Aktuelno

Ponedeljak, 10.03.2008.

12:00

Aston Martin širi poslovanje

Izvor: B92

Aston Martin širi poslovanje IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

5 Komentari

Sortiraj po:

mustang

pre 16 godina

Dok je Ford bio vlasnik, sve su radili u tradicinalnom duhu, sad kad ga je ford prodao, doslo je do zatvaranja astonovih fabrika u engleskoj,i premestanju proizvodnje u druge zemlje, a zbog tog aston svakako gubi ono nesto aristokratsko.
Pitam se samo sta ce sada biti sa Land Roverom i Jagurom, posto ih je ford prodao indiskoj tati, ocekujem da pocnu tamo da ih sklapaju i d ugradjuju u njih neke indijske djelove....

indijanac

pre 16 godina

@ s tim rolaj
pa dobro Made in in Austria je slicno ko England, sve je to evropska unija danas , hehe

A proizovdjaci prave sve i svasta da bi dosli do profita kao npr. Porsche Cayenne.

anoniman

pre 16 godina

porsche koji se kune u "nemacki inzenjering" pravi kola u finskoj (boxter i caymane) u fabrici u kojoj se sklapaju i traktori, magna sklapa bmw (koji se takodje kune u .....), kolega koji sedi do mene pravi komponente sistema za oslanjanje (krucialno za nemacki inzenjering) za panameru (novi porsche sa 4-vrata slicno CLS-u koji treba da se pojavi), moja malenkost je radila na dizajnu nekih komponentata svetlosne grupe za DB9 (koji se kune u ...).

a nismo nemci .... ni englezi ..... sve to sa tim reklamama i cenama je sviranje k.... treba kupovati najjeftinija kola jer ona u sebi imaju sve ono sto vam treba kao i ona najskuplja. a ja se kunem u ..... inzenjering.

zakuni se ljubavi .... na ramenu mom .....

anoniman

pre 16 godina

porsche koji se kune u "nemacki inzenjering" pravi kola u finskoj (boxter i caymane) u fabrici u kojoj se sklapaju i traktori, magna sklapa bmw (koji se takodje kune u .....), kolega koji sedi do mene pravi komponente sistema za oslanjanje (krucialno za nemacki inzenjering) za panameru (novi porsche sa 4-vrata slicno CLS-u koji treba da se pojavi), moja malenkost je radila na dizajnu nekih komponentata svetlosne grupe za DB9 (koji se kune u ...).

a nismo nemci .... ni englezi ..... sve to sa tim reklamama i cenama je sviranje k.... treba kupovati najjeftinija kola jer ona u sebi imaju sve ono sto vam treba kao i ona najskuplja. a ja se kunem u ..... inzenjering.

zakuni se ljubavi .... na ramenu mom .....

indijanac

pre 16 godina

@ s tim rolaj
pa dobro Made in in Austria je slicno ko England, sve je to evropska unija danas , hehe

A proizovdjaci prave sve i svasta da bi dosli do profita kao npr. Porsche Cayenne.

mustang

pre 16 godina

Dok je Ford bio vlasnik, sve su radili u tradicinalnom duhu, sad kad ga je ford prodao, doslo je do zatvaranja astonovih fabrika u engleskoj,i premestanju proizvodnje u druge zemlje, a zbog tog aston svakako gubi ono nesto aristokratsko.
Pitam se samo sta ce sada biti sa Land Roverom i Jagurom, posto ih je ford prodao indiskoj tati, ocekujem da pocnu tamo da ih sklapaju i d ugradjuju u njih neke indijske djelove....

anoniman

pre 16 godina

porsche koji se kune u "nemacki inzenjering" pravi kola u finskoj (boxter i caymane) u fabrici u kojoj se sklapaju i traktori, magna sklapa bmw (koji se takodje kune u .....), kolega koji sedi do mene pravi komponente sistema za oslanjanje (krucialno za nemacki inzenjering) za panameru (novi porsche sa 4-vrata slicno CLS-u koji treba da se pojavi), moja malenkost je radila na dizajnu nekih komponentata svetlosne grupe za DB9 (koji se kune u ...).

a nismo nemci .... ni englezi ..... sve to sa tim reklamama i cenama je sviranje k.... treba kupovati najjeftinija kola jer ona u sebi imaju sve ono sto vam treba kao i ona najskuplja. a ja se kunem u ..... inzenjering.

zakuni se ljubavi .... na ramenu mom .....

indijanac

pre 16 godina

@ s tim rolaj
pa dobro Made in in Austria je slicno ko England, sve je to evropska unija danas , hehe

A proizovdjaci prave sve i svasta da bi dosli do profita kao npr. Porsche Cayenne.

mustang

pre 16 godina

Dok je Ford bio vlasnik, sve su radili u tradicinalnom duhu, sad kad ga je ford prodao, doslo je do zatvaranja astonovih fabrika u engleskoj,i premestanju proizvodnje u druge zemlje, a zbog tog aston svakako gubi ono nesto aristokratsko.
Pitam se samo sta ce sada biti sa Land Roverom i Jagurom, posto ih je ford prodao indiskoj tati, ocekujem da pocnu tamo da ih sklapaju i d ugradjuju u njih neke indijske djelove....