Nikad ne mogu svariti kabrio i dizel motor pa neka su oni danas mozda i brzi od benziznaca ,nema on zvuk koji ide uz kabrio,drugo,ova revolucionarna inovacija u vidu ovog ruznog cuperka na soferki je strava i uzas,malo mi je zdepast i ne dovoljno spusten sa siluetom a unutra je horor kao i svaki Merc unazad decenijama...
kao sto Miki recep"cemu ovo sluzi,a uz to i ne radi"!?!'
Ovaj auto je skup i cista kozmetika,bez mnogo smisla...tj.ovaj auto ima smisla samo u Kaliforniji ili Floridi.
Hvala na odgovoru. Ja sam visok 175cm. Uz to, ocigledno, dvosed pruza bolju zastitu jer je deflektor izmedju naslona za glavu mnogo blize temenima putnika.
Pitanje za autora: kazete da pri brzinama vecim od 80km/h bude vec neprijatno u voznji. Kolika je bila posljan temperatura u tom trenutku. 80km-h nije bas neki podatak za pohvalu, pogotovu sto su se toliko potrudili da opstrujavanje vetra bude sto je moguce vise kontrolisano.U Mercedesu SLK (dvosed) bez problema pri 20-ak stepeni sa dignutim staklima, deflektorom za vazduh i ukljucenim airscarfom moze da se vozi 120-140km/h.
Redakcija:
Ne znam koliko je udobno putovati u tom rasponu brzina koji ste naveli.
Ja sam subjektivan, pre svega jer sam visok preko 195cm a bilo je 12 stepeni C.
Kada pravilno sedim u SLK recimo strci mi glava :)
Zaboravljena je da se naglasi suština a to je neverovatna aerodinamika sa koeficijentom otpora vazduha od samo 0,24 što je neverovatno kada ga pogledate i deluje nekako pomalo kockasto. Ne znam da li postoji bilo koji sličan automobil, a da nije nisko-sportski sa tako malim koeficijentom otpora.
Uopste mi nije jasno zasto su naruzili izgled kokpita E-klase sa tim fiksnim monitorom, umesto da urade "iskacuci" kao u C-klasi. Druga stvar, koliko god ovaj Mercedes bio fancy automobil, nekako mislim da je Audi sa A5-icom odradio bolji posao. I u kupe i u kabrio verzijama. No, to je samo moje misljenje.
@zemljoradnik,
Nesto nisam primetio da se vozi kupus i krompir u kabrioletima! Pijacni automobili su Fiat Stilo karavan, neki stariji Golfovi, Lade i Vartburzi.
Nove E klase nesto nema po pijacama.
Sta li pokusavas da postignes podsmevanjem necemu sto je u najmanju ruku tehnoloski jedan od najnaprednijih automobila danasnjice.
Takvi smo mi, vozimo sklopocije kao sto je Stilo i Golf 2, a pljujemo nove Mercedese.
Posle dužeg vremena Mercedes je napravio kabriolet koji po izgledu nadmašuje konkurente u svojoj klasi. Ovo motorno vozilo mi se mnogo sviđa. Ako mi ga neko ikada pokloni ili ustupi uz skromnu nadoknadu mislim da ću izistinski uživati u vožnji sa vetrom u kosi.
Audi i BMW moraju da izbace A6 i seriju 5 kabrio/kupe, ako misle da budu pravi konkurenti Mercedesu. Po meni je E klasa u kupe izvedbi jedan od najlepših serijskih automobila trenutno. Aerodinamika kida...
Prva rečenica u tekstu je pun pogodak. Dok čovek dobije decu, dok ona porastu i odu od kuće taman će imati novca da kupi OVAJ automobil (tada star 30-tak godina).
Sve, ali apsolutno sve je super na ovim kolima sem ovih maglenki(dnevnih svetla) dole koja nemaju veze sa kolima. Totalno mu ne prirodno stoje, kontra od svega na kolima. Bar da su nakrivljene na gore pa bi mozda bilo bolje, al ovako je show.
Prva rečenica u tekstu je pun pogodak. Dok čovek dobije decu, dok ona porastu i odu od kuće taman će imati novca da kupi OVAJ automobil (tada star 30-tak godina).
Audi i BMW moraju da izbace A6 i seriju 5 kabrio/kupe, ako misle da budu pravi konkurenti Mercedesu. Po meni je E klasa u kupe izvedbi jedan od najlepših serijskih automobila trenutno. Aerodinamika kida...
Posle dužeg vremena Mercedes je napravio kabriolet koji po izgledu nadmašuje konkurente u svojoj klasi. Ovo motorno vozilo mi se mnogo sviđa. Ako mi ga neko ikada pokloni ili ustupi uz skromnu nadoknadu mislim da ću izistinski uživati u vožnji sa vetrom u kosi.
@zemljoradnik,
Nesto nisam primetio da se vozi kupus i krompir u kabrioletima! Pijacni automobili su Fiat Stilo karavan, neki stariji Golfovi, Lade i Vartburzi.
Nove E klase nesto nema po pijacama.
Sta li pokusavas da postignes podsmevanjem necemu sto je u najmanju ruku tehnoloski jedan od najnaprednijih automobila danasnjice.
Takvi smo mi, vozimo sklopocije kao sto je Stilo i Golf 2, a pljujemo nove Mercedese.
Zaboravljena je da se naglasi suština a to je neverovatna aerodinamika sa koeficijentom otpora vazduha od samo 0,24 što je neverovatno kada ga pogledate i deluje nekako pomalo kockasto. Ne znam da li postoji bilo koji sličan automobil, a da nije nisko-sportski sa tako malim koeficijentom otpora.
Pitanje za autora: kazete da pri brzinama vecim od 80km/h bude vec neprijatno u voznji. Kolika je bila posljan temperatura u tom trenutku. 80km-h nije bas neki podatak za pohvalu, pogotovu sto su se toliko potrudili da opstrujavanje vetra bude sto je moguce vise kontrolisano.U Mercedesu SLK (dvosed) bez problema pri 20-ak stepeni sa dignutim staklima, deflektorom za vazduh i ukljucenim airscarfom moze da se vozi 120-140km/h.
Redakcija:
Ne znam koliko je udobno putovati u tom rasponu brzina koji ste naveli.
Ja sam subjektivan, pre svega jer sam visok preko 195cm a bilo je 12 stepeni C.
Kada pravilno sedim u SLK recimo strci mi glava :)
Sve, ali apsolutno sve je super na ovim kolima sem ovih maglenki(dnevnih svetla) dole koja nemaju veze sa kolima. Totalno mu ne prirodno stoje, kontra od svega na kolima. Bar da su nakrivljene na gore pa bi mozda bilo bolje, al ovako je show.
kao sto Miki recep"cemu ovo sluzi,a uz to i ne radi"!?!'
Ovaj auto je skup i cista kozmetika,bez mnogo smisla...tj.ovaj auto ima smisla samo u Kaliforniji ili Floridi.
Nikad ne mogu svariti kabrio i dizel motor pa neka su oni danas mozda i brzi od benziznaca ,nema on zvuk koji ide uz kabrio,drugo,ova revolucionarna inovacija u vidu ovog ruznog cuperka na soferki je strava i uzas,malo mi je zdepast i ne dovoljno spusten sa siluetom a unutra je horor kao i svaki Merc unazad decenijama...
Hvala na odgovoru. Ja sam visok 175cm. Uz to, ocigledno, dvosed pruza bolju zastitu jer je deflektor izmedju naslona za glavu mnogo blize temenima putnika.
Uopste mi nije jasno zasto su naruzili izgled kokpita E-klase sa tim fiksnim monitorom, umesto da urade "iskacuci" kao u C-klasi. Druga stvar, koliko god ovaj Mercedes bio fancy automobil, nekako mislim da je Audi sa A5-icom odradio bolji posao. I u kupe i u kabrio verzijama. No, to je samo moje misljenje.
Uopste mi nije jasno zasto su naruzili izgled kokpita E-klase sa tim fiksnim monitorom, umesto da urade "iskacuci" kao u C-klasi. Druga stvar, koliko god ovaj Mercedes bio fancy automobil, nekako mislim da je Audi sa A5-icom odradio bolji posao. I u kupe i u kabrio verzijama. No, to je samo moje misljenje.
Nikad ne mogu svariti kabrio i dizel motor pa neka su oni danas mozda i brzi od benziznaca ,nema on zvuk koji ide uz kabrio,drugo,ova revolucionarna inovacija u vidu ovog ruznog cuperka na soferki je strava i uzas,malo mi je zdepast i ne dovoljno spusten sa siluetom a unutra je horor kao i svaki Merc unazad decenijama...
Sve, ali apsolutno sve je super na ovim kolima sem ovih maglenki(dnevnih svetla) dole koja nemaju veze sa kolima. Totalno mu ne prirodno stoje, kontra od svega na kolima. Bar da su nakrivljene na gore pa bi mozda bilo bolje, al ovako je show.
kao sto Miki recep"cemu ovo sluzi,a uz to i ne radi"!?!'
Ovaj auto je skup i cista kozmetika,bez mnogo smisla...tj.ovaj auto ima smisla samo u Kaliforniji ili Floridi.
Audi i BMW moraju da izbace A6 i seriju 5 kabrio/kupe, ako misle da budu pravi konkurenti Mercedesu. Po meni je E klasa u kupe izvedbi jedan od najlepših serijskih automobila trenutno. Aerodinamika kida...
@zemljoradnik,
Nesto nisam primetio da se vozi kupus i krompir u kabrioletima! Pijacni automobili su Fiat Stilo karavan, neki stariji Golfovi, Lade i Vartburzi.
Nove E klase nesto nema po pijacama.
Sta li pokusavas da postignes podsmevanjem necemu sto je u najmanju ruku tehnoloski jedan od najnaprednijih automobila danasnjice.
Takvi smo mi, vozimo sklopocije kao sto je Stilo i Golf 2, a pljujemo nove Mercedese.
Posle dužeg vremena Mercedes je napravio kabriolet koji po izgledu nadmašuje konkurente u svojoj klasi. Ovo motorno vozilo mi se mnogo sviđa. Ako mi ga neko ikada pokloni ili ustupi uz skromnu nadoknadu mislim da ću izistinski uživati u vožnji sa vetrom u kosi.
Prva rečenica u tekstu je pun pogodak. Dok čovek dobije decu, dok ona porastu i odu od kuće taman će imati novca da kupi OVAJ automobil (tada star 30-tak godina).
Pitanje za autora: kazete da pri brzinama vecim od 80km/h bude vec neprijatno u voznji. Kolika je bila posljan temperatura u tom trenutku. 80km-h nije bas neki podatak za pohvalu, pogotovu sto su se toliko potrudili da opstrujavanje vetra bude sto je moguce vise kontrolisano.U Mercedesu SLK (dvosed) bez problema pri 20-ak stepeni sa dignutim staklima, deflektorom za vazduh i ukljucenim airscarfom moze da se vozi 120-140km/h.
Redakcija:
Ne znam koliko je udobno putovati u tom rasponu brzina koji ste naveli.
Ja sam subjektivan, pre svega jer sam visok preko 195cm a bilo je 12 stepeni C.
Kada pravilno sedim u SLK recimo strci mi glava :)
Hvala na odgovoru. Ja sam visok 175cm. Uz to, ocigledno, dvosed pruza bolju zastitu jer je deflektor izmedju naslona za glavu mnogo blize temenima putnika.
Zaboravljena je da se naglasi suština a to je neverovatna aerodinamika sa koeficijentom otpora vazduha od samo 0,24 što je neverovatno kada ga pogledate i deluje nekako pomalo kockasto. Ne znam da li postoji bilo koji sličan automobil, a da nije nisko-sportski sa tako malim koeficijentom otpora.
IMAGE SOURCE
20 Komentari
Sortiraj po: