@Штета
Pa i jeste poenta da budu mekani. Moderni automobili se sa namerom tako izrađuju, jer je bolje da se on gužva nego ti u njemu. Džaba Ladi što je čvrsta kad vozač prilikom sudara u njemu pogine od volana ili komandne table.
jes da je nebezbedna (mrtvacki sanduk na tockovima), jes da je uzasnog izgleda, jes da ima katastrofalno drzanje na putu, jes da trosi kao kiper, jes da zagadjuje kao parna lokomotiva, jes da je kvalitet izrade kao da ga je grupa pijanih radnika pravlia, jes da je upravljac kao korman od pre sto godina, neprecizan i uzasno tezak, jes da je udobnost nula, jes da je lim u startu vec korodirao.... ali bajo moj... to je napravio rus!
mi ni ne zasluzujemo da budemo ikad normalna zemlja...
Nemam ništa protiv da ljudi kupuju šta god žele, ali misli da danas uzimati automobil koji nema dobru bezbednost je ludost. Kola su brža, veća, brže se vozi, ima sve više automobila na ulicama i autoputevima. Slabo se poštuju pravila. Nije čudo što je Lada propala u Rusiji pre svega.Imaju puno saobraćajnih nesreća, što zbog vremena, što zbog nepoštovanja propisa. Neće ljudi da ginu u iskrivljenom metalu.Vozio sam drugarovu ladu karavan. odvratna, otužna unutrašnjost, korman je krut, a reguje kao pijana krava. kola se valjaju čak i kada se menjaju trake. To više ni rusi ne kupuju, a ostalo je nostalgija. PS: svež primer iz SRbije je tip u BMW koji je uspeo da prepolovi "zastavu" ,i da prođe sa ogrebotinicama. Verujem da nije naleteo na banderu da bi i devojke bile žive.
Mislim, Riva je definitivno prevaziđena u ovom vremenu i dobro je što je konačno prestala da se proizvodi, ako nizbogčeg drugog ono da oslobodi trake za neki noviji model. Ali... u 80-tim godinama kada se ovaj auto kupovao kod nas za novac koji je prosječni Jugosloven imao nije mogao da kupi ništa bolje! Za yugiće, kečeve, škode, pezejce, wartburge... Lada je bila Cadilack! Moj otac je svojevremeno kupio četiri potpuno nove lade, dvije 1500sl 2104, i na kraju 1989 bordo Rivu :)Svaku je vozio do 100 000 km a zatim bi je zamjenio za novu. Na toj Rivi sam se naučio da vozim, i bila je fenomenalna! U gradu je trošila tačno 10L na dužem putu je po udobnosti bila DALEKOOOOO ispred Golfa II (koji bubrege obija) kojeg smo istovremeni imali.. Sve u svemu... super auto za to vrijeme, te uslove i te pare!
Неко је доле написао (тачно) да јој фали само серво волана.
Спора јесте била, али ја нисам имао представу да код нас има толико рупа по путу док нисам сео у Југа.
Мењач одличан, кочнице такође. Спора. Удобна. Потрошач. Јефтин сервис.
Што се тиче тих креш тестова - испробајте мало креширање са пунтом, реноом, корсом, стилом, киом, хјундаијем, па ми се јавите како сте прошли.
На тим аутима се не смеш на хаубу руком ослонити.
za rusku cenu goriva, ruske puteve, rusku razudjenost naselja, i rusku servisnu mrezu (narocito u azijskom delu) NEMA I NECE NIKADA BITI BOLJEG AUTA, cak i za mnooogo vece pare od ladine cene. a kod nas ce je najvise zaliti vojna lica i penzosi koji su je 80ih dobijali na jeftine kredite
(Moca, 17. april 2012 16:57)
lada samara jeste djubre, sa onim niskoturaznim motorom i sto raznih gluposti od ventilatora hladnjaka do kvaka na vratima...znam, imao sam tu (ne)srecu da je vozim 2 godine ;)
jedina njena prednost u odnosu na juga je sto je imala malo vise mesta!
a za ovu 2107 nemam reci, bas me zanima psiholoski profil tih ljudi koji su je u poslednjih 10 godina kupovali novu
Ova Lada je zamenila Ladu Standard, ali mislim da nije ni izbliza dosegla njen kvalitet. Standard npr. uopste nije imala tezak volan (laksi nego Yugo) dok je ovaj kredenac imao volan sacuvaj Boze... Standard je bila startnija iako je imala slabiji motor. Riva je trosila kao tenk, nije imala nista vise mesta unutra, a na sve to je bila i manje pouzdana. Mislim da je Riva najveci promasaj AvtoVAZ-a, ne znam zasto su je tako dugo pravili. Imala je fabrika neke sasvim solidne modele, npr. Lada Specijal i vec pomenuta Lada Standard. P.S. Ne bih se slozio sa jednim komentarom da je Samara djubre, sigurno je bila bolja od Yuga u svoje vreme.
Ta "Lada" je samo loshe napravljena ruska verzija italijanskog auta iz 1970ih...da je valjao,u Italiji bi se duze proizvodila.Ovako,samo su je prepustili rusima....moj deda je imao zutu Ladu.neverovatno tvrd,neudoban auto,volan ne moze da se okrene dok ne krene,pedale kao amortizeri tvrdi,menjac tvrd...i neverovtna sposobnost da potrosi 15L na 100km za sto manje vremena....sa jako malo konja. Uzas od auta...verovatno je za Sibir OK,kao i Niva.
Imao sam tu (ne)priliku da vozim ovu Ladu pocetkom 90-ih jedno vreme. Tacnije nije Riva vec 2104. Crvena karavan.
Aerodinamika kao kod kutije za cipele, motor jedva dovoljan za tezinu vozila, potrosnja povelika, ali ono po cemu je najvise pamtim je volan. Verovatno najgori u istoriji modernog automobilizma. Tanak da jedva moze covek da uhvati rukama (cesto su to ljudi pokusavali bezuspesno da rese nekim navlakama, jambolijom...) a tvrd do besvesti. U voznji pa i nekako, ali uparkirati pun auto je stvarno bio viteski izazov. Tu nastaje opste rvanje, prvo se namucim za pun desni, pa rikverc, pa onda sa mukom sav znojav, pun leevi pa prva i na kraju poslednjim atomima snage levi... Onda pauza da se vrati krv u sake. Ali su mi vremenom podlaktice ojacale :)
Da je bila pouzdana nije, kao ni jedna Lada (mozda ona Specijal), ali je zato popravka bila jednostavna i jeftina. Stvarno sam u soku kada sam cuo da se Riva proizvodila do danas!?!
ovaj, nazovi automobil, je malo preradjena kopija fiat-a 124 koji se proizvodio do 1974.
eto koliko rusija kasni za italijom, ono sto su oni prestali da prave 1974, rusi su pravili do 2012... da nije tuzno bilo bi smesno!
vama kojima je ova krdza "dobra za nase puteve" slobodno "uzivajte" u njenim charima voznje... mi ostali cemo da se vozimo pravim automobilima...
meni automobil treba pre svega da vozim udobno i bezbedno (a i ekonomicno) sebe i porodicu, za voznju gradjevinskog materijala i stajskog djubirva cu uzeti namenska vozila
Tuga... Sjajan auto, za male pare i na njemu si mogao skoro sve sam da popravis. Ko je naucio da vozi na ovoj ladi posle mu je sve bilo lako. Ovakav auto bi u Srbiji bio mnogo bolji za vecinu stanovnika nego ova moderna vozila koja se prozvode, pogodotovo ponos nase auto industrije - fijat punto! :)
Moj pokojni deda je imao ladu standard 76 god. 1978 se zidala vikendica na fruskoj gori sta je ona sve izvukla na brdo cementa, prikolica puna sljunka pesma sve ostalo i dalje je isla ko zmaj dok je nismo prodali i dalje je isla i vukla sve. Mislim da nije bilo toga sto lada nije mogla da izvuce.. Sada vozim opel astru ja mislim da bi se raspala kad bi trebala da vuce cement uz breg.
gora i od juga, cak i samara...auto koji se samo do 86 trebao proizvoditi, cak im je i samara dosta kasnila sa proizvodnjom, setite se samo kaline koliko se dugo ocekivala...
stavimo nostaligiju i komplekse po strani, za ovu ladu je i golf dvojka bio avion...
jedina njena prednost je sto je bila otporna na kradju, retko ko je uopste hteo to da ukrade...
Ladu nisam imao priliku da vozim, ali ipak cu samo reci ovo: "Jeste da je Lada neugledan i za danasnji standard prevazidjen cinjenica je da su i putevi u Srbiji prevazidjeni i to za vise decenija. Kad dolazim na krace u Srbiju iznajmljujem Logan, ne samo sto je jevtin, nego i sto je najbolji za nase puteve. Kad dodjem sa mojim autom ziv me strah pojede narocito kad vozim nocu. Neobelezenih ruma na svakom koraku, ili predmata na kolovozu. Pre tri godine vozeci nocu sam ostavio na putu donju zastitu motora jer sam naleteo na drvenu gajbicu na kolovozu. Bilo kako bilo, za dobra i skupa auta, potrebni su i odgovarajuci putevi. Na nekim deonicama auto puta do prosle godine ogranicenje 60km/h stajalo godinama. Da li jos stoji videcu za tri meseca. Lada je mozda krs od auta, ali za Srbiju za sad ne treba bolje.
Katastrofalan auto, bio je dobar tamo do polovine 80tih a posle toga je proizvodnja ovog samohodnog kontejnera za smeće bila cist apsurd a kamoli da se i u 21. veku proizvodio (!)
Deda ju je vozio tokom celih 90tih i secam se svih glavobolja koje je zadavala počevši od upravljaca pa sve do limarije, jednom rečju blagi užas.
Jadna je zemlja u kojoj se ljudi zadovoljavaju ladom...
Fica,zastava,jugo,imt traktori,tam,lada,niva,volga pa to su bile kante za smece covece.......to nisu ni bile auto.....ti takozvani automobili su bili prilika za samoubistvo. Dacia, skoda,varburg su bili mercedesi sa njih....?! Sto brze i sahraniti to bole da ne smrde na zemlu vise!
najgore djubre od automobila, za ovo je i nas jugo bio porshe...
secam se i lade samare koja je bila toliko uzasan auto u svakom mogucem pogledu a kamoli tek ova sklopocija...
kada pomislim koliko su jugo i florida losi automobili, samo se setim ovih krntija i nekako se utesim...
ne mogu da verujem da se ovo proizvodilo do skora?
Ladu nisam imao priliku da vozim, ali ipak cu samo reci ovo: "Jeste da je Lada neugledan i za danasnji standard prevazidjen cinjenica je da su i putevi u Srbiji prevazidjeni i to za vise decenija. Kad dolazim na krace u Srbiju iznajmljujem Logan, ne samo sto je jevtin, nego i sto je najbolji za nase puteve. Kad dodjem sa mojim autom ziv me strah pojede narocito kad vozim nocu. Neobelezenih ruma na svakom koraku, ili predmata na kolovozu. Pre tri godine vozeci nocu sam ostavio na putu donju zastitu motora jer sam naleteo na drvenu gajbicu na kolovozu. Bilo kako bilo, za dobra i skupa auta, potrebni su i odgovarajuci putevi. Na nekim deonicama auto puta do prosle godine ogranicenje 60km/h stajalo godinama. Da li jos stoji videcu za tri meseca. Lada je mozda krs od auta, ali za Srbiju za sad ne treba bolje.
Moj pokojni deda je imao ladu standard 76 god. 1978 se zidala vikendica na fruskoj gori sta je ona sve izvukla na brdo cementa, prikolica puna sljunka pesma sve ostalo i dalje je isla ko zmaj dok je nismo prodali i dalje je isla i vukla sve. Mislim da nije bilo toga sto lada nije mogla da izvuce.. Sada vozim opel astru ja mislim da bi se raspala kad bi trebala da vuce cement uz breg.
stavimo nostaligiju i komplekse po strani, za ovu ladu je i golf dvojka bio avion...
jedina njena prednost je sto je bila otporna na kradju, retko ko je uopste hteo to da ukrade...
najgore djubre od automobila, za ovo je i nas jugo bio porshe...
secam se i lade samare koja je bila toliko uzasan auto u svakom mogucem pogledu a kamoli tek ova sklopocija...
kada pomislim koliko su jugo i florida losi automobili, samo se setim ovih krntija i nekako se utesim...
ne mogu da verujem da se ovo proizvodilo do skora?
Katastrofalan auto, bio je dobar tamo do polovine 80tih a posle toga je proizvodnja ovog samohodnog kontejnera za smeće bila cist apsurd a kamoli da se i u 21. veku proizvodio (!)
Deda ju je vozio tokom celih 90tih i secam se svih glavobolja koje je zadavala počevši od upravljaca pa sve do limarije, jednom rečju blagi užas.
Jadna je zemlja u kojoj se ljudi zadovoljavaju ladom...
Imao sam tu (ne)priliku da vozim ovu Ladu pocetkom 90-ih jedno vreme. Tacnije nije Riva vec 2104. Crvena karavan.
Aerodinamika kao kod kutije za cipele, motor jedva dovoljan za tezinu vozila, potrosnja povelika, ali ono po cemu je najvise pamtim je volan. Verovatno najgori u istoriji modernog automobilizma. Tanak da jedva moze covek da uhvati rukama (cesto su to ljudi pokusavali bezuspesno da rese nekim navlakama, jambolijom...) a tvrd do besvesti. U voznji pa i nekako, ali uparkirati pun auto je stvarno bio viteski izazov. Tu nastaje opste rvanje, prvo se namucim za pun desni, pa rikverc, pa onda sa mukom sav znojav, pun leevi pa prva i na kraju poslednjim atomima snage levi... Onda pauza da se vrati krv u sake. Ali su mi vremenom podlaktice ojacale :)
Da je bila pouzdana nije, kao ni jedna Lada (mozda ona Specijal), ali je zato popravka bila jednostavna i jeftina. Stvarno sam u soku kada sam cuo da se Riva proizvodila do danas!?!
Tuga... Sjajan auto, za male pare i na njemu si mogao skoro sve sam da popravis. Ko je naucio da vozi na ovoj ladi posle mu je sve bilo lako. Ovakav auto bi u Srbiji bio mnogo bolji za vecinu stanovnika nego ova moderna vozila koja se prozvode, pogodotovo ponos nase auto industrije - fijat punto! :)
ovaj, nazovi automobil, je malo preradjena kopija fiat-a 124 koji se proizvodio do 1974.
eto koliko rusija kasni za italijom, ono sto su oni prestali da prave 1974, rusi su pravili do 2012... da nije tuzno bilo bi smesno!
vama kojima je ova krdza "dobra za nase puteve" slobodno "uzivajte" u njenim charima voznje... mi ostali cemo da se vozimo pravim automobilima...
meni automobil treba pre svega da vozim udobno i bezbedno (a i ekonomicno) sebe i porodicu, za voznju gradjevinskog materijala i stajskog djubirva cu uzeti namenska vozila
Mislim, Riva je definitivno prevaziđena u ovom vremenu i dobro je što je konačno prestala da se proizvodi, ako nizbogčeg drugog ono da oslobodi trake za neki noviji model. Ali... u 80-tim godinama kada se ovaj auto kupovao kod nas za novac koji je prosječni Jugosloven imao nije mogao da kupi ništa bolje! Za yugiće, kečeve, škode, pezejce, wartburge... Lada je bila Cadilack! Moj otac je svojevremeno kupio četiri potpuno nove lade, dvije 1500sl 2104, i na kraju 1989 bordo Rivu :)Svaku je vozio do 100 000 km a zatim bi je zamjenio za novu. Na toj Rivi sam se naučio da vozim, i bila je fenomenalna! U gradu je trošila tačno 10L na dužem putu je po udobnosti bila DALEKOOOOO ispred Golfa II (koji bubrege obija) kojeg smo istovremeni imali.. Sve u svemu... super auto za to vrijeme, te uslove i te pare!
za rusku cenu goriva, ruske puteve, rusku razudjenost naselja, i rusku servisnu mrezu (narocito u azijskom delu) NEMA I NECE NIKADA BITI BOLJEG AUTA, cak i za mnooogo vece pare od ladine cene. a kod nas ce je najvise zaliti vojna lica i penzosi koji su je 80ih dobijali na jeftine kredite
Ta "Lada" je samo loshe napravljena ruska verzija italijanskog auta iz 1970ih...da je valjao,u Italiji bi se duze proizvodila.Ovako,samo su je prepustili rusima....moj deda je imao zutu Ladu.neverovatno tvrd,neudoban auto,volan ne moze da se okrene dok ne krene,pedale kao amortizeri tvrdi,menjac tvrd...i neverovtna sposobnost da potrosi 15L na 100km za sto manje vremena....sa jako malo konja. Uzas od auta...verovatno je za Sibir OK,kao i Niva.
Ova Lada je zamenila Ladu Standard, ali mislim da nije ni izbliza dosegla njen kvalitet. Standard npr. uopste nije imala tezak volan (laksi nego Yugo) dok je ovaj kredenac imao volan sacuvaj Boze... Standard je bila startnija iako je imala slabiji motor. Riva je trosila kao tenk, nije imala nista vise mesta unutra, a na sve to je bila i manje pouzdana. Mislim da je Riva najveci promasaj AvtoVAZ-a, ne znam zasto su je tako dugo pravili. Imala je fabrika neke sasvim solidne modele, npr. Lada Specijal i vec pomenuta Lada Standard. P.S. Ne bih se slozio sa jednim komentarom da je Samara djubre, sigurno je bila bolja od Yuga u svoje vreme.
Fica,zastava,jugo,imt traktori,tam,lada,niva,volga pa to su bile kante za smece covece.......to nisu ni bile auto.....ti takozvani automobili su bili prilika za samoubistvo. Dacia, skoda,varburg su bili mercedesi sa njih....?! Sto brze i sahraniti to bole da ne smrde na zemlu vise!
(Moca, 17. april 2012 16:57)
lada samara jeste djubre, sa onim niskoturaznim motorom i sto raznih gluposti od ventilatora hladnjaka do kvaka na vratima...znam, imao sam tu (ne)srecu da je vozim 2 godine ;)
jedina njena prednost u odnosu na juga je sto je imala malo vise mesta!
a za ovu 2107 nemam reci, bas me zanima psiholoski profil tih ljudi koji su je u poslednjih 10 godina kupovali novu
Неко је доле написао (тачно) да јој фали само серво волана.
Спора јесте била, али ја нисам имао представу да код нас има толико рупа по путу док нисам сео у Југа.
Мењач одличан, кочнице такође. Спора. Удобна. Потрошач. Јефтин сервис.
Што се тиче тих креш тестова - испробајте мало креширање са пунтом, реноом, корсом, стилом, киом, хјундаијем, па ми се јавите како сте прошли.
На тим аутима се не смеш на хаубу руком ослонити.
@Штета
Pa i jeste poenta da budu mekani. Moderni automobili se sa namerom tako izrađuju, jer je bolje da se on gužva nego ti u njemu. Džaba Ladi što je čvrsta kad vozač prilikom sudara u njemu pogine od volana ili komandne table.
gora i od juga, cak i samara...auto koji se samo do 86 trebao proizvoditi, cak im je i samara dosta kasnila sa proizvodnjom, setite se samo kaline koliko se dugo ocekivala...
jes da je nebezbedna (mrtvacki sanduk na tockovima), jes da je uzasnog izgleda, jes da ima katastrofalno drzanje na putu, jes da trosi kao kiper, jes da zagadjuje kao parna lokomotiva, jes da je kvalitet izrade kao da ga je grupa pijanih radnika pravlia, jes da je upravljac kao korman od pre sto godina, neprecizan i uzasno tezak, jes da je udobnost nula, jes da je lim u startu vec korodirao.... ali bajo moj... to je napravio rus!
mi ni ne zasluzujemo da budemo ikad normalna zemlja...
Nemam ništa protiv da ljudi kupuju šta god žele, ali misli da danas uzimati automobil koji nema dobru bezbednost je ludost. Kola su brža, veća, brže se vozi, ima sve više automobila na ulicama i autoputevima. Slabo se poštuju pravila. Nije čudo što je Lada propala u Rusiji pre svega.Imaju puno saobraćajnih nesreća, što zbog vremena, što zbog nepoštovanja propisa. Neće ljudi da ginu u iskrivljenom metalu.Vozio sam drugarovu ladu karavan. odvratna, otužna unutrašnjost, korman je krut, a reguje kao pijana krava. kola se valjaju čak i kada se menjaju trake. To više ni rusi ne kupuju, a ostalo je nostalgija. PS: svež primer iz SRbije je tip u BMW koji je uspeo da prepolovi "zastavu" ,i da prođe sa ogrebotinicama. Verujem da nije naleteo na banderu da bi i devojke bile žive.
najgore djubre od automobila, za ovo je i nas jugo bio porshe...
secam se i lade samare koja je bila toliko uzasan auto u svakom mogucem pogledu a kamoli tek ova sklopocija...
kada pomislim koliko su jugo i florida losi automobili, samo se setim ovih krntija i nekako se utesim...
ne mogu da verujem da se ovo proizvodilo do skora?
Fica,zastava,jugo,imt traktori,tam,lada,niva,volga pa to su bile kante za smece covece.......to nisu ni bile auto.....ti takozvani automobili su bili prilika za samoubistvo. Dacia, skoda,varburg su bili mercedesi sa njih....?! Sto brze i sahraniti to bole da ne smrde na zemlu vise!
(Moca, 17. april 2012 16:57)
lada samara jeste djubre, sa onim niskoturaznim motorom i sto raznih gluposti od ventilatora hladnjaka do kvaka na vratima...znam, imao sam tu (ne)srecu da je vozim 2 godine ;)
jedina njena prednost u odnosu na juga je sto je imala malo vise mesta!
a za ovu 2107 nemam reci, bas me zanima psiholoski profil tih ljudi koji su je u poslednjih 10 godina kupovali novu
ovaj, nazovi automobil, je malo preradjena kopija fiat-a 124 koji se proizvodio do 1974.
eto koliko rusija kasni za italijom, ono sto su oni prestali da prave 1974, rusi su pravili do 2012... da nije tuzno bilo bi smesno!
vama kojima je ova krdza "dobra za nase puteve" slobodno "uzivajte" u njenim charima voznje... mi ostali cemo da se vozimo pravim automobilima...
meni automobil treba pre svega da vozim udobno i bezbedno (a i ekonomicno) sebe i porodicu, za voznju gradjevinskog materijala i stajskog djubirva cu uzeti namenska vozila
Katastrofalan auto, bio je dobar tamo do polovine 80tih a posle toga je proizvodnja ovog samohodnog kontejnera za smeće bila cist apsurd a kamoli da se i u 21. veku proizvodio (!)
Deda ju je vozio tokom celih 90tih i secam se svih glavobolja koje je zadavala počevši od upravljaca pa sve do limarije, jednom rečju blagi užas.
Jadna je zemlja u kojoj se ljudi zadovoljavaju ladom...
gora i od juga, cak i samara...auto koji se samo do 86 trebao proizvoditi, cak im je i samara dosta kasnila sa proizvodnjom, setite se samo kaline koliko se dugo ocekivala...
Ta "Lada" je samo loshe napravljena ruska verzija italijanskog auta iz 1970ih...da je valjao,u Italiji bi se duze proizvodila.Ovako,samo su je prepustili rusima....moj deda je imao zutu Ladu.neverovatno tvrd,neudoban auto,volan ne moze da se okrene dok ne krene,pedale kao amortizeri tvrdi,menjac tvrd...i neverovtna sposobnost da potrosi 15L na 100km za sto manje vremena....sa jako malo konja. Uzas od auta...verovatno je za Sibir OK,kao i Niva.
jes da je nebezbedna (mrtvacki sanduk na tockovima), jes da je uzasnog izgleda, jes da ima katastrofalno drzanje na putu, jes da trosi kao kiper, jes da zagadjuje kao parna lokomotiva, jes da je kvalitet izrade kao da ga je grupa pijanih radnika pravlia, jes da je upravljac kao korman od pre sto godina, neprecizan i uzasno tezak, jes da je udobnost nula, jes da je lim u startu vec korodirao.... ali bajo moj... to je napravio rus!
mi ni ne zasluzujemo da budemo ikad normalna zemlja...
stavimo nostaligiju i komplekse po strani, za ovu ladu je i golf dvojka bio avion...
jedina njena prednost je sto je bila otporna na kradju, retko ko je uopste hteo to da ukrade...
Tuga... Sjajan auto, za male pare i na njemu si mogao skoro sve sam da popravis. Ko je naucio da vozi na ovoj ladi posle mu je sve bilo lako. Ovakav auto bi u Srbiji bio mnogo bolji za vecinu stanovnika nego ova moderna vozila koja se prozvode, pogodotovo ponos nase auto industrije - fijat punto! :)
Ladu nisam imao priliku da vozim, ali ipak cu samo reci ovo: "Jeste da je Lada neugledan i za danasnji standard prevazidjen cinjenica je da su i putevi u Srbiji prevazidjeni i to za vise decenija. Kad dolazim na krace u Srbiju iznajmljujem Logan, ne samo sto je jevtin, nego i sto je najbolji za nase puteve. Kad dodjem sa mojim autom ziv me strah pojede narocito kad vozim nocu. Neobelezenih ruma na svakom koraku, ili predmata na kolovozu. Pre tri godine vozeci nocu sam ostavio na putu donju zastitu motora jer sam naleteo na drvenu gajbicu na kolovozu. Bilo kako bilo, za dobra i skupa auta, potrebni su i odgovarajuci putevi. Na nekim deonicama auto puta do prosle godine ogranicenje 60km/h stajalo godinama. Da li jos stoji videcu za tri meseca. Lada je mozda krs od auta, ali za Srbiju za sad ne treba bolje.
Nemam ništa protiv da ljudi kupuju šta god žele, ali misli da danas uzimati automobil koji nema dobru bezbednost je ludost. Kola su brža, veća, brže se vozi, ima sve više automobila na ulicama i autoputevima. Slabo se poštuju pravila. Nije čudo što je Lada propala u Rusiji pre svega.Imaju puno saobraćajnih nesreća, što zbog vremena, što zbog nepoštovanja propisa. Neće ljudi da ginu u iskrivljenom metalu.Vozio sam drugarovu ladu karavan. odvratna, otužna unutrašnjost, korman je krut, a reguje kao pijana krava. kola se valjaju čak i kada se menjaju trake. To više ni rusi ne kupuju, a ostalo je nostalgija. PS: svež primer iz SRbije je tip u BMW koji je uspeo da prepolovi "zastavu" ,i da prođe sa ogrebotinicama. Verujem da nije naleteo na banderu da bi i devojke bile žive.
Imao sam tu (ne)priliku da vozim ovu Ladu pocetkom 90-ih jedno vreme. Tacnije nije Riva vec 2104. Crvena karavan.
Aerodinamika kao kod kutije za cipele, motor jedva dovoljan za tezinu vozila, potrosnja povelika, ali ono po cemu je najvise pamtim je volan. Verovatno najgori u istoriji modernog automobilizma. Tanak da jedva moze covek da uhvati rukama (cesto su to ljudi pokusavali bezuspesno da rese nekim navlakama, jambolijom...) a tvrd do besvesti. U voznji pa i nekako, ali uparkirati pun auto je stvarno bio viteski izazov. Tu nastaje opste rvanje, prvo se namucim za pun desni, pa rikverc, pa onda sa mukom sav znojav, pun leevi pa prva i na kraju poslednjim atomima snage levi... Onda pauza da se vrati krv u sake. Ali su mi vremenom podlaktice ojacale :)
Da je bila pouzdana nije, kao ni jedna Lada (mozda ona Specijal), ali je zato popravka bila jednostavna i jeftina. Stvarno sam u soku kada sam cuo da se Riva proizvodila do danas!?!
Неко је доле написао (тачно) да јој фали само серво волана.
Спора јесте била, али ја нисам имао представу да код нас има толико рупа по путу док нисам сео у Југа.
Мењач одличан, кочнице такође. Спора. Удобна. Потрошач. Јефтин сервис.
Што се тиче тих креш тестова - испробајте мало креширање са пунтом, реноом, корсом, стилом, киом, хјундаијем, па ми се јавите како сте прошли.
На тим аутима се не смеш на хаубу руком ослонити.
Ova Lada je zamenila Ladu Standard, ali mislim da nije ni izbliza dosegla njen kvalitet. Standard npr. uopste nije imala tezak volan (laksi nego Yugo) dok je ovaj kredenac imao volan sacuvaj Boze... Standard je bila startnija iako je imala slabiji motor. Riva je trosila kao tenk, nije imala nista vise mesta unutra, a na sve to je bila i manje pouzdana. Mislim da je Riva najveci promasaj AvtoVAZ-a, ne znam zasto su je tako dugo pravili. Imala je fabrika neke sasvim solidne modele, npr. Lada Specijal i vec pomenuta Lada Standard. P.S. Ne bih se slozio sa jednim komentarom da je Samara djubre, sigurno je bila bolja od Yuga u svoje vreme.
za rusku cenu goriva, ruske puteve, rusku razudjenost naselja, i rusku servisnu mrezu (narocito u azijskom delu) NEMA I NECE NIKADA BITI BOLJEG AUTA, cak i za mnooogo vece pare od ladine cene. a kod nas ce je najvise zaliti vojna lica i penzosi koji su je 80ih dobijali na jeftine kredite
Moj pokojni deda je imao ladu standard 76 god. 1978 se zidala vikendica na fruskoj gori sta je ona sve izvukla na brdo cementa, prikolica puna sljunka pesma sve ostalo i dalje je isla ko zmaj dok je nismo prodali i dalje je isla i vukla sve. Mislim da nije bilo toga sto lada nije mogla da izvuce.. Sada vozim opel astru ja mislim da bi se raspala kad bi trebala da vuce cement uz breg.
Mislim, Riva je definitivno prevaziđena u ovom vremenu i dobro je što je konačno prestala da se proizvodi, ako nizbogčeg drugog ono da oslobodi trake za neki noviji model. Ali... u 80-tim godinama kada se ovaj auto kupovao kod nas za novac koji je prosječni Jugosloven imao nije mogao da kupi ništa bolje! Za yugiće, kečeve, škode, pezejce, wartburge... Lada je bila Cadilack! Moj otac je svojevremeno kupio četiri potpuno nove lade, dvije 1500sl 2104, i na kraju 1989 bordo Rivu :)Svaku je vozio do 100 000 km a zatim bi je zamjenio za novu. Na toj Rivi sam se naučio da vozim, i bila je fenomenalna! U gradu je trošila tačno 10L na dužem putu je po udobnosti bila DALEKOOOOO ispred Golfa II (koji bubrege obija) kojeg smo istovremeni imali.. Sve u svemu... super auto za to vrijeme, te uslove i te pare!
@Штета
Pa i jeste poenta da budu mekani. Moderni automobili se sa namerom tako izrađuju, jer je bolje da se on gužva nego ti u njemu. Džaba Ladi što je čvrsta kad vozač prilikom sudara u njemu pogine od volana ili komandne table.
IMAGE SOURCE
46 Komentari
Sortiraj po: