Netačni podaci o potrošnji goriva

Slagali za 3%? Ja bih im dao Nobelovu nagradu za postenje.

Pa ovo je gora namještaljka od onoga što su Ameri smjestili Toyoti sa onim nekontrolisanim ubrzavanjima.
Za one koji ne prate auto tržište, Hyundai-Kia je kompanija sa najvećim rastom u svijetu, a naročito na području Sjeverne Amerike.
Na globalnom nivou Hyundai je imao najbolji mjesec ikada, prodavši u oktobru prvi put preko 400 000 automobila za mjesec dana.
Kia je u oktobru imala najbolji mjesec ikada na području SAD.
Ovakve namještaljke će imati efekat da onoga koji je bio ubjeđen da nikad ne kupi Hyundai ubjedi da stvarno nikad ne treba da kupi Hyundai. Slično se desilo i sa Toyotom, pa je samo dvije godine nakon Američkog propagandnog napada opet po prodaji na onom mjestu koje zaslužuje - na vrhu.

A koji proizvođač ne laže? Pogledajte malo prospekte i kataloge i pogledajte dekalrisane vrednosti. Definitivno u domenu naučne fantastike.
A verujem da iza ove akcije stoji američka automobilska industrija koja želi malo da ograniči ekspanziju konkurencije.

Pa svi lazu o potrosnji, a ne samo te dve (tj. to je jedna kompanija) kompanije!

Zainteresovan sam za temu koju obradjujete jer sam vlasnik Hyndai-a Ix 35 (pogon na benzin). Od prvog dana eksploatacije suocen sam sa cinjenicom da je realna potrosnja goriva na mom automobilu dramaticno razlicita od deklarisane. Uputio sam i zvanican prigovor, a test voznja strucnjaka iz Hyndai servisa je pokazala potrosnju od 8,5 litara na 100 km. Nevolja je sto su ga oni vozili po auto-putu brzinom od 80 km/h sa 2200 obrtaja. Pregled motora je pokazao da nema nikakvih kvarova ili nepravilnosti. Moj Ix 35 i dalje trosi (kao i u periodu "razrade" ili sa gorivom kupljenim u inostranstvu) vise od 12 litara na 100 km u gradskoj voznji (kada nisu zastoji) i preko 10 litara na auto- putu bez obzira na rezim voznje - jedino sto ja ne umem da na auto-putu vozim 80 km/h na 2200 obrtaja.
Servis Hyndai-a na Novom Beogradu je odlicno organizovan, tacni su i ljubazni. Jedino na temu potrosnje mog automobila vrte glavom i podsecaju da se deklarisana i realna potrosnja uvek razlikuju. Meni se cini da je ta razlika ekstremno velika i voleo bih da saznam iskustva drugih vozaca koji imaju isti automobil.

Prvo Toyota,pa sad Kia i Hyundai.Moraju nekako povećati prodaju svojih američkih kontejnera pa se domišljaju na razne načine da ukaljaju ugled drugih.Bogami su ih Korejski proizvođači automobila dobro uzdrmali.

Za ovo ne znam sta i kako (mada opet sam od onih pristalica teorije zavere, jer uvek se to desi na Americkom trzistu, cim neki bredn proda znatno vise automobila od njihovih domacih uvek nesto ne valja) ali to na stranu, sada, komentarisem za ove sto pricaju da "svi lazu, pogledajte bla bla..." Oni pisu u katalogu za pravi benzin a ne ovaj nas, pre pola godine sam isao u Nemacku kolima, benzin sam placao vise nego kod nas, ali mi je potrosnja znatno opala zato sto je benzin mnogo kvalitetniji, ova nasa mutljavina od benzina nije merodavan da se prica o potrosnji!

vozim kiu pro ceed 2011 god, 1,6 crdi 115ks...meni auto uz koliko ja mislim pravilnu voznju(imam 21 godinu, i nemam neko iskustvo) sa dosta kocenja motorom i bez naglih startova i ravnomernog ubrzanja i menjanje brzina na 2000, maksimalno 2100,2200 obrtaja trosi po gradu 5,3-5,5l/100km(deklarisana po prospektu 4,9 ako se secam dobro), a na otvorenom po magistrali jednom do zlatibora i nazad do bg i jednom do b,petrovca i nazad 4,2 odnosno 4,3(deklarisano na otvorenom 4,1)...naravno ima perioda kad su nenormalno guzve na autoputu kad sam vozio i po gradu tad skoci maksimalno na 6 litara, jednom mi je bilo 6,5...ali uglavnom se vrti oko 5,5 u gradu samo....da lazu lazu ali ipak i treba lepo voziti a ne ko pola nas, kad ubrzavam lepo ravnomerno svi ti se nabijaju otpozadi i posle nabijaju gas i preticu i posle se pitaju zasto trosi mnogo

Jasno je da je motiv cele price da se diskredituje strani proizvodjac na americkom trzistu...Medjutim sto se cifara tice,samo ljudima ciji je IQ kao broj patika nije jasno da deklarisana potrosnja apsolutno nema veze sa realnom i pravom potrosnjom..Vozim auto jednog nemackog,renomiranog proizvodjaca i srednja,deklarisana je 7.2 litara/100km. To bi bilo moguce u realnim uslovima ako zakacim sest konja da me vuku i tri ortaka da pomazu otpozadi ili da auto ubacim u ler pa da pustim niz Brankov most direktno u Savu.U sloboonom padu bih uspeo da ga spustim ispod 8 litara.
A sto se tice vlasnika IX35,ne mozete da ocekujete da jedan SUV benzinac trosi ispod 14-15 litara u gradu..Ako je samo 12 kako napisahte,budite sretni...

Kakava propaganda da bi se u Americi prodalo vise njihovih automobila. Ovakve netacne podatke svaka auto firma iznosi. U Americi sam imao vise marki kola i nijedan nije bio priblizno onome sto su staviljali u karakteristike. Merio sam ih sve, i bez ukljucenog hredjanja/grejanja, i bez naglih trzaja pri startu/kocenju i u gradu i na autoputu, sa novim napumpanim gumama primerenim padavinama i temperaturi... ma kakvi, ni jedan nije pokazao istinu. I sta sad odejednom samo to Hyndai i Kia rade? I to se ustremise na marke koje i onako najmanje trose naspram drugih.

A izvinite na kom su to autu tačni podaci o potrošnji?

Tacno je da kada idem preko u Evropi moj auto manje trosi. Ali hajde da budemo relni, tamo predjem i po 500 do 700 km dnevno auto putem i to KONSTANTNE voznje, a za istu relaciju u Srbiji potrosim i do 2 litra vise na 100km. Analiza je prosta, u Srbiji imam non stop ubrzanja i kocenja sto automatski povlaci vecu potrosnju od konstantne voznje. A sto se tice deklarisane potrosnje pogledajte sta pise ispod teksta koji je uvek naznacen zvezdicom.

realno je na deklarisanu potrosnju u gradu, dodati najmanje 50 - 60% da bi se dobila realna potrosnja u voznji autoput i grad. Kome smeta, nek ugradi plin.

Obzirom da vozim auto koji svi kude Fiat Stilo 1.6 16v sa troja vrata vec 6 god. i presao 15oooo km.da Vam kazem iz prve ruke o potrosnji.Isao sam sa zenom po Evropi i obisao 15 zemalja,sa predjenih 6oookm,bez ikakvog problema
,i trip kompjuter mi je pokazivao potrosnju u proseku 5.2 litra na 1oo km.Kako vozim na gas,potrosio sam ukupno na gorivo 3oo evra.Kada sam sipao gas u Nemackoj, kao da sam sipao kerozin , nisam mogao auto da prepoznam.Prema tome kvalitet naseg goriva je bruka,zato meriti kod nas potrosnju je apsurd.

Ja imam Reno Megan sa motorom 1.6 110ks a prijatelj Hyundai i30 sa motorom 1.4. Išli smo prošle godine do Grčke na more, obojica opremljeni GPS navigacijama. Poredili smo brzine automobila i došli do zaključka da Hyundai ima brzinomer koji laže za 8-10km/č kada se vozi oko 120, a Reno laže oko 5-6 km/č. To smo otkrili tako što smo se dogovorili da vozimo tačno 120 po brzinomeru pa smo primetili da Hyundai zaostaje. Normalno je da brzinomer laže malo, ali Hyundai definitivno preteruje.

Ljudi ovo nije drugi put da je Hyundai Kia u ovakvoj situaciji, prvi put su bili optuzeni i osudjeni da su stavljali lazne vrednosti kW-a svojih vozila i na osnovu toga prodavali vise.
Uostalom nijedna KIA ni Hyundai ne mogu da imaju istu potrosnju kao Mazda Skyactiv a reklamiraju se kao da je ista. Da su lagali, lagali su, i nije im prvi put, da je ovo moglo ranije da se uradi, moglo je, nego je izrezirano da bude u najboljem mogucem momentu, kad GM i Ford treba da izbace nove modele.

Vozio sam Hyndai Accent 1.4 pet (predugih) godina i prosecna potrosnja nije isla ispod 9.5 litara (deklarisano: 6.2 kombinovana i 8.0 gradska voznja). Definitivno su dali netacne podatke. Sad stvarno ne znam kako bi izgledala potrosnja na 80km/h sa 2.000 obrtaja na aerodromskoj pisti. Takodje (ako je verovati Mio navigaciji) brzinomer je pokazivao vise za oko 10km/h, sto i nije lose, barem nisam imao problema sa policijom :)

Trenutno vozim A3 1.6 i prosecna potrosnja po "boardu" (80% grad) je 8.6 litara. Deklarisano: 6.9 kombinovan i 9.5 gradska voznja. Kapa dole. Sve podatke je lako proveriti.

Nisam pobornik teorije zavere i ne mislim da se automobilska industrija urotila protiv Korejanaca. U USA su jeftiniji i kola i gorivo, tako da lokalni proizvodjaci nemaju interesa da manipulisu potrosnjom jer im to nista ne znaci. Tamo se ne kupuje auto zato sto trosi pola litra manje, niti ce kupci da analiziraju potrosnju na dve decimale (osim ovog uzaludnog udruzenja).

Inace prosecne potrosnje proizvodjaci ne utvrdjuju tako sto neko ide pa stvarno vozi po gradu vec se vozilo stavi na valjkove i u odredjenim rezimima vozi (u mestu), tako da su sve deklarisane potrosnje torijski pojmovi.

E, ljudi, ajde ne zamajavajte nas sa pričama da vaši benzinci troše po gradu 6 litara. Ima nas koji takođe vozimo kola.
I drugo, ja samo na internet forumima upoznajem ljude koji veruju bord kompjuteru...

Ovde nije problem sto su proizvodjaci lagali u prospektima i pisanom materijalu, uostalom svi, ama bas svi lazu za prosecnu potrosnju jer uslovi u kojima se ona meri su naprosto nepostojeci. Problem je sto je i kompjuter u automobilu prikazivao manju potrosnju od stvarne. Ako se zaputite na duzi put tamo gde nema pumpe, to moze biti itekakav problem.

neki kupci stvarno imaju prevelika ocekivanja..mala kubikaza sa izuzetnim perfomansama,sigurnosni i komfort paketi,dobra garancija,ukupan kvalitet,prostornost,obavezno mala potrosnja,jos ako moze uz to sve i dobar imidz..naravno,za male pare..sa naglaskom kako njima vozilo u biti sluzi samo za prevoz od tacke a do tacke b..ne cudi,ako proizvodjac dodje u "iskusenje" da im udovolji...

Pre neki dan sam isao autoputem od Nisa do Leskovca i nazad. Kad putujem sam imam obicaj da pratim podatke na bord kompjuteru. Primetio sam da mi se u povratku potrosnja povecala za skoro dva litra na 100km. Kad sam stao na parkingu da pi-pi, shvatio sam da je krivac za to vetar koji je duvao NENORMALNO...

Pa to je AVERAGE fuel consumption to nije pravi pokazatelj potrosnje sta je vama ljudi . I njihovo se testiranje radi na traci u institutu gde su idealni uslovi . Moja Honda civic 2012 za Americko trziste trosi leti oko 6.5 l/100km u gradu a zimi 8.2-8.5 l/100km u gradu a napisato je 7.2 l u gradu i na auto putu 5.4 l/100km pa sad ti vidi . To je samo orjentacioni pokazatelj . Potrosnja zavisi kakve gume imate , kako vozite auto , kolko cesto kocite , kolko su vam gume napumpate , vremenski uslovi, kakav je put dali je kvalitetan ili nije . Sta ste se uhvatili za 2 kapi lol.

Pa naravno da svi proizvodjaci ne prikazuju potrosnju u realnim uslovima voznje! Deklarisana potrosnja je moguca napr.auto put 80 km /h peta brzina, tempomat, i blaga nizbrdica.
Auto od 1200+ kg gradska voznja benzinac 1,6 114 bhp (megan 3) oko 9 litara leti, 10 zimi, auto put 8-9 litara, jbg volim malo da ga poteram, magistralni put 6,5 litara.
Ovi sto kazu da im trosi manje od fabricki deklarisane su ili trolovi ili klinci koji auto zajme od roditelja.
Suv vozila ix 35,duster itd. su katastrofa za potrosnju, losa aerodinamika ili sta vec neznam.
A vlasnici dizela su posebna kategorija, njima se dobrim delom voznje najverovatnije sam dopunjava rezervoar.

kia proceed 1.4 benzin na otvorenom pokazuje od 8 do 9 litara i to brzina po ogranicenjima. samo ih gledam kako reklamiraju malu potrosnju!

Hundai i KIA su jedini proizvodjaci kola koji u Severnoj Americi daju garancije duge 10 godina na sve njihove modele. Vec i time ugrozavaju ostale, ne pominjici to da su njihovi modeli medju onima koji se najmanje kvare, a prodaja im raste iz meseca u mesec...

prvo: srbija ne ulazi u bilo kakvu ozbiljnu analizu potrošnje. sa putnim prevojima kakav je Rudnik, sa samo tri auto-puta (Niš, Zagreb, Subotica), sa rupčagama i zakrpama bukvalno na svakom kvadratnom metru... strašno. drugo: ni jedan auto ne troši koliko piše u fabričkoj deklaraciji. treće: zašto kalibrirati uređaj u kolima koji meri potrošnju? uređaj dobro pokazuje potrošnju, potrebno je promeniti fabričku specifikaciju. četvrto i poslednje: kola koja malo troše nisu kvalitetna i dugotrajna. koštaju manje jer je kvalitet materijala i izrade lošiji, imaju motore malih zapremina čiji je radni vek kraći. kvalitet i cena su proporcionalni. ako hoćeš kola koja malo troše, nemoj da kukaš kad ti motor produva! ako hoćeš kvalitetna kola, dobra kola, znaj da takva kola ne mogu malo da troše!

@violinbike,
Neznam koju listu si ti gledao, ali na poslednjem JD Powers study za Americkom trziste, Hyundai je drzao sredinu po broju kvarova dok je Kia bila ispod proseka.
A sto se tice garancije koju spominjem, garancija od 10 godina ili 100,000 milja vazi samo za motor i menjac. Za sve ostalo ima standardna garancija od 3 godine ili 36,000 milja - isto kao i kod svih drugih auta.
A garantujem ti da ako se nesto i pokvari na recimo 8 godina starom Hyundaiu, sto treba da spada pod "motor i menjac", da ce Hyundai da nadje izgovor da ne popravi i rece da je to uzrokovao drugi kvar koji se ne popravlja pod garancijom (drug mi je imao isti slucaj sa Hyundai Tiburonom). To "10 godina ili 100,000 milja" je samo marketing, u 99% slucajeva nece nista popraviti cim isteknu prve 3 godine.
Ja licno jako volim Kije, posebno mi se Optima i Sportage svidjaju, ali Korejanci i pored napredovanja su daleko od toga da su bez greske. Moraju oni jos mnogo da rade da bi stali u isti kos sa Toyotom, Hondom i slicnima.

Vozim i20, 74 ks, 1248ccm, star 18 meseci. Kad sam sam u kolima, leti, uglavnom po gradu (Beograd, gužve, klima, svetla, radio, mojih 110kg...), navodno naš najkvalitetniji benzin, troši oko 8l, a deklarisano je 7,2l. Prošle godine u Grčkoj, žena i ja, klima, lokalni putevi, mnogo uspona, njihovo gorivo i potrošnja je bila oko 5,5 l - čak 0,1 l manje od deklarisane za otvoren put. Smatram da je u Srbiji ključna stvar loše gorivo ili sam u Grčkoj pogrešio u računici, što mi nije baš verovatno.
Interesantno je da su USA ovo bjavili u momentu kad ljudi u delovima SAD pogođenim uraganom danima čekaju na kanister benzina. Ne mislim da je Hyundai neka posbna marka, ali sam prilično siguran da bi analiza potrošnje ostalih proizvođača dala sličan ili isti rezultat. Ovo je bar moje iskustvo na službenom pežou i puntu i ženinom devojačkom chevroletu.
Neko je spomenuo tačnost brzinomera - kad god sam svojim hyundaijem prolazio pored merača brzine na putevima pokavzivali su 5km/h manje od mog brzinomera, a istu stvar sam primetio i na puntu.

Vozim pro ceed, 1.4 benzin, kupljen nov 2011 godine. Najmanje sto sam uspeo je 5.3 do vrnjacke banje i nazad i 5.8 do grcke i nazad. Po gradu, pricam o novom beogradu gde su sve bulevari, potrosnja oko 7. Da, lazu za prosecnu potrosnju. No, ko je gledao (a retko ko gleda) postoji zvezdica pored prosecne potrosnje u katalogu, gde na dnu pise, odnosi se na uslove po standardu tom i tom u tim i tim uslovima. Dakle ogradili su se. Ako im je neko poverovao i pored toga, to je vec dokaz necije inteligencije. Sva vozila lazu za potrosnju, samo je pitanje ko laze za koliko i gde je granica "dozvoljene" od "nedozvoljene" lazi. Tu se ameri prave previse pametni. I ne udaraju oni na to sto je potrosnja veca, vec time hoce da kazu da ako su ovo slagali, ko zna sta su jos sve slagali. Unose paranoju u narod. Vozim pro ceeda i jedva cekam da ga prodam pa da kupim novog ceeda. Kia zna posao...

Imam hondu, prosjecna deklarisana potrosnja je 6,6l, meni bord komp prijavljuje 6,8 za zadnjih 4000km. 80% vozim na otvorenom i auto putu. U praksi laze za mozda 2 decilitra. Kada odvojeno mjerim potrosnju po gradu i na otvorenom na manjim dionicama, i one se krecu u okvirima + par dcl od deklarisanog.

Moja iskustva sa Hyundai vozilom nisu pozitivna po pitanju potrošnje. Vozim službeni i20 od 1.2 l benzinac (prešao oko 20000km) i potrošnja mi je oko 10l/100 km u gradskoj vožnji. Privatno imam Peugeot 207 1.4 l dizel (prešao 150000km) i sa njime mi je potošnja oko 5.5l/100km u gradskoj vožnji. Mada koliko sam čuo slična stvar je i sa Chevrolet-om, malo troše na početku a kasnije kada se motor 'razradi' troše bar 20% više.

A zasto ne napisu koliko trose americki automobili? Covek koji me vozio na svabi sa Cadillac Eldoradom, kaze da trosi od 40 do 50 litara na 100km!!! Vozio sam Dodge Intrepid 2.700kubika, trosio je od 25 do 30 litara, a sada ovde se od svih nasli bas Ameri da nekom kritikuju poitrosnju.

Savet:
ako imate kompjuter na tabli koji prati trenutnu potrosnju goriva nije lose osmatrati kako se ponasa potrosnja u relaciji sa Vasim stilom voznje. Dosta se pouka moze izvuci i optimizirati voznja shodno.
Npr. kocenje motorom trosi dosta goriva na ravnom i uzbrdici dok na nizbrdici znatno manje. Prva brzina verovatno najvise trosi. Variranje gasa na ravnom putu zacudili bi ste se trosi puno vise nego konstantan gas i predstavlja cist nepotreban gubitak. Programirane brzine sa auto pilotom dakle pomaze u stednji. Ako Vam je stalo do para isplati se pratiti komjuter i uzivati u prilagodjenom stilu voznje Vasem automobilu.
Ja vozim Audi TT 225ks i mislio sam da spada u red vecih potrosaca. Na putu pri konstantnoj brzini od 70 - 80 km/s u petoj na oko 22000 ili malo vise trosi dobro ispod 7litara. Prosek potrosnje za pola godine mi je 10.8 litara , racunajuci da je dve trecine kilometraze gradska voznja i nije tako lose.
Generalno znanje je jedna stvar ali pratiti na komjuteru trenutnu potrosnju Vaseg automobila moze biti vrlo korisno.

Namestili ih Ameri zbog GM-a.

(Vujovic Ljubomir, 6. novembar 2012 11:38)

Potrosnja goriva za svaki automobil se meri isto regulisano medjunarodnim pravilnikom u auto industriji a to je za otvoren put pri konstantnoj brizini od 90 km/h na 100 km sto ne znaci da vozish negde 150 pa spustis na 60 nego samo 90 km/h i tako dobijate prosecnu potrosnju...koja normalno iz godine u godinu se povecava zbog starosti i istrosenosti motora...

Vozim Kia Cee'd 2011 sa benzinskim motorom zapremine 1.4l sa 90ks.Sama fabrika daje brojke za potrosnju koje su dosta iznad potrosnje koju ja ostvarujem sa autom.Za gradsku voznju fabrika kaze da je potrosnja 7.2l dok je meni cistih 6.0l, potrosnja na auto putu pri brzini od 100 km/h meni iznosi 4.8l sa cetiri putnika i prtljagom automobil trosi 5.4l.Moram da napomenem da je ovo potrosnja sa upaljnim svetlima, radiom i sistemom ventilacije, bez KLIME.Auto je trenutno presao 30 000km da li ce se nesto promeniti u vezi potrosnje to ne znam, nadam se da ce ostati stedljiv :).U vezi ove potrosnje sam se kosultovao i sa ovlascenim servisom jer mi je bilo apsolutno ne stvarno.U servisu su mi potvrdili da je sve u redu i da auto jednostavno toliko i trosi sto iskljucivo zavisi od uslova puta i nacina voznje.Posavetovao sam se sa vlasnicima identicnog modela, njihove potrosnje su mnogo vece cak i od fabrickih brojk sto je i realno i sto sam ja ocekivao i sa svojom Kia-om.Ne znam sta je to sa automobilima HYUNDAI/KIA u Americi ali se u potpunosti slazem sa (U.T., 6. novembar 2012 10:35).

@Branko,
A jesi li siguran da taj Cadillac Eldorado ne trosi 100 litara? 40-50 litara mi se cini nesto bas malo.
Ljudi kad preteraju onda bas preteraju. 40-50 litara nije trosio ni Ford Excursion sa 6.8L V10 motorom.
Ja sam 8 godina imao taj Dodge Intrepid koji spominjes, ali je moj bio 3.5L, ne 2.7L kao taj sto si ti spomenuo. Trosio je u gradu oko 13-14 litara, nikad vise od toga. A taj 2.7L treba da trosi jos manje jer je za skoro litar manji motor.

@svi koji navode do decimala potrosnju svojih vozila.
Da li navodite potrosnju koju pokazuje onboard comp. Ili ste testirali potrosnju tako sto ste natankovali do vrha, odvezli neku deonicu pa ponovo natankovali rezervoar do vrha i podelili kolicinu goriva sipanog sa kilometrazom koju ste presli. Npr. 25 L za 300 km, 25 podeljeno sa 3 = 8,33 L.
Licno iskustvo: VW Tiguan 2.0 TDI 2008 godiste, potrosnja po board comp 6,3 L a utvrdjeno 7,3 L. Znaci board comp "laze" oko 15 %
Poz

Ove ce dve kompanije morati da plate ne samo kalibrisanje sistama za merenje potrosnje, vec i razliku u ceni koju su vlasnici platili za gorivo (realna potrosnja po galonu minus reklamirana X cena goriva)i za to ce da dobiju Debit Card (gotovinsku karticu) sa datim iznosom. Dovoljno je da se registruju na sajt za zastitu potrosaca i da odu u zvanicni servis na ocitavanje miljaze. Hyndai i I Kia su se odmah izvinili potrosacima, i gle cuda: u novim oglasina recimo za Kia Rio stoji 34 mi/gal umesto 40 mi/gal. Izvinili su se i pristali da plate sve ovo iz dva razloga: 1. zato sto znaju da su krivi 2.da bi ostali na americkom trzistu koje je, svidelo se to nekome ili ne, najvece/najmocnije na svetu ne samo za automobile. Pozdrav od ponosnog vozaca jednog "Amerikanca" i jednog "Japanca". :)))

Ja ne znam u čemu je problem? To što u praksi, tj. realnim uslovima ( najčešće ) nije moguće postići deklarisane vrednosti potrošnje, posledica je niza faktora ( »uslova vožnje« ). A nekada se te deklarisane vrednosti i postignu. Sa druge strane, to što »lažu« brzinomer, odometar i bord kompjuter ( i to ne samo za potrošnju ), a kod svih vozila to »laže« i to na istu stranu ( na onu koja naivnom čoveku nabacuje osmeh na lice ), to je politika svih proizvodjača i to baš zbog nabacivanja »našeg osmeha«.
Jedini problem za proizvodjača može da bude kada ni u »propisanim« ( »deklarisanim« ) uslovima vozilo ne postiže one vrednosti koje su »deklarisane«. A baš o tome se i radi u slučaju KIE i HYUNDAI-a, jer su se oni u USA »zaigrali« sa »deklaracijom«. Ali, ko može da dokaže da u Srbiji postoji takvo »zaigravanje« sa »deklaracijom« ( mada verujem da postoji, jer oni i za svoje »džipove« deklarišu manje nego ostali i za putnička vozila, a sećam se i »testova«, npr. da je KIA RIO dizel na testu faktički trošila dva puta više od deklaracije ).
Tu vrstu «igranke« niko ne može da dokaže!!! Tako da niko ko je vlasnik tih vozila u Srbiji i ne treba da se nada da će nešto od njih na ime toga da dobije kao »obeštećenje«. Dobiće »duplo golo«

@ivanho

Vezano za vlasnike dizela:

Poslednjih 5 godina vozim Astru clasic karavan. Od pre 6 meseci Z17DTL a 4,5godine pre toga y17dt sa kojom sam presao 120000km. Dizel uvek sipam do vrha i svaki put kada dopunim izracunam litri / predjeni put (nemam putni kompjuter). Relacije koje uglavnom vozim su Smederevo - Beograd, bez auto puta osim po beogradu i Smederevo - Pozarevac i po gradu. NIKADA prosecna potrosnja na nije bila veca od 6.5l/100km. Na otvorenom i na dugim relacijama pri cemu ne vozim preko 3500 o/min (140km/h) je isla i do 5.3l/100km, ali samo sa Y17DT, ova DTL nije isla ispod 5.6

Znaci od 5.3 do 6.5 l/100km bez obzira na : grad/otvoren put, brzinu, kvalitet goriva (do minhena i nazad nisam uspeo da primetim bitnu razliku ), ukljucen klima uredjaj.

Pa ti ne veruj koliko god oces.

Uvredjeni vlasnik dizela

Ne znam da li se dizel isplati ili je bolje uzeti benzinac. Ali, ako nekom eventualno znači, za njegovu neku buduću odluku na tu temu:
- vitara 1.6 od 75 ks ( sa 980 kg ) na "prvih 100.000 km" je prosečno trošila 10,8
- 307 2.0 HDI od 90 ks ( sa 1.380 kg )na "prvih 100.000 km" je prosečno trošio 6,12
- 308 SW 1.6 HDI od 109 ks ( sa 1.510 kg ) na "prvih 76.000 km" je prosečno trošio 5,46,
sve na osnovu stvarno usute količine goriva i u "mešanom režimu".
Moj zaključak je da ( mi ) vozilo prosečno troši 20% više od onoga što fabrika deklariše za mešoviti režim.

@Zeleni
jel uopste taj auto ide ili u mestu trosi, salim se malo, ali kia proceed 1.4 od 109ks ne moze ispod 11-12l po gradu, provereno

Deklarisana voznja podrazumeva cca: gume po standardu, vozac 85kg, bez tereta, zatvoreni prozori, ugasena klima, konstantna brzina, bez kocenja, ugasen radio, bez svetala... Sve ostalo povecava potrosnju pa se skupi litar, dva razlike. A da Hyundai laze, laze, al nije potrosnja najveci problem, razmislite o bezbednosti, zlu ne trebalo! Slatko sam se nasmejao kaf sam ovde procitao da povecavaju brzinu, losa zvucna izolacija pa imas osecaj da juris 200, a ono 120!

@Cekam ogorcene Srbe da lupaju minuse,
Najmanji atmosferski motor ikada dostupan u Cobaltu je bio 2.2L.
I kad ga vozis pod punim gasom - naravno da ce da trosi i to mnogo, kao i svaki drugi auto. Hoce li biti spor, e pa sad, taj auto je imao 148 hp, sto i nije malo, ali nije ni puno. Nebi trebao da ga poredis sa GTI vec sa obicnim Golfom, koji je u Americi u to vreme imao samo 2.5L motor sa 150 hp. Probaj tog Golfa da vozis u istim uslovima kao i Cobalta i garantujem ti da ce Golf biti i sporiji i veci potrosac.
A inace, zaista mi ne pravi nikakvu razliku hoces li mi verovati ili ne koliko je moj Intrepid trosio. Valjda ja znam bolje od tebe koliko moj licni auto trosi.

Opet teorija zavere protiv stranih proizvodjaca na Americkom trzistu.
Ja mislim da bi svim ne-Americkim brendovima na Americkom trzistu najbolje bilo da se povuku sa Americkog trzista kad se zli Amerikanci tako ponasaju prema njima.
Nema veze sto na stotine hiljada Hyundai/Kia vlasnik se zali da ne ostvaruju potrosnju koju kompanija reklamira (i to nije mala razlika vec ogromna) - svi su oni umesani u teoriju zavere koju su Obama & Co smislili da uniste importe.

@ zoran vozim firmina kola 1.0 70 ks 3 cilindra benzinac koji trosi 7 litara, moj licni 2.0 150ks dizel 4 cilindra trosi 6 litara ( a vozio sam i duze vreme 1.3 jtd od 75 ks koji trosi oko 7.5 dizela ). Po tvojoj logici ce ovaj moj licni da produva pre ovog prvog? Kola trose mnogo kad je motor previse slab ( tezina itd ) ili previse jak. Kad uzmes nesto izmedju obicno kola trose normalno. Inace ovaj prvi od 1.0 ima 38 000 km i skripi na sve strane, ovaj licni 175 000 i super radi ;).

@Paranoja
Znaci ti si do svojih zakljucaka dosao tako sto si svoje automobile stavio na valjkove?

Nisi ti to dobro racunao niti si izneo tacne podatke, jer nisu praceni potvrdom da si npr. imao nove prilagodjene gume na oba tvoja dva automobila.
Meni za nov, novcijat nemacki auto u brosuri stoji 10L po gradu, a prosecno mi na tabli pise 20L kako god da vozim.

@Sinko
Javljaju ti se ljudi koji imaju Kia, oni znaju bolje koliko placaju da napune rezervoar i ne moraju da gledaju u kompjuter. Ako ti kazu da su zadovoljni koliko izdataka imaju za odredjenu kilometrazu to je onda to. Pitaj ih koji bi drugi auto iste kategorije kupili, a da misle da ce trositi manje.

Posto nemamo valjke, trebalo bi napraviti listu uslova kako najpreciznije racunati potrosnje u toku voznje gradom i autoputem.

Zimi u gradu:
- nove gume za zimu
- napumpane
- bez trzaja pri kocenju i startovanju
- bez grejanja
- bez radija
- rezervoar do vrha napunjen
.
.
.

@RAF
tesko ces da ga prodas, mozda ali debelo ispod cene, tu se vidi sta ljudi misle i koliko veruju nekom brendu

@Unknown
Izvini, ali ne vjerujem da je tolika masincuga trosila toliko. Americka kola su se jako popravila zadnjih par godina ali su prije toga bas trosila.
Pazi ovo- moj golf gti je morao na neku popravku, neko me razbio i osiguranje mi da sevrolet kobalt koji je u klasi golfa, sa mislim 1.6 motorom i automatskim mjenjacem. Auto sam stalno vozio sa punim gasom ali je opet bilo bas sporo. Mislim, sporije sigurno od juge ili lade u dobrom stanju. Prosjecna potrosnja- 16.6 LITARA! To cudo je imalo putni kompjuter- sto mi se cini kao tek besmislena ideja jer pomaze da se rasprsi mit o jedinom adutu tog auta, nazovi ekonomicnost. A kako je zvanicno rangiran po potrosnji? Vidi sam, ispod gti mk4. A taj gti, ako ga bas ne "deres" i sada trosi ispod fabrickih podataka iako je skoro deceniju mator.

Ako želite da vidite prosečnu potrošnju u realnim uslovima, posetite http://www.spritmonitor.de/en/ i potražite model koji vas interesuje.

(mf, 6. novembar 2012 18:42)
U pravu ste za Kia Cee'd 1.4 109ks, poseduje ga moj brat, i njegova potrosnja je zaista velika.Velike razlioke u motorima nema, vozio sam i tu jacu verziju.Moram priznati da se 19ks razlike oseti ali jako malo.Motor sa smanjenom konjazom trosi manje, to je i bio cilj fabrike.Jos sam hteo da napomen da su potrosnje ostvarene iskljucvo sa punim rezervoarom jer je to i jedino merodavno.Vidim da ovde dosta ljudi spori kvalitet goriva u Srbiji.Kvalitet je ocajan.Od 30000 km sto sam do sada presao, presao sam na relaciji NS-Knin koristeci HR gorivo koje je garantujem kvalitetnije od naseg i ovakvu potrosnju pridajem kvalitetu goriva i kvalitetu puteva u HR.

Ako VW kaze da u gradu trosi 10, sigurno ga mozete namjestiti da trosi 9, ali ce prosjek biti do 10, cak i sa stani-kreni. Nikada ne bi uzeo Hyundai/Kia. Gledao sam prosle godine da mozda uzmem polovan Genesis, od godinu i po (po meni najbolji dil- auto izgubi 20-30% vrijednosti a predje 10-20 hiljada km). Po nacinu kako se boja vec ofucala se vidjelo da to nije neki kvalitet. Cak se pocela guliti i boja sa tockova, listala se.

Ja imam Reno Megan sa motorom 1.6 110ks a prijatelj Hyundai i30 sa motorom 1.4. Išli smo prošle godine do Grčke na more, obojica opremljeni GPS navigacijama. Poredili smo brzine automobila i došli do zaključka da Hyundai ima brzinomer koji laže za 8-10km/č kada se vozi oko 120, a Reno laže oko 5-6 km/č. To smo otkrili tako što smo se dogovorili da vozimo tačno 120 po brzinomeru pa smo primetili da Hyundai zaostaje. Normalno je da brzinomer laže malo, ali Hyundai definitivno preteruje.

prvo: srbija ne ulazi u bilo kakvu ozbiljnu analizu potrošnje. sa putnim prevojima kakav je Rudnik, sa samo tri auto-puta (Niš, Zagreb, Subotica), sa rupčagama i zakrpama bukvalno na svakom kvadratnom metru... strašno. drugo: ni jedan auto ne troši koliko piše u fabričkoj deklaraciji. treće: zašto kalibrirati uređaj u kolima koji meri potrošnju? uređaj dobro pokazuje potrošnju, potrebno je promeniti fabričku specifikaciju. četvrto i poslednje: kola koja malo troše nisu kvalitetna i dugotrajna. koštaju manje jer je kvalitet materijala i izrade lošiji, imaju motore malih zapremina čiji je radni vek kraći. kvalitet i cena su proporcionalni. ako hoćeš kola koja malo troše, nemoj da kukaš kad ti motor produva! ako hoćeš kvalitetna kola, dobra kola, znaj da takva kola ne mogu malo da troše!

Ako VW kaze da u gradu trosi 10, sigurno ga mozete namjestiti da trosi 9, ali ce prosjek biti do 10, cak i sa stani-kreni. Nikada ne bi uzeo Hyundai/Kia. Gledao sam prosle godine da mozda uzmem polovan Genesis, od godinu i po (po meni najbolji dil- auto izgubi 20-30% vrijednosti a predje 10-20 hiljada km). Po nacinu kako se boja vec ofucala se vidjelo da to nije neki kvalitet. Cak se pocela guliti i boja sa tockova, listala se.

Pa ovo je gora namještaljka od onoga što su Ameri smjestili Toyoti sa onim nekontrolisanim ubrzavanjima.
Za one koji ne prate auto tržište, Hyundai-Kia je kompanija sa najvećim rastom u svijetu, a naročito na području Sjeverne Amerike.
Na globalnom nivou Hyundai je imao najbolji mjesec ikada, prodavši u oktobru prvi put preko 400 000 automobila za mjesec dana.
Kia je u oktobru imala najbolji mjesec ikada na području SAD.
Ovakve namještaljke će imati efekat da onoga koji je bio ubjeđen da nikad ne kupi Hyundai ubjedi da stvarno nikad ne treba da kupi Hyundai. Slično se desilo i sa Toyotom, pa je samo dvije godine nakon Američkog propagandnog napada opet po prodaji na onom mjestu koje zaslužuje - na vrhu.

A zasto ne napisu koliko trose americki automobili? Covek koji me vozio na svabi sa Cadillac Eldoradom, kaze da trosi od 40 do 50 litara na 100km!!! Vozio sam Dodge Intrepid 2.700kubika, trosio je od 25 do 30 litara, a sada ovde se od svih nasli bas Ameri da nekom kritikuju poitrosnju.

Moja iskustva sa Hyundai vozilom nisu pozitivna po pitanju potrošnje. Vozim službeni i20 od 1.2 l benzinac (prešao oko 20000km) i potrošnja mi je oko 10l/100 km u gradskoj vožnji. Privatno imam Peugeot 207 1.4 l dizel (prešao 150000km) i sa njime mi je potošnja oko 5.5l/100km u gradskoj vožnji. Mada koliko sam čuo slična stvar je i sa Chevrolet-om, malo troše na početku a kasnije kada se motor 'razradi' troše bar 20% više.

realno je na deklarisanu potrosnju u gradu, dodati najmanje 50 - 60% da bi se dobila realna potrosnja u voznji autoput i grad. Kome smeta, nek ugradi plin.

Prvo Toyota,pa sad Kia i Hyundai.Moraju nekako povećati prodaju svojih američkih kontejnera pa se domišljaju na razne načine da ukaljaju ugled drugih.Bogami su ih Korejski proizvođači automobila dobro uzdrmali.

Zainteresovan sam za temu koju obradjujete jer sam vlasnik Hyndai-a Ix 35 (pogon na benzin). Od prvog dana eksploatacije suocen sam sa cinjenicom da je realna potrosnja goriva na mom automobilu dramaticno razlicita od deklarisane. Uputio sam i zvanican prigovor, a test voznja strucnjaka iz Hyndai servisa je pokazala potrosnju od 8,5 litara na 100 km. Nevolja je sto su ga oni vozili po auto-putu brzinom od 80 km/h sa 2200 obrtaja. Pregled motora je pokazao da nema nikakvih kvarova ili nepravilnosti. Moj Ix 35 i dalje trosi (kao i u periodu "razrade" ili sa gorivom kupljenim u inostranstvu) vise od 12 litara na 100 km u gradskoj voznji (kada nisu zastoji) i preko 10 litara na auto- putu bez obzira na rezim voznje - jedino sto ja ne umem da na auto-putu vozim 80 km/h na 2200 obrtaja.
Servis Hyndai-a na Novom Beogradu je odlicno organizovan, tacni su i ljubazni. Jedino na temu potrosnje mog automobila vrte glavom i podsecaju da se deklarisana i realna potrosnja uvek razlikuju. Meni se cini da je ta razlika ekstremno velika i voleo bih da saznam iskustva drugih vozaca koji imaju isti automobil.

Opet teorija zavere protiv stranih proizvodjaca na Americkom trzistu.
Ja mislim da bi svim ne-Americkim brendovima na Americkom trzistu najbolje bilo da se povuku sa Americkog trzista kad se zli Amerikanci tako ponasaju prema njima.
Nema veze sto na stotine hiljada Hyundai/Kia vlasnik se zali da ne ostvaruju potrosnju koju kompanija reklamira (i to nije mala razlika vec ogromna) - svi su oni umesani u teoriju zavere koju su Obama & Co smislili da uniste importe.

Za ovo ne znam sta i kako (mada opet sam od onih pristalica teorije zavere, jer uvek se to desi na Americkom trzistu, cim neki bredn proda znatno vise automobila od njihovih domacih uvek nesto ne valja) ali to na stranu, sada, komentarisem za ove sto pricaju da "svi lazu, pogledajte bla bla..." Oni pisu u katalogu za pravi benzin a ne ovaj nas, pre pola godine sam isao u Nemacku kolima, benzin sam placao vise nego kod nas, ali mi je potrosnja znatno opala zato sto je benzin mnogo kvalitetniji, ova nasa mutljavina od benzina nije merodavan da se prica o potrosnji!

kia proceed 1.4 benzin na otvorenom pokazuje od 8 do 9 litara i to brzina po ogranicenjima. samo ih gledam kako reklamiraju malu potrosnju!

A koji proizvođač ne laže? Pogledajte malo prospekte i kataloge i pogledajte dekalrisane vrednosti. Definitivno u domenu naučne fantastike.
A verujem da iza ove akcije stoji američka automobilska industrija koja želi malo da ograniči ekspanziju konkurencije.

Ljudi ovo nije drugi put da je Hyundai Kia u ovakvoj situaciji, prvi put su bili optuzeni i osudjeni da su stavljali lazne vrednosti kW-a svojih vozila i na osnovu toga prodavali vise.
Uostalom nijedna KIA ni Hyundai ne mogu da imaju istu potrosnju kao Mazda Skyactiv a reklamiraju se kao da je ista. Da su lagali, lagali su, i nije im prvi put, da je ovo moglo ranije da se uradi, moglo je, nego je izrezirano da bude u najboljem mogucem momentu, kad GM i Ford treba da izbace nove modele.

Vozim Kia Cee'd 2011 sa benzinskim motorom zapremine 1.4l sa 90ks.Sama fabrika daje brojke za potrosnju koje su dosta iznad potrosnje koju ja ostvarujem sa autom.Za gradsku voznju fabrika kaze da je potrosnja 7.2l dok je meni cistih 6.0l, potrosnja na auto putu pri brzini od 100 km/h meni iznosi 4.8l sa cetiri putnika i prtljagom automobil trosi 5.4l.Moram da napomenem da je ovo potrosnja sa upaljnim svetlima, radiom i sistemom ventilacije, bez KLIME.Auto je trenutno presao 30 000km da li ce se nesto promeniti u vezi potrosnje to ne znam, nadam se da ce ostati stedljiv :).U vezi ove potrosnje sam se kosultovao i sa ovlascenim servisom jer mi je bilo apsolutno ne stvarno.U servisu su mi potvrdili da je sve u redu i da auto jednostavno toliko i trosi sto iskljucivo zavisi od uslova puta i nacina voznje.Posavetovao sam se sa vlasnicima identicnog modela, njihove potrosnje su mnogo vece cak i od fabrickih brojk sto je i realno i sto sam ja ocekivao i sa svojom Kia-om.Ne znam sta je to sa automobilima HYUNDAI/KIA u Americi ali se u potpunosti slazem sa (U.T., 6. novembar 2012 10:35).

@Unknown
Izvini, ali ne vjerujem da je tolika masincuga trosila toliko. Americka kola su se jako popravila zadnjih par godina ali su prije toga bas trosila.
Pazi ovo- moj golf gti je morao na neku popravku, neko me razbio i osiguranje mi da sevrolet kobalt koji je u klasi golfa, sa mislim 1.6 motorom i automatskim mjenjacem. Auto sam stalno vozio sa punim gasom ali je opet bilo bas sporo. Mislim, sporije sigurno od juge ili lade u dobrom stanju. Prosjecna potrosnja- 16.6 LITARA! To cudo je imalo putni kompjuter- sto mi se cini kao tek besmislena ideja jer pomaze da se rasprsi mit o jedinom adutu tog auta, nazovi ekonomicnost. A kako je zvanicno rangiran po potrosnji? Vidi sam, ispod gti mk4. A taj gti, ako ga bas ne "deres" i sada trosi ispod fabrickih podataka iako je skoro deceniju mator.

Pa svi lazu o potrosnji, a ne samo te dve (tj. to je jedna kompanija) kompanije!

Jasno je da je motiv cele price da se diskredituje strani proizvodjac na americkom trzistu...Medjutim sto se cifara tice,samo ljudima ciji je IQ kao broj patika nije jasno da deklarisana potrosnja apsolutno nema veze sa realnom i pravom potrosnjom..Vozim auto jednog nemackog,renomiranog proizvodjaca i srednja,deklarisana je 7.2 litara/100km. To bi bilo moguce u realnim uslovima ako zakacim sest konja da me vuku i tri ortaka da pomazu otpozadi ili da auto ubacim u ler pa da pustim niz Brankov most direktno u Savu.U sloboonom padu bih uspeo da ga spustim ispod 8 litara.
A sto se tice vlasnika IX35,ne mozete da ocekujete da jedan SUV benzinac trosi ispod 14-15 litara u gradu..Ako je samo 12 kako napisahte,budite sretni...

Kakava propaganda da bi se u Americi prodalo vise njihovih automobila. Ovakve netacne podatke svaka auto firma iznosi. U Americi sam imao vise marki kola i nijedan nije bio priblizno onome sto su staviljali u karakteristike. Merio sam ih sve, i bez ukljucenog hredjanja/grejanja, i bez naglih trzaja pri startu/kocenju i u gradu i na autoputu, sa novim napumpanim gumama primerenim padavinama i temperaturi... ma kakvi, ni jedan nije pokazao istinu. I sta sad odejednom samo to Hyndai i Kia rade? I to se ustremise na marke koje i onako najmanje trose naspram drugih.

vozim kiu pro ceed 2011 god, 1,6 crdi 115ks...meni auto uz koliko ja mislim pravilnu voznju(imam 21 godinu, i nemam neko iskustvo) sa dosta kocenja motorom i bez naglih startova i ravnomernog ubrzanja i menjanje brzina na 2000, maksimalno 2100,2200 obrtaja trosi po gradu 5,3-5,5l/100km(deklarisana po prospektu 4,9 ako se secam dobro), a na otvorenom po magistrali jednom do zlatibora i nazad do bg i jednom do b,petrovca i nazad 4,2 odnosno 4,3(deklarisano na otvorenom 4,1)...naravno ima perioda kad su nenormalno guzve na autoputu kad sam vozio i po gradu tad skoci maksimalno na 6 litara, jednom mi je bilo 6,5...ali uglavnom se vrti oko 5,5 u gradu samo....da lazu lazu ali ipak i treba lepo voziti a ne ko pola nas, kad ubrzavam lepo ravnomerno svi ti se nabijaju otpozadi i posle nabijaju gas i preticu i posle se pitaju zasto trosi mnogo

@ zoran vozim firmina kola 1.0 70 ks 3 cilindra benzinac koji trosi 7 litara, moj licni 2.0 150ks dizel 4 cilindra trosi 6 litara ( a vozio sam i duze vreme 1.3 jtd od 75 ks koji trosi oko 7.5 dizela ). Po tvojoj logici ce ovaj moj licni da produva pre ovog prvog? Kola trose mnogo kad je motor previse slab ( tezina itd ) ili previse jak. Kad uzmes nesto izmedju obicno kola trose normalno. Inace ovaj prvi od 1.0 ima 38 000 km i skripi na sve strane, ovaj licni 175 000 i super radi ;).

@Branko,
A jesi li siguran da taj Cadillac Eldorado ne trosi 100 litara? 40-50 litara mi se cini nesto bas malo.
Ljudi kad preteraju onda bas preteraju. 40-50 litara nije trosio ni Ford Excursion sa 6.8L V10 motorom.
Ja sam 8 godina imao taj Dodge Intrepid koji spominjes, ali je moj bio 3.5L, ne 2.7L kao taj sto si ti spomenuo. Trosio je u gradu oko 13-14 litara, nikad vise od toga. A taj 2.7L treba da trosi jos manje jer je za skoro litar manji motor.

Obzirom da vozim auto koji svi kude Fiat Stilo 1.6 16v sa troja vrata vec 6 god. i presao 15oooo km.da Vam kazem iz prve ruke o potrosnji.Isao sam sa zenom po Evropi i obisao 15 zemalja,sa predjenih 6oookm,bez ikakvog problema
,i trip kompjuter mi je pokazivao potrosnju u proseku 5.2 litra na 1oo km.Kako vozim na gas,potrosio sam ukupno na gorivo 3oo evra.Kada sam sipao gas u Nemackoj, kao da sam sipao kerozin , nisam mogao auto da prepoznam.Prema tome kvalitet naseg goriva je bruka,zato meriti kod nas potrosnju je apsurd.

Deklarisana voznja podrazumeva cca: gume po standardu, vozac 85kg, bez tereta, zatvoreni prozori, ugasena klima, konstantna brzina, bez kocenja, ugasen radio, bez svetala... Sve ostalo povecava potrosnju pa se skupi litar, dva razlike. A da Hyundai laze, laze, al nije potrosnja najveci problem, razmislite o bezbednosti, zlu ne trebalo! Slatko sam se nasmejao kaf sam ovde procitao da povecavaju brzinu, losa zvucna izolacija pa imas osecaj da juris 200, a ono 120!

Ove ce dve kompanije morati da plate ne samo kalibrisanje sistama za merenje potrosnje, vec i razliku u ceni koju su vlasnici platili za gorivo (realna potrosnja po galonu minus reklamirana X cena goriva)i za to ce da dobiju Debit Card (gotovinsku karticu) sa datim iznosom. Dovoljno je da se registruju na sajt za zastitu potrosaca i da odu u zvanicni servis na ocitavanje miljaze. Hyndai i I Kia su se odmah izvinili potrosacima, i gle cuda: u novim oglasina recimo za Kia Rio stoji 34 mi/gal umesto 40 mi/gal. Izvinili su se i pristali da plate sve ovo iz dva razloga: 1. zato sto znaju da su krivi 2.da bi ostali na americkom trzistu koje je, svidelo se to nekome ili ne, najvece/najmocnije na svetu ne samo za automobile. Pozdrav od ponosnog vozaca jednog "Amerikanca" i jednog "Japanca". :)))

Slagali za 3%? Ja bih im dao Nobelovu nagradu za postenje.

neki kupci stvarno imaju prevelika ocekivanja..mala kubikaza sa izuzetnim perfomansama,sigurnosni i komfort paketi,dobra garancija,ukupan kvalitet,prostornost,obavezno mala potrosnja,jos ako moze uz to sve i dobar imidz..naravno,za male pare..sa naglaskom kako njima vozilo u biti sluzi samo za prevoz od tacke a do tacke b..ne cudi,ako proizvodjac dodje u "iskusenje" da im udovolji...

@violinbike,
Neznam koju listu si ti gledao, ali na poslednjem JD Powers study za Americkom trziste, Hyundai je drzao sredinu po broju kvarova dok je Kia bila ispod proseka.
A sto se tice garancije koju spominjem, garancija od 10 godina ili 100,000 milja vazi samo za motor i menjac. Za sve ostalo ima standardna garancija od 3 godine ili 36,000 milja - isto kao i kod svih drugih auta.
A garantujem ti da ako se nesto i pokvari na recimo 8 godina starom Hyundaiu, sto treba da spada pod "motor i menjac", da ce Hyundai da nadje izgovor da ne popravi i rece da je to uzrokovao drugi kvar koji se ne popravlja pod garancijom (drug mi je imao isti slucaj sa Hyundai Tiburonom). To "10 godina ili 100,000 milja" je samo marketing, u 99% slucajeva nece nista popraviti cim isteknu prve 3 godine.
Ja licno jako volim Kije, posebno mi se Optima i Sportage svidjaju, ali Korejanci i pored napredovanja su daleko od toga da su bez greske. Moraju oni jos mnogo da rade da bi stali u isti kos sa Toyotom, Hondom i slicnima.

Namestili ih Ameri zbog GM-a.

Savet:
ako imate kompjuter na tabli koji prati trenutnu potrosnju goriva nije lose osmatrati kako se ponasa potrosnja u relaciji sa Vasim stilom voznje. Dosta se pouka moze izvuci i optimizirati voznja shodno.
Npr. kocenje motorom trosi dosta goriva na ravnom i uzbrdici dok na nizbrdici znatno manje. Prva brzina verovatno najvise trosi. Variranje gasa na ravnom putu zacudili bi ste se trosi puno vise nego konstantan gas i predstavlja cist nepotreban gubitak. Programirane brzine sa auto pilotom dakle pomaze u stednji. Ako Vam je stalo do para isplati se pratiti komjuter i uzivati u prilagodjenom stilu voznje Vasem automobilu.
Ja vozim Audi TT 225ks i mislio sam da spada u red vecih potrosaca. Na putu pri konstantnoj brzini od 70 - 80 km/s u petoj na oko 22000 ili malo vise trosi dobro ispod 7litara. Prosek potrosnje za pola godine mi je 10.8 litara , racunajuci da je dve trecine kilometraze gradska voznja i nije tako lose.
Generalno znanje je jedna stvar ali pratiti na komjuteru trenutnu potrosnju Vaseg automobila moze biti vrlo korisno.

Ja ne znam u čemu je problem? To što u praksi, tj. realnim uslovima ( najčešće ) nije moguće postići deklarisane vrednosti potrošnje, posledica je niza faktora ( »uslova vožnje« ). A nekada se te deklarisane vrednosti i postignu. Sa druge strane, to što »lažu« brzinomer, odometar i bord kompjuter ( i to ne samo za potrošnju ), a kod svih vozila to »laže« i to na istu stranu ( na onu koja naivnom čoveku nabacuje osmeh na lice ), to je politika svih proizvodjača i to baš zbog nabacivanja »našeg osmeha«.
Jedini problem za proizvodjača može da bude kada ni u »propisanim« ( »deklarisanim« ) uslovima vozilo ne postiže one vrednosti koje su »deklarisane«. A baš o tome se i radi u slučaju KIE i HYUNDAI-a, jer su se oni u USA »zaigrali« sa »deklaracijom«. Ali, ko može da dokaže da u Srbiji postoji takvo »zaigravanje« sa »deklaracijom« ( mada verujem da postoji, jer oni i za svoje »džipove« deklarišu manje nego ostali i za putnička vozila, a sećam se i »testova«, npr. da je KIA RIO dizel na testu faktički trošila dva puta više od deklaracije ).
Tu vrstu «igranke« niko ne može da dokaže!!! Tako da niko ko je vlasnik tih vozila u Srbiji i ne treba da se nada da će nešto od njih na ime toga da dobije kao »obeštećenje«. Dobiće »duplo golo«

Ovde nije problem sto su proizvodjaci lagali u prospektima i pisanom materijalu, uostalom svi, ama bas svi lazu za prosecnu potrosnju jer uslovi u kojima se ona meri su naprosto nepostojeci. Problem je sto je i kompjuter u automobilu prikazivao manju potrosnju od stvarne. Ako se zaputite na duzi put tamo gde nema pumpe, to moze biti itekakav problem.

E, ljudi, ajde ne zamajavajte nas sa pričama da vaši benzinci troše po gradu 6 litara. Ima nas koji takođe vozimo kola.
I drugo, ja samo na internet forumima upoznajem ljude koji veruju bord kompjuteru...

@Zeleni
jel uopste taj auto ide ili u mestu trosi, salim se malo, ali kia proceed 1.4 od 109ks ne moze ispod 11-12l po gradu, provereno

Pa naravno da svi proizvodjaci ne prikazuju potrosnju u realnim uslovima voznje! Deklarisana potrosnja je moguca napr.auto put 80 km /h peta brzina, tempomat, i blaga nizbrdica.
Auto od 1200+ kg gradska voznja benzinac 1,6 114 bhp (megan 3) oko 9 litara leti, 10 zimi, auto put 8-9 litara, jbg volim malo da ga poteram, magistralni put 6,5 litara.
Ovi sto kazu da im trosi manje od fabricki deklarisane su ili trolovi ili klinci koji auto zajme od roditelja.
Suv vozila ix 35,duster itd. su katastrofa za potrosnju, losa aerodinamika ili sta vec neznam.
A vlasnici dizela su posebna kategorija, njima se dobrim delom voznje najverovatnije sam dopunjava rezervoar.

@Cekam ogorcene Srbe da lupaju minuse,
Najmanji atmosferski motor ikada dostupan u Cobaltu je bio 2.2L.
I kad ga vozis pod punim gasom - naravno da ce da trosi i to mnogo, kao i svaki drugi auto. Hoce li biti spor, e pa sad, taj auto je imao 148 hp, sto i nije malo, ali nije ni puno. Nebi trebao da ga poredis sa GTI vec sa obicnim Golfom, koji je u Americi u to vreme imao samo 2.5L motor sa 150 hp. Probaj tog Golfa da vozis u istim uslovima kao i Cobalta i garantujem ti da ce Golf biti i sporiji i veci potrosac.
A inace, zaista mi ne pravi nikakvu razliku hoces li mi verovati ili ne koliko je moj Intrepid trosio. Valjda ja znam bolje od tebe koliko moj licni auto trosi.

Vozio sam Hyndai Accent 1.4 pet (predugih) godina i prosecna potrosnja nije isla ispod 9.5 litara (deklarisano: 6.2 kombinovana i 8.0 gradska voznja). Definitivno su dali netacne podatke. Sad stvarno ne znam kako bi izgledala potrosnja na 80km/h sa 2.000 obrtaja na aerodromskoj pisti. Takodje (ako je verovati Mio navigaciji) brzinomer je pokazivao vise za oko 10km/h, sto i nije lose, barem nisam imao problema sa policijom :)

Trenutno vozim A3 1.6 i prosecna potrosnja po "boardu" (80% grad) je 8.6 litara. Deklarisano: 6.9 kombinovan i 9.5 gradska voznja. Kapa dole. Sve podatke je lako proveriti.

Nisam pobornik teorije zavere i ne mislim da se automobilska industrija urotila protiv Korejanaca. U USA su jeftiniji i kola i gorivo, tako da lokalni proizvodjaci nemaju interesa da manipulisu potrosnjom jer im to nista ne znaci. Tamo se ne kupuje auto zato sto trosi pola litra manje, niti ce kupci da analiziraju potrosnju na dve decimale (osim ovog uzaludnog udruzenja).

Inace prosecne potrosnje proizvodjaci ne utvrdjuju tako sto neko ide pa stvarno vozi po gradu vec se vozilo stavi na valjkove i u odredjenim rezimima vozi (u mestu), tako da su sve deklarisane potrosnje torijski pojmovi.

Imam hondu, prosjecna deklarisana potrosnja je 6,6l, meni bord komp prijavljuje 6,8 za zadnjih 4000km. 80% vozim na otvorenom i auto putu. U praksi laze za mozda 2 decilitra. Kada odvojeno mjerim potrosnju po gradu i na otvorenom na manjim dionicama, i one se krecu u okvirima + par dcl od deklarisanog.

Pa to je AVERAGE fuel consumption to nije pravi pokazatelj potrosnje sta je vama ljudi . I njihovo se testiranje radi na traci u institutu gde su idealni uslovi . Moja Honda civic 2012 za Americko trziste trosi leti oko 6.5 l/100km u gradu a zimi 8.2-8.5 l/100km u gradu a napisato je 7.2 l u gradu i na auto putu 5.4 l/100km pa sad ti vidi . To je samo orjentacioni pokazatelj . Potrosnja zavisi kakve gume imate , kako vozite auto , kolko cesto kocite , kolko su vam gume napumpate , vremenski uslovi, kakav je put dali je kvalitetan ili nije . Sta ste se uhvatili za 2 kapi lol.

Vozim pro ceed, 1.4 benzin, kupljen nov 2011 godine. Najmanje sto sam uspeo je 5.3 do vrnjacke banje i nazad i 5.8 do grcke i nazad. Po gradu, pricam o novom beogradu gde su sve bulevari, potrosnja oko 7. Da, lazu za prosecnu potrosnju. No, ko je gledao (a retko ko gleda) postoji zvezdica pored prosecne potrosnje u katalogu, gde na dnu pise, odnosi se na uslove po standardu tom i tom u tim i tim uslovima. Dakle ogradili su se. Ako im je neko poverovao i pored toga, to je vec dokaz necije inteligencije. Sva vozila lazu za potrosnju, samo je pitanje ko laze za koliko i gde je granica "dozvoljene" od "nedozvoljene" lazi. Tu se ameri prave previse pametni. I ne udaraju oni na to sto je potrosnja veca, vec time hoce da kazu da ako su ovo slagali, ko zna sta su jos sve slagali. Unose paranoju u narod. Vozim pro ceeda i jedva cekam da ga prodam pa da kupim novog ceeda. Kia zna posao...

Vozim i20, 74 ks, 1248ccm, star 18 meseci. Kad sam sam u kolima, leti, uglavnom po gradu (Beograd, gužve, klima, svetla, radio, mojih 110kg...), navodno naš najkvalitetniji benzin, troši oko 8l, a deklarisano je 7,2l. Prošle godine u Grčkoj, žena i ja, klima, lokalni putevi, mnogo uspona, njihovo gorivo i potrošnja je bila oko 5,5 l - čak 0,1 l manje od deklarisane za otvoren put. Smatram da je u Srbiji ključna stvar loše gorivo ili sam u Grčkoj pogrešio u računici, što mi nije baš verovatno.
Interesantno je da su USA ovo bjavili u momentu kad ljudi u delovima SAD pogođenim uraganom danima čekaju na kanister benzina. Ne mislim da je Hyundai neka posbna marka, ali sam prilično siguran da bi analiza potrošnje ostalih proizvođača dala sličan ili isti rezultat. Ovo je bar moje iskustvo na službenom pežou i puntu i ženinom devojačkom chevroletu.
Neko je spomenuo tačnost brzinomera - kad god sam svojim hyundaijem prolazio pored merača brzine na putevima pokavzivali su 5km/h manje od mog brzinomera, a istu stvar sam primetio i na puntu.

(mf, 6. novembar 2012 18:42)
U pravu ste za Kia Cee'd 1.4 109ks, poseduje ga moj brat, i njegova potrosnja je zaista velika.Velike razlioke u motorima nema, vozio sam i tu jacu verziju.Moram priznati da se 19ks razlike oseti ali jako malo.Motor sa smanjenom konjazom trosi manje, to je i bio cilj fabrike.Jos sam hteo da napomen da su potrosnje ostvarene iskljucvo sa punim rezervoarom jer je to i jedino merodavno.Vidim da ovde dosta ljudi spori kvalitet goriva u Srbiji.Kvalitet je ocajan.Od 30000 km sto sam do sada presao, presao sam na relaciji NS-Knin koristeci HR gorivo koje je garantujem kvalitetnije od naseg i ovakvu potrosnju pridajem kvalitetu goriva i kvalitetu puteva u HR.

@ivanho

Vezano za vlasnike dizela:

Poslednjih 5 godina vozim Astru clasic karavan. Od pre 6 meseci Z17DTL a 4,5godine pre toga y17dt sa kojom sam presao 120000km. Dizel uvek sipam do vrha i svaki put kada dopunim izracunam litri / predjeni put (nemam putni kompjuter). Relacije koje uglavnom vozim su Smederevo - Beograd, bez auto puta osim po beogradu i Smederevo - Pozarevac i po gradu. NIKADA prosecna potrosnja na nije bila veca od 6.5l/100km. Na otvorenom i na dugim relacijama pri cemu ne vozim preko 3500 o/min (140km/h) je isla i do 5.3l/100km, ali samo sa Y17DT, ova DTL nije isla ispod 5.6

Znaci od 5.3 do 6.5 l/100km bez obzira na : grad/otvoren put, brzinu, kvalitet goriva (do minhena i nazad nisam uspeo da primetim bitnu razliku ), ukljucen klima uredjaj.

Pa ti ne veruj koliko god oces.

Uvredjeni vlasnik dizela

A izvinite na kom su to autu tačni podaci o potrošnji?

Hundai i KIA su jedini proizvodjaci kola koji u Severnoj Americi daju garancije duge 10 godina na sve njihove modele. Vec i time ugrozavaju ostale, ne pominjici to da su njihovi modeli medju onima koji se najmanje kvare, a prodaja im raste iz meseca u mesec...

@RAF
tesko ces da ga prodas, mozda ali debelo ispod cene, tu se vidi sta ljudi misle i koliko veruju nekom brendu

Tacno je da kada idem preko u Evropi moj auto manje trosi. Ali hajde da budemo relni, tamo predjem i po 500 do 700 km dnevno auto putem i to KONSTANTNE voznje, a za istu relaciju u Srbiji potrosim i do 2 litra vise na 100km. Analiza je prosta, u Srbiji imam non stop ubrzanja i kocenja sto automatski povlaci vecu potrosnju od konstantne voznje. A sto se tice deklarisane potrosnje pogledajte sta pise ispod teksta koji je uvek naznacen zvezdicom.

Pre neki dan sam isao autoputem od Nisa do Leskovca i nazad. Kad putujem sam imam obicaj da pratim podatke na bord kompjuteru. Primetio sam da mi se u povratku potrosnja povecala za skoro dva litra na 100km. Kad sam stao na parkingu da pi-pi, shvatio sam da je krivac za to vetar koji je duvao NENORMALNO...

Ne znam da li se dizel isplati ili je bolje uzeti benzinac. Ali, ako nekom eventualno znači, za njegovu neku buduću odluku na tu temu:
- vitara 1.6 od 75 ks ( sa 980 kg ) na "prvih 100.000 km" je prosečno trošila 10,8
- 307 2.0 HDI od 90 ks ( sa 1.380 kg )na "prvih 100.000 km" je prosečno trošio 6,12
- 308 SW 1.6 HDI od 109 ks ( sa 1.510 kg ) na "prvih 76.000 km" je prosečno trošio 5,46,
sve na osnovu stvarno usute količine goriva i u "mešanom režimu".
Moj zaključak je da ( mi ) vozilo prosečno troši 20% više od onoga što fabrika deklariše za mešoviti režim.

Ako želite da vidite prosečnu potrošnju u realnim uslovima, posetite http://www.spritmonitor.de/en/ i potražite model koji vas interesuje.

@Paranoja
Znaci ti si do svojih zakljucaka dosao tako sto si svoje automobile stavio na valjkove?

Nisi ti to dobro racunao niti si izneo tacne podatke, jer nisu praceni potvrdom da si npr. imao nove prilagodjene gume na oba tvoja dva automobila.
Meni za nov, novcijat nemacki auto u brosuri stoji 10L po gradu, a prosecno mi na tabli pise 20L kako god da vozim.

@Sinko
Javljaju ti se ljudi koji imaju Kia, oni znaju bolje koliko placaju da napune rezervoar i ne moraju da gledaju u kompjuter. Ako ti kazu da su zadovoljni koliko izdataka imaju za odredjenu kilometrazu to je onda to. Pitaj ih koji bi drugi auto iste kategorije kupili, a da misle da ce trositi manje.

Posto nemamo valjke, trebalo bi napraviti listu uslova kako najpreciznije racunati potrosnje u toku voznje gradom i autoputem.

Zimi u gradu:
- nove gume za zimu
- napumpane
- bez trzaja pri kocenju i startovanju
- bez grejanja
- bez radija
- rezervoar do vrha napunjen
.
.
.

(Vujovic Ljubomir, 6. novembar 2012 11:38)

Potrosnja goriva za svaki automobil se meri isto regulisano medjunarodnim pravilnikom u auto industriji a to je za otvoren put pri konstantnoj brizini od 90 km/h na 100 km sto ne znaci da vozish negde 150 pa spustis na 60 nego samo 90 km/h i tako dobijate prosecnu potrosnju...koja normalno iz godine u godinu se povecava zbog starosti i istrosenosti motora...

@svi koji navode do decimala potrosnju svojih vozila.
Da li navodite potrosnju koju pokazuje onboard comp. Ili ste testirali potrosnju tako sto ste natankovali do vrha, odvezli neku deonicu pa ponovo natankovali rezervoar do vrha i podelili kolicinu goriva sipanog sa kilometrazom koju ste presli. Npr. 25 L za 300 km, 25 podeljeno sa 3 = 8,33 L.
Licno iskustvo: VW Tiguan 2.0 TDI 2008 godiste, potrosnja po board comp 6,3 L a utvrdjeno 7,3 L. Znaci board comp "laze" oko 15 %
Poz