Volvo XC 60 D5 AWD Momentum

Neko ovde rece da za iste pare moze da se kupi Q3. Tacno, i nema spora da je to vrhunski kvalitetan automobil, ali... Kada bih imao toliko novca i kupovao auto iz te klase, jedan od glavnih argumenata na strani Volvoa bi mi bilo to sto bih se razlikovao od mase ljudi sa kojima jednostavno ne mogu i ne zelim da se identifikujem. Kada vidim kakvi sve likovi kod nas vozi "nemacku trojku", sto muskarci sto zene, jednostavno imam neku odbojnost prema tim automobilima... Kriminalci, bizmismeni, investitori, fudbaleri i, naravno, njihove lepse polovine. Mozda je glup razlog, ali tako mislim.

Volvo-premium brend za NORMALNE ljude....a ne "investritore","bizmismene",i ostale...oni voze Mecke i Audije....i BMW,naravno.

Zapazanje oko registracije i zapremine motora me je mucilo nekoliko meseci dok sam pokusavao da prodam svoj Volvo. Nisam ocekivao da cu imati toliko telefonskih poziva u kojima mi ljudi traze da spustim cenu jer je registracija skupa.

Zar je moguce da svako zeli da uvali svoju guzicu u dobar auto iako ne moze da ga priusti? Sta ce da radi za 6 meseci kada bude morao da ide na redovan servis? Da ga preskoci? Sledeci korak u takvom brilijantnom razmisljanju je da traze od mene da zbog toga spustim cenu, sto je po mom misljenju prilicno pomerena logika.

Volvo ne moze da vozi svako. Skup je za odrzavanje, skup je za ekploataciju. Zato sam tim ljudima savetovao da sebi kupe automobil koji vise odgovara njihovom budzetu i odbijao sam da prodam auto dokle god nije nasao kupac koji se nije bunio oko registracije.

Svaka preporuka za ovaj auto, ali vlasnik uvek treba da bude oprezan i da ima odvojen budzet za odrzavanje. Moj jako dobar prijatelj kupio je polovan XC 90 u Nemackoj i oko godinu dana kasnije ostao je bez centralnog kompjutera. Majstor mu je rekao da je razlog kvara prodiranje vlage u sistem. Zamena 2000 evra. Covek je platio i jos uvek uziva o toj lakoci koriscenja i osecaju sigurnosti. Pozdrav svima.

@Djordje
Da, glupi skandinavci, ne znaju sta rade, sami se upropastavaju, ali tu su Srbi da im kazu gde grese i kako da ne naprave los i nekvalitetan kineski automobil. Zato i jesu tu gde jesu jer su tako "glupavi", najbogatiji na svetu sa najvecim standardom ,opet na svetu.
E moja Srbijo medj' sljivama.

Volvo voze smekeri. Kompleksi se lece drugim brendovima.

Ako mogu da primetim ovde uglavnom komentarišu ljudi koji ne voze niti neki Volvo, niti nekog od "nemačkog tria". Moje iskustvo je sledeće (ne pretendujem da je jedino moguće): Od "nemačkog tria", vozio sam dva -Audi A4 i BMW X3, oba dizeli. To su odlični automobili. Prešao sam otprilike 50.000 km, ukupno sa oba. Nemam gotovo nikakvih zamerki. Onda sam igrom slučaja jednom prilikom prešao put od oko 2000 km u jednom Volvo-u S60 D5. Nije prošlo više od 2 meseca - prodao sam prethodni X3 i kupio S60 D5. Za dve godine njime sam prešao nešto više od 120.000 km pa sam ga prodao. Prodaja nije išla lako. Ponovo sam kupio S60 D5 koga i sada vozim već tri godine (prešli smo zajedno preko 200.000 km). Promenu sam obavio ne zato što sam brinuo kako me gledaju prolaznici (mada priznajem da mi se većina vozača te "nemačke ergele" ne dopada isključivo iz razloga bahatog ponašanja na putu), već iz nekog razloga koji ne mogu precizno da definišem osim kao izraz - postoji razlika - razlika koja čini da se osećam bolje i prijatnije vozeći Volvo.

Opasno vozilo. Ovo izgleda kao jedno od poslednjih utocista neunistivih automobila sa debelim limom. Vrlo rado bih ga posedovao. Svaka cast za detaljan opis.

Premium klasa za one koji to zele zbog sebe

za gospodina sto objasnjava kako ce dobiti par "iljadarki" manje kad bude prodavao svog volvoa mislim da je ocigledno promasio temu... u tome i jeste stvar, taj ko kupuju volvoa ne racuna pre nego sto ga je kupio koliko ce da izgubi vrednost u sledecih xy godina i koliko ga kosta servis, gume i ostale stvarcice... on kupi auto da ga vozi i uziva u njemu i to godinama ... i on kad kupi volvoa nije dao poslednji cvonjak da se pokaze pred komsijom i strepi od sledeceg servisa ili promene guma jer treba familija da mu gladuje 3 meseca kad to dodje na red (posto zivim u austriji znam da je to na zalost ziva istina medju vecinom nasih gastosa a mislim da je i u srbiji slicna situacija)... i ako je pitanje zasto 80% onih koji jednom dodju do para (kako je ovde navedeno) opet ne kupe volvo nego "nemacku trojku" to je, kao sto je neko vec rekao, stvar stila i zivotne filozofije... i mislim da je onima retkima koji ce se ipak odluciti za Volvoa (ili nekog drugog proizvodjaca izvan nemacke trojke) bas drago sto je tako, jer upravo zbog toga i kupuju nesto drugo... i ja cu prvi kupiti V70 (verovatno polovan) kada budem imao standard da ga vozim i nece mi pasti na pamet nikakav audi, bmw ili vw... a do tada vozim mog focusa i okrecem se za svakim volvom ko za nekom frajlom ...

Vracajuci se iz Budimpeshta, obisao me je bas ovakav beli XC-60, mnogo mocno izgleda, pogotovo shtopaljke u noci!
Da i imam te pare da izdvojim za njega, kubikaza bi mi bila velika prepreka! Da ne bude da ne cenim VOLVO brend, mislim samo da NOVI VOLVO-i nisu za nas obicne smrtnike!

(Nemanja, 26. oktobar 2011 08:38)

Lepo receno.
Vozim Volvo od trentka kada sam stekao pravo da vozim auto. Nije jeftin, bas kao sto je Nemanja napisao, ali prednosti su ogromne.
Volvo je za ceo zivot, bas kao sto ga reklamiraju.

@Karoserija:
Kako nije vazna debljina lima? Mislim da ne pricamo o ekstremnim situacijama prilikom sudara. Sta je sa svakodnevicom kada ljudi nesmotreno otvaraju vrata na parkingu?
Kada je 2007. godine bilo jezivo nevreme sa gradom u Beogradu, komsijska Toyota i Honda su stradali. Imali su preko 30 ulubljenja po vitavoj karoseriji. Na moj Volvo su pale i grane sa hrasta i opao deo fasade. Lim je ostao citav pa sam to pripisao debljini lima, da li gresim?

Pozdrav.

Vrlo lijep i nepretenciozan tekst. Bravo.
Volvo? I dalje je to auto u koje je ljepse sjesti nego ga iz vana pogledati.

e drugari vidim da vam nije bas naj jasnije nesto u vezi volvo citam komentare da se delovi prave u kini a nemoojte zaboraviti da i mercedes bmw itd prave delove u indiji i kini i americi, to su fabrike delova za sve autobobile na svetu. motore za automobile prave samo nekolko fabrika a menjace samo 3 nemojte.Zivim u Svedskoj nepostoji auto koji moze da istrpi Skandinavku klimu osim volvo i nekih francuskih automobila mercedes i bmw spadaju rangu sa kiom - pa oni su im i partneri. za 15 god kinezi ce vladati auto indusrijom verovali ili ne.

You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

Druze, ne mogu da verujem sta pises... ali zaista. Do sada nisam cuo da bi neko zarad nekog pogresnog, izopacenog i samo kod nas gajenog imidza investirao u nesto sto bi zadovoljilo njegove kriterijume separatisanja od ostalih... i time sebe uskratio za par iljada ojra kada ga budes prodavao, menjao ili tapkao dalje. Sta god.

Vidi, taj imidz sa tom nemackom trojkom postoji samo, da ne kazem kod nas, vec u mnogim nerazvijenim zemljama. Poput, Ljepe njihove, Srbije, Crnje i Gore, BiH.. itd. U Bugarskoj, Rumuniji i slicnim zemljama je to jos vise i daleko na vecem nivou izrazenije. Hvala Bogu, pa su se otvorile granice, i sada mozes da uzivas psotovanje te nemacke trojke i van nase drzavice. A ne samo da po Str Bana ili ispred nekog sapcanskog lokala cevcis cedjenu pomorandzu i cekas da ti neka nova cupi vidi kolica. U svetu, Evropi, nemacku trojku voze ... uh ne znam kako da okarakterisem te ljude ali najblize bi bilo za nase uslove "normalni" ljudi. Pogotovo Audi voze ljudi sa posebnim imidzom. Onako hladni, decentni, skockani, lepo odeveni, smekerski, nepretenciozno...u stilu nekog hladnog Svedjana, ili Svabe. Dok Italijani vole Mecke. Oni vole da se pokazuju, pretencioznost, busanje, gurkanje, laktanje... i oni Mecke bas vole. Francuzi su budale. Oni su toliko nacionalno nastrojeni, da ce ih to jednom kostati glave i statusa.

Nemoj da kupujes ili gradis svoj imidz zbog drugih. Vec gledaj da zaista uzmes ono sto se tebi svidja i lezi ti. I pre svega, sta je najisplatljivije i najkorisnije.

Djordje, nisi shvatio.
To sto su pod kineskim vlasnikom apsolutno im ne smeta da budu u top 3 najkvalitetnija automobila na svetu. Niti ce on da ih preseli u Kinu, niti ce otpustiti skandinavce i zaposliti kineze u Skandinaviji. Ako ti tako mislis, opet potcenjujes veoma vredne i pametne skandinavce.
A proveri na FB stranici Volvoa zahvalnicu korisnicima u Nemackoj,ako mi ne verujes , koji su ih izglasali za "brend sa najvecom setisfakcijom u Nemackoj" odnosno, citiracu :
"A BIG DANKESCHÖN!
We’d just like to say one big Dankeschön to all our fans for not only making us No.1 in customer satisfaction in Germany, but for all the positive comments during the Frankfurt Motor Show. This one’s for you Volvo fans. All together now..."
Kreni od sebe, ne od drugih.

Kolicina tehnologije i kolicina detalja u ovom automobilu je zparepascujuca. Jos uvek mi izgleda neobicno, kao i kada se pojavio. Imam utisak kao da uvek koci jer se sve crte na bocnoj strani uzdizu od prednjem ka zadnjem delu.

Unutrasnjost je uradjena tacno po mojoj meri. Konstatacija da o udaljenosti lima od tela putnika je odlicna. To vise nije slucaj u auto industriji.

Ja ozbiljno razmisljam o tome da mi ovo bude jedna od opcija kada budem kupovao sledeci auto, ali par godina star. Da li neko zna nesto o pouzdanosti novih Volvoa ili ovog modela?

Nije mi namjera propagirati BMW, ali kad vec usporedjujete cijene X3 i Volva XC60 DRIVe, mislim da je bitno napomenuti da X3 2.0d dolazi s pogonom na sve kotace, a pocetni DRIVe s pogonom samo na prednje

Apsolutno se slazem da je izbegavanje nemacke trojke pitanje stila i stava. Ili opste kulture, kao pranje zuba na primer.

Debljina lima na starim i novim Volvoima nije za poredjenje.

Uhhhhh naravno da volim Volvo. Naravno. Ali ima samo jednu manu. A to mu je cena! Mislim da je pretenciozno traziti novac od kupaca za koji mozes skoro ili mozes, da kupis nemacku trojku. Hteli mi to da priznamo ili ne, ali Nemci drze monopol u Evropi itu dileme nema.

Ubedjen sam da bi 97% (realna procena) potencijalnih ili onih nezainteresovanih, imucni ili oni sa manjim budzetom, zensko, musko, lajici i poznavaoci uvek ali uvek izabrali Audi, BMW, Mercedes pre nego bilo koji Volvo. Nazalost.

I verovatno spadam i ja u toj grupi da bih se pre odlucio za gore pomenute automobile nego Volvo. Postoje vise razloga za to. Najpre prodaja istog. Daleko je lakse prodati jednu trokraku zvezdu ili prstenje nego "muski znak" iz Svedske.

Sav ovaj gore pomenut tekst nimalo ne govori da su ono bolji ili lepsi automobili od samog Volvo-a. Ne, nikako. Po mom misljenju, Volvo trenutno pravi pored BMW-a jedne od najlepsih automobila na trzistu, trenutno. Ali ne mogu, zaista ne mogu da platim 38k ojra za Svedjana, kada imam za te iste pare ili za par tisuca ojra vise jednog Audia Q5, recimo. Tuzno ali realno.

(s tim rolaj, 26. oktobar 2011 07:21)
Debljina lima nikad nije bila bitna. Lim je ukras, bitna je debljina, struktura i materijal onog sto se nalazi ispod lima...

Kada pogledam ove komentare, ispada da bi 80% vozača u Srbiji pre vozilo Volvoa, nego nekog od kako je nazivaju, "nemačke trojke". Medjutim, kada izadjem na ulicu, te "nemacke trojke" ima barem 100x vise nego Volvoa, iako su skuplji u startu, ali i za odrzavanje. Ne zelim da ulazim u to koji je bolji automobil, ali jednostavno, mislim da je na mestu komentar da bi kada napokon skupi te pare, retko ko odabrao Volvo umesto Audija, Merca ili BMW-a. Dopadalo se to nekome ili ne, oni danas jesu premium segment, a Volvo - vec neko vreme nije. Volvo gospodo, vise nije svedski nego kineski, 25% delova koji idu u XC60 proizvodi se u Kini, a planirano je da se svake godine ovaj procenat poveca za 1 do 5 odsto. To ne mora nuzno da znaci da ce automobil biti los, ali on definitivno mora ponovo da osvoji svoj status premium segmenta, ili da se definise kao najbolji u srednjem. Sto se tice hvalospeva o bezbednosti, sve to sto Volvo navodi u specifikacijama i ti novi, tako mnogo hvaljeni sistemi, nisu provereni i ne funkcionisu svi kako bi trebalo. Setite se samo blamaze sa sistemom za zastitu pesaka. Na kraju, opet se vracam na pricu oko prodaje. Svi mi volimo da pricamo, i da se, barem u teoriji odvojimo od kako neko rece, "biznismena, pevaljki i fudbalera", ali kada bi imali te pare, mislim da bi nas izbor bio isti kao i njihov.

Kao sto, rekoh, a ti proveri na sajtu. Volvo je vlasnistvo Kineske kompanije Geely. To sto skandinavske zemlje imaju najbolji standard na svetu, ne znaci da obavezno moraju da znaju da prave automobile. To sto ti zivis u proslosti, to je tvoj problem. Danas se muceni SAAB koprca da opstane sa britanskim kapitalom, i u tome ne uspeva, a Volvo dozivljava drugu mladost ali pod Kinezima kojima je prodat jer je bio u gubicima. A zamisli, ti gubici su nastali jer nisu prodavali bas puno automobila. E sad, ako ti mislis da celo svetsko trziste u stvari zivi pod jednom sljivom, i uci skandinavce kako da prave automobile... Mislim da si u zabludi ali dobro, neki ljudi prosto nemaju sveze informacije.

Jedna zamerka na dizajn: Bilo bi bolje da se donja linija prozora sa strane malo spusta pozadi, kao kod mazde CX7...

volvo je super, ali malo dosadan auto koji radi kao sat,ali u voznji ne pruza nikakvo uzbudjevje. vozio sam cetiri modela, ukljucujuci xc70 cross country. i sto neko od vas rece, za par hiljada manje vise moze da se kupi recimo audi q5, koji je po svim karakteristikama mnogo uzbudljiviji cross over.

Uhhhhh naravno da volim Volvo. Naravno. Ali ima samo jednu manu. A to mu je cena! Mislim da je pretenciozno traziti novac od kupaca za koji mozes skoro ili mozes, da kupis nemacku trojku. Hteli mi to da priznamo ili ne, ali Nemci drze monopol u Evropi itu dileme nema.

Ubedjen sam da bi 97% (realna procena) potencijalnih ili onih nezainteresovanih, imucni ili oni sa manjim budzetom, zensko, musko, lajici i poznavaoci uvek ali uvek izabrali Audi, BMW, Mercedes pre nego bilo koji Volvo. Nazalost.

I verovatno spadam i ja u toj grupi da bih se pre odlucio za gore pomenute automobile nego Volvo. Postoje vise razloga za to. Najpre prodaja istog. Daleko je lakse prodati jednu trokraku zvezdu ili prstenje nego "muski znak" iz Svedske.

Sav ovaj gore pomenut tekst nimalo ne govori da su ono bolji ili lepsi automobili od samog Volvo-a. Ne, nikako. Po mom misljenju, Volvo trenutno pravi pored BMW-a jedne od najlepsih automobila na trzistu, trenutno. Ali ne mogu, zaista ne mogu da platim 38k ojra za Svedjana, kada imam za te iste pare ili za par tisuca ojra vise jednog Audia Q5, recimo. Tuzno ali realno.

Kada pogledam ove komentare, ispada da bi 80% vozača u Srbiji pre vozilo Volvoa, nego nekog od kako je nazivaju, "nemačke trojke". Medjutim, kada izadjem na ulicu, te "nemacke trojke" ima barem 100x vise nego Volvoa, iako su skuplji u startu, ali i za odrzavanje. Ne zelim da ulazim u to koji je bolji automobil, ali jednostavno, mislim da je na mestu komentar da bi kada napokon skupi te pare, retko ko odabrao Volvo umesto Audija, Merca ili BMW-a. Dopadalo se to nekome ili ne, oni danas jesu premium segment, a Volvo - vec neko vreme nije. Volvo gospodo, vise nije svedski nego kineski, 25% delova koji idu u XC60 proizvodi se u Kini, a planirano je da se svake godine ovaj procenat poveca za 1 do 5 odsto. To ne mora nuzno da znaci da ce automobil biti los, ali on definitivno mora ponovo da osvoji svoj status premium segmenta, ili da se definise kao najbolji u srednjem. Sto se tice hvalospeva o bezbednosti, sve to sto Volvo navodi u specifikacijama i ti novi, tako mnogo hvaljeni sistemi, nisu provereni i ne funkcionisu svi kako bi trebalo. Setite se samo blamaze sa sistemom za zastitu pesaka. Na kraju, opet se vracam na pricu oko prodaje. Svi mi volimo da pricamo, i da se, barem u teoriji odvojimo od kako neko rece, "biznismena, pevaljki i fudbalera", ali kada bi imali te pare, mislim da bi nas izbor bio isti kao i njihov.

Jedna zamerka na dizajn: Bilo bi bolje da se donja linija prozora sa strane malo spusta pozadi, kao kod mazde CX7...

Kao sto, rekoh, a ti proveri na sajtu. Volvo je vlasnistvo Kineske kompanije Geely. To sto skandinavske zemlje imaju najbolji standard na svetu, ne znaci da obavezno moraju da znaju da prave automobile. To sto ti zivis u proslosti, to je tvoj problem. Danas se muceni SAAB koprca da opstane sa britanskim kapitalom, i u tome ne uspeva, a Volvo dozivljava drugu mladost ali pod Kinezima kojima je prodat jer je bio u gubicima. A zamisli, ti gubici su nastali jer nisu prodavali bas puno automobila. E sad, ako ti mislis da celo svetsko trziste u stvari zivi pod jednom sljivom, i uci skandinavce kako da prave automobile... Mislim da si u zabludi ali dobro, neki ljudi prosto nemaju sveze informacije.

volvo je super, ali malo dosadan auto koji radi kao sat,ali u voznji ne pruza nikakvo uzbudjevje. vozio sam cetiri modela, ukljucujuci xc70 cross country. i sto neko od vas rece, za par hiljada manje vise moze da se kupi recimo audi q5, koji je po svim karakteristikama mnogo uzbudljiviji cross over.

(s tim rolaj, 26. oktobar 2011 07:21)
Debljina lima nikad nije bila bitna. Lim je ukras, bitna je debljina, struktura i materijal onog sto se nalazi ispod lima...

Apsolutno se slazem da je izbegavanje nemacke trojke pitanje stila i stava. Ili opste kulture, kao pranje zuba na primer.

@Karoserija:
Kako nije vazna debljina lima? Mislim da ne pricamo o ekstremnim situacijama prilikom sudara. Sta je sa svakodnevicom kada ljudi nesmotreno otvaraju vrata na parkingu?
Kada je 2007. godine bilo jezivo nevreme sa gradom u Beogradu, komsijska Toyota i Honda su stradali. Imali su preko 30 ulubljenja po vitavoj karoseriji. Na moj Volvo su pale i grane sa hrasta i opao deo fasade. Lim je ostao citav pa sam to pripisao debljini lima, da li gresim?

Pozdrav.

Druze, ne mogu da verujem sta pises... ali zaista. Do sada nisam cuo da bi neko zarad nekog pogresnog, izopacenog i samo kod nas gajenog imidza investirao u nesto sto bi zadovoljilo njegove kriterijume separatisanja od ostalih... i time sebe uskratio za par iljada ojra kada ga budes prodavao, menjao ili tapkao dalje. Sta god.

Vidi, taj imidz sa tom nemackom trojkom postoji samo, da ne kazem kod nas, vec u mnogim nerazvijenim zemljama. Poput, Ljepe njihove, Srbije, Crnje i Gore, BiH.. itd. U Bugarskoj, Rumuniji i slicnim zemljama je to jos vise i daleko na vecem nivou izrazenije. Hvala Bogu, pa su se otvorile granice, i sada mozes da uzivas psotovanje te nemacke trojke i van nase drzavice. A ne samo da po Str Bana ili ispred nekog sapcanskog lokala cevcis cedjenu pomorandzu i cekas da ti neka nova cupi vidi kolica. U svetu, Evropi, nemacku trojku voze ... uh ne znam kako da okarakterisem te ljude ali najblize bi bilo za nase uslove "normalni" ljudi. Pogotovo Audi voze ljudi sa posebnim imidzom. Onako hladni, decentni, skockani, lepo odeveni, smekerski, nepretenciozno...u stilu nekog hladnog Svedjana, ili Svabe. Dok Italijani vole Mecke. Oni vole da se pokazuju, pretencioznost, busanje, gurkanje, laktanje... i oni Mecke bas vole. Francuzi su budale. Oni su toliko nacionalno nastrojeni, da ce ih to jednom kostati glave i statusa.

Nemoj da kupujes ili gradis svoj imidz zbog drugih. Vec gledaj da zaista uzmes ono sto se tebi svidja i lezi ti. I pre svega, sta je najisplatljivije i najkorisnije.

Neko ovde rece da za iste pare moze da se kupi Q3. Tacno, i nema spora da je to vrhunski kvalitetan automobil, ali... Kada bih imao toliko novca i kupovao auto iz te klase, jedan od glavnih argumenata na strani Volvoa bi mi bilo to sto bih se razlikovao od mase ljudi sa kojima jednostavno ne mogu i ne zelim da se identifikujem. Kada vidim kakvi sve likovi kod nas vozi "nemacku trojku", sto muskarci sto zene, jednostavno imam neku odbojnost prema tim automobilima... Kriminalci, bizmismeni, investitori, fudbaleri i, naravno, njihove lepse polovine. Mozda je glup razlog, ali tako mislim.

Volvo-premium brend za NORMALNE ljude....a ne "investritore","bizmismene",i ostale...oni voze Mecke i Audije....i BMW,naravno.

Debljina lima na starim i novim Volvoima nije za poredjenje.

@Djordje
Da, glupi skandinavci, ne znaju sta rade, sami se upropastavaju, ali tu su Srbi da im kazu gde grese i kako da ne naprave los i nekvalitetan kineski automobil. Zato i jesu tu gde jesu jer su tako "glupavi", najbogatiji na svetu sa najvecim standardom ,opet na svetu.
E moja Srbijo medj' sljivama.

Vracajuci se iz Budimpeshta, obisao me je bas ovakav beli XC-60, mnogo mocno izgleda, pogotovo shtopaljke u noci!
Da i imam te pare da izdvojim za njega, kubikaza bi mi bila velika prepreka! Da ne bude da ne cenim VOLVO brend, mislim samo da NOVI VOLVO-i nisu za nas obicne smrtnike!

Ako mogu da primetim ovde uglavnom komentarišu ljudi koji ne voze niti neki Volvo, niti nekog od "nemačkog tria". Moje iskustvo je sledeće (ne pretendujem da je jedino moguće): Od "nemačkog tria", vozio sam dva -Audi A4 i BMW X3, oba dizeli. To su odlični automobili. Prešao sam otprilike 50.000 km, ukupno sa oba. Nemam gotovo nikakvih zamerki. Onda sam igrom slučaja jednom prilikom prešao put od oko 2000 km u jednom Volvo-u S60 D5. Nije prošlo više od 2 meseca - prodao sam prethodni X3 i kupio S60 D5. Za dve godine njime sam prešao nešto više od 120.000 km pa sam ga prodao. Prodaja nije išla lako. Ponovo sam kupio S60 D5 koga i sada vozim već tri godine (prešli smo zajedno preko 200.000 km). Promenu sam obavio ne zato što sam brinuo kako me gledaju prolaznici (mada priznajem da mi se većina vozača te "nemačke ergele" ne dopada isključivo iz razloga bahatog ponašanja na putu), već iz nekog razloga koji ne mogu precizno da definišem osim kao izraz - postoji razlika - razlika koja čini da se osećam bolje i prijatnije vozeći Volvo.

Volvo voze smekeri. Kompleksi se lece drugim brendovima.

Vrlo lijep i nepretenciozan tekst. Bravo.
Volvo? I dalje je to auto u koje je ljepse sjesti nego ga iz vana pogledati.

Zapazanje oko registracije i zapremine motora me je mucilo nekoliko meseci dok sam pokusavao da prodam svoj Volvo. Nisam ocekivao da cu imati toliko telefonskih poziva u kojima mi ljudi traze da spustim cenu jer je registracija skupa.

Zar je moguce da svako zeli da uvali svoju guzicu u dobar auto iako ne moze da ga priusti? Sta ce da radi za 6 meseci kada bude morao da ide na redovan servis? Da ga preskoci? Sledeci korak u takvom brilijantnom razmisljanju je da traze od mene da zbog toga spustim cenu, sto je po mom misljenju prilicno pomerena logika.

Volvo ne moze da vozi svako. Skup je za odrzavanje, skup je za ekploataciju. Zato sam tim ljudima savetovao da sebi kupe automobil koji vise odgovara njihovom budzetu i odbijao sam da prodam auto dokle god nije nasao kupac koji se nije bunio oko registracije.

Svaka preporuka za ovaj auto, ali vlasnik uvek treba da bude oprezan i da ima odvojen budzet za odrzavanje. Moj jako dobar prijatelj kupio je polovan XC 90 u Nemackoj i oko godinu dana kasnije ostao je bez centralnog kompjutera. Majstor mu je rekao da je razlog kvara prodiranje vlage u sistem. Zamena 2000 evra. Covek je platio i jos uvek uziva o toj lakoci koriscenja i osecaju sigurnosti. Pozdrav svima.

Opasno vozilo. Ovo izgleda kao jedno od poslednjih utocista neunistivih automobila sa debelim limom. Vrlo rado bih ga posedovao. Svaka cast za detaljan opis.

Nije mi namjera propagirati BMW, ali kad vec usporedjujete cijene X3 i Volva XC60 DRIVe, mislim da je bitno napomenuti da X3 2.0d dolazi s pogonom na sve kotace, a pocetni DRIVe s pogonom samo na prednje

e drugari vidim da vam nije bas naj jasnije nesto u vezi volvo citam komentare da se delovi prave u kini a nemoojte zaboraviti da i mercedes bmw itd prave delove u indiji i kini i americi, to su fabrike delova za sve autobobile na svetu. motore za automobile prave samo nekolko fabrika a menjace samo 3 nemojte.Zivim u Svedskoj nepostoji auto koji moze da istrpi Skandinavku klimu osim volvo i nekih francuskih automobila mercedes i bmw spadaju rangu sa kiom - pa oni su im i partneri. za 15 god kinezi ce vladati auto indusrijom verovali ili ne.

za gospodina sto objasnjava kako ce dobiti par "iljadarki" manje kad bude prodavao svog volvoa mislim da je ocigledno promasio temu... u tome i jeste stvar, taj ko kupuju volvoa ne racuna pre nego sto ga je kupio koliko ce da izgubi vrednost u sledecih xy godina i koliko ga kosta servis, gume i ostale stvarcice... on kupi auto da ga vozi i uziva u njemu i to godinama ... i on kad kupi volvoa nije dao poslednji cvonjak da se pokaze pred komsijom i strepi od sledeceg servisa ili promene guma jer treba familija da mu gladuje 3 meseca kad to dodje na red (posto zivim u austriji znam da je to na zalost ziva istina medju vecinom nasih gastosa a mislim da je i u srbiji slicna situacija)... i ako je pitanje zasto 80% onih koji jednom dodju do para (kako je ovde navedeno) opet ne kupe volvo nego "nemacku trojku" to je, kao sto je neko vec rekao, stvar stila i zivotne filozofije... i mislim da je onima retkima koji ce se ipak odluciti za Volvoa (ili nekog drugog proizvodjaca izvan nemacke trojke) bas drago sto je tako, jer upravo zbog toga i kupuju nesto drugo... i ja cu prvi kupiti V70 (verovatno polovan) kada budem imao standard da ga vozim i nece mi pasti na pamet nikakav audi, bmw ili vw... a do tada vozim mog focusa i okrecem se za svakim volvom ko za nekom frajlom ...

(Nemanja, 26. oktobar 2011 08:38)

Lepo receno.
Vozim Volvo od trentka kada sam stekao pravo da vozim auto. Nije jeftin, bas kao sto je Nemanja napisao, ali prednosti su ogromne.
Volvo je za ceo zivot, bas kao sto ga reklamiraju.

Premium klasa za one koji to zele zbog sebe

Djordje, nisi shvatio.
To sto su pod kineskim vlasnikom apsolutno im ne smeta da budu u top 3 najkvalitetnija automobila na svetu. Niti ce on da ih preseli u Kinu, niti ce otpustiti skandinavce i zaposliti kineze u Skandinaviji. Ako ti tako mislis, opet potcenjujes veoma vredne i pametne skandinavce.
A proveri na FB stranici Volvoa zahvalnicu korisnicima u Nemackoj,ako mi ne verujes , koji su ih izglasali za "brend sa najvecom setisfakcijom u Nemackoj" odnosno, citiracu :
"A BIG DANKESCHÖN!
We’d just like to say one big Dankeschön to all our fans for not only making us No.1 in customer satisfaction in Germany, but for all the positive comments during the Frankfurt Motor Show. This one’s for you Volvo fans. All together now..."
Kreni od sebe, ne od drugih.

You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

Kolicina tehnologije i kolicina detalja u ovom automobilu je zparepascujuca. Jos uvek mi izgleda neobicno, kao i kada se pojavio. Imam utisak kao da uvek koci jer se sve crte na bocnoj strani uzdizu od prednjem ka zadnjem delu.

Unutrasnjost je uradjena tacno po mojoj meri. Konstatacija da o udaljenosti lima od tela putnika je odlicna. To vise nije slucaj u auto industriji.

Ja ozbiljno razmisljam o tome da mi ovo bude jedna od opcija kada budem kupovao sledeci auto, ali par godina star. Da li neko zna nesto o pouzdanosti novih Volvoa ili ovog modela?