeri , da se ne loze ovi sto mrze Fiat-a

e ovaj je pravi , kupicu ga kad bude 5-6 soma za jedno 7god.