Markione: I Chrysler u Kragujevcu?

Evo i ja bas planiram da napravim svemirski brod u Srbiji, ne mogu vam jos otkriti kako ce da izgleda, bitno je da sam dizajn pokazao Tadicu i Dinkicu, i da ce me podrzati ogromnim budzetskim sredstvima. Svecana potpisivanja ugovora i otvaranja pogona mozeti ocekivati u toku kampanja za nekoliko narednih izbora. Nazalost zbog ove ekonomske krize cemo najavljeni pocetak proizvodnje pomeriti sa 2015. na 2020. godinu. Moji prijatelji obilaze parcele u blizini mojih buducih pogona, jer su takodje zainteresovani da ih dobiju besplatno, kako bi mozda pravili intergalakticke orbitalne stanice. Dogovoreno je da ce se plate zaposlenih biti u potpunosti subvencionisane iz budzeta narednih 5 godina u okviru novog programa podrske investicijama...

Mislim da je radnicima u Kragujevcu (a i ostatku Srbije) sve jedno sta ce proizvoditi samo da krenu da prizvode nesto i da se ponovo dodje do te magicne cifre od 100000 godisnje. A ne da se prica bice ovo, bice ono a na kraju ne bude nosta. . .

Mozda ce proizvoditi neki Chrysler-ov model za nase, EU i istocno-evropsko trziste, ali model Chrysler-a za americko trziste nikako, ne isplati se transport od Srbije do SAD. Cisto da ne bude zabune...

I ja mislim da je radnicima u Zastavi sve jedno sta ce da proizovode. Ionako nisu znali ni Juga posteno da sastave.

Radim u jednom timu za pregovore sa Fiatom sto se tice tehnickih pitanja i nemam nikakve ali bas nikakve veze sa politikom! Ove komentare koje vi pisete o nazovimo prodaji magle od strane Fiata i drzave je na nivou moje petogodisnje cerke koja se ne razume mnogo u poslovanje velikih firmi! Toliko od mene...

@Indijanac: Celokupna proizvodna linija za Golf/Rabit i Jettu je u Meksiku, udeo nemackih proizvoda u ovim automobilima je minimalan i ti automobili nisu nikada videli Nemacku. Isti slucaj je i sa VW-ovom fabrikom u Brazilu. Takodje, VW zavrsava ogromnu fabriku u Tenesiju u kojoj ce se kompletno proizvoditi nov mid-size sedan iskljucivo za americko trziste (Passat/CC). Slicna je situacija i sa ostalim ne-americkim proizvodjacima pre svih "japancima" koji se proizvode ili u Kanadi ili u USA. Toyota npr ima preko 10 fabrika u USA: Blue Springs (Prius), Princeton (SUV), Kanada (Corolla, Raw4, Lexus RX350), Lafayett (Camry), itd... Honda/Acura takodje ima 15-tak fabrika u USA u kojima pravi sve svoje modele (najveca dve su u Ohaju), a kompletan Dizajn i R&D je u Torrance, California. Veoma je mali broj japanskih automobila u USA koji su zaista pravljeni u Japanu, uglavnom neki modeli Mazde i Subarua, a Suzuki modele za americko trzister sklapa u Koreji u Daewoo-ovoj fabrici. Cak i Mercedes svoju R klasu kompletno proizvodi u Alabami.

Btw. cena brodskog kontejnerskog transporta USA-EU se krece od $800 do $2500 u zavisnosti od velicine i vrste osiguranja...

Ma,kakvi,pa ko ce sa vama?Razbicete ih! Samo jos da imate onaj monopol iz kom.vremena,ej,udri cene a kvalitet nula! No ovaj put moracete da se merite sa nekim,he,he...

Samo mi nije jasno koga vi pokusavate obmanjivati sa ovako glupim pricama,mozda ostatak Srbije,a nama Kragujevcanima je jasno da je ovo od samog pocetka zajebancija bila i kupovina proslih izbora.Svako od nas ko ide svakodnevno u zastavu zna da ce se i ovaj punto proizvoditi dok se ne potrose svi delovi iz Italije,tako ce Fiat naplatiti svoj dug a na zastavu katanac i kraj price.DOSTA VISE LAZI

A onaj model koji je Boki Tadić ekskluzivno video i nije 'teo da nam kaže šta je video? To baš bilo, onako, simpatično za Dnevnik.

Umesto komentara pogledajte stranicu zvanične Zastavine info agencije na datom linku, koja je danas datirana. Sapienti sat.

http://www.zastavainfo.com/index.php?option=com_content&task=view&id=886&Itemid=1

@Indijanac: dc je sve tacno napisao, vase tvrdnje su apsolutno neosnovane. Sto se tice neisplativosti, transport i nije toliko bitna stavka pored osiguranja i rokova isporuke. US trziste nije Srbija, da ima kad ima pa na sledece cekate dok ne stigne, vec se tacno zna kad, koliko i cega stize i ima na "lageru".

@Indijanac: Skrenuli smo dosta sa teme (rec je o Fiatu a ne o VW) ali da ti ipak odgovorim. To sto si video je moguce za Rabbit jer je njegova proizvodnja (MkV) kasnila za proizvodnjom Jette MkV ciji su prvi modeli sa 2.5L motorm sisli sa proizvodne linije u leto 2005. Kao sto rekoh prodaja Rabbita MkV u USA je iz nekog (tehnickog?) razloga kasnila oko dve godine, tako da je moguce da su prvi modeli bili sklapani u Nemackoj (kao u ostalom i Passat MkV i MkVI). Inace verovali ili ne, ja sam cak vidjao ovde u USA Golf MkIV modele koji su sastavljani u Brazilu sa nemackim motorom (TDI) i automatskom transmisijom "made in Japan" iz iste fabrike koja pravi menjace za Hondine modele koji se ne prodaju u USA.

@iksoks
Kako vi znate da se ne isplati trasnport kola za Ameriku iz Evrope.
Isto radi i VW sa Golfom kojeg pravi u Wolfsburgu s tim sto se motor sastavlja u Meksiku pa se salje u Nemacku in onda opet nazad u Ameriku, pa im se opet isplati.

@dc
Sve je to tacno sta ste naveli osim toga da se Golf ili vec sada bivsi Rabbit proizvodi u Meksiku.
Pre 2 godina sam gledao da kupim Rabbit sa 2.5 motorom i na sofersajbni je bila nalepnica gde pise da je auto sastavljen u Nemackoj a motor u Meksiku. To bio slucaj za Golf V, za novu VI nisam siguran. Znam da je sad dolar izgubio dosta snage pa se sve vise fabrika gradi u americi, ali je srpski dinar i dalje daleko slabiji od dolara pa ce se Fiatu isplatiti da kola uvozi u Ameriku.

Ma,kakvi,pa ko ce sa vama?Razbicete ih! Samo jos da imate onaj monopol iz kom.vremena,ej,udri cene a kvalitet nula! No ovaj put moracete da se merite sa nekim,he,he...

Samo mi nije jasno koga vi pokusavate obmanjivati sa ovako glupim pricama,mozda ostatak Srbije,a nama Kragujevcanima je jasno da je ovo od samog pocetka zajebancija bila i kupovina proslih izbora.Svako od nas ko ide svakodnevno u zastavu zna da ce se i ovaj punto proizvoditi dok se ne potrose svi delovi iz Italije,tako ce Fiat naplatiti svoj dug a na zastavu katanac i kraj price.DOSTA VISE LAZI

Mozda ce proizvoditi neki Chrysler-ov model za nase, EU i istocno-evropsko trziste, ali model Chrysler-a za americko trziste nikako, ne isplati se transport od Srbije do SAD. Cisto da ne bude zabune...

Evo i ja bas planiram da napravim svemirski brod u Srbiji, ne mogu vam jos otkriti kako ce da izgleda, bitno je da sam dizajn pokazao Tadicu i Dinkicu, i da ce me podrzati ogromnim budzetskim sredstvima. Svecana potpisivanja ugovora i otvaranja pogona mozeti ocekivati u toku kampanja za nekoliko narednih izbora. Nazalost zbog ove ekonomske krize cemo najavljeni pocetak proizvodnje pomeriti sa 2015. na 2020. godinu. Moji prijatelji obilaze parcele u blizini mojih buducih pogona, jer su takodje zainteresovani da ih dobiju besplatno, kako bi mozda pravili intergalakticke orbitalne stanice. Dogovoreno je da ce se plate zaposlenih biti u potpunosti subvencionisane iz budzeta narednih 5 godina u okviru novog programa podrske investicijama...

A onaj model koji je Boki Tadić ekskluzivno video i nije 'teo da nam kaže šta je video? To baš bilo, onako, simpatično za Dnevnik.

I ja mislim da je radnicima u Zastavi sve jedno sta ce da proizovode. Ionako nisu znali ni Juga posteno da sastave.

@dc
Sve je to tacno sta ste naveli osim toga da se Golf ili vec sada bivsi Rabbit proizvodi u Meksiku.
Pre 2 godina sam gledao da kupim Rabbit sa 2.5 motorom i na sofersajbni je bila nalepnica gde pise da je auto sastavljen u Nemackoj a motor u Meksiku. To bio slucaj za Golf V, za novu VI nisam siguran. Znam da je sad dolar izgubio dosta snage pa se sve vise fabrika gradi u americi, ali je srpski dinar i dalje daleko slabiji od dolara pa ce se Fiatu isplatiti da kola uvozi u Ameriku.

@iksoks
Kako vi znate da se ne isplati trasnport kola za Ameriku iz Evrope.
Isto radi i VW sa Golfom kojeg pravi u Wolfsburgu s tim sto se motor sastavlja u Meksiku pa se salje u Nemacku in onda opet nazad u Ameriku, pa im se opet isplati.

@Indijanac: Celokupna proizvodna linija za Golf/Rabit i Jettu je u Meksiku, udeo nemackih proizvoda u ovim automobilima je minimalan i ti automobili nisu nikada videli Nemacku. Isti slucaj je i sa VW-ovom fabrikom u Brazilu. Takodje, VW zavrsava ogromnu fabriku u Tenesiju u kojoj ce se kompletno proizvoditi nov mid-size sedan iskljucivo za americko trziste (Passat/CC). Slicna je situacija i sa ostalim ne-americkim proizvodjacima pre svih "japancima" koji se proizvode ili u Kanadi ili u USA. Toyota npr ima preko 10 fabrika u USA: Blue Springs (Prius), Princeton (SUV), Kanada (Corolla, Raw4, Lexus RX350), Lafayett (Camry), itd... Honda/Acura takodje ima 15-tak fabrika u USA u kojima pravi sve svoje modele (najveca dve su u Ohaju), a kompletan Dizajn i R&D je u Torrance, California. Veoma je mali broj japanskih automobila u USA koji su zaista pravljeni u Japanu, uglavnom neki modeli Mazde i Subarua, a Suzuki modele za americko trzister sklapa u Koreji u Daewoo-ovoj fabrici. Cak i Mercedes svoju R klasu kompletno proizvodi u Alabami.

Btw. cena brodskog kontejnerskog transporta USA-EU se krece od $800 do $2500 u zavisnosti od velicine i vrste osiguranja...

Radim u jednom timu za pregovore sa Fiatom sto se tice tehnickih pitanja i nemam nikakve ali bas nikakve veze sa politikom! Ove komentare koje vi pisete o nazovimo prodaji magle od strane Fiata i drzave je na nivou moje petogodisnje cerke koja se ne razume mnogo u poslovanje velikih firmi! Toliko od mene...

Mislim da je radnicima u Kragujevcu (a i ostatku Srbije) sve jedno sta ce proizvoditi samo da krenu da prizvode nesto i da se ponovo dodje do te magicne cifre od 100000 godisnje. A ne da se prica bice ovo, bice ono a na kraju ne bude nosta. . .

Umesto komentara pogledajte stranicu zvanične Zastavine info agencije na datom linku, koja je danas datirana. Sapienti sat.

http://www.zastavainfo.com/index.php?option=com_content&task=view&id=886&Itemid=1

@Indijanac: dc je sve tacno napisao, vase tvrdnje su apsolutno neosnovane. Sto se tice neisplativosti, transport i nije toliko bitna stavka pored osiguranja i rokova isporuke. US trziste nije Srbija, da ima kad ima pa na sledece cekate dok ne stigne, vec se tacno zna kad, koliko i cega stize i ima na "lageru".

@Indijanac: Skrenuli smo dosta sa teme (rec je o Fiatu a ne o VW) ali da ti ipak odgovorim. To sto si video je moguce za Rabbit jer je njegova proizvodnja (MkV) kasnila za proizvodnjom Jette MkV ciji su prvi modeli sa 2.5L motorm sisli sa proizvodne linije u leto 2005. Kao sto rekoh prodaja Rabbita MkV u USA je iz nekog (tehnickog?) razloga kasnila oko dve godine, tako da je moguce da su prvi modeli bili sklapani u Nemackoj (kao u ostalom i Passat MkV i MkVI). Inace verovali ili ne, ja sam cak vidjao ovde u USA Golf MkIV modele koji su sastavljani u Brazilu sa nemackim motorom (TDI) i automatskom transmisijom "made in Japan" iz iste fabrike koja pravi menjace za Hondine modele koji se ne prodaju u USA.