"Nemci" nisu kao što su nekada bili

Stavite Yuga na listu. Jedan ispravan na 224 proizvedena.

Istraživanje :-))))) Kada sam kao klinac pitao svog strica, automehaničara iz stare škole "koji je automobil po tebi najbolji?" dobio sam odgovor koji sada dobro razumem "nov".

ja takodje vidjam BMW (mozda 5, 6 godina stare) sa otvorenim haubama, to je zato sto nasi ljudi uvoze BMW koji je presao 500.000 za 6-7 godina

@

Istraživanje :-))))) Kada sam kao klinac pitao svog strica, automehaničara iz stare škole "koji je automobil po tebi najbolji?" dobio sam odgovor koji sada dobro razumem "nov".

Prevario te stric,najbolji auto jeste sluzbeni pa tek onda ''nov''

Mogu li da dobijem na poklon jedan automobil iz ove grupe nepouzdranih, npr. Audi? Znam ja šta ću s njim...

Ma ljudi Honda je mama !!!

Zato je mercedes lider medju nemcima

pisete svasta kad svi znaju da je golf "najbolji". :)

UUUU,pa gde ovo objaviste! Sad ce dezurni pljuvaci Mercedesa iz svojih Audija i BMW-a da padnu u duboku depresiju...Ali,mladi su oni,naucice,ojacace i opametice se.Shvatice da postoji Mercedes,pa onda duuuuga pauza,pa sve ostalo...

Ja nedavno poslao komentar kako se BMW kvari vise od konkurencije iz premijum klase (iz iskustva znam da je isto sa Audiem, ali je text koji sam komentirao bio o BMW). I odmah se javio buljuk "strucnjaka" da me demantira. A sta cemo sad, kad imate statistiku crno na belo? Mercedes E-klasse vozim vec tri godine I nikad ni najmanju sitnicu od problema nisam imao. Audi I BMW kupuju ko nema para za Mercedes - prvu I najbolju marku na svetu

@Zato je mercedes lider medju nemcima
Zato je mercedes lider u automobilskoj industriji!

Ova lista nije daleko od istine, primetio sam da je BMW e90 je jedan od automobila koje sam najcesce vidjao na autoputu sa otvorenim haubama, stanem da pomognem ljudima ako nekako mogu i iz razgovora sa njima vidim da ta vozila uopste nisu pouzdana, ali bih dodao i da se dosta kvari Alfa Romeo, bar ono sto sam ja mogao da primetim i iz mog licnog iskustva sa 159-kom.

Svaka država različito objavljuje testove. Prema TÜV-u stvari uopšte ne izgledaju ovako, a posebno ne prema 100 000 km testu. Ma dajte ispade Jag najkvalitetniji premium proizvođač. Vjerujem im samo za japance.

toyota i nekako ,ali honda,koja ima 3 ili 4 motora u ponudi... spram ostalih koji imaju od 0.9l do 6l zapremine motore... mislim da ,ipak ,nije sve u statistici..
cisto da se zna,vise volim japanske automobile od nemackih.

Kako god okrenes japanski automobili su pouzdani i vlasnici zadovoljni.

kada ja vlasnicima nemaca, pogotovo vlasnicima vw-a, spomenem da su tempirane bombe u odnosu na fiat, obično me gledaju nemo, s dubokim prezirom. meče se, doduše, pokazao sasvim lepo.


Engine Reliability – Top 10 Manufacturers

Manufacturer Failure Rate (%) Failure Rate (1 in x)
1 Honda 0.29% 1 in 344
2 Toyota 0.58% 1 in 171
3 Mercedes-Benz 0.84% 1 in 119
4 Volvo 0.90% 1 in 111
5 Jaguar 0.98% 1 in 103
6 Lexus 0.99% 1 in 101
7 Fiat 1.17% 1 in 85
8 Ford 1.25% 1 in 80
9 Nissan 1.32% 1 in 76
10 Land Rover 1.38% 1 in 72


Engine Reliability – Bottom 10 Manufacturers

Manufacturer Failure Rate (%) Failure Rate (1 in x)
1 MG Rover 7.88% 1 in 13
2 Audi 3.71% 1 in 27
3 MINI 2.51% 1 in 40
4 Saab 2.49% 1 in 40
5 Vauxhall 2.46% 1 in 41
6 Peugeot 2.26% 1 in 44
7 BMW 2.20% 1 in 45
8 Renault 2.13% 1 in 46
9 Volkswagen 1.91% 1 in 52
10 Mitsubishi 1.70% 1 in 59

izvor: http://www.honestjohn.co.uk/news/miscellaneous/2013-01/honda-and-toyota-top-the-engine-reliability-ratings/

Svaki automobil hvali, Mercedes vozi

Ja sam danas skinuo dpf filter sa bmw trojke 2008 zbog kako mi turbina ne bi prozvizdala. Već je bila na ivici. Pre 3 meseca sam menjao radilicu sa svim pratećim delovima i koštalo me 2200e kod ovlašćenih lopova. Sve je to napravljeno da traje koliko i garantni rok, ni kilometar više.

Imao sam Audi A4 2.0 Tfsi - 10.. Sranje od auta. Izvikan auto. Nikad više.

Ja verujem Alfa je negde na mestu broj 100. :-) Za Mercedes ocekivano, samo me je zacudio Audi. One koje ja znam sto imaju Audi, nikada problem nisu imali.

Kada vec pominju tojotu,jedan covek mi pre neki dan kaze da izdrzljivijeg automobila nema od tojote corole iz '90-h,svaka prelazi bez problema 500000km ako treba i sa jestivim uljem i upravu je,Japanac je cudo...

Sve,sve..Ali da je jaguar toliko pouzdan auto,ne verujem bas. Nemcima su japanci,pa nemci.englezima japanci,pa englezi... Sto mu dodje da svako brani svoje. Ali zato ne mogu da ospore neprikosnoveni japanski kvalitet. :) Inace mercedes nikad ne bih uzeo.

Sva nemačka kola su krševi, samo to niko od ''stručnjaka'' neće da prizna...

Овде у САД се зна. Ако хоћеш поуздан, Јапанац, поправке нису баш јефтине, али нису ни скупе. Ако хоћеш јефтине поправке, онда Амер, али није поуздан. Ако хоћеш "ситан песак", онда из Европе, али поправке су скупе. "Ситан песак" значи да у сусштини појма немам шта добијаш од европског аута. Нити је јефтин, нити је поуздан нешто, добро бољи од Амера, али поправке уби душу. То сте ви по Европи још увек занети европским аутима, нико више. Рачунајте на Јужну Кореју и Кину од сада.

Radio sam u firmi koja je posedovala flotu razlicitih auta, ponajprije nemackih, pa mogu reci da sam isproba sva tri premium nemacka proizvođaca i ono sto sam primetio je da je mercedes najmanje visio na servisu za razliku od audija koji je bio vreca bez dna, kvario se na mesecnoj bazi! Zbog toga sam i kupio polovnog E 32O CDI, ide kao svajcarski sat,bez i jednog problema!

Honda uvek objasnjavala i dalje objasnjava!

Jednom sam kupio hondu crx sa nekih 350,000km i jedno 25 godina staru. Bila je jako ostra zima sa temperaturama i ispod -30. Auto je kresalo iz prve svaki put. To je bilo nista naspram toga da je masini trebalo svega par sekundi da "dodje sebi", da se broj obrtaja spusti na optimalni nivo u leru, na oko 700-800 o/min. Ko god je palio kola u tako ekstremnim uslovima zna da se ovo moje iskustvo mjeri sa bajkama. I sasvim novim kolima (drugih proizvodjaca, naravno) treba skoro minuta da im broj obrtaja u leru padne na normalan nivo nakon sto auto prenoci na otvorenom na tako niskim temperaturama. Istrosenim motorima treba mala vjecnost da se "smire".

Ne znam šta kaže čija statistika, mogu iz ličnog iskustva da posvedočim samo jedno: Korola, ove godine joj "slavim punoletstvo", ni jedan jedini put mi nije priredila neprijatno iznenađenje kad je motor u pitanju (btw ni na ostalo ne mogu da se požalim). Naravno, vozio bih nešto novije kad bi se moglo, ne obavezno japanca ali bi verovatno imali prednost pri odabiru. Daleko od toga da nemam poštovanja prema Mercedesu i sličnim legendama, naprotiv...

BMW se cesto kvari? Cudnog li cuda. Kazu i Alfa se kvari. Jos jedno cudo. Jeste li nekad videli babu da vozi BMW ili Alfu? Ajd' malo realno, znamo ko i kako vozi BMW-a i Alfe. Ta vozila se voze zustro. Nemojte mi samo reci da su vozaci Honde i Tojote zustri vozaci. Ne postoji toliko kvalitetan auto koji moze bas sve da istrpi. Pa nisu to tenkovi. I naravno, definitivno je nov auto najbolji auto. Iako sam ljubitelj BMW-a, za 11 000 EUR sam mogao da kupim polovnu trojku kao od sale ali sam ipak kupio novu Fiestu. SAMO NOVO!

Kupio sam novu Hondu Accord pre 4 godine. Cak ni sijalica nije pregorela. E to je pouzdamost!

poslednja kvalitetna mecka je bio slon.

Imao sam Hondu Civic CX 1.6,zena nucila da vozi na njoj bez ikakvih posledica po sam auto.Sluzila nas skoro 100.000 samo redovan servis bez ikakvih problema.Prodadoh istu 2007.kupih novog Opela i zeznuh se.Falilo mi jos par hiljada da opet uzmem Civic-a.Zena kada je sela u Opel,htela da trazi razvod braka zato sto sam prodao Hondu.i dan danas mi spocitava kako je.nasa Astra djubre u odnosu na Hondu.

Gde je nasa Zastava ?
Kod nas koji god brand, osim gore pomenutog, da se kupi je Bingo.

Samo jedan detalj HONDA 1 u 300, prva sledeca posle nje TOYOTA 1 u 170, znaci 2 u 300, skoro duplo. Ostale ne komentarisem.

@Darko, da ne bi ostali nedorečeni, na žalost to nije umotvorina tvog strikana, već je to izgovorio najpoznatiji čovek na svetu iz oblasti automobilizma, velika figura u industriji automobila i rodonačelnik serijske proizvodnje vozila: Henry Ford.

(nippon, 19. januar 2013 18:15)
I da hoces ne mozes.

Mačak, vidis da je Mercedes najbolji iz premium segmenta...

Fijatovi JTD i Multijet VRH!!!!!!!!!!!!!!

eh, englezi i njihov kompleks zvani " nemacka " ! tojota nije sto je bila. subaru je bolji. honda!? nekad bila. mazda je bolja. sto se mecke tice - ne bih da trosim reci. jednostavno najbolja. volvo potpuno ok. dugotrajne masine i dobar lim. sigurna kola. svaki proizvodjac ima bolje i losije modele pa tako i bmw, vw...

Ooooo, zemljaci, ako ne za VW-a, onda se za Mercedesa hvatate ko pijan za plot! Pa Honda je svima tata, pa Toyota, a dva puta su jeftiniji od Mecke! Znaci, Mecka je treca, ne prva. Ali sam odusevljen, oduvek sam govorio da je po mom misljenju najbolji auto Honda, a najgori Opel. Ako izuzmemo smesne zastave i lade, nisam pogresio...

pisete svasta kad svi znaju da je golf "najbolji". :)
(gospodin pendula, 19. januar 2013 17:59)
Mozda bili nekad,i ja sam tako mislio do golfa V 2.0 tdi !!!

Кажу постоји лаж, велика лаж и статистика!

Шалу на страну, ево рецимо једно америчко истраживање
http://www.consumerreports.org/cro/2012/10/most-reliable-new-cars/index.htm
овде исто кажу да су јапанска возила на првим местима, а после њих иде ауди! Први од европских марки. Ко ту сад кога каже...

Mercedes je kvalitetan i dalje, ali moja poenta je da ne vjerujete statistikama toliko, jer se mogu namjestiti. Ja sam lično imao dosta vozila i iz iskustva ljudi i moje lično donosim zaključke. Tako da sam se npr uvjerio da VW imaju po neku falinku, ali sam prešao sa njima bezbroj km i motor je kvalitet goli. Dva MB mi se nikada nisu pokvarila, Fiat samo neki sitan dio od elektronike (zbog kojeg je stajao), ali ništa više, Peugeot katastrofa, Renault solidan. A vi kupite bilo koji novi auto sa garancijom ne manjom od 4 god i dobrom servisnom mrežom i ne sjekirajte se oko statistika.

Svaki "Japanac" "sahranjuje":
2 Nemca
3 Francuza
4 Italijana
O markama automobila je reč.

Honda je uvek bila top 1, samo sto je na nasim prostorima bila (a i sada je) slabo zastupljena pa se za to i ne zna.
Inace, zadnji najbolji Mercedes bilo je model 123, znaju taksisti zasto, sve posle postaje plastika fantastika.
Drugi automobil rame uz rame proslavljenoj mecki je Volvo 740 turbo diesel.
Ne proizvode se vise naravno jer fabrici nije u interesu da proizvodi "vecite" automobile. Doduse, moze i danas da se naruci direktno u fabrici Mercedes 123, kosta nesto preko 20.000 eura i radi se iskljucivo po porudzbini, po ceni mozete videti koliko ga cene.

vtec hondini motori su najbolji svih vremena.em što su mnogo jaki(type r varijante) em im nema smrt bez sjekire :)

Ma gde jaguar ja vozim jaguar i non stop se nešti kvari,ceo motor sam mu nov stavio... Katastrofa. Ali razumem ovo je naručeno ispitivanje za britance

Lista je tacna.
Odete u Ameriku i odmah vam kazu da je Honda najpouzdaniji auto kojem nema rok trajanja a Toyota Camry je bila najprodavaniji auto godinama, ne znam da li je i dalje tako.
Englezi, svaka cast, uradili istrazivanje i nisu podlegli pod pritisak kako bmw, audi i slicni moraju biti u vrhu, ukljucujuci i Mini.

Sačuvaj me Bože vozača Golfa sa bosanskim tablama.
Kad ih vidim na putu, tri puta se prekrstim i opet ne pomaže!
Uvek prave gluposti, a do te mere su rigidni da ih treba zabraniti!
Ima neka opasna veza između ličnosti vozača i izbora marke/modela...

Japanci i Francuzi napred!

ADAC uvek navija za nemacke proizvodjace tako da je to lazna statistika. Engleski Warranty Direct , nema interesa da protezira bilo koga upravo zato sto nijedna fabrika automobila u Engleskoj - vise nije u Engleskom vlasnistvu. Sve su prodate ili propale.

Honda i Toyota su zakon.

@OOOO Hehe, isto tako i ja mogu da popljujem ovu listu posto sam 15 godina vozio keca koji me ni jednom nije ostavio.

Moram samo da prokomentarisem da svojom gluposcu i neodgovornoscu na svom Hyundaiu nisam menjao zupcasti kais 100 000 km , a kada sam ga zamenio , cini mi se da bi mogao jos 100 000 . Sve dok se koristi skoro svaki dan , pali iz prve uz minimalno verglanje svaki put , nebitna temperatura . Zapravo , nista vitalno nikad se nije pokvarilo - uvek je isao , kocio , stajao , menjao brzine , skretao i palio kao dana kada sam ga uzeo . Doduse , isto se ne moze reci za plastiku koja se sva rastresla i vrata koja glave , ali to vise ima veze sa odrzavanjem puteva u Srbiji...

Ponosni vlasnik 12 godina stare C klase. Za sve godine samo jednom promenjena sirena, pored troškova standardnog servisiranja. Toliko... :)

Subaru je masina za sve i kraj price o ovoj temi!

A meni vidis nema problema na Alfama. Vozim evo 4tu sada, prvo 146cu, 156cu i dve 159ke. Prvu 159ku doterao do 100k i kada je istekla garancija je zamenio za noviju.

Ulje, kocnice, filteri i permanentan kez na licu od zadovoljstva (osim kada tankujem gorivo) ;o)

Ja vozim ozloglaseni Alfa Romeo ... doduse 159 JTDm. Do skora sam vozio samo Mazde, i mogu reci da ova Alfa uopste ne zaostaje, cak mi se sada i vise svidja.
Ni japanci nisu vise kao sto su nekad' bili ... a bili smo nedavno i svedoci da je auto industrija dovedena na rub egzistencije. Nije isplativo praviti automobile koji ce trajati 20 godina, zato su im sada malo skratili vek.

Cinjenica je da su danasnji automobili milion puta sigurniji i bolji od bilo kojih do sada. Evo dokaza o sigurnosti , kolizija izmedju 2 Chevroleta , jedan iz 2009. a drugi iz 1959: http://www.youtube.com/watch?v=joMK1WZjP7g
Vozim Hondu Civic vec 8 godina, presao sam 220.000 km i menjam samo ulje na svakih 16.000 km, po katalogu.
Motor ne trosi ni kap ulja! Svecice sam sam zamenio prvi put na 180.000 km , isto po katalogu.
Filter za benzin nikada nije menjan, kazu mi u servisu "ne treba, sve je o.k."
Jedini kvar je bio blago curenje servo pumpe ali to je zamenjeno u garanciji - besplatno.
Takodje nikada me nije ostavio na putu, nikada , ni zbog cega.

Ima ovde istine,ne bih kazao da se radi o teoriji zavere ili narucenom istrazivanju. Uverio sam se na licnom primeru da VW vozila vise nisu ono sto su bila pre 15-20 i vise godina. Imam VW vozilo koje je 5 god.staro, kupljeno novo u Srb.najvisi paket opreme bio u momentu kupovine, redovno odrzavan i servisiran , presao tek 130.000 (ja sam prvi i jedini vlasnik) nikada nije lupan , havarisan i sl. Problemi pocinju zadnjih god.dana,uglavnom elektronika,sve je u vezi kompijutera i tih elektronskih komponenti, pre nekoliko dana sam bio u servisu po 3.put u zadnjih godinu dana,zamenili su neki deo,prekidac ili sta vec u vezi elektronike. sada mi ostaje da vidim sta bi sledece moglo da me zadesi i kada i koliko ce da me kosta. Imao sam i japanska vozila (mazda,nissan) i zaista nikada nikakvih problema nisam imao, mada koliko cujem iz iskustava prijatelja bar sa elektronikom niko nikada nije imao problema,mislim da su tu Japanci neprikosnoveni!!!

Prešao sa mečke na BMW - prezadovoljan!!!

Kada sam pre 3 godine kupovao novi auto "razbijao sam glavu" po raznim forumima i slusao najrazlicitije savete. Do tada sam vozio iskljucivo nemacka vozila i bio vise nego zadovoljan. Upravo su me teme ovog tipa naterale da se prvi put pokolebam. I ino forumi pisu o losem kvalitetu novih motora, nenormalnoj potrosnji ulja, drasticno vecoj potrosnji u odnosu na kataloske mere, da ne pominjem rizik od kradje u nasoj zemlji i neopravdano visu cenu vozila, odrzavanja i osiguranja. Na preporuku prijatelja i pozitivnih ocena sa neta, odlucih se za Mazdu i uopste se nisam pokajao. Ako se nesto drasticno ne promeni, japanci ce mi nadalje biti u jedinom izboru

po mnogim statistikam osiguravajucih drustava i sl honda je uvek na prvom mestu tako da verujem u to. Nekada su i moji vozili hondu civic a u medjuvremenu smo izmenjali i italijane, francuze, nemce i po njima honda je bila daleko pouzdanija. Valjda zato i kosta vise od ostalih japanaca...

Komentatori poseduju ogromno znanje steceno prelistavanjem casopisa, kao i u razgovorima sa drugim strucnjacima. Ispred zgrade im je obicno parkiran yugo 55, a u novcaniku busplus. Medjutim to ih ni najmanje ne sprecava da, sa velikom sigurnoscu i argumentima, tvrde kako Toyota nije ono sto je nekad bila (kao da su vozili najmanje 5 modela) ili da je Opel nezasluzeno zauzeo nisko mesto na tabeli. I onda se obavezno posvadjaju. A najgore je to sto se ovakva istrazivanja obicno rade u sklopu marketinske kampanje odredjenog proizvodjaca automobila.

(veterinarBG, 19. januar 2013 16:59)
Vidim da se tu mota Jaguar, kojeg bi pre uzeo nego sto bi Srbijanski znalci rekli "Mecke". A ovo je prva statistika gde se Mecka pojavljuje medju top5 po nekoj vrsti pouzdanosti, obicno i ona i Jaguar i Volvo tavore po dnu.

Ako gura novi volvo,bice da je osto bez goriva.

Vidi ti Fiata i Forda ala su se razmahali svaka čast. Oba proizvodjača odavno prati krilatica, najbolje za uloženo. Veliko razočarenje za Audi koji sa tim novim tfsi motorima stvarno je napravio kardinalnu grešku. BMW i Alfe stvarno ubija vozač a ne kvalitet :). Ovaj novi mali Civik je prava zujalica mašina kao izvajana ali ove ostale Honde su mi kao pobegli iz neke Japanske mange. Ako bih i uzeo nešto iz Nemačke to bi bila Škoda Superb ako me razumete, jednostavno imaju pravi recept uzmu onu prošlu seriju poprave mane i prodaju Auto. Bude jeftiniji i bolji nego njihova matična kompanija što nam uvaljuje. Zaključak: ako imate porodicu Mondeo, ako ste se tek uzeli Bravo, ako ste bolje situirani E S klasa, ako planirate dugo da vozite isto vozilo Hondu, ako ste mladi Alfa ili BMW ;) .

Benz je krut i masivan auto u odnosu na druge.
Od c-klase pa nagore, imaju svi lanac.
Uglavnom nisu sportska auta, nego komforna.
Taksisti ga najvise koriste, prelaze i preko 700 000 km
A i safeti car
Jedina problematika znakovi rdje od 6 godine,ali uvek od spolja.U prevodu nemoze doci do trulenja pragova pre 25 godine

A kako oceniti i u koju klasu svrstati novi Mercedes A klase sa Pežoovim dizel motorom?

Posto sam do sada imao i vozio oko 138 vozila (slovima :sto trideset osam) +/-10, mislim da bih mogao da kazem da sam posedovao skoro sve sto se nudi na auto trzistu, osim egzoticnih Ferrarija,Lamborginija, Rolss Royce-a...
Neke sam imao malo duze a neke sam samo prevezao za prodaju.
Neko je ovde lepo napisao:
Idealan auto je sa italijanskim design-om, francuskom udobnoscu, japanskom pouzdanoscu, nemackom tehnikom, britanskim flair-om...
Znaci kao takav ne postoji.
Danas u vreme globalizacije je ionako pitanje sta dobijate pod etiketom: Made in Germany ili Made in Japan.
Tako Opel dobijete iz Rusije, Hondu iz Portugala,Kiu iz Slovacke, Nissan iz GB, VW iz Mexico-a, Mercedes ili BMW iz USA...
Posto je pitanje sta je najbolje za prosecnog coveka u zemlji Srbiji, moje misljenje je da je najbolji odnos cena/automobil - japanski automobil.
Naravno svi bi BMW ili Mecku vise kao statusni simbol, ali osim u stabilnim cenama kada su polovni nista vise ne govori za nih.
Posle svih automobila moj se ukus ustalio na americkim i italijanskim automobilima, prosto su drugaciji , sto kazu imaju nesto.
U sustini na kraju je sve isto: porez, registraciju, osiguranje, gorivo, opravke, kazne, parkiranje... morate da placate za sve.

Kod mene postoji samo jedno pitanje: toyota ili honda.
Na ovoj strani mozete videti najispravnije automobile u nemackoj na tüv testu.
https://www.vdtuev.de/presse/pm/tuv-report-2012-jedes-funfte-fahrzeug-hat-erhebliche-maengel
PDF dokumenti su na dnu strane po godistima.
Na zalost nema spisak najgorih a videli bi bmwce audije i opele.... Inace ja imam originalni autobild.
http://www.vdtuev.de/presse/tuevnachrichten/tuv-report-2012-toyota-prius-mit-der-goldenen-plakette-ausgezeichnet
Batalite nemce moj vam je licni savet, pisem vam iz nemacke.
Subaru(amerika najpouzdaniji), Honda (UK najpouzdaniji), Toyota(nemacka najpouzdaniji) auto a vi pisete o medicini?

Zahvaljujem se Hondinim inzinjerima za iVTEC motor.Inace Honda civic za Americko trziste je bila najprodavaniji model u Americi.A vi vlasnici ostalih automobila pogledajte na mobile.de,da hondina vozila najmanje gube cenu kao polovna pa cete videti sta Nemci misle o Hondi. Jednom Honda zauvek Honda.

Mnogo hvala redakciji sto je ova prica pokrenuta.
Ali, na zalost, ne mogu da s zahvalim za vecinu komenatra.
Mi smo stvarno katastrofalan narod. Imamo svi utisak da se u sve razumemo, i da svi sve znamo...i to najbolje.

Od ocekivane 'teorije zavere' da su ovo Englezi 'namestili' pa do uporedjivanja baba i zaba, i iznosenja svojih licnih iskustava u smislu: "Imam taj i taj auto, nikad nikakav kvar"... ili sta vec, u svakom slucaju dosta licno, subjektivno, usko i nevazno za celu pricu.

Jako je tesko porediti marke, a ponekad i modele, koji su cak iz iste klase. Puno nepoznatih u jednacini: Novi ili polovan? Polovan vozen na Zapadu ili u Srbiji? Ko ga je vozio? Kako? Na kakvim putevima? U kakvim servisima odrzavan, odn. kakvi majstori? Sa kakvim delovima?
I tako dalje, da ne nabrajam.

Ovaj statisticki rezultat tice se novih kola raznih marki u Engleskoj. Nista vise i nista manje. Svako od nas kupice sta mu se svidja i zasta ima para.

Za mene licno, zivot je prekratak da bi se vozio u bilo kom (za mene DOSTIZNOM) Japancu, ili nedaj boze Nemcu. Francuzi imaju vise karaktera, kao i Englezi i Svedjani, a pravi zakon za moj licni moto "jednom se zivi" su samo i iskljucivo italijani. Zato vozim i vozicu uvek Alfu, bez obzira na kojem mestu i kojoj listi bio plasiran. I srce nesto zeli, i treba da zeli, a ne samo glava i zdrav razum.
Jednom se zivi, braco.
Samo jednom.

Ja ne znam sta ovdje neki pricaju, ispada da je honda penzionersko auto u odnosu na bmw??? wtf?? Druga stvar, kobajagi vozaci u eu voze bmw zustro a hondu ne.. jeste li vi ikada bili u eu (ne mislim na bugarsku) da vidite koliko "zustro" ljudi voze kola u odnosu na nase podneblje?? Vecina kola se vozi normalno i ne previse zsutro is razloga sto su kamere posvuda stavljene a kazne veoma visoke, a posebno u Britaniji koja je zemlja kamera i video nadzora.

Druga stvar sto se tice kvara i cijene auta.. koliko vas kosta kada ste krenuli na put od 1000 km a sutra ujutru imate vazan posao/sastanak koji se ne moze odloziti, i onda vam negdje u nedodjiji nocu otkaze auto? Nije bitno koji je kvar u pitanju i koliko kosta. Veliki stres koji dozivite, gubljenje vremena i odlaganje sastanka/posla nekada mogu imati dosta vecu cijenu od obicne popravke!!

Jos da se pridruzim ovima koji pominju bmw sa otvorenim haubama.. i ja ih povremeno vidjam, od svih auta sa otvorenim haubama koje sam vidio bmwa je bilo neproporcionalno mnogo. A iznenadio sam se kada sam nedavno video na raskrsnici u eu kako covjek gura novi volvo..

treba da kupim auto do 2000e. znaci po ovome, da gledam samo japanca? (sto sam i pre ovog clanka cuo). jel isto vazi i za hjundai i micubisi ? hvala
(denz, 20. januar 2013 12:50)

Za te pare bi bilo najbolje da kupis Punta ili Lanciu Y. Pouzdani, lepo idu i sto je najvaznije odrzavanje je smesno jeftino (s obzirom na budzet kojim raspolazes, pretpostavljam da ne plivas u parama).

Svaki nov auto je dobar, a polovan zavisi kako ga je prethodni gazda vozio i odrzavao.
Koncentrisite se na to kako vozite, a ne sta vozite!
Los vozac ce razbiti auto, zaboraviti da promeni ulje, spaliti lamelu.

Da slucajno ne vozim BMW E39/6 cilindara star 11 godina sa 150.000 km mozda bih i mogao da poverujem u ove britanske budalastine i lagarije. U ovih jedanaest godina jednom sam promenio kocnice (mada su mogle da budu jos najmanje 20000 ugradjene,kako mi rece serviser), i jednom je promenjena pumpa za vodu i termostat, cisto iz predostroznosti, iako su bile potpuno u redu. I sad mi neko britasnko osiguravajuce drustvo prica nesto. Britanci su generalno protiv Nemaca, jer sami ne mogu da proizvedu nista drugo osim Landrovera(koji, btw. i nije los u svrsi za koju je napravljen, ali je ruzan,nepouzdan i trosi kao Volga iz 1954 godine, sve ostalo su samo jadni pokusaji da se bude u korak sa najboljom svetskom industrijom automobila. U vreme kada su Nemci poceli da prave automobile, britanci su imali prevozna sredstva od jedne, maksimalno dve konjske snage, a pogosko gorivo je bilo seno i zob.

U Nemackoj je objavljen podatak da u mercedesovim vozilima,do E klase ima najvise 30% delova "Made in Germanu".Kvalitet se urusava zbog hiperprodukcije,a ko pokusa da ga odrzi na visokom nivou,raste cena i opada konkurentnost.Elektronika nam olaksava voznju,ali komplikuje zivot kad krenu kvarovi.Od vozila kojima je istekla garancija beze i bogati evropljani,a mi to hrabro kupujemo,pa posle trljamo glavu.

Nije autoindustrija kao nekad. Profili ljudi nisu kao nekad. Sve je zurba, ljudi malo i stignu da obrate paznju na auto... ali zato oni koji vole i neguju svoj auto - mogu samo da se nadaju najboljem. Dobri su i Japanci i Nemci.. i italijani. I pravila su uvek bila i ostace:
- Francuz: Mala potrosnja i udobnost.
- Nemac - Dugovecnost, preciznost, inovacije
- Japanac - Pouzdanost
- Italijan - Brzi i jeftini za odrzavanje
- Britanac - Posebnog dizajna
- Rusi - Izdrzljivost

I svi proizvodjaci iz tih zemalja su u jednom momentu imali svoj "pogodak":
- Volkswagen Golf 2 i "Buba"
- Opel Kadet (suza)
- Reno 4
- Peugot 206
- Lada Niva
- Fiat "Fića"
- Mercedes 190
- Toyota Corolla '89

Ako sam neke izostavio, nisam mogao da se setim. U poslednje vreme svi hvale Italijane, ali to je verovatno zato sto se kod nas najvise vozi punto, tako da ljudi definitivno nisu nepristrasni, vec ide - ciganin hvali svog konja. Koga god da pitate - Nista nikada se nije kvarilo... a kad ga malo bolje zagrebete "Aaaa, pa da da, samo to je crklo i onda nista"

Problem je sto na Puntu kad nesto crkne, smesno kosta, pa ljudi to zaborave, a posle to isto crkne posle 10.000km ... ali dobro, bitno da je jeftino, jer se puntici navise koriste za gradsku voznju. Slazem se da nemci zive od stare slave, a pomalo i ti isti Japanci, koji podjednako, ili pak malo vise kostaju. Ali i tu postoji stvar - Svaki originalni deo je skup, pogotovo ako je kvalitetan. Bilo da je Fiat, Audi, Toyota, Peugot.

@milan (BMW)
"za mnom ce se svako okrenuti, devojke ce me juriti, drugi ce biti ljubomorni, ja cu imati osecaj kao da se vozim u najskupljem avionu,"

To brrate,vrh. :) Moraju ljudi da shvate cemu sluzi automobil.

@(xxxxwxxxx, 19. januar 2013 17:38)
Britanci više nemaju razloga za „nemački kompleks“ je nemaju ni svoju nacionalnu auto-industriju. Ona je u najvećem procentu prodata strancima. I to diljem sveta. Indija, Arapi, Nemci, svega tu ima. I pošto plaćaju štete, osiguravačima je posao da znaju mnogo više o globalnim podacima za pojedine modele nego sam vlasnik.A prilično sam sklon da verujem ovakvoj listi, jer osiguravajuća društva imaju najobjektivniju sliku o stanju na tržištu, i tu statistiku vode radi svoje poslovne politike. Ko je ikada osiguravao vozilo van granica naše zemlje zna da je naš srpski model jedna odokativna priča, dok su polise u inostranstvu toliko promišljeno „odrezane“ da se može reći da nema dve iste, za isti tip vozila. Čitav niz elemenata ulazi u tu procenu, tako da je jasno da znaju šta ih najviše košta.A što reče neko u jednom od prethodnih postova, najbolji auto je nov auto.

Engleska propaganda,kao i uvek lazljiva i za sve ostalo,zna se cija je industrija najbolja.

Velika Britanija kolevka svih lazi

I da li ću sada prestati da vozim "Nemce"? Neću. Vozim ih, ne zato što su skupi, jeftini, pouzdani, nepouzdani, nego zato što mi se sviđaju. Volim VW, Audi, BMW. Nekome auto može da se kvari svaki dan, neće ga promeniti i neće mu smetati, jer samo on ima to nešto što se nekome sviđa. Neko gleda cene, neko kvalitet, izgled, enterijer, udobnost itd. Fala Bogu pa postoji brdo proizvođača, pa svako može da nađe nešto za svoj ukus.

Ljudi, moj Fiat Bravo je zakon. :)
Ne znam za ostale ali JTD je, usudicu se da to kazem, najbolji dizel motor. Samo sto je nepristupacan do bola...

Honda jeste najpouzdanija zato sto im je tehnologija i dalje spartanska. Njihovi automobili su mi totalno nezanimljivi ali naravno nemam nista protiv njih.

"Mogli su samo da uporede cenovnike i dobili bi iste rezultate. Kvalitet košta a jeftino i dobro su samo marketinška fora za naivne. "

pored Alfe imam i jednog Smarta ForTwo, shopping trolley za zimske/kisne dane kada ne vozim Vespu! Smarta licno nikada ne bih novog kupio posto za ono sto nudi (kvalitet delova, izrada, finalna obrada, broj delova...) jednostavno ne zasluzhuje da bude sa pocetnom cenom od 12k EUR. uzeo sam polovnog cdi (2004, dakle nikako druga serija) od jedne bakice. auto jeste pouzdan (ako uopste to mogu proceniti na predjenih 7k km) ali definitivno ne zasluzhuje toliku cenu. Imam problem sa onim malim prozorima izmedju B stuba i brata gepeka, posto OBA propustaju vodu. U Smart-u kazu mogucnost zamene gumene zaprivke ne postoji (kostalo bi 10ak EUR) vec mora da se menja ceo prozor !?!??! (sto kosta 2x100 EUR). E sada mi nemojte vise drviti kako kvalitet kosta! SMart ForTwo, sa osnovnim trimpm PURE, ne bi trebao kostati vishe od max 7k EUR sa sve profitom koji firma dobija! Razliku od 5k EUR se placa zadriglim menadzherima u Mercedesu!

Rekoh, zivim u Nemciji. Radim u firmi koja je imala dosta toga sa BMWom odavno, sada samo neki udeo u akcijama. Zbog toga imamo neke posebne popuste za nabavku BMWa. Ja se jednom zajebo i ne bih vishe, hvala vam. Auto odrzhavan u 2. najboljem servisu u Berlinu i jedva sam cekao da ga prodam. O tome koliko love izgubih ne bih sada, dusa me boli.

A na firminom parkingu sve vise 159ki, pre nekoliko godina ja bio jedini!

Statistika je egzaktna nauka i bazira se samo na mjerljivim faktorima, ali ovdje nisu uključeni faktori profila kupaca određene marke - kako se ti automobili voze, da li su ekskluziva bogatih (Jaguar), ili ih dobar dio bude službeni (VW, Audi) i sl.

Takođe, studija ne uzima u obzir tip motora koji je najzatupljeniji u prodaji jedne marke - npr. BMW prodaje 80% dizel serije 5, a čak i na BMW forumima postoji niz tema sa problemima 3.0 dizela, u jačim biturbo verzijama - naravno da će statistika pokazati lošiji rezultat, jer je veliki dio BMW-ova s tim problematičnim agregatom, dok su npr. BMW-ovi redni šestaci (benzinci) neprikosnoveni uvijek bili i ostali, samo što ih je sve manje na cesti pod haubom BMW-a. S druge strane, recimo, Alfa/FIAT/Lancia se dramatično popravilo stanje, zahvaljujući JTD agregatu, koji je i više nego sjajan, a veliki broj auta iz FIAT grupe je s tim agregatom. Naravno, i način upotrebe - ja sam 3 godine vozio Alfu 147 T. Spark i služila me fantastično, ali zato što sam je mazio i pazio i prešao svega 25.000 km za 3 godine.

A, opet neke marke zaista jesu malo podbacile, npr. Volkswagen, sa nizom problema zadnjih 10 godina - DSG mjenjač, TSI 1.4 motor, TDI 2.0 prije common-raila, i sl.

Ne treba ovo shvatati toliko ozbiljno, mnogo je više nenumeričkih faktora u svemu tome - svaki primjerak auta je priča za sebe, a marka vozila je tek drugi faktor u tome svemu.

Ja ću opet Alfu :)

Toyota, pa ostali za njom bilo kojim redom. Pa to je uz kvalitet i bajveći proizvođač (uz GM) čto mnogo znači. Kvantitet i kvalitet, to je za sve druge nedostižno.

Niko se ne pita šta je svrha ovog testiranja. Ovo su testovi namenjeni KUPCIMA = KORISNICIMA. Nije svaki kvar na motoru istovetan. Neki ćete moći da popravite na putu, za neki ćete morati da ostavte auto nekoliko dana u servisu. A pre svega, koliko košta svaki od kvarova koji se desio? 0,29 x 1000EUR = 290EUR, a 1,5 x 150EUR = 225EUR! Ovo je ilustracije radi, ali koja je svrha spomijati kvarove kad se ne radi o istim kvarovima i kad njihova popravka ne košta isto, niti traje isto vreme, a ne zna se ni nakon koliko vremena su se ti kvarovi desili? Šta se ovde uopšte poredi? A dve najbitnije stvari: koliko je plaćen automobil i za šta se koristi (koliko vremena i životnih snaga štedi vlasniku) - šta me briga što je Honda "najpouzdanija" kad mi treba automobil u kom treba da pređem 2500km i kad mi se žuri?! Kako možete da vozite Hondu, a kako BMW - i kako ih u realnosti (i kuda) vozite? Pa, kako onda neko poredi motor ugrađen u Hondu i motor ugrađen u Mercedes, osim što je nekako došao do nekih brojeva, pa onda pomislio da je strašno pametan ako ume da ih poređa u rasući niz?! Ovakve liste su napravljene bezveze, tek tako, da se nečim bave i zato i jesu kontradiktorne - nisu u pitanju Nemci i Englezi, već čista slučajnost: na jednom testu kvar Mercedesa je 5000EUR, a na drugom 2700EUR, a to se uzima kao isto i meni, korisniku, treba da bude svejedno da li će kvar da me košta 5000 EUR, ili 2700 EUR, na Hondi od 20000EUR, ili Mercedesu od 250000EUR, na putu od 300km ili 3000km?!

Kupis HONDU i ne boli te glava. Pa iz ovog istrazivanja se vidi da se prvi sledeci brend posle Honde duplo vise kvari (1 u 170 vozila). Kod nas nisu nesto skuplji od konkurencije, ali kvalitet i dobra cena polovnog nakon 5-6 godina me lome da kupim novog CIVICA.

e ako Britanci tako kažu....

Čitam redom da dosta vas ima Alfu, koju izbjegavam godinama zbog priča o kvalitetu. Novi JTD mi vraća nadu. Dobru diskusiju otvorismo na ovaj text. Na kraju naučili smo svi dosta. Bravo redakcijo za temu.

Redakcija:
Hvala Mačak. Svi predlozi za teme su dobrodošli!

Cisto da napomenem da ovakve statistike nikada, ama bas nikada nece promeniti cinjenicu da Britanci (i ne samo oni) najvise vole i najvise kupuje Nemce. Jednostavno, auto je vise od statistike. Britancima su vazniji imidz, sigurnost i osecaj koji imaju u voznji, a ne da li se na 1000 automobila pokvarilo 4 ili 7 motora u prve tri godine voznje.

HONDA Power of dreams! RS

VTEC just kicked in yooooooo!

Ništa novo!

Ima vec 15ak godina otkako je Japanac presao Nemca. A stvarno sam uvek volio te Golfove, i dan danas su mi lepi. Jos uvek mi je u potsvesti da ga kupim, ali sam se 2003ce oprzio sa Dzetom i otisao Hondi i ne vracam se. Eventualno cu da menjam za Tojotu sledeci put ali Nemcu vise ne.

Vozim Hondu i prezadovoljan sam . Od Nemačkog auta iste klase ( nebitan proizvođač ) je oko 50 - 60 % jeftini -
ja i odgovorno tvrdim da je istog ili boljeg kvaliteta ( motor benzinac - proverena stvar i " prava količina elektro -nike ) !

xaxaxa..ko kaze da se za pare ne moze kupiti sreca,taj jos nije vozio lexus...(pozdrav svima,koliko vas ima)

pola ljudi kaze nema vise dobrih kola, a druga polovina kaze nema vise losih kola, to u koju grupu spadate zavisi od toga kakva su vam iskustva sa autima koja ste vozili pre sadasnjih, cist subjektivan osecaj...

(Vlada, 19. januar 2013 17:00),........................ Vlado ti si sigurno kupio neki krs iz uvoza sa 300.000 km, 159 su jedne od naj izdrzljivih alfi...

Najveci promasaj nemacke auto privrede bio je VW buba.....trajala je i traje vecno...

a Yugo?

i niko da spomene Lanciu. Prelaze i po 400000 bez vecih kvarova.

Subaru i tacka!

A lexus ?

Svi se kvare, kriva je elektronika! Bitno je šta je najjeftinije za održavanje. Dacia. Korejci se retko kvare ali su im delovi "jezivo" skupi!

Ovako vozim Hondu Civic Coupe 1997 godiste,motor 1.6 130 konja, auto sam kupio sa 100.000km, verovatno su bili vraceni kilometri,navodno vozila neka zena u Italji, presao sa njom 140.000km, sta sam menjao je lamela i redoviti servisi i to je sve, ma penje se uz masnu banderu :D. Vidim da neki pricaju da se Honde ne voze zustro i da nije sportski auto, doduse novi modeli su im katastrofa ali nsx,crx, integra,s2000 to opovrgavaju, ja svoju gazim i sta je vise gazim bolje ide. Ko je vozio Hondu taj ne menja marku autu vise u zivotu. Da napomenem da imam kuci i BMW 530d 2001 godiste ali se auto ipak cesce kvari nego Honda.
Pozdrav i kada v-tec pukne to se ne zaboravlja :)

vozim A4 1.9tdi, 75kw, 2002god. kupio ga sa 180k a sada ima 330k. ni prethodni vlasnik a ni ja nismo imali ni najmanje probleme na motoru. mislim da način vožnje, redovan servis i stručno održavanje cine ogroman uticaj na rad, pouzdanost i radni vek motora.

ne znam sta rade u toj hondi ali i sam sam se uverio u pouzdanost vozeci polovan stari civik koji je presao ko zna koliko.motor je bio perfektan.mehanicar za motocikle mi je jednom rekao je da su hondini motocikli nepoderivi.nemci su super ali ni oni vise ne prave e klasu da kao 124 moze da predje kilometrazu kao komercijalni kamion i da nikad ne stane.to vise ni mercedesu nije interes.elektronika je donela mnogo ali je i oduzela dosta.neko je pominjao punta iz zastave i to je odlican auto ali on kosta jeftinije skoro duplo od nemacke konkurencije tako da se ne moze uporedjivati.sta bih dao za kola sa italijanskim dizajnom,nemackom izdrzljivoscu i japanskoj pouzdanosti.

Malo izvan teme ali ipak:
Moj prijatelj želi namjerno uništiti motor 1.6 u Imprezi jer planira staviti motor 2.0. Vozi ga na plin do daske i nema šanse uništiti ga. Dapače, poslje vožnje osjeti se onaj poznati miris zdravog izgaranja.
Btw, jedini auti koji su mi se kvarili bili su Alfa 159, Tipo i Laguna ,a Subaru(legacy,Outback),Toyota(Hachi, Corolla,Crown(prastari iz 1984.),Celica),Mitsubishi Carisma i Mazda 121 nikad.
Njemačka vozila nisam posjedovao.

Ko zna sta stoji iza ove liste i ko to place? Svaki auto se moze pokvariti.

Licno vozim vec tri godine BMW i jako sam zadovoljan. Ranije sam vozio mnoge automobile, nisu se ni oni kvarili.

treba da kupim auto do 2000e. znaci po ovome, da gledam samo japanca? (sto sam i pre ovog clanka cuo). jel isto vazi i za hjundai i micubisi ? hvala

Sve stručnjak do stručnjaka, svi prešli po sto hiljada kilometara u nekoliko japanskih i nemačkih automobila, i to ne samo u ovim novim, nego pamte i one stare, znači sve ljudi u godinama...

Meni je u tom "istraživanju" jedino pomalo neobično to što pravi velike razlike između proizvođača koji koriste iste motore. Naravno, naći će se neko ko će i to da objasni, ali je ipak neobično.

ja sam citao na ADaC sajtu pre par godina i oni su proglasili japanska vozila kao najboljim na,svetu

Ja mislim da ovo nije daleko od istine, jer je takodje i logicno. Nemacki (pa i drugi) motori su sve komplikovaniji i time i nepouzdaniji, cast izuzecima. Da se razumemo, radi se samo o kvaru na motorima i to vozilima koja nisu pod garancijom. Ovakav trend je i u statistikama opste pouzdanosti, gde manje-vise stanje je isto.
Ovde nedostaju podaci o kvarovima kao n.p. cena odrzavanja motora (servis), cena popravke, kilometraza itd, nesto slicno kao Reliability Index, jer nije isto platiti za popravku nekog senzora ili kao recimo kada "crkne" turbina.

Interesantno je kako mnogo ljudi vjeruje vise svojim osjecajima i ubedjenjima nego statistici...

Vidim da se ljudi cude za Jaguar, ali i nije veliko iznenadjenje sto je on ovde. Ozbiljno su se pozabavili kvalitetom od kako ih je Tata kupila. Slicni rezultat zabelezio je prosle godine u jednom nemackom casopisu.

Mozda je sve i tacno. Ipak bih uvek kupio pre nemacki auto. Sa mojim 535d brijem na suvo sve te pouzdane :) Kako je njima dok se pouzdano voze i gledaju mi u ledja samo oni znaju :) Salu na stranu "pouzdani" pre svega nemaju tu klasu auta kao sto su bmw, mec, audi tako da nema tu sta da se poredi.

Ma sve je to ionako manje-vise isto. Ne znam ko ce danas u EU da vozi jedan automobil duze od 4. godine. Mozda u ex Istocnom bloku i u ex Jugoslaviji, gde se ionako po pravilu voze izraubovana kola. Mislim da zbog toga ovo istrazivanje nece sigurno da izazove glavobolju vlasnicima ovih kola u EU . Jos nesto. Stvari se jako brzo menjaju, tako da je vrlo verovatno da ce sa sledecim generacijama motora prikaz da bude drasticno razlicit, u korist nemackih proizvodjaca. Da se ne shvatim pogresno, ne vozim 'nemce' iz principa, kola se u mom slucaju kupuju samo od 'saveznika' :).

@Koliko para, toliko i muzike - uvek bilo i biće! - Bitno je procitati tekst pa ostaviti komentar. Prije svega radi se o autima pod garancijom i koliko su pita stala u toku voznje bez obzira o kakvom se kvaru motora radi, znaci koliko je vozaca moralo pozvati pomoc na cesti a s obzirom da su jos pod garancijom cijena nije ni vazna. Svaka cast za hondu iako je i sam vozim (accord type s my2010) dva puta sam u toku garancije ostao na putu. Jednom zbog kvara benzinske pumpe a drugi put zbog kvara na brtvi glave motora (pukao hladnjak) tako da ja upadam u tih 0,39%. Hondu sam platio 32000€ pa nisam ostao imun na kvar, jednostavno te zadesi. Ovo treba sve prihvatiti sa rezervom i sagledati ne pristrasno, nije vazno ko favorizuje koju robnu marku ali ponekad ovakve analize znaju pomoci. Siguran sam da od petog pa nadalje mjesta se nalaze mazda, nissan, kia, hyndai i tako dalje. A sto se tice adac-ove liste, doticni koji tvrdi da je audi na prvom mjestu neka refresh-a stranicu pa procita ponovo. Japanska cetvorka je u samom vrhu po malom broju kvarova. Avaj, prodajem hondu i kupujem audi q5 pa sta bog da, nece valjda grom u koprive dva puta :-)

Kakvi ljudi takvi i automobili .Roboti .

Die beste, die beste pa nemacka medicina je najbolja!!!
Murphy-jevi zakoni:
Ako nešto može poći naopako, poći će naopako!
Ако се може догодити, догодиће се!
Naravno primenjuju se i na proizvode automobilske industrije.
Dakle samo je pitanje vremena dok ne nastupi kvar na nekoj masini.
Da odredjena marka pravi samo pouzdane a druga samo one ne toliko modele, samo je bajka i proizvod reklamne industije.
Svaka nova tehnologija nosi sa sobom pocetne probleme i decije bolesti koje se vremenom uklanjaju. Zato su vecinom zadnji modeli neke serije najpouzdaniji.
Ne zaboraviti da je ranije svaki proizvodjac na trziste izbacivao nove modele svakih 10-15 godina a danas je to vec posle 4 godina nekada i manje (primer Golfa VI).
Dakle automobil je obicna roba koja treba da bude u opticaju dok se ne napravi njen naslednik. Industriji ne odgovara da pravi vecite modele, ko bi kupovao nove.
Ostavljamo po strani da je na modernim automobilima skoro nemoguce izvrsiti opravke, jer su potrebni specijalni alati a kompikovana elektronika dodatno komplikuje stvar.
Da neki delovi automobila stradaju posle odredjenog perioda jer time nas proizvodjac "prisiljava" da placamo skupe rezevne delove i servise, ostavljamo spekulaciji.
P.S.
Primer pouzdanosti Mercedes 123, misli se na model 200 D sa akusticki prepoznatljivim motorom (klak, klak, klak), se:
NE PROIZVODI ODAVNO VISE I NIJE GA MOGUCE NARUCITI NOVOG!!!

Taj mit su verovatno izmislili neki taxisti ili ko vec.
Tehnika prosto ide dalje.

141 komentar... wow branitelji Golfa 2 u ofanzivi dok su Alfisti u blagom povlacenju :)

Vozim Hondu i prezadovoljan sam . Od Nemačkog auta iste klase ( nebitan proizvođač ) je oko 50 - 60 % jeftini -
ja i odgovorno tvrdim da je istog ili boljeg kvaliteta ( motor benzinac - proverena stvar i " prava količina elektro -nike ) !
(Farčić i Beravs, 20. januar 2013 21:12)

Najiskrenije, koji adekvatan nemački auto je 50-60% skuplji od adekvatne Honde? Koliko ja znam, npr. Civic je sve samo ne jeftin. Ozbiljno pitam.

Inače, nema te liste koja bi mogla da me natera da vozim npr. Auris pre nego npr. A3 (koji je, sklon sam da poverujem, pripadnik AUDI-ja, jako loše kotiranog na listi), ili adekvatan BMW. Isto tako nikad ne bih uzeo RAV4 pre nego ASX, a kažu ovi naučnici da je Mitsubishi pri dnu liste pozdanosti. Ja ne kupujem novi auto sa isključivom željom da me nadživi. Štaviše, mislim da to ni jednom normalnom čoveku ne sme da bude ideal. Pri tom, ne spadam u grupu onih koji mogu da menjaju kola svake 3 godine. Lista jeste indikativna, ali nikako instruktivna. Koga bre briga da mu Honda ili dosadna Toyota pređe 500.000 km bez intervencije? Valjda bi trebalo da bude cilj svakog da menja auto svakih 5-6 godina. A novi auto, čak i sa dna liste, ako se redovno održava, neće da pravi problem. Baš kao ni mitski Japanci.

Mazda power!!! a i svi ostali dzapanizzz! za mnogo manje para dobijete nesto sto vas nikada prodati i izdati nece, a to je realno najbitnije u zivotu!

(Dikh tu kava, 21. januar 2013 09:04)

Gubiš iz vida jednu osnovnu činjenicu - ŽIVIŠ U SRBIJI! Ovde gde možda ni 5% vozača nema para da kupi nov auto, ovakve liste dosta znače. Mislim uslovno rečeno znače. Moguće je i da je lista formirana po principu ko da više para, mada jeste činjenica da su Hondini motori jedni od ako ne i najizdržljiviji i najbolji benzinci na svetu! Vozači u srbiji u najvećoj meri kupuju krševe stare po 15-20 godina a onda ove krševe iz uviza stare 5-10 godina. Većina automobila kada se kupe novi neće im ništa biti prvih 5-6 godina kao što si i sam rekao, ali šta ćemo posle tog perioda od 5-6 godina kada se isti auto uveze u srbiju? Stoji naravno da mnogo više toga zavisi i od održavanja samog a ne samo od izvornog kvaliteta ali ste nekako uvek sigurniji kada kupite polovnog japanca nego li šta drugo.

Još jednu stvar.U textu piše da "Ni nemci nisu više što su nekad bili",a ja bih dodao "da ni japanci nisu više što su nekad bili".

Pa zar vi mislite da se BMW, Audi, VW, voze zbog pouzdanosti ili zbog izvikanosti, izgleda, popularnosti ?

izgleda da niko nije razumio da se ovde radi o testiranju novih modela a ne ovih koje vi vozite po Srbiji koji su najmanje deset godina stari. A za Jaguara vjerujem da je danas dobar posto vise nije engleska marka.

@ denz

najbolje da za te pare ne kupis nista,jedino ces tako dobro proci...

lista se tice kvarova na motorima, zaboravljate karoseriju, elektriku i ogibljenje, moje je misljenje da nemacka ima najbolju autoind, pazite, na ovoj listi nema nekih znacajnih razlika, kupite novi auto, svaki ce vas sluziti za sav novac do odredjene kilometraze, ali nemacka premijum trojka nudi zaista nesto sto honda ne nudi, to je luksuz, bezbednost, prestiz, udobnost, snagu, brzinu, zar mislite da je ferrari pouzdan, maserati, lamborghini, pagani, naravno da nisu, stavise to su automobili koji se precesto kvare ali niko ne kaze da su to losa vozila, sta me briga ako ce mi se honda pokvariti jednom u tri godine, a bmw 650i cabrio ili audi r8 cabrio tri puta u te tri godine, neka se pokvari i pet puta, za mnom ce se svako okrenuti, devojke ce me juriti, drugi ce biti ljubomorni, ja cu imati osecaj kao da se vozim u najskupljem avionu, uzivacu u zvuku i ubrzanjima, opet nista manje ne zaostaju ni jeftiniji modeli serija tri i audi a5, ali vidim ovde su svi zadovoljni kad se napise da je nemacki auto los, razumem ja te frustracije naseg naroda i ja sam maliciozan ali daleko manje, nemamo novca za tako lep auto, sponzoruse ih vole, a onda vidimo nekog odvratnog tipa bas u takvom autu i naravno da cemo zamrzeti te aute, pa i kad nas neka devojka odbije za kojom smo do malopre ''umirali'' uvek kazemo kako je ku..a, a da ponudite pljuvacima mercedesa i bmw-a i audija, audi a4 ili seriju tri iz salona i novu hondu ili tojotu avensis da vidim sta bi ti isti dezurni pljuvaci uzeli

(Pirat, 19. januar 2013 18:29) Bilo nekad.

ja presao s konja na magarca,za sad problema nemam...

Haha, Audi na dnu liste?! Ahahaha!
Kuc, kuc, kuc, nas vozimo vec 7 godina i nikad nije stao.
Listu mozete okaciti macku o rep!

@(West, 19. januar 2013 17:53)
Ocigledno pricas o modelima iz 90ih godina, ali od 2000 na ovamo ta prica ne pije vodu odavno. Nista manje ili vise pozudana kola od bilo kojih drugih.

Englezi kazu za Nemce da nisu pouzdani. Kakva glupost. Pa tim Englizima niko sa kontinenta nije dobar. Englezima je mesetarenje stanje mozga. BTW danas ni jedna marka nije pouzdana. Kvalitet je moz' da bude a ne mora. Toyota-a totalku na 70K km. VW Touran-u (ne znam koja serija) se raspada kabina, pojedini BMW i Mercedes riknjavaju na 200K itd.

Vozim BMW 528IA od 2003 goine. Auto sada ima 478.000. Od ozbiljnjih kvarova je bila obnova automatskog mjenjača steptronic na 452.000 km.
Obnova napravljena u Njemačkoj..montaža i demontaža mjenjača u Slo...
Cca 2.500 Eura. Izvrstan auto sa nemogučim i nekvalificiranim servisima...
Probao u HR, Slo, BiH...Kao drugi auto vozim Škodu Octaviu Greenline II, drugu godinu ( Inače moja 4 Škoda Octavia). Moj glas definitivno ide Nemcima ( Škoda je najbolji dio VW koncerna ) i po mom skromnom mišljenju, najviše automobila za uložen novac....Od Japanaca vozio Subaru, fantastičan auto....Od italijana Lanciu, Alfa Romeo...i ne bih više...
Moj buduči auto za firmu, Škoda Octavia III ili Škoda Superb.....
Na žalost auti se ne prave više da traju 20 godina i kvaliteta novih i njihove cene su za p.....t.... Kada b servisi bili kvalitetniji i uslužniji, dalo bi se voziti pojedinačne modele i duže ...ovako...
Kupite Škodu....

Zna se veoma dobro čija medicina je najbolja na svetu.

Znao sam,samo je jedan VOLVO U Evropi i ima jos oni ostali...Mercedes,BMW,AUDI I ostala g...a Nemacka.
ato vozim Volvo V70 2,4 tdi
Pozdrav od:SWEDJANINA "bre"

ljudi! vozio sam razne automobile presao davno milion km,sa audijem 80 1,8 benzin godiste 1987 sam presao 326000km bez zamene i jednog dela sem plocica
za kocnice!!!Sad vozim smarta forfour presao 71km bez promena ijednog dela, nikad se nije zakasljao!!!!

na komentar samo seljaci voze mercesese, ja kazem pa i seljaci moraju da ubodu neki auto dobar. samo kad gledate americki film neki, oni imaju kompleks od mercedesa ;)

Tacno je da su Hondini motori veoma dobri i pouzdani. Sto ne treba da cudi (nas narod) jer to je cista posledica jezgra poslovanja kompanije Honda. Motori, to je jezgro poslovanja, kljucna kompetentnost. I ne samo auto motori. Ali stavljati nemce na ove pozicije... hajte :) molim vas! Nemac je to... Svako ko je vozio vise marki automobila i pri tom nema nekih kompleksa reci ce vam ovo. A koja je pozadina ovog istrazivanja...to je pitanje.

mercedes je auto, ostalo su kola!

E ako Britanci tako kazu... Moj VW stariji od mene('87) i sahranice sve ove japance.

Zvuci malo nemoguce ovo istrazivanje, ali mozda i jeste tako. Bez obzira na to , svako od nas ce kupiti auto po svom nahodjenju i ono sto voli , tako da su po meni sva ova istrazivanja uzaludna :)

Nemci su auto bogovi i to ce ostati zauvek.
Ne postoji covek koji ima mozak (i ima manje od 70 godina - naime, ljudi koji mogu da priuste Nemca ali se odluce za Japanca, Korejca i sl. su uglavnom starije osobe ili zene), a koji bi da mu neko ponudi izabrao Honda ili Toyotu, pored BMWa ili Audija. Ljudi u ovom forumu upravo to potvrdjuju tako sto pokusavaju da pljuvanjem po Nemcima ubede sebe da nista nisu propustili zato sto voze Japance, i sl. Ja ih u potpunosti razumem, i ja sam radio isto dok nisam imao pare da kupim Nemca. To je potpuno ljudski!
A o tome koliko su Nemci losi, najbolje pokazuje to kako im ide na svetskom trzistu, u vreme kad nikome drugom ne ide.
Inace, ja vozim BMW trojku i Hondu Accord (zenina kola).
Accord je odlican auto, ali proredjenje sa BMW jednostavno nije moguce, niti ova dva automobila iko poredi.

kao i svaka jednodimenziona statitika i ova nije nesto merodavna. bwm vozaci su da ne zvuci kao stereotip ali ipak zustriji nego vozaci civic.a ili priusa. trebalo bi videti statistiku po snazi jer nije istu uporedjivati daihatsu ciji najjaci motor ima 80-90 konja ili suzuki sa autima koji imaju pretezno jace motore. drugo manje automobile tipa 207, polo, A class, civic, jazz voze vise zene i stariji ljudi... ne zelim da kazem da nista ne znaci ova statistika, ali jos fali mnogo na relevantnosti... p.s. da je Benz tako pouzdan ne bih bas rekao...

@denz

Da ti prodam Lanosa 1.4 preso 110 000 ko nov

Hm, mozda ce sami Njemci kupovati vise Japance ako je TÜV rekao da su Japanci pouzdaniji. Cisto racionalno.
Ali Srbi i ostali iz bivse YU se sigurno nece odreci njemackih automobila iz racionalnih razloga nego iskljucivo iz ekonomskih. A voda i dalje ide na usta kad vide bijesnog Audija ;)

Mislim da ima i malo tendecioznosti u članku s obzirom da se honda Cr- v proizvodi u Engleskoj mada sve hvale za novu hondu jer mislim da je odlična. Ja vozim trenutno kiu iislim da je super

eh kad bih ja imao toliko srece sa hondom sivik 2006.god. svakih par meseci poram kod majstora

Zanimljivo da su bas Britanci dosli do ovih rezultata. Ko god veruje u ove statistike nek se informise o tome ko je izmislio "brend" MADE IN GERMANY i pre svega s kojom namerom. Bice vam sve jasno.

Zna se ko BMW vadi dusu motoru,vlasnik, zato i oni idu toliko u servis ;)

Opel astra bato!

Vozim reno megan brek,2000ta,benzinac 1.6 16v,170 000km,Nikad ni jedna popravka na motoru,osim redovnog odrzavanja ,svecice zupcasti,filteri, ulja,,,Svojevremeno najjeftiniji u svojoj klasi!R2U8N

Nas Audi (A6) je vec skoro 10 godina star i trebamo da ga se rijesimo dok jos moze nesto za njega da se iscupa i da uzmemo nesto novije. Presao je samo 130 000, za Audi nista. Auto je stvarno super,vozi kao zmaj, luksuzan je i udoban,i nikad nikakve popravke osim redovnih u okviru servisa (za koji su nas odrali, ali sami krivi jer smo uvijek isli u AUDI servise koji su bas skupi).
I evo citam vase pohvale za Japance i pljuvanje po Njemcima, ali ruku na srce, ako nasa odluka bude da kupimo Japanca, to ce biti prvenstveno zbog cijene. Da mi se moze, ja bih opet Audi.

Statistike presmijesne ove.Čini mi se da sam prosle god. citao da se po istrazivanju ADAC-a najmanje kvari Audi.i procitao sam na njihovom sajtu ja mislim kao da se najmanje kvare Mercedes sl,bmw z serija,neki porche,bmw x 3..pa jbt ta se auta najmanje prodaju a i voze!

Ma nema šanse,zadnjih 10 godina sam vozio 4 različita bmw-a i nikad ali nikad nisam imao problema sa motorom ili mjenjačem.Elektronika hoće da zakaže,prednji trap sam više puta mjenjao,ležaj zadnjeg točka i neki drugi kvarovi ali motor i mjenjač NIKAD!!!!

Pogledah kod njih i listu pojedinacnih modela. "Najzahvalniji" je Kia Picanto.

Po meni,danas nema loših auta,tj.tako su napravljeni da svi srodno traju. Meni iskreno od svih najviše se svidja Volvo jer je stvarno kvalitetan,pouzdan i najsigurniji auto. I još ima nešto što ga izdvaja,a to je da je naš,evropski. Zato bih se pre odlučio za njega nego za bilo šta drugo,naravno ukoliko bih imao para.

a mi smo koji na listi?

sramota ih bilo fa stave jaguar na prvo mesto pa ajde kao peti. a xna se da nista ne valja.
i naravno da nikad nece odati priznanje nemcima.

Sve zavisi kako je koja serija odradjena, nema pravila...ali da nisu vise kao pre, nisu. Drug je vozio BMW 118d, muku mucio sa lancem i lancanikom,sjebao ventile prodao ga nakon mesec i po dana. Golf 3 su katastrofalno odradili dok su golf 2 i petica gotovo neunistivi, o audiju 80 ne treba da pricam ili o mercedesu w123 i w 124....I ne svidjaju mi se novi motori koji su stedljivi i lagani, jer su im komponente umanjene,precnik ventila smanjen zbog CO2 i sta se desi ? Motor radi pod naporom non stop i nije ni cudo sto ne moze da predje vise od 200.00o km...No, nista nije slucajno...ako dobro razmislite njima ide u prilog da se sto vise prodaje rezervnih delova.Nek se vrate na stare staze. ;)

A zanimljivo, po komentarima rekao bi covek sve Japanci. A izadjete na ulicu i nigde nijednog. :D

ant-anta
A koji su nam to saveznici?

Posmatrač, moraću da te razočaram - Volvo je kineski! I ja ih obožavam, ali to ne menja gorenavedenu činjenicu... Inače, nema razloga da ne verujem ovim statistikama, jedino se pitam gde je na listi Citroen, najnepouzdaniji auto u koji sam seo?

Mogli su samo da uporede cenovnike i dobili bi iste rezultate. Kvalitet košta a jeftino i dobro su samo marketinška fora za naivne. Povrh svega, čak i ono što je skupo nažalost nije dovoljno kvalitetno. Za cenu koju košta Toyota bi na 100 km morala da proizvodi 15 litara goriva a ne da troši 7.

Kako da Nemac izbaci dobar auto kad ga Poljaci itd prave, kineska elektronika ..... obožavao sam vožnju u bmw-u, imao iz svake serije do '95 , posle toga ....

Volvo se proizvodi u SVEDSKOJ i BELGIJI(za evropsko trziste) to mozda za AZIJU u Kini ali ovde je iz EVROPE!!!

Sva nemačka kola su krševi, samo to niko od ''stručnjaka'' neće da prizna...

Ja nedavno poslao komentar kako se BMW kvari vise od konkurencije iz premijum klase (iz iskustva znam da je isto sa Audiem, ali je text koji sam komentirao bio o BMW). I odmah se javio buljuk "strucnjaka" da me demantira. A sta cemo sad, kad imate statistiku crno na belo? Mercedes E-klasse vozim vec tri godine I nikad ni najmanju sitnicu od problema nisam imao. Audi I BMW kupuju ko nema para za Mercedes - prvu I najbolju marku na svetu

UUUU,pa gde ovo objaviste! Sad ce dezurni pljuvaci Mercedesa iz svojih Audija i BMW-a da padnu u duboku depresiju...Ali,mladi su oni,naucice,ojacace i opametice se.Shvatice da postoji Mercedes,pa onda duuuuga pauza,pa sve ostalo...

toyota i nekako ,ali honda,koja ima 3 ili 4 motora u ponudi... spram ostalih koji imaju od 0.9l do 6l zapremine motore... mislim da ,ipak ,nije sve u statistici..
cisto da se zna,vise volim japanske automobile od nemackih.

eh, englezi i njihov kompleks zvani " nemacka " ! tojota nije sto je bila. subaru je bolji. honda!? nekad bila. mazda je bolja. sto se mecke tice - ne bih da trosim reci. jednostavno najbolja. volvo potpuno ok. dugotrajne masine i dobar lim. sigurna kola. svaki proizvodjac ima bolje i losije modele pa tako i bmw, vw...

pisete svasta kad svi znaju da je golf "najbolji". :)

poslednja kvalitetna mecka je bio slon.

Svaki automobil hvali, Mercedes vozi

BMW se cesto kvari? Cudnog li cuda. Kazu i Alfa se kvari. Jos jedno cudo. Jeste li nekad videli babu da vozi BMW ili Alfu? Ajd' malo realno, znamo ko i kako vozi BMW-a i Alfe. Ta vozila se voze zustro. Nemojte mi samo reci da su vozaci Honde i Tojote zustri vozaci. Ne postoji toliko kvalitetan auto koji moze bas sve da istrpi. Pa nisu to tenkovi. I naravno, definitivno je nov auto najbolji auto. Iako sam ljubitelj BMW-a, za 11 000 EUR sam mogao da kupim polovnu trojku kao od sale ali sam ipak kupio novu Fiestu. SAMO NOVO!

E ako Britanci tako kazu... Moj VW stariji od mene('87) i sahranice sve ove japance.

Mozda je sve i tacno. Ipak bih uvek kupio pre nemacki auto. Sa mojim 535d brijem na suvo sve te pouzdane :) Kako je njima dok se pouzdano voze i gledaju mi u ledja samo oni znaju :) Salu na stranu "pouzdani" pre svega nemaju tu klasu auta kao sto su bmw, mec, audi tako da nema tu sta da se poredi.

Ja verujem Alfa je negde na mestu broj 100. :-) Za Mercedes ocekivano, samo me je zacudio Audi. One koje ja znam sto imaju Audi, nikada problem nisu imali.

(veterinarBG, 19. januar 2013 16:59)
Vidim da se tu mota Jaguar, kojeg bi pre uzeo nego sto bi Srbijanski znalci rekli "Mecke". A ovo je prva statistika gde se Mecka pojavljuje medju top5 po nekoj vrsti pouzdanosti, obicno i ona i Jaguar i Volvo tavore po dnu.

Prešao sa mečke na BMW - prezadovoljan!!!

Niko se ne pita šta je svrha ovog testiranja. Ovo su testovi namenjeni KUPCIMA = KORISNICIMA. Nije svaki kvar na motoru istovetan. Neki ćete moći da popravite na putu, za neki ćete morati da ostavte auto nekoliko dana u servisu. A pre svega, koliko košta svaki od kvarova koji se desio? 0,29 x 1000EUR = 290EUR, a 1,5 x 150EUR = 225EUR! Ovo je ilustracije radi, ali koja je svrha spomijati kvarove kad se ne radi o istim kvarovima i kad njihova popravka ne košta isto, niti traje isto vreme, a ne zna se ni nakon koliko vremena su se ti kvarovi desili? Šta se ovde uopšte poredi? A dve najbitnije stvari: koliko je plaćen automobil i za šta se koristi (koliko vremena i životnih snaga štedi vlasniku) - šta me briga što je Honda "najpouzdanija" kad mi treba automobil u kom treba da pređem 2500km i kad mi se žuri?! Kako možete da vozite Hondu, a kako BMW - i kako ih u realnosti (i kuda) vozite? Pa, kako onda neko poredi motor ugrađen u Hondu i motor ugrađen u Mercedes, osim što je nekako došao do nekih brojeva, pa onda pomislio da je strašno pametan ako ume da ih poređa u rasući niz?! Ovakve liste su napravljene bezveze, tek tako, da se nečim bave i zato i jesu kontradiktorne - nisu u pitanju Nemci i Englezi, već čista slučajnost: na jednom testu kvar Mercedesa je 5000EUR, a na drugom 2700EUR, a to se uzima kao isto i meni, korisniku, treba da bude svejedno da li će kvar da me košta 5000 EUR, ili 2700 EUR, na Hondi od 20000EUR, ili Mercedesu od 250000EUR, na putu od 300km ili 3000km?!

@Zato je mercedes lider medju nemcima
Zato je mercedes lider u automobilskoj industriji!

Opel astra bato!

Sve,sve..Ali da je jaguar toliko pouzdan auto,ne verujem bas. Nemcima su japanci,pa nemci.englezima japanci,pa englezi... Sto mu dodje da svako brani svoje. Ali zato ne mogu da ospore neprikosnoveni japanski kvalitet. :) Inace mercedes nikad ne bih uzeo.

Engleska propaganda,kao i uvek lazljiva i za sve ostalo,zna se cija je industrija najbolja.

Haha, Audi na dnu liste?! Ahahaha!
Kuc, kuc, kuc, nas vozimo vec 7 godina i nikad nije stao.
Listu mozete okaciti macku o rep!

Mogu li da dobijem na poklon jedan automobil iz ove grupe nepouzdranih, npr. Audi? Znam ja šta ću s njim...

Овде у САД се зна. Ако хоћеш поуздан, Јапанац, поправке нису баш јефтине, али нису ни скупе. Ако хоћеш јефтине поправке, онда Амер, али није поуздан. Ако хоћеш "ситан песак", онда из Европе, али поправке су скупе. "Ситан песак" значи да у сусштини појма немам шта добијаш од европског аута. Нити је јефтин, нити је поуздан нешто, добро бољи од Амера, али поправке уби душу. То сте ви по Европи још увек занети европским аутима, нико више. Рачунајте на Јужну Кореју и Кину од сада.

Stavite Yuga na listu. Jedan ispravan na 224 proizvedena.

Fijatovi JTD i Multijet VRH!!!!!!!!!!!!!!

Ova lista nije daleko od istine, primetio sam da je BMW e90 je jedan od automobila koje sam najcesce vidjao na autoputu sa otvorenim haubama, stanem da pomognem ljudima ako nekako mogu i iz razgovora sa njima vidim da ta vozila uopste nisu pouzdana, ali bih dodao i da se dosta kvari Alfa Romeo, bar ono sto sam ja mogao da primetim i iz mog licnog iskustva sa 159-kom.

Zato je mercedes lider medju nemcima

Da slucajno ne vozim BMW E39/6 cilindara star 11 godina sa 150.000 km mozda bih i mogao da poverujem u ove britanske budalastine i lagarije. U ovih jedanaest godina jednom sam promenio kocnice (mada su mogle da budu jos najmanje 20000 ugradjene,kako mi rece serviser), i jednom je promenjena pumpa za vodu i termostat, cisto iz predostroznosti, iako su bile potpuno u redu. I sad mi neko britasnko osiguravajuce drustvo prica nesto. Britanci su generalno protiv Nemaca, jer sami ne mogu da proizvedu nista drugo osim Landrovera(koji, btw. i nije los u svrsi za koju je napravljen, ali je ruzan,nepouzdan i trosi kao Volga iz 1954 godine, sve ostalo su samo jadni pokusaji da se bude u korak sa najboljom svetskom industrijom automobila. U vreme kada su Nemci poceli da prave automobile, britanci su imali prevozna sredstva od jedne, maksimalno dve konjske snage, a pogosko gorivo je bilo seno i zob.

kao i svaka jednodimenziona statitika i ova nije nesto merodavna. bwm vozaci su da ne zvuci kao stereotip ali ipak zustriji nego vozaci civic.a ili priusa. trebalo bi videti statistiku po snazi jer nije istu uporedjivati daihatsu ciji najjaci motor ima 80-90 konja ili suzuki sa autima koji imaju pretezno jace motore. drugo manje automobile tipa 207, polo, A class, civic, jazz voze vise zene i stariji ljudi... ne zelim da kazem da nista ne znaci ova statistika, ali jos fali mnogo na relevantnosti... p.s. da je Benz tako pouzdan ne bih bas rekao...

mercedes je auto, ostalo su kola!

Ma ljudi Honda je mama !!!

Statistike presmijesne ove.Čini mi se da sam prosle god. citao da se po istrazivanju ADAC-a najmanje kvari Audi.i procitao sam na njihovom sajtu ja mislim kao da se najmanje kvare Mercedes sl,bmw z serija,neki porche,bmw x 3..pa jbt ta se auta najmanje prodaju a i voze!

Subaru je masina za sve i kraj price o ovoj temi!

Nemci su auto bogovi i to ce ostati zauvek.
Ne postoji covek koji ima mozak (i ima manje od 70 godina - naime, ljudi koji mogu da priuste Nemca ali se odluce za Japanca, Korejca i sl. su uglavnom starije osobe ili zene), a koji bi da mu neko ponudi izabrao Honda ili Toyotu, pored BMWa ili Audija. Ljudi u ovom forumu upravo to potvrdjuju tako sto pokusavaju da pljuvanjem po Nemcima ubede sebe da nista nisu propustili zato sto voze Japance, i sl. Ja ih u potpunosti razumem, i ja sam radio isto dok nisam imao pare da kupim Nemca. To je potpuno ljudski!
A o tome koliko su Nemci losi, najbolje pokazuje to kako im ide na svetskom trzistu, u vreme kad nikome drugom ne ide.
Inace, ja vozim BMW trojku i Hondu Accord (zenina kola).
Accord je odlican auto, ali proredjenje sa BMW jednostavno nije moguce, niti ova dva automobila iko poredi.

Istraživanje :-))))) Kada sam kao klinac pitao svog strica, automehaničara iz stare škole "koji je automobil po tebi najbolji?" dobio sam odgovor koji sada dobro razumem "nov".

Tacno je da su Hondini motori veoma dobri i pouzdani. Sto ne treba da cudi (nas narod) jer to je cista posledica jezgra poslovanja kompanije Honda. Motori, to je jezgro poslovanja, kljucna kompetentnost. I ne samo auto motori. Ali stavljati nemce na ove pozicije... hajte :) molim vas! Nemac je to... Svako ko je vozio vise marki automobila i pri tom nema nekih kompleksa reci ce vam ovo. A koja je pozadina ovog istrazivanja...to je pitanje.

Znao sam,samo je jedan VOLVO U Evropi i ima jos oni ostali...Mercedes,BMW,AUDI I ostala g...a Nemacka.
ato vozim Volvo V70 2,4 tdi
Pozdrav od:SWEDJANINA "bre"

Ljudi, moj Fiat Bravo je zakon. :)
Ne znam za ostale ali JTD je, usudicu se da to kazem, najbolji dizel motor. Samo sto je nepristupacan do bola...

Ma nema šanse,zadnjih 10 godina sam vozio 4 različita bmw-a i nikad ali nikad nisam imao problema sa motorom ili mjenjačem.Elektronika hoće da zakaže,prednji trap sam više puta mjenjao,ležaj zadnjeg točka i neki drugi kvarovi ali motor i mjenjač NIKAD!!!!

i niko da spomene Lanciu. Prelaze i po 400000 bez vecih kvarova.

Honda jeste najpouzdanija zato sto im je tehnologija i dalje spartanska. Njihovi automobili su mi totalno nezanimljivi ali naravno nemam nista protiv njih.

Ooooo, zemljaci, ako ne za VW-a, onda se za Mercedesa hvatate ko pijan za plot! Pa Honda je svima tata, pa Toyota, a dva puta su jeftiniji od Mecke! Znaci, Mecka je treca, ne prva. Ali sam odusevljen, oduvek sam govorio da je po mom misljenju najbolji auto Honda, a najgori Opel. Ako izuzmemo smesne zastave i lade, nisam pogresio...

Velika Britanija kolevka svih lazi

kada ja vlasnicima nemaca, pogotovo vlasnicima vw-a, spomenem da su tempirane bombe u odnosu na fiat, obično me gledaju nemo, s dubokim prezirom. meče se, doduše, pokazao sasvim lepo.


Engine Reliability – Top 10 Manufacturers

Manufacturer Failure Rate (%) Failure Rate (1 in x)
1 Honda 0.29% 1 in 344
2 Toyota 0.58% 1 in 171
3 Mercedes-Benz 0.84% 1 in 119
4 Volvo 0.90% 1 in 111
5 Jaguar 0.98% 1 in 103
6 Lexus 0.99% 1 in 101
7 Fiat 1.17% 1 in 85
8 Ford 1.25% 1 in 80
9 Nissan 1.32% 1 in 76
10 Land Rover 1.38% 1 in 72


Engine Reliability – Bottom 10 Manufacturers

Manufacturer Failure Rate (%) Failure Rate (1 in x)
1 MG Rover 7.88% 1 in 13
2 Audi 3.71% 1 in 27
3 MINI 2.51% 1 in 40
4 Saab 2.49% 1 in 40
5 Vauxhall 2.46% 1 in 41
6 Peugeot 2.26% 1 in 44
7 BMW 2.20% 1 in 45
8 Renault 2.13% 1 in 46
9 Volkswagen 1.91% 1 in 52
10 Mitsubishi 1.70% 1 in 59

izvor: http://www.honestjohn.co.uk/news/miscellaneous/2013-01/honda-and-toyota-top-the-engine-reliability-ratings/

Mnogo hvala redakciji sto je ova prica pokrenuta.
Ali, na zalost, ne mogu da s zahvalim za vecinu komenatra.
Mi smo stvarno katastrofalan narod. Imamo svi utisak da se u sve razumemo, i da svi sve znamo...i to najbolje.

Od ocekivane 'teorije zavere' da su ovo Englezi 'namestili' pa do uporedjivanja baba i zaba, i iznosenja svojih licnih iskustava u smislu: "Imam taj i taj auto, nikad nikakav kvar"... ili sta vec, u svakom slucaju dosta licno, subjektivno, usko i nevazno za celu pricu.

Jako je tesko porediti marke, a ponekad i modele, koji su cak iz iste klase. Puno nepoznatih u jednacini: Novi ili polovan? Polovan vozen na Zapadu ili u Srbiji? Ko ga je vozio? Kako? Na kakvim putevima? U kakvim servisima odrzavan, odn. kakvi majstori? Sa kakvim delovima?
I tako dalje, da ne nabrajam.

Ovaj statisticki rezultat tice se novih kola raznih marki u Engleskoj. Nista vise i nista manje. Svako od nas kupice sta mu se svidja i zasta ima para.

Za mene licno, zivot je prekratak da bi se vozio u bilo kom (za mene DOSTIZNOM) Japancu, ili nedaj boze Nemcu. Francuzi imaju vise karaktera, kao i Englezi i Svedjani, a pravi zakon za moj licni moto "jednom se zivi" su samo i iskljucivo italijani. Zato vozim i vozicu uvek Alfu, bez obzira na kojem mestu i kojoj listi bio plasiran. I srce nesto zeli, i treba da zeli, a ne samo glava i zdrav razum.
Jednom se zivi, braco.
Samo jednom.

Кажу постоји лаж, велика лаж и статистика!

Шалу на страну, ево рецимо једно америчко истраживање
http://www.consumerreports.org/cro/2012/10/most-reliable-new-cars/index.htm
овде исто кажу да су јапанска возила на првим местима, а после њих иде ауди! Први од европских марки. Ко ту сад кога каже...

Svaki "Japanac" "sahranjuje":
2 Nemca
3 Francuza
4 Italijana
O markama automobila je reč.

Englezi kazu za Nemce da nisu pouzdani. Kakva glupost. Pa tim Englizima niko sa kontinenta nije dobar. Englezima je mesetarenje stanje mozga. BTW danas ni jedna marka nije pouzdana. Kvalitet je moz' da bude a ne mora. Toyota-a totalku na 70K km. VW Touran-u (ne znam koja serija) se raspada kabina, pojedini BMW i Mercedes riknjavaju na 200K itd.

sramota ih bilo fa stave jaguar na prvo mesto pa ajde kao peti. a xna se da nista ne valja.
i naravno da nikad nece odati priznanje nemcima.

(Vlada, 19. januar 2013 17:00),........................ Vlado ti si sigurno kupio neki krs iz uvoza sa 300.000 km, 159 su jedne od naj izdrzljivih alfi...

A kako oceniti i u koju klasu svrstati novi Mercedes A klase sa Pežoovim dizel motorom?

Ko zna sta stoji iza ove liste i ko to place? Svaki auto se moze pokvariti.

Licno vozim vec tri godine BMW i jako sam zadovoljan. Ranije sam vozio mnoge automobile, nisu se ni oni kvarili.

Vozim Hondu i prezadovoljan sam . Od Nemačkog auta iste klase ( nebitan proizvođač ) je oko 50 - 60 % jeftini -
ja i odgovorno tvrdim da je istog ili boljeg kvaliteta ( motor benzinac - proverena stvar i " prava količina elektro -nike ) !
(Farčić i Beravs, 20. januar 2013 21:12)

Najiskrenije, koji adekvatan nemački auto je 50-60% skuplji od adekvatne Honde? Koliko ja znam, npr. Civic je sve samo ne jeftin. Ozbiljno pitam.

Inače, nema te liste koja bi mogla da me natera da vozim npr. Auris pre nego npr. A3 (koji je, sklon sam da poverujem, pripadnik AUDI-ja, jako loše kotiranog na listi), ili adekvatan BMW. Isto tako nikad ne bih uzeo RAV4 pre nego ASX, a kažu ovi naučnici da je Mitsubishi pri dnu liste pozdanosti. Ja ne kupujem novi auto sa isključivom željom da me nadživi. Štaviše, mislim da to ni jednom normalnom čoveku ne sme da bude ideal. Pri tom, ne spadam u grupu onih koji mogu da menjaju kola svake 3 godine. Lista jeste indikativna, ali nikako instruktivna. Koga bre briga da mu Honda ili dosadna Toyota pređe 500.000 km bez intervencije? Valjda bi trebalo da bude cilj svakog da menja auto svakih 5-6 godina. A novi auto, čak i sa dna liste, ako se redovno održava, neće da pravi problem. Baš kao ni mitski Japanci.

(nippon, 19. januar 2013 18:15)
I da hoces ne mozes.

Mačak, vidis da je Mercedes najbolji iz premium segmenta...

Svi se kvare, kriva je elektronika! Bitno je šta je najjeftinije za održavanje. Dacia. Korejci se retko kvare ali su im delovi "jezivo" skupi!

Ma sve je to ionako manje-vise isto. Ne znam ko ce danas u EU da vozi jedan automobil duze od 4. godine. Mozda u ex Istocnom bloku i u ex Jugoslaviji, gde se ionako po pravilu voze izraubovana kola. Mislim da zbog toga ovo istrazivanje nece sigurno da izazove glavobolju vlasnicima ovih kola u EU . Jos nesto. Stvari se jako brzo menjaju, tako da je vrlo verovatno da ce sa sledecim generacijama motora prikaz da bude drasticno razlicit, u korist nemackih proizvodjaca. Da se ne shvatim pogresno, ne vozim 'nemce' iz principa, kola se u mom slucaju kupuju samo od 'saveznika' :).

Vozim reno megan brek,2000ta,benzinac 1.6 16v,170 000km,Nikad ni jedna popravka na motoru,osim redovnog odrzavanja ,svecice zupcasti,filteri, ulja,,,Svojevremeno najjeftiniji u svojoj klasi!R2U8N

Zna se veoma dobro čija medicina je najbolja na svetu.

Gde je nasa Zastava ?
Kod nas koji god brand, osim gore pomenutog, da se kupi je Bingo.

Svaka država različito objavljuje testove. Prema TÜV-u stvari uopšte ne izgledaju ovako, a posebno ne prema 100 000 km testu. Ma dajte ispade Jag najkvalitetniji premium proizvođač. Vjerujem im samo za japance.

A meni vidis nema problema na Alfama. Vozim evo 4tu sada, prvo 146cu, 156cu i dve 159ke. Prvu 159ku doterao do 100k i kada je istekla garancija je zamenio za noviju.

Ulje, kocnice, filteri i permanentan kez na licu od zadovoljstva (osim kada tankujem gorivo) ;o)