Kakvi ste sreckovici sto ste imali priliku da vozite ovakvu trku! Malo sam i ljubomoran sto verovatno necu moci nikad tako nesto da probam ali dobro, barem ste nam malo docarali kako to izgleda. CESTITKE za osvojeno dobro mesto!
He he,
Kao ekipa, u potpunosti smo zadovoljni postignutim rezultatom na ovoj trci. Mazda MX-5 gotovo da nema nikakvu budućnost na našem tržištu i zbog toga je sa čitavog događaja izostao taj klasični marketinški trenutak.
Ne mogu da se slozim sa ovom konstatacijom. U Srbiji ima bar 5 ovakvih MX5-ica, a pogledi prolaznika kada se vozite u njoj govore da postoji ogromno interesovanje za ovaj model, no taj automobil nije previse praktican, a tek dostupan. Kamo srece da je drugacije.
Pretpostavljam da Mazda Europe racuna da je klima u Srbiji takva da je porast popularnosti roadstera, kabrioleta... neminovan, a mozete pogledati kroz prozor i prebrojati prvih narednih suncanih prolecnih dana koliko se ljudi provoza Srbijom sa otvorenim krovom u najrazlicitijim kabrioletima vrednosti od 500 do 500.000 EUR i razumecete ljude iz Mazde i njihove motive. Na kraju krajeva najveci broj kabrioleta u Evropi se svake godine proda u Velikoj Britaniji, a znamo kakvo je tamo vreme, sada i finansijska kriza. Osecaj voznje bez krova doprinosi konataktu sa okolinom i subjektivnom dozivljaju brzine, te nema cenu.
Odlican tekst, sjajan rezultat "nase" ekipe i ne zanemarujte renome i marketinski efekat najprodavanijeg roadstera na svetu za Mazdu cak i u Srbiji!
Svaka cast na odlicnom rezultatu,iako on ovoga puta nije bio u prvom planu...Drago mi je da si imao prilike da na pravoj stazi osetis kako je lepo voziti a u isto vreme osecati se sigurnim.Saluti!
Kakvi ste sreckovici sto ste imali priliku da vozite ovakvu trku! Malo sam i ljubomoran sto verovatno necu moci nikad tako nesto da probam ali dobro, barem ste nam malo docarali kako to izgleda. CESTITKE za osvojeno dobro mesto!
Svaka cast na odlicnom rezultatu,iako on ovoga puta nije bio u prvom planu...Drago mi je da si imao prilike da na pravoj stazi osetis kako je lepo voziti a u isto vreme osecati se sigurnim.Saluti!
He he,
Kao ekipa, u potpunosti smo zadovoljni postignutim rezultatom na ovoj trci. Mazda MX-5 gotovo da nema nikakvu budućnost na našem tržištu i zbog toga je sa čitavog događaja izostao taj klasični marketinški trenutak.
Ne mogu da se slozim sa ovom konstatacijom. U Srbiji ima bar 5 ovakvih MX5-ica, a pogledi prolaznika kada se vozite u njoj govore da postoji ogromno interesovanje za ovaj model, no taj automobil nije previse praktican, a tek dostupan. Kamo srece da je drugacije.
Pretpostavljam da Mazda Europe racuna da je klima u Srbiji takva da je porast popularnosti roadstera, kabrioleta... neminovan, a mozete pogledati kroz prozor i prebrojati prvih narednih suncanih prolecnih dana koliko se ljudi provoza Srbijom sa otvorenim krovom u najrazlicitijim kabrioletima vrednosti od 500 do 500.000 EUR i razumecete ljude iz Mazde i njihove motive. Na kraju krajeva najveci broj kabrioleta u Evropi se svake godine proda u Velikoj Britaniji, a znamo kakvo je tamo vreme, sada i finansijska kriza. Osecaj voznje bez krova doprinosi konataktu sa okolinom i subjektivnom dozivljaju brzine, te nema cenu.
Odlican tekst, sjajan rezultat "nase" ekipe i ne zanemarujte renome i marketinski efekat najprodavanijeg roadstera na svetu za Mazdu cak i u Srbiji!
He he,
Kao ekipa, u potpunosti smo zadovoljni postignutim rezultatom na ovoj trci. Mazda MX-5 gotovo da nema nikakvu budućnost na našem tržištu i zbog toga je sa čitavog događaja izostao taj klasični marketinški trenutak.
Ne mogu da se slozim sa ovom konstatacijom. U Srbiji ima bar 5 ovakvih MX5-ica, a pogledi prolaznika kada se vozite u njoj govore da postoji ogromno interesovanje za ovaj model, no taj automobil nije previse praktican, a tek dostupan. Kamo srece da je drugacije.
Pretpostavljam da Mazda Europe racuna da je klima u Srbiji takva da je porast popularnosti roadstera, kabrioleta... neminovan, a mozete pogledati kroz prozor i prebrojati prvih narednih suncanih prolecnih dana koliko se ljudi provoza Srbijom sa otvorenim krovom u najrazlicitijim kabrioletima vrednosti od 500 do 500.000 EUR i razumecete ljude iz Mazde i njihove motive. Na kraju krajeva najveci broj kabrioleta u Evropi se svake godine proda u Velikoj Britaniji, a znamo kakvo je tamo vreme, sada i finansijska kriza. Osecaj voznje bez krova doprinosi konataktu sa okolinom i subjektivnom dozivljaju brzine, te nema cenu.
Odlican tekst, sjajan rezultat "nase" ekipe i ne zanemarujte renome i marketinski efekat najprodavanijeg roadstera na svetu za Mazdu cak i u Srbiji!
Svaka cast na odlicnom rezultatu,iako on ovoga puta nije bio u prvom planu...Drago mi je da si imao prilike da na pravoj stazi osetis kako je lepo voziti a u isto vreme osecati se sigurnim.Saluti!
Kakvi ste sreckovici sto ste imali priliku da vozite ovakvu trku! Malo sam i ljubomoran sto verovatno necu moci nikad tako nesto da probam ali dobro, barem ste nam malo docarali kako to izgleda. CESTITKE za osvojeno dobro mesto!
IMAGE SOURCE
7 Komentari
Sortiraj po: