Novi FIAT Panda

Svako ko kaže da je stara Panda loš auto, nikad se nije vozio u njoj i ne poznaje automobile. 6.5 miliona prodatih Pandi(od toga skoro 5 miliona modela 1980-2003) je dokaz njegovog kvaliteta. Panda jedan od prvih automobila koji je imao FIRE motor (prvi motor koji su izradili isključivo roboti), dizajn je radio jedan od tada najpoznatijih svetskih dizajnera (sad ne mogu da mu se setim imena. Mali gradski auto koji malo troši, skoro nikada se ne kvari, delovi za njega su bagatela, a i prostora unutra ima dosta za takav tip kola. Pravi auto za Srbe, sem za ove "fensere" koji se javljaju na ovu vest. Prvo se provozajte jednom Pandom, pa onda komentarišite.

A mene i dalje srce boli za starom kockastom Pandom 4x4. Ojacana karoserija sa Steyr-Puch menjacem, diferencijalima i kompletnim podvozjem. Konzerva koja se nije kvarila i prolazila gde ni veliki terenci nisu mogli. Sad bih kupio jednu ali niko ne prodaje. A i zasto bi?

Nikad je nisam posedovao, ali hocu. volim komentare ljudi koji od svakog auta strazi da bude Audi A6 u najmanju ruku.

Panda I (vozio) je jedna serpa. Pre bih voleo da je oslovim kao "skuter sa cetiri tocka". Sednes, kresnes, brm brm na vrh planine ako treba. U italiji trenutno moze da se nadje za 300-500 E neko 2001-2 godiste. Pa za te pare ne moze skuter da se kupi sa 50ccm.

Pandu II ima moj stric vec pet godina. Imao je problema sa tecnoscu za pranje stakla. Od silnog prskanja soferke morao je cak da menja metlice brisaca.

O Pandi 4x4 ne bih puno, ali sam cuo da moze da se parkira na grani.

Neka je ruzna, ali radi svoj posao. Bolje je tako nego da je lepa, a da nicemu ne sluzi. Idealan je za drugi auto u kuci pored jednog lepog sportaca.

@kg x-man
Za razliku od nekih drugih FIAT-a, Panda je izuzetak i skoro deceniju i vise su Pande u samom vrhu liste pouzdanosti u Evropi.

FIAT Panda je izuzetan automobil.Prvu generaciju je moj otac vozio 20 godina."PANDA" nikad nije bila statusni simbol koji se čuva po garažama već kvalitetan i praktičan automobil za svakodnevnu vožnju.

@ mikeLDN
A VW polo od 10.500€ nema ništa, ama baš ništa.
Kod Polo-a dodatna oprema košta debelo.
I treće ko kaže da je Panda II krš?
Panda II je najpouzdaniji mali auto po istraživanju
akreditovanih kuća u Britaniji, sem toga ona može da prođe
tamo gde mogu jedino krosoveri i suv-ovi.

Potpuno nov, a jednako ružan kao stari...veran tradiciji, Fiat Panda!

Panda II, sta reci, nikada losiji auto (FIAT) prepun plastike, najmanje prostora za putnike u toj klasi, plastika kao da je od vesalice za odela, izuzetno antipatican na prvi pogled, mali prtljaznik... jedino sto je dobro kod njega je to sto nije u mojoj garazi... nadam se iskreno da ce ova III generacija vredeti cemu.

Unutrasnjost kao da je sa mobilnog telefona.

Enterijer izgleda kao celofan iz bombonjere.

Manuelna klima - dodatna oprema od 800 evra? 2011-te godine? Cao...

Jel zasnovan na Android platformi?

Spolja prilično ordinaran i neupadljiv, iznutra živahan i originalan, sa diskretnom dozom retro stajlinga. Sviđa mi se :-)

stvarno je dobar auto....ali mnogo bre ruzan

Mobilne telefone prave i sklapaju roboti.
Samo promeniš platformu i program, i sklope ti auto.
Ili obrnuto, kao što je bilo sa FIAT FIRE motorima (Fully Integrated Robotized Engines) početkom 1981, ako se ne varam.
Robotizovana fabrika za pravljenje motora negde u Italiji, bio TV snimak, nigde ne vidiš čoveka, automatizovana proizvodnja i kontrola, robotizovane platforme samo šniraju kroz halu.
Premijum evropske marke, danas u 21. veku, ručno sklapaju motore, još ti stave pločicu sa potpisom asembler (sklop) majstora.
I tako, zahvaljujući lenjom i pijanom italijanskom robotu, dobiješ loš motor, kako priča konkurencija.

Ruzan automobil spolja,jos ruzniji iznutra.Lepsa mi je Panda predhodne generacije.

zvonko, moj komentar je prvi u nizu za ovu vest, vozio sam se u pandi I i II nisam sminker i fenser, imam bubu 1300 s nemicu i clia II GENERACIJU, panda I stara kockica je za pandu II LIMUZINA i po mom misljenju daleko bolja od dvojke, naravno da mnogi nece deliti moje misljenje, ali jednostavno od fiata se sa dvojkom ocekivalo mnogo vise i kvalitetnije, a ne da vrata skripe kao kod yuga, a za ovu zadnju verziju mislim da je samo dobra sminka u pitanju. Ali ko ima para za bacanje neka izvoli, pozdrav svim postovaocima fiat 500 old school...

@Dejan L
"A VW polo od 10.500€ nema ništa, ama baš ništa."
Dva losa ne daju jedno dobro... To nije argument.

Meni je uvredljivo da me neko (proizvodjac, zastupnik) za tolike pare tretira kao treci svet i uvaljuje mi kola bez klime ili abs ili sa jednim airbag.
Neko je spomenuo da ga roboti celog prave. Verovatno im je jeftinije da roboti ugrade sve a onda imaju nekog manualca sa srafcigerom koji skida svu dodatnu opremu iz vozila za nase trziste. :)
Zato sam se odlucio za drugi mali auto.

ma moze on da bude pouzdan i pri vrhu izdrzljivosti, sve je to lepo ali je ruzan.

Super su im ovi novi motori, ali unutra izgleda kao jeftini dodatak za Playstation kineske proizvodnje.

(MikeLDN, 14. septembar 2011 19:43)
haha, nemam vise nista da dodam.

Panda II, sta reci, nikada losiji auto (FIAT) prepun plastike, najmanje prostora za putnike u toj klasi, plastika kao da je od vesalice za odela, izuzetno antipatican na prvi pogled, mali prtljaznik... jedino sto je dobro kod njega je to sto nije u mojoj garazi... nadam se iskreno da ce ova III generacija vredeti cemu.

Potpuno nov, a jednako ružan kao stari...veran tradiciji, Fiat Panda!

Enterijer izgleda kao celofan iz bombonjere.

Ruzan automobil spolja,jos ruzniji iznutra.Lepsa mi je Panda predhodne generacije.

ma moze on da bude pouzdan i pri vrhu izdrzljivosti, sve je to lepo ali je ruzan.

stvarno je dobar auto....ali mnogo bre ruzan

Super su im ovi novi motori, ali unutra izgleda kao jeftini dodatak za Playstation kineske proizvodnje.

Unutrasnjost kao da je sa mobilnog telefona.

Manuelna klima - dodatna oprema od 800 evra? 2011-te godine? Cao...

zvonko, moj komentar je prvi u nizu za ovu vest, vozio sam se u pandi I i II nisam sminker i fenser, imam bubu 1300 s nemicu i clia II GENERACIJU, panda I stara kockica je za pandu II LIMUZINA i po mom misljenju daleko bolja od dvojke, naravno da mnogi nece deliti moje misljenje, ali jednostavno od fiata se sa dvojkom ocekivalo mnogo vise i kvalitetnije, a ne da vrata skripe kao kod yuga, a za ovu zadnju verziju mislim da je samo dobra sminka u pitanju. Ali ko ima para za bacanje neka izvoli, pozdrav svim postovaocima fiat 500 old school...

Mobilne telefone prave i sklapaju roboti.
Samo promeniš platformu i program, i sklope ti auto.
Ili obrnuto, kao što je bilo sa FIAT FIRE motorima (Fully Integrated Robotized Engines) početkom 1981, ako se ne varam.
Robotizovana fabrika za pravljenje motora negde u Italiji, bio TV snimak, nigde ne vidiš čoveka, automatizovana proizvodnja i kontrola, robotizovane platforme samo šniraju kroz halu.
Premijum evropske marke, danas u 21. veku, ručno sklapaju motore, još ti stave pločicu sa potpisom asembler (sklop) majstora.
I tako, zahvaljujući lenjom i pijanom italijanskom robotu, dobiješ loš motor, kako priča konkurencija.

@Dejan L
"A VW polo od 10.500€ nema ništa, ama baš ništa."
Dva losa ne daju jedno dobro... To nije argument.

Meni je uvredljivo da me neko (proizvodjac, zastupnik) za tolike pare tretira kao treci svet i uvaljuje mi kola bez klime ili abs ili sa jednim airbag.
Neko je spomenuo da ga roboti celog prave. Verovatno im je jeftinije da roboti ugrade sve a onda imaju nekog manualca sa srafcigerom koji skida svu dodatnu opremu iz vozila za nase trziste. :)
Zato sam se odlucio za drugi mali auto.

Jel zasnovan na Android platformi?

Svako ko kaže da je stara Panda loš auto, nikad se nije vozio u njoj i ne poznaje automobile. 6.5 miliona prodatih Pandi(od toga skoro 5 miliona modela 1980-2003) je dokaz njegovog kvaliteta. Panda jedan od prvih automobila koji je imao FIRE motor (prvi motor koji su izradili isključivo roboti), dizajn je radio jedan od tada najpoznatijih svetskih dizajnera (sad ne mogu da mu se setim imena. Mali gradski auto koji malo troši, skoro nikada se ne kvari, delovi za njega su bagatela, a i prostora unutra ima dosta za takav tip kola. Pravi auto za Srbe, sem za ove "fensere" koji se javljaju na ovu vest. Prvo se provozajte jednom Pandom, pa onda komentarišite.

Spolja prilično ordinaran i neupadljiv, iznutra živahan i originalan, sa diskretnom dozom retro stajlinga. Sviđa mi se :-)

(MikeLDN, 14. septembar 2011 19:43)
haha, nemam vise nista da dodam.

@kg x-man
Za razliku od nekih drugih FIAT-a, Panda je izuzetak i skoro deceniju i vise su Pande u samom vrhu liste pouzdanosti u Evropi.

FIAT Panda je izuzetan automobil.Prvu generaciju je moj otac vozio 20 godina."PANDA" nikad nije bila statusni simbol koji se čuva po garažama već kvalitetan i praktičan automobil za svakodnevnu vožnju.

A mene i dalje srce boli za starom kockastom Pandom 4x4. Ojacana karoserija sa Steyr-Puch menjacem, diferencijalima i kompletnim podvozjem. Konzerva koja se nije kvarila i prolazila gde ni veliki terenci nisu mogli. Sad bih kupio jednu ali niko ne prodaje. A i zasto bi?

@ mikeLDN
A VW polo od 10.500€ nema ništa, ama baš ništa.
Kod Polo-a dodatna oprema košta debelo.
I treće ko kaže da je Panda II krš?
Panda II je najpouzdaniji mali auto po istraživanju
akreditovanih kuća u Britaniji, sem toga ona može da prođe
tamo gde mogu jedino krosoveri i suv-ovi.

Nikad je nisam posedovao, ali hocu. volim komentare ljudi koji od svakog auta strazi da bude Audi A6 u najmanju ruku.

Panda I (vozio) je jedna serpa. Pre bih voleo da je oslovim kao "skuter sa cetiri tocka". Sednes, kresnes, brm brm na vrh planine ako treba. U italiji trenutno moze da se nadje za 300-500 E neko 2001-2 godiste. Pa za te pare ne moze skuter da se kupi sa 50ccm.

Pandu II ima moj stric vec pet godina. Imao je problema sa tecnoscu za pranje stakla. Od silnog prskanja soferke morao je cak da menja metlice brisaca.

O Pandi 4x4 ne bih puno, ali sam cuo da moze da se parkira na grani.

Neka je ruzna, ali radi svoj posao. Bolje je tako nego da je lepa, a da nicemu ne sluzi. Idealan je za drugi auto u kuci pored jednog lepog sportaca.