Kamere love trkače

Baš vam se, vidim, osladio taj izraz "bahati vozači", svakodnevno ga koristite. A zašto smo "bahati" – zato što ponekad vozimo "nevorovatnih" 52km/h po gradu ili slučajno zakačimo žuto na semaforu...

Eh, kad bi te kamere zaista lovile "trkače" i "izgrednike", kako vi to kažete... ali problem je što će od tih kamera najviše stradati oni najnedužniji, sa sitnim prekršajima poput ovih koje sam naveo u prethodnoj rečenici. Najveća sirotinja je uvek prva na udaru, tako je uvek bilo i bez kamera, a sada sa kamerama, pogotovu.

ne znam odakle da pocnem. ajde redom.
vozac sam. svaki dan prelazim gazelu. kako mi je radno mesto locirano na mirijevu a kuca na novom beogradu dnevno predjem 30+ km kroz grad. zatekao sam sebe u poslednjih nekoliko meseci kako gledam po banderama i putokazima pa u brzinomer naizmenicno ne bih li uocio da li postoji neka kamera, da me slika ne daj boze. Uz to hvatam i znakove pored puta ne bih li saznao neko novo apsurdno ogranicenje (recimo 20km/h u ulici sa 6 traka).

Pretpostavljam da nisam jedini koji ovo radi. Ljudi cesto ne znaju koliko brzo idu posto se trude da isprate kolonu. Ako kolona ide 70, i ja cu ici 70. To tako ide, po inerciji. Ako probate da spustite brzinu na 50 (koliko je i ogranicenje) naicicete na trubenje, amblendovanje, a moguce je da ce neki besni vozac terenca sa zatamnjenim staklima iznenada odluci da mu se ne dopada vise trece mesto iza vas.

Svi znaju posledice.

Ali da prestanem sa negativnim komentarima. Recimo Budimpesta je jedan odlican primer saobracajno-tehincke logistike. Postoje veliki bulevari poput nase Jurija Gagarina, Bulevara Nikole Tesle i sl u kojima je ogranicenje 70km/h. Postoje gradski bulevari kao sto je nas Bulevar u kojima je ogranicenje 60 km/h. Postoji i zabrana skretanja ulevo takodje.
Kada bi nasi diplomirani inzenjeri saobracaja napunili pun rezervoar i odvezli se do Budimpeste verujem da bi se vratili puni nadahnuca i ideja koje inace nikada nisu mogli da steknu u ovom divnom gradu.

Da li je iko od naših saobraćajnih "umova", uključujući i Okanovića iz Komiteta, primetio da je u inostranstvu postojanje kamere obeleženo SAOBRAĆAJNIM ZNACIMA!
Da, gospodo! ne vozi se u inostranstvu sporije zbog toga što:
- postoji kamera
- koja snimi pojedinačnog prekršioca
- kome za mesec dana stigne kazna
- koji onda to plati i nauči da na tom konkretnm mestu mora pažljivije da vozi
- i tako za svakog pojedinačnog "bahatog vozača" posebno

NEGO zato što SVI vozači vide saobraćajni znak koji ih UPOZORAVA da na tom mestu snima kamera, pa onda ne žele da izazivaju sudbinu nego voze obazrivije.

Dakle, nije poenta iz prikrajka kazniti vozača i naterati ga da se posle kažnjavanja kroz grad kreće obazrivo i usporeno kao američki vojnik kroz vijetnamsku džunglu, nego omogućiti normalan protok saobraćaja, a istovremeno na posebno osetljivim mestima naterati vozače da posebno obrate pažnju na svoju vožnju.

"Još nemamo podatke koliko je ovaj sistem uticao na smanjenje broja prekršaja, jer nije prošlo dovoljno vremena da bismo uporedili stanje pre i posle aktiviranja kamera" - objašnjava direktor Srpskog komiteta za bezbednost u saobraćaju Damir Okanović.

Da, a kad je novi zakon stupio na snagu, već sledećeg dana ste "imali podatke" da je, navodno, broj nesreća drastično opao.

Oće da nam stižu i razglednice za žuto svetlo i 55-60 km/h ? Raskrsnica Cvijićeve i S.Novaka, čak nema trepteće zeleno svetlo, ali zato ima kameru. Da li po zakonu te stacionarne kamere moraju biti obeležene znakom (kao i svuda u Evropi)?

Beograd - Pančevo i nazad
O d mosta do mosta 13 kilometara dve odvojene saobraćajnice sa po tri trake i njive sa strane a ograničenje 60, plus na delu od 11 kilometara ima 9 semafora koji naravno nisu sinhronizovani. Nisam za nepoštovanje propisa (naprotiv) ali mora da se uvede logika, tj da odgovorni sednu u kola i prodju putevima svega će se nagledati. Od zamrljanih i iskrivljenih znakova, nepostojanja linije i stubića sa strane pa redom... Ako hpćete da kažnjvate obezbedite i ulsove za saobraćajj...

I šta, ovome bi sad, kao, trebalo da se radujemo? To što će Beograd biti okićen kamerama kao kuća Velikog Brata i što polako ali sigurno postajemo orvelovska država, izvinite, za mene ne može nikako biti dobra vest.

HAHA Carevi :)

"Nesavesni vozači više neće moći nekažnjeno da jurcaju po Beogradu"

14 kamera sve i da stoje na raskrsnicama sa 4 ulice, to je maksimalno 56 ulica, znaci 56 ulica = Citav Beograd :)

Ljudi, kazna za prljave tablice je mnogo manje od prolaska na crveno, zato PRLJAJ TABLICE :)

Stavite kame i u Bul. Kralja Aleksandra. I neka samo štancuju kazne - ako je moguće i ručno za ljubitelje "4 žmigavca".

Znaci osigurajte svoje tablice nitnama, srafovima... Ukoliko vam nestanu sa vozila netreba da vas cudi da ste prosli kroz crveno ili 120kmh kroz grad. Prijavite odmah nestanak da ne biste imali vecih problema.

A jel prepoznaju i nove tablice?

potpuni idiotizam, maltretiraju ovaj jadan narod sa glupim kaznama i uzasnim ogranicenjima sramota, brzina u gradu 50 kmh kao da zivimo u 1965. godini a ne u 2010. valjda bi vremenom trebala da se povecava brzina jer su i vozila savremenija i bezbednija. Ako ovako nastave za 5 godina ce spustiti ogranicenje na 30 kmh i onda cemo svi voziti bicikle jer vec sada nema smisla voziti auto ovom brzinom

Šta se dešava u ovakvoj situaciji: meni na raskrsnici saobraćajac daje znak da prođem iako mi je na semaforu crveno. Prema ZOBS-u, tada sam dužan da postupam po uputstvima saobraćajca. I ja prođem, i kamera me snimi da sam prošao na crveno, ali ne snimi saobraćajca koji mi je dozvolio prolaz. Kako ću ja posle da dokažem da nisam napravio prekršaj?

15 miliona evra za 60-ak kamera? Ala se tu neko ugradio...

Veceras prodjoh na zuto k'o kuca bas pred kamerom, i jos odahnuh u sebi "sva sreca pa ne rade", kad 'vamo, imam sta videti... Sta je tu je, ali bilo bi dobro kada bi uveli malo normalnije zakone, jer vuci se bulevarima Beograda 50 km/h s jednog kraja na drugi, bas i nema smisla.

"Zašto ih jednostavno ne ubijete!?" sarkastičan komentar Jay Lenoa kad su ga upitali šta misli o sistemu kamera u Velikoj Britaniji

Svaka od "novina" koje su do sad uvodili (kamere, novi zakon,nove tablice itd) su smisljene iskljucivo da se izvuku pare od nas obicnih smrtnika. Nije 16 miliona mnogo za kamere jer itekako kalkulisu da ce te pare vrlo brzo povratiti kroz kazne. Kazu da su neki dan na uglu Cvijiceve od 10000 prolaza zabelezili 300 prekrsaja, pa vi racunajte koliko je to para i kaznenih poena. Bilo bi mnogo korisnije za nas vozace da te kamere sluze da kontrolisu svakodneve guzve i kolapse i da na taj nacin regulisu rad semafora...al kome smo mi ovce pa bitni...

"S obzirom na to da kamere imaju mogućnost da naprave četiri fotografije počinioca u trenutku prekršaja i da snime video zapis šest sekundi pre i posle trenutka kršenja propisa, vozači praktično ne mogu da izbegnu plaćanje kazne."
Mogu kamere, elektronika i automatika da prave ne šest, nego šezdeset i šest snimaka, pa ipak neće ništa vrediti, jer je službenik MUP-a taj koji na kraju lanca odlučuje da li se pismo šalje počiniocu ili ne šalje. Tako da se može s velikom izvesnošću reći da nekim ćelavim i pomalo prgavim vlasnicima crnih džipova, kakav god prekršaj naprave i koliko god ih puta kamera uhvati, pismo o kazni neće biti poslato, nego će to pismo lepo završiti u košu. A pošto iz svakodnevnog iskustva znamo da su to po pravilu baš oni najbahatiji i najopasniji na ulicama. Da neće možda Palma ili Velja fasovati kaznu kad prođu na crveno ili voze žutom trakom? "That'll be the day" što bi rekli braća Englezi, iliti na srpskom "malo morgen".
Jedini način da oni najbezobrazniji i najbezobzirniji budu kažnjeni je da ceo postupak (od snimanja kamerom do evidentiranja prekršaja u bazi podataka i štampanja i slanja pisma o kazni), ide potpuno automatski i da nijedan jedini čovek u MUP-u nema nikakve mogućnosti da negde "zakoči", "preusmeri" ili na bilo koji drugi način "ispravlja" sistem. Pa čak i tom slučaju, ako "važan čovek" fasuje kaznu, neko će isključiti prekidač i biće "pao sistem".

@bo
Svrha automobila, naravno, nije "jurcanje", ali ovde niko i ne govori o jurcanju. Svrha automobila je, valjda, da iz tačke A stignemo u tačku B za kraće vreme nego biciklom ili trčećim korakom, a sa ovakvim IDIOTSKIM ograničenjem od 50km/h tu svrhu teško da je moguće ostvariti.

... a, da li ove kamere snimaju i crne dzipove ili samo sicu ?...zabrinuta sica...

A kakve su ono kamere ma Gazeli? Njih nisu pomenuli.

@dusan1112@yahoo.com
E dusane ogranicenje od 50 ima veze sa tim da kad udaris pesaka sa 50 km na sat ima cak 80% sanse da prezivi a ukoliko je brzina 60km ima samo 20% sanse da prezivi. Onaj ko hoce da jurca nek ide na autoput u gradu osim vozila postoje i biciklisti i pesaci i ogranicenja su zbog njihove bezbednosti. Po tebi bi trebalo da se dozvoli brzina od 100 km na cas pored skole jer boze moj danasnji automobili mogu da razviju velike brzine.

Šta bi sa onom gospodjom u crvenom kabrioletu koja je prošla na crveno pre neki dan, pa nakon toga mahala nekakvom legitimacijom? Taj snimak se ne važi, predtostavljam, sniman je mobilnim telefonom...

Stavite kame i u Bul. Kralja Aleksandra. I neka samo štancuju kazne - ako je moguće i ručno za ljubitelje "4 žmigavca".

@dusan1112@yahoo.com
E dusane ogranicenje od 50 ima veze sa tim da kad udaris pesaka sa 50 km na sat ima cak 80% sanse da prezivi a ukoliko je brzina 60km ima samo 20% sanse da prezivi. Onaj ko hoce da jurca nek ide na autoput u gradu osim vozila postoje i biciklisti i pesaci i ogranicenja su zbog njihove bezbednosti. Po tebi bi trebalo da se dozvoli brzina od 100 km na cas pored skole jer boze moj danasnji automobili mogu da razviju velike brzine.

I šta, ovome bi sad, kao, trebalo da se radujemo? To što će Beograd biti okićen kamerama kao kuća Velikog Brata i što polako ali sigurno postajemo orvelovska država, izvinite, za mene ne može nikako biti dobra vest.

potpuni idiotizam, maltretiraju ovaj jadan narod sa glupim kaznama i uzasnim ogranicenjima sramota, brzina u gradu 50 kmh kao da zivimo u 1965. godini a ne u 2010. valjda bi vremenom trebala da se povecava brzina jer su i vozila savremenija i bezbednija. Ako ovako nastave za 5 godina ce spustiti ogranicenje na 30 kmh i onda cemo svi voziti bicikle jer vec sada nema smisla voziti auto ovom brzinom

HAHA Carevi :)

"Nesavesni vozači više neće moći nekažnjeno da jurcaju po Beogradu"

14 kamera sve i da stoje na raskrsnicama sa 4 ulice, to je maksimalno 56 ulica, znaci 56 ulica = Citav Beograd :)

Ljudi, kazna za prljave tablice je mnogo manje od prolaska na crveno, zato PRLJAJ TABLICE :)

A jel prepoznaju i nove tablice?

Baš vam se, vidim, osladio taj izraz "bahati vozači", svakodnevno ga koristite. A zašto smo "bahati" – zato što ponekad vozimo "nevorovatnih" 52km/h po gradu ili slučajno zakačimo žuto na semaforu...

Eh, kad bi te kamere zaista lovile "trkače" i "izgrednike", kako vi to kažete... ali problem je što će od tih kamera najviše stradati oni najnedužniji, sa sitnim prekršajima poput ovih koje sam naveo u prethodnoj rečenici. Najveća sirotinja je uvek prva na udaru, tako je uvek bilo i bez kamera, a sada sa kamerama, pogotovu.

@bo
Svrha automobila, naravno, nije "jurcanje", ali ovde niko i ne govori o jurcanju. Svrha automobila je, valjda, da iz tačke A stignemo u tačku B za kraće vreme nego biciklom ili trčećim korakom, a sa ovakvim IDIOTSKIM ograničenjem od 50km/h tu svrhu teško da je moguće ostvariti.

"Zašto ih jednostavno ne ubijete!?" sarkastičan komentar Jay Lenoa kad su ga upitali šta misli o sistemu kamera u Velikoj Britaniji

Da li je iko od naših saobraćajnih "umova", uključujući i Okanovića iz Komiteta, primetio da je u inostranstvu postojanje kamere obeleženo SAOBRAĆAJNIM ZNACIMA!
Da, gospodo! ne vozi se u inostranstvu sporije zbog toga što:
- postoji kamera
- koja snimi pojedinačnog prekršioca
- kome za mesec dana stigne kazna
- koji onda to plati i nauči da na tom konkretnm mestu mora pažljivije da vozi
- i tako za svakog pojedinačnog "bahatog vozača" posebno

NEGO zato što SVI vozači vide saobraćajni znak koji ih UPOZORAVA da na tom mestu snima kamera, pa onda ne žele da izazivaju sudbinu nego voze obazrivije.

Dakle, nije poenta iz prikrajka kazniti vozača i naterati ga da se posle kažnjavanja kroz grad kreće obazrivo i usporeno kao američki vojnik kroz vijetnamsku džunglu, nego omogućiti normalan protok saobraćaja, a istovremeno na posebno osetljivim mestima naterati vozače da posebno obrate pažnju na svoju vožnju.

Znaci osigurajte svoje tablice nitnama, srafovima... Ukoliko vam nestanu sa vozila netreba da vas cudi da ste prosli kroz crveno ili 120kmh kroz grad. Prijavite odmah nestanak da ne biste imali vecih problema.

"S obzirom na to da kamere imaju mogućnost da naprave četiri fotografije počinioca u trenutku prekršaja i da snime video zapis šest sekundi pre i posle trenutka kršenja propisa, vozači praktično ne mogu da izbegnu plaćanje kazne."
Mogu kamere, elektronika i automatika da prave ne šest, nego šezdeset i šest snimaka, pa ipak neće ništa vrediti, jer je službenik MUP-a taj koji na kraju lanca odlučuje da li se pismo šalje počiniocu ili ne šalje. Tako da se može s velikom izvesnošću reći da nekim ćelavim i pomalo prgavim vlasnicima crnih džipova, kakav god prekršaj naprave i koliko god ih puta kamera uhvati, pismo o kazni neće biti poslato, nego će to pismo lepo završiti u košu. A pošto iz svakodnevnog iskustva znamo da su to po pravilu baš oni najbahatiji i najopasniji na ulicama. Da neće možda Palma ili Velja fasovati kaznu kad prođu na crveno ili voze žutom trakom? "That'll be the day" što bi rekli braća Englezi, iliti na srpskom "malo morgen".
Jedini način da oni najbezobrazniji i najbezobzirniji budu kažnjeni je da ceo postupak (od snimanja kamerom do evidentiranja prekršaja u bazi podataka i štampanja i slanja pisma o kazni), ide potpuno automatski i da nijedan jedini čovek u MUP-u nema nikakve mogućnosti da negde "zakoči", "preusmeri" ili na bilo koji drugi način "ispravlja" sistem. Pa čak i tom slučaju, ako "važan čovek" fasuje kaznu, neko će isključiti prekidač i biće "pao sistem".

"Još nemamo podatke koliko je ovaj sistem uticao na smanjenje broja prekršaja, jer nije prošlo dovoljno vremena da bismo uporedili stanje pre i posle aktiviranja kamera" - objašnjava direktor Srpskog komiteta za bezbednost u saobraćaju Damir Okanović.

Da, a kad je novi zakon stupio na snagu, već sledećeg dana ste "imali podatke" da je, navodno, broj nesreća drastično opao.

Veceras prodjoh na zuto k'o kuca bas pred kamerom, i jos odahnuh u sebi "sva sreca pa ne rade", kad 'vamo, imam sta videti... Sta je tu je, ali bilo bi dobro kada bi uveli malo normalnije zakone, jer vuci se bulevarima Beograda 50 km/h s jednog kraja na drugi, bas i nema smisla.

... a, da li ove kamere snimaju i crne dzipove ili samo sicu ?...zabrinuta sica...

Šta se dešava u ovakvoj situaciji: meni na raskrsnici saobraćajac daje znak da prođem iako mi je na semaforu crveno. Prema ZOBS-u, tada sam dužan da postupam po uputstvima saobraćajca. I ja prođem, i kamera me snimi da sam prošao na crveno, ali ne snimi saobraćajca koji mi je dozvolio prolaz. Kako ću ja posle da dokažem da nisam napravio prekršaj?

Svaka od "novina" koje su do sad uvodili (kamere, novi zakon,nove tablice itd) su smisljene iskljucivo da se izvuku pare od nas obicnih smrtnika. Nije 16 miliona mnogo za kamere jer itekako kalkulisu da ce te pare vrlo brzo povratiti kroz kazne. Kazu da su neki dan na uglu Cvijiceve od 10000 prolaza zabelezili 300 prekrsaja, pa vi racunajte koliko je to para i kaznenih poena. Bilo bi mnogo korisnije za nas vozace da te kamere sluze da kontrolisu svakodneve guzve i kolapse i da na taj nacin regulisu rad semafora...al kome smo mi ovce pa bitni...

15 miliona evra za 60-ak kamera? Ala se tu neko ugradio...

ne znam odakle da pocnem. ajde redom.
vozac sam. svaki dan prelazim gazelu. kako mi je radno mesto locirano na mirijevu a kuca na novom beogradu dnevno predjem 30+ km kroz grad. zatekao sam sebe u poslednjih nekoliko meseci kako gledam po banderama i putokazima pa u brzinomer naizmenicno ne bih li uocio da li postoji neka kamera, da me slika ne daj boze. Uz to hvatam i znakove pored puta ne bih li saznao neko novo apsurdno ogranicenje (recimo 20km/h u ulici sa 6 traka).

Pretpostavljam da nisam jedini koji ovo radi. Ljudi cesto ne znaju koliko brzo idu posto se trude da isprate kolonu. Ako kolona ide 70, i ja cu ici 70. To tako ide, po inerciji. Ako probate da spustite brzinu na 50 (koliko je i ogranicenje) naicicete na trubenje, amblendovanje, a moguce je da ce neki besni vozac terenca sa zatamnjenim staklima iznenada odluci da mu se ne dopada vise trece mesto iza vas.

Svi znaju posledice.

Ali da prestanem sa negativnim komentarima. Recimo Budimpesta je jedan odlican primer saobracajno-tehincke logistike. Postoje veliki bulevari poput nase Jurija Gagarina, Bulevara Nikole Tesle i sl u kojima je ogranicenje 70km/h. Postoje gradski bulevari kao sto je nas Bulevar u kojima je ogranicenje 60 km/h. Postoji i zabrana skretanja ulevo takodje.
Kada bi nasi diplomirani inzenjeri saobracaja napunili pun rezervoar i odvezli se do Budimpeste verujem da bi se vratili puni nadahnuca i ideja koje inace nikada nisu mogli da steknu u ovom divnom gradu.

Oće da nam stižu i razglednice za žuto svetlo i 55-60 km/h ? Raskrsnica Cvijićeve i S.Novaka, čak nema trepteće zeleno svetlo, ali zato ima kameru. Da li po zakonu te stacionarne kamere moraju biti obeležene znakom (kao i svuda u Evropi)?

Beograd - Pančevo i nazad
O d mosta do mosta 13 kilometara dve odvojene saobraćajnice sa po tri trake i njive sa strane a ograničenje 60, plus na delu od 11 kilometara ima 9 semafora koji naravno nisu sinhronizovani. Nisam za nepoštovanje propisa (naprotiv) ali mora da se uvede logika, tj da odgovorni sednu u kola i prodju putevima svega će se nagledati. Od zamrljanih i iskrivljenih znakova, nepostojanja linije i stubića sa strane pa redom... Ako hpćete da kažnjvate obezbedite i ulsove za saobraćajj...

A kakve su ono kamere ma Gazeli? Njih nisu pomenuli.

Šta bi sa onom gospodjom u crvenom kabrioletu koja je prošla na crveno pre neki dan, pa nakon toga mahala nekakvom legitimacijom? Taj snimak se ne važi, predtostavljam, sniman je mobilnim telefonom...