Protest taksista na aerodromu

S obzirom da ovaj tekst sadrzi mnogo netacnih cinjenica,odlucila sam da prokomentarisem,prvi put u zivotu.Naime svi taksisti su samostalni preduzetnici,a uclanjeni su u razlicita udruzenja,a samostalnim taksistima je table i dozvole za rad izdao grad Beograd tako da oni nisu clanovi nijednog udruzenja vec su pod pokroviteljstvom grada Beograda.U Beogradu inace postoji oko oko tridesetak taksi udruzenja.Svi taksisti na beogradskom Aerodromu su do sada vozili iskljucivo po ceni koju taksimetar pokaze,jedino se udruzenje Beogradski taksi JAVNO REKLAMIRALO da ne vozi po ceni koju taksimetar pokaze vec po nizoj ceni od 900dinara,s obzirom da njihovi taksisti nisu hteli do 08.07.2010.da se prijavljuju na Taksi stanicu na Aerodromu i da tu cekaju musterije,svi ostali taksisti koji redovno rade na Aerodromu se nisu protivili nelojalnoj konkurenciji,koja se reklamira da radi protivno zakonu,sto je prestalo kada su vlasnici pomenutog udruzenja shvatili da vise ne mogu svojim taksitima da doplacuju do redovne cene,tako barem govore taksisti pomenutog udruzenja. Pokazalo se da tu nije kraj krsenja zakona vec su sada u saglasnosti sa upravom Aerodroma osnovali i posebnu Taksi stanicu,po preporuci grada Beograda,a znamo sta znaci prporuka, opet protivno zakonu,na kojoj je dozvoljen rad samo za pet taksi udruzenja,a zabranjen taksistima preostalih tridesetak udruzenja, tu ukljucujuci i one za koje je grad Beograd platio, od donacija iz inostranstva,skolu "Taksi sluzba u razvoju turizma",koju su zavrsili i dobili diplome svi taksisti koji su do sada radili na Aerodromu,inace svi su zavrsili i kurs engleskog jezika,tada je naravno Gradonacelnik bio Nenad Bogdanovic.Naravno da nije bilo ni "brojnih prituzbi gradjana" na rad taksista sa aerodromu vec laznih prijava ZA POGRESNO PARKIRANJE A NE ZA VECU NAPLATU I TE PRIJAVE SU NA SUDU PONISTENE,ZA STA POSTOJE DOKAZI,a inace su ih podnosili radnici obezbedjenja Aerodroma po nalogu direktora Aerodroma.To je bilo samo pripremanje terena ,da bi imali cime da manipulisu i da uvedu monopol taksi udruzenja na beogradskom Aerodromu.Ova cela prica ce svoj epilog dobiti takodje na sudu.Pretpostavljam da ovaj komentar necete objaviti ali ce vam valjda pomoci ubuduce da ne objavljujete pristrasne priloge,jer svako moze da vidi da su objavljene samo spekulacije,ukljucujuci i pretnju Zlatka Zlatkovica"cenim UPORNOST I HRABROST" ,upucenju taksistima koje hoce da onemoguci da rade posteno.Taksisti sa Aerodroma su do sada mislili da je za podnosenje tuzbe potreban advokat a ne hrabrost.

S obzirom da ovaj tekst sadrzi mnogo netacnih cinjenica,odlucila sam da prokomentarisem,prvi put u zivotu.Naime svi taksisti su samostalni preduzetnici,a uclanjeni su u razlicita udruzenja,a samostalnim taksistima je table i dozvole za rad izdao grad Beograd tako da oni nisu clanovi nijednog udruzenja vec su pod pokroviteljstvom grada Beograda.U Beogradu inace postoji oko oko tridesetak taksi udruzenja.Svi taksisti na beogradskom Aerodromu su do sada vozili iskljucivo po ceni koju taksimetar pokaze,jedino se udruzenje Beogradski taksi JAVNO REKLAMIRALO da ne vozi po ceni koju taksimetar pokaze vec po nizoj ceni od 900dinara,s obzirom da njihovi taksisti nisu hteli do 08.07.2010.da se prijavljuju na Taksi stanicu na Aerodromu i da tu cekaju musterije,svi ostali taksisti koji redovno rade na Aerodromu se nisu protivili nelojalnoj konkurenciji,koja se reklamira da radi protivno zakonu,sto je prestalo kada su vlasnici pomenutog udruzenja shvatili da vise ne mogu svojim taksitima da doplacuju do redovne cene,tako barem govore taksisti pomenutog udruzenja. Pokazalo se da tu nije kraj krsenja zakona vec su sada u saglasnosti sa upravom Aerodroma osnovali i posebnu Taksi stanicu,po preporuci grada Beograda,a znamo sta znaci prporuka, opet protivno zakonu,na kojoj je dozvoljen rad samo za pet taksi udruzenja,a zabranjen taksistima preostalih tridesetak udruzenja, tu ukljucujuci i one za koje je grad Beograd platio, od donacija iz inostranstva,skolu "Taksi sluzba u razvoju turizma",koju su zavrsili i dobili diplome svi taksisti koji su do sada radili na Aerodromu,inace svi su zavrsili i kurs engleskog jezika,tada je naravno Gradonacelnik bio Nenad Bogdanovic.Naravno da nije bilo ni "brojnih prituzbi gradjana" na rad taksista sa aerodromu vec laznih prijava ZA POGRESNO PARKIRANJE A NE ZA VECU NAPLATU I TE PRIJAVE SU NA SUDU PONISTENE,ZA STA POSTOJE DOKAZI,a inace su ih podnosili radnici obezbedjenja Aerodroma po nalogu direktora Aerodroma.To je bilo samo pripremanje terena ,da bi imali cime da manipulisu i da uvedu monopol taksi udruzenja na beogradskom Aerodromu.Ova cela prica ce svoj epilog dobiti takodje na sudu.Pretpostavljam da ovaj komentar necete objaviti ali ce vam valjda pomoci ubuduce da ne objavljujete pristrasne priloge,jer svako moze da vidi da su objavljene samo spekulacije,ukljucujuci i pretnju Zlatka Zlatkovica"cenim UPORNOST I HRABROST" ,upucenju taksistima koje hoce da onemoguci da rade posteno.Taksisti sa Aerodroma su do sada mislili da je za podnosenje tuzbe potreban advokat a ne hrabrost.