Finansijska kriza i auto industrija

Iskreno ja sam se čudio kad sam, zadnjih godinu dve,gledao internet prezentacije američkih prizvodjača (pre svega). Neverovatna hiper produkcija velikih i jako velikih automobila, i naravno neverovatno rastrošnih, u današnjem vremenu energetske krize (a koja baš nije od juče jel) učinila mi se jako prepotentna i ekstremno rizična. Amerikanci, kao nacija, u velikoj meri su kroz svoju auto industriju pokazivali prilično veliko odsustvo svesti u kakvom svetu žive i to im se danas sveti. Sad čujem da su u GMu obustavili uopšte razvoj novih generacija ovih "mrcina" što pokazuje da se polako spuštaju na zemlju. Mislim da nismo daleko od dana kad će Ameri početi da voze slične automobile kao i Evropljani koji pokazuju znatno veću ekološku i svaku drugu svest naspram Amerikanaca. Lično mislim da se automobilska industrija mora okrenuti jednom segmentu razvoja svojih prizvoda a to je smanjenje težine vozila. To je po meni ključ kako smanjenja potrošnje a samim tim i zagadjenja.

Postovani, resenje finansijske krize u autoindustriji je vrlo jednostavno. Ne odpustjate radnike vec smanjite monstruozne plate u executivnim slojevima. Ako odpustite radnika eto vam jednog kupca manje. Onda za koga se prave automobili?

Zanimljiv tekst kome nedostaje samo glavna informacija - da li su u svetu vozila jeftinija nego pre i ako jesu za koliko?

Slazem se da su Ameri nemarni u potrosnji energije, ali cinjenica da je gorivo s $4 spalo na $2 po gal(3.78l), govori da ce se i dalje voziti veliki SUVi i pickup,V6,V8, jedino rjesenje da se smaknu s cesta velike grdosije, je da se kao i kod vas poveca cijena goriva,tj poreza na goriva.

Sta ti je Fijat, ni finansijska kriza mu ne moze nista :))

Ako se u dogledno vreme ne promeni konstrukcija automobila i ako se ne uvede u serijsku proizvodnju dizel motor V generacije bez bregastog vratila,autoindustrija ce biti zaista u velikoj krizi.Ono sto nije dobro je to sto auto industriju ne sacinjava samo prosta proizvodnja automobila,nego niz pratecih proizvodjaca odredjenih komponenti.Misljenja sam da se auto industrija mora okrenuti porizvodnji malih automobila,dvoseda,npr SMART,LIGIER,koji umnogome zadovoljavaju potrebe prevoza u gradskim uslovima,parkiranja i odrzavanja.Jeftiniji su od motorcikala,a nisu ograniceni upotrebom u zavisnosti od vremenskih prilika.
Sa druge strane,zbirka standarda EURO 3 i EURO 4 nisu samo propisi iz oblasti izduvnih gasova i pasivne bezbednosti kako vecina misli,vec i propisi koji odredjuju koliki i koji deo automobila mora biti recikliran.Prema tome,izlaza ima,ali na duzi rok sto nazalost mnogi nece doziveti u finansijskom smislu.Sve ostalo je prica za sebe i opravdanje pred politicarima i bankarima,bez jasne vizije kako dalje,a postavka nove proizvodnje iziskuje dodatne troskove projektovanja,provera,standardizacija i izrade alata,sto u ovom trenutku niko ne zeli da finansira.Kako kaze stari beogrqadski majstor ranih osamdesetih "JEBES SINE SVETSKU EKONOMIJU,KADA JE DOSLO VREME DA MI SRBI AMERIKANCIMA PRODAJEMO KOLA,A ONI NAMA PLJESKAVICE"

Postovani,
ono sto mene interesuje je da li ce neko konacno iz vlade izaci i objasniti da li ce uopste biti najavljeno smanjenje carina, za koje iskreno sumljam da ce biti. U Vecernjim novostima je bio manji clanak o tome u kome se nagovestava da od toga nece biti nista.

Slazem se da su Ameri nemarni u potrosnji energije, ali cinjenica da je gorivo s $4 spalo na $2 po gal(3.78l), govori da ce se i dalje voziti veliki SUVi i pickup,V6,V8, jedino rjesenje da se smaknu s cesta velike grdosije, je da se kao i kod vas poveca cijena goriva,tj poreza na goriva.

Iskreno ja sam se čudio kad sam, zadnjih godinu dve,gledao internet prezentacije američkih prizvodjača (pre svega). Neverovatna hiper produkcija velikih i jako velikih automobila, i naravno neverovatno rastrošnih, u današnjem vremenu energetske krize (a koja baš nije od juče jel) učinila mi se jako prepotentna i ekstremno rizična. Amerikanci, kao nacija, u velikoj meri su kroz svoju auto industriju pokazivali prilično veliko odsustvo svesti u kakvom svetu žive i to im se danas sveti. Sad čujem da su u GMu obustavili uopšte razvoj novih generacija ovih "mrcina" što pokazuje da se polako spuštaju na zemlju. Mislim da nismo daleko od dana kad će Ameri početi da voze slične automobile kao i Evropljani koji pokazuju znatno veću ekološku i svaku drugu svest naspram Amerikanaca. Lično mislim da se automobilska industrija mora okrenuti jednom segmentu razvoja svojih prizvoda a to je smanjenje težine vozila. To je po meni ključ kako smanjenja potrošnje a samim tim i zagadjenja.

Postovani, resenje finansijske krize u autoindustriji je vrlo jednostavno. Ne odpustjate radnike vec smanjite monstruozne plate u executivnim slojevima. Ako odpustite radnika eto vam jednog kupca manje. Onda za koga se prave automobili?

Ako se u dogledno vreme ne promeni konstrukcija automobila i ako se ne uvede u serijsku proizvodnju dizel motor V generacije bez bregastog vratila,autoindustrija ce biti zaista u velikoj krizi.Ono sto nije dobro je to sto auto industriju ne sacinjava samo prosta proizvodnja automobila,nego niz pratecih proizvodjaca odredjenih komponenti.Misljenja sam da se auto industrija mora okrenuti porizvodnji malih automobila,dvoseda,npr SMART,LIGIER,koji umnogome zadovoljavaju potrebe prevoza u gradskim uslovima,parkiranja i odrzavanja.Jeftiniji su od motorcikala,a nisu ograniceni upotrebom u zavisnosti od vremenskih prilika.
Sa druge strane,zbirka standarda EURO 3 i EURO 4 nisu samo propisi iz oblasti izduvnih gasova i pasivne bezbednosti kako vecina misli,vec i propisi koji odredjuju koliki i koji deo automobila mora biti recikliran.Prema tome,izlaza ima,ali na duzi rok sto nazalost mnogi nece doziveti u finansijskom smislu.Sve ostalo je prica za sebe i opravdanje pred politicarima i bankarima,bez jasne vizije kako dalje,a postavka nove proizvodnje iziskuje dodatne troskove projektovanja,provera,standardizacija i izrade alata,sto u ovom trenutku niko ne zeli da finansira.Kako kaze stari beogrqadski majstor ranih osamdesetih "JEBES SINE SVETSKU EKONOMIJU,KADA JE DOSLO VREME DA MI SRBI AMERIKANCIMA PRODAJEMO KOLA,A ONI NAMA PLJESKAVICE"

Zanimljiv tekst kome nedostaje samo glavna informacija - da li su u svetu vozila jeftinija nego pre i ako jesu za koliko?

Sta ti je Fijat, ni finansijska kriza mu ne moze nista :))

Postovani,
ono sto mene interesuje je da li ce neko konacno iz vlade izaci i objasniti da li ce uopste biti najavljeno smanjenje carina, za koje iskreno sumljam da ce biti. U Vecernjim novostima je bio manji clanak o tome u kome se nagovestava da od toga nece biti nista.