Nije mi jasno zašto ne prave kola za naš džep a ne za džep stranaca sa daleko boljim platama? Bolje da obnove proizvodnju Yuga pa lepo za 4000 Evra možemo imati i mi običan narod nova kola kakva god da su,a strancima ako se ne sviđa ne moraju kupovati. Ovako Ruska nova "lada granta" je daleko pristupačnija za 6000 Evra koje uskoro možemo kupiti i kod nas,pa će sigurno pre uzeti ovu Ladu.
Auto uopste ne izgleda lose, i iskreno... nije neka nenormalna cijena.. za novo auto, 10.000 € bi bilo super... sa ovim izgledom..imao bi sansu na bih trzistu iako vecina ljudi vase proizvode gleda kao satanske :P
pozz
Najbolja stvar u njemu je multijet II motor, od 1.2 litre i 95KS. To definitivno prelama u njegovu korist.
Smešni su mi oni koji na osnovu jednog lošeg crteža uče Italijane dizajnu. Mi i Rusi smo poznati po smislu za dizajn.
Znao sam da ce se javiti negativni komentari, a znate zasto? Zato sto se pravi u Srbiji. Da se pravi recimo u Rumuniji bio bi dobar. To je nas mentalitet i pocinjem da mislim da je to jednini razlog zbog cega smo industriski slabi jer napadamo sve sto se kod nas pravi, nemamo ni volje da napravimo nesto kako treba. Kad odemo u inostranstvo onda smo najbolji radnici, a kad ovde pravimo gundjamo pre nego sto smo dobili materijal. Pa ako mi ne hvalimo svoju robu ko ce je hvaliti? Pa kome cemo prodati? Pa nama ni Mercedes ne bi valjao, propao bi, garant!
Kakav je to auto sa dvocilindricnim motorom,ako se tu bude vozio samo vozac onda ok,ali ako tu sedne cetvoroclana porodica i krene na Zlatibor dvoje ce da gura uzbrdo!
Sve u svemu ko se nerazume u kola njemu je to sve lepo,on izgleda izazovno ali pogledajte malo bolje na zapadu koliko kosta auto sa jacim motorom a koliko peglica nekadasnja,ljudi kupe takav auto a posle se cude kad izduva motor za 50.000 km.
Naravno da ce svako pametan da kupi 5-6 godina staru lagunu,nekog opela,golfa ... pa sad razmislite sta je bolje!
Cena je bezobrazno velika, kao i cene svih novih automobila. Nedopustivo je da taj auto, posle 5 godine bude za trecinu jeftiniji od novog, a presao je svega 20000km. Sto samo pokazuje da mu je cena, kao novom, bezobrazno napumpana. Ovakav, kakav jeste, ne bi smeo, sa ful opremom, da kosta vise od 6000 evra.I ta cena bi bila sa finom zaradom, za proizvodjaca.
Kupicu ga posle 5 godina, njega, ili bilo koji drugi, kad cena bude pristojnija.
Nema opravdanja za ovoliko velike cene
Auto je za cistu desetku sto se spoljnjeg izgleda tice ostaje jos da vidimo unutrasnjost.Postavlja se pitanje cena?Da bi ovaj auto imao prolaz na nasem trzistu cena bi trebala da bude od 8000 do 10000 hiljada evra i to da u osnovnom paketu opreme obavezno sadrzi servo,ljimu,pdizace st. sto je danas standard za osnovni paket , a ne kao punto osnovni paket klot kao jugic katastrofa.Da bi smo dosli do ove cene potrebno je da drzava izadje u susret sa subvencijom od 2000e, plus da smanji pdv na sve modele iz zastave ili da ga ukine,i dolazimo do normalne cifre za nase trziste a kvalitetan i lep automobil.Tu bi i banke trebale da se polazu pa da daju veoma,veoma povoljne kredite na sto duzi rok otplate,i tako ce cela srbija kao osamdesetih ponovo voziti novoga ficu koji stvarno izgleda vrhunski.
Ovde, izgleda, mnogi misle da Zastava jos uvek postoji i da treba da izbacuje automobile za nase mizerno trziste. Nacionalna klasa je FIAT Punto, ovo je za neka druga trzista...
@Marko, baš si ti neki mnogo pametan i duhovit.
Za pomenutu lovu, radije bih kupio Kia Ceed nego ovo čudo. Kada kažem da je mogao mnogo seksije da izgleda, to je metafora za zanosnu liniju i celokupan utisak. Mali novi fićko je u tom metaforičnom smislu seksiji od ovoga.
To da li se pravi kod nas ili ne, po meni je nebitno. Ne treba na ovaj model gledati kao losiji iskljucivo iz razloga gde se sklapa.
Fiat sebi nece dozvoliti luksuz da izbacuje manje kvalitetne automobile od onih koji se sklapaju u recimo Italiji. Na kraju kupca i ne zanima gde je auto sklopljen vec sta dobija njegovom kupovinom.
Sad razlikao od onih koji se sklapaju preko i ovog naseg moze da bude samo u ta 2 procenta koliko je cini mi se carina. Cena od desetak hiljada za osnovnu verziju je u rangu konkurenata tako da mislim da je ovo skroz ok.
Ako nova Panda košta oko 8.000€, ovo neće koštati ispod 11.000€.
Ipak je Elzero duži 50 (60cm, verzija sa 7 sedišta).
A ako bude koštao 10.000€ u osnovnoj verziji, smeši mu se lepa budućnost
U toj ceni mislim da ce se boriti sa hyndaijem. Fiat je poznatije ime ali ako stave kvalitetne materijale i dosta pocetne opreme,za tu cenu ce biti pravi pogodak.
Srecno za ,,Zero", samo nek ide proizvodnja, svaka cast!
Šta to vredi kada će Srbi opet kupovati poluispravnu...Lagunu, Passata, Golfa, Stila, Megana i sl. iz uvoza sa 100 ili 200 hiljada km.
(Dragoljub, 1. decembar 2011 16:23)
Postoji realan razlog sto Srbi kupuju te automobile, najpre malo Srba ima 15000 evra da odvoji za auto, a drugo za tri godine, kada bi ga prodao, bi sa tim autom biti na gubitku 4000-5000 evra, dok bi sa polovnim stilom ili meganom za 3 godine bio na gubitku 1000-1500 evra. Oni koji imaju novca ovo im ne predstavlja problem, ali vecini je ovo najbitnija stavka.
Razlika od 3000 evra u gubicima je u Srbiji 10 prosecnih plata, a u Nemackoj dve, tako da je logicno da Srbi kupuju polovne automobile, iako bi svi narvno voleli nove.
Zašto niko ne pominje da radnici fabrike FIAT u Kragujevcu trenutno ne prolaze samo obuku u Poljskoj i Italiji, već i u Japanu, i to šalju sve mlade ljude koji baš i nemaju neku mogućnost izbora?
Biće ovo sjajan auto, moderan, bezbedan, mali potrošač, niske emisija izduvnih gasova, pravi za izvoz u Evropu, u svakom slučaju NOV auto za cenu 10-15k EUR.
Možda će biti za ovo vozilo subvencije, extra uslova i rokova kreditiranja, povoljnog održavanja...
Šta to vredi kada će Srbi opet kupovati poluispravnu...Lagunu, Passata, Golfa, Stila, Megana i sl. iz uvoza sa 100 ili 200 hiljada km.
Meni je ovo vrlo dobro osmisljen i dizajniran auto. Jeste, podsjeca na Mini Crossover; nadam se da je potrosnja goriva jako ekonomicna (pa tome bi valjda i ime "Zero" trebalo da ide u prilog)
Po komentarima se vidi da smo zemlja neobrazovanih ljudi.Taj auto i nije predvidjen za domaceg kupca vec za izvoz. hvala Italijanima sto ce zaposliti jos ljudi sto je prioritet.A sto se tice auta meni se svidja a kom ne neka kupi sta hoce bar danas moze da bira .s
Mislim da se dzabe nadamo nekoj pristupacnoj ceni, ne ocekujem da ce ovaj model biti jeftiniji od Dustera, iako na fotografijama izgleda manje od njega. Naravno, kad se malo bolje pogleda poslovna filozofija Fiat-a u Srbiji, jasno je zasto je to tako. Njima ovo trziste svakako nije na prvom mestu vec im je ovde zgodna samo jeftina proizvodnja, a izvoz je ono na sta racunaju.
Ma,čuste li cenu ovog "fiće" što jutros objavi RTS, da čovek ne poveruje. Kažu cena
će biti od 10.000 pa do iznad 15.000E!!?? Ljudi ako se razumete u cene automobila ovo bi trebalo da bude auto srednje klase a ne minić i to iz domaće fabrike. Piši propalo u startu ako je istina.
samo da cujemo cenu, po izgledu mislim da za nas nece biti pristupacma.Ako je duster 2wd sa ok opremom oko 12 hiljada ovaj model samo moze da ide preko.
Interesantno! Ali, posto novitet kad sidje s trake ume mnogo da razlikuje od prototipa, nadamo se da ce biti slican ovom!? Sve u svemu, MINI CANTRYMAN dobija ozbiljnog i nadam se jeftinijeg takmaca!?
Nisam neki ljubitelj italijanskih automibila, ali cenim svaciji trud!
Srecno "EL ZERO"!
pa i nije bog zna šta, po izgledu makar, ne bih ga kupio, nova verzija fiće izgleda seksije
(hm, 30. novembar 2011 17:59)
Kako auto moze da bude "seksi"? "Seksi" valjda znaci "seksualno privlacan", a kako auto moze da bude seksualno privlacan? Cuo sam da neki muskarci koriste usisivace prilikom masturbacije, ali za automobil jos nisam cuo...
Ah da, to je danas "in", da se seks(i) spominje u vezi svacega...
@tema
Ovde je radio Photoshop na fotografiji Mini Countryman-a.
interesantno.... taj segment je dosta popularan, npr Merivai ix20 su jako popularni trenutno... sarmantan izgled, visok klirens, mozda i povoljna cena mogu da naprave dosta. bice zanimljivo videti i Lancia varijantu koja ce nadam se biti malo luksuznija. E sad ta slicnost Countriman-om je velika i moze da doprinese na popularnosti vozila ako ih BMW ne tuzi sto vec neko rece... :D
El Zero Countryman. Ukoliko serijska verzija bude slična ovoj skici (odnosno ukoliko ih BMW/Mini ne tuži ;-) ) i ukoliko cena bude iole pristupačna, cenim da bi mogao da bude vrlo zanimljiv mališan..
Ovo je jako dobra vest za našu ekonomiju, možda i najbolja u poslednjih 20 godina. Iskreno se nadam da ekonomska kriza neće zaustaviti Fiatove planove. Očekivao sam neki low-budget model, a ispalo je da će se praviti naslednik Multiple sa 5 i 7 sedišta, dakle ozbiljan auto sa ozbiljnim izvoznim potencijalom. Držim palčeve Kragujevcu i Fiatu. Samo napred ! ;)
Ovo je jako dobra vest za našu ekonomiju, možda i najbolja u poslednjih 20 godina. Iskreno se nadam da ekonomska kriza neće zaustaviti Fiatove planove. Očekivao sam neki low-budget model, a ispalo je da će se praviti naslednik Multiple sa 5 i 7 sedišta, dakle ozbiljan auto sa ozbiljnim izvoznim potencijalom. Držim palčeve Kragujevcu i Fiatu. Samo napred ! ;)
El Zero Countryman. Ukoliko serijska verzija bude slična ovoj skici (odnosno ukoliko ih BMW/Mini ne tuži ;-) ) i ukoliko cena bude iole pristupačna, cenim da bi mogao da bude vrlo zanimljiv mališan..
Interesantno! Ali, posto novitet kad sidje s trake ume mnogo da razlikuje od prototipa, nadamo se da ce biti slican ovom!? Sve u svemu, MINI CANTRYMAN dobija ozbiljnog i nadam se jeftinijeg takmaca!?
Nisam neki ljubitelj italijanskih automibila, ali cenim svaciji trud!
Srecno "EL ZERO"!
Srecno za ,,Zero", samo nek ide proizvodnja, svaka cast!
Šta to vredi kada će Srbi opet kupovati poluispravnu...Lagunu, Passata, Golfa, Stila, Megana i sl. iz uvoza sa 100 ili 200 hiljada km.
(Dragoljub, 1. decembar 2011 16:23)
Postoji realan razlog sto Srbi kupuju te automobile, najpre malo Srba ima 15000 evra da odvoji za auto, a drugo za tri godine, kada bi ga prodao, bi sa tim autom biti na gubitku 4000-5000 evra, dok bi sa polovnim stilom ili meganom za 3 godine bio na gubitku 1000-1500 evra. Oni koji imaju novca ovo im ne predstavlja problem, ali vecini je ovo najbitnija stavka.
Razlika od 3000 evra u gubicima je u Srbiji 10 prosecnih plata, a u Nemackoj dve, tako da je logicno da Srbi kupuju polovne automobile, iako bi svi narvno voleli nove.
Po komentarima se vidi da smo zemlja neobrazovanih ljudi.Taj auto i nije predvidjen za domaceg kupca vec za izvoz. hvala Italijanima sto ce zaposliti jos ljudi sto je prioritet.A sto se tice auta meni se svidja a kom ne neka kupi sta hoce bar danas moze da bira .s
pa i nije bog zna šta, po izgledu makar, ne bih ga kupio, nova verzija fiće izgleda seksije
(hm, 30. novembar 2011 17:59)
Kako auto moze da bude "seksi"? "Seksi" valjda znaci "seksualno privlacan", a kako auto moze da bude seksualno privlacan? Cuo sam da neki muskarci koriste usisivace prilikom masturbacije, ali za automobil jos nisam cuo...
Ah da, to je danas "in", da se seks(i) spominje u vezi svacega...
@tema
Ovde je radio Photoshop na fotografiji Mini Countryman-a.
Ovde, izgleda, mnogi misle da Zastava jos uvek postoji i da treba da izbacuje automobile za nase mizerno trziste. Nacionalna klasa je FIAT Punto, ovo je za neka druga trzista...
Mislim da se dzabe nadamo nekoj pristupacnoj ceni, ne ocekujem da ce ovaj model biti jeftiniji od Dustera, iako na fotografijama izgleda manje od njega. Naravno, kad se malo bolje pogleda poslovna filozofija Fiat-a u Srbiji, jasno je zasto je to tako. Njima ovo trziste svakako nije na prvom mestu vec im je ovde zgodna samo jeftina proizvodnja, a izvoz je ono na sta racunaju.
samo da cujemo cenu, po izgledu mislim da za nas nece biti pristupacma.Ako je duster 2wd sa ok opremom oko 12 hiljada ovaj model samo moze da ide preko.
interesantno.... taj segment je dosta popularan, npr Merivai ix20 su jako popularni trenutno... sarmantan izgled, visok klirens, mozda i povoljna cena mogu da naprave dosta. bice zanimljivo videti i Lancia varijantu koja ce nadam se biti malo luksuznija. E sad ta slicnost Countriman-om je velika i moze da doprinese na popularnosti vozila ako ih BMW ne tuzi sto vec neko rece... :D
Ako nova Panda košta oko 8.000€, ovo neće koštati ispod 11.000€.
Ipak je Elzero duži 50 (60cm, verzija sa 7 sedišta).
A ako bude koštao 10.000€ u osnovnoj verziji, smeši mu se lepa budućnost
U toj ceni mislim da ce se boriti sa hyndaijem. Fiat je poznatije ime ali ako stave kvalitetne materijale i dosta pocetne opreme,za tu cenu ce biti pravi pogodak.
Auto je za cistu desetku sto se spoljnjeg izgleda tice ostaje jos da vidimo unutrasnjost.Postavlja se pitanje cena?Da bi ovaj auto imao prolaz na nasem trzistu cena bi trebala da bude od 8000 do 10000 hiljada evra i to da u osnovnom paketu opreme obavezno sadrzi servo,ljimu,pdizace st. sto je danas standard za osnovni paket , a ne kao punto osnovni paket klot kao jugic katastrofa.Da bi smo dosli do ove cene potrebno je da drzava izadje u susret sa subvencijom od 2000e, plus da smanji pdv na sve modele iz zastave ili da ga ukine,i dolazimo do normalne cifre za nase trziste a kvalitetan i lep automobil.Tu bi i banke trebale da se polazu pa da daju veoma,veoma povoljne kredite na sto duzi rok otplate,i tako ce cela srbija kao osamdesetih ponovo voziti novoga ficu koji stvarno izgleda vrhunski.
Biće ovo sjajan auto, moderan, bezbedan, mali potrošač, niske emisija izduvnih gasova, pravi za izvoz u Evropu, u svakom slučaju NOV auto za cenu 10-15k EUR.
Možda će biti za ovo vozilo subvencije, extra uslova i rokova kreditiranja, povoljnog održavanja...
Šta to vredi kada će Srbi opet kupovati poluispravnu...Lagunu, Passata, Golfa, Stila, Megana i sl. iz uvoza sa 100 ili 200 hiljada km.
To da li se pravi kod nas ili ne, po meni je nebitno. Ne treba na ovaj model gledati kao losiji iskljucivo iz razloga gde se sklapa.
Fiat sebi nece dozvoliti luksuz da izbacuje manje kvalitetne automobile od onih koji se sklapaju u recimo Italiji. Na kraju kupca i ne zanima gde je auto sklopljen vec sta dobija njegovom kupovinom.
Sad razlikao od onih koji se sklapaju preko i ovog naseg moze da bude samo u ta 2 procenta koliko je cini mi se carina. Cena od desetak hiljada za osnovnu verziju je u rangu konkurenata tako da mislim da je ovo skroz ok.
Ma,čuste li cenu ovog "fiće" što jutros objavi RTS, da čovek ne poveruje. Kažu cena
će biti od 10.000 pa do iznad 15.000E!!?? Ljudi ako se razumete u cene automobila ovo bi trebalo da bude auto srednje klase a ne minić i to iz domaće fabrike. Piši propalo u startu ako je istina.
Meni je ovo vrlo dobro osmisljen i dizajniran auto. Jeste, podsjeca na Mini Crossover; nadam se da je potrosnja goriva jako ekonomicna (pa tome bi valjda i ime "Zero" trebalo da ide u prilog)
Zašto niko ne pominje da radnici fabrike FIAT u Kragujevcu trenutno ne prolaze samo obuku u Poljskoj i Italiji, već i u Japanu, i to šalju sve mlade ljude koji baš i nemaju neku mogućnost izbora?
Znao sam da ce se javiti negativni komentari, a znate zasto? Zato sto se pravi u Srbiji. Da se pravi recimo u Rumuniji bio bi dobar. To je nas mentalitet i pocinjem da mislim da je to jednini razlog zbog cega smo industriski slabi jer napadamo sve sto se kod nas pravi, nemamo ni volje da napravimo nesto kako treba. Kad odemo u inostranstvo onda smo najbolji radnici, a kad ovde pravimo gundjamo pre nego sto smo dobili materijal. Pa ako mi ne hvalimo svoju robu ko ce je hvaliti? Pa kome cemo prodati? Pa nama ni Mercedes ne bi valjao, propao bi, garant!
Najbolja stvar u njemu je multijet II motor, od 1.2 litre i 95KS. To definitivno prelama u njegovu korist.
Smešni su mi oni koji na osnovu jednog lošeg crteža uče Italijane dizajnu. Mi i Rusi smo poznati po smislu za dizajn.
@Marko, baš si ti neki mnogo pametan i duhovit.
Za pomenutu lovu, radije bih kupio Kia Ceed nego ovo čudo. Kada kažem da je mogao mnogo seksije da izgleda, to je metafora za zanosnu liniju i celokupan utisak. Mali novi fićko je u tom metaforičnom smislu seksiji od ovoga.
Cena je bezobrazno velika, kao i cene svih novih automobila. Nedopustivo je da taj auto, posle 5 godine bude za trecinu jeftiniji od novog, a presao je svega 20000km. Sto samo pokazuje da mu je cena, kao novom, bezobrazno napumpana. Ovakav, kakav jeste, ne bi smeo, sa ful opremom, da kosta vise od 6000 evra.I ta cena bi bila sa finom zaradom, za proizvodjaca.
Kupicu ga posle 5 godina, njega, ili bilo koji drugi, kad cena bude pristojnija.
Nema opravdanja za ovoliko velike cene
Auto uopste ne izgleda lose, i iskreno... nije neka nenormalna cijena.. za novo auto, 10.000 € bi bilo super... sa ovim izgledom..imao bi sansu na bih trzistu iako vecina ljudi vase proizvode gleda kao satanske :P
pozz
Kakav je to auto sa dvocilindricnim motorom,ako se tu bude vozio samo vozac onda ok,ali ako tu sedne cetvoroclana porodica i krene na Zlatibor dvoje ce da gura uzbrdo!
Sve u svemu ko se nerazume u kola njemu je to sve lepo,on izgleda izazovno ali pogledajte malo bolje na zapadu koliko kosta auto sa jacim motorom a koliko peglica nekadasnja,ljudi kupe takav auto a posle se cude kad izduva motor za 50.000 km.
Naravno da ce svako pametan da kupi 5-6 godina staru lagunu,nekog opela,golfa ... pa sad razmislite sta je bolje!
Nije mi jasno zašto ne prave kola za naš džep a ne za džep stranaca sa daleko boljim platama? Bolje da obnove proizvodnju Yuga pa lepo za 4000 Evra možemo imati i mi običan narod nova kola kakva god da su,a strancima ako se ne sviđa ne moraju kupovati. Ovako Ruska nova "lada granta" je daleko pristupačnija za 6000 Evra koje uskoro možemo kupiti i kod nas,pa će sigurno pre uzeti ovu Ladu.
Ma,čuste li cenu ovog "fiće" što jutros objavi RTS, da čovek ne poveruje. Kažu cena
će biti od 10.000 pa do iznad 15.000E!!?? Ljudi ako se razumete u cene automobila ovo bi trebalo da bude auto srednje klase a ne minić i to iz domaće fabrike. Piši propalo u startu ako je istina.
@Marko, baš si ti neki mnogo pametan i duhovit.
Za pomenutu lovu, radije bih kupio Kia Ceed nego ovo čudo. Kada kažem da je mogao mnogo seksije da izgleda, to je metafora za zanosnu liniju i celokupan utisak. Mali novi fićko je u tom metaforičnom smislu seksiji od ovoga.
pa i nije bog zna šta, po izgledu makar, ne bih ga kupio, nova verzija fiće izgleda seksije
(hm, 30. novembar 2011 17:59)
Kako auto moze da bude "seksi"? "Seksi" valjda znaci "seksualno privlacan", a kako auto moze da bude seksualno privlacan? Cuo sam da neki muskarci koriste usisivace prilikom masturbacije, ali za automobil jos nisam cuo...
Ah da, to je danas "in", da se seks(i) spominje u vezi svacega...
@tema
Ovde je radio Photoshop na fotografiji Mini Countryman-a.
Biće ovo sjajan auto, moderan, bezbedan, mali potrošač, niske emisija izduvnih gasova, pravi za izvoz u Evropu, u svakom slučaju NOV auto za cenu 10-15k EUR.
Možda će biti za ovo vozilo subvencije, extra uslova i rokova kreditiranja, povoljnog održavanja...
Šta to vredi kada će Srbi opet kupovati poluispravnu...Lagunu, Passata, Golfa, Stila, Megana i sl. iz uvoza sa 100 ili 200 hiljada km.
Ovo je jako dobra vest za našu ekonomiju, možda i najbolja u poslednjih 20 godina. Iskreno se nadam da ekonomska kriza neće zaustaviti Fiatove planove. Očekivao sam neki low-budget model, a ispalo je da će se praviti naslednik Multiple sa 5 i 7 sedišta, dakle ozbiljan auto sa ozbiljnim izvoznim potencijalom. Držim palčeve Kragujevcu i Fiatu. Samo napred ! ;)
El Zero Countryman. Ukoliko serijska verzija bude slična ovoj skici (odnosno ukoliko ih BMW/Mini ne tuži ;-) ) i ukoliko cena bude iole pristupačna, cenim da bi mogao da bude vrlo zanimljiv mališan..
Po komentarima se vidi da smo zemlja neobrazovanih ljudi.Taj auto i nije predvidjen za domaceg kupca vec za izvoz. hvala Italijanima sto ce zaposliti jos ljudi sto je prioritet.A sto se tice auta meni se svidja a kom ne neka kupi sta hoce bar danas moze da bira .s
Kakav je to auto sa dvocilindricnim motorom,ako se tu bude vozio samo vozac onda ok,ali ako tu sedne cetvoroclana porodica i krene na Zlatibor dvoje ce da gura uzbrdo!
Sve u svemu ko se nerazume u kola njemu je to sve lepo,on izgleda izazovno ali pogledajte malo bolje na zapadu koliko kosta auto sa jacim motorom a koliko peglica nekadasnja,ljudi kupe takav auto a posle se cude kad izduva motor za 50.000 km.
Naravno da ce svako pametan da kupi 5-6 godina staru lagunu,nekog opela,golfa ... pa sad razmislite sta je bolje!
Zašto niko ne pominje da radnici fabrike FIAT u Kragujevcu trenutno ne prolaze samo obuku u Poljskoj i Italiji, već i u Japanu, i to šalju sve mlade ljude koji baš i nemaju neku mogućnost izbora?
Auto je za cistu desetku sto se spoljnjeg izgleda tice ostaje jos da vidimo unutrasnjost.Postavlja se pitanje cena?Da bi ovaj auto imao prolaz na nasem trzistu cena bi trebala da bude od 8000 do 10000 hiljada evra i to da u osnovnom paketu opreme obavezno sadrzi servo,ljimu,pdizace st. sto je danas standard za osnovni paket , a ne kao punto osnovni paket klot kao jugic katastrofa.Da bi smo dosli do ove cene potrebno je da drzava izadje u susret sa subvencijom od 2000e, plus da smanji pdv na sve modele iz zastave ili da ga ukine,i dolazimo do normalne cifre za nase trziste a kvalitetan i lep automobil.Tu bi i banke trebale da se polazu pa da daju veoma,veoma povoljne kredite na sto duzi rok otplate,i tako ce cela srbija kao osamdesetih ponovo voziti novoga ficu koji stvarno izgleda vrhunski.
interesantno.... taj segment je dosta popularan, npr Merivai ix20 su jako popularni trenutno... sarmantan izgled, visok klirens, mozda i povoljna cena mogu da naprave dosta. bice zanimljivo videti i Lancia varijantu koja ce nadam se biti malo luksuznija. E sad ta slicnost Countriman-om je velika i moze da doprinese na popularnosti vozila ako ih BMW ne tuzi sto vec neko rece... :D
Cena je bezobrazno velika, kao i cene svih novih automobila. Nedopustivo je da taj auto, posle 5 godine bude za trecinu jeftiniji od novog, a presao je svega 20000km. Sto samo pokazuje da mu je cena, kao novom, bezobrazno napumpana. Ovakav, kakav jeste, ne bi smeo, sa ful opremom, da kosta vise od 6000 evra.I ta cena bi bila sa finom zaradom, za proizvodjaca.
Kupicu ga posle 5 godina, njega, ili bilo koji drugi, kad cena bude pristojnija.
Nema opravdanja za ovoliko velike cene
Ovde, izgleda, mnogi misle da Zastava jos uvek postoji i da treba da izbacuje automobile za nase mizerno trziste. Nacionalna klasa je FIAT Punto, ovo je za neka druga trzista...
Meni je ovo vrlo dobro osmisljen i dizajniran auto. Jeste, podsjeca na Mini Crossover; nadam se da je potrosnja goriva jako ekonomicna (pa tome bi valjda i ime "Zero" trebalo da ide u prilog)
Srecno za ,,Zero", samo nek ide proizvodnja, svaka cast!
Šta to vredi kada će Srbi opet kupovati poluispravnu...Lagunu, Passata, Golfa, Stila, Megana i sl. iz uvoza sa 100 ili 200 hiljada km.
(Dragoljub, 1. decembar 2011 16:23)
Postoji realan razlog sto Srbi kupuju te automobile, najpre malo Srba ima 15000 evra da odvoji za auto, a drugo za tri godine, kada bi ga prodao, bi sa tim autom biti na gubitku 4000-5000 evra, dok bi sa polovnim stilom ili meganom za 3 godine bio na gubitku 1000-1500 evra. Oni koji imaju novca ovo im ne predstavlja problem, ali vecini je ovo najbitnija stavka.
Razlika od 3000 evra u gubicima je u Srbiji 10 prosecnih plata, a u Nemackoj dve, tako da je logicno da Srbi kupuju polovne automobile, iako bi svi narvno voleli nove.
U toj ceni mislim da ce se boriti sa hyndaijem. Fiat je poznatije ime ali ako stave kvalitetne materijale i dosta pocetne opreme,za tu cenu ce biti pravi pogodak.
Mislim da se dzabe nadamo nekoj pristupacnoj ceni, ne ocekujem da ce ovaj model biti jeftiniji od Dustera, iako na fotografijama izgleda manje od njega. Naravno, kad se malo bolje pogleda poslovna filozofija Fiat-a u Srbiji, jasno je zasto je to tako. Njima ovo trziste svakako nije na prvom mestu vec im je ovde zgodna samo jeftina proizvodnja, a izvoz je ono na sta racunaju.
Ako nova Panda košta oko 8.000€, ovo neće koštati ispod 11.000€.
Ipak je Elzero duži 50 (60cm, verzija sa 7 sedišta).
A ako bude koštao 10.000€ u osnovnoj verziji, smeši mu se lepa budućnost
Interesantno! Ali, posto novitet kad sidje s trake ume mnogo da razlikuje od prototipa, nadamo se da ce biti slican ovom!? Sve u svemu, MINI CANTRYMAN dobija ozbiljnog i nadam se jeftinijeg takmaca!?
Nisam neki ljubitelj italijanskih automibila, ali cenim svaciji trud!
Srecno "EL ZERO"!
To da li se pravi kod nas ili ne, po meni je nebitno. Ne treba na ovaj model gledati kao losiji iskljucivo iz razloga gde se sklapa.
Fiat sebi nece dozvoliti luksuz da izbacuje manje kvalitetne automobile od onih koji se sklapaju u recimo Italiji. Na kraju kupca i ne zanima gde je auto sklopljen vec sta dobija njegovom kupovinom.
Sad razlikao od onih koji se sklapaju preko i ovog naseg moze da bude samo u ta 2 procenta koliko je cini mi se carina. Cena od desetak hiljada za osnovnu verziju je u rangu konkurenata tako da mislim da je ovo skroz ok.
Najbolja stvar u njemu je multijet II motor, od 1.2 litre i 95KS. To definitivno prelama u njegovu korist.
Smešni su mi oni koji na osnovu jednog lošeg crteža uče Italijane dizajnu. Mi i Rusi smo poznati po smislu za dizajn.
Auto uopste ne izgleda lose, i iskreno... nije neka nenormalna cijena.. za novo auto, 10.000 € bi bilo super... sa ovim izgledom..imao bi sansu na bih trzistu iako vecina ljudi vase proizvode gleda kao satanske :P
pozz
samo da cujemo cenu, po izgledu mislim da za nas nece biti pristupacma.Ako je duster 2wd sa ok opremom oko 12 hiljada ovaj model samo moze da ide preko.
Znao sam da ce se javiti negativni komentari, a znate zasto? Zato sto se pravi u Srbiji. Da se pravi recimo u Rumuniji bio bi dobar. To je nas mentalitet i pocinjem da mislim da je to jednini razlog zbog cega smo industriski slabi jer napadamo sve sto se kod nas pravi, nemamo ni volje da napravimo nesto kako treba. Kad odemo u inostranstvo onda smo najbolji radnici, a kad ovde pravimo gundjamo pre nego sto smo dobili materijal. Pa ako mi ne hvalimo svoju robu ko ce je hvaliti? Pa kome cemo prodati? Pa nama ni Mercedes ne bi valjao, propao bi, garant!
Nije mi jasno zašto ne prave kola za naš džep a ne za džep stranaca sa daleko boljim platama? Bolje da obnove proizvodnju Yuga pa lepo za 4000 Evra možemo imati i mi običan narod nova kola kakva god da su,a strancima ako se ne sviđa ne moraju kupovati. Ovako Ruska nova "lada granta" je daleko pristupačnija za 6000 Evra koje uskoro možemo kupiti i kod nas,pa će sigurno pre uzeti ovu Ladu.
IMAGE SOURCE
48 Komentari
Sortiraj po: