Meni se pre nekoliko godina desila sledeca situacija u sred Nisa. Idem od poligona ka tvrdjavskom mostu. Ispred mene se vuce bus nekih 30 na sat. Klackam se iza njega i nerviram se, cisti se saobracaj iz leve trake bas na kraju parkinga koji se nalazi s leve stranec kolovoza (pocinje trotoar, puna linija i za nekih stotinak metara ide krivina ulevo iz koje se ne vidi saobracaj. Vracam menjac u drugu, gas do daske, a vec na pola busa u preticanju iz krivine se vec nazire da ide auto. Drzim gas jer vidim da mogu da prodjem makazice, kad imam sta da vidim, ispred busa neko vozi cas u auto skoli. Da sam krenuo da kocim kad sam video auto u susret vratio bih se iza busa bez problema. Ovako te opcije vise nema, nema ni preticanja a auto vec opasno blizu. Trenuci su u pitanju a u tim situacijama mozak stvarno radi brzinom svetlosti. Gazim kocnicu koliko mogu, pustam kocnicu posle usporavanja i penjem se na trotoar. Ne smem ni da pomisljam sta je sve onom coveku u susret meni proslo kroz glavu u tih par trenutaka. Stajao sam na trotoar dobrih 20-30 sekundi i kontao da ovakve vratolomije uopste nemaju smisla. Cista glupost! Od tada vrlo retko hvatam sebe da uopste pomisljam na nepregledna preticanja. Polako ali sigurno. Najbolje i za mene, i za druge.
Biciklom sam na slican nacin mogao da poginem. Spustam se nizbrdo sa bubnja dok je jos bila kocka i pratim autobus ispred mene. Bus ide nekih 40 na sat, osmatram saobracaj u suprotnoj traci i krecem u preticanje. Blaga krivina na desno a uzbrdo ide tamic. Kocim, motam skroz levo u travu i mimoilazim se s kamionom na 10cm. Ovo je inace, samo jedna od bar desetak takvih situacija koje sam imao kao biciklista. Mozak u tim slucajevima mora da radi 300 na sat, jer ako blokira... Gotovo...
Onaj ko misli da je policajac trebao da skrene na travu vara se. Automobil bi se gotovo sigurno prevrnuo a posledice bi bile vece. Imao sam slican slucaj na zaledjenom mostu. Imao sam milisekund da odlucim da li da udarim pravo ili ukoso farom i smanjim stetu. Secam se da sam samo na delic sekunde video sliku mog auta kako probija zastitnu ogradu mosta, stisnuo zube, odupreo se o pod i udario pravo. Kad sam posle pogledao stanje zastitne ograde video sam da sam bio u pravu. Takodjer kamiondzije u slicnim slucajevima gotovo nikad ne cimaju kamion jer se isti vrlo lako prevrce sa katastrofalnim posledicama. Poznavao sam vozaca autobusa na koga je u krivini naletio auto. Instiktivno je cimnuo volan, autobus je krenuo da se nakrece, i u tom momentu je ispravio volan i svesno pregazio automobil. Tip je poginuo na licu mesta, bilo mu je tesko, no rekao je da je u milisekundi shvatio da je odgovoran za ljude koje prevozi a budala u automobilu samo za sebe...
Budala je preticao pod punom linijom a za to će kao kaznu da plati popravku milicijskog auta, svog auta i da ode malo u ćorku, tako mu i treba kad je glup.
Ovaj udes, kao i vecina drugih, se mogao bez problema izbjeci, komotno su mogla sva trojica da se mimoidju, pa i da je bilo malo cesanja nije problem, a ova situacija je najgora, far u far, policajac je isao dovoljno desno. Ja sam se nagledao i prozivio licno ovakvih situacija.
Ista stvar se desila kad sam se vraćao sa mora. Ćale je vozio, a ja sam bio na suvozačkom mestu i mama i baka nazad u kadetu 90. godište. Bilo je negde oko 5 ujutru, još nije svanulo. Nama su u susret išli dva velika šlepera kad odjednom se pojavio još jedan par svetla direktno ispred nas. Krivina i puna linija a taj ispred pretiče. Ćale je otišao u stranu koliko je mogao a ovaj se nekako provukao između nas i šlepera. Bilo je zastrašujuće ali, eto uspeli smo se izvući bez posledica. Svaka čast na reakciji policajca, a ovome u Audiju bi trebalo najmanje da oduzmu vozačku.
Samo mala dopuna dakle tip je vozio preko stotke, preticao preku pune i jos u krivinu na koju nije video. Dakle to stvarno moze samo u CZ. Panduri su imali neku americku verziju kola sa onim gvozdenim branikom napred tako da se njima nije nista desilo a ovaj majmun je polomio ruku. Sto se tice voznje moram reci da ni cesi nisu nikakve cvecke i osim autoputa BGD-Horgos se u BGD plasim mnogo manje nego u CZ.
Gospode boze, citam i ne verujem kakvih "vozaca" ima. Kakva trava, kakav volan levo-desno - pa valjda bi sve bilo izbegnuto da ova dalabu u Audiju nije krenuo u preticanje na prevoju, kada ne moze da ima cistu situaciju ispred sebe. Obaska je bila i puna linija. Za one koji ne kapiraju da je desno od pandura bio jarak a ne livada - da su policijska kola otisla desno a Audi nastavio pravo, policajac bi se ispreturao i unistio automobil svakako dok bi se ovaj ludak u Audiju provukao bez da mu ista fali. Zaista odlicna resenja nudite, svaka cast. Nije ni cudo da se ovliko gine po srpskim putevima kada smo prepuni ovakvih vozaca.
Nesreća bi bila izbegnuta da je u Audiju bio komplet prve pomoći, rezervne sijalice, svetloodbojni prsluk, sajla za vuču, lanci, i naravno, da je imao sve 4 zimske gume na točkovima, a letnje u gepeku, u rezervi, za svaki slučaj...
Ocigledno je da je udes mogao da se izbegne da obojica nisu krenula ka travnatoj povrsini. E sad po meni je vozac audija trebao da trazi prolaz izmedju slepera i policijskog automobila a ne da bezi ulevo.
Policajac ga je ladno sačekao.Moguće i namerno da bi ga zaustavio, sve će platiti osiguranje i kazna. Meni se slično par puta dešavalo, uvek skrenem desno, u 90% slučajeva ima dovoljno za 3 vozila da se ne okrznu. Znam i za reakcije kamiondžija koji se NIKAD ne pomeraju desno ako naiđe na ovako preticanje jer rizikuju prevrtanje kamiona i sami snose štetu a vozilo koje izazove ovake udese uvek napusti mesto udesa, samo ako može i nije oštetio auto.
Kad bi policajci jos malo udesno skretali postojala bi mogucnost mozda da se i prevrnu u jarak a ovaj tip sa Audijem prodje i da se u nepoznatom pravcu izgubi(mada ja sumnjam jer je i on vec bio previse ulevo bio).Jedno mi je cudno, nisam primetio da su se aktivirali Air Bag-ovi na niti jednom od automobila(u direktnom sudaru oni se vec aktiviraju pri brzini od 23kmh i kabine automobila se pune dimom od gasova )da li ih uopste imali?.
Ma daj, imao je vremena da skrene desno van kolovoz i da proba da izbegne udes. Jako los i neiskusan vozac. A ovaj sa audijem nema gde, mogao je samo pravo. Samo me interesuje sta bi rekli da je umesto audija bio natovareni sleper? Jel bi i onda rekli da je direktan sudar dobro resenje? Do udesa je doslo zato sto je onaj iz Audija kreten a ovaj sa druge strane se ukocio od straha.
Od trenutka kada su se uočili pa sve do sudara je prošlo tačno 2,5 sekundi. Brzina policijskog auta je bila 70km/h, a ovog što pretiče verovatno preko 100. Što ukupno iznosi preko 170km/h. Normalnom čoveku je potrebno sekund da uoči opasnost i još jedan sekund da reaguje na nju zbog šoka, tako da ostaje još pola sekunde da učine nemoguće. Mislim da ovo niko ne bi mogao da izbegne, a da pritom ostanu bez posledica.
Jao, ovi što bi kao da skreću na livadu izgleda nikad nisu doživeli sudar ( čitaj: pijanu budalu koja se zaleće direktno ). I nije tačno da se čovek ukoći, razmišlja se, ne 200 na sat, već 200.000 na sat. Ko preživi, znači da je i razmišljao i reagovao.
Vidim tu je hrpa šumahera,ja bih ovo,ja bih ono,šta je trebao policajac da podleti pod kamion?il da ode u jarak?Čovjek je reagirao razumno i na vrijeme i zato je ishod bez žrtava,a na žalost ovih šumahera što pretiču u zavoju i na nadvožnjacima ima na sve strane!
Zar ne vidite da sa desne strane, trave ima oko metar a da posle ide nagib? Nije ravna zemlja pa da predju na nju. Da je skrenuo u travu isprevrtao bi se sigurno. Ovde cini mi se da nije moglo drugacije da se reaguje, osim mozda da ranije krenu da koce.
U kulturnim zemljama vozi se normalnom brzinom, pa moze i da se reaguje blagovremeno. Mi, nazalost spadamo u kategoriju zemalja u kojima je kultura ispod svakog nivoa, a ljudski zivot bezvredan.
@Vozac Donekle si u pravu, i meni je skretanje na travu palo na pamet... S druge strane, na klizavom kolovozu bilo kakva nagla reakcija na volanu bi mogla da prouzrokuje prevrtanje. Mozda su u delicu sekunde procenili da je ovo bolje resenje. A stvarno izgleda uzasno...
Audi je kriv normalno. Ali jako losa reakcija obojice, pogotovo policajca, na snimku se lepo vidi koliko imaju vremenu da koce i skrenu na svoju desnu stranu i izbegnu sudar. Ja sam gledajuci snimak vec dva puta okrenuo valan do kraja :), dok je pajkam samo poceo da koci i ide pravo. Kako mozete reci odlicna reakcija policajca, nije mi jasno?
Neverovatno, bilo je najmanje 3 sekunde da reaguju, i samo voze pravo jedan u drugoga! Pored njih je (relativno) ravna zelena povrsina na koju su policajci mogli da skrenu i izbegnu sudar, jer je ocgledno da su se kretali manjom brzinom od audija.
Vidim tu je hrpa šumahera,ja bih ovo,ja bih ono,šta je trebao policajac da podleti pod kamion?il da ode u jarak?Čovjek je reagirao razumno i na vrijeme i zato je ishod bez žrtava,a na žalost ovih šumahera što pretiču u zavoju i na nadvožnjacima ima na sve strane!
U kulturnim zemljama vozi se normalnom brzinom, pa moze i da se reaguje blagovremeno. Mi, nazalost spadamo u kategoriju zemalja u kojima je kultura ispod svakog nivoa, a ljudski zivot bezvredan.
Nesreća bi bila izbegnuta da je u Audiju bio komplet prve pomoći, rezervne sijalice, svetloodbojni prsluk, sajla za vuču, lanci, i naravno, da je imao sve 4 zimske gume na točkovima, a letnje u gepeku, u rezervi, za svaki slučaj...
Zar ne vidite da sa desne strane, trave ima oko metar a da posle ide nagib? Nije ravna zemlja pa da predju na nju. Da je skrenuo u travu isprevrtao bi se sigurno. Ovde cini mi se da nije moglo drugacije da se reaguje, osim mozda da ranije krenu da koce.
Ista stvar se desila kad sam se vraćao sa mora. Ćale je vozio, a ja sam bio na suvozačkom mestu i mama i baka nazad u kadetu 90. godište. Bilo je negde oko 5 ujutru, još nije svanulo. Nama su u susret išli dva velika šlepera kad odjednom se pojavio još jedan par svetla direktno ispred nas. Krivina i puna linija a taj ispred pretiče. Ćale je otišao u stranu koliko je mogao a ovaj se nekako provukao između nas i šlepera. Bilo je zastrašujuće ali, eto uspeli smo se izvući bez posledica. Svaka čast na reakciji policajca, a ovome u Audiju bi trebalo najmanje da oduzmu vozačku.
Gospode boze, citam i ne verujem kakvih "vozaca" ima. Kakva trava, kakav volan levo-desno - pa valjda bi sve bilo izbegnuto da ova dalabu u Audiju nije krenuo u preticanje na prevoju, kada ne moze da ima cistu situaciju ispred sebe. Obaska je bila i puna linija. Za one koji ne kapiraju da je desno od pandura bio jarak a ne livada - da su policijska kola otisla desno a Audi nastavio pravo, policajac bi se ispreturao i unistio automobil svakako dok bi se ovaj ludak u Audiju provukao bez da mu ista fali. Zaista odlicna resenja nudite, svaka cast. Nije ni cudo da se ovliko gine po srpskim putevima kada smo prepuni ovakvih vozaca.
Jao, ovi što bi kao da skreću na livadu izgleda nikad nisu doživeli sudar ( čitaj: pijanu budalu koja se zaleće direktno ). I nije tačno da se čovek ukoći, razmišlja se, ne 200 na sat, već 200.000 na sat. Ko preživi, znači da je i razmišljao i reagovao.
Od trenutka kada su se uočili pa sve do sudara je prošlo tačno 2,5 sekundi. Brzina policijskog auta je bila 70km/h, a ovog što pretiče verovatno preko 100. Što ukupno iznosi preko 170km/h. Normalnom čoveku je potrebno sekund da uoči opasnost i još jedan sekund da reaguje na nju zbog šoka, tako da ostaje još pola sekunde da učine nemoguće. Mislim da ovo niko ne bi mogao da izbegne, a da pritom ostanu bez posledica.
@Vozac Donekle si u pravu, i meni je skretanje na travu palo na pamet... S druge strane, na klizavom kolovozu bilo kakva nagla reakcija na volanu bi mogla da prouzrokuje prevrtanje. Mozda su u delicu sekunde procenili da je ovo bolje resenje. A stvarno izgleda uzasno...
Policajac ga je ladno sačekao.Moguće i namerno da bi ga zaustavio, sve će platiti osiguranje i kazna. Meni se slično par puta dešavalo, uvek skrenem desno, u 90% slučajeva ima dovoljno za 3 vozila da se ne okrznu. Znam i za reakcije kamiondžija koji se NIKAD ne pomeraju desno ako naiđe na ovako preticanje jer rizikuju prevrtanje kamiona i sami snose štetu a vozilo koje izazove ovake udese uvek napusti mesto udesa, samo ako može i nije oštetio auto.
Audi je kriv normalno. Ali jako losa reakcija obojice, pogotovo policajca, na snimku se lepo vidi koliko imaju vremenu da koce i skrenu na svoju desnu stranu i izbegnu sudar. Ja sam gledajuci snimak vec dva puta okrenuo valan do kraja :), dok je pajkam samo poceo da koci i ide pravo. Kako mozete reci odlicna reakcija policajca, nije mi jasno?
Kad bi policajci jos malo udesno skretali postojala bi mogucnost mozda da se i prevrnu u jarak a ovaj tip sa Audijem prodje i da se u nepoznatom pravcu izgubi(mada ja sumnjam jer je i on vec bio previse ulevo bio).Jedno mi je cudno, nisam primetio da su se aktivirali Air Bag-ovi na niti jednom od automobila(u direktnom sudaru oni se vec aktiviraju pri brzini od 23kmh i kabine automobila se pune dimom od gasova )da li ih uopste imali?.
Neverovatno, bilo je najmanje 3 sekunde da reaguju, i samo voze pravo jedan u drugoga! Pored njih je (relativno) ravna zelena povrsina na koju su policajci mogli da skrenu i izbegnu sudar, jer je ocgledno da su se kretali manjom brzinom od audija.
Onaj ko misli da je policajac trebao da skrene na travu vara se. Automobil bi se gotovo sigurno prevrnuo a posledice bi bile vece. Imao sam slican slucaj na zaledjenom mostu. Imao sam milisekund da odlucim da li da udarim pravo ili ukoso farom i smanjim stetu. Secam se da sam samo na delic sekunde video sliku mog auta kako probija zastitnu ogradu mosta, stisnuo zube, odupreo se o pod i udario pravo. Kad sam posle pogledao stanje zastitne ograde video sam da sam bio u pravu. Takodjer kamiondzije u slicnim slucajevima gotovo nikad ne cimaju kamion jer se isti vrlo lako prevrce sa katastrofalnim posledicama. Poznavao sam vozaca autobusa na koga je u krivini naletio auto. Instiktivno je cimnuo volan, autobus je krenuo da se nakrece, i u tom momentu je ispravio volan i svesno pregazio automobil. Tip je poginuo na licu mesta, bilo mu je tesko, no rekao je da je u milisekundi shvatio da je odgovoran za ljude koje prevozi a budala u automobilu samo za sebe...
Budala je preticao pod punom linijom a za to će kao kaznu da plati popravku milicijskog auta, svog auta i da ode malo u ćorku, tako mu i treba kad je glup.
Ocigledno je da je udes mogao da se izbegne da obojica nisu krenula ka travnatoj povrsini. E sad po meni je vozac audija trebao da trazi prolaz izmedju slepera i policijskog automobila a ne da bezi ulevo.
Samo mala dopuna dakle tip je vozio preko stotke, preticao preku pune i jos u krivinu na koju nije video. Dakle to stvarno moze samo u CZ. Panduri su imali neku americku verziju kola sa onim gvozdenim branikom napred tako da se njima nije nista desilo a ovaj majmun je polomio ruku. Sto se tice voznje moram reci da ni cesi nisu nikakve cvecke i osim autoputa BGD-Horgos se u BGD plasim mnogo manje nego u CZ.
Ma daj, imao je vremena da skrene desno van kolovoz i da proba da izbegne udes. Jako los i neiskusan vozac. A ovaj sa audijem nema gde, mogao je samo pravo. Samo me interesuje sta bi rekli da je umesto audija bio natovareni sleper? Jel bi i onda rekli da je direktan sudar dobro resenje? Do udesa je doslo zato sto je onaj iz Audija kreten a ovaj sa druge strane se ukocio od straha.
Meni se pre nekoliko godina desila sledeca situacija u sred Nisa. Idem od poligona ka tvrdjavskom mostu. Ispred mene se vuce bus nekih 30 na sat. Klackam se iza njega i nerviram se, cisti se saobracaj iz leve trake bas na kraju parkinga koji se nalazi s leve stranec kolovoza (pocinje trotoar, puna linija i za nekih stotinak metara ide krivina ulevo iz koje se ne vidi saobracaj. Vracam menjac u drugu, gas do daske, a vec na pola busa u preticanju iz krivine se vec nazire da ide auto. Drzim gas jer vidim da mogu da prodjem makazice, kad imam sta da vidim, ispred busa neko vozi cas u auto skoli. Da sam krenuo da kocim kad sam video auto u susret vratio bih se iza busa bez problema. Ovako te opcije vise nema, nema ni preticanja a auto vec opasno blizu. Trenuci su u pitanju a u tim situacijama mozak stvarno radi brzinom svetlosti. Gazim kocnicu koliko mogu, pustam kocnicu posle usporavanja i penjem se na trotoar. Ne smem ni da pomisljam sta je sve onom coveku u susret meni proslo kroz glavu u tih par trenutaka. Stajao sam na trotoar dobrih 20-30 sekundi i kontao da ovakve vratolomije uopste nemaju smisla. Cista glupost! Od tada vrlo retko hvatam sebe da uopste pomisljam na nepregledna preticanja. Polako ali sigurno. Najbolje i za mene, i za druge.
Biciklom sam na slican nacin mogao da poginem. Spustam se nizbrdo sa bubnja dok je jos bila kocka i pratim autobus ispred mene. Bus ide nekih 40 na sat, osmatram saobracaj u suprotnoj traci i krecem u preticanje. Blaga krivina na desno a uzbrdo ide tamic. Kocim, motam skroz levo u travu i mimoilazim se s kamionom na 10cm. Ovo je inace, samo jedna od bar desetak takvih situacija koje sam imao kao biciklista. Mozak u tim slucajevima mora da radi 300 na sat, jer ako blokira... Gotovo...
Ovaj udes, kao i vecina drugih, se mogao bez problema izbjeci, komotno su mogla sva trojica da se mimoidju, pa i da je bilo malo cesanja nije problem, a ova situacija je najgora, far u far, policajac je isao dovoljno desno. Ja sam se nagledao i prozivio licno ovakvih situacija.
Audi je kriv normalno. Ali jako losa reakcija obojice, pogotovo policajca, na snimku se lepo vidi koliko imaju vremenu da koce i skrenu na svoju desnu stranu i izbegnu sudar. Ja sam gledajuci snimak vec dva puta okrenuo valan do kraja :), dok je pajkam samo poceo da koci i ide pravo. Kako mozete reci odlicna reakcija policajca, nije mi jasno?
Neverovatno, bilo je najmanje 3 sekunde da reaguju, i samo voze pravo jedan u drugoga! Pored njih je (relativno) ravna zelena povrsina na koju su policajci mogli da skrenu i izbegnu sudar, jer je ocgledno da su se kretali manjom brzinom od audija.
Ma daj, imao je vremena da skrene desno van kolovoz i da proba da izbegne udes. Jako los i neiskusan vozac. A ovaj sa audijem nema gde, mogao je samo pravo. Samo me interesuje sta bi rekli da je umesto audija bio natovareni sleper? Jel bi i onda rekli da je direktan sudar dobro resenje? Do udesa je doslo zato sto je onaj iz Audija kreten a ovaj sa druge strane se ukocio od straha.
Ovaj udes, kao i vecina drugih, se mogao bez problema izbjeci, komotno su mogla sva trojica da se mimoidju, pa i da je bilo malo cesanja nije problem, a ova situacija je najgora, far u far, policajac je isao dovoljno desno. Ja sam se nagledao i prozivio licno ovakvih situacija.
Ocigledno je da je udes mogao da se izbegne da obojica nisu krenula ka travnatoj povrsini. E sad po meni je vozac audija trebao da trazi prolaz izmedju slepera i policijskog automobila a ne da bezi ulevo.
Policajac ga je ladno sačekao.Moguće i namerno da bi ga zaustavio, sve će platiti osiguranje i kazna. Meni se slično par puta dešavalo, uvek skrenem desno, u 90% slučajeva ima dovoljno za 3 vozila da se ne okrznu. Znam i za reakcije kamiondžija koji se NIKAD ne pomeraju desno ako naiđe na ovako preticanje jer rizikuju prevrtanje kamiona i sami snose štetu a vozilo koje izazove ovake udese uvek napusti mesto udesa, samo ako može i nije oštetio auto.
Nesreća bi bila izbegnuta da je u Audiju bio komplet prve pomoći, rezervne sijalice, svetloodbojni prsluk, sajla za vuču, lanci, i naravno, da je imao sve 4 zimske gume na točkovima, a letnje u gepeku, u rezervi, za svaki slučaj...
U kulturnim zemljama vozi se normalnom brzinom, pa moze i da se reaguje blagovremeno. Mi, nazalost spadamo u kategoriju zemalja u kojima je kultura ispod svakog nivoa, a ljudski zivot bezvredan.
@Vozac Donekle si u pravu, i meni je skretanje na travu palo na pamet... S druge strane, na klizavom kolovozu bilo kakva nagla reakcija na volanu bi mogla da prouzrokuje prevrtanje. Mozda su u delicu sekunde procenili da je ovo bolje resenje. A stvarno izgleda uzasno...
Od trenutka kada su se uočili pa sve do sudara je prošlo tačno 2,5 sekundi. Brzina policijskog auta je bila 70km/h, a ovog što pretiče verovatno preko 100. Što ukupno iznosi preko 170km/h. Normalnom čoveku je potrebno sekund da uoči opasnost i još jedan sekund da reaguje na nju zbog šoka, tako da ostaje još pola sekunde da učine nemoguće. Mislim da ovo niko ne bi mogao da izbegne, a da pritom ostanu bez posledica.
Gospode boze, citam i ne verujem kakvih "vozaca" ima. Kakva trava, kakav volan levo-desno - pa valjda bi sve bilo izbegnuto da ova dalabu u Audiju nije krenuo u preticanje na prevoju, kada ne moze da ima cistu situaciju ispred sebe. Obaska je bila i puna linija. Za one koji ne kapiraju da je desno od pandura bio jarak a ne livada - da su policijska kola otisla desno a Audi nastavio pravo, policajac bi se ispreturao i unistio automobil svakako dok bi se ovaj ludak u Audiju provukao bez da mu ista fali. Zaista odlicna resenja nudite, svaka cast. Nije ni cudo da se ovliko gine po srpskim putevima kada smo prepuni ovakvih vozaca.
Vidim tu je hrpa šumahera,ja bih ovo,ja bih ono,šta je trebao policajac da podleti pod kamion?il da ode u jarak?Čovjek je reagirao razumno i na vrijeme i zato je ishod bez žrtava,a na žalost ovih šumahera što pretiču u zavoju i na nadvožnjacima ima na sve strane!
Kad bi policajci jos malo udesno skretali postojala bi mogucnost mozda da se i prevrnu u jarak a ovaj tip sa Audijem prodje i da se u nepoznatom pravcu izgubi(mada ja sumnjam jer je i on vec bio previse ulevo bio).Jedno mi je cudno, nisam primetio da su se aktivirali Air Bag-ovi na niti jednom od automobila(u direktnom sudaru oni se vec aktiviraju pri brzini od 23kmh i kabine automobila se pune dimom od gasova )da li ih uopste imali?.
Budala je preticao pod punom linijom a za to će kao kaznu da plati popravku milicijskog auta, svog auta i da ode malo u ćorku, tako mu i treba kad je glup.
Samo mala dopuna dakle tip je vozio preko stotke, preticao preku pune i jos u krivinu na koju nije video. Dakle to stvarno moze samo u CZ. Panduri su imali neku americku verziju kola sa onim gvozdenim branikom napred tako da se njima nije nista desilo a ovaj majmun je polomio ruku. Sto se tice voznje moram reci da ni cesi nisu nikakve cvecke i osim autoputa BGD-Horgos se u BGD plasim mnogo manje nego u CZ.
Zar ne vidite da sa desne strane, trave ima oko metar a da posle ide nagib? Nije ravna zemlja pa da predju na nju. Da je skrenuo u travu isprevrtao bi se sigurno. Ovde cini mi se da nije moglo drugacije da se reaguje, osim mozda da ranije krenu da koce.
Jao, ovi što bi kao da skreću na livadu izgleda nikad nisu doživeli sudar ( čitaj: pijanu budalu koja se zaleće direktno ). I nije tačno da se čovek ukoći, razmišlja se, ne 200 na sat, već 200.000 na sat. Ko preživi, znači da je i razmišljao i reagovao.
Onaj ko misli da je policajac trebao da skrene na travu vara se. Automobil bi se gotovo sigurno prevrnuo a posledice bi bile vece. Imao sam slican slucaj na zaledjenom mostu. Imao sam milisekund da odlucim da li da udarim pravo ili ukoso farom i smanjim stetu. Secam se da sam samo na delic sekunde video sliku mog auta kako probija zastitnu ogradu mosta, stisnuo zube, odupreo se o pod i udario pravo. Kad sam posle pogledao stanje zastitne ograde video sam da sam bio u pravu. Takodjer kamiondzije u slicnim slucajevima gotovo nikad ne cimaju kamion jer se isti vrlo lako prevrce sa katastrofalnim posledicama. Poznavao sam vozaca autobusa na koga je u krivini naletio auto. Instiktivno je cimnuo volan, autobus je krenuo da se nakrece, i u tom momentu je ispravio volan i svesno pregazio automobil. Tip je poginuo na licu mesta, bilo mu je tesko, no rekao je da je u milisekundi shvatio da je odgovoran za ljude koje prevozi a budala u automobilu samo za sebe...
Meni se pre nekoliko godina desila sledeca situacija u sred Nisa. Idem od poligona ka tvrdjavskom mostu. Ispred mene se vuce bus nekih 30 na sat. Klackam se iza njega i nerviram se, cisti se saobracaj iz leve trake bas na kraju parkinga koji se nalazi s leve stranec kolovoza (pocinje trotoar, puna linija i za nekih stotinak metara ide krivina ulevo iz koje se ne vidi saobracaj. Vracam menjac u drugu, gas do daske, a vec na pola busa u preticanju iz krivine se vec nazire da ide auto. Drzim gas jer vidim da mogu da prodjem makazice, kad imam sta da vidim, ispred busa neko vozi cas u auto skoli. Da sam krenuo da kocim kad sam video auto u susret vratio bih se iza busa bez problema. Ovako te opcije vise nema, nema ni preticanja a auto vec opasno blizu. Trenuci su u pitanju a u tim situacijama mozak stvarno radi brzinom svetlosti. Gazim kocnicu koliko mogu, pustam kocnicu posle usporavanja i penjem se na trotoar. Ne smem ni da pomisljam sta je sve onom coveku u susret meni proslo kroz glavu u tih par trenutaka. Stajao sam na trotoar dobrih 20-30 sekundi i kontao da ovakve vratolomije uopste nemaju smisla. Cista glupost! Od tada vrlo retko hvatam sebe da uopste pomisljam na nepregledna preticanja. Polako ali sigurno. Najbolje i za mene, i za druge.
Biciklom sam na slican nacin mogao da poginem. Spustam se nizbrdo sa bubnja dok je jos bila kocka i pratim autobus ispred mene. Bus ide nekih 40 na sat, osmatram saobracaj u suprotnoj traci i krecem u preticanje. Blaga krivina na desno a uzbrdo ide tamic. Kocim, motam skroz levo u travu i mimoilazim se s kamionom na 10cm. Ovo je inace, samo jedna od bar desetak takvih situacija koje sam imao kao biciklista. Mozak u tim slucajevima mora da radi 300 na sat, jer ako blokira... Gotovo...
Ista stvar se desila kad sam se vraćao sa mora. Ćale je vozio, a ja sam bio na suvozačkom mestu i mama i baka nazad u kadetu 90. godište. Bilo je negde oko 5 ujutru, još nije svanulo. Nama su u susret išli dva velika šlepera kad odjednom se pojavio još jedan par svetla direktno ispred nas. Krivina i puna linija a taj ispred pretiče. Ćale je otišao u stranu koliko je mogao a ovaj se nekako provukao između nas i šlepera. Bilo je zastrašujuće ali, eto uspeli smo se izvući bez posledica. Svaka čast na reakciji policajca, a ovome u Audiju bi trebalo najmanje da oduzmu vozačku.
IMAGE SOURCE
34 Komentari
Sortiraj po: