razumljivo je da ljudi u Srbiji gledaju jedino da sto vise izvuku za pare koje daju, pa bio to auto, letovanje ili restoran. Ali, na Zapadu stvari funkcionisu drugacije.Kao sto rece Fijat bre, zene voze A klasu koja kosta 23 - 25.000 eura. Ovaj auto je vec postao status simbol, kao i smart, koji, u verziji kabrio kosta i vise od 15.000, a ipak je vrlo rasprostranjen. Na italijanskim putevima je zaista upadljivo koliko sve vise ima 500 L, belo crnih i crveno belih. Divni su!
Fiat 500l je nesto sasvim novo.Razlikuje se i od elantre,golfa,forda nije uopste u toj klasi vozila.A cuveni ford koji ovde pojedinci spominju je obican kras u odnosu na fijata to su americka socijalna kola obrada materijala i kvalitet plastike se nemoze meriti sa fiatom.I jos nesto 500l nije srpski automobil samo se kod nas sklapa motor se donosi iz italiye jedino se elektro instalacija i unutrasnja plastika proizvodi u srbiji u zrenjaninu. ostalo je sve italija nemacka.
Video sam ga danas na ulici u KG prvi put uzivo.Moga vam reci ,hvala bogu da se nesto pojavilo tako originalno na nasim putevima,bele boje ,crn krov,podignut klirens,izgleda poprilicno masivno iako nije posebno dugacak.U odnosu na ostale automobile na ulici, jedno mini remek delo.
500 L je smekersi auto.sta mu fali?ne bih o sad o pojedinim komentarima,ali se vidi da smo daleko od zapada:nije sve u masini,jacini i velicini.dodjem sa zapada,ljudi me gledaju cudno.zasto?pa zato sto vozim samo jedinicu a ne 5-cu ili 7-cu.automobili sa manjom konjazom su (tako se kod nas kaze)politicki korektni.zato sto dolazim u srbiju 2 puta godisnje ne treba mi 8 cilindara.a stalno citam kada se predstavi neki novi model,pise se da bih moglo za isti novac bolje da se kupi.da li znate koliko minija ovde kod nas ima? mini je skuplji od 1-ce u svakom pogledu,ali ga ljudi kupuju,pa tako ce i ovog fijata kupovati.to je stvar ukusa i zivotnog stila a ne koliko moze u gepek da stane.i jos nesto:mali ekonomicni automobili se kasnije bolje i brze prodaju nego ove strvine od po 250 i vise konjskih snaga.auto odavno vise nije statusni simbol na zapadu,kvalitet zivota je vazan,a sa ovim fijatom ga mozeze definitivno imati.
(Pera, 6. jul 2012 07:54)
Pero Elantra za 15.000 eur nema ni 25% opreme što je ima 500L inače u ful opremi Elantra košta oko 22.000 eur. A inače upoređivanje 500L i Elantre je poređenje bae i žabe.
@Fiat
Rusija ne da bezcarinski uvoz za Fiat iz Srbije zbog reciprociteta. Naime ovde sklapa vozila dosta svetskih firmi (Tojota, Ford, Nisan, GM, Hjundai, Ševrolet, Reno...), a naša zemlja je bila spreman da bezcarinski uvoz odobri iskljucivo firmama koje prave ruska vozila, poput Lade. Meni Fiat 500L lepo izgleda, ali delim mišljenje komentatora koji smatraju da je preskup. Lično nikada ga ne bih kupio, pošto vozim automobil koji (po mom mišljenju!) ima najbolji odnos cene i kvaliteta: Subaru Forester. Ovde je ta marka automobila na ceni, odlično radi u teškim zimskim uslovima, a od ostalih automobila za prosečne korisnike, poput mene, na ceni su svi ''Japanci'' i Koreanci i, verovali ili ne, Reno (kod nas Dačia) Logan, Sandero i Daster! Moj komšija taksista vozi Logan, ne izlazi iz njega i hvali se da nema nikakvih problema!
Auto je umetnost,sta ti nasem narodu da objasnjavas sta je kultura.Za dobrim konjem se dize prasina,Fiat obara sve rekorde,ocuvanje okoline,kvalitet,enterijer,pouzdanost a da ne pricam o eleganciji Fiat automobila.Fiatove motore ugradjuju nemci,japanci,ameri a sad su poceli i francuzi pored svog Hdi motora.To je realnost. Ne zna se koji je lepsi model Fiata. Ovaj 500L je pravi lepotan i konkurencija je za sebe jel sa tim nivoom opreme je najpovoljniji na trzistu.I treba da budemo ponosni sto se pravi kod nas a ne da vredjamo kao sto to radimo nasem Novaku iako je najbolji teniser na svetu.
cITAM KOMENTARE..."da je nas isao bi za Rusiju,imamo sporazum"...-sporazum ne podrazumeva automobile,ni nase ni tudje,a nase...
ili..."za 15000 eura mozes kupiti Hundai elantru,koja ima sve..."-pa za 15000 eura mozes da kupis i dva Hundai picanto...ne radi se o ekvivalentu,vec o stilu.Ili imas Fiat,ili ga nemas.
Zene srednjih godina na zapadu,poslovne,kupuju i voze Mercedes A klase,jer je zgodan,mali,i jer je Mercedes...a kosta 20000 eura.
Joj,sta bi sve kupio za 20000 eura,bas su te zene glupe...zar ne,rekli bi neki?
@mare
taj dvocilindricni 0.9 motor razvija 104 konja i jaci je od alternativnog 1.4 cetvorocilindricnog koji razvija 94bhp. U ponudi je i 1.3 dizel sa 84bhp. U budućnosti se može sve više očekivati ovakav koncept smanjenja zapremine motora uz povećanje snage. Turbo era se vraća i to u masovnoj proizvodnji.
http://www.whatcar.com/car-news/2013-fiat-500l-review/263388
Ima. Kako da nema. Srbija je uvek bila lider.
Treba se setiti filma "Ko to tamo peva" i firme KRSTIĆ.
U autobusu je bio roštilj na bubnjari, sve sa žicom za roštilj i dimnjakom.
Em greje u zimskim danima, a leti se raspali roštilj i okrene mesce, krompirići, kukuruz na žaru.
U šaragama su bile smeštene rezerve hrane: gice, krompiri, lukac itd.
Nisam uspeo da vidim kako su hladili pivo i rakijicu, ali verovatno je bilo zabranjeno zbog alko-testa.
To je bio autobus iz naše predratne auto-industrije, a ne ovi današnji, samo ekspres kafa, čaj i obarene viršle u najlonu.
Kada su nemci kupili skodu ime su zadrzali,kada su francuzi daciju kupili ime su zadrzali,kada su italijani Zastavu kupili ime su promenili,i sve sto se proizvede u crvenoj zastavi samo se tu sklapa,sve je iz Italije,jer da je punto klasik ili ovaj novi model 500l srpski auto,automatski bi se izvozio u Rusiju,jer srbija i rusija imaju slobodan protok robe,ali samo srpske,ali rusi ne daju jer auto nije nas.
Jedno je Top Gear magazin, a drugo Top Gear televizijska emisija. Tek kad cujem sta Dzeremi, Ricard i Dzejms imaju da kazu znacemo o cemu se tu zapravo radi;)
Top Gear se najviše sprda sa luksuzniam automobilima koje kupuju skorojevići, vremenom su našli neku meru kada prikazuju automoble za prosečnog kupca.
F500L je kategorija je za ljude kojima performanse nisu najbitnije.
Stoga očekujem da će se prikaz u TV emisiji baviti odnosom doživljaja i cene ovog auta.
@Pera
Ma za 15.000 mozes da kupis 20-30 komada Golfa Dvice dizelasa i da pevas... Zaista je nejasno zasto neki "znalci" uporedjuju babe i zabe. Fijat 500L i Hjundai Elantra su dva razlicita sveta, dva razlicita kupca, ciljne grupe, potrebe... Onaj ko razmislja o kupovini Hjundai Elantre ce da uporedjuje sa Sevrolet Kruzom, sa Skodom Rapid, sa Reno Fluensom ili sa Fijat Lineom ili takvim nekim autom a ne sa Fijatom 500L. I jos nesto, zapanjuje da polovina prisutnih sa neverovatnom zlobom prizeljkuje da propadne ovaj Fijat 500L jer bi time dokazali sta?
moram da priznam da nisam potpuno zadovoljan.ne pijem kafu,ali obozavam pizzu.moze li tu nesto da se nabudzi,neka mala mikrotalasna,a i prikljucak za peglu.nesto slicno je napravio mica tomic u "majstorskoj radionici"jos pre tridesetak godina.
Veorvatno mislis na neki Golf... Ali kupac Fiat 500 nije kupac Golfa i obrnuto, a sasvim sa siguran da ne postoji nov auto, da ne valja.
(Proka, 6. jul 2012 07:50)
Kod VW, Audija i ostalih, sve je u opcijama. Da, moze da se kupi golf, skoro da moze i Audi A1, ali s kakvom opremom. Sigurno ne sa ugradjenim GPS-om i touch ekranom, za to zadovoljstvo morete dodati jos koju hiljadu. Pa onda hocete suncani krov, e to jos kosta. Itd itd. Dok napravite auto koji vam se svidja cena vise nije 15 nego 25 hiljada. A realno, Golf sa osnovnom opremom i nije nesto atraktivan auto.
Porediti FIA sa VW-om je glupost, to nisu automobili za iste kupce. I ja bih najradije A4 sa S opremom, ali cena me vuce ka Fijatu.
Stvarno mi nisu jasni ovi komentari o ceni 500l. Pa picasso kada se pojavio u tom paketu opreme kostao je 26000 eura. Skini mu klimu,abs, stavi losiju plastiku itd i dobicete cenu od 9000 eura. Jos nesto, uporedite te Fordove, Honde i sl. za nase i trziste z. evrope i videcete razlike u kvalitetu enterijera i interijera. Tome je i srazmerna razlika u ceni nase ocerupane i evropske verzije. Zato, nikada ne treba porediti evropske cene auta koji se tamo prodaju, sa cenama auta koji su u prodaji kod nas, naravno u istoj klasi.
Pu majku mu!!!
Nigde ne pomenuše da je srpski!!!!
Ti britanci, samo gledaju kako da nas oblate gde stignu!!!
Nikada više neću gledati njihovu glupu emisiju.
Platiće oni.
Bog vidi sve!!!
;)
Ma dajte 15.000 evra za nabuzenog ficu sa dvocilindricnim motorom od 900cc pitanje je da li ce ovaj auto da vas sluzi dobro s obzirom da ima mnogo mali motor za tu karoseriju i da je u pitanju marka automobila koja proizvodi jako nepouzdana vozila.......kada pogledate npr aktuelnog C-MAXa, realno ovaj auto ne vredi te pare
A da mene zaposlite da vam vodim ovu rubriku?, ovo je bilo u TG-u pre mesec-dva,Mej je radio reportažu sa nekim propalicama iz Mađarske.
Redakcija:
Ne hvala. Prema ovome sto ste napisali vise bi vam lezala auto rubrika na sajtu njuz.net :)) Sve najbolje!
Da pojasnimo, Byakuya-sama misli na test FIAT-a Panda koji je zimus emitovan na BBC-u u emisiji Top Gear. Mi smo preneli tekst koji je 4. jula objavio magazin Top Gear sa prezentacije FIAT-a 500 u Torina. Nas izvestaj sa medjunarodne prezentacije sledi uskoro, cim i srpski novinari dodju na red.
@Sumadinac
Poznato je da Ford nema plastican enterijer,nego je od neke vrste pene,tako da fordov enterijer ne skripi i ne tandrce.Inace godinama dobijaju nagrade za enterijere koji najmanje izazivaju alergijske reakcije,ekoloski su itd
Inace iz mog iskustva ne znam po cemu je fiat bolji od forda osim u jeftinijem odrzavanju ali obicno je tako losija kola imaju jeftinije odrzavanje.
A 500l ne treba kupovati bar dve god od pocetka proizvodnje dok se ne utvrde sve mane i otklone decije bolesti i dok nasi radnici ne steknu iskustva na tom polju.
Radim u fiatu i mogu vam reci da je ovaj auto prelep jednostavno on je umetnost! nije formula vec pravi gradski auto malo vecih dimenzija o kvalitetu izrade necu ni da vam govorim sve je u fulu.
Ipak je enterijer Fiata 500L u odnosu na Ford B-Max superioran. Kod Forda je cista klasika (plastika). Spoljasnja linija mislim da je takodje lepsa, ali trziste ce presuditi. O ukusima ne vredi raspravljati. Namerno ne potenciram karakteristike, jer ipak DIZAJN PRODAJE AUTO!
Ah da, da ne zaboravim: prosto ne mogu da verujem da se jos niko nije javio i spomenuo Golfa! Nije mi jasno sta ta dva auta imaju zajednicko osim 4 tocka, ali neka vam bude...
Fiat ni do sada nisu prodavale njegove vozne karakteristike koje su tek prosecne. Ipak, ovo je praktican, zanmiljiv auto sa zivahnim i stedljivim motorima, a i kvalitet izrade Fiata je u konstantnom usponu.
Ipak, bice mnogo vise konkurenata od pomenutog Forda: Opel Meriva, Ix20, Kia Venga, C3 Picasso, Yaris Verso...
@SuperS
To mu bas i ne ide na ruku. lako je pricati o emocijama dok ne treba da se gurne ruka u dzep. Prilicno sam siguran da ce racionalni Britanci posegnuti za tehnologijom koja im je poznata i brandom koji se ipak kod njih jako dobro drzi, nego za necim sto smatraju "iffy" po pitanju kvaliteta.
Fiat 500L... Ford B-Max... između ta dva automobila ljudi neće birati. Koliko god oni bili slični dimenzijama i motorima, u stilu se razlikuju vasionama! Emocije + personifikacija + uzbuđenje / klasika + utegnutost + tehnika...
Drago mi je što je neko konačno rekao jasno i glasno da 500L nije nikakav "mališan". Ja sam se zaista iznenadio kada sam seo unutra i video koliko ima prostora, čak i za iznadprosečno visoke ljude.
Takođe stil, detalji i dizajn su napravljeni tako da provociraju i privlače žensku populaciju. Svi automobili su okrenuti muškarcima i njihovim idealima a žene baš briga kako se auto ponaša u krivinama i koliko mu treba da ubrza do 100. Ali zato ako se oseća lepo u njemu i ako joj se uklapa u stil onda je to ono presudno. Fiat 500 su kupovale i kupuju žene i to masovno. Onaj koji ga je dizajnirao dobro je poznavao žensku dušu. Napraviti danas auto koji se sviđa ženama je put do odlične prodaje, nadam se da će 500L to uspeti
pa dobro, bili su korektni. nisu ga sasekli sarkazmom po kome su poznati.
kao i svaki drugi auto, i ovaj ima dobre i loše strane, tržište će pokazati šta je prevagnulo. meni se dopada, voleo bih da ga imam sa multijet dizelom, prava porodična mašina za duga putovanja.
Drago mi je što je neko konačno rekao jasno i glasno da 500L nije nikakav "mališan". Ja sam se zaista iznenadio kada sam seo unutra i video koliko ima prostora, čak i za iznadprosečno visoke ljude.
Takođe stil, detalji i dizajn su napravljeni tako da provociraju i privlače žensku populaciju. Svi automobili su okrenuti muškarcima i njihovim idealima a žene baš briga kako se auto ponaša u krivinama i koliko mu treba da ubrza do 100. Ali zato ako se oseća lepo u njemu i ako joj se uklapa u stil onda je to ono presudno. Fiat 500 su kupovale i kupuju žene i to masovno. Onaj koji ga je dizajnirao dobro je poznavao žensku dušu. Napraviti danas auto koji se sviđa ženama je put do odlične prodaje, nadam se da će 500L to uspeti
pa dobro, bili su korektni. nisu ga sasekli sarkazmom po kome su poznati.
kao i svaki drugi auto, i ovaj ima dobre i loše strane, tržište će pokazati šta je prevagnulo. meni se dopada, voleo bih da ga imam sa multijet dizelom, prava porodična mašina za duga putovanja.
Radim u fiatu i mogu vam reci da je ovaj auto prelep jednostavno on je umetnost! nije formula vec pravi gradski auto malo vecih dimenzija o kvalitetu izrade necu ni da vam govorim sve je u fulu.
@Pera
Ma za 15.000 mozes da kupis 20-30 komada Golfa Dvice dizelasa i da pevas... Zaista je nejasno zasto neki "znalci" uporedjuju babe i zabe. Fijat 500L i Hjundai Elantra su dva razlicita sveta, dva razlicita kupca, ciljne grupe, potrebe... Onaj ko razmislja o kupovini Hjundai Elantre ce da uporedjuje sa Sevrolet Kruzom, sa Skodom Rapid, sa Reno Fluensom ili sa Fijat Lineom ili takvim nekim autom a ne sa Fijatom 500L. I jos nesto, zapanjuje da polovina prisutnih sa neverovatnom zlobom prizeljkuje da propadne ovaj Fijat 500L jer bi time dokazali sta?
Fiat 500L... Ford B-Max... između ta dva automobila ljudi neće birati. Koliko god oni bili slični dimenzijama i motorima, u stilu se razlikuju vasionama! Emocije + personifikacija + uzbuđenje / klasika + utegnutost + tehnika...
Ipak je enterijer Fiata 500L u odnosu na Ford B-Max superioran. Kod Forda je cista klasika (plastika). Spoljasnja linija mislim da je takodje lepsa, ali trziste ce presuditi. O ukusima ne vredi raspravljati. Namerno ne potenciram karakteristike, jer ipak DIZAJN PRODAJE AUTO!
Ah da, da ne zaboravim: prosto ne mogu da verujem da se jos niko nije javio i spomenuo Golfa! Nije mi jasno sta ta dva auta imaju zajednicko osim 4 tocka, ali neka vam bude...
Jedno je Top Gear magazin, a drugo Top Gear televizijska emisija. Tek kad cujem sta Dzeremi, Ricard i Dzejms imaju da kazu znacemo o cemu se tu zapravo radi;)
Pu majku mu!!!
Nigde ne pomenuše da je srpski!!!!
Ti britanci, samo gledaju kako da nas oblate gde stignu!!!
Nikada više neću gledati njihovu glupu emisiju.
Platiće oni.
Bog vidi sve!!!
;)
Veorvatno mislis na neki Golf... Ali kupac Fiat 500 nije kupac Golfa i obrnuto, a sasvim sa siguran da ne postoji nov auto, da ne valja.
(Proka, 6. jul 2012 07:50)
Kod VW, Audija i ostalih, sve je u opcijama. Da, moze da se kupi golf, skoro da moze i Audi A1, ali s kakvom opremom. Sigurno ne sa ugradjenim GPS-om i touch ekranom, za to zadovoljstvo morete dodati jos koju hiljadu. Pa onda hocete suncani krov, e to jos kosta. Itd itd. Dok napravite auto koji vam se svidja cena vise nije 15 nego 25 hiljada. A realno, Golf sa osnovnom opremom i nije nesto atraktivan auto.
Porediti FIA sa VW-om je glupost, to nisu automobili za iste kupce. I ja bih najradije A4 sa S opremom, ali cena me vuce ka Fijatu.
Auto je umetnost,sta ti nasem narodu da objasnjavas sta je kultura.Za dobrim konjem se dize prasina,Fiat obara sve rekorde,ocuvanje okoline,kvalitet,enterijer,pouzdanost a da ne pricam o eleganciji Fiat automobila.Fiatove motore ugradjuju nemci,japanci,ameri a sad su poceli i francuzi pored svog Hdi motora.To je realnost. Ne zna se koji je lepsi model Fiata. Ovaj 500L je pravi lepotan i konkurencija je za sebe jel sa tim nivoom opreme je najpovoljniji na trzistu.I treba da budemo ponosni sto se pravi kod nas a ne da vredjamo kao sto to radimo nasem Novaku iako je najbolji teniser na svetu.
Fiat ni do sada nisu prodavale njegove vozne karakteristike koje su tek prosecne. Ipak, ovo je praktican, zanmiljiv auto sa zivahnim i stedljivim motorima, a i kvalitet izrade Fiata je u konstantnom usponu.
Ipak, bice mnogo vise konkurenata od pomenutog Forda: Opel Meriva, Ix20, Kia Venga, C3 Picasso, Yaris Verso...
500 L je smekersi auto.sta mu fali?ne bih o sad o pojedinim komentarima,ali se vidi da smo daleko od zapada:nije sve u masini,jacini i velicini.dodjem sa zapada,ljudi me gledaju cudno.zasto?pa zato sto vozim samo jedinicu a ne 5-cu ili 7-cu.automobili sa manjom konjazom su (tako se kod nas kaze)politicki korektni.zato sto dolazim u srbiju 2 puta godisnje ne treba mi 8 cilindara.a stalno citam kada se predstavi neki novi model,pise se da bih moglo za isti novac bolje da se kupi.da li znate koliko minija ovde kod nas ima? mini je skuplji od 1-ce u svakom pogledu,ali ga ljudi kupuju,pa tako ce i ovog fijata kupovati.to je stvar ukusa i zivotnog stila a ne koliko moze u gepek da stane.i jos nesto:mali ekonomicni automobili se kasnije bolje i brze prodaju nego ove strvine od po 250 i vise konjskih snaga.auto odavno vise nije statusni simbol na zapadu,kvalitet zivota je vazan,a sa ovim fijatom ga mozeze definitivno imati.
Video sam ga danas na ulici u KG prvi put uzivo.Moga vam reci ,hvala bogu da se nesto pojavilo tako originalno na nasim putevima,bele boje ,crn krov,podignut klirens,izgleda poprilicno masivno iako nije posebno dugacak.U odnosu na ostale automobile na ulici, jedno mini remek delo.
cITAM KOMENTARE..."da je nas isao bi za Rusiju,imamo sporazum"...-sporazum ne podrazumeva automobile,ni nase ni tudje,a nase...
ili..."za 15000 eura mozes kupiti Hundai elantru,koja ima sve..."-pa za 15000 eura mozes da kupis i dva Hundai picanto...ne radi se o ekvivalentu,vec o stilu.Ili imas Fiat,ili ga nemas.
Zene srednjih godina na zapadu,poslovne,kupuju i voze Mercedes A klase,jer je zgodan,mali,i jer je Mercedes...a kosta 20000 eura.
Joj,sta bi sve kupio za 20000 eura,bas su te zene glupe...zar ne,rekli bi neki?
Top Gear se najviše sprda sa luksuzniam automobilima koje kupuju skorojevići, vremenom su našli neku meru kada prikazuju automoble za prosečnog kupca.
F500L je kategorija je za ljude kojima performanse nisu najbitnije.
Stoga očekujem da će se prikaz u TV emisiji baviti odnosom doživljaja i cene ovog auta.
@Sumadinac
Poznato je da Ford nema plastican enterijer,nego je od neke vrste pene,tako da fordov enterijer ne skripi i ne tandrce.Inace godinama dobijaju nagrade za enterijere koji najmanje izazivaju alergijske reakcije,ekoloski su itd
Inace iz mog iskustva ne znam po cemu je fiat bolji od forda osim u jeftinijem odrzavanju ali obicno je tako losija kola imaju jeftinije odrzavanje.
A 500l ne treba kupovati bar dve god od pocetka proizvodnje dok se ne utvrde sve mane i otklone decije bolesti i dok nasi radnici ne steknu iskustva na tom polju.
Ma dajte 15.000 evra za nabuzenog ficu sa dvocilindricnim motorom od 900cc pitanje je da li ce ovaj auto da vas sluzi dobro s obzirom da ima mnogo mali motor za tu karoseriju i da je u pitanju marka automobila koja proizvodi jako nepouzdana vozila.......kada pogledate npr aktuelnog C-MAXa, realno ovaj auto ne vredi te pare
(Pera, 6. jul 2012 07:54)
Pero Elantra za 15.000 eur nema ni 25% opreme što je ima 500L inače u ful opremi Elantra košta oko 22.000 eur. A inače upoređivanje 500L i Elantre je poređenje bae i žabe.
razumljivo je da ljudi u Srbiji gledaju jedino da sto vise izvuku za pare koje daju, pa bio to auto, letovanje ili restoran. Ali, na Zapadu stvari funkcionisu drugacije.Kao sto rece Fijat bre, zene voze A klasu koja kosta 23 - 25.000 eura. Ovaj auto je vec postao status simbol, kao i smart, koji, u verziji kabrio kosta i vise od 15.000, a ipak je vrlo rasprostranjen. Na italijanskim putevima je zaista upadljivo koliko sve vise ima 500 L, belo crnih i crveno belih. Divni su!
moram da priznam da nisam potpuno zadovoljan.ne pijem kafu,ali obozavam pizzu.moze li tu nesto da se nabudzi,neka mala mikrotalasna,a i prikljucak za peglu.nesto slicno je napravio mica tomic u "majstorskoj radionici"jos pre tridesetak godina.
Kada su nemci kupili skodu ime su zadrzali,kada su francuzi daciju kupili ime su zadrzali,kada su italijani Zastavu kupili ime su promenili,i sve sto se proizvede u crvenoj zastavi samo se tu sklapa,sve je iz Italije,jer da je punto klasik ili ovaj novi model 500l srpski auto,automatski bi se izvozio u Rusiju,jer srbija i rusija imaju slobodan protok robe,ali samo srpske,ali rusi ne daju jer auto nije nas.
Fiat 500l je nesto sasvim novo.Razlikuje se i od elantre,golfa,forda nije uopste u toj klasi vozila.A cuveni ford koji ovde pojedinci spominju je obican kras u odnosu na fijata to su americka socijalna kola obrada materijala i kvalitet plastike se nemoze meriti sa fiatom.I jos nesto 500l nije srpski automobil samo se kod nas sklapa motor se donosi iz italiye jedino se elektro instalacija i unutrasnja plastika proizvodi u srbiji u zrenjaninu. ostalo je sve italija nemacka.
Ima. Kako da nema. Srbija je uvek bila lider.
Treba se setiti filma "Ko to tamo peva" i firme KRSTIĆ.
U autobusu je bio roštilj na bubnjari, sve sa žicom za roštilj i dimnjakom.
Em greje u zimskim danima, a leti se raspali roštilj i okrene mesce, krompirići, kukuruz na žaru.
U šaragama su bile smeštene rezerve hrane: gice, krompiri, lukac itd.
Nisam uspeo da vidim kako su hladili pivo i rakijicu, ali verovatno je bilo zabranjeno zbog alko-testa.
To je bio autobus iz naše predratne auto-industrije, a ne ovi današnji, samo ekspres kafa, čaj i obarene viršle u najlonu.
A da mene zaposlite da vam vodim ovu rubriku?, ovo je bilo u TG-u pre mesec-dva,Mej je radio reportažu sa nekim propalicama iz Mađarske.
Redakcija:
Ne hvala. Prema ovome sto ste napisali vise bi vam lezala auto rubrika na sajtu njuz.net :)) Sve najbolje!
Da pojasnimo, Byakuya-sama misli na test FIAT-a Panda koji je zimus emitovan na BBC-u u emisiji Top Gear. Mi smo preneli tekst koji je 4. jula objavio magazin Top Gear sa prezentacije FIAT-a 500 u Torina. Nas izvestaj sa medjunarodne prezentacije sledi uskoro, cim i srpski novinari dodju na red.
Stvarno mi nisu jasni ovi komentari o ceni 500l. Pa picasso kada se pojavio u tom paketu opreme kostao je 26000 eura. Skini mu klimu,abs, stavi losiju plastiku itd i dobicete cenu od 9000 eura. Jos nesto, uporedite te Fordove, Honde i sl. za nase i trziste z. evrope i videcete razlike u kvalitetu enterijera i interijera. Tome je i srazmerna razlika u ceni nase ocerupane i evropske verzije. Zato, nikada ne treba porediti evropske cene auta koji se tamo prodaju, sa cenama auta koji su u prodaji kod nas, naravno u istoj klasi.
@SuperS
To mu bas i ne ide na ruku. lako je pricati o emocijama dok ne treba da se gurne ruka u dzep. Prilicno sam siguran da ce racionalni Britanci posegnuti za tehnologijom koja im je poznata i brandom koji se ipak kod njih jako dobro drzi, nego za necim sto smatraju "iffy" po pitanju kvaliteta.
@mare
taj dvocilindricni 0.9 motor razvija 104 konja i jaci je od alternativnog 1.4 cetvorocilindricnog koji razvija 94bhp. U ponudi je i 1.3 dizel sa 84bhp. U budućnosti se može sve više očekivati ovakav koncept smanjenja zapremine motora uz povećanje snage. Turbo era se vraća i to u masovnoj proizvodnji.
http://www.whatcar.com/car-news/2013-fiat-500l-review/263388
@Fiat
Rusija ne da bezcarinski uvoz za Fiat iz Srbije zbog reciprociteta. Naime ovde sklapa vozila dosta svetskih firmi (Tojota, Ford, Nisan, GM, Hjundai, Ševrolet, Reno...), a naša zemlja je bila spreman da bezcarinski uvoz odobri iskljucivo firmama koje prave ruska vozila, poput Lade. Meni Fiat 500L lepo izgleda, ali delim mišljenje komentatora koji smatraju da je preskup. Lično nikada ga ne bih kupio, pošto vozim automobil koji (po mom mišljenju!) ima najbolji odnos cene i kvaliteta: Subaru Forester. Ovde je ta marka automobila na ceni, odlično radi u teškim zimskim uslovima, a od ostalih automobila za prosečne korisnike, poput mene, na ceni su svi ''Japanci'' i Koreanci i, verovali ili ne, Reno (kod nas Dačia) Logan, Sandero i Daster! Moj komšija taksista vozi Logan, ne izlazi iz njega i hvali se da nema nikakvih problema!
Ma dajte 15.000 evra za nabuzenog ficu sa dvocilindricnim motorom od 900cc pitanje je da li ce ovaj auto da vas sluzi dobro s obzirom da ima mnogo mali motor za tu karoseriju i da je u pitanju marka automobila koja proizvodi jako nepouzdana vozila.......kada pogledate npr aktuelnog C-MAXa, realno ovaj auto ne vredi te pare
Kada su nemci kupili skodu ime su zadrzali,kada su francuzi daciju kupili ime su zadrzali,kada su italijani Zastavu kupili ime su promenili,i sve sto se proizvede u crvenoj zastavi samo se tu sklapa,sve je iz Italije,jer da je punto klasik ili ovaj novi model 500l srpski auto,automatski bi se izvozio u Rusiju,jer srbija i rusija imaju slobodan protok robe,ali samo srpske,ali rusi ne daju jer auto nije nas.
@Sumadinac
Poznato je da Ford nema plastican enterijer,nego je od neke vrste pene,tako da fordov enterijer ne skripi i ne tandrce.Inace godinama dobijaju nagrade za enterijere koji najmanje izazivaju alergijske reakcije,ekoloski su itd
Inace iz mog iskustva ne znam po cemu je fiat bolji od forda osim u jeftinijem odrzavanju ali obicno je tako losija kola imaju jeftinije odrzavanje.
A 500l ne treba kupovati bar dve god od pocetka proizvodnje dok se ne utvrde sve mane i otklone decije bolesti i dok nasi radnici ne steknu iskustva na tom polju.
Pu majku mu!!!
Nigde ne pomenuše da je srpski!!!!
Ti britanci, samo gledaju kako da nas oblate gde stignu!!!
Nikada više neću gledati njihovu glupu emisiju.
Platiće oni.
Bog vidi sve!!!
;)
@SuperS
To mu bas i ne ide na ruku. lako je pricati o emocijama dok ne treba da se gurne ruka u dzep. Prilicno sam siguran da ce racionalni Britanci posegnuti za tehnologijom koja im je poznata i brandom koji se ipak kod njih jako dobro drzi, nego za necim sto smatraju "iffy" po pitanju kvaliteta.
Radim u fiatu i mogu vam reci da je ovaj auto prelep jednostavno on je umetnost! nije formula vec pravi gradski auto malo vecih dimenzija o kvalitetu izrade necu ni da vam govorim sve je u fulu.
Stvarno mi nisu jasni ovi komentari o ceni 500l. Pa picasso kada se pojavio u tom paketu opreme kostao je 26000 eura. Skini mu klimu,abs, stavi losiju plastiku itd i dobicete cenu od 9000 eura. Jos nesto, uporedite te Fordove, Honde i sl. za nase i trziste z. evrope i videcete razlike u kvalitetu enterijera i interijera. Tome je i srazmerna razlika u ceni nase ocerupane i evropske verzije. Zato, nikada ne treba porediti evropske cene auta koji se tamo prodaju, sa cenama auta koji su u prodaji kod nas, naravno u istoj klasi.
Ipak je enterijer Fiata 500L u odnosu na Ford B-Max superioran. Kod Forda je cista klasika (plastika). Spoljasnja linija mislim da je takodje lepsa, ali trziste ce presuditi. O ukusima ne vredi raspravljati. Namerno ne potenciram karakteristike, jer ipak DIZAJN PRODAJE AUTO!
Ah da, da ne zaboravim: prosto ne mogu da verujem da se jos niko nije javio i spomenuo Golfa! Nije mi jasno sta ta dva auta imaju zajednicko osim 4 tocka, ali neka vam bude...
A da mene zaposlite da vam vodim ovu rubriku?, ovo je bilo u TG-u pre mesec-dva,Mej je radio reportažu sa nekim propalicama iz Mađarske.
Redakcija:
Ne hvala. Prema ovome sto ste napisali vise bi vam lezala auto rubrika na sajtu njuz.net :)) Sve najbolje!
Da pojasnimo, Byakuya-sama misli na test FIAT-a Panda koji je zimus emitovan na BBC-u u emisiji Top Gear. Mi smo preneli tekst koji je 4. jula objavio magazin Top Gear sa prezentacije FIAT-a 500 u Torina. Nas izvestaj sa medjunarodne prezentacije sledi uskoro, cim i srpski novinari dodju na red.
Fiat 500L... Ford B-Max... između ta dva automobila ljudi neće birati. Koliko god oni bili slični dimenzijama i motorima, u stilu se razlikuju vasionama! Emocije + personifikacija + uzbuđenje / klasika + utegnutost + tehnika...
moram da priznam da nisam potpuno zadovoljan.ne pijem kafu,ali obozavam pizzu.moze li tu nesto da se nabudzi,neka mala mikrotalasna,a i prikljucak za peglu.nesto slicno je napravio mica tomic u "majstorskoj radionici"jos pre tridesetak godina.
Jedno je Top Gear magazin, a drugo Top Gear televizijska emisija. Tek kad cujem sta Dzeremi, Ricard i Dzejms imaju da kazu znacemo o cemu se tu zapravo radi;)
pa dobro, bili su korektni. nisu ga sasekli sarkazmom po kome su poznati.
kao i svaki drugi auto, i ovaj ima dobre i loše strane, tržište će pokazati šta je prevagnulo. meni se dopada, voleo bih da ga imam sa multijet dizelom, prava porodična mašina za duga putovanja.
@Pera
Ma za 15.000 mozes da kupis 20-30 komada Golfa Dvice dizelasa i da pevas... Zaista je nejasno zasto neki "znalci" uporedjuju babe i zabe. Fijat 500L i Hjundai Elantra su dva razlicita sveta, dva razlicita kupca, ciljne grupe, potrebe... Onaj ko razmislja o kupovini Hjundai Elantre ce da uporedjuje sa Sevrolet Kruzom, sa Skodom Rapid, sa Reno Fluensom ili sa Fijat Lineom ili takvim nekim autom a ne sa Fijatom 500L. I jos nesto, zapanjuje da polovina prisutnih sa neverovatnom zlobom prizeljkuje da propadne ovaj Fijat 500L jer bi time dokazali sta?
Auto je umetnost,sta ti nasem narodu da objasnjavas sta je kultura.Za dobrim konjem se dize prasina,Fiat obara sve rekorde,ocuvanje okoline,kvalitet,enterijer,pouzdanost a da ne pricam o eleganciji Fiat automobila.Fiatove motore ugradjuju nemci,japanci,ameri a sad su poceli i francuzi pored svog Hdi motora.To je realnost. Ne zna se koji je lepsi model Fiata. Ovaj 500L je pravi lepotan i konkurencija je za sebe jel sa tim nivoom opreme je najpovoljniji na trzistu.I treba da budemo ponosni sto se pravi kod nas a ne da vredjamo kao sto to radimo nasem Novaku iako je najbolji teniser na svetu.
cITAM KOMENTARE..."da je nas isao bi za Rusiju,imamo sporazum"...-sporazum ne podrazumeva automobile,ni nase ni tudje,a nase...
ili..."za 15000 eura mozes kupiti Hundai elantru,koja ima sve..."-pa za 15000 eura mozes da kupis i dva Hundai picanto...ne radi se o ekvivalentu,vec o stilu.Ili imas Fiat,ili ga nemas.
Zene srednjih godina na zapadu,poslovne,kupuju i voze Mercedes A klase,jer je zgodan,mali,i jer je Mercedes...a kosta 20000 eura.
Joj,sta bi sve kupio za 20000 eura,bas su te zene glupe...zar ne,rekli bi neki?
Drago mi je što je neko konačno rekao jasno i glasno da 500L nije nikakav "mališan". Ja sam se zaista iznenadio kada sam seo unutra i video koliko ima prostora, čak i za iznadprosečno visoke ljude.
Takođe stil, detalji i dizajn su napravljeni tako da provociraju i privlače žensku populaciju. Svi automobili su okrenuti muškarcima i njihovim idealima a žene baš briga kako se auto ponaša u krivinama i koliko mu treba da ubrza do 100. Ali zato ako se oseća lepo u njemu i ako joj se uklapa u stil onda je to ono presudno. Fiat 500 su kupovale i kupuju žene i to masovno. Onaj koji ga je dizajnirao dobro je poznavao žensku dušu. Napraviti danas auto koji se sviđa ženama je put do odlične prodaje, nadam se da će 500L to uspeti
Veorvatno mislis na neki Golf... Ali kupac Fiat 500 nije kupac Golfa i obrnuto, a sasvim sa siguran da ne postoji nov auto, da ne valja.
(Proka, 6. jul 2012 07:50)
Kod VW, Audija i ostalih, sve je u opcijama. Da, moze da se kupi golf, skoro da moze i Audi A1, ali s kakvom opremom. Sigurno ne sa ugradjenim GPS-om i touch ekranom, za to zadovoljstvo morete dodati jos koju hiljadu. Pa onda hocete suncani krov, e to jos kosta. Itd itd. Dok napravite auto koji vam se svidja cena vise nije 15 nego 25 hiljada. A realno, Golf sa osnovnom opremom i nije nesto atraktivan auto.
Porediti FIA sa VW-om je glupost, to nisu automobili za iste kupce. I ja bih najradije A4 sa S opremom, ali cena me vuce ka Fijatu.
Fiat 500l je nesto sasvim novo.Razlikuje se i od elantre,golfa,forda nije uopste u toj klasi vozila.A cuveni ford koji ovde pojedinci spominju je obican kras u odnosu na fijata to su americka socijalna kola obrada materijala i kvalitet plastike se nemoze meriti sa fiatom.I jos nesto 500l nije srpski automobil samo se kod nas sklapa motor se donosi iz italiye jedino se elektro instalacija i unutrasnja plastika proizvodi u srbiji u zrenjaninu. ostalo je sve italija nemacka.
Fiat ni do sada nisu prodavale njegove vozne karakteristike koje su tek prosecne. Ipak, ovo je praktican, zanmiljiv auto sa zivahnim i stedljivim motorima, a i kvalitet izrade Fiata je u konstantnom usponu.
Ipak, bice mnogo vise konkurenata od pomenutog Forda: Opel Meriva, Ix20, Kia Venga, C3 Picasso, Yaris Verso...
Ima. Kako da nema. Srbija je uvek bila lider.
Treba se setiti filma "Ko to tamo peva" i firme KRSTIĆ.
U autobusu je bio roštilj na bubnjari, sve sa žicom za roštilj i dimnjakom.
Em greje u zimskim danima, a leti se raspali roštilj i okrene mesce, krompirići, kukuruz na žaru.
U šaragama su bile smeštene rezerve hrane: gice, krompiri, lukac itd.
Nisam uspeo da vidim kako su hladili pivo i rakijicu, ali verovatno je bilo zabranjeno zbog alko-testa.
To je bio autobus iz naše predratne auto-industrije, a ne ovi današnji, samo ekspres kafa, čaj i obarene viršle u najlonu.
@Fiat
Rusija ne da bezcarinski uvoz za Fiat iz Srbije zbog reciprociteta. Naime ovde sklapa vozila dosta svetskih firmi (Tojota, Ford, Nisan, GM, Hjundai, Ševrolet, Reno...), a naša zemlja je bila spreman da bezcarinski uvoz odobri iskljucivo firmama koje prave ruska vozila, poput Lade. Meni Fiat 500L lepo izgleda, ali delim mišljenje komentatora koji smatraju da je preskup. Lično nikada ga ne bih kupio, pošto vozim automobil koji (po mom mišljenju!) ima najbolji odnos cene i kvaliteta: Subaru Forester. Ovde je ta marka automobila na ceni, odlično radi u teškim zimskim uslovima, a od ostalih automobila za prosečne korisnike, poput mene, na ceni su svi ''Japanci'' i Koreanci i, verovali ili ne, Reno (kod nas Dačia) Logan, Sandero i Daster! Moj komšija taksista vozi Logan, ne izlazi iz njega i hvali se da nema nikakvih problema!
(Pera, 6. jul 2012 07:54)
Pero Elantra za 15.000 eur nema ni 25% opreme što je ima 500L inače u ful opremi Elantra košta oko 22.000 eur. A inače upoređivanje 500L i Elantre je poređenje bae i žabe.
Video sam ga danas na ulici u KG prvi put uzivo.Moga vam reci ,hvala bogu da se nesto pojavilo tako originalno na nasim putevima,bele boje ,crn krov,podignut klirens,izgleda poprilicno masivno iako nije posebno dugacak.U odnosu na ostale automobile na ulici, jedno mini remek delo.
@mare
taj dvocilindricni 0.9 motor razvija 104 konja i jaci je od alternativnog 1.4 cetvorocilindricnog koji razvija 94bhp. U ponudi je i 1.3 dizel sa 84bhp. U budućnosti se može sve više očekivati ovakav koncept smanjenja zapremine motora uz povećanje snage. Turbo era se vraća i to u masovnoj proizvodnji.
http://www.whatcar.com/car-news/2013-fiat-500l-review/263388
razumljivo je da ljudi u Srbiji gledaju jedino da sto vise izvuku za pare koje daju, pa bio to auto, letovanje ili restoran. Ali, na Zapadu stvari funkcionisu drugacije.Kao sto rece Fijat bre, zene voze A klasu koja kosta 23 - 25.000 eura. Ovaj auto je vec postao status simbol, kao i smart, koji, u verziji kabrio kosta i vise od 15.000, a ipak je vrlo rasprostranjen. Na italijanskim putevima je zaista upadljivo koliko sve vise ima 500 L, belo crnih i crveno belih. Divni su!
500 L je smekersi auto.sta mu fali?ne bih o sad o pojedinim komentarima,ali se vidi da smo daleko od zapada:nije sve u masini,jacini i velicini.dodjem sa zapada,ljudi me gledaju cudno.zasto?pa zato sto vozim samo jedinicu a ne 5-cu ili 7-cu.automobili sa manjom konjazom su (tako se kod nas kaze)politicki korektni.zato sto dolazim u srbiju 2 puta godisnje ne treba mi 8 cilindara.a stalno citam kada se predstavi neki novi model,pise se da bih moglo za isti novac bolje da se kupi.da li znate koliko minija ovde kod nas ima? mini je skuplji od 1-ce u svakom pogledu,ali ga ljudi kupuju,pa tako ce i ovog fijata kupovati.to je stvar ukusa i zivotnog stila a ne koliko moze u gepek da stane.i jos nesto:mali ekonomicni automobili se kasnije bolje i brze prodaju nego ove strvine od po 250 i vise konjskih snaga.auto odavno vise nije statusni simbol na zapadu,kvalitet zivota je vazan,a sa ovim fijatom ga mozeze definitivno imati.
Top Gear se najviše sprda sa luksuzniam automobilima koje kupuju skorojevići, vremenom su našli neku meru kada prikazuju automoble za prosečnog kupca.
F500L je kategorija je za ljude kojima performanse nisu najbitnije.
Stoga očekujem da će se prikaz u TV emisiji baviti odnosom doživljaja i cene ovog auta.
IMAGE SOURCE
50 Komentari
Sortiraj po: