Za 9.440 dinara godišnje (automobil preko 1500ccm, stariji od 15 godina) mogu da se zamene i prednje i zadnje pločice, prednji diskovi, da se razrade klješta i zameni kočiona tečnost. Još ostaje novca za 3 litre antifriza+3 litre destilovane vode. dakle radovi u trajanju od 3-4 sata. A na tehničkom pregledu samo gledaju, mere i beleže. Pa sad uporedite cene! Ovo je najobičnija pljačka! Omesto da svaki registrovani auto-servis ima zakonsko pravo da potpisuje tehničku ispravnost vozila nakon izvršenih popravki i održavanaja, a eventualno da samo šalju vozilo na valjke na svakih pređenih 20.000 km po urađenom servisu kočnica, po maksimalnoj ceni od 250-500 dinara po osovini, u zavisnosti od težine odn. klase vozila.
Kakve veze ima kubikaza sa cenom tehnickog pregleda??? Sta se to vise pregleda? Ako je postupak isti kod svih automobila zasto bi cena bila razlicita. Visak kubikaze se vec naplacuje kroz porez, registraciju a ovo je cist harach. Ovaj sto je pisao ovaj propis verovatno ima sluzbeni auto i nema pojima o realnosti.
Ja se stvarno divim sta su sve nasi ljydi u stanju da trpe. Na moju srecu (ne samo zbog kola vec i svega ostaloga) ja sam vec deset godina u Kanadi, a samo da uporedite koliko je ovde sve jednostavno.
-Tablica $10 (sa imenom oko $200) i mozes da je prenosis sa vozila na vozilo.
-Rgistracija $70 godisnje bez obzira na kubikazu
-Tehnicki pregled samo kada kupujes auto $60 (svi automobili isto kostaju)posle ne treba nikakav pregled dokle god si vlasnik istog
- Izduvni gasovi test $35 svake dve godine (automobili preko 20 godina ne trebaju da imaju nikakav test gasova jer ih ima sam 5% po njihovim statistikama uz to dosta old timera)
-prenos je 13% na velikoprodajnu cenu koju ti oni izdaju Golf 2001 je $2000 ili ti $260 za starije automobile cesto nema cene i prenos moze biti 0.
-prva pomoc ne postoji kao obaveza,ambulantna kola i vatrogasce mozes videti svaki dan po pet puta dnevno:)
-osiguranje mesecno $50-$200 kubikaza nema veze samo koliko se taj auto krade i tome slicno. Oni su i najveci prevaranti ovde, jer dizu cene ako napravis bilo kakav prekrsaj registrovan na tvoje ime.
Nije ovo tako lose. Prodam moj i zenin auto i otvorim tehnicki pregled. Ulaganja i nisu tako strasna izuzev voznje gradskim prevozom na koje nisam navikao. Kad opeljesim vozace za tehnicki pregled bicu zahvalan drzavi. :)))
nešo prijatelju, ti bi da ti se investicija u biznis vrati za meseca dana? pa ne ide to tako prijatelju, ne posluje se tako, čime god da se baviš! imaš konkurenciju, kontrolu inspekciju i na prvom mestu mušteiju i njen utisak, broj mušterija = tvoj profit... ako oćeš da vratiš uloženo za mesec dana tvoj broj mušterija jednak je nuli, a ako to ipka rešiš da vratiš za dve tri pet godina onda možeš da razmišljaš i o mušterijama i svom profitu. jedina okolnost koja tebi olakšava poslovanje je ova idiotska država koja omogućava takvima kao ti da posluju jer im određuje MINIMALNU CENU!!! ne pomaže se mala i srednja privreda na taj način
E onda sledi taksa za radio u kolima,pa taksa na obican cd,pa taksa na mp3,na dvd...Jer luksuz je ako maozes da pustas vise od 7 pesama sa 1 cd-a a tajkunstvo ako jos i film deci pustas na zadnjem sedistu.Na tehnickom ce se proveravati zvucna izolacija kako ne bi stetili razmnozavanju puzeva,geometrija antene da ne zkacite svraku u voznjii...DAL STE BRE NORMALNI!!!!Sto je jos gore,meni drzava racuna kasko svake godine po katalogu novog automobila i ako je model prestao da se proizvodi pre 2 godine?!?Umesto da mi pojeftini sve je skuple!!!Ej,Srbijo!!!!
"potrebno ulaganje od 12000 evrica samo za liniju"
Pa dragi Nešo, 12.000 evra na recimo pet godina je 2400 evra godišnje. Ako godišnje uradiš 1000 pregleda (prosečno 3 na dan), od svakog pregledanog automobila treba da uzmeš 2.4 eur. Nek bude i 3. To je oko 350 dinara. Nek bude i 500, ako je kredit, banka, kamate...
Pravniku koji će ti izdavati vinjete ćeš dati recimo prosečnu platu od 350 eur. sa doprinosima oko 600. Godišnje 7200. To je još 7.2 eur po kolima. dakle 750 din. Neka bude 800.
Dakle, za liniju i pravnika ti treba oko 1200, 1300 din. po kolima.
Sa dosadašnjih 1200, ne može da bude više od 2500 din.
A ako imaš i više od 1000 pregleda godišnje (a siguran sam da imaš), sve ovo može da bude još mnogo mnogo jeftinije.
Napravite mesta za njihove automobile, uklonite svoje krševe sa ulica jer nemaju zatamnjena stakla.
Uvedite nove 'Furija Crvene' trake da mogu da jure samo njima dozvoljenim brzinama razgovarajići na mobilni telefon (a ne da im bubica PENETRIRA u uvo)...
Ma uklonite taj ubogaljeni narod što nema za hleba, pa jede kolače, da imamo mi da se ŠIRIMO sa Eurokreditima, jer nas nije briga. Mi ili nemamo decu ili imaju inostrano državljanstvo i boravište, pa neće, valjda, oni da vraćaju taj novac, nego VI, kojima smo sve to i napravili. Šta bre mislite da je most na Adi džabe? A vidite da ni kod Kineza više nema džabe. Prvo lovica, bato!
E sad pored tolike pljuvacine ,da malo stanem na stranu ovih drugih.Vlasnik sam teh pregleda i dosta sam upucen u sve novine koje se ticu vrsenja teh pregleda.Ulaganje koje je potreno za modernizaciju kosta oko 12000 evrica.to je samo za liniju.To je samo za putnicki program. Potreban je diplomirani pravnik koji ce izdavati vinjete , i prostorija od dvanest kvadrata .Jako su velika ulaganja. Uzmite u obzir da je potrebno oko 5 zaposlenih. Kada sam otvarao tehnicki pregled olako sam to svatio sa finansiske strane, ali to nije bas onako kako mislite . pozz
pa ovo prijatelju nema veze sa zobs-om, i po starom zakonu si radio tehnički, malo drugačiji ali si ga radio zar ne? ovo ima veze sa nenormalnim poskupljenjem tehničkog pregleda, i dranjem naše kože!
ovi ima veze sa blesavom državom koja ODREĐUJE MINIMALNU CENU TEHNIČKOG PREGLEDA! alo bre orangutani sa vlasti da li vam išta znači pojam SLOBODNO TRŽIŠTE? Ako sam privatnik i bavim se legalno (plaćam vama porez) i po važećim standardima obavljanjem uslugu tehničkog pregleda, KO STE BRE VI DA MI ODREĐUJETE MINIMALNU CENU? ako mogu da ovu uslugu da naplatim 2000dinara i da imam profit, KO STE BRE VI DA MI TO OGRANIČAVATA?
JA PRVI NEĆU RADITI TEHNIČKI DVA PUTA GODIŠNJE (IMAM VOZILO STARIJE OD 15GOD), NE PO OVIM CENAM IAKO SAM ZA TO DA SE RADI 2 PUTA GODIŠNE. RADIĆU GA JEDNOM KO I DO SADA AKO ME NE BUDU PUSTILI POSLE PRVE REGISTRACIJE I PROMENE TABLICE DA PRODUŽIM REGISTRACIJU, NEĆU NI DA REGISTRUJEM KOLA AL ĆU DA IH VOZIM NARAVNO! PRIDRUŽITE MI SE!
Ovo je neverovatno.Drzava ce svakim danom uzimati sve veci harac, samo iz jednog razloga- zato sto cutimo. Nema nas nigde na ulicama,nikakve blokade,generalnih strajkova...Ja bih razumeo da svi ovi novonastajuci nameti imaju za cilj poboljsanju zivljenja nas gradjana,ali se godinama nista ne desava! Status quo :-( Umorni smo vise od svega, a ovi zlotvori to vide pa zloupotrebljavaju nasu indolentost, nasu apatiju.
Vladar, Knjaz Milos najvise se plasio svog naroda - onda kad je taj isti narod cutao,kada je grcao u sebi, kada je bez polemike prihvatao sve lose poteze ondasnje vlasti. Da li OVI shvataju kako je danas nama i DA NE CUTIMO, ZATO STO NEMAMO STA DA KAZEMO!!!
U Francuskoj tehnicki pregled kosta od 65-70eura.Vazi 2 god.i isti je i za kola male i za kola velike kubikaze.Isto vazi i za starost.Nema veze koliko godina ima auto ako je tehnicki ispravan.Znaci ista cena i za onaj od 20 i za onaj od 5 god.A da umalo da zaboravim.Za nova auta prve cetiri godine se ne radi tehnicki jer fabrika garantuje za to!!!Pa sad vidite koliko kosta ovde a koliko tamo.
Ha, ha, klasicno "pustanje buve"! Puste vest kako ce tehnicki kostati preko 4.000 a onda obznane da je nova cena 2.990 ili slicno a mi srecni sto nije skuplje. Kvarno.
I biciklove registrovati! Uz tehnicki naravno plus tablice, kacige, prva pomoc i sve sta treba. Ima da bude reda biciklisti najvise stradaju. I ovi na rolerima neka se pripreme za tehnicki i registraciju.
I što ne objasniše koji deo tehničkog će uticati na to da cena bude 400% veća? to što će se uz sve dosadašnje operacije meriti i količina izduvnih gasova? Pa koliko košta mašina za to? I šta još ono beše, tehnički servis treba da ima kamericu i da bude umrežen sa policijom, tako nešto? Evo umrežiću vas ja, plus kamerica sve zajedno 1000 eur (sa uračunatim čašćavanjem)...
Sad se bunimo? A gde smo bili onda kada je izglasavan ovaj novi, suludi, ZOBS? Zašto nas tog dana nije bilo na stotine hiljada pred Skupštinom? Zašto tog dana nismo blokirali ulice? Umesto toga, neki pametnjakovići su čak govorili, "pa i treba, oni se, eto, brinu za našu bezbednost". E pa, kad smo takve ovce, nismo ništa bolje ni zaslužili.
Drzava lepo treba da kaze: Svi vozaci do 1000 kubika- 100000 din u budzet, do 2000 kubika- 200000, do 3000 kubika-350000, preko 3500 kubika -bolje se iselite iz Srbije! Toliko ispadne kada se saberu svi "zakoni za bezbednost vozaca", poreza na luksuz, ekoloskih taksa...
Te nam uvezu gorivo iz EU kao da ne bi bilo monopola pa dignu akcize (gorivo nam najskuplje u okruzenju), skinu se carine za 3% za automobile iz EU kad gle, evo neke nove famozne takse koju placamo da bi se kasnije recikliralo vozilo, registracije sa ovim porezom na luksuz ubijaju i jedne su od najskuplji u Evropi kad se pogleda odnos sa platama, pa moraju sve 4 gume i lanci, pa kupite jednu prvu pomoc e al ona vazi 1 god, sad treba i cebe, nove tablice, nalepnice, pa evo i tehnicki pregled, PA DOKLE VISE! ODAKLE BRE? Sta su vozaci skrivili?
Pa što na odma ne uvedete tehnički pregled svakog prvog u mesecu i to lepo naplatite 5000 dinara? A oni koji voze na TNG treba da polažu dodatni ispit iz poznavanja PP zaštite i taj ispit treba da se plaća 5000 dinara. A oni koji imaju auto stariji od 20 godina treba da idu svako jutro na tehnički pregled, pre nego što odu na posao.
Zasto lepo nekazete kako jeste??
Tehnicki ce recimo da kosta 4000, od toga 1000din kao i do sada ide tenickom pregledu, a ostatak drzavi....
Jos jedan nacin velikog punjenja budzeta na mala vrata!!!!!
Ovo nece skloniti krseve sa ulica jer ce se ljudi snalaziti kao i do sada...
Ljudi voze krseve zato sto ne mogu da kupe bolje, gospodo politicari poradite malo na standardu svojh gradjana pa ce krsevi sami nestati....
Kako ste krenuli, ne znam dokle cete dogurati, srpski narod moze mnogo da guta, ali kada mu prekipi....kuku lele... mislite o tome!!!!
Opet kubikaza?! Ma koji magarac smislja ove pravilnike? (da se razumemo nemam auto velike kubikaze, ali ovo je nonsens!!!). Prvi sam za to da automobili moraju biti ispravni, ali zaboga,neko ko vozi, recimo, Mercedes 123 koji kosta 800E mora godisnje da plati 9000d za tehnicki pregled, jednu osminu vrednosti auta. Sta ce mu raditi sada sto nisu do sada pa da bude duplo skuplje? Po meni, treba da provere kocnice, upravljacki mehanizam, amortizere i signalizaciju, sta tu kosta 4500d, za Mercedes 123, a 2500d za Yugo??? Kakve to veze ima sa kubikazom???
posto uglavnom svi vozimo nove automobile,bilo je krajnje vreme da se drzava obracuna sa krsevima po ulicama. apsolutno podrzavam cescu kontrolu vozila, mada smatram da dva puta godisnje nije dovoljno, sobzirom da nas narod uz ovu vise nego prihvatljivu cenu goriva prelazi ogromne kilometraze, a samim tim i vise arci vozila. mozda bi 4-6 pregleda godisnje ipak bili prava mera. jeste da bi mi bili pioniri u ovome, ali po necemu se treba razlikovati od sveta. ne zaboravite da je bezbednost na prvom mestu .............umalo da zaboravim i motorcikliste obavezati da nose kacige i kad nisu na motoru. a, sta da im padne saksija na glavu dok se setaju. bezbednost pre svega.
Super, verovatno je poskupljenje opravdano jer će se vršiti i ispitivanja u aerodinamičkom tunelu i institutu za tehnologije i materijale.
A tek koliko košta kad se odgovorno lice spusti u kanal i štanglom nategne silente na viljuškama...a još i ako meri dubinu šare na gumama kuku...
S obzirom na sve troškove koje će imati predlažem da cena bude 10.000, a i lakše se sabira...
Sad se bunimo? A gde smo bili onda kada je izglasavan ovaj novi, suludi, ZOBS? Zašto nas tog dana nije bilo na stotine hiljada pred Skupštinom? Zašto tog dana nismo blokirali ulice? Umesto toga, neki pametnjakovići su čak govorili, "pa i treba, oni se, eto, brinu za našu bezbednost". E pa, kad smo takve ovce, nismo ništa bolje ni zaslužili.
posto uglavnom svi vozimo nove automobile,bilo je krajnje vreme da se drzava obracuna sa krsevima po ulicama. apsolutno podrzavam cescu kontrolu vozila, mada smatram da dva puta godisnje nije dovoljno, sobzirom da nas narod uz ovu vise nego prihvatljivu cenu goriva prelazi ogromne kilometraze, a samim tim i vise arci vozila. mozda bi 4-6 pregleda godisnje ipak bili prava mera. jeste da bi mi bili pioniri u ovome, ali po necemu se treba razlikovati od sveta. ne zaboravite da je bezbednost na prvom mestu .............umalo da zaboravim i motorcikliste obavezati da nose kacige i kad nisu na motoru. a, sta da im padne saksija na glavu dok se setaju. bezbednost pre svega.
Drzava lepo treba da kaze: Svi vozaci do 1000 kubika- 100000 din u budzet, do 2000 kubika- 200000, do 3000 kubika-350000, preko 3500 kubika -bolje se iselite iz Srbije! Toliko ispadne kada se saberu svi "zakoni za bezbednost vozaca", poreza na luksuz, ekoloskih taksa...
Te nam uvezu gorivo iz EU kao da ne bi bilo monopola pa dignu akcize (gorivo nam najskuplje u okruzenju), skinu se carine za 3% za automobile iz EU kad gle, evo neke nove famozne takse koju placamo da bi se kasnije recikliralo vozilo, registracije sa ovim porezom na luksuz ubijaju i jedne su od najskuplji u Evropi kad se pogleda odnos sa platama, pa moraju sve 4 gume i lanci, pa kupite jednu prvu pomoc e al ona vazi 1 god, sad treba i cebe, nove tablice, nalepnice, pa evo i tehnicki pregled, PA DOKLE VISE! ODAKLE BRE? Sta su vozaci skrivili?
Pa što na odma ne uvedete tehnički pregled svakog prvog u mesecu i to lepo naplatite 5000 dinara? A oni koji voze na TNG treba da polažu dodatni ispit iz poznavanja PP zaštite i taj ispit treba da se plaća 5000 dinara. A oni koji imaju auto stariji od 20 godina treba da idu svako jutro na tehnički pregled, pre nego što odu na posao.
Zasto lepo nekazete kako jeste??
Tehnicki ce recimo da kosta 4000, od toga 1000din kao i do sada ide tenickom pregledu, a ostatak drzavi....
Jos jedan nacin velikog punjenja budzeta na mala vrata!!!!!
Ovo nece skloniti krseve sa ulica jer ce se ljudi snalaziti kao i do sada...
Ljudi voze krseve zato sto ne mogu da kupe bolje, gospodo politicari poradite malo na standardu svojh gradjana pa ce krsevi sami nestati....
Kako ste krenuli, ne znam dokle cete dogurati, srpski narod moze mnogo da guta, ali kada mu prekipi....kuku lele... mislite o tome!!!!
Super, verovatno je poskupljenje opravdano jer će se vršiti i ispitivanja u aerodinamičkom tunelu i institutu za tehnologije i materijale.
A tek koliko košta kad se odgovorno lice spusti u kanal i štanglom nategne silente na viljuškama...a još i ako meri dubinu šare na gumama kuku...
S obzirom na sve troškove koje će imati predlažem da cena bude 10.000, a i lakše se sabira...
Opet kubikaza?! Ma koji magarac smislja ove pravilnike? (da se razumemo nemam auto velike kubikaze, ali ovo je nonsens!!!). Prvi sam za to da automobili moraju biti ispravni, ali zaboga,neko ko vozi, recimo, Mercedes 123 koji kosta 800E mora godisnje da plati 9000d za tehnicki pregled, jednu osminu vrednosti auta. Sta ce mu raditi sada sto nisu do sada pa da bude duplo skuplje? Po meni, treba da provere kocnice, upravljacki mehanizam, amortizere i signalizaciju, sta tu kosta 4500d, za Mercedes 123, a 2500d za Yugo??? Kakve to veze ima sa kubikazom???
U Francuskoj tehnicki pregled kosta od 65-70eura.Vazi 2 god.i isti je i za kola male i za kola velike kubikaze.Isto vazi i za starost.Nema veze koliko godina ima auto ako je tehnicki ispravan.Znaci ista cena i za onaj od 20 i za onaj od 5 god.A da umalo da zaboravim.Za nova auta prve cetiri godine se ne radi tehnicki jer fabrika garantuje za to!!!Pa sad vidite koliko kosta ovde a koliko tamo.
pa ovo prijatelju nema veze sa zobs-om, i po starom zakonu si radio tehnički, malo drugačiji ali si ga radio zar ne? ovo ima veze sa nenormalnim poskupljenjem tehničkog pregleda, i dranjem naše kože!
ovi ima veze sa blesavom državom koja ODREĐUJE MINIMALNU CENU TEHNIČKOG PREGLEDA! alo bre orangutani sa vlasti da li vam išta znači pojam SLOBODNO TRŽIŠTE? Ako sam privatnik i bavim se legalno (plaćam vama porez) i po važećim standardima obavljanjem uslugu tehničkog pregleda, KO STE BRE VI DA MI ODREĐUJETE MINIMALNU CENU? ako mogu da ovu uslugu da naplatim 2000dinara i da imam profit, KO STE BRE VI DA MI TO OGRANIČAVATA?
JA PRVI NEĆU RADITI TEHNIČKI DVA PUTA GODIŠNJE (IMAM VOZILO STARIJE OD 15GOD), NE PO OVIM CENAM IAKO SAM ZA TO DA SE RADI 2 PUTA GODIŠNE. RADIĆU GA JEDNOM KO I DO SADA AKO ME NE BUDU PUSTILI POSLE PRVE REGISTRACIJE I PROMENE TABLICE DA PRODUŽIM REGISTRACIJU, NEĆU NI DA REGISTRUJEM KOLA AL ĆU DA IH VOZIM NARAVNO! PRIDRUŽITE MI SE!
I što ne objasniše koji deo tehničkog će uticati na to da cena bude 400% veća? to što će se uz sve dosadašnje operacije meriti i količina izduvnih gasova? Pa koliko košta mašina za to? I šta još ono beše, tehnički servis treba da ima kamericu i da bude umrežen sa policijom, tako nešto? Evo umrežiću vas ja, plus kamerica sve zajedno 1000 eur (sa uračunatim čašćavanjem)...
Ha, ha, klasicno "pustanje buve"! Puste vest kako ce tehnicki kostati preko 4.000 a onda obznane da je nova cena 2.990 ili slicno a mi srecni sto nije skuplje. Kvarno.
I biciklove registrovati! Uz tehnicki naravno plus tablice, kacige, prva pomoc i sve sta treba. Ima da bude reda biciklisti najvise stradaju. I ovi na rolerima neka se pripreme za tehnicki i registraciju.
Ja se stvarno divim sta su sve nasi ljydi u stanju da trpe. Na moju srecu (ne samo zbog kola vec i svega ostaloga) ja sam vec deset godina u Kanadi, a samo da uporedite koliko je ovde sve jednostavno.
-Tablica $10 (sa imenom oko $200) i mozes da je prenosis sa vozila na vozilo.
-Rgistracija $70 godisnje bez obzira na kubikazu
-Tehnicki pregled samo kada kupujes auto $60 (svi automobili isto kostaju)posle ne treba nikakav pregled dokle god si vlasnik istog
- Izduvni gasovi test $35 svake dve godine (automobili preko 20 godina ne trebaju da imaju nikakav test gasova jer ih ima sam 5% po njihovim statistikama uz to dosta old timera)
-prenos je 13% na velikoprodajnu cenu koju ti oni izdaju Golf 2001 je $2000 ili ti $260 za starije automobile cesto nema cene i prenos moze biti 0.
-prva pomoc ne postoji kao obaveza,ambulantna kola i vatrogasce mozes videti svaki dan po pet puta dnevno:)
-osiguranje mesecno $50-$200 kubikaza nema veze samo koliko se taj auto krade i tome slicno. Oni su i najveci prevaranti ovde, jer dizu cene ako napravis bilo kakav prekrsaj registrovan na tvoje ime.
Ovo je neverovatno.Drzava ce svakim danom uzimati sve veci harac, samo iz jednog razloga- zato sto cutimo. Nema nas nigde na ulicama,nikakve blokade,generalnih strajkova...Ja bih razumeo da svi ovi novonastajuci nameti imaju za cilj poboljsanju zivljenja nas gradjana,ali se godinama nista ne desava! Status quo :-( Umorni smo vise od svega, a ovi zlotvori to vide pa zloupotrebljavaju nasu indolentost, nasu apatiju.
Vladar, Knjaz Milos najvise se plasio svog naroda - onda kad je taj isti narod cutao,kada je grcao u sebi, kada je bez polemike prihvatao sve lose poteze ondasnje vlasti. Da li OVI shvataju kako je danas nama i DA NE CUTIMO, ZATO STO NEMAMO STA DA KAZEMO!!!
Napravite mesta za njihove automobile, uklonite svoje krševe sa ulica jer nemaju zatamnjena stakla.
Uvedite nove 'Furija Crvene' trake da mogu da jure samo njima dozvoljenim brzinama razgovarajići na mobilni telefon (a ne da im bubica PENETRIRA u uvo)...
Ma uklonite taj ubogaljeni narod što nema za hleba, pa jede kolače, da imamo mi da se ŠIRIMO sa Eurokreditima, jer nas nije briga. Mi ili nemamo decu ili imaju inostrano državljanstvo i boravište, pa neće, valjda, oni da vraćaju taj novac, nego VI, kojima smo sve to i napravili. Šta bre mislite da je most na Adi džabe? A vidite da ni kod Kineza više nema džabe. Prvo lovica, bato!
"potrebno ulaganje od 12000 evrica samo za liniju"
Pa dragi Nešo, 12.000 evra na recimo pet godina je 2400 evra godišnje. Ako godišnje uradiš 1000 pregleda (prosečno 3 na dan), od svakog pregledanog automobila treba da uzmeš 2.4 eur. Nek bude i 3. To je oko 350 dinara. Nek bude i 500, ako je kredit, banka, kamate...
Pravniku koji će ti izdavati vinjete ćeš dati recimo prosečnu platu od 350 eur. sa doprinosima oko 600. Godišnje 7200. To je još 7.2 eur po kolima. dakle 750 din. Neka bude 800.
Dakle, za liniju i pravnika ti treba oko 1200, 1300 din. po kolima.
Sa dosadašnjih 1200, ne može da bude više od 2500 din.
A ako imaš i više od 1000 pregleda godišnje (a siguran sam da imaš), sve ovo može da bude još mnogo mnogo jeftinije.
E onda sledi taksa za radio u kolima,pa taksa na obican cd,pa taksa na mp3,na dvd...Jer luksuz je ako maozes da pustas vise od 7 pesama sa 1 cd-a a tajkunstvo ako jos i film deci pustas na zadnjem sedistu.Na tehnickom ce se proveravati zvucna izolacija kako ne bi stetili razmnozavanju puzeva,geometrija antene da ne zkacite svraku u voznjii...DAL STE BRE NORMALNI!!!!Sto je jos gore,meni drzava racuna kasko svake godine po katalogu novog automobila i ako je model prestao da se proizvodi pre 2 godine?!?Umesto da mi pojeftini sve je skuple!!!Ej,Srbijo!!!!
nešo prijatelju, ti bi da ti se investicija u biznis vrati za meseca dana? pa ne ide to tako prijatelju, ne posluje se tako, čime god da se baviš! imaš konkurenciju, kontrolu inspekciju i na prvom mestu mušteiju i njen utisak, broj mušterija = tvoj profit... ako oćeš da vratiš uloženo za mesec dana tvoj broj mušterija jednak je nuli, a ako to ipka rešiš da vratiš za dve tri pet godina onda možeš da razmišljaš i o mušterijama i svom profitu. jedina okolnost koja tebi olakšava poslovanje je ova idiotska država koja omogućava takvima kao ti da posluju jer im određuje MINIMALNU CENU!!! ne pomaže se mala i srednja privreda na taj način
Nije ovo tako lose. Prodam moj i zenin auto i otvorim tehnicki pregled. Ulaganja i nisu tako strasna izuzev voznje gradskim prevozom na koje nisam navikao. Kad opeljesim vozace za tehnicki pregled bicu zahvalan drzavi. :)))
Kakve veze ima kubikaza sa cenom tehnickog pregleda??? Sta se to vise pregleda? Ako je postupak isti kod svih automobila zasto bi cena bila razlicita. Visak kubikaze se vec naplacuje kroz porez, registraciju a ovo je cist harach. Ovaj sto je pisao ovaj propis verovatno ima sluzbeni auto i nema pojima o realnosti.
Za 9.440 dinara godišnje (automobil preko 1500ccm, stariji od 15 godina) mogu da se zamene i prednje i zadnje pločice, prednji diskovi, da se razrade klješta i zameni kočiona tečnost. Još ostaje novca za 3 litre antifriza+3 litre destilovane vode. dakle radovi u trajanju od 3-4 sata. A na tehničkom pregledu samo gledaju, mere i beleže. Pa sad uporedite cene! Ovo je najobičnija pljačka! Omesto da svaki registrovani auto-servis ima zakonsko pravo da potpisuje tehničku ispravnost vozila nakon izvršenih popravki i održavanaja, a eventualno da samo šalju vozilo na valjke na svakih pređenih 20.000 km po urađenom servisu kočnica, po maksimalnoj ceni od 250-500 dinara po osovini, u zavisnosti od težine odn. klase vozila.
E sad pored tolike pljuvacine ,da malo stanem na stranu ovih drugih.Vlasnik sam teh pregleda i dosta sam upucen u sve novine koje se ticu vrsenja teh pregleda.Ulaganje koje je potreno za modernizaciju kosta oko 12000 evrica.to je samo za liniju.To je samo za putnicki program. Potreban je diplomirani pravnik koji ce izdavati vinjete , i prostorija od dvanest kvadrata .Jako su velika ulaganja. Uzmite u obzir da je potrebno oko 5 zaposlenih. Kada sam otvarao tehnicki pregled olako sam to svatio sa finansiske strane, ali to nije bas onako kako mislite . pozz
E sad pored tolike pljuvacine ,da malo stanem na stranu ovih drugih.Vlasnik sam teh pregleda i dosta sam upucen u sve novine koje se ticu vrsenja teh pregleda.Ulaganje koje je potreno za modernizaciju kosta oko 12000 evrica.to je samo za liniju.To je samo za putnicki program. Potreban je diplomirani pravnik koji ce izdavati vinjete , i prostorija od dvanest kvadrata .Jako su velika ulaganja. Uzmite u obzir da je potrebno oko 5 zaposlenih. Kada sam otvarao tehnicki pregled olako sam to svatio sa finansiske strane, ali to nije bas onako kako mislite . pozz
pa ovo prijatelju nema veze sa zobs-om, i po starom zakonu si radio tehnički, malo drugačiji ali si ga radio zar ne? ovo ima veze sa nenormalnim poskupljenjem tehničkog pregleda, i dranjem naše kože!
ovi ima veze sa blesavom državom koja ODREĐUJE MINIMALNU CENU TEHNIČKOG PREGLEDA! alo bre orangutani sa vlasti da li vam išta znači pojam SLOBODNO TRŽIŠTE? Ako sam privatnik i bavim se legalno (plaćam vama porez) i po važećim standardima obavljanjem uslugu tehničkog pregleda, KO STE BRE VI DA MI ODREĐUJETE MINIMALNU CENU? ako mogu da ovu uslugu da naplatim 2000dinara i da imam profit, KO STE BRE VI DA MI TO OGRANIČAVATA?
JA PRVI NEĆU RADITI TEHNIČKI DVA PUTA GODIŠNJE (IMAM VOZILO STARIJE OD 15GOD), NE PO OVIM CENAM IAKO SAM ZA TO DA SE RADI 2 PUTA GODIŠNE. RADIĆU GA JEDNOM KO I DO SADA AKO ME NE BUDU PUSTILI POSLE PRVE REGISTRACIJE I PROMENE TABLICE DA PRODUŽIM REGISTRACIJU, NEĆU NI DA REGISTRUJEM KOLA AL ĆU DA IH VOZIM NARAVNO! PRIDRUŽITE MI SE!
posto uglavnom svi vozimo nove automobile,bilo je krajnje vreme da se drzava obracuna sa krsevima po ulicama. apsolutno podrzavam cescu kontrolu vozila, mada smatram da dva puta godisnje nije dovoljno, sobzirom da nas narod uz ovu vise nego prihvatljivu cenu goriva prelazi ogromne kilometraze, a samim tim i vise arci vozila. mozda bi 4-6 pregleda godisnje ipak bili prava mera. jeste da bi mi bili pioniri u ovome, ali po necemu se treba razlikovati od sveta. ne zaboravite da je bezbednost na prvom mestu .............umalo da zaboravim i motorcikliste obavezati da nose kacige i kad nisu na motoru. a, sta da im padne saksija na glavu dok se setaju. bezbednost pre svega.
Sad se bunimo? A gde smo bili onda kada je izglasavan ovaj novi, suludi, ZOBS? Zašto nas tog dana nije bilo na stotine hiljada pred Skupštinom? Zašto tog dana nismo blokirali ulice? Umesto toga, neki pametnjakovići su čak govorili, "pa i treba, oni se, eto, brinu za našu bezbednost". E pa, kad smo takve ovce, nismo ništa bolje ni zaslužili.
Opet kubikaza?! Ma koji magarac smislja ove pravilnike? (da se razumemo nemam auto velike kubikaze, ali ovo je nonsens!!!). Prvi sam za to da automobili moraju biti ispravni, ali zaboga,neko ko vozi, recimo, Mercedes 123 koji kosta 800E mora godisnje da plati 9000d za tehnicki pregled, jednu osminu vrednosti auta. Sta ce mu raditi sada sto nisu do sada pa da bude duplo skuplje? Po meni, treba da provere kocnice, upravljacki mehanizam, amortizere i signalizaciju, sta tu kosta 4500d, za Mercedes 123, a 2500d za Yugo??? Kakve to veze ima sa kubikazom???
Kakve veze ima kubikaza sa cenom tehnickog pregleda??? Sta se to vise pregleda? Ako je postupak isti kod svih automobila zasto bi cena bila razlicita. Visak kubikaze se vec naplacuje kroz porez, registraciju a ovo je cist harach. Ovaj sto je pisao ovaj propis verovatno ima sluzbeni auto i nema pojima o realnosti.
Zasto lepo nekazete kako jeste??
Tehnicki ce recimo da kosta 4000, od toga 1000din kao i do sada ide tenickom pregledu, a ostatak drzavi....
Jos jedan nacin velikog punjenja budzeta na mala vrata!!!!!
Ovo nece skloniti krseve sa ulica jer ce se ljudi snalaziti kao i do sada...
Ljudi voze krseve zato sto ne mogu da kupe bolje, gospodo politicari poradite malo na standardu svojh gradjana pa ce krsevi sami nestati....
Kako ste krenuli, ne znam dokle cete dogurati, srpski narod moze mnogo da guta, ali kada mu prekipi....kuku lele... mislite o tome!!!!
Drzava lepo treba da kaze: Svi vozaci do 1000 kubika- 100000 din u budzet, do 2000 kubika- 200000, do 3000 kubika-350000, preko 3500 kubika -bolje se iselite iz Srbije! Toliko ispadne kada se saberu svi "zakoni za bezbednost vozaca", poreza na luksuz, ekoloskih taksa...
Te nam uvezu gorivo iz EU kao da ne bi bilo monopola pa dignu akcize (gorivo nam najskuplje u okruzenju), skinu se carine za 3% za automobile iz EU kad gle, evo neke nove famozne takse koju placamo da bi se kasnije recikliralo vozilo, registracije sa ovim porezom na luksuz ubijaju i jedne su od najskuplji u Evropi kad se pogleda odnos sa platama, pa moraju sve 4 gume i lanci, pa kupite jednu prvu pomoc e al ona vazi 1 god, sad treba i cebe, nove tablice, nalepnice, pa evo i tehnicki pregled, PA DOKLE VISE! ODAKLE BRE? Sta su vozaci skrivili?
I što ne objasniše koji deo tehničkog će uticati na to da cena bude 400% veća? to što će se uz sve dosadašnje operacije meriti i količina izduvnih gasova? Pa koliko košta mašina za to? I šta još ono beše, tehnički servis treba da ima kamericu i da bude umrežen sa policijom, tako nešto? Evo umrežiću vas ja, plus kamerica sve zajedno 1000 eur (sa uračunatim čašćavanjem)...
I biciklove registrovati! Uz tehnicki naravno plus tablice, kacige, prva pomoc i sve sta treba. Ima da bude reda biciklisti najvise stradaju. I ovi na rolerima neka se pripreme za tehnicki i registraciju.
U Francuskoj tehnicki pregled kosta od 65-70eura.Vazi 2 god.i isti je i za kola male i za kola velike kubikaze.Isto vazi i za starost.Nema veze koliko godina ima auto ako je tehnicki ispravan.Znaci ista cena i za onaj od 20 i za onaj od 5 god.A da umalo da zaboravim.Za nova auta prve cetiri godine se ne radi tehnicki jer fabrika garantuje za to!!!Pa sad vidite koliko kosta ovde a koliko tamo.
Ovo je neverovatno.Drzava ce svakim danom uzimati sve veci harac, samo iz jednog razloga- zato sto cutimo. Nema nas nigde na ulicama,nikakve blokade,generalnih strajkova...Ja bih razumeo da svi ovi novonastajuci nameti imaju za cilj poboljsanju zivljenja nas gradjana,ali se godinama nista ne desava! Status quo :-( Umorni smo vise od svega, a ovi zlotvori to vide pa zloupotrebljavaju nasu indolentost, nasu apatiju.
Vladar, Knjaz Milos najvise se plasio svog naroda - onda kad je taj isti narod cutao,kada je grcao u sebi, kada je bez polemike prihvatao sve lose poteze ondasnje vlasti. Da li OVI shvataju kako je danas nama i DA NE CUTIMO, ZATO STO NEMAMO STA DA KAZEMO!!!
Super, verovatno je poskupljenje opravdano jer će se vršiti i ispitivanja u aerodinamičkom tunelu i institutu za tehnologije i materijale.
A tek koliko košta kad se odgovorno lice spusti u kanal i štanglom nategne silente na viljuškama...a još i ako meri dubinu šare na gumama kuku...
S obzirom na sve troškove koje će imati predlažem da cena bude 10.000, a i lakše se sabira...
Pa što na odma ne uvedete tehnički pregled svakog prvog u mesecu i to lepo naplatite 5000 dinara? A oni koji voze na TNG treba da polažu dodatni ispit iz poznavanja PP zaštite i taj ispit treba da se plaća 5000 dinara. A oni koji imaju auto stariji od 20 godina treba da idu svako jutro na tehnički pregled, pre nego što odu na posao.
Ha, ha, klasicno "pustanje buve"! Puste vest kako ce tehnicki kostati preko 4.000 a onda obznane da je nova cena 2.990 ili slicno a mi srecni sto nije skuplje. Kvarno.
Napravite mesta za njihove automobile, uklonite svoje krševe sa ulica jer nemaju zatamnjena stakla.
Uvedite nove 'Furija Crvene' trake da mogu da jure samo njima dozvoljenim brzinama razgovarajići na mobilni telefon (a ne da im bubica PENETRIRA u uvo)...
Ma uklonite taj ubogaljeni narod što nema za hleba, pa jede kolače, da imamo mi da se ŠIRIMO sa Eurokreditima, jer nas nije briga. Mi ili nemamo decu ili imaju inostrano državljanstvo i boravište, pa neće, valjda, oni da vraćaju taj novac, nego VI, kojima smo sve to i napravili. Šta bre mislite da je most na Adi džabe? A vidite da ni kod Kineza više nema džabe. Prvo lovica, bato!
"potrebno ulaganje od 12000 evrica samo za liniju"
Pa dragi Nešo, 12.000 evra na recimo pet godina je 2400 evra godišnje. Ako godišnje uradiš 1000 pregleda (prosečno 3 na dan), od svakog pregledanog automobila treba da uzmeš 2.4 eur. Nek bude i 3. To je oko 350 dinara. Nek bude i 500, ako je kredit, banka, kamate...
Pravniku koji će ti izdavati vinjete ćeš dati recimo prosečnu platu od 350 eur. sa doprinosima oko 600. Godišnje 7200. To je još 7.2 eur po kolima. dakle 750 din. Neka bude 800.
Dakle, za liniju i pravnika ti treba oko 1200, 1300 din. po kolima.
Sa dosadašnjih 1200, ne može da bude više od 2500 din.
A ako imaš i više od 1000 pregleda godišnje (a siguran sam da imaš), sve ovo može da bude još mnogo mnogo jeftinije.
E onda sledi taksa za radio u kolima,pa taksa na obican cd,pa taksa na mp3,na dvd...Jer luksuz je ako maozes da pustas vise od 7 pesama sa 1 cd-a a tajkunstvo ako jos i film deci pustas na zadnjem sedistu.Na tehnickom ce se proveravati zvucna izolacija kako ne bi stetili razmnozavanju puzeva,geometrija antene da ne zkacite svraku u voznjii...DAL STE BRE NORMALNI!!!!Sto je jos gore,meni drzava racuna kasko svake godine po katalogu novog automobila i ako je model prestao da se proizvodi pre 2 godine?!?Umesto da mi pojeftini sve je skuple!!!Ej,Srbijo!!!!
nešo prijatelju, ti bi da ti se investicija u biznis vrati za meseca dana? pa ne ide to tako prijatelju, ne posluje se tako, čime god da se baviš! imaš konkurenciju, kontrolu inspekciju i na prvom mestu mušteiju i njen utisak, broj mušterija = tvoj profit... ako oćeš da vratiš uloženo za mesec dana tvoj broj mušterija jednak je nuli, a ako to ipka rešiš da vratiš za dve tri pet godina onda možeš da razmišljaš i o mušterijama i svom profitu. jedina okolnost koja tebi olakšava poslovanje je ova idiotska država koja omogućava takvima kao ti da posluju jer im određuje MINIMALNU CENU!!! ne pomaže se mala i srednja privreda na taj način
Nije ovo tako lose. Prodam moj i zenin auto i otvorim tehnicki pregled. Ulaganja i nisu tako strasna izuzev voznje gradskim prevozom na koje nisam navikao. Kad opeljesim vozace za tehnicki pregled bicu zahvalan drzavi. :)))
Ja se stvarno divim sta su sve nasi ljydi u stanju da trpe. Na moju srecu (ne samo zbog kola vec i svega ostaloga) ja sam vec deset godina u Kanadi, a samo da uporedite koliko je ovde sve jednostavno.
-Tablica $10 (sa imenom oko $200) i mozes da je prenosis sa vozila na vozilo.
-Rgistracija $70 godisnje bez obzira na kubikazu
-Tehnicki pregled samo kada kupujes auto $60 (svi automobili isto kostaju)posle ne treba nikakav pregled dokle god si vlasnik istog
- Izduvni gasovi test $35 svake dve godine (automobili preko 20 godina ne trebaju da imaju nikakav test gasova jer ih ima sam 5% po njihovim statistikama uz to dosta old timera)
-prenos je 13% na velikoprodajnu cenu koju ti oni izdaju Golf 2001 je $2000 ili ti $260 za starije automobile cesto nema cene i prenos moze biti 0.
-prva pomoc ne postoji kao obaveza,ambulantna kola i vatrogasce mozes videti svaki dan po pet puta dnevno:)
-osiguranje mesecno $50-$200 kubikaza nema veze samo koliko se taj auto krade i tome slicno. Oni su i najveci prevaranti ovde, jer dizu cene ako napravis bilo kakav prekrsaj registrovan na tvoje ime.
Za 9.440 dinara godišnje (automobil preko 1500ccm, stariji od 15 godina) mogu da se zamene i prednje i zadnje pločice, prednji diskovi, da se razrade klješta i zameni kočiona tečnost. Još ostaje novca za 3 litre antifriza+3 litre destilovane vode. dakle radovi u trajanju od 3-4 sata. A na tehničkom pregledu samo gledaju, mere i beleže. Pa sad uporedite cene! Ovo je najobičnija pljačka! Omesto da svaki registrovani auto-servis ima zakonsko pravo da potpisuje tehničku ispravnost vozila nakon izvršenih popravki i održavanaja, a eventualno da samo šalju vozilo na valjke na svakih pređenih 20.000 km po urađenom servisu kočnica, po maksimalnoj ceni od 250-500 dinara po osovini, u zavisnosti od težine odn. klase vozila.
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: