Nova hibridna tehnologija iz Toyote

General Motors je još 90-tih godina napravio električni automobil EV1, koji je po performansama bio bolji od onoga što danas Toyota nudi. Zbog čega je EV1 zbrisan sa lica zemlje, pogledajte u filmu "Who Killed the Electric Car?".

Zamislite centar Beograda, popodnevni spic, guzva, automobili se jedva probijaju, ali nema smoga i buke. Cujes svoje misli...

@gorki list

U sustini pitanje je koliko je Toyotin osnovni Prius cistiji, stedljiviji od recimo nekog novog BMW-a. Ima tu mnogo faktora. No svakako je pohvalno za Toyotu sto makar i korak po korak radi na usavrsenju doticnog modela. Diskutabilno je koliko je, i da li je EV1 bolji od Priusa! Jeste GM je ubio EV1 i sigurno su odredjeni lobirali da se to desi, ali nikako nemojte zasnivati vase misljenje samo na osnovu tog filma. Masovno koriscenje takvih auta bi sigurno opteretilo energetsku industriju, tako da se stetni gasovi i ne bi smanjili. A o problemu skladistenja elektricne energije je i suvisni pricati. Ako vec iznosite svoja misljenja barem razmislite koliko je to tacno. Po meni je mnogo veci problem, sto odredjeni tu masovnu pomamu iskoriscavaju za dodatno poskupljenje goriva.

Volvo je prihvatio da integrise Hi-Pa Drive™ or PML FlightLink-a. Isto interesantan pristup izradi elektro automobila.
Izbacivanje motora na unutrasnje sagorevanje kao pogona i koriscenje takvog motora radi punjenja baterija na putu. Puni se iz uticnice. Pokrecu ga elektro motori koji su ugradjeni u tockove, tako da nema menjaca, diferencijala, koci elektromotorima tako da nema klasicnih mehanickih kocnica... Uprosceno do maksimuma a isto tako efikasno.

Mene ovde interesuju dva pitanja.
Koliko košta vožnja na struju?
Kako na ekološki prihvatljiv način proizvesti tu struju? Samo mi nemojte pominjati nuklearnu energiju iako znam da svet sve više klizi ka ovoj vrsti energije (Do nekog novog Černobila)

A sa druge strane ljudi se primaju na unistenje sveta zbog LHC experimenta. Pa kako ocekujete da se tehnologija razvija a da se ne uloze veliki napori i novci???

Mene ovde interesuju dva pitanja.
Koliko košta vožnja na struju?
Kako na ekološki prihvatljiv način proizvesti tu struju? Samo mi nemojte pominjati nuklearnu energiju iako znam da svet sve više klizi ka ovoj vrsti energije (Do nekog novog Černobila)

General Motors je još 90-tih godina napravio električni automobil EV1, koji je po performansama bio bolji od onoga što danas Toyota nudi. Zbog čega je EV1 zbrisan sa lica zemlje, pogledajte u filmu "Who Killed the Electric Car?".

Zamislite centar Beograda, popodnevni spic, guzva, automobili se jedva probijaju, ali nema smoga i buke. Cujes svoje misli...

@gorki list

U sustini pitanje je koliko je Toyotin osnovni Prius cistiji, stedljiviji od recimo nekog novog BMW-a. Ima tu mnogo faktora. No svakako je pohvalno za Toyotu sto makar i korak po korak radi na usavrsenju doticnog modela. Diskutabilno je koliko je, i da li je EV1 bolji od Priusa! Jeste GM je ubio EV1 i sigurno su odredjeni lobirali da se to desi, ali nikako nemojte zasnivati vase misljenje samo na osnovu tog filma. Masovno koriscenje takvih auta bi sigurno opteretilo energetsku industriju, tako da se stetni gasovi i ne bi smanjili. A o problemu skladistenja elektricne energije je i suvisni pricati. Ako vec iznosite svoja misljenja barem razmislite koliko je to tacno. Po meni je mnogo veci problem, sto odredjeni tu masovnu pomamu iskoriscavaju za dodatno poskupljenje goriva.

A sa druge strane ljudi se primaju na unistenje sveta zbog LHC experimenta. Pa kako ocekujete da se tehnologija razvija a da se ne uloze veliki napori i novci???

Volvo je prihvatio da integrise Hi-Pa Drive™ or PML FlightLink-a. Isto interesantan pristup izradi elektro automobila.
Izbacivanje motora na unutrasnje sagorevanje kao pogona i koriscenje takvog motora radi punjenja baterija na putu. Puni se iz uticnice. Pokrecu ga elektro motori koji su ugradjeni u tockove, tako da nema menjaca, diferencijala, koci elektromotorima tako da nema klasicnih mehanickih kocnica... Uprosceno do maksimuma a isto tako efikasno.