FIAT predstavio "najzeleniji" motor

mnogi se ovde se kunu u nemce ili japance ali ne znaju da je ferari fiat. Mislite o tome!

Italijani su stari maheri za gradske automobile ali biće ovo teška godina za Fiat koncern. čekam da ekstperti testiraju ovaj motor baš me zanima može li se izvući 90KS iz 900cm3 i na šta liči to.

ovo je stvar cemu bi srbija trebala da se okrene , a ne pakovanju starog punta!

2 cilindra, 900ccm, 3 verzije: atmosferski sa 65 KS, kompresorka sa 85 KS i turbo sa 105 KS. zanimljivo

njemacki autobild je testirao grande punto 1.3 jtd 90 KS, 100000 km: mehanicar se cudi motoru, kao da je samo izasao iz tvornice, ne pokazuje nikakve znakove habanja, jos je 60-ak km vozeno sa benzinom u rezervoaru. u tih 100000 km crklo 5-6 sijalica, isto toliko osiguraca, spala "+" zica sa alternatora i stavljena nova brava na vozaceva vrata. nikakvi zvukovi u unutrasnjosti.

Kao sto su izmislili Common Rail za diesel motore koji sada svi u svetu koriste (poslednji su se priklonili VW), tako i sada FIAT donosi na trziste nesto novo: Twin Air. To je novi nacin ubrizgavanja za benzinske motore tako da se sa malim zapreminama dobijaju jako velike snage motora. U tu svrhu je i napravljen 900cm dvocilindricni twin air motor koji ce biti montiran u FIAT 500. U pripremi su i 1400cm Twin air motori za Alfa MITO koji bez turbo punjaca razvijaju oko 140CV. Sto se razvoja tice italijanski tehnicari su otisli najdalje, mislim na klasicne a ne na Hybrid-ne motore...

Teska stvar da auto velicine gajbe piva bude ekonomican i ekoloski...

Teska stvar da auto velicine gajbe piva bude ekonomican i ekoloski...

mnogi se ovde se kunu u nemce ili japance ali ne znaju da je ferari fiat. Mislite o tome!

ovo je stvar cemu bi srbija trebala da se okrene , a ne pakovanju starog punta!

Italijani su stari maheri za gradske automobile ali biće ovo teška godina za Fiat koncern. čekam da ekstperti testiraju ovaj motor baš me zanima može li se izvući 90KS iz 900cm3 i na šta liči to.

njemacki autobild je testirao grande punto 1.3 jtd 90 KS, 100000 km: mehanicar se cudi motoru, kao da je samo izasao iz tvornice, ne pokazuje nikakve znakove habanja, jos je 60-ak km vozeno sa benzinom u rezervoaru. u tih 100000 km crklo 5-6 sijalica, isto toliko osiguraca, spala "+" zica sa alternatora i stavljena nova brava na vozaceva vrata. nikakvi zvukovi u unutrasnjosti.

2 cilindra, 900ccm, 3 verzije: atmosferski sa 65 KS, kompresorka sa 85 KS i turbo sa 105 KS. zanimljivo

Kao sto su izmislili Common Rail za diesel motore koji sada svi u svetu koriste (poslednji su se priklonili VW), tako i sada FIAT donosi na trziste nesto novo: Twin Air. To je novi nacin ubrizgavanja za benzinske motore tako da se sa malim zapreminama dobijaju jako velike snage motora. U tu svrhu je i napravljen 900cm dvocilindricni twin air motor koji ce biti montiran u FIAT 500. U pripremi su i 1400cm Twin air motori za Alfa MITO koji bez turbo punjaca razvijaju oko 140CV. Sto se razvoja tice italijanski tehnicari su otisli najdalje, mislim na klasicne a ne na Hybrid-ne motore...