Ko će da parkira a ko će da vozi?

OK, saopšteno nam je koje su nam obaveze, ne bitno možemo li ih priuštiti ili ne, ali koja su naša prava, hoće li se vlast ikada pozabaviti pravima svojih građana ili će se doveka baviti samo njihovim obavezama, zimi kada zaveje sneg niko ne čisti, imamo li mi koji kupimo zimske gume pravo da vozimo po očišćenim ulicama radi neše i tuđe bezbednosti, imamo, pa čija je obaveza da nam omogući to pravo, čija je obaveza da nam omogući pravo da se vozimo po normalno asvaltiranim ulicama, da ne moram da razmišljam hoće li me voda koja se zadržala u nekom kolotragu nakon kiše baciti u kanal ili krije li se neka rupetina u toj vodi koja će mi otkinuti točak, imam li ja pravo da imam belu traku po kišnoj noći ili sumaglici, imam li pravo na gorivo propisanog kvaliteta za moj auto. Muka mi je od njih.

Ja bih pitao odgovorne iz saobracajne policije kada ce njihovi službenici prestati da koriste mobilne telefone na sred raskrsnice? Pre neki dan zamalo da zgazim jednog,čovek se zapričao. Kada će vikendima da ograniče kretanje kamiona po magistralnim putevima, pre svega mislim na ibarsku magistralu? Tvrdim da je to jedan od uzroka brojnih nesreća na tom putu jer kada vam se poređaju šleperi i vozite iza njih po sat vremena izgubite živce i počnete sumanuto da pretičete.
Kada će prestati da nam naplaćuju putarinu do Novog Sada i Subotice pošto još uvek nije autoput?
Kada će nam šahtovi na ulicama biti iznivelisani sa samim asfaltom? Isto važi i za početak i kraj mostova gde se čovek plaši da će mu auto poleteti.
Kada će nam ova država omogućiti da svojim radom i trudom možemo da imamo i evropske plate a ne samo evropske zakone?
Kada će vaši evropski zakoni važiti za sve građane podjednako?
Ovo je samo deo od hiljadu pitanja koje bih mogao da postavim.
A ovaj zakon "mačku o rep" kao i svaki do sada.
Pozdrav

E ovo nisam mogao da precutim:

Dakle prosecan broj sneznih dana u Srbiji je 79 a u Nisu 44 iako sem prosle(20 dana) i pretprosle(13 dana) godine u Nisu sneg nije padao 10 godina, sto proizilazi iz toga da ja zbog voznje tih 44(po zvanicnoj statistici) dana moram kupiti zimski set pneumatika(iako mozda ove godine nece padati sneg). Sto se tice ostalih 136 dana u najgorem slucaju padace kisa svaki dan, ili ce biti vlazan kolovoz. Da je donosilac zakona pogledao karakteristike pneumatika video bi da letnji set kisnih pneumatika ima daleko bolje karakteristike na vlaznom kolovozu nego zimska guma, kao sto je trakcija na putu i zaustavni put(znaci nista od brige za nasu bezbednost). Dalje, zimski pneumatik je krut sa velikim trenjem(povecava potrosnju) i preko 15 stepeni spoljne temperature(moze se desiti novembra, a sigurno krajem februara i tokom celog marta) pri vecim brzinama na otvorenom putu dolazi do pregrejavanja pneumatika i samim tim do gubitka svih njegovih karakteristika i bez obzira sto nakon toga ima saru na sebi on nema nikakve vozne karakteristike u zimskim uslovima( 3D lamele na pneumatiku izgube elasticnost i onda nemaju mogucnost tkz kopanja snega).
E sad ce neko da kaze sto onda ne kupimo M+S pneumatik i resimo se glavobolje, jer je to tkz pneumatik za sve spoljasnje uslove, tj onda imamo i zimski i letnji u jednom.
Da li je tako? Ja bih pre rekao da onda nemamo ni zimski ni letnji pneumatik, jer on ima lose vozne karakteristike i leti i zimi(ovo se vise odnosi na jaca vozila dok se za nisku klasu vozila slazem da oni resavaju problem sa odabirom ove vrste pneumatika).
Sto se tice samog zakona i usaglasavanja sa Evropskim zakonom, mislim da su izostavljeni neki delovi koji itekako menjaju celu stvar. Zimska oprema u Evropskim zemljama je obavezna u ZIMSKIM USLOVIMA VOZNJE a ne u KALENDARSKI ZIMSKOM PERIODU ( u proteklih 7 god me niko nije zaustavio na putevima Austrije, Nemacke, Svajcarske, Hrvatske, Slovenije i Madjarske i trazio od mene zimski pneumatik, mada iako je padao sneg, kolovoz je bio cist;)), pa mi ne zivimo u Alpima pa da imamo sneg i led od novembra do aprila.
Kad sam vec spomenuo led, tu ne pomaze nijedan pneumatik sem onog sa metalnim siljcima koji je kod nas zakonom zabranjen jer upropastava kolovoz.

Mogao bih jos mnogo pisati na ovu temu samo na osnovu svog velikog interesovanja i iskustva sa vozilima i pneumaticima, ali sam siguran da redakcija B92 sama istraziti sve navode koje sam rekao i pronaci mnogo drugih informacija koje su bitne za ovu temu i samim tim pokazati narodu da zakonodavac donosi zakone vrlo olako i bez prethodnog upucivanja u temu koja se ozakonjuje.
Mislim da moje izlaganje otvara i drugu temu vezanu za sve ovo a to je da li je vlasti bitna nasa bezbednost ili ...punjenje (necijeg) budzeta ( u Evropi kaznene mere sluze za vaspitanje vozaca a ne za punjenje budzeta pa se tako desava da neke zemlje sa mnogo vecim kaznama od nasih godisnje uberu manji prihod od Srbije na ime kazni ali to je vec druga tema).

Hvala na izdvojenom vremenu za citanje moga komentara.

Pozdrav

ako u srbiji ima milion vozila i svako da 300e = 300.000.000eura... za 100.000.000 kupimo cistace za puteve a za 200.000.000eura kupimo cetvrtinu nis-a i smanjimo cenu goriva...

Svi su jednaki reče BUDALA. Opet će zatamnjeni Audiji čija zatamnjenost prelazi i 50% jurcati okolo, bez zimskih guma... Stvar je u tome da je Srbija zemlja krajnosti. Često putujem u inostranstvo ne sećam se kad me je neko zaustavio jer vozim po propisu. Kad napraviš karambol, e tada na scenu stupa zakon i propisna guma. Osiguravajuća kuća ti čak traži i račun za vulkanizerske usluge da vide kad si poslednji put proveravao pritisak u gumama jer prazna guma nema isti trag kočenja kao napumpana pa neće da ti prizna polisu, pa kad istreseš par hiljada eura onda ćeš razmišljati. Bilo gde drugo zakon služi da bi te naučio da čuvaš sebe a kod nas služi za POPUNJAVANJE BUDŽETSKOG DEFICITA. Pričaju priču a novi auto FIAT uglavnom ne zadovoljava zakonske regulative. Dok motka ne proradi nema ništa.

Još malo pa ćemo morati nositi i kacige u kolima...za nedaj bože!

Ovolko nameta nije bilo ni pod Turcima.Bolje bi im bilo da krpe ove kratere po putevima,nego što globe raju.

Poštovana gospodo,
mi vozači ćemo, dakle, morati da budemo mnogo ozbiljniji i odgovorniji, poštovaćemo propise, slušaćemo svaku vašu novu dosetku koju ste negde čuli, ili loše pročitali.
Interesuje me samo kada ćete da shvatite da odgovornost treba da bude obostrana? Da li će i ove zime, u blokovima, autobusu 95 trebati 2-3 minuta da se pokrene sa stanice, jer su putari toliko bili iznenađeni snegom da nisu mogli da očiste ni trase autobusa, a da ne govorim o prilaznim ulicama našim zgradama u kojima živi pišljivih 600-700 ljudi (po zgradi), pa smo se lomili i klizali po putu koji je vaša odgovornost. Da li biste hteli da propišete i kolika je naknada prema vozačima za gume, felne, spone, viljuške i ostale delove koje upropastimo vozeći po pijano nivelisanim šahtovima, i slučajno zaboravljenim rupama koje stoje od onda kad je neki privatnik sekao asvalt, jer je imao neki ''posao'' za grad. Da pomenem i mudro smišljen način izgradnje biciklističkih staza gde ste prvo sekli stari trotoar i rastresli ga kompresorima, pa ste onda godinu dana nakon završetka istoga opet radili onaj slučajno rastrešeni deo trotoara...fin način kako nekom namestiti posao. Mene lično ni topovi ne bude, ali mislim da su mala deca uživala kada u 7 ujutro zapeva kompresor sa svojih 110dB ispod prozora. Smemo li mi isto da parkiramo u trakama kao i vi što ostavljate mašine za puteve bez ikakvih oznaka, kao da ste vezali kravu za komšijin plot do sutra? Hvala vam za savski kej, očistili ste ga od automobila, al' zamalo. Ostadoše vam policijska kola koja su redovno parkirana svake nedelje baš pred samim splavom (da, na keju). Teške im valjda noge od ''jutarnje ture''. Ma parkirali bi oni i na splav, nego Peugeot još nije počeo da pravi amfibije. Takođe, predlažem da se policiji kupe vozila koja mogu da lete, da bi mogli nesmetano da pričaju mobilnim telefonom u vožnji i da ne moraju da uključuju rotaciju samo zato što su se smorili popodnevnom gužvom, pa sekretarica/švalerka/devojka na suvozačkom sedištu neće stići kući na vreme. Ne smetaju oni nama, nego mi smetamo njima dok se besno probijaju po onoj beloj liniji koja bi trebala da razdvaja dve vozne trake. Ali sve ovo su sitnice! Poenta je što vladate u ovoj zemlji kao da imamo standard Nemačke, s tim što vaša odgovornost u startu ne postoji. Pa kad niste zadovoljni, narod vam je kriv za nepoštovanje propisa, za prazne kase i afere na državnom nivou. To što će nezaposlenih biti više nego zaposlenih, što je pola Srbije nepismeno, što školujemo decu da bi bežala u inostranstvo, to su samo poenčići kojima se nabija stranačka prednost, kad zatreba. Kad muž i žena nemaju odgovornosti jedno prema drugom, brak propada. Gospodo, mislim da je naš brak sa vama odavno propao. samo

Parkirace 90% Srbije a vozice se samo kriminalci ,politicari i Bg.PA kad bacim pogled sa moje zgrade na parking prosek starosti automobila bar 20 godina.Ne voze oni to sto vole da voze stara kola nego jer nema se vise para ni za hranu.Znam sad ce neko da kaze kako ko nema para ne treba ni da vozi ali to je u mnogo slucajeva jednostavno moranje.Ko ce da vozi moje dete od 2 godine u obdaniste ako budem ostao bez kola.Ja i nekako mogu da se odvucem do posla ali kako da maltretiram dete bez kola,a para nema ni za najosnovnije stvari ,vecina vozi stara kola na gas i skuplja pare cele godine za registraciju.Dotakli smo dno ,ovo vidim samo kao dodatno izivljavanje nad podanicima,cuj mora da ima zadnji nasloni za glavu,po to vecina i novih kola koja se prodaju kod nas nema a kamoli ovo sto se vozi u srbiji.

Evo ovako:

Imam zimske gume u tom periodu, iskljucivo sebe radi, i to odavno.

Imam full zatamnjena stakla, i jos pozadi roll zavesicu (nije problem nikakav za vidljivost iznutra + park senzori nazad za rikverc).

Katalizator sam iscupao (jer ne zelim da dam 400 evra za zamenu).

Vozim sa radar detektorom (ne jer divljam, naprotiv, nego je "narodna" milicija bezobrazna).

Imam dva para naknadno ugradjenih ksenona, dakle bez peraca farova.

Auto je inace nemacki, limuzina, pocetak 2000-itih generacijski.

Prvi vlasnik, uvek odrzavan o ovlascenom, uvek besprekorne kocnice, kvalitetne gume (15 zimi i 17 leti).

Znaci ja po svakom osnovu ne bih mogao da prodjem tehnicki.

Cisto sumnjam da bi mi ovo neko pominjao, jer na tehnickom prvo sto pitaju "da li je auto na prodaju" zbog maksimalne atraktivnosti, a i pored 10 godina i 200 tkm izgleda i vozi se kao da je sada izasao iz fabrike.

Da se prilagodjavam novim propisima NE PADA mi na pamet, a samo cekam nekog da mi nesto prigovori pa da mu saspem sve u lice sta mislim i o njima, i o ZOBSu, i o Rebicu, Stojadinu, Okanovicu i ostalim "zabrinutim" polu-likovima koji opsedaju ekrane, uz puna usta "bezbednosti".

Taj zakon je napravljen da bi se uzelo sto vise para, drzavi fali novac naravno, takse, kazne idu gore.

Kada budem video da drzavni automobili promene zadnja fabricki zatamnjena stakla,odmah cu i ja uraditi isto.

01. novembra cu da čekam ispred zgrade da vidim da li će Dačić i Mrkonjić imati yimske na sve četiri ako ne yovem policiju. Ali šta je to ya njihoni se voye u državnim voyilima, kupiće država. U Srbiji strožije nego u polarnoj Švedskoj i Finskoj, strožije nego u alpskoj Sloveniji. U Nemačkoj kazna 20 evra u Srbiji 30 evra. Stvarno divota, terati građane na ovakav trošak u ovakvoj krizi. Verovatno time prestaje obaveza čišćenja snega svi imamo zimske na svim točkovima pa kroz sneg.

Ugodna zimska vožnja sa praznim novčanikom.

Ne cuva zimska guma glavu ,pravi vozaci to znaju.Nazalost sve je manje takvih a sve vise bezobzirnih .Ovo je cist harac i udar na dzep gradjana, dokle vise

...zimske gume voziti zimi je stvar bezbednosti a ne luksuza!

Samo da nadjem posao preko, i odooohhh.... a vi, dragi moji politicari idioti, pljackajte dokle ocete! Ili dokle budete imali ljude u vasoj drzavi.

Ko će da vozi itd.
Postoji sam mali problem u analizi.
Kola i vožnja nisu luksuz i ne živimo svi u krugu 2 ili kao se već to zove i kaže. Ima Srbije i van prestonice. Zemlje sa lošim uređenjem gde su naselja građena planski još davno ali bez obdaništa i škola u blizini. Gde su ljudi odlazili van centra jer su želeli kuće a ne stan itd. Nije sve tako prosto da se vozi taksijem a ostalo je Amerika sa svojim predgrađima i dva auta po porodici gde tinejdžer vozi sestru u srednju školu.
Ovo je druga zemlja.
Da bude jasno, ja imam zimske i montiram ih godinama čim temperatura padne i skidam kad skoči sa prolećem.
Ali već ovo silovanje kalendarom mi smeta. A posebno stav da je auto luksuz i sl. kao širenje preko mere.
Moj primer je prost.
Pre nekoliko godina sam kupio auto koji sam dugo želeo. Platio sve dažbine itd. Znao sam da će me koštati održavanje zbog takvog izbora ali to sam prihvatio.
Ono što nisam očekivao je sledeće.
Tri puta mi je podizana cena registracije u pet godina.
Uveden mi je porez na luksuz zbog kubikaže.
Ali zato pored svih tih para država nije u stanju da održava puteve pa sam na rupi koja je bila puna vode posle kiše oštetio gumu koja nije bila stara ni godinu dana a košta dosta jer je 16" a 50ka.
Zato nije lepo da se tu neki kako imaju gume, kola nova i sl. jer očas se to promeni. Treba samo jedna rupa da ti izbije 14000 iz džepa.
Malo smanjite doživljaj kad šaljete nekom ko tera svoj auto jer mu treba svaki dan poruke da "nije to za svakog".
Zato puna podrška onima koji nemaju par hiljada za spejsšatl prvu pomoć i sl. fantazije. Lošije gume vozite sporije i nemoj da verujete da kad padne ledena kiša zimske koče. Sutra malo, to kad bi mi svi bili veverice da nam znalci pričaju. Jeste bolje ali nema glupiranja a i što nam spustiše na 50 km/h i manje zar ne ;)
Kupite deci stvari, sebi knjigu a zatrpajmo sudove nek psuju pisce zakona.
Ono sa zadnjom klupom i naslonima za glavu je toliko bezobrazno da samo zato treba da im zgadimo sudove i zakone.
"Sirotinjo ako nemaš za zadnju klupu da promeniš parkiraj u garažu"
To je poruka?
Previše ste se osilili!

Slazem se da zimi trebaju zimske gume jer je razlika ogromna. Ali sta ce nam lanci. Svugde je pravilo ili zimske gume ili letnje i lanci u gepeku. I zasto zimske gume moraju toliko dugo da se nose? A o ovome za stakla da ne pricam. Imam Toyotu rav4 i iz fabrike je stigao sa zatamnjenim staklima (zadnjim bocnim i zadnjim staklom), cini mi se oko 75%. I sta sad? Sad ce to neko da mi skine? Pa nek proba! Auto se prodaje u celom svetu i samo kod nas postoji taj zakon! Nijednu stvar ne mogu do kraja da urade kako valja.

Moj komentar će možda biti malo duži, ali jednostavno želim da izanaliziram sve pokrenute teme, iz ugla jednog običnog građanina - vozača.

1. Najveća buka se digla oko zimskih guma. Svaki iole normalan vozač zna da je zimska guma uvek dobrodošla na autu kada je napolju sneg i kada su temperature ispod -7C. Ali, u Srbiji ima na hiljade onih čiji auto ne vredi koliko 4 zimske gume. Ne ko mora da vozi, da bi stigao na posao i zaradio neki dinar ili odvezao dete u školu koja je daleko 5 ili 10 km, ne vozi zato što nema šta drugo da radi. Ljudi danas jedva imaju dovoljno da decu prehrane, a kamo li da capnu 300 evra za nove gume. O praktičnom apsektu realizacije ovog projekta kupovine i montiranja guma na nekoliko stotina hiljada automobila (iliti oko 2.5 - 3.000.000 guma) za mesec dana, neću ni da pričam.
A kad smo već kod guma, šta je sa putevima u zemlji Srbiji? Najviše oštećenja i troškova oko održavanja auta za poslednjih godinu dana sam imao zbog loših puteva, rupa i oštećenja na kolovozu. Zimi ne mogu da izađem na ulicu, jer ih niko ne čisti od snega (dok se sneg sam ne otopi). Tada ne pomažu ni zimske gumi, ni lanci. Putare uvek zatekne sneg u decembru. Ali dobro, država se setila - kupite vi lepo zimske gume i lance, pa nećete imati problem sa tim ako putari i ne odrade svoj posao.

2. Set za prvu pomoć? Imam celo pakovanje i sve što treba sem termo-ćebeta. Ali džaba, to sad mogu da bacim, jer ne mogu da dokupim termo-ćebe. Prva pomoć mora da bude u kompletu i fabrički upakovana. Tu postoje 2 stvari. Setove za prvu pomoć proizvodi uglavnom Galenika i to je jedan od "državnih" projekata da se na račun Galenike sliju dodatna sredstva. Drugo, koliko vozača u Srbiji (pretpostavljam ne više od 2%) zna da se snađe u situacijama gde ima povređenih? Koliko njih uopšte zna da zbrine povređenog i sanira povrede? Džaba taj set za prvu pomoć, ionako će i dalje služiti većini da odatle "pozajmi" hanzalpast ili zavoj ukoliko nema u kući ili mu zatreba kasno uveče kad ne radi nijedna apoteka u blizini.

3. Nasloni za glavu i pojasevi na zadnjem sedištu. Pojaseve imam, ali naslone za glavu proizvođač fabrički nije ugrađivao u ovaj model (sem na sedištima za vozača i suvozača). I sad ja moram da prepravljam sedište, bušim i dograđujem naslone za glavu? Znam ja da su oni takođe tu zbog bezbednosti. Ali, onda postavljam pitanje zašto i Fiat Punto čiju prodaju podstiče i subvencioniše država takođe nema naslone za glavu na zadnjem sedištu? Da ne pričam i o nekim drugim nedostacima koji po novom zakonu i pravilniku takođe postoje. Država te podstakne da kupiš nešto od nacionalnog interesa, a onda dođe i kaže ti... e znaš, to što si kupio nije dobro, moraš sad malo to da prepraviš, ovo moraš da doradiš, ono moraš da dokupiš. Alo, dokle više?

4. Zatamnjivanje stakala. Sa tim nemam problem. Bočna stakla su jedino malo fabrički tonirana, ali to nije ni 5%. Za mene ok. Nego, što neko reče i sasvim se postavlja logično pitanje. Šta će policija raditi u slučaju kada dođe stranac u Srbiju, sa džipom na kome je zatamnjeno zadnje staklo? Isključiće ga iz saobraćaja? Poslaće ga na vanredni tehnički? Nateraće ga da zameni stalo u Srbiji? Da li je onaj ko je pisao ovaj pravilnik normalan?

5. Ne i najmanje bitno, već možda i najvažnije. Sve ove standarde o bezbednosti u saobraćaju (ali možda ne i tako rigorozne kao što su naši), Evropa je sprovodila postopeno u poslednjih 15-20 godina. Pri čemu je njima za sav taj period standard bio uvek mnogo bolji od našeg i dan danas je. I sad država hoće u roku od godinu - dve da to sve isto sprovede i to lupajući po džepu narod koji nema ni za osnovne životne potrebe, a kamo li za rasipanje para, bacanje jednog paketa prvi pomoći i kupovine drugog samo zato što u starom ima obične makazice, a po propisu mora da ima makazice sa zaobljenim vrhom i sl.

Znam vrlo dobro šta je potrebno da bih kao učesnik u saobraćaju bio bezbedan i zbog sebe i svoje poredice, ali i zbog drugih. To je uvek na mom autu uvek regulisano i pre nego što dođe zima ili je uvek sve sređeno i na svom mestu, ako treba da bude tako. Sva druga iživljavanja države kroz ovaj pravilnik o tehničkim uslovima nemam nameru da izvršavam. Neka mi pišu kazne, jedva čekam da odem kod sudije pa i njima da kažem šta mislim. Ćeraćemo se još...

P.S. Kad bude manje lopova na vrhu države, kada mi obični građani budemo mogli da živimo solidno od svoga rada, kada budem vozio po normalnim putevima, kada budem sipao kvalitetan benzin, kada mi se saobraćajac bude ljubazno obratio i radio svoj posao kako treba i kada budem mogao još mnogo toga mogao što se u svetu zove "standard", onda ću ispoštovati i ovakve hirove države. Do tada... ćeraćemo se još...

Vec godinama koristim zimske gume jer mnogo vozim. Ali, terati ljude koji u zimskim uslovima uopste ne voze da kupuju gume nije mi imalo smisla, dok na Dnevniku, vest posle vesti, Mladjani ministar se promovise u srpskoj fabrici guma a zatim o Pravilniku i 1 novembru.

Bolji vozni park se postize POVECANJEM STANDARDA, a ne kaznenim merama. Sve je to lepo sto ste zamislili, licno sve to sem cebeta i imam jer mi auto koristi pre svega zimi, al ste stvarno smesni jer zelite da ispadnete veci KATOLICI OD PAPE!

Prihvatam, uz uslov da i Dulic nesto zaradi. Drugacije ne prihvatam.

Većina stvari koja se traži su sasvim prihvatljive - ne cenovno već sa aspekta bezbednosti. S druge straen ako nekom niej jasno zašto su zimske gume korisne na -5 stepeni C ili zašto dete koje ima 2 godine mora da bude u sedištu.... Onda ništa. Uživajte u nerviranjima.

Pomenuste farove,e pa muka mi je od likova koji stave neke lazne xenon sijalice,i ubijaju dok ti voze u susret.Prekako,pa jos dizu na najviso poziciji farove.A tek oni sto im nerade kratka,pa voze sa dugim svetlima....kada ce neko to da kontrolise???

Kupite zimske gume i prestanite da filozofirate. Ako misliš da ćeš fotoaparatom ili kamerom da rešiš svoj problem, slikajući letnje gume na policijskim kolima gršiš. U Francuskoj policija vozi veće lomatine nego naši, Peugeot 309, Clio I... i naravno da krši propise. Misliš da ih neko slika? Da to nekome pada na pamet da radi i da će nešto dobiti time? Kao što reče neko, veći je problem što polovna vozila jeftinija ovde nego tamo, a to je zbog ogromnih kilometraža koje naši "dileri" kupuju za male pare i motaju skale. U Fancuskoj automobil koji je prešao 200000 km ti je kao venčanica, neće ga niko. Osim Srba, ustvari naših prevaranata.

od 1. marta 2012. neće moći da prvi put, ali PRVI PUT!!! budu registrovani četvorotočkaši koji nemaju sigurnosne pojaseve i naslone za glavu na svim sedištima. Dakle, moci ce da se voze automobili koji to nemaju a koji su vec registrovani kod nas.

Slazem se da svi zimi trebaju da imaju zimske gume ali bi nasa drzava pokazala da stvarno joj je stvarno stalo do nase sigurnosti a ne samo do otimacine para kada bi obezbedila velike popuste za gume da bi svi mogli da ih priuste. Sto se tice novog kompleta prve pomoci, ajde nije ni to strasno ali nemojte da bude posle godinu dana "e setili smo se da ni taj nevalja morate da kupite ponovo najnoviji". A vi dobri ljudi iz Puteva Srbije nemojte molim vas i ove godine da vas iznenadi sneg u decembru.

vidim po komentarima da se ljudi mnogo nerviraju...vi ko da ne znate da gospoda iz saobracajne policije rade profesionalno i sa uskladjenim tarifama po kursu evra...nacice on zamerku ako mu naletis i uzece ti pare iz dzepa imao ili nemao opremu,stakla,prvu pomoc,drugu pomoc,zimske gume,jelkicu sa produzenim trajanjem...nasli oni nas da dovode u red a sebe ce nikad !!!

I sta sada,kada budem kupio Nissan-a Juke-a,koji ima fabricki zatamljena stakla,necu moci da ga registrujem u Srbiji dok ne promenim zadnje staklo?Boze i oni hoce u EU?Sta ce biti sa evropskim autima koji sa takvim staklima udju u Srbiju?Slace ih na vanredni tehnicki pregled?Naplacivace im kazne ili ih terati da u Srbiji promene staklo?

i nove tablice ce da kostaju.

Da prvo vidim da pocnu da primenjuju ono sto su vec rekli da vazi, pa da pricamo na ovu temu.
Da ne spominjem poslednji hit "ne blokiraj raskrsnicu" i toboze 5000 dinara kaznu u slucaju da se neko 'zaglavi' na istoj...

Kad smo vec kod raznih matematika,"ajmo jos jedan racun da izvedemo:u Srbiji ima,recimo,milion vozila,odnosno cetiri miliona tockova,ako Vam je draze.Danas,zimske gume na dva tocka ima najvise 20 procenata vozila,a na sva cetiri najvise 5 posto.Pa gde uopste da se nadju tolike zimske gume koje bi bile potrebne u sledecih mesec dana?Da se pretresu sve prodavnice i magacini u Srbiji,nema ih vise od 50.000 u ovom momentu.A nama treba 3.000.000 i kusur...........Pitanje je i da li u celoj Evropi ima toliko zimskih guma u prodavnicama u ovom momentu.Znaci,ovaj zakon je vise teoretski, u praksi,mrka kapa..........

Neka mi neko kaže šta nije valjalo sa predhodnim zakonom ..... da mi bude lakše.

Polozio sam voznju davne 1987 godine i od tada sam uvek imao kola i vozio sam, eto, 22 godine - srecom, nisam profesionalni vozac pa sam cim je ovaj zakon poceo da se primenjuje pokusao da vozim par puta i video sam da to nije vise za mene.

22 godine vozim na jedan nacin i onda je potrebno da to sve promenim - nisam uspeo i kola sada vozi supruga a ja sam u 42. godini zivota otkrio da je GSB sasvim OK varijanta, ima uvek nesto lepo da se vidi :)

Dakle, svako ima pravo na izbor.

Moj izbor je bio da prestanem sa voznjom kola, vozacku dozvolu necu produzavati i ja sam zadovoljan mojim izborom.

Ko zeli (ili mora) da vozi kola i dalje to je njegov izbor i cekaju ga problemi koji su navedeni gore.

A ja te probleme nemam - sa suprugom sam se dogovorio jutros da kola prodamo, deca su vec velika.

I tako se ta prica o kolima zavrsila za mene - i nije mi zao, sve je OK.

Svako ima pravo na izbor.

To da je ovo mera da se namlati jos vise para u deficitni budzet, to je svakome jasno. Ali ipak, bar kad je rec o gumama, ljudi ocito nisu upuceni u to sta je zimska guma i zasto ista postoji.

Nema to nikakve veze sa snegom, poledicom, kisom, blatom... Vec sa karakteristikama te gume na niskim temperaturama - moze biti savrseno suvo, na -5 tzv. letnja guma se pretvara u plastiku, ne leze dobro na asfalt, produzava zaustavni put drasticno i smanjuje upravljivost. Dakle na suvom, ali zimi. Isto to, samo obrnuto, vazi i za zimske gume leti - postaju previse meke na temperaturama preko 10 stepeni pa se ponasaju kao da imate zvake na tockovima - previse lezu na asfalt pa se ubrzano trose, nemaju dovoljnu cvrstinu pa smanjuju upravljivost i takodje drasticno povecavaju zaustavni put.

Tzv. zimske gume (W, ne mesati sa oznakom za brzinu pored broja nosivosti; odnosno one sa pahuljom/planinom) zbog sezone u kojoj im je predvidjena upotreba imaju dublje sare i specifican set krampona/lamela koje ih cine bezbednijim za upotrebu na vlaznim, zaledjenim ili zavejanim kolovozima, ali to im nije primarna karakteristika (to je primarna karakteristika M+S guma, i zato ta oznaka moze stajati i na zimskim gumama) - primarna karakteristika je viskoznost i elasticnost tih guma na niskim (ispod 10°C) temperaturama.

Zbog toga je odredba od 1. novembra do 1. aprila nerazumna za ove prostore - nama je cesto mart prilicno topao mesec (temperature koje prelaze prosek od 10°C) a neretko je ista stvar i sa novembrom. Zimska guma na visim temperaturama je podjednako nebezbedna kao letnja na niskim, i propisivati datume kad treba iste staviti a kad ih treba skinuti je podjednako nebezbedno kao i ne terati ljude da stavljaju takve pneumatike uopste.

Zimske gume su na mestu,ali prirucnik u prvoj pomoci nema veze sa zivotom.Pazi da oni koji ne znaju tematiku, ce da citaju prirucnik dok im na putu u sumi, nocu, krvari covek kojem kao spasavaju zivot.Totalna nebuloza!!!???@#$%

niko ljudi ne postavlja pitanje da li yimske gume valjaju ili ne,naravno da valjaju,nego je dat kratak rok od mesec dana da se nabave i ugrade,sad pred sezonu grejanja kad ljudi sav novac daju za ogrev.Odakle mi 300EUR da blebnem na sto za tako kratak rok?!pa treba se i ziveti od necega...neka to krene od 2011 god.da se ljudi spreme,a ne ovako s‚neba u rebra..

Mislim da su nova pravila u skladu sa potrebama. Nas zakon je zastareo i to je cinjenica. Druga je stvar, sto je kod nas standard los, pa ljudi nemaju para za 2 seta guma. Svaki iole oprezniji vozac zna sta znaci doziveti akvaplaning sa letnjim i zimskim gumama i njemu nije potreban zakon da bi kupio nove gume.
Sto se policije tice, ona je i do sad imala razloge za maltretiranje i iznudu mita. Sad imaju par razloga vise. Na putu do Crne Gore, kroz Bosnu, dokoni policajci su mi u 2 navrata proveravali svu opremu. Prva patrola je zakljucila kako nemam SRB nalepnicu i hteli su da mi naplate kaznu... Uvek ce naci nesto, samo je pitanje koliko to utice na celokupnu bezbednost u saobracaju...

Otkud ovolika buka oko guma? U Srbiji su jake, i duge zime, putevi losi, a ljudu uporno prkeo zime voze letnje gume. Vec na temperaturama +5, zimska guma je u prednosti, a na snegu, zimska guma ima za 20 puta vecu trakciju od letnjih guma, pa vi vidite.

Onaj ko nema para za gume, nece voziti kola zimi, i ugrozavati moj zivot, i zivote ostalih sugradjana. Da li je to lose?

I ja hocu da vozim Porsche 911 Turbo, to mi je san, ili bar BMW M5, ali ne mogu. Vozim to sto mogu, i sto imam, i naravno da cu kupiti sve 4 zimske gume. Za Porsche nemam, za gume imam. Auto nije socijalna kategorija, ili se ja varam?

Harač je lični porez(u vreme osmanlijskog carstva), delio se po visini na tri klase: ala (visok), evsat (srednji) i edna (nizak).Kod nas takođe postoji Harač ali daleko gori od ovog,samo mi nije jasno šta više čeka ovaj narod što ne podiže pobunu protiv istog.Nema vajde od pisanja ovih komentara,nego lepo blokirati sve institucije (vladu,skupšinu)i pokazati da nam ih je dosta!Kad god ima zafali para udri po narodu,a putevi užas,plate nikakve,posla nema,sve se raspada.

Slazem se za uvodjenje reda na putevima i slazem se da zaista svako ne treba da vozi, posto gomila ljudi nije svojim psiho-fizickim sposobnostima prilagodjena (osnovna kucna ne-kultura, polupismenost, nezobrazluk itd.).

Sa svime u novom zakonu bih se slozio POD USLOVOM da se nesto dobija zauzvrat od te iste drzave. Ovako, policajci su i dalje korumpirani (citaj: traze mito da se ne pishu kazne) i okrecu glavu u stranu u zavisnosti da li se radi o politicarima/mafijashima ili obicnom svetu! Drzava ne radi svoj posao na odrzavanju puteva, ali zato povecava cene usluga koje ne obavlja! Dalje, zakonsku regulativu podredjuje punjenju budzeta, umesto stvarnom povecanju sigurnosti.

U potpunosti podrzavam inicijativu da se uvede zakon po kojima se teretnjacima zabranjuje vikendom voznja!

Problem nije samo u alavoj i bezskrupuloznoj vlasti (koju smo na kraju sami birali), vec i u narodu!

Predlazem lepo da svi izadjemo sa vozilima na ulicie, u svim mestima u Srbiji 6. oktobra i da blokiramo totalno saobracaj. Ponarocito na onim nashim polu-autoputevima i ostalim mestima gde drzava pljacka narod. Da jasno stavimo do znanja alavoj vlasti sta mislimo o njihovom ponashanju i zakonima!

@realan vozac

Konacno dolazi vreme da u Srbiji vozi onaj ko moze sebi da priusti automobil.Valjda ce doci vreme kada ce ljudi poceti da razmisljaju prilikom kupovine automobila-ako kupuju da kupuju auto prema svojim mogucnostima i svojim potrebama.


- Moram da se složim sa vama. Uvek savetujem ljude da kupe ono što mogu da održavaju, na žalost 90% kupaca u Srbiji kupuje ono što ima komšija ili bolje od toga.

Zimska guma glavu čuva!

Predlog.Uzmimo fotoaparate u ruke i slikajmo policajce ili njihova kola kad god urade nesto protivzakonito.Nepropisno parkiranje,telefoniranje mobilnim u toku voznje,slikanje njihovih guma od 1.11.2010. Sve to zajedno sa reg.tablicom i obaveznin datumom i tacnim vremenom.Kada vas zaustave pokazati im slike.Ako poricu pokazati slike sudiji za prekrsaje ili dati nekim senzacionalistickim novinama kojih ima hvala bogu koliko hocete.Ako ima jos predloga slobodno ih iznesite kako bih se dobro spremili ove zime.Ako nas vec bacaju u provaliju da bar nekog povucemo sa sobom.

ako sam dobro razumeo od 1.11 do 1.4. obavezne su sve cetiri zimske gume i lanci za sneg.Koliko sam ja citao u svim testovima sprovedenimu evropi bolje ponasanje ima auto sa zimskim gumama nego sa lancima pa mi nije jasno zasto su lanci neophodni.

Čitajući većinu komentara ovde, čini mi se kao da više ima onih koji uopšte i nisu vozači, a komentarišu.

Prvo, što se tiče zimskih guma i lanaca. Ako imate jedno, za šta će vam drugo, osim ako ne putujete na planinu u decembru? Dalje, ukoliko nemate pogon na sva četiri točka, za šta će vam četiri gume? Zatim: niko normalan neće voziti po snegu sa ćelavim gumama, s obzirom da je svestan da vrlo lako može da napravi štetu, pre svega sebi. Osim toga, ćelave gume mogu da koštaju i leti ako su jači pljuskovi, dakle, nema uopšte veze sa zimom.
Čujem i čitam ovde-onde kako je "to dobro, jer neće moći neki da luduju s takvim gumama po snegu". Pa ko luduje po snegu? Onog ko luduje treba kazniti bez obzira da li ima ili nema gume, jer očigledno nije normalan.
Oprema za prvu pomoć: Koliko je vozača koji su položili vozački ispit imalo praktično polaganje iz prve pomoći? Svi smo naučili par redova o tome, a smem da potpišem da se ni tih par redova 98% vozača ne seća.
O ugradnji naslona za glavu i menjanju zatamnjenih stakala tek je suvišno pričati.

Neko reče da i ne treba da ima kola onaj ko ima platu 300 evra. Šta to znači, da su svuda u svetu kola normalna stvar, a samo kod nas treba da budu luksuz? I ako ja nemam novca za nekakve gluposti, znači li to da ove zime, ukoliko mi se beba, daleko bilo razboli, ne treba da je vozim u bolnicu po hladnoći, nego da je nosim u rukama, zato što nemam pare za naslone za glavu?
Bravo, majstore!

Očigledno da je mnogo onih koji ne vide dalje od svog nosa i da je sve ovo fazon da nam se na ko zna koji po redu način isteraju pare iz džepa. I naravno, pošto će mnogi biti primorani da voze bez raznih dodataka, biće kazni koliko voliš. Zato i iznose 3-5 hiljada, onoliko koliko će svako moći da nađe u nekom bušnom džepu. Kao što su i odjednom zatvorske kazne za saobraćajne prekršaje preinačene u novčane.
Ne znam samo ko je direktor Tigra, ali verovatno je neki stranački prijatelj, s obzirom da će profitirati od svega ovoga...

Slažem se sa svim, sem sa onom odredbom oko lanaca... Mada mislim da je to samo nedorečena stvar pa je zbog toga cela frka.

Elem. Najveći problem predstavljaju kod nas prodavci ("dileri") guma. Slobodno pogledajte po evropi pošto su ekstra kvalitetne gume...

Evo ja tražim po netu šta da kupim i za oko mi je zapala Continental WinterContact TS800, guma koja je pobedila na svim testovima... Kod nas ona košta preko 9.000 dinara (kod zvaničnog uvoznika) a u Nemačkoj, kod najskupljeg "dilera" 60 eura...

Pošto idem na Oktoberfest, lepo ću umesto piva doneti 4 zimske gume, i molim lepo! Ušteda od 120 eura!!!

Tu lezi lova prosto i jednostavno. Vlast je videla da se niko nije pobunio vezano za parking servis, sad ce da rade kako im je volja. Pauk kosta 15000 sta je onda isto toliko za dodatnu opremu isl. Ja bih rekao u redu da su napravili auto puteve, sredili i uveli red ostale saobracajnice, signalizacija i sl, ali ovako je jasno da neko samo hoce da skida kajmak kao u slucaju parking servisa. Mada i nije da se ne radi, Kinezi hoce da grade most i pozajmili su nam lovu, ali zato vlast ne same da im naplacuje carinu, pa zato ce sad vozaci da nadomeste prihode od uvoza Kineske robe, sad ce i Turci mozda da grade puteve (ali prvo da pozajme lovu), pa ce verovatno i onda neki porez tu opet doci, da nadomesti gubitke od genijalnih kapitalnih misli i projekata. Sreca u celoj ovoj prici je da ima jos dosta dobrih i solidarnih ljudi u policiji koje trebamo uvek da castimo u EU valuti i sve je OK.

Vozim Skodu 110 R, oldtajmera. Sta ja da radim sa pojasevima i naslonima za glavu pozadi? Vlasnici Bube i ostalih mnogobrojnih klasika?
Je l' ima, po nasem zakonu, neka odredba za oldtajmere, i od koje starosti se oni tako i kvalifikuju?

Sa vecinom stvari ovde nemam problem... Zimske gume i felne vec imam par godina i menjao sam ih redovno i pre ovog zakona... Lance sam kupio takodje posto idem kolima na skijanje, a ne bih se zezao da me zaveje negde... Auto mi ima serijski i naslone za glavu i pojaseve... Jedino sto moram da kupim je novi paket prve pomoci (mada vec imam 2 komada) zbog cebeta i ostalih stvari koje nikada necu upotrebiti... ako naletim na nekoga ko je povredjen provericu da li je ziv i pozvati hitnu pomoc... ne vidim neki veliki problem u svim ovi stvarima... a ako je neko do sada vozio letnje gume zimi i nije imao problema, svaka mu cast... ima vise srece nego sto misli...

Nije mi jasno koliki se broj ljudi zali sto MORA da kupi zimske gume. Pa svakog ko vozi zimi sa letnjim gumama treba odmah hapsiti za pokusaj ubistva.

Mislim da je ovo najgora vlada koju smo dobili.Mi gradjani smo ponizeni i kao da ne postojimo kao ljudi,a politicari koji izigravaju bitku protiv kriminala su najveci lopovi,a dokazuju i poslednja hapsenja njihovih istomisljenika koji su krali na tone.A sada se od nas izmucenih i unistenih trazi da imamo cetiri zimske gume i to od odredjenog datuma bilo snega ili ne e to ne razumem.Ko je lud a ko pametan.Mislim da nemamo odgovor na sve gluposti koje izmisle nasi politicari.

@Aca
Ti kao da radiš kod Dragutinovićke ili Dinkića pa se unapred raduješ.
Džaba prijatelju meni auto treba i neću se odreći svega zbog tuđe otimačine. Nađe se aspirin i za takve :)
Tebe izgleda ništa ne pogađa ali doće i do tvoga. Makar kao porez na kučiće smisliće oni a onda se seti kako si tu bio moćan i važan.
Znam da se ne polemiše ovde i molim da objavite odgovor.
Sa ovim i završavam.

ja predlažem da vlada donese uredbu da se zimi mogu voziti samo džipovi i to ne stariji od god.dana,a evo i zašto pa policija neće smeti ni da proviri na ulice jer takve sa besnim autima moraju da poštuju jer će biti suspendovani sa posla pošto su to sve neka braća ili nečiji kumovi,gadi mi se vlast.

Problem nije u zimskim gumama, onaj koji vozi po zimskim uslovima stavlja zimske gume zbog svoje bezbednosti, tako je i bilo do sada, a sad se neko nasao pametan da pravi budale on nas. Ja zimi vozim po BG-u i to kad zaveje, a odgovorni se nadju zateceni, onda ni ne palim auto jer ne mogu da izadjem sa parking mesta. U ostalim situacijama, beogradski asfalt je samo mokar. Nemam zimske gume i nikada nisam imala probleme tokom "zimske" voznje, vozim odlicne letnje koje su za te uslove bolje od tigar zimskih i to je to. A jedva cekam da skupim pare za iseljenicku jer sa ovom familijom krimopoliticara nema druge nego da ih sve pobijes. Zakoni sluze da oni pune dzepove, sve sto su ikada uradili je prvo iz sopstvene koristi a ako se okoristi jos neko, npr. drzavni budzet ili odredjena kategorija gradjana, onda je to cista slucajnost.

Pretpostavljam da ovaj novi zakon neke auto industrije neće moći ispoštovati, izuzimajući MERCEDES, ROVER, BMW. Pisci zakona nisu bili baš maštoviti, jer sam viđao ljude kako jedu burek za volanom po gradu, i to žene mahom, tako da bi i to trebalo zabraniti.

Još samo da donesu uredbu auto koje marke i koji model je dozvoljen da se vozi u Srbiji i to je to, sve su odredili i definisali.

Ma nije ovo tako komplikovano kao sto izgleda. Imamo proizvodjaca guma 'TIGAR' koji je nekom gurnuo evrice u dzep i sad moramo da imamo sve 4 zimske gume od 1. novembra do 1. aprila.
Hajde, slazem se ja da zimi treba imati zimske gume, ali mi je ovaj period sumanut, pa nismo u Alpima (osim ako nismo prisvojili neki deo, a da nisam obavesten).
Drugo, imamo jednu "GALENIKU", koja ce, hvala Bogu, praviti standardizovane komplete koje nemamo pravo sami napraviti, tj. dokupiti sta fali na vec postojeci, a posto su takvi kompleti sa tako precizno predvidjenim stavkama obavezni samo u zemlji Srbiji, onda nema ni konkurencije pa ce i cena da bude po onoj "uzmi kol'ko hoces"... A sto na postojece komplete ne mozemo dodati sta nedostaje, to je prava misterija. Mozda ce ti zapakovani kompleti dolaziti kao neka amajlija, mora da je to. I sta onda kad vam zatreba flaster iz kompleta, ogrebalo se dete, vi otvorite, ali aaaaaaa, nema nazad, kupuj novi!
Nazalost, i ovaj los zakon o bezbednosti saobracaja ciju uspesnost mnogi vide u broju naplacenih kazni, sa obaveznom stavkom punjenja budzeta u kome za puteve nikad nema novca (a ni to ne mogu da ukapiram: placamo paprene akcize na sramotu od goriva, a te pare stalno negde odklizaju, nemaju zimske gume na sebi)... I tako mi vozikamo po putevima gde nije strano razbiti auto na udarnu rupu i gde drzava nema nikakvu obavezu da je popuni ili nadoknadi stetu, jednostavno sto ne pazimo kako vozimo?!
Represija, represija, represija, polupismeni policajci kolo vode (svaka cast onima koji ti nisu, ali vecina jeste), ovlascenja su im sve veca, pa vi vidite: studirati nekoliko godina ili zavrsiti kurs 6 meseci, u vajnoj nam drzavi zna se sta je isplativije...

Uglavnom odgovornost drzave prema ucesnicima u saobracaju ne postoji, a od ucesnika u saobracaju moze se traziti "igla u plastu sena", zalosno, stvarno zalosno.

Redakcija:
Deo komentara uklonjen. Procitajte lepo tekst.

Kleber bolji od Tigra?!

da li je tigar sigura univerzalna guma?

Ako mi svi koji rade u saobracajnoj policiji demonstriraju pruzanje prve pomoci slozicu se da zaista treba imati svu opremu koju predlaze novi zakon. Nazalost mislim da 99% istih i ne zna sta zanci prva pomoc, a o pruzanju prve pomoci ne treba ni pricati.
Vecina istih jos uvek nije usvojila ni osnovne poznavanja saobracajnih propisa, pa je tako sasvim logicno polukruzno se okrenuti pre semafora preko pesackog ostrva, ili zaobici kruzni tok skretanjem u levo. Ali naravno nece se ni trenutka misliti kada treba da Vas kazne, jer svi oni imaju unapred zacrtanu normu koju moraju da ispune. Mislim da su svi ovi komentari suvisni ako se setimo u kojoj zemlji zivimo.

Konacno dolazi vreme da u Srbiji vozi onaj ko moze sebi da priusti automobil.Valjda ce doci vreme kada ce ljudi poceti da razmisljaju prilikom kupovine automobila-ako kupuju da kupuju auto prema svojim mogucnostima i svojim potrebama.

Upravo sam se vratio iz prodavnice guma kako bih saznao da moja jedna zimska guma (sava, tigar ne proizvodi te gabarite) košta 7300 na popustu. Naime, radi se o glupoj meri 195/55 R15 i sada lepo razmišljam da iznajmim garažu narednih 6 meseci i parkiram auto ko svaki "pošteni" srbin. Pare koje uštedim, kao što sam napisao u prošlom komentaru na "Ispisali 118.000 kazni" iskoristiću na montažu hi-tech kamera u autu kako bih snimao ponašanja službenih lica.
E sad, šalu na stranu, jedini izlaz mi je da kupim gume dimenzija 195/65 i kako kaže moj majstor, isti đavo, pasuju. A i jeftinije su skoro 4k.
Ako ne pasuju, skalpel i brusilicu pa udri po gumama i krilima :)

Stvarno ne znam cemu ovo vise vodi?! Oni koji ovakve pravilnike donose kazu u Evropsku uniju. E pa gospodo, ovo nema ni u jednoj drzavi Evropske unije! Pred proslogodisnji odlazak na skijanje pretresao sam sve moguce sajtove ne bi li nasao informaciju o obaveznoj zimskoj opremi u zemljama Evrope. Na sajtu austrijskog auto-moto saveza postoji dokument u kome stoje podaci o obaveznoj zimskoj opremi za sve zemlje, cak i one van EU. NI U JEDNOJ ZEMLJI ne postoji izricito pravilo da se moraju imati zimske gume!!! Ono sto je obaveza je "zimske gume ili kao alternativa letnje sa lancima u gepeku koji se montiraju na pogonske tockove u slucaju snega na kolovozu". Dakle, potpuno isto se tretira vozac sa letnjim gumama i lancima u gepeku, cak i u alpskim zemljama poput Austrije, Svajcarske... Isao sam u Francusku preko Italije, vratio se preko Svajcarske i Austrije, sve sa letnjim gumama, i niko me nista pitao nije. A ovde se od nase sirotinje trazi da imaju dve garniture guma i jos lance! I to sve pod izgovorom da ce te mere dovesti do toga da se za nekoliko godina nas vozni park podmladi?! Pa da li postoji covek koji ne bi voleo da vozi nov auto i ima dve garniture guma za leto i zimu??? Ja zimske gume nikad nisam imao i nikad mi se nista nije desilo. Naravno, povecan oprez u zimskim uslovima i stzes bilo gde. Peo sam se i preko Jarma sa letnjim gumama bez lanaca sa par desetina cm snega na kolovozu. Naravno da su zimske gume nesto sasvim drugo i svakako da ih treba imati ako covek to sebi moze da priusti. Ali i sa letnjim uz povecan oprez i to kada pada sneg stize se svugde. Uostalom kada moze Evropa... Ali mi smo vecito veci katolici i od Pape!

Sam zakon ima dosta nedostataka ali i po neku prednost, pa da ih analiziram.
-Gume- Letnje ili zimske nije isto, verujte a navešu i primer: Prošle zime kada su kao i svake zime putari zatečeni, u Beogradu je u večernjim satima na mnogim ulicama bilo dosta poledica i leda, svako ko je prisustvovao takvoj sceni ili vozio na sličnom putu zna da se letnje i zimske gume ne ponašaju isto. Tako da us zastoj u gradu na svakom nagibu (uzbrdo i nizbrdo) pravili vozači sa letnjim gumama, koji su bukvalno sve vreme kočili i tako se klizali pri spuštanju, a pri penjanju je priča za sebe, kao i raskrsnice, malo oštrije krivine...
Svaki savestan vozač, mora imati zimske gume zimi, jer sneg i debeo minus uvek može iznenaditi, nedostatak novca nije izgovor za eventualne posledice, gradski prevoz, taxi...alternative postoje.
-Pojas i naslon za glavu-sasvim logično, pojas može čak dovesti do preloma vrata ukoliko nema tog uzglavlja, ali je problem šta sa 5-im sedištem, 90% automobila koji imaju pojas za 5-o mesto nema to uzglavlje, pretežno zbog preglednosti sa centralnog retrovizora.
-Zatamnjena stakla-Problem je kada se u saobraćaju nađete iza nekog sa zatamnjenim staklima, jer vam potpuno blokira pogled dalje od tog vozila. Sličan je problem i sa transportnim vozilima koja su potpuno zatvorena (razni pick-up-ovi, kombi vozila....), ali kako to rešiti??
-Prva pomoć-potpuno besmisleno je tu oblast regulisati zakonom, jer je direktno vezana za savesnost vozača. Potpun komplet je beskoristan ukoliko vozač ne ume da ga upotrebi. Pored postojećeg kompleta (starog) ja sam dokupio još 4-5 sitnica koje mi često trebaju, za lagane posekotine i povrede, jer dosta vremena provodim u prirodi, a imam i veliki gepek, zašto to ne bih mogao uraditi i u ovom slučaju!?
Pored svega ovoga osvrnuo bih se na saobraćajnice u Beogradu (u drugim gradovima stanje je još gore), veliki broj rupa, ulegnuća koja zadržavaju padavine, kolotrage, lošu sigalizaciju....
Nedostatak parking mesta u svim delovima grada (bez periferije), tako da se 20-30% vozila svakodnevno nepropisno parkira na sledećim opštinama:
Zemun, Zvezdara, Vračar, Voždovac, Palilula.
Sve više vozila ostaje na parkingu u zgradi kada krenem na posao ujutru, zbog visoke cene goriva, da li je ovo način da se smanje gužve ili...??

Vozim VW caddy i uvek sam na Tigar Winteri-i, i uvek 4 nove. Prelazim 60000 km bez problema sa tim gumama, ne razumem čemu više priča +7 C ili -7 C, kupi i vozi, važno je da su nove! Ako voziš do 100 km/h bilo kiša ili sneg, toplo ili hladno nema razlike.
Kod nas je najveći problem automobila koji su prešli nenormalne kilomtraže, ne auto placevima nema ništa ispod 200000 km, zamisli samo na šta liče spone, letve upravljača, trapovi, amortizeri, kočnice... Tu država treba da uvede ozbiljnu kontrolu carinjenja, a ne po nekom Evro3 motoru. Gume je najlakše promeniti i to može svako!

A gde da drzim drugi set guma? na terasi? Ajde sad svi da stavimo po 4 gume (ako neko slucajno ima 2 porodicna auta, onda 8) na balkone ka ulici pa da bar po necemu budemo turisticki prepoznatljivi... osim po prebijanju i izbadanju. Pa nisu svetski inzenjeri projektovali univerzalne gume za dzabe...

Pravilnik "pratim" još iz perioda nacrta,i da kažemo da se slažem sa kompromosnim rešenjima koja su u njega stavljena po pitanju unapređenja bezbednosti vozila i vozača što se tiče kategorije vozila M1 u koju uglavnom dolaze vozila o kojima govorimo.
U Pravilniku postoji još najmanje 20-ak kategorija vozila o kojima nitko i ne priča (barem za sada).Konkretno mislim na traktore(spora vozila) koja su i dalje neosvetljena itd.Pravilnik za njih predviđa "TABLE ZA SPORA VOZILA" što je ako je netko imao prilike videti ih u praksi,pametna stvar.Vozilo(traktor) je vidljiv noću i do 200m,a posebno je važno da znaš(zbog oznake) da je to sporo vozilo koje se kreće 25 km/h i da ga brzo sustižeš.E sada o tim tablama za obeležavanje sporih vozila niko ništa ne govori a,one su po pravilniku postale OBAVEZA OD DATUMA STUPANJA NA SNAGU PRAVILNIKA!!! I još poneke kategorije,npr,N2 iznad 7,5t -TABLE ZA OBELEŽAVANJE TEŠKIH VOZILA,pa kategorija N3 -TEŠKA VOZILA Preko 12 t,pa kategorije vozila O3 i O4 prikolice i poluprikolice.
A da i ne pričam o KONTURNOM OBELEŽAVANJU RETROREFLEKTUJUĆIM TRAKAMA.NIKO I NE ZNA O ČEMU SE RADI.
Gospodo,posvetite pažnju i malo ozbiljnijim stvarima koje pozitivno utiču na bezbednost u saobraćaju ,a ne kukajte kao Vam skraćuju kućni budžet.Pa motorno vozilo (i mobilni telefon)je svojevremeno jedan političar proglasio LUKSUZOM!!!

Hvala bogu! Dolazi vreme kad će se ljudi dobro razmisliti imaju li FINANSIJSKIH MOGUĆNOSTI da voze kola. Pozdravljam ovaj i sve zakone koji će konačno omogućiti sklanjanje raspalih taljiga na četiri točka sa ulica Srbije. Na pitanja: "pa kako ćemo sada mi da vozimo, a nemamo para ni za..." odgovor je jednostavan: NIKAKO. To i jesto poenta, kola koštaju dragi moji, pa ko može nek' izvoli.

Ovo sa gumama lici ma i na pricu o kacigama. Sta koga briga jel cu ja da stavim kaciu ili ne, moja glava je u pitnju. E pa nije, jer kada zbg tako neke gluposti neko dozivi nesrecu, celo drustvo ispasta. I nije bitno da li je u pitanju 30, 300 ili 3000 evra, u pitanju je ZAKON, a isti se mora postovati. Ako vam se ne svidja, imate sve zakonske mogucnosti (a i one druge) da se bunite i trazite izmene. Onog trenutka kada nas covek shvati da je zakon tu da bi se postovao, onda ce nam krenuti nabolje u svim aspektima. Gledajte na te gume kao na polisu osiguranja, koja cuva vasu a i druge glave, koje su ipak vrednije od 300 evrica. Vezite pojas, ne pricajte mobilnim u voznji i ne konzumirajte alkohol. Evo prilike da apelujem na zakonodavce i na sve dobronamerne ljude,uvedimo nultu toleranciju na alkohol!
Vozite pazljivo, budite tolerantni i videcete koliko ce sve biti lepse i lakse.

Ovako ce se neodgovorni vozaci naterati da dovedu auto u red i da zmanje rizik u saobracaju. Bice jos manje nezgoda nego ove godine.

@Sima
Zimske gume moraju da se kupi i dobro je sto je tako.
Auto jeste luksuz u zemlji Srbiji gde je plata prosecna 300evra, i gde pola ljudi nema nikakav posao. Da li znate koliko kosta odrzavanje Punta 1.9 JTD, ili recimo Pola 1.4 TDI? Pa to nisu kola za nekog ko ima 300e platu?

Vi kazete da oni koji imaju letnje gume voze sporije? Pa dokle bre to? Dokle to sporije? Necu da me neko koci jer nama para. Na kraju krejava postoji GSP, a postoji i Lasta. Kako sam ja mogao da se vozim autobusima 20 godina, a gospoda radnici ne mogu? Cena registracije ce se udvostruciti sledece godine, i tek cete tada da kukate. Meni i dalje nije jasno kako neko sa platom od 300 e hoce da vozi Punto, polo, Fabiju, itd. U ja hocu da vozim Jaguar pa ne moze.

Fala bogu sto sa novim zakonom mora raja da upali svetla, jer ranije po sumaglici, kisi, niko nije palio svetla osim mene. Ljudi dobro je da vas vide, i dobro je da vidite. Kada padne sneg, videce koliko su dobre zimske gume, i uvek cete ih imati.

Ma slazem se da treba da se donese zakon u cilju bezbednosti u saobracaju, ali kada ce sebi da donesu zakon da rupe vise ne krpe nego kao u Nemackoj cela deonica puta i aslavtira opet? Mislite da je to skuplja varijanta? Gresite takav asvalt traje godinama, a krpa ni mesec dana. Ali zato oni zaradjuju na asvaltu jer se zna koliko kosta 6x10 metra asvalta, a ne zna se koliko kosta x?x? rupa, i onda moze da se kraducka sto bi reko Velja..

Vidim da je opšti problem shvatanja šta su to zimske gume!

Ne tako davno nisu još pstojale zimske i letnje gume, sve su bile iste i niko nije ni obraćao pažnju na njih. Ali, tada su se pravili automobili koji su išli do 160 km/h! Sada, kada se prave kola koja mogu i preko 200 i 250 km/h, potrebno je bilo izmisliti letnje gume koje garantuju sigurnost, kočenje, upravljivost itd. na tim velikim brzinama. A to se postiglo delom tako, što su se smeše za letnje gume napravile tvrđim!

Zimske gume se prave od posebne mešavine gume i silikona, koja je mnogo mekša od "standardnih", letnjih guma, pa tako zadržava elastičnost i na niskim temperaturama, dok ionako tvrde letnje postanu "kao kamen"!

Zato, zimske gume se ne stavljaju samo zbog snega i leda! To je pogrešno shvatanje!!! Zimske gume se stavljaju na automobila kada je hladno ili je kiša ili bljuzgavica, kako bi opet imali kvalitetno prijanjanje na podlogu!!

Ista logika ako uzmete i obučete obuću koja ima tvrdi đon. Zimi ćete se klizati, ali ako obučete neku sa mekšim đonom, jeste da će se ona prže potrošiti, ali će vam kosti ostati čitave!!

Pneumatik na automobilu je JEDINA veza između karoserije i podloge, tako da tu NIKAKO ne sme da se štedi!!!!

"Ako nemate pogon na sva 4 točka, šta će vam četiri zimske gume?!"

Svako ko VOZI automobil zna već ovo što ću da napišem!

Ako imate prednju vuču napred vam trebaju zimske gume zbog upravljivosti, polaska i ZAUSTAVLJANJA automobila, dok na zadnjoj osovini treba da stoje još bolje gume (uvek se novije montiraju na zadnju osovinu), jer zadnji deo automobila osigurava stabilnost u krivinama! Čista fizika... Ako vozite u krivini i izgubite kontrolu (ne daj Bože), nikada, ali NIKADA (bez obzira na vuču) vam automobil neće "pobeći" u prednjem delu! Uvek će se zaneti zadnji kraj automobila...

Znači prednja vuča = 4 zimsek gume zimi!

Kod zadnje vuče je razlika ta, što za polazak vam je potrebno da imate pozadi zimske gume a ne napred. Ali što se upravljanja, stabilnosti i kočenja tiče, sve je isto...

Znači zadnja vuča = 4 zimske gume zimi!

A za 4x4 pogon, ne treba trošiti reči...

Razmislite još jednom!!!

Srpska posla. Uvek smo mi pametni i uvek sve znamo. Da nisu potrebne zimske gume verovatno ih ne bi ni pravili svi svetski proizvodjaci guma. Mnogi misle da je potrebno da imaju zimske pneumatike samo na pogonskoj osovini sto je velika zabluda. Tacno je da cete ici po snegu super, poci bez problema uz neku uzbrdicu ali sta kada treba posle sici i vratiti se nazad. Letnji pneumatici vam nece pruziti dovoljnu potporu pri kocenju a i verovatno u svakoj krivini cete klizati i ne daj boze tom prilikom sletite sa pita, udarite drugi auto ili sto je najgore neku osobu. Danas dosta ljudi ima internet i tu mozete pronaci razne testove kako se koji pneumatici ponasaju pri zimskim uslovima i potpuno uverite u neke stvari. Ne bih reko da su kola luksuz, ipak svima ponekad zatrebaju ali ipak treba imati u vidu svoja primanja i da li mozete da adekvatno odrzavate svoje vozilo. Znam dosta ljudi koji jedva prezivljavaju ali zato imaju kola i svakodnevno idu njima do posla koji je udaljen svega kilometar ili dva, sto je po meni najveca glupost i bacanje para, svakodnevno se jadaju kako nemaju para za hranu i osnovne namirnice ali zato ne izlaze iz automobila. Ja sam donekle u dosta boljoj finansiskoj situaciji i imam licno svoj automobil kojim prelazim poprilicno veliku kilometrazu godisnje ali uvek kada mogu da izbegnem da vozim po gradu, uvek idem pesaka ili biciklom. Fakultet mi je udaljen tri kilometara od kuce i svakodnevno idem najmanje jedanput, nekad i vise puta na dan, pesaka. Ljudi moraju da shvate da automobil istiskuje mnogo novca, ne vazno da li je star ili nov, uvek ima ulaganja. Moje misljenje je da je potpuno opravdano donosenje ovog zakona jer ko nas retko ko se seti da stavi zimske pneumatike svojevoljno. Sto se tice kompleta prve pomoci to je cisto uzimanje para i nacin da drzava zaradi. Svi mi imamo u prvoj pomoci nesto najosnovnije sto bi i znali da upotrebimo a sve preko toga je totalna glupost jer 99 procenta ljudi ne zna da pruzi prvu pomoc kako je to pravilno.

Za zimske gume je OK, svi platimo za nove, a onda će oni da se sete da promene zakon. Oni i prave zakone po principu "Probaćemo, možda i uspe". Ili jednostavno prepišu Evropske zakone koji kod nas ne mogu da se primenjuju. Uglavnom, sve se svodi na Miloševićev fazon: teraju te da kršiš zakon. Uvek će biti neka sitnica u zakonu koja se jednostavno ne može ispoštovati. I svi ćemo zbog toga da drhtimo jer kršimo zakon a oni će nas uvek imati u šaci. Od njihove "dobre volje" će zavisiti hoćemo li biti kažnjeni ili ne. Ja ne želim takvu vlast. Želim vlast koja će zakone i akcije prilagođavati građanima. Čekam vreme kada neću strahovati kada prolazim pored policije jer uvek mogu da nađu neku glupost. Ko čeka dočeka. Ali, pre će biti da ćemo morati nešto da preduzmemo po tom pitanju.

u sustini se slazem sa dosta stvari oko ovog novog zakona,pravilnika,uredbi,i naravno da mi nije drago oko nekih stvari,jer ili nemam para,ili mi se neke stavke ne svidjaju,jer se nisu stekli uslovi koje putari i policija mora da ispostuju,ali vam tvrdim da evo koliko je proslo od novog zakona o saobracaju,a i dan danas bih mogao uslikati minimum 500 fotografija svakoga dana gde se vidi krsenje propisa pocev od pesaka,vozaca svih kategorija do policije.razlog i odgovor prepustam svima vama,a ono sto je samo pokazalo a to je da se vecina nece ili nikada ili ce im trebati vremena da se otrezne i postuju zakone,jer je ovo srbija.napravi se zakon,a vec nakon pet minuta se trazi rupa u zakonu i na sav glas i pokazuje
vozac 25 godina.
koliko samo od vas zna da promeni gumu na autu,itd...

@Sima

Ne znam o čemu pričate? Zašto me napadate što lepo kažem da je zakon dobar, i da su zimske gume itekako važne za vožnju preko zime.

Ne radim za Dinkića, radim dva posla, kao i moja supruga, i štedim koliko mogu. Za gume imam, sve 4 zimske i kupiću ih! Da li je to protiv nekog zakona?

definitivno ovde u srbiji nekom mnogo treba novac pa bre nema smisla vise stvarno.koliko li kosta vazduh , dal imam dovoljno novca ?

A kako da se ponasaju vlasnici automobila starijih od 40 godina (klasa old timer) na kojime nema:
1. SIGURNOSNIH POJASEVA (tada nisu niti postojali);
2. NASLONA ZA GLAVU (isti razlozi kao pod tackom 1);
3. MOTOR SA KATALIZATOROM (jer takav benzin nije postojao i velika vecina motora je imala takozvani LC low commpression i koristili su benzin koji je imao oktansku vrednost 85 a na pumpama se razlikovao po tome sto su rucke za istakanje bile gle ironije ZELENE);
4. PNEUMATICI SU DIJAGONALNOG tipa (radijalni su dosli docnije)a postojale su dijagonalne gume za zimske uslove koje su na sebi imale spikove-eksere a zakonom su zabranjene jer su ostecivale acvaltni sloj kao sto to cine lanci.

A ti stari automobili i dan danas rade (predu) na ponos svojih vlasnika i mnogobrojnih prolaznika.
Ja sam smislio jednu krilaticu kada su u pitanju automobili i njihov vek trajanja a ona glasi: "Dok su automobile pravili bez garancije ili sa garancijom od godinu dana oni su trajali i po 50 godina, sada kada na automobil daju garanciju od pet godina oni samo toliko i traju".
Bice to, po ko zna koji put, da se na ovom podneblju bilo kakva proslost sto pre zaboravi a njeno postojanje izbrise, jer Boze moj, istorija je pocela kada smo mi zajasili na vlast a u ostalom mi smo za Europu bez kompromisa.

Kol'ko ja znam, postoje tri vrste guma: letnje, zimske i "all seasons" tj. univerzalne. Ove poslednje isto mogu da imaju oznaku M+S (blato i sneg) kao i zimske.
Pitanje je da li su ovakve gume dozvoljene novim pravilnikom?

ZIMI SE MORAJU KORISTITI ZIMSKE ili UNIVERZALNE GUME, ZBOG BEZBEDNOSTI SVIH UČESNIKA U SAOBRAĆAJU.!!!
Na osnovu dugogodišnjeg iskustva, moj je predlog da se kupe 4 UNIVERZALNE , koje su po snegu MALO lošije od Zimski, ali su zato MNOGO SIGURNIJE kada nema snega a i temperature budu iznad +7. UNIVERZALNE gume su dobre i leti, čak su BOLJE od letnjih guma, kada padne prva kiša posle mesec dana, ili kada naletite na prašinu i blato od traktora, ili ostatke rizli, ili većih rupa i oštećenja , ili....

Jedno pitanje.
Tiče se pribora za prvu pomoć.
Dobio sam ga kada sam kupio nov auto,što se kaže fabrički,neotpakovan.Da li sam miran što se barem te stavke tiče?

Да ли неко зна на шта се односи и шта значи члан 125. Правилника о подели моторних и прикључних возила..., цитирам:"Возила која су први пут регистрована у Републици Србији пре ступања на снагу овог правилника морају одговарати условима који су важили у тренутку њихове прве регистрације."??

Većina stvari koja se traži su sasvim prihvatljive - ne cenovno već sa aspekta bezbednosti. S druge straen ako nekom niej jasno zašto su zimske gume korisne na -5 stepeni C ili zašto dete koje ima 2 godine mora da bude u sedištu.... Onda ništa. Uživajte u nerviranjima.

Otkud ovolika buka oko guma? U Srbiji su jake, i duge zime, putevi losi, a ljudu uporno prkeo zime voze letnje gume. Vec na temperaturama +5, zimska guma je u prednosti, a na snegu, zimska guma ima za 20 puta vecu trakciju od letnjih guma, pa vi vidite.

Onaj ko nema para za gume, nece voziti kola zimi, i ugrozavati moj zivot, i zivote ostalih sugradjana. Da li je to lose?

I ja hocu da vozim Porsche 911 Turbo, to mi je san, ili bar BMW M5, ali ne mogu. Vozim to sto mogu, i sto imam, i naravno da cu kupiti sve 4 zimske gume. Za Porsche nemam, za gume imam. Auto nije socijalna kategorija, ili se ja varam?

Nije mi jasno koliki se broj ljudi zali sto MORA da kupi zimske gume. Pa svakog ko vozi zimi sa letnjim gumama treba odmah hapsiti za pokusaj ubistva.

Ovako ce se neodgovorni vozaci naterati da dovedu auto u red i da zmanje rizik u saobracaju. Bice jos manje nezgoda nego ove godine.

Polozio sam voznju davne 1987 godine i od tada sam uvek imao kola i vozio sam, eto, 22 godine - srecom, nisam profesionalni vozac pa sam cim je ovaj zakon poceo da se primenjuje pokusao da vozim par puta i video sam da to nije vise za mene.

22 godine vozim na jedan nacin i onda je potrebno da to sve promenim - nisam uspeo i kola sada vozi supruga a ja sam u 42. godini zivota otkrio da je GSB sasvim OK varijanta, ima uvek nesto lepo da se vidi :)

Dakle, svako ima pravo na izbor.

Moj izbor je bio da prestanem sa voznjom kola, vozacku dozvolu necu produzavati i ja sam zadovoljan mojim izborom.

Ko zeli (ili mora) da vozi kola i dalje to je njegov izbor i cekaju ga problemi koji su navedeni gore.

A ja te probleme nemam - sa suprugom sam se dogovorio jutros da kola prodamo, deca su vec velika.

I tako se ta prica o kolima zavrsila za mene - i nije mi zao, sve je OK.

Svako ima pravo na izbor.

"Ako nemate pogon na sva 4 točka, šta će vam četiri zimske gume?!"

Svako ko VOZI automobil zna već ovo što ću da napišem!

Ako imate prednju vuču napred vam trebaju zimske gume zbog upravljivosti, polaska i ZAUSTAVLJANJA automobila, dok na zadnjoj osovini treba da stoje još bolje gume (uvek se novije montiraju na zadnju osovinu), jer zadnji deo automobila osigurava stabilnost u krivinama! Čista fizika... Ako vozite u krivini i izgubite kontrolu (ne daj Bože), nikada, ali NIKADA (bez obzira na vuču) vam automobil neće "pobeći" u prednjem delu! Uvek će se zaneti zadnji kraj automobila...

Znači prednja vuča = 4 zimsek gume zimi!

Kod zadnje vuče je razlika ta, što za polazak vam je potrebno da imate pozadi zimske gume a ne napred. Ali što se upravljanja, stabilnosti i kočenja tiče, sve je isto...

Znači zadnja vuča = 4 zimske gume zimi!

A za 4x4 pogon, ne treba trošiti reči...

Razmislite još jednom!!!

@realan vozac

Konacno dolazi vreme da u Srbiji vozi onaj ko moze sebi da priusti automobil.Valjda ce doci vreme kada ce ljudi poceti da razmisljaju prilikom kupovine automobila-ako kupuju da kupuju auto prema svojim mogucnostima i svojim potrebama.


- Moram da se složim sa vama. Uvek savetujem ljude da kupe ono što mogu da održavaju, na žalost 90% kupaca u Srbiji kupuje ono što ima komšija ili bolje od toga.

Zimska guma glavu čuva!

Pravilnik "pratim" još iz perioda nacrta,i da kažemo da se slažem sa kompromosnim rešenjima koja su u njega stavljena po pitanju unapređenja bezbednosti vozila i vozača što se tiče kategorije vozila M1 u koju uglavnom dolaze vozila o kojima govorimo.
U Pravilniku postoji još najmanje 20-ak kategorija vozila o kojima nitko i ne priča (barem za sada).Konkretno mislim na traktore(spora vozila) koja su i dalje neosvetljena itd.Pravilnik za njih predviđa "TABLE ZA SPORA VOZILA" što je ako je netko imao prilike videti ih u praksi,pametna stvar.Vozilo(traktor) je vidljiv noću i do 200m,a posebno je važno da znaš(zbog oznake) da je to sporo vozilo koje se kreće 25 km/h i da ga brzo sustižeš.E sada o tim tablama za obeležavanje sporih vozila niko ništa ne govori a,one su po pravilniku postale OBAVEZA OD DATUMA STUPANJA NA SNAGU PRAVILNIKA!!! I još poneke kategorije,npr,N2 iznad 7,5t -TABLE ZA OBELEŽAVANJE TEŠKIH VOZILA,pa kategorija N3 -TEŠKA VOZILA Preko 12 t,pa kategorije vozila O3 i O4 prikolice i poluprikolice.
A da i ne pričam o KONTURNOM OBELEŽAVANJU RETROREFLEKTUJUĆIM TRAKAMA.NIKO I NE ZNA O ČEMU SE RADI.
Gospodo,posvetite pažnju i malo ozbiljnijim stvarima koje pozitivno utiču na bezbednost u saobraćaju ,a ne kukajte kao Vam skraćuju kućni budžet.Pa motorno vozilo (i mobilni telefon)je svojevremeno jedan političar proglasio LUKSUZOM!!!

@Sima
Zimske gume moraju da se kupi i dobro je sto je tako.
Auto jeste luksuz u zemlji Srbiji gde je plata prosecna 300evra, i gde pola ljudi nema nikakav posao. Da li znate koliko kosta odrzavanje Punta 1.9 JTD, ili recimo Pola 1.4 TDI? Pa to nisu kola za nekog ko ima 300e platu?

Vi kazete da oni koji imaju letnje gume voze sporije? Pa dokle bre to? Dokle to sporije? Necu da me neko koci jer nama para. Na kraju krejava postoji GSP, a postoji i Lasta. Kako sam ja mogao da se vozim autobusima 20 godina, a gospoda radnici ne mogu? Cena registracije ce se udvostruciti sledece godine, i tek cete tada da kukate. Meni i dalje nije jasno kako neko sa platom od 300 e hoce da vozi Punto, polo, Fabiju, itd. U ja hocu da vozim Jaguar pa ne moze.

Fala bogu sto sa novim zakonom mora raja da upali svetla, jer ranije po sumaglici, kisi, niko nije palio svetla osim mene. Ljudi dobro je da vas vide, i dobro je da vidite. Kada padne sneg, videce koliko su dobre zimske gume, i uvek cete ih imati.

Hvala bogu! Dolazi vreme kad će se ljudi dobro razmisliti imaju li FINANSIJSKIH MOGUĆNOSTI da voze kola. Pozdravljam ovaj i sve zakone koji će konačno omogućiti sklanjanje raspalih taljiga na četiri točka sa ulica Srbije. Na pitanja: "pa kako ćemo sada mi da vozimo, a nemamo para ni za..." odgovor je jednostavan: NIKAKO. To i jesto poenta, kola koštaju dragi moji, pa ko može nek' izvoli.

Ovo sa gumama lici ma i na pricu o kacigama. Sta koga briga jel cu ja da stavim kaciu ili ne, moja glava je u pitnju. E pa nije, jer kada zbg tako neke gluposti neko dozivi nesrecu, celo drustvo ispasta. I nije bitno da li je u pitanju 30, 300 ili 3000 evra, u pitanju je ZAKON, a isti se mora postovati. Ako vam se ne svidja, imate sve zakonske mogucnosti (a i one druge) da se bunite i trazite izmene. Onog trenutka kada nas covek shvati da je zakon tu da bi se postovao, onda ce nam krenuti nabolje u svim aspektima. Gledajte na te gume kao na polisu osiguranja, koja cuva vasu a i druge glave, koje su ipak vrednije od 300 evrica. Vezite pojas, ne pricajte mobilnim u voznji i ne konzumirajte alkohol. Evo prilike da apelujem na zakonodavce i na sve dobronamerne ljude,uvedimo nultu toleranciju na alkohol!
Vozite pazljivo, budite tolerantni i videcete koliko ce sve biti lepse i lakse.

Srpska posla. Uvek smo mi pametni i uvek sve znamo. Da nisu potrebne zimske gume verovatno ih ne bi ni pravili svi svetski proizvodjaci guma. Mnogi misle da je potrebno da imaju zimske pneumatike samo na pogonskoj osovini sto je velika zabluda. Tacno je da cete ici po snegu super, poci bez problema uz neku uzbrdicu ali sta kada treba posle sici i vratiti se nazad. Letnji pneumatici vam nece pruziti dovoljnu potporu pri kocenju a i verovatno u svakoj krivini cete klizati i ne daj boze tom prilikom sletite sa pita, udarite drugi auto ili sto je najgore neku osobu. Danas dosta ljudi ima internet i tu mozete pronaci razne testove kako se koji pneumatici ponasaju pri zimskim uslovima i potpuno uverite u neke stvari. Ne bih reko da su kola luksuz, ipak svima ponekad zatrebaju ali ipak treba imati u vidu svoja primanja i da li mozete da adekvatno odrzavate svoje vozilo. Znam dosta ljudi koji jedva prezivljavaju ali zato imaju kola i svakodnevno idu njima do posla koji je udaljen svega kilometar ili dva, sto je po meni najveca glupost i bacanje para, svakodnevno se jadaju kako nemaju para za hranu i osnovne namirnice ali zato ne izlaze iz automobila. Ja sam donekle u dosta boljoj finansiskoj situaciji i imam licno svoj automobil kojim prelazim poprilicno veliku kilometrazu godisnje ali uvek kada mogu da izbegnem da vozim po gradu, uvek idem pesaka ili biciklom. Fakultet mi je udaljen tri kilometara od kuce i svakodnevno idem najmanje jedanput, nekad i vise puta na dan, pesaka. Ljudi moraju da shvate da automobil istiskuje mnogo novca, ne vazno da li je star ili nov, uvek ima ulaganja. Moje misljenje je da je potpuno opravdano donosenje ovog zakona jer ko nas retko ko se seti da stavi zimske pneumatike svojevoljno. Sto se tice kompleta prve pomoci to je cisto uzimanje para i nacin da drzava zaradi. Svi mi imamo u prvoj pomoci nesto najosnovnije sto bi i znali da upotrebimo a sve preko toga je totalna glupost jer 99 procenta ljudi ne zna da pruzi prvu pomoc kako je to pravilno.

Konacno dolazi vreme da u Srbiji vozi onaj ko moze sebi da priusti automobil.Valjda ce doci vreme kada ce ljudi poceti da razmisljaju prilikom kupovine automobila-ako kupuju da kupuju auto prema svojim mogucnostima i svojim potrebama.

@Sima

Ne znam o čemu pričate? Zašto me napadate što lepo kažem da je zakon dobar, i da su zimske gume itekako važne za vožnju preko zime.

Ne radim za Dinkića, radim dva posla, kao i moja supruga, i štedim koliko mogu. Za gume imam, sve 4 zimske i kupiću ih! Da li je to protiv nekog zakona?

Kupite zimske gume i prestanite da filozofirate. Ako misliš da ćeš fotoaparatom ili kamerom da rešiš svoj problem, slikajući letnje gume na policijskim kolima gršiš. U Francuskoj policija vozi veće lomatine nego naši, Peugeot 309, Clio I... i naravno da krši propise. Misliš da ih neko slika? Da to nekome pada na pamet da radi i da će nešto dobiti time? Kao što reče neko, veći je problem što polovna vozila jeftinija ovde nego tamo, a to je zbog ogromnih kilometraža koje naši "dileri" kupuju za male pare i motaju skale. U Fancuskoj automobil koji je prešao 200000 km ti je kao venčanica, neće ga niko. Osim Srba, ustvari naših prevaranata.

...zimske gume voziti zimi je stvar bezbednosti a ne luksuza!

ZIMI SE MORAJU KORISTITI ZIMSKE ili UNIVERZALNE GUME, ZBOG BEZBEDNOSTI SVIH UČESNIKA U SAOBRAĆAJU.!!!
Na osnovu dugogodišnjeg iskustva, moj je predlog da se kupe 4 UNIVERZALNE , koje su po snegu MALO lošije od Zimski, ali su zato MNOGO SIGURNIJE kada nema snega a i temperature budu iznad +7. UNIVERZALNE gume su dobre i leti, čak su BOLJE od letnjih guma, kada padne prva kiša posle mesec dana, ili kada naletite na prašinu i blato od traktora, ili ostatke rizli, ili većih rupa i oštećenja , ili....

Vidim da je opšti problem shvatanja šta su to zimske gume!

Ne tako davno nisu još pstojale zimske i letnje gume, sve su bile iste i niko nije ni obraćao pažnju na njih. Ali, tada su se pravili automobili koji su išli do 160 km/h! Sada, kada se prave kola koja mogu i preko 200 i 250 km/h, potrebno je bilo izmisliti letnje gume koje garantuju sigurnost, kočenje, upravljivost itd. na tim velikim brzinama. A to se postiglo delom tako, što su se smeše za letnje gume napravile tvrđim!

Zimske gume se prave od posebne mešavine gume i silikona, koja je mnogo mekša od "standardnih", letnjih guma, pa tako zadržava elastičnost i na niskim temperaturama, dok ionako tvrde letnje postanu "kao kamen"!

Zato, zimske gume se ne stavljaju samo zbog snega i leda! To je pogrešno shvatanje!!! Zimske gume se stavljaju na automobila kada je hladno ili je kiša ili bljuzgavica, kako bi opet imali kvalitetno prijanjanje na podlogu!!

Ista logika ako uzmete i obučete obuću koja ima tvrdi đon. Zimi ćete se klizati, ali ako obučete neku sa mekšim đonom, jeste da će se ona prže potrošiti, ali će vam kosti ostati čitave!!

Pneumatik na automobilu je JEDINA veza između karoserije i podloge, tako da tu NIKAKO ne sme da se štedi!!!!

Ne cuva zimska guma glavu ,pravi vozaci to znaju.Nazalost sve je manje takvih a sve vise bezobzirnih .Ovo je cist harac i udar na dzep gradjana, dokle vise

Evo ovako:

Imam zimske gume u tom periodu, iskljucivo sebe radi, i to odavno.

Imam full zatamnjena stakla, i jos pozadi roll zavesicu (nije problem nikakav za vidljivost iznutra + park senzori nazad za rikverc).

Katalizator sam iscupao (jer ne zelim da dam 400 evra za zamenu).

Vozim sa radar detektorom (ne jer divljam, naprotiv, nego je "narodna" milicija bezobrazna).

Imam dva para naknadno ugradjenih ksenona, dakle bez peraca farova.

Auto je inace nemacki, limuzina, pocetak 2000-itih generacijski.

Prvi vlasnik, uvek odrzavan o ovlascenom, uvek besprekorne kocnice, kvalitetne gume (15 zimi i 17 leti).

Znaci ja po svakom osnovu ne bih mogao da prodjem tehnicki.

Cisto sumnjam da bi mi ovo neko pominjao, jer na tehnickom prvo sto pitaju "da li je auto na prodaju" zbog maksimalne atraktivnosti, a i pored 10 godina i 200 tkm izgleda i vozi se kao da je sada izasao iz fabrike.

Da se prilagodjavam novim propisima NE PADA mi na pamet, a samo cekam nekog da mi nesto prigovori pa da mu saspem sve u lice sta mislim i o njima, i o ZOBSu, i o Rebicu, Stojadinu, Okanovicu i ostalim "zabrinutim" polu-likovima koji opsedaju ekrane, uz puna usta "bezbednosti".

Taj zakon je napravljen da bi se uzelo sto vise para, drzavi fali novac naravno, takse, kazne idu gore.

Slažem se sa svim, sem sa onom odredbom oko lanaca... Mada mislim da je to samo nedorečena stvar pa je zbog toga cela frka.

Elem. Najveći problem predstavljaju kod nas prodavci ("dileri") guma. Slobodno pogledajte po evropi pošto su ekstra kvalitetne gume...

Evo ja tražim po netu šta da kupim i za oko mi je zapala Continental WinterContact TS800, guma koja je pobedila na svim testovima... Kod nas ona košta preko 9.000 dinara (kod zvaničnog uvoznika) a u Nemačkoj, kod najskupljeg "dilera" 60 eura...

Pošto idem na Oktoberfest, lepo ću umesto piva doneti 4 zimske gume, i molim lepo! Ušteda od 120 eura!!!

Kleber bolji od Tigra?!

E ovo nisam mogao da precutim:

Dakle prosecan broj sneznih dana u Srbiji je 79 a u Nisu 44 iako sem prosle(20 dana) i pretprosle(13 dana) godine u Nisu sneg nije padao 10 godina, sto proizilazi iz toga da ja zbog voznje tih 44(po zvanicnoj statistici) dana moram kupiti zimski set pneumatika(iako mozda ove godine nece padati sneg). Sto se tice ostalih 136 dana u najgorem slucaju padace kisa svaki dan, ili ce biti vlazan kolovoz. Da je donosilac zakona pogledao karakteristike pneumatika video bi da letnji set kisnih pneumatika ima daleko bolje karakteristike na vlaznom kolovozu nego zimska guma, kao sto je trakcija na putu i zaustavni put(znaci nista od brige za nasu bezbednost). Dalje, zimski pneumatik je krut sa velikim trenjem(povecava potrosnju) i preko 15 stepeni spoljne temperature(moze se desiti novembra, a sigurno krajem februara i tokom celog marta) pri vecim brzinama na otvorenom putu dolazi do pregrejavanja pneumatika i samim tim do gubitka svih njegovih karakteristika i bez obzira sto nakon toga ima saru na sebi on nema nikakve vozne karakteristike u zimskim uslovima( 3D lamele na pneumatiku izgube elasticnost i onda nemaju mogucnost tkz kopanja snega).
E sad ce neko da kaze sto onda ne kupimo M+S pneumatik i resimo se glavobolje, jer je to tkz pneumatik za sve spoljasnje uslove, tj onda imamo i zimski i letnji u jednom.
Da li je tako? Ja bih pre rekao da onda nemamo ni zimski ni letnji pneumatik, jer on ima lose vozne karakteristike i leti i zimi(ovo se vise odnosi na jaca vozila dok se za nisku klasu vozila slazem da oni resavaju problem sa odabirom ove vrste pneumatika).
Sto se tice samog zakona i usaglasavanja sa Evropskim zakonom, mislim da su izostavljeni neki delovi koji itekako menjaju celu stvar. Zimska oprema u Evropskim zemljama je obavezna u ZIMSKIM USLOVIMA VOZNJE a ne u KALENDARSKI ZIMSKOM PERIODU ( u proteklih 7 god me niko nije zaustavio na putevima Austrije, Nemacke, Svajcarske, Hrvatske, Slovenije i Madjarske i trazio od mene zimski pneumatik, mada iako je padao sneg, kolovoz je bio cist;)), pa mi ne zivimo u Alpima pa da imamo sneg i led od novembra do aprila.
Kad sam vec spomenuo led, tu ne pomaze nijedan pneumatik sem onog sa metalnim siljcima koji je kod nas zakonom zabranjen jer upropastava kolovoz.

Mogao bih jos mnogo pisati na ovu temu samo na osnovu svog velikog interesovanja i iskustva sa vozilima i pneumaticima, ali sam siguran da redakcija B92 sama istraziti sve navode koje sam rekao i pronaci mnogo drugih informacija koje su bitne za ovu temu i samim tim pokazati narodu da zakonodavac donosi zakone vrlo olako i bez prethodnog upucivanja u temu koja se ozakonjuje.
Mislim da moje izlaganje otvara i drugu temu vezanu za sve ovo a to je da li je vlasti bitna nasa bezbednost ili ...punjenje (necijeg) budzeta ( u Evropi kaznene mere sluze za vaspitanje vozaca a ne za punjenje budzeta pa se tako desava da neke zemlje sa mnogo vecim kaznama od nasih godisnje uberu manji prihod od Srbije na ime kazni ali to je vec druga tema).

Hvala na izdvojenom vremenu za citanje moga komentara.

Pozdrav

Ko će da vozi itd.
Postoji sam mali problem u analizi.
Kola i vožnja nisu luksuz i ne živimo svi u krugu 2 ili kao se već to zove i kaže. Ima Srbije i van prestonice. Zemlje sa lošim uređenjem gde su naselja građena planski još davno ali bez obdaništa i škola u blizini. Gde su ljudi odlazili van centra jer su želeli kuće a ne stan itd. Nije sve tako prosto da se vozi taksijem a ostalo je Amerika sa svojim predgrađima i dva auta po porodici gde tinejdžer vozi sestru u srednju školu.
Ovo je druga zemlja.
Da bude jasno, ja imam zimske i montiram ih godinama čim temperatura padne i skidam kad skoči sa prolećem.
Ali već ovo silovanje kalendarom mi smeta. A posebno stav da je auto luksuz i sl. kao širenje preko mere.
Moj primer je prost.
Pre nekoliko godina sam kupio auto koji sam dugo želeo. Platio sve dažbine itd. Znao sam da će me koštati održavanje zbog takvog izbora ali to sam prihvatio.
Ono što nisam očekivao je sledeće.
Tri puta mi je podizana cena registracije u pet godina.
Uveden mi je porez na luksuz zbog kubikaže.
Ali zato pored svih tih para država nije u stanju da održava puteve pa sam na rupi koja je bila puna vode posle kiše oštetio gumu koja nije bila stara ni godinu dana a košta dosta jer je 16" a 50ka.
Zato nije lepo da se tu neki kako imaju gume, kola nova i sl. jer očas se to promeni. Treba samo jedna rupa da ti izbije 14000 iz džepa.
Malo smanjite doživljaj kad šaljete nekom ko tera svoj auto jer mu treba svaki dan poruke da "nije to za svakog".
Zato puna podrška onima koji nemaju par hiljada za spejsšatl prvu pomoć i sl. fantazije. Lošije gume vozite sporije i nemoj da verujete da kad padne ledena kiša zimske koče. Sutra malo, to kad bi mi svi bili veverice da nam znalci pričaju. Jeste bolje ali nema glupiranja a i što nam spustiše na 50 km/h i manje zar ne ;)
Kupite deci stvari, sebi knjigu a zatrpajmo sudove nek psuju pisce zakona.
Ono sa zadnjom klupom i naslonima za glavu je toliko bezobrazno da samo zato treba da im zgadimo sudove i zakone.
"Sirotinjo ako nemaš za zadnju klupu da promeniš parkiraj u garažu"
To je poruka?
Previše ste se osilili!

Sa vecinom stvari ovde nemam problem... Zimske gume i felne vec imam par godina i menjao sam ih redovno i pre ovog zakona... Lance sam kupio takodje posto idem kolima na skijanje, a ne bih se zezao da me zaveje negde... Auto mi ima serijski i naslone za glavu i pojaseve... Jedino sto moram da kupim je novi paket prve pomoci (mada vec imam 2 komada) zbog cebeta i ostalih stvari koje nikada necu upotrebiti... ako naletim na nekoga ko je povredjen provericu da li je ziv i pozvati hitnu pomoc... ne vidim neki veliki problem u svim ovi stvarima... a ako je neko do sada vozio letnje gume zimi i nije imao problema, svaka mu cast... ima vise srece nego sto misli...

Još malo pa ćemo morati nositi i kacige u kolima...za nedaj bože!

da li je tigar sigura univerzalna guma?

01. novembra cu da čekam ispred zgrade da vidim da li će Dačić i Mrkonjić imati yimske na sve četiri ako ne yovem policiju. Ali šta je to ya njihoni se voye u državnim voyilima, kupiće država. U Srbiji strožije nego u polarnoj Švedskoj i Finskoj, strožije nego u alpskoj Sloveniji. U Nemačkoj kazna 20 evra u Srbiji 30 evra. Stvarno divota, terati građane na ovakav trošak u ovakvoj krizi. Verovatno time prestaje obaveza čišćenja snega svi imamo zimske na svim točkovima pa kroz sneg.

Ugodna zimska vožnja sa praznim novčanikom.

Ovolko nameta nije bilo ni pod Turcima.Bolje bi im bilo da krpe ove kratere po putevima,nego što globe raju.

Čitajući većinu komentara ovde, čini mi se kao da više ima onih koji uopšte i nisu vozači, a komentarišu.

Prvo, što se tiče zimskih guma i lanaca. Ako imate jedno, za šta će vam drugo, osim ako ne putujete na planinu u decembru? Dalje, ukoliko nemate pogon na sva četiri točka, za šta će vam četiri gume? Zatim: niko normalan neće voziti po snegu sa ćelavim gumama, s obzirom da je svestan da vrlo lako može da napravi štetu, pre svega sebi. Osim toga, ćelave gume mogu da koštaju i leti ako su jači pljuskovi, dakle, nema uopšte veze sa zimom.
Čujem i čitam ovde-onde kako je "to dobro, jer neće moći neki da luduju s takvim gumama po snegu". Pa ko luduje po snegu? Onog ko luduje treba kazniti bez obzira da li ima ili nema gume, jer očigledno nije normalan.
Oprema za prvu pomoć: Koliko je vozača koji su položili vozački ispit imalo praktično polaganje iz prve pomoći? Svi smo naučili par redova o tome, a smem da potpišem da se ni tih par redova 98% vozača ne seća.
O ugradnji naslona za glavu i menjanju zatamnjenih stakala tek je suvišno pričati.

Neko reče da i ne treba da ima kola onaj ko ima platu 300 evra. Šta to znači, da su svuda u svetu kola normalna stvar, a samo kod nas treba da budu luksuz? I ako ja nemam novca za nekakve gluposti, znači li to da ove zime, ukoliko mi se beba, daleko bilo razboli, ne treba da je vozim u bolnicu po hladnoći, nego da je nosim u rukama, zato što nemam pare za naslone za glavu?
Bravo, majstore!

Očigledno da je mnogo onih koji ne vide dalje od svog nosa i da je sve ovo fazon da nam se na ko zna koji po redu način isteraju pare iz džepa. I naravno, pošto će mnogi biti primorani da voze bez raznih dodataka, biće kazni koliko voliš. Zato i iznose 3-5 hiljada, onoliko koliko će svako moći da nađe u nekom bušnom džepu. Kao što su i odjednom zatvorske kazne za saobraćajne prekršaje preinačene u novčane.
Ne znam samo ko je direktor Tigra, ali verovatno je neki stranački prijatelj, s obzirom da će profitirati od svega ovoga...

Problem nije u zimskim gumama, onaj koji vozi po zimskim uslovima stavlja zimske gume zbog svoje bezbednosti, tako je i bilo do sada, a sad se neko nasao pametan da pravi budale on nas. Ja zimi vozim po BG-u i to kad zaveje, a odgovorni se nadju zateceni, onda ni ne palim auto jer ne mogu da izadjem sa parking mesta. U ostalim situacijama, beogradski asfalt je samo mokar. Nemam zimske gume i nikada nisam imala probleme tokom "zimske" voznje, vozim odlicne letnje koje su za te uslove bolje od tigar zimskih i to je to. A jedva cekam da skupim pare za iseljenicku jer sa ovom familijom krimopoliticara nema druge nego da ih sve pobijes. Zakoni sluze da oni pune dzepove, sve sto su ikada uradili je prvo iz sopstvene koristi a ako se okoristi jos neko, npr. drzavni budzet ili odredjena kategorija gradjana, onda je to cista slucajnost.

Vozim VW caddy i uvek sam na Tigar Winteri-i, i uvek 4 nove. Prelazim 60000 km bez problema sa tim gumama, ne razumem čemu više priča +7 C ili -7 C, kupi i vozi, važno je da su nove! Ako voziš do 100 km/h bilo kiša ili sneg, toplo ili hladno nema razlike.
Kod nas je najveći problem automobila koji su prešli nenormalne kilomtraže, ne auto placevima nema ništa ispod 200000 km, zamisli samo na šta liče spone, letve upravljača, trapovi, amortizeri, kočnice... Tu država treba da uvede ozbiljnu kontrolu carinjenja, a ne po nekom Evro3 motoru. Gume je najlakše promeniti i to može svako!

Parkirace 90% Srbije a vozice se samo kriminalci ,politicari i Bg.PA kad bacim pogled sa moje zgrade na parking prosek starosti automobila bar 20 godina.Ne voze oni to sto vole da voze stara kola nego jer nema se vise para ni za hranu.Znam sad ce neko da kaze kako ko nema para ne treba ni da vozi ali to je u mnogo slucajeva jednostavno moranje.Ko ce da vozi moje dete od 2 godine u obdaniste ako budem ostao bez kola.Ja i nekako mogu da se odvucem do posla ali kako da maltretiram dete bez kola,a para nema ni za najosnovnije stvari ,vecina vozi stara kola na gas i skuplja pare cele godine za registraciju.Dotakli smo dno ,ovo vidim samo kao dodatno izivljavanje nad podanicima,cuj mora da ima zadnji nasloni za glavu,po to vecina i novih kola koja se prodaju kod nas nema a kamoli ovo sto se vozi u srbiji.

@Aca
Ti kao da radiš kod Dragutinovićke ili Dinkića pa se unapred raduješ.
Džaba prijatelju meni auto treba i neću se odreći svega zbog tuđe otimačine. Nađe se aspirin i za takve :)
Tebe izgleda ništa ne pogađa ali doće i do tvoga. Makar kao porez na kučiće smisliće oni a onda se seti kako si tu bio moćan i važan.
Znam da se ne polemiše ovde i molim da objavite odgovor.
Sa ovim i završavam.

Stvarno ne znam cemu ovo vise vodi?! Oni koji ovakve pravilnike donose kazu u Evropsku uniju. E pa gospodo, ovo nema ni u jednoj drzavi Evropske unije! Pred proslogodisnji odlazak na skijanje pretresao sam sve moguce sajtove ne bi li nasao informaciju o obaveznoj zimskoj opremi u zemljama Evrope. Na sajtu austrijskog auto-moto saveza postoji dokument u kome stoje podaci o obaveznoj zimskoj opremi za sve zemlje, cak i one van EU. NI U JEDNOJ ZEMLJI ne postoji izricito pravilo da se moraju imati zimske gume!!! Ono sto je obaveza je "zimske gume ili kao alternativa letnje sa lancima u gepeku koji se montiraju na pogonske tockove u slucaju snega na kolovozu". Dakle, potpuno isto se tretira vozac sa letnjim gumama i lancima u gepeku, cak i u alpskim zemljama poput Austrije, Svajcarske... Isao sam u Francusku preko Italije, vratio se preko Svajcarske i Austrije, sve sa letnjim gumama, i niko me nista pitao nije. A ovde se od nase sirotinje trazi da imaju dve garniture guma i jos lance! I to sve pod izgovorom da ce te mere dovesti do toga da se za nekoliko godina nas vozni park podmladi?! Pa da li postoji covek koji ne bi voleo da vozi nov auto i ima dve garniture guma za leto i zimu??? Ja zimske gume nikad nisam imao i nikad mi se nista nije desilo. Naravno, povecan oprez u zimskim uslovima i stzes bilo gde. Peo sam se i preko Jarma sa letnjim gumama bez lanaca sa par desetina cm snega na kolovozu. Naravno da su zimske gume nesto sasvim drugo i svakako da ih treba imati ako covek to sebi moze da priusti. Ali i sa letnjim uz povecan oprez i to kada pada sneg stize se svugde. Uostalom kada moze Evropa... Ali mi smo vecito veci katolici i od Pape!

Vozim Skodu 110 R, oldtajmera. Sta ja da radim sa pojasevima i naslonima za glavu pozadi? Vlasnici Bube i ostalih mnogobrojnih klasika?
Je l' ima, po nasem zakonu, neka odredba za oldtajmere, i od koje starosti se oni tako i kvalifikuju?

Da prvo vidim da pocnu da primenjuju ono sto su vec rekli da vazi, pa da pricamo na ovu temu.
Da ne spominjem poslednji hit "ne blokiraj raskrsnicu" i toboze 5000 dinara kaznu u slucaju da se neko 'zaglavi' na istoj...

Mislim da je ovo najgora vlada koju smo dobili.Mi gradjani smo ponizeni i kao da ne postojimo kao ljudi,a politicari koji izigravaju bitku protiv kriminala su najveci lopovi,a dokazuju i poslednja hapsenja njihovih istomisljenika koji su krali na tone.A sada se od nas izmucenih i unistenih trazi da imamo cetiri zimske gume i to od odredjenog datuma bilo snega ili ne e to ne razumem.Ko je lud a ko pametan.Mislim da nemamo odgovor na sve gluposti koje izmisle nasi politicari.

A gde da drzim drugi set guma? na terasi? Ajde sad svi da stavimo po 4 gume (ako neko slucajno ima 2 porodicna auta, onda 8) na balkone ka ulici pa da bar po necemu budemo turisticki prepoznatljivi... osim po prebijanju i izbadanju. Pa nisu svetski inzenjeri projektovali univerzalne gume za dzabe...

Slazem se da zimi trebaju zimske gume jer je razlika ogromna. Ali sta ce nam lanci. Svugde je pravilo ili zimske gume ili letnje i lanci u gepeku. I zasto zimske gume moraju toliko dugo da se nose? A o ovome za stakla da ne pricam. Imam Toyotu rav4 i iz fabrike je stigao sa zatamnjenim staklima (zadnjim bocnim i zadnjim staklom), cini mi se oko 75%. I sta sad? Sad ce to neko da mi skine? Pa nek proba! Auto se prodaje u celom svetu i samo kod nas postoji taj zakon! Nijednu stvar ne mogu do kraja da urade kako valja.

Moj komentar će možda biti malo duži, ali jednostavno želim da izanaliziram sve pokrenute teme, iz ugla jednog običnog građanina - vozača.

1. Najveća buka se digla oko zimskih guma. Svaki iole normalan vozač zna da je zimska guma uvek dobrodošla na autu kada je napolju sneg i kada su temperature ispod -7C. Ali, u Srbiji ima na hiljade onih čiji auto ne vredi koliko 4 zimske gume. Ne ko mora da vozi, da bi stigao na posao i zaradio neki dinar ili odvezao dete u školu koja je daleko 5 ili 10 km, ne vozi zato što nema šta drugo da radi. Ljudi danas jedva imaju dovoljno da decu prehrane, a kamo li da capnu 300 evra za nove gume. O praktičnom apsektu realizacije ovog projekta kupovine i montiranja guma na nekoliko stotina hiljada automobila (iliti oko 2.5 - 3.000.000 guma) za mesec dana, neću ni da pričam.
A kad smo već kod guma, šta je sa putevima u zemlji Srbiji? Najviše oštećenja i troškova oko održavanja auta za poslednjih godinu dana sam imao zbog loših puteva, rupa i oštećenja na kolovozu. Zimi ne mogu da izađem na ulicu, jer ih niko ne čisti od snega (dok se sneg sam ne otopi). Tada ne pomažu ni zimske gumi, ni lanci. Putare uvek zatekne sneg u decembru. Ali dobro, država se setila - kupite vi lepo zimske gume i lance, pa nećete imati problem sa tim ako putari i ne odrade svoj posao.

2. Set za prvu pomoć? Imam celo pakovanje i sve što treba sem termo-ćebeta. Ali džaba, to sad mogu da bacim, jer ne mogu da dokupim termo-ćebe. Prva pomoć mora da bude u kompletu i fabrički upakovana. Tu postoje 2 stvari. Setove za prvu pomoć proizvodi uglavnom Galenika i to je jedan od "državnih" projekata da se na račun Galenike sliju dodatna sredstva. Drugo, koliko vozača u Srbiji (pretpostavljam ne više od 2%) zna da se snađe u situacijama gde ima povređenih? Koliko njih uopšte zna da zbrine povređenog i sanira povrede? Džaba taj set za prvu pomoć, ionako će i dalje služiti većini da odatle "pozajmi" hanzalpast ili zavoj ukoliko nema u kući ili mu zatreba kasno uveče kad ne radi nijedna apoteka u blizini.

3. Nasloni za glavu i pojasevi na zadnjem sedištu. Pojaseve imam, ali naslone za glavu proizvođač fabrički nije ugrađivao u ovaj model (sem na sedištima za vozača i suvozača). I sad ja moram da prepravljam sedište, bušim i dograđujem naslone za glavu? Znam ja da su oni takođe tu zbog bezbednosti. Ali, onda postavljam pitanje zašto i Fiat Punto čiju prodaju podstiče i subvencioniše država takođe nema naslone za glavu na zadnjem sedištu? Da ne pričam i o nekim drugim nedostacima koji po novom zakonu i pravilniku takođe postoje. Država te podstakne da kupiš nešto od nacionalnog interesa, a onda dođe i kaže ti... e znaš, to što si kupio nije dobro, moraš sad malo to da prepraviš, ovo moraš da doradiš, ono moraš da dokupiš. Alo, dokle više?

4. Zatamnjivanje stakala. Sa tim nemam problem. Bočna stakla su jedino malo fabrički tonirana, ali to nije ni 5%. Za mene ok. Nego, što neko reče i sasvim se postavlja logično pitanje. Šta će policija raditi u slučaju kada dođe stranac u Srbiju, sa džipom na kome je zatamnjeno zadnje staklo? Isključiće ga iz saobraćaja? Poslaće ga na vanredni tehnički? Nateraće ga da zameni stalo u Srbiji? Da li je onaj ko je pisao ovaj pravilnik normalan?

5. Ne i najmanje bitno, već možda i najvažnije. Sve ove standarde o bezbednosti u saobraćaju (ali možda ne i tako rigorozne kao što su naši), Evropa je sprovodila postopeno u poslednjih 15-20 godina. Pri čemu je njima za sav taj period standard bio uvek mnogo bolji od našeg i dan danas je. I sad država hoće u roku od godinu - dve da to sve isto sprovede i to lupajući po džepu narod koji nema ni za osnovne životne potrebe, a kamo li za rasipanje para, bacanje jednog paketa prvi pomoći i kupovine drugog samo zato što u starom ima obične makazice, a po propisu mora da ima makazice sa zaobljenim vrhom i sl.

Znam vrlo dobro šta je potrebno da bih kao učesnik u saobraćaju bio bezbedan i zbog sebe i svoje poredice, ali i zbog drugih. To je uvek na mom autu uvek regulisano i pre nego što dođe zima ili je uvek sve sređeno i na svom mestu, ako treba da bude tako. Sva druga iživljavanja države kroz ovaj pravilnik o tehničkim uslovima nemam nameru da izvršavam. Neka mi pišu kazne, jedva čekam da odem kod sudije pa i njima da kažem šta mislim. Ćeraćemo se još...

P.S. Kad bude manje lopova na vrhu države, kada mi obični građani budemo mogli da živimo solidno od svoga rada, kada budem vozio po normalnim putevima, kada budem sipao kvalitetan benzin, kada mi se saobraćajac bude ljubazno obratio i radio svoj posao kako treba i kada budem mogao još mnogo toga mogao što se u svetu zove "standard", onda ću ispoštovati i ovakve hirove države. Do tada... ćeraćemo se još...

Sam zakon ima dosta nedostataka ali i po neku prednost, pa da ih analiziram.
-Gume- Letnje ili zimske nije isto, verujte a navešu i primer: Prošle zime kada su kao i svake zime putari zatečeni, u Beogradu je u večernjim satima na mnogim ulicama bilo dosta poledica i leda, svako ko je prisustvovao takvoj sceni ili vozio na sličnom putu zna da se letnje i zimske gume ne ponašaju isto. Tako da us zastoj u gradu na svakom nagibu (uzbrdo i nizbrdo) pravili vozači sa letnjim gumama, koji su bukvalno sve vreme kočili i tako se klizali pri spuštanju, a pri penjanju je priča za sebe, kao i raskrsnice, malo oštrije krivine...
Svaki savestan vozač, mora imati zimske gume zimi, jer sneg i debeo minus uvek može iznenaditi, nedostatak novca nije izgovor za eventualne posledice, gradski prevoz, taxi...alternative postoje.
-Pojas i naslon za glavu-sasvim logično, pojas može čak dovesti do preloma vrata ukoliko nema tog uzglavlja, ali je problem šta sa 5-im sedištem, 90% automobila koji imaju pojas za 5-o mesto nema to uzglavlje, pretežno zbog preglednosti sa centralnog retrovizora.
-Zatamnjena stakla-Problem je kada se u saobraćaju nađete iza nekog sa zatamnjenim staklima, jer vam potpuno blokira pogled dalje od tog vozila. Sličan je problem i sa transportnim vozilima koja su potpuno zatvorena (razni pick-up-ovi, kombi vozila....), ali kako to rešiti??
-Prva pomoć-potpuno besmisleno je tu oblast regulisati zakonom, jer je direktno vezana za savesnost vozača. Potpun komplet je beskoristan ukoliko vozač ne ume da ga upotrebi. Pored postojećeg kompleta (starog) ja sam dokupio još 4-5 sitnica koje mi često trebaju, za lagane posekotine i povrede, jer dosta vremena provodim u prirodi, a imam i veliki gepek, zašto to ne bih mogao uraditi i u ovom slučaju!?
Pored svega ovoga osvrnuo bih se na saobraćajnice u Beogradu (u drugim gradovima stanje je još gore), veliki broj rupa, ulegnuća koja zadržavaju padavine, kolotrage, lošu sigalizaciju....
Nedostatak parking mesta u svim delovima grada (bez periferije), tako da se 20-30% vozila svakodnevno nepropisno parkira na sledećim opštinama:
Zemun, Zvezdara, Vračar, Voždovac, Palilula.
Sve više vozila ostaje na parkingu u zgradi kada krenem na posao ujutru, zbog visoke cene goriva, da li je ovo način da se smanje gužve ili...??

Predlog.Uzmimo fotoaparate u ruke i slikajmo policajce ili njihova kola kad god urade nesto protivzakonito.Nepropisno parkiranje,telefoniranje mobilnim u toku voznje,slikanje njihovih guma od 1.11.2010. Sve to zajedno sa reg.tablicom i obaveznin datumom i tacnim vremenom.Kada vas zaustave pokazati im slike.Ako poricu pokazati slike sudiji za prekrsaje ili dati nekim senzacionalistickim novinama kojih ima hvala bogu koliko hocete.Ako ima jos predloga slobodno ih iznesite kako bih se dobro spremili ove zime.Ako nas vec bacaju u provaliju da bar nekog povucemo sa sobom.

A kako da se ponasaju vlasnici automobila starijih od 40 godina (klasa old timer) na kojime nema:
1. SIGURNOSNIH POJASEVA (tada nisu niti postojali);
2. NASLONA ZA GLAVU (isti razlozi kao pod tackom 1);
3. MOTOR SA KATALIZATOROM (jer takav benzin nije postojao i velika vecina motora je imala takozvani LC low commpression i koristili su benzin koji je imao oktansku vrednost 85 a na pumpama se razlikovao po tome sto su rucke za istakanje bile gle ironije ZELENE);
4. PNEUMATICI SU DIJAGONALNOG tipa (radijalni su dosli docnije)a postojale su dijagonalne gume za zimske uslove koje su na sebi imale spikove-eksere a zakonom su zabranjene jer su ostecivale acvaltni sloj kao sto to cine lanci.

A ti stari automobili i dan danas rade (predu) na ponos svojih vlasnika i mnogobrojnih prolaznika.
Ja sam smislio jednu krilaticu kada su u pitanju automobili i njihov vek trajanja a ona glasi: "Dok su automobile pravili bez garancije ili sa garancijom od godinu dana oni su trajali i po 50 godina, sada kada na automobil daju garanciju od pet godina oni samo toliko i traju".
Bice to, po ko zna koji put, da se na ovom podneblju bilo kakva proslost sto pre zaboravi a njeno postojanje izbrise, jer Boze moj, istorija je pocela kada smo mi zajasili na vlast a u ostalom mi smo za Europu bez kompromisa.

niko ljudi ne postavlja pitanje da li yimske gume valjaju ili ne,naravno da valjaju,nego je dat kratak rok od mesec dana da se nabave i ugrade,sad pred sezonu grejanja kad ljudi sav novac daju za ogrev.Odakle mi 300EUR da blebnem na sto za tako kratak rok?!pa treba se i ziveti od necega...neka to krene od 2011 god.da se ljudi spreme,a ne ovako s‚neba u rebra..

Pomenuste farove,e pa muka mi je od likova koji stave neke lazne xenon sijalice,i ubijaju dok ti voze u susret.Prekako,pa jos dizu na najviso poziciji farove.A tek oni sto im nerade kratka,pa voze sa dugim svetlima....kada ce neko to da kontrolise???

Poštovana gospodo,
mi vozači ćemo, dakle, morati da budemo mnogo ozbiljniji i odgovorniji, poštovaćemo propise, slušaćemo svaku vašu novu dosetku koju ste negde čuli, ili loše pročitali.
Interesuje me samo kada ćete da shvatite da odgovornost treba da bude obostrana? Da li će i ove zime, u blokovima, autobusu 95 trebati 2-3 minuta da se pokrene sa stanice, jer su putari toliko bili iznenađeni snegom da nisu mogli da očiste ni trase autobusa, a da ne govorim o prilaznim ulicama našim zgradama u kojima živi pišljivih 600-700 ljudi (po zgradi), pa smo se lomili i klizali po putu koji je vaša odgovornost. Da li biste hteli da propišete i kolika je naknada prema vozačima za gume, felne, spone, viljuške i ostale delove koje upropastimo vozeći po pijano nivelisanim šahtovima, i slučajno zaboravljenim rupama koje stoje od onda kad je neki privatnik sekao asvalt, jer je imao neki ''posao'' za grad. Da pomenem i mudro smišljen način izgradnje biciklističkih staza gde ste prvo sekli stari trotoar i rastresli ga kompresorima, pa ste onda godinu dana nakon završetka istoga opet radili onaj slučajno rastrešeni deo trotoara...fin način kako nekom namestiti posao. Mene lično ni topovi ne bude, ali mislim da su mala deca uživala kada u 7 ujutro zapeva kompresor sa svojih 110dB ispod prozora. Smemo li mi isto da parkiramo u trakama kao i vi što ostavljate mašine za puteve bez ikakvih oznaka, kao da ste vezali kravu za komšijin plot do sutra? Hvala vam za savski kej, očistili ste ga od automobila, al' zamalo. Ostadoše vam policijska kola koja su redovno parkirana svake nedelje baš pred samim splavom (da, na keju). Teške im valjda noge od ''jutarnje ture''. Ma parkirali bi oni i na splav, nego Peugeot još nije počeo da pravi amfibije. Takođe, predlažem da se policiji kupe vozila koja mogu da lete, da bi mogli nesmetano da pričaju mobilnim telefonom u vožnji i da ne moraju da uključuju rotaciju samo zato što su se smorili popodnevnom gužvom, pa sekretarica/švalerka/devojka na suvozačkom sedištu neće stići kući na vreme. Ne smetaju oni nama, nego mi smetamo njima dok se besno probijaju po onoj beloj liniji koja bi trebala da razdvaja dve vozne trake. Ali sve ovo su sitnice! Poenta je što vladate u ovoj zemlji kao da imamo standard Nemačke, s tim što vaša odgovornost u startu ne postoji. Pa kad niste zadovoljni, narod vam je kriv za nepoštovanje propisa, za prazne kase i afere na državnom nivou. To što će nezaposlenih biti više nego zaposlenih, što je pola Srbije nepismeno, što školujemo decu da bi bežala u inostranstvo, to su samo poenčići kojima se nabija stranačka prednost, kad zatreba. Kad muž i žena nemaju odgovornosti jedno prema drugom, brak propada. Gospodo, mislim da je naš brak sa vama odavno propao. samo

Samo da nadjem posao preko, i odooohhh.... a vi, dragi moji politicari idioti, pljackajte dokle ocete! Ili dokle budete imali ljude u vasoj drzavi.

Svi su jednaki reče BUDALA. Opet će zatamnjeni Audiji čija zatamnjenost prelazi i 50% jurcati okolo, bez zimskih guma... Stvar je u tome da je Srbija zemlja krajnosti. Često putujem u inostranstvo ne sećam se kad me je neko zaustavio jer vozim po propisu. Kad napraviš karambol, e tada na scenu stupa zakon i propisna guma. Osiguravajuća kuća ti čak traži i račun za vulkanizerske usluge da vide kad si poslednji put proveravao pritisak u gumama jer prazna guma nema isti trag kočenja kao napumpana pa neće da ti prizna polisu, pa kad istreseš par hiljada eura onda ćeš razmišljati. Bilo gde drugo zakon služi da bi te naučio da čuvaš sebe a kod nas služi za POPUNJAVANJE BUDŽETSKOG DEFICITA. Pričaju priču a novi auto FIAT uglavnom ne zadovoljava zakonske regulative. Dok motka ne proradi nema ništa.

To da je ovo mera da se namlati jos vise para u deficitni budzet, to je svakome jasno. Ali ipak, bar kad je rec o gumama, ljudi ocito nisu upuceni u to sta je zimska guma i zasto ista postoji.

Nema to nikakve veze sa snegom, poledicom, kisom, blatom... Vec sa karakteristikama te gume na niskim temperaturama - moze biti savrseno suvo, na -5 tzv. letnja guma se pretvara u plastiku, ne leze dobro na asfalt, produzava zaustavni put drasticno i smanjuje upravljivost. Dakle na suvom, ali zimi. Isto to, samo obrnuto, vazi i za zimske gume leti - postaju previse meke na temperaturama preko 10 stepeni pa se ponasaju kao da imate zvake na tockovima - previse lezu na asfalt pa se ubrzano trose, nemaju dovoljnu cvrstinu pa smanjuju upravljivost i takodje drasticno povecavaju zaustavni put.

Tzv. zimske gume (W, ne mesati sa oznakom za brzinu pored broja nosivosti; odnosno one sa pahuljom/planinom) zbog sezone u kojoj im je predvidjena upotreba imaju dublje sare i specifican set krampona/lamela koje ih cine bezbednijim za upotrebu na vlaznim, zaledjenim ili zavejanim kolovozima, ali to im nije primarna karakteristika (to je primarna karakteristika M+S guma, i zato ta oznaka moze stajati i na zimskim gumama) - primarna karakteristika je viskoznost i elasticnost tih guma na niskim (ispod 10°C) temperaturama.

Zbog toga je odredba od 1. novembra do 1. aprila nerazumna za ove prostore - nama je cesto mart prilicno topao mesec (temperature koje prelaze prosek od 10°C) a neretko je ista stvar i sa novembrom. Zimska guma na visim temperaturama je podjednako nebezbedna kao letnja na niskim, i propisivati datume kad treba iste staviti a kad ih treba skinuti je podjednako nebezbedno kao i ne terati ljude da stavljaju takve pneumatike uopste.

Harač je lični porez(u vreme osmanlijskog carstva), delio se po visini na tri klase: ala (visok), evsat (srednji) i edna (nizak).Kod nas takođe postoji Harač ali daleko gori od ovog,samo mi nije jasno šta više čeka ovaj narod što ne podiže pobunu protiv istog.Nema vajde od pisanja ovih komentara,nego lepo blokirati sve institucije (vladu,skupšinu)i pokazati da nam ih je dosta!Kad god ima zafali para udri po narodu,a putevi užas,plate nikakve,posla nema,sve se raspada.

ako sam dobro razumeo od 1.11 do 1.4. obavezne su sve cetiri zimske gume i lanci za sneg.Koliko sam ja citao u svim testovima sprovedenimu evropi bolje ponasanje ima auto sa zimskim gumama nego sa lancima pa mi nije jasno zasto su lanci neophodni.

Kad smo vec kod raznih matematika,"ajmo jos jedan racun da izvedemo:u Srbiji ima,recimo,milion vozila,odnosno cetiri miliona tockova,ako Vam je draze.Danas,zimske gume na dva tocka ima najvise 20 procenata vozila,a na sva cetiri najvise 5 posto.Pa gde uopste da se nadju tolike zimske gume koje bi bile potrebne u sledecih mesec dana?Da se pretresu sve prodavnice i magacini u Srbiji,nema ih vise od 50.000 u ovom momentu.A nama treba 3.000.000 i kusur...........Pitanje je i da li u celoj Evropi ima toliko zimskih guma u prodavnicama u ovom momentu.Znaci,ovaj zakon je vise teoretski, u praksi,mrka kapa..........

Ma nije ovo tako komplikovano kao sto izgleda. Imamo proizvodjaca guma 'TIGAR' koji je nekom gurnuo evrice u dzep i sad moramo da imamo sve 4 zimske gume od 1. novembra do 1. aprila.
Hajde, slazem se ja da zimi treba imati zimske gume, ali mi je ovaj period sumanut, pa nismo u Alpima (osim ako nismo prisvojili neki deo, a da nisam obavesten).
Drugo, imamo jednu "GALENIKU", koja ce, hvala Bogu, praviti standardizovane komplete koje nemamo pravo sami napraviti, tj. dokupiti sta fali na vec postojeci, a posto su takvi kompleti sa tako precizno predvidjenim stavkama obavezni samo u zemlji Srbiji, onda nema ni konkurencije pa ce i cena da bude po onoj "uzmi kol'ko hoces"... A sto na postojece komplete ne mozemo dodati sta nedostaje, to je prava misterija. Mozda ce ti zapakovani kompleti dolaziti kao neka amajlija, mora da je to. I sta onda kad vam zatreba flaster iz kompleta, ogrebalo se dete, vi otvorite, ali aaaaaaa, nema nazad, kupuj novi!
Nazalost, i ovaj los zakon o bezbednosti saobracaja ciju uspesnost mnogi vide u broju naplacenih kazni, sa obaveznom stavkom punjenja budzeta u kome za puteve nikad nema novca (a ni to ne mogu da ukapiram: placamo paprene akcize na sramotu od goriva, a te pare stalno negde odklizaju, nemaju zimske gume na sebi)... I tako mi vozikamo po putevima gde nije strano razbiti auto na udarnu rupu i gde drzava nema nikakvu obavezu da je popuni ili nadoknadi stetu, jednostavno sto ne pazimo kako vozimo?!
Represija, represija, represija, polupismeni policajci kolo vode (svaka cast onima koji ti nisu, ali vecina jeste), ovlascenja su im sve veca, pa vi vidite: studirati nekoliko godina ili zavrsiti kurs 6 meseci, u vajnoj nam drzavi zna se sta je isplativije...

Uglavnom odgovornost drzave prema ucesnicima u saobracaju ne postoji, a od ucesnika u saobracaju moze se traziti "igla u plastu sena", zalosno, stvarno zalosno.

Redakcija:
Deo komentara uklonjen. Procitajte lepo tekst.

ja predlažem da vlada donese uredbu da se zimi mogu voziti samo džipovi i to ne stariji od god.dana,a evo i zašto pa policija neće smeti ni da proviri na ulice jer takve sa besnim autima moraju da poštuju jer će biti suspendovani sa posla pošto su to sve neka braća ili nečiji kumovi,gadi mi se vlast.

od 1. marta 2012. neće moći da prvi put, ali PRVI PUT!!! budu registrovani četvorotočkaši koji nemaju sigurnosne pojaseve i naslone za glavu na svim sedištima. Dakle, moci ce da se voze automobili koji to nemaju a koji su vec registrovani kod nas.

Mislim da su nova pravila u skladu sa potrebama. Nas zakon je zastareo i to je cinjenica. Druga je stvar, sto je kod nas standard los, pa ljudi nemaju para za 2 seta guma. Svaki iole oprezniji vozac zna sta znaci doziveti akvaplaning sa letnjim i zimskim gumama i njemu nije potreban zakon da bi kupio nove gume.
Sto se policije tice, ona je i do sad imala razloge za maltretiranje i iznudu mita. Sad imaju par razloga vise. Na putu do Crne Gore, kroz Bosnu, dokoni policajci su mi u 2 navrata proveravali svu opremu. Prva patrola je zakljucila kako nemam SRB nalepnicu i hteli su da mi naplate kaznu... Uvek ce naci nesto, samo je pitanje koliko to utice na celokupnu bezbednost u saobracaju...

ako u srbiji ima milion vozila i svako da 300e = 300.000.000eura... za 100.000.000 kupimo cistace za puteve a za 200.000.000eura kupimo cetvrtinu nis-a i smanjimo cenu goriva...

Bolji vozni park se postize POVECANJEM STANDARDA, a ne kaznenim merama. Sve je to lepo sto ste zamislili, licno sve to sem cebeta i imam jer mi auto koristi pre svega zimi, al ste stvarno smesni jer zelite da ispadnete veci KATOLICI OD PAPE!

Kada budem video da drzavni automobili promene zadnja fabricki zatamnjena stakla,odmah cu i ja uraditi isto.

I sta sada,kada budem kupio Nissan-a Juke-a,koji ima fabricki zatamljena stakla,necu moci da ga registrujem u Srbiji dok ne promenim zadnje staklo?Boze i oni hoce u EU?Sta ce biti sa evropskim autima koji sa takvim staklima udju u Srbiju?Slace ih na vanredni tehnicki pregled?Naplacivace im kazne ili ih terati da u Srbiji promene staklo?

Slazem se za uvodjenje reda na putevima i slazem se da zaista svako ne treba da vozi, posto gomila ljudi nije svojim psiho-fizickim sposobnostima prilagodjena (osnovna kucna ne-kultura, polupismenost, nezobrazluk itd.).

Sa svime u novom zakonu bih se slozio POD USLOVOM da se nesto dobija zauzvrat od te iste drzave. Ovako, policajci su i dalje korumpirani (citaj: traze mito da se ne pishu kazne) i okrecu glavu u stranu u zavisnosti da li se radi o politicarima/mafijashima ili obicnom svetu! Drzava ne radi svoj posao na odrzavanju puteva, ali zato povecava cene usluga koje ne obavlja! Dalje, zakonsku regulativu podredjuje punjenju budzeta, umesto stvarnom povecanju sigurnosti.

U potpunosti podrzavam inicijativu da se uvede zakon po kojima se teretnjacima zabranjuje vikendom voznja!

Problem nije samo u alavoj i bezskrupuloznoj vlasti (koju smo na kraju sami birali), vec i u narodu!

Predlazem lepo da svi izadjemo sa vozilima na ulicie, u svim mestima u Srbiji 6. oktobra i da blokiramo totalno saobracaj. Ponarocito na onim nashim polu-autoputevima i ostalim mestima gde drzava pljacka narod. Da jasno stavimo do znanja alavoj vlasti sta mislimo o njihovom ponashanju i zakonima!

Neka mi neko kaže šta nije valjalo sa predhodnim zakonom ..... da mi bude lakše.

Upravo sam se vratio iz prodavnice guma kako bih saznao da moja jedna zimska guma (sava, tigar ne proizvodi te gabarite) košta 7300 na popustu. Naime, radi se o glupoj meri 195/55 R15 i sada lepo razmišljam da iznajmim garažu narednih 6 meseci i parkiram auto ko svaki "pošteni" srbin. Pare koje uštedim, kao što sam napisao u prošlom komentaru na "Ispisali 118.000 kazni" iskoristiću na montažu hi-tech kamera u autu kako bih snimao ponašanja službenih lica.
E sad, šalu na stranu, jedini izlaz mi je da kupim gume dimenzija 195/65 i kako kaže moj majstor, isti đavo, pasuju. A i jeftinije su skoro 4k.
Ako ne pasuju, skalpel i brusilicu pa udri po gumama i krilima :)

Prihvatam, uz uslov da i Dulic nesto zaradi. Drugacije ne prihvatam.

Ja bih pitao odgovorne iz saobracajne policije kada ce njihovi službenici prestati da koriste mobilne telefone na sred raskrsnice? Pre neki dan zamalo da zgazim jednog,čovek se zapričao. Kada će vikendima da ograniče kretanje kamiona po magistralnim putevima, pre svega mislim na ibarsku magistralu? Tvrdim da je to jedan od uzroka brojnih nesreća na tom putu jer kada vam se poređaju šleperi i vozite iza njih po sat vremena izgubite živce i počnete sumanuto da pretičete.
Kada će prestati da nam naplaćuju putarinu do Novog Sada i Subotice pošto još uvek nije autoput?
Kada će nam šahtovi na ulicama biti iznivelisani sa samim asfaltom? Isto važi i za početak i kraj mostova gde se čovek plaši da će mu auto poleteti.
Kada će nam ova država omogućiti da svojim radom i trudom možemo da imamo i evropske plate a ne samo evropske zakone?
Kada će vaši evropski zakoni važiti za sve građane podjednako?
Ovo je samo deo od hiljadu pitanja koje bih mogao da postavim.
A ovaj zakon "mačku o rep" kao i svaki do sada.
Pozdrav

Pretpostavljam da ovaj novi zakon neke auto industrije neće moći ispoštovati, izuzimajući MERCEDES, ROVER, BMW. Pisci zakona nisu bili baš maštoviti, jer sam viđao ljude kako jedu burek za volanom po gradu, i to žene mahom, tako da bi i to trebalo zabraniti.

u sustini se slazem sa dosta stvari oko ovog novog zakona,pravilnika,uredbi,i naravno da mi nije drago oko nekih stvari,jer ili nemam para,ili mi se neke stavke ne svidjaju,jer se nisu stekli uslovi koje putari i policija mora da ispostuju,ali vam tvrdim da evo koliko je proslo od novog zakona o saobracaju,a i dan danas bih mogao uslikati minimum 500 fotografija svakoga dana gde se vidi krsenje propisa pocev od pesaka,vozaca svih kategorija do policije.razlog i odgovor prepustam svima vama,a ono sto je samo pokazalo a to je da se vecina nece ili nikada ili ce im trebati vremena da se otrezne i postuju zakone,jer je ovo srbija.napravi se zakon,a vec nakon pet minuta se trazi rupa u zakonu i na sav glas i pokazuje
vozac 25 godina.
koliko samo od vas zna da promeni gumu na autu,itd...

Ma slazem se da treba da se donese zakon u cilju bezbednosti u saobracaju, ali kada ce sebi da donesu zakon da rupe vise ne krpe nego kao u Nemackoj cela deonica puta i aslavtira opet? Mislite da je to skuplja varijanta? Gresite takav asvalt traje godinama, a krpa ni mesec dana. Ali zato oni zaradjuju na asvaltu jer se zna koliko kosta 6x10 metra asvalta, a ne zna se koliko kosta x?x? rupa, i onda moze da se kraducka sto bi reko Velja..

Za zimske gume je OK, svi platimo za nove, a onda će oni da se sete da promene zakon. Oni i prave zakone po principu "Probaćemo, možda i uspe". Ili jednostavno prepišu Evropske zakone koji kod nas ne mogu da se primenjuju. Uglavnom, sve se svodi na Miloševićev fazon: teraju te da kršiš zakon. Uvek će biti neka sitnica u zakonu koja se jednostavno ne može ispoštovati. I svi ćemo zbog toga da drhtimo jer kršimo zakon a oni će nas uvek imati u šaci. Od njihove "dobre volje" će zavisiti hoćemo li biti kažnjeni ili ne. Ja ne želim takvu vlast. Želim vlast koja će zakone i akcije prilagođavati građanima. Čekam vreme kada neću strahovati kada prolazim pored policije jer uvek mogu da nađu neku glupost. Ko čeka dočeka. Ali, pre će biti da ćemo morati nešto da preduzmemo po tom pitanju.

Jedno pitanje.
Tiče se pribora za prvu pomoć.
Dobio sam ga kada sam kupio nov auto,što se kaže fabrički,neotpakovan.Da li sam miran što se barem te stavke tiče?

Tu lezi lova prosto i jednostavno. Vlast je videla da se niko nije pobunio vezano za parking servis, sad ce da rade kako im je volja. Pauk kosta 15000 sta je onda isto toliko za dodatnu opremu isl. Ja bih rekao u redu da su napravili auto puteve, sredili i uveli red ostale saobracajnice, signalizacija i sl, ali ovako je jasno da neko samo hoce da skida kajmak kao u slucaju parking servisa. Mada i nije da se ne radi, Kinezi hoce da grade most i pozajmili su nam lovu, ali zato vlast ne same da im naplacuje carinu, pa zato ce sad vozaci da nadomeste prihode od uvoza Kineske robe, sad ce i Turci mozda da grade puteve (ali prvo da pozajme lovu), pa ce verovatno i onda neki porez tu opet doci, da nadomesti gubitke od genijalnih kapitalnih misli i projekata. Sreca u celoj ovoj prici je da ima jos dosta dobrih i solidarnih ljudi u policiji koje trebamo uvek da castimo u EU valuti i sve je OK.

Zimske gume su na mestu,ali prirucnik u prvoj pomoci nema veze sa zivotom.Pazi da oni koji ne znaju tematiku, ce da citaju prirucnik dok im na putu u sumi, nocu, krvari covek kojem kao spasavaju zivot.Totalna nebuloza!!!???@#$%

Ako mi svi koji rade u saobracajnoj policiji demonstriraju pruzanje prve pomoci slozicu se da zaista treba imati svu opremu koju predlaze novi zakon. Nazalost mislim da 99% istih i ne zna sta zanci prva pomoc, a o pruzanju prve pomoci ne treba ni pricati.
Vecina istih jos uvek nije usvojila ni osnovne poznavanja saobracajnih propisa, pa je tako sasvim logicno polukruzno se okrenuti pre semafora preko pesackog ostrva, ili zaobici kruzni tok skretanjem u levo. Ali naravno nece se ni trenutka misliti kada treba da Vas kazne, jer svi oni imaju unapred zacrtanu normu koju moraju da ispune. Mislim da su svi ovi komentari suvisni ako se setimo u kojoj zemlji zivimo.

OK, saopšteno nam je koje su nam obaveze, ne bitno možemo li ih priuštiti ili ne, ali koja su naša prava, hoće li se vlast ikada pozabaviti pravima svojih građana ili će se doveka baviti samo njihovim obavezama, zimi kada zaveje sneg niko ne čisti, imamo li mi koji kupimo zimske gume pravo da vozimo po očišćenim ulicama radi neše i tuđe bezbednosti, imamo, pa čija je obaveza da nam omogući to pravo, čija je obaveza da nam omogući pravo da se vozimo po normalno asvaltiranim ulicama, da ne moram da razmišljam hoće li me voda koja se zadržala u nekom kolotragu nakon kiše baciti u kanal ili krije li se neka rupetina u toj vodi koja će mi otkinuti točak, imam li ja pravo da imam belu traku po kišnoj noći ili sumaglici, imam li pravo na gorivo propisanog kvaliteta za moj auto. Muka mi je od njih.

Slazem se da svi zimi trebaju da imaju zimske gume ali bi nasa drzava pokazala da stvarno joj je stvarno stalo do nase sigurnosti a ne samo do otimacine para kada bi obezbedila velike popuste za gume da bi svi mogli da ih priuste. Sto se tice novog kompleta prve pomoci, ajde nije ni to strasno ali nemojte da bude posle godinu dana "e setili smo se da ni taj nevalja morate da kupite ponovo najnoviji". A vi dobri ljudi iz Puteva Srbije nemojte molim vas i ove godine da vas iznenadi sneg u decembru.

Vec godinama koristim zimske gume jer mnogo vozim. Ali, terati ljude koji u zimskim uslovima uopste ne voze da kupuju gume nije mi imalo smisla, dok na Dnevniku, vest posle vesti, Mladjani ministar se promovise u srpskoj fabrici guma a zatim o Pravilniku i 1 novembru.

i nove tablice ce da kostaju.

vidim po komentarima da se ljudi mnogo nerviraju...vi ko da ne znate da gospoda iz saobracajne policije rade profesionalno i sa uskladjenim tarifama po kursu evra...nacice on zamerku ako mu naletis i uzece ti pare iz dzepa imao ili nemao opremu,stakla,prvu pomoc,drugu pomoc,zimske gume,jelkicu sa produzenim trajanjem...nasli oni nas da dovode u red a sebe ce nikad !!!

Još samo da donesu uredbu auto koje marke i koji model je dozvoljen da se vozi u Srbiji i to je to, sve su odredili i definisali.

definitivno ovde u srbiji nekom mnogo treba novac pa bre nema smisla vise stvarno.koliko li kosta vazduh , dal imam dovoljno novca ?

Kol'ko ja znam, postoje tri vrste guma: letnje, zimske i "all seasons" tj. univerzalne. Ove poslednje isto mogu da imaju oznaku M+S (blato i sneg) kao i zimske.
Pitanje je da li su ovakve gume dozvoljene novim pravilnikom?

Да ли неко зна на шта се односи и шта значи члан 125. Правилника о подели моторних и прикључних возила..., цитирам:"Возила која су први пут регистрована у Републици Србији пре ступања на снагу овог правилника морају одговарати условима који су важили у тренутку њихове прве регистрације."??