@Sir Oliver Bogati imaju i nova kola, a ova "stara" im pričinjavaju zadovoljstvo. Oldtajmeri imaju dah ekskluzivnosti, zato što ih ima malo, sve manje, a više ih neće biti nikad. Drugo, ta jednostavna tehnika je jako primamljiva, zvuk se ne čuje u novim kolima tako lepo. To je i hobi. Da si bogat i imaš izbor - sve bi lepo razumeo. I nisu samo Ameri. Imaš i kod nas ljubitelja oldtajmera, da ne govorim o Evropi. To su ti kao stari satovi, nameštaj...
"Avaj, gledam i kupujem stara kola jer nemam pare za nova. Iskreno, osim dekadencije, ne mogu i pored najbolje volje, da vidim razlog da se bogati ameri odusevljavaju ovim kantama"
Тако је то. Они који немају би најновије, а они који имају најновије би најстарије. Иначе ова канта ће тако да се реновира да не можеш д азамислиш, као из фабрике д аје изашла тог тренутка.
Avaj, gledam i kupujem stara kola jer nemam pare za nova. Iskreno, osim dekadencije, ne mogu i pored najbolje volje, da vidim razlog da se bogati ameri odusevljavaju ovim kantama. Da sam bogat kupio bih bugati vejron a ne nesto od pre pola veka. Lupajte minuse, posteno sam rekao sta mislim.
Bice potrebno dosta para i truda da se ulozi, kako bi se vratio stari sjaj ovom automobilu.
Revitalizaciju motora ne smem ni da zamislim.
Vidite sta je Shvaba, vredi i posle onoliko godina. A dizajn odlican jos onda ...
Ovi sto porede svoje garazirane Zastavine "krsheve" sa ovim su vise nego smesni.
DB 220d/8 1971, sve original Becker, 90.000 km zamenjene samo gume, akumulator i zadnji lonac
pre 12 godina
San svakog ljubitelja oldtajmera, pronacu dedu sa oldtajmerom u garazi ili supi !
Ali znate sta je jos bolje od toga ? Kad je taj deda tvoj rodjeni, pa ne moras da ga trazis !
Savet prosečnog Srbina - "brate, ubaci mečkin 200D iz stodvajestrojke ili stavi bocu za plin na suvazečvo mesto. Ima da te služi još dugo, malo te košta gorivo, a voziš poršea. Ako ubaciš dizel možeš da ga teraš na ložaka."
Porše 356 je zamenjen modelom 901. Proizvedeno je samo 82 komada koji sada vrede pravo bogatstvo.
Porše 901 je predstavljen septembra 1963. godine na IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) u Frankfurtu. Proizvodnja je krenula u septembru godinu dana kasnije, ali je već u novembru Pežo uložio žalbu, jer je licencom zaštitio nulu u sredini trocifrene oznake. Porše je onda model 901 preimenovao u 911
Sve ostalo je legenda o famoznoj devetsto jedanaestici!
James Dean je poginuo u Porsche 550 Spyder-u, a ne u 356-ici sto se vrlo lako moze proveriti.
Inace dodje mi da se rasplacem kad vidim ovakvo otkrice, jer je 356 speedster moj vecni san.
@Doktor,
James Dean nije poginuo u ovakvom Porscheu 356 vec u Porscheu 550. Dean je prvo vozio 356 za trke, a kasnije ga je zamenio za novi 550 u kom je i poginuo.
U ovakvom autu je poginuo James Dean samo što je bio motor od 1.100 kubika, legendarni Porsche, može se videti tu i tamo u ponekom američkom filmu, voleo bih da vidim ovaj model posle sredjivanja...
James Dean je poginuo u Porsche 550 Spyder-u, a ne u 356-ici sto se vrlo lako moze proveriti.
Inace dodje mi da se rasplacem kad vidim ovakvo otkrice, jer je 356 speedster moj vecni san.
Savet prosečnog Srbina - "brate, ubaci mečkin 200D iz stodvajestrojke ili stavi bocu za plin na suvazečvo mesto. Ima da te služi još dugo, malo te košta gorivo, a voziš poršea. Ako ubaciš dizel možeš da ga teraš na ložaka."
Porše 356 je zamenjen modelom 901. Proizvedeno je samo 82 komada koji sada vrede pravo bogatstvo.
Porše 901 je predstavljen septembra 1963. godine na IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) u Frankfurtu. Proizvodnja je krenula u septembru godinu dana kasnije, ali je već u novembru Pežo uložio žalbu, jer je licencom zaštitio nulu u sredini trocifrene oznake. Porše je onda model 901 preimenovao u 911
Sve ostalo je legenda o famoznoj devetsto jedanaestici!
@Doktor,
James Dean nije poginuo u ovakvom Porscheu 356 vec u Porscheu 550. Dean je prvo vozio 356 za trke, a kasnije ga je zamenio za novi 550 u kom je i poginuo.
Avaj, gledam i kupujem stara kola jer nemam pare za nova. Iskreno, osim dekadencije, ne mogu i pored najbolje volje, da vidim razlog da se bogati ameri odusevljavaju ovim kantama. Da sam bogat kupio bih bugati vejron a ne nesto od pre pola veka. Lupajte minuse, posteno sam rekao sta mislim.
U ovakvom autu je poginuo James Dean samo što je bio motor od 1.100 kubika, legendarni Porsche, može se videti tu i tamo u ponekom američkom filmu, voleo bih da vidim ovaj model posle sredjivanja...
Bice potrebno dosta para i truda da se ulozi, kako bi se vratio stari sjaj ovom automobilu.
Revitalizaciju motora ne smem ni da zamislim.
Vidite sta je Shvaba, vredi i posle onoliko godina. A dizajn odlican jos onda ...
Ovi sto porede svoje garazirane Zastavine "krsheve" sa ovim su vise nego smesni.
@Sir Oliver Bogati imaju i nova kola, a ova "stara" im pričinjavaju zadovoljstvo. Oldtajmeri imaju dah ekskluzivnosti, zato što ih ima malo, sve manje, a više ih neće biti nikad. Drugo, ta jednostavna tehnika je jako primamljiva, zvuk se ne čuje u novim kolima tako lepo. To je i hobi. Da si bogat i imaš izbor - sve bi lepo razumeo. I nisu samo Ameri. Imaš i kod nas ljubitelja oldtajmera, da ne govorim o Evropi. To su ti kao stari satovi, nameštaj...
DB 220d/8 1971, sve original Becker, 90.000 km zamenjene samo gume, akumulator i zadnji lonac
pre 12 godina
San svakog ljubitelja oldtajmera, pronacu dedu sa oldtajmerom u garazi ili supi !
Ali znate sta je jos bolje od toga ? Kad je taj deda tvoj rodjeni, pa ne moras da ga trazis !
"Avaj, gledam i kupujem stara kola jer nemam pare za nova. Iskreno, osim dekadencije, ne mogu i pored najbolje volje, da vidim razlog da se bogati ameri odusevljavaju ovim kantama"
Тако је то. Они који немају би најновије, а они који имају најновије би најстарије. Иначе ова канта ће тако да се реновира да не можеш д азамислиш, као из фабрике д аје изашла тог тренутка.
U ovakvom autu je poginuo James Dean samo što je bio motor od 1.100 kubika, legendarni Porsche, može se videti tu i tamo u ponekom američkom filmu, voleo bih da vidim ovaj model posle sredjivanja...
Avaj, gledam i kupujem stara kola jer nemam pare za nova. Iskreno, osim dekadencije, ne mogu i pored najbolje volje, da vidim razlog da se bogati ameri odusevljavaju ovim kantama. Da sam bogat kupio bih bugati vejron a ne nesto od pre pola veka. Lupajte minuse, posteno sam rekao sta mislim.
Bice potrebno dosta para i truda da se ulozi, kako bi se vratio stari sjaj ovom automobilu.
Revitalizaciju motora ne smem ni da zamislim.
Vidite sta je Shvaba, vredi i posle onoliko godina. A dizajn odlican jos onda ...
Ovi sto porede svoje garazirane Zastavine "krsheve" sa ovim su vise nego smesni.
Savet prosečnog Srbina - "brate, ubaci mečkin 200D iz stodvajestrojke ili stavi bocu za plin na suvazečvo mesto. Ima da te služi još dugo, malo te košta gorivo, a voziš poršea. Ako ubaciš dizel možeš da ga teraš na ložaka."
James Dean je poginuo u Porsche 550 Spyder-u, a ne u 356-ici sto se vrlo lako moze proveriti.
Inace dodje mi da se rasplacem kad vidim ovakvo otkrice, jer je 356 speedster moj vecni san.
Porše 356 je zamenjen modelom 901. Proizvedeno je samo 82 komada koji sada vrede pravo bogatstvo.
Porše 901 je predstavljen septembra 1963. godine na IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) u Frankfurtu. Proizvodnja je krenula u septembru godinu dana kasnije, ali je već u novembru Pežo uložio žalbu, jer je licencom zaštitio nulu u sredini trocifrene oznake. Porše je onda model 901 preimenovao u 911
Sve ostalo je legenda o famoznoj devetsto jedanaestici!
@Doktor,
James Dean nije poginuo u ovakvom Porscheu 356 vec u Porscheu 550. Dean je prvo vozio 356 za trke, a kasnije ga je zamenio za novi 550 u kom je i poginuo.
"Avaj, gledam i kupujem stara kola jer nemam pare za nova. Iskreno, osim dekadencije, ne mogu i pored najbolje volje, da vidim razlog da se bogati ameri odusevljavaju ovim kantama"
Тако је то. Они који немају би најновије, а они који имају најновије би најстарије. Иначе ова канта ће тако да се реновира да не можеш д азамислиш, као из фабрике д аје изашла тог тренутка.
DB 220d/8 1971, sve original Becker, 90.000 km zamenjene samo gume, akumulator i zadnji lonac
pre 12 godina
San svakog ljubitelja oldtajmera, pronacu dedu sa oldtajmerom u garazi ili supi !
Ali znate sta je jos bolje od toga ? Kad je taj deda tvoj rodjeni, pa ne moras da ga trazis !
@Sir Oliver Bogati imaju i nova kola, a ova "stara" im pričinjavaju zadovoljstvo. Oldtajmeri imaju dah ekskluzivnosti, zato što ih ima malo, sve manje, a više ih neće biti nikad. Drugo, ta jednostavna tehnika je jako primamljiva, zvuk se ne čuje u novim kolima tako lepo. To je i hobi. Da si bogat i imaš izbor - sve bi lepo razumeo. I nisu samo Ameri. Imaš i kod nas ljubitelja oldtajmera, da ne govorim o Evropi. To su ti kao stari satovi, nameštaj...
IMAGE SOURCE
22 Komentari
Sortiraj po: