Na slikama deluje odlicno i moderno! Uci ce 100% u dil sa drzavom za subvenciju i kada bi sa nekih 12000 skinuli 1000e na nekih 11000 + neki super kredit = ima da ide kao alva! Videcete! :)
Mega fancy. Tako i treba. Samo da ljudi odviknu oči od sandučarskih prevoznih sredstava zastarele tehnike tipa Logan-Cruise. Da ne pominjem Fiat-ov vrhunski mali turbo motor Twinair.
Ovde nije reč o tome da li je auto lep ili ne. To ostavljamo onima kojima je to profesija...a srpski kupac to sigurno nije. Ko misli za sebe da zna o dizajnu neka sebe proveri u knjigama o istoriji auto dizajna u Italiji i Engleskoj.
Reč je o tome da ljudi prestanu da kupuju polovne starudije iz uvoza ili nove automobile koji su "samo" prevozno sredstvo tipa Dacia, Chevrolet, Hyundai i Kia. Hyu i Kia su se znatno popravili u poslednje vreme, svaka čast, ali će na razvijenim tržištima biti uvek roba za one koji ne znaju o kolima ili ih to ne zanima.
Smatram da je srpskom auto trzistu pod hitno potrebno automobilsko prosvećenje ne bi li oterali otrcano besmislene mitove tipa:
-šta će mi veće alu felne, to će se slomiti na rupama
-mali turbo motori se kvare
-Toyota se nikada ne kvari
-kupi auto star 8 godina i držaće ti cenu
-zimske gume su za budale
-moj teča vozio Golfa II i za 30 godina menjao samo metlice za brisače
Cena L0 ce biti na nivou Merive, Venge, C3 Pikasa. To je ta klasa. I nije Fiat lud da pravi auto samo za trziste Srbije i da mu stavi cenu kakvu bi mi zeleli. Oni ovaj auto prave za svet kod nas, zato sto ce plata radniku u KG biti 400 e, a u ITA bi bila bar 1400 e. Zbog toga su osposobili fabriku u KG.
Samo da im neki jarani sa interneta ne podmetnu svoje photoshop radove, pa da se rukovodioci fabrike ne začude: "Ovo sada mnogo bolje izgleda nego ranije".
Ni nalik Fabiji. Ne znam šta si ti video. Glavni konkurent bi trebalo da mu bude Mini Countryman. Cena Countryman-a kod nas kreće od 19.000e. L0 pretpostavljam da neće biti ispod 15.000e. Ipak nije to jeftin auto za tržišta u razvoju, već mali urbani SUV za žene fudbalera i decu bogataša. Nećemo ga često viđati na našim ulicama kao Punta.
Ako cene bude maksimalno 12 somica i dodje vremenom do 9 000, kao danas fiesta, imace sjanu buducnost.
Sve preko ovih cena je previse, znaci za sam pocetak nekih 6 meseci oko 12 000, a kasnije postepeno smanjenje i da se na oko 9 000 zadrzi, naravno ako bude i koja subvencija drzave to je BINGO.
Bice to hit auto kao nekada FORD T ili danas u Nemackoj Ford Fiesta 1.25, 82 KS.
Lajk !!! izgleda kao fica a velik i praktican ko multipla. nazalost, izgleda da je ovo za zapadni standard, bice preskup za nas, ali srpski mpv , nije lose uopste ima potencijal.. .
kakav smo mi narod nikad zadovoljni, ma da ga prave od dasaka, bas me briga, samo neka ti ljudi iz kragujevca imaju posao i neka izvoze to cudo, i da konacno i mi imamo neku fabriku moderne industrije, a ne kao do sad, sve prljavo, od celika, secera, skroba, otvorenih kopova, guma itd.
Dvostruki "A" stub? Vetrobran mu izgleda kao kibicfenster. Dva tanja umesto jednog debljeg tj. ukupno 4 stuba u vašem vidokrugu pri vožnji u napred umesto dva. Duplo veće šanse da ne primetite nešto sa leve ili desne strane. Potpuno besmisleno i ružno.
kakav smo mi narod nikad zadovoljni, ma da ga prave od dasaka, bas me briga, samo neka ti ljudi iz kragujevca imaju posao i neka izvoze to cudo, i da konacno i mi imamo neku fabriku moderne industrije, a ne kao do sad, sve prljavo, od celika, secera, skroba, otvorenih kopova, guma itd.
Ni nalik Fabiji. Ne znam šta si ti video. Glavni konkurent bi trebalo da mu bude Mini Countryman. Cena Countryman-a kod nas kreće od 19.000e. L0 pretpostavljam da neće biti ispod 15.000e. Ipak nije to jeftin auto za tržišta u razvoju, već mali urbani SUV za žene fudbalera i decu bogataša. Nećemo ga često viđati na našim ulicama kao Punta.
Cena L0 ce biti na nivou Merive, Venge, C3 Pikasa. To je ta klasa. I nije Fiat lud da pravi auto samo za trziste Srbije i da mu stavi cenu kakvu bi mi zeleli. Oni ovaj auto prave za svet kod nas, zato sto ce plata radniku u KG biti 400 e, a u ITA bi bila bar 1400 e. Zbog toga su osposobili fabriku u KG.
Lajk !!! izgleda kao fica a velik i praktican ko multipla. nazalost, izgleda da je ovo za zapadni standard, bice preskup za nas, ali srpski mpv , nije lose uopste ima potencijal.. .
Mega fancy. Tako i treba. Samo da ljudi odviknu oči od sandučarskih prevoznih sredstava zastarele tehnike tipa Logan-Cruise. Da ne pominjem Fiat-ov vrhunski mali turbo motor Twinair.
Ovde nije reč o tome da li je auto lep ili ne. To ostavljamo onima kojima je to profesija...a srpski kupac to sigurno nije. Ko misli za sebe da zna o dizajnu neka sebe proveri u knjigama o istoriji auto dizajna u Italiji i Engleskoj.
Reč je o tome da ljudi prestanu da kupuju polovne starudije iz uvoza ili nove automobile koji su "samo" prevozno sredstvo tipa Dacia, Chevrolet, Hyundai i Kia. Hyu i Kia su se znatno popravili u poslednje vreme, svaka čast, ali će na razvijenim tržištima biti uvek roba za one koji ne znaju o kolima ili ih to ne zanima.
Smatram da je srpskom auto trzistu pod hitno potrebno automobilsko prosvećenje ne bi li oterali otrcano besmislene mitove tipa:
-šta će mi veće alu felne, to će se slomiti na rupama
-mali turbo motori se kvare
-Toyota se nikada ne kvari
-kupi auto star 8 godina i držaće ti cenu
-zimske gume su za budale
-moj teča vozio Golfa II i za 30 godina menjao samo metlice za brisače
Ako cene bude maksimalno 12 somica i dodje vremenom do 9 000, kao danas fiesta, imace sjanu buducnost.
Sve preko ovih cena je previse, znaci za sam pocetak nekih 6 meseci oko 12 000, a kasnije postepeno smanjenje i da se na oko 9 000 zadrzi, naravno ako bude i koja subvencija drzave to je BINGO.
Bice to hit auto kao nekada FORD T ili danas u Nemackoj Ford Fiesta 1.25, 82 KS.
Samo da im neki jarani sa interneta ne podmetnu svoje photoshop radove, pa da se rukovodioci fabrike ne začude: "Ovo sada mnogo bolje izgleda nego ranije".
Dvostruki "A" stub? Vetrobran mu izgleda kao kibicfenster. Dva tanja umesto jednog debljeg tj. ukupno 4 stuba u vašem vidokrugu pri vožnji u napred umesto dva. Duplo veće šanse da ne primetite nešto sa leve ili desne strane. Potpuno besmisleno i ružno.
Na slikama deluje odlicno i moderno! Uci ce 100% u dil sa drzavom za subvenciju i kada bi sa nekih 12000 skinuli 1000e na nekih 11000 + neki super kredit = ima da ide kao alva! Videcete! :)
Dvostruki "A" stub? Vetrobran mu izgleda kao kibicfenster. Dva tanja umesto jednog debljeg tj. ukupno 4 stuba u vašem vidokrugu pri vožnji u napred umesto dva. Duplo veće šanse da ne primetite nešto sa leve ili desne strane. Potpuno besmisleno i ružno.
Mega fancy. Tako i treba. Samo da ljudi odviknu oči od sandučarskih prevoznih sredstava zastarele tehnike tipa Logan-Cruise. Da ne pominjem Fiat-ov vrhunski mali turbo motor Twinair.
Ovde nije reč o tome da li je auto lep ili ne. To ostavljamo onima kojima je to profesija...a srpski kupac to sigurno nije. Ko misli za sebe da zna o dizajnu neka sebe proveri u knjigama o istoriji auto dizajna u Italiji i Engleskoj.
Reč je o tome da ljudi prestanu da kupuju polovne starudije iz uvoza ili nove automobile koji su "samo" prevozno sredstvo tipa Dacia, Chevrolet, Hyundai i Kia. Hyu i Kia su se znatno popravili u poslednje vreme, svaka čast, ali će na razvijenim tržištima biti uvek roba za one koji ne znaju o kolima ili ih to ne zanima.
Smatram da je srpskom auto trzistu pod hitno potrebno automobilsko prosvećenje ne bi li oterali otrcano besmislene mitove tipa:
-šta će mi veće alu felne, to će se slomiti na rupama
-mali turbo motori se kvare
-Toyota se nikada ne kvari
-kupi auto star 8 godina i držaće ti cenu
-zimske gume su za budale
-moj teča vozio Golfa II i za 30 godina menjao samo metlice za brisače
Ako cene bude maksimalno 12 somica i dodje vremenom do 9 000, kao danas fiesta, imace sjanu buducnost.
Sve preko ovih cena je previse, znaci za sam pocetak nekih 6 meseci oko 12 000, a kasnije postepeno smanjenje i da se na oko 9 000 zadrzi, naravno ako bude i koja subvencija drzave to je BINGO.
Bice to hit auto kao nekada FORD T ili danas u Nemackoj Ford Fiesta 1.25, 82 KS.
Ni nalik Fabiji. Ne znam šta si ti video. Glavni konkurent bi trebalo da mu bude Mini Countryman. Cena Countryman-a kod nas kreće od 19.000e. L0 pretpostavljam da neće biti ispod 15.000e. Ipak nije to jeftin auto za tržišta u razvoju, već mali urbani SUV za žene fudbalera i decu bogataša. Nećemo ga često viđati na našim ulicama kao Punta.
Samo da im neki jarani sa interneta ne podmetnu svoje photoshop radove, pa da se rukovodioci fabrike ne začude: "Ovo sada mnogo bolje izgleda nego ranije".
kakav smo mi narod nikad zadovoljni, ma da ga prave od dasaka, bas me briga, samo neka ti ljudi iz kragujevca imaju posao i neka izvoze to cudo, i da konacno i mi imamo neku fabriku moderne industrije, a ne kao do sad, sve prljavo, od celika, secera, skroba, otvorenih kopova, guma itd.
Cena L0 ce biti na nivou Merive, Venge, C3 Pikasa. To je ta klasa. I nije Fiat lud da pravi auto samo za trziste Srbije i da mu stavi cenu kakvu bi mi zeleli. Oni ovaj auto prave za svet kod nas, zato sto ce plata radniku u KG biti 400 e, a u ITA bi bila bar 1400 e. Zbog toga su osposobili fabriku u KG.
Lajk !!! izgleda kao fica a velik i praktican ko multipla. nazalost, izgleda da je ovo za zapadni standard, bice preskup za nas, ali srpski mpv , nije lose uopste ima potencijal.. .
Na slikama deluje odlicno i moderno! Uci ce 100% u dil sa drzavom za subvenciju i kada bi sa nekih 12000 skinuli 1000e na nekih 11000 + neki super kredit = ima da ide kao alva! Videcete! :)
IMAGE SOURCE
17 Komentari
Sortiraj po: