Toyota Prius Sol

Eh, Svedska i Norveska... A u Srbiji ako posedujete Prius dobijete dolarsku cenu u evrima, posprdan odnos okoline sto vam je uopste stalo da ne zagadjujete, a moguce i titulu sektasa i pedera od komsija.

Drzava sa svoje strane uspeva da, zarad plata drzavnih sluzbenika, poveca cenu gasa za automobile i priblizi je ceni benzina i dizela. Plus, uprkos globalizaciji, otadzbina odoleva svemu i jos uvek nas nije oslobodila veoma korisnog olova iz goriva.

Ni pedalj ustupka, tako se vodi drzava, a ne tamo neke Skandinavije...

a pogledajte koliko prius košta u USA,pa se odmah spustite na tlo gde počinje srbija a prestaje logika.

ovakav auto treba osloboditi svih carina i dažbina, ali je to veći SF od priusove tehnologije .

Koliko razne države vode računa o ekologiji govori i primer Švedske u kojoj je standardni parking na otvorenom BESPLATAN za sva vozila na hibridni pogon (pored priusa u sedan i liftback verziji) ovde viđam i hondy hibrid.
Isto tako vlasnik novog priusa ima značajna poreska rasterećenja tokom prvih 5 godina kupovine kola, a i takse za registraciju su značajno manje. Ako se zna da je registracija vozila u Švedskoj među najskupljim u Evropi onda se može zamisliti razmera ušteda. Dakle zaključak je da se adekvatno uređenim sistemom i stimulacijom ljudi može dobiti željeni efekat - kada se hoće, ili kada je neko sposoban da tako nešto organizuje.
Pozdrav!

U Budvi jedna TAXI kuca fura samo Priuse i za kratko vreme oduvala je konkurenciju, nacisto.
Na zalost malo je ljudi koji u ipak mnooogo vecem Beogradu razmisljaju na taj nacin.
Prius nije skuplji od raznih novih Mecki, Wagena i drugih a potrosnje u gradskoj voznji gotovo da i nema dok normalni automobili tu gutaju najvise(dizel,plin opet gube duel).
Jeste jos uvek vozni park star ali oni koji imaju ne znam sta cekaju!!!
Cista racunica...
Cist profit...
Cist(iji) grad...

Divan auto.....ako se ne varam, prius ima i kamere za parkiranje sa senzorima za pozicioniranje kola u prostoru odredjenom za parking....
Jos kad bi mu spustili cenu barem na 25000......

Upoznat sam sa T.Prius, već duže vreme, i priznajem da me je kupio istog trenutka. Uklapa se u sve ono za šta se zalažem, kada god mogu.
Na žalost, kada pogledam cenu, tu vidim i da ne mogu mnogo, barem ovde. :(
Automobil koji bih rado posedovao, i sa velikim uživanjem vozio.

Zaista sjajan auto. Trebali bi da spuste cenu kako bi bio pristupacniji i na taj nacin stimulisu kupovinu ovakvog vozila. Slican projekat je imao i Citroen sa Xsarom ali ne znam dokle su stigli.
Sto se nase drzave tice, veliki sam skeptik, jer ni stare gume ne otkupljuju fabrike (Tigar, Trajal)niti drzava vodi racuna o sek. sirovinama. Bogati smo izgleda.

@Kvisko & Toyota:
Inteligentni parking, parking senzori, bluetooth, komande glasom se, na zalost, ne dobijaju uz Sol paket opreme u Srbiji. Generalno, ovaj auto je prosecnom srpskom vozacu kao avion. Sjajan je.

Kolega Kvisko je u pravu. Sistem za uatomatsko parkiranje je vrlo zgodna i jednostavan. Kada se ubaci u rikverc, aktivira se kamera u zanjem delu i na ekranu imate zgodan prikaz situacije iza sebe. Vaze je da odaberete da li cete se parkirati paraleno ili uzduzno, na tac skrinu dobijete linijama obelezen prostor koji je potreban a parkiranje i nda ga samo pomerate na zeljeno mesto. Parkiranje se vrsi tako sto skinete ruke sa volana i samo polako kocnicom dozirate brzinu parkiranja a Prisu sam vrti volan koliko treba. Usput, vrlo je zgodna i opcija komandovanja glasom koja je ugradjena u Priusa pa se dobar broj komandi moze zadata glasom (od komandi za kuziku pa nadalje...) Zgodan auto i daje sasvim drugu dimenziju voznji (da zanemarimo tisinu kojaje osnovni element :)

Zivim u Americi i vlasnik sam Priusa vec godinu dana i vrlo sam zadovoljan iako sam potrosio jednu trecinu godisnje plate da ga posedujem. Istina drzava me je oslobodila poreza $1,500.00 od moje poreske osnove.

Koliko razne države vode računa o ekologiji govori i primer Švedske u kojoj je standardni parking na otvorenom BESPLATAN za sva vozila na hibridni pogon (pored priusa u sedan i liftback verziji) ovde viđam i hondy hibrid.
Isto tako vlasnik novog priusa ima značajna poreska rasterećenja tokom prvih 5 godina kupovine kola, a i takse za registraciju su značajno manje. Ako se zna da je registracija vozila u Švedskoj među najskupljim u Evropi onda se može zamisliti razmera ušteda. Dakle zaključak je da se adekvatno uređenim sistemom i stimulacijom ljudi može dobiti željeni efekat - kada se hoće, ili kada je neko sposoban da tako nešto organizuje.
Pozdrav!

@Bojan

Ups, nisam znao da to ne ide u SOL opremi. Ja sam vozio Toyoty Prius koja je bila na testu u vecini beogradskih redakcija i ona je imala svu tu gore navedenu opremu pa sam shodno tome mislio da je to sve vec standardna oprema. Bice da je ipak ovaj novinarski primerak bio maksimalno nakrcan opremom...

Svakako bih voleo da je imam - ali je, za sada, cena previsoka za nase (a i strane) uslove.

Da, i u Londonu su vozaci hybrid vozila oslobodjeni parking troskova i ne placaju tzv. congestion charge koja se placa ako autom idete u centar grada. Takodje, porez je znatno manji nego kod ostalih auta.

Divan auto. Vozio sam ga odmah nakon proglasenja za auto godine kada je Tojota dovezla par komada za promociju u Srbiji. Jedina mana koju je bilo moguce pronaci nakon ne preterano detaljnog testiranja i koriscenja je to da visoki putnici na zadnjim sedistima nemaju dovoljno prostora za glavu. Naime, linija krova se spusta skoro celom duzinom vozila (verovatno zbog aerodinamike) tako da je iznad naslona zadnje klupe krov poprilicno nizak i zahteva ili zabacivanje glave nazad u naslon ili naginjanje napred u potrazi za vise prostora.
Osim toga automobil zaista je opravdavao titulu koju je dobio.
Voleo bih da cujem iskustva ljudi koji su sa Priusom proveli godinu-dve. To znaci vise od bilo kakvog novinskog testa.

Imao sam priliku da vozim ovaj auto kao i hibride drugih proizvodjaca,do duse ne kod nas vec u SAD-u!
slazem se da je elektronika u ovom modelu izuzetna,i da treba cuvati okolinu!
hteo bih reci da je auto po malo neudoban,za nase prilike preskup i prilicno lenj,sto bi predstavljalo veliki problem za nase "nervozne" vozace!

Fantastičan automobil ali, previše skup. Može se mnogo jeftinije naći napolju.

Samo bih dodao da imam Prius,platio sam ga $25,000 plus porez oko $1,400 na sto imam povrat $700 na kraju godine.Model odgovara ovom gore navedenom SOL.Potrosnja se krece 50-55 MPG(30 MPG je oko 7 L).Sjedala nisu udobna (barem meni)a ima dovoljno mjesta za pet osoba.Sve u svemu sam zadovoljan sa autom i preporucio bih ga svakom ko moze da ga priusti...

Bez sumnje divan, izvanredan auto. Međutim trenutno posedujem 3 automobila, svi dizrli, i svima je prosek potrošnje grad/put 6l/100Km. Kada uporedim sa potrošnjom Priusa, ne vidim nikakvu dobit, sem zavisti komšija. A moje lično iskustvo je da ko želi da iskusi udobnost, neka sedne u Citroena. Marketing je marketing, a istina je kada se sedne u auto i vidi šta se dobije za svoje pare.

odlicno auto,bez daljnjeg.Honda ima slican hibrid(honda civic).Malo su ga preterali sa cenom.U USA cena hibrida je za Hondu oko 24.ooo,toyota je tu negde.Taxa je izmedju 5-10%.Honda je proizvela novi mdel na prirodan gas.Galon (3.8l)ovog gasa je 60-70 usa centi.Inace cena benzina je izmedju 3i4 dolara.

Dobar automobil ali sa svim tim gadgetima on i dalje troši preko 6 litara u gradu šta je za takvu kombinaciju tj. cenu koju plačaš u startu puno puno previše. (cca 30k eura najeftiniji model).

Da ne govorim da je cena servisa po satu priusa oko 3800 dinara po satu pa ti vidi koliko če vas derat toyota kasnije!.

Bez sumnje divan, izvanredan auto. Međutim trenutno posedujem 3 automobila, svi dizrli, i svima je prosek potrošnje grad/put 6l/100Km. Kada uporedim sa potrošnjom Priusa, ne vidim nikakvu dobit, sem zavisti komšija. A moje lično iskustvo je da ko želi da iskusi udobnost, neka sedne u Citroena. Marketing je marketing, a istina je kada se sedne u auto i vidi šta se dobije za svoje pare.

Koliko razne države vode računa o ekologiji govori i primer Švedske u kojoj je standardni parking na otvorenom BESPLATAN za sva vozila na hibridni pogon (pored priusa u sedan i liftback verziji) ovde viđam i hondy hibrid.
Isto tako vlasnik novog priusa ima značajna poreska rasterećenja tokom prvih 5 godina kupovine kola, a i takse za registraciju su značajno manje. Ako se zna da je registracija vozila u Švedskoj među najskupljim u Evropi onda se može zamisliti razmera ušteda. Dakle zaključak je da se adekvatno uređenim sistemom i stimulacijom ljudi može dobiti željeni efekat - kada se hoće, ili kada je neko sposoban da tako nešto organizuje.
Pozdrav!

Dobar automobil ali sa svim tim gadgetima on i dalje troši preko 6 litara u gradu šta je za takvu kombinaciju tj. cenu koju plačaš u startu puno puno previše. (cca 30k eura najeftiniji model).

Da ne govorim da je cena servisa po satu priusa oko 3800 dinara po satu pa ti vidi koliko če vas derat toyota kasnije!.

Divan auto.....ako se ne varam, prius ima i kamere za parkiranje sa senzorima za pozicioniranje kola u prostoru odredjenom za parking....
Jos kad bi mu spustili cenu barem na 25000......

Zaista sjajan auto. Trebali bi da spuste cenu kako bi bio pristupacniji i na taj nacin stimulisu kupovinu ovakvog vozila. Slican projekat je imao i Citroen sa Xsarom ali ne znam dokle su stigli.
Sto se nase drzave tice, veliki sam skeptik, jer ni stare gume ne otkupljuju fabrike (Tigar, Trajal)niti drzava vodi racuna o sek. sirovinama. Bogati smo izgleda.

Zivim u Americi i vlasnik sam Priusa vec godinu dana i vrlo sam zadovoljan iako sam potrosio jednu trecinu godisnje plate da ga posedujem. Istina drzava me je oslobodila poreza $1,500.00 od moje poreske osnove.

Imao sam priliku da vozim ovaj auto kao i hibride drugih proizvodjaca,do duse ne kod nas vec u SAD-u!
slazem se da je elektronika u ovom modelu izuzetna,i da treba cuvati okolinu!
hteo bih reci da je auto po malo neudoban,za nase prilike preskup i prilicno lenj,sto bi predstavljalo veliki problem za nase "nervozne" vozace!

Fantastičan automobil ali, previše skup. Može se mnogo jeftinije naći napolju.

Kolega Kvisko je u pravu. Sistem za uatomatsko parkiranje je vrlo zgodna i jednostavan. Kada se ubaci u rikverc, aktivira se kamera u zanjem delu i na ekranu imate zgodan prikaz situacije iza sebe. Vaze je da odaberete da li cete se parkirati paraleno ili uzduzno, na tac skrinu dobijete linijama obelezen prostor koji je potreban a parkiranje i nda ga samo pomerate na zeljeno mesto. Parkiranje se vrsi tako sto skinete ruke sa volana i samo polako kocnicom dozirate brzinu parkiranja a Prisu sam vrti volan koliko treba. Usput, vrlo je zgodna i opcija komandovanja glasom koja je ugradjena u Priusa pa se dobar broj komandi moze zadata glasom (od komandi za kuziku pa nadalje...) Zgodan auto i daje sasvim drugu dimenziju voznji (da zanemarimo tisinu kojaje osnovni element :)

@Kvisko & Toyota:
Inteligentni parking, parking senzori, bluetooth, komande glasom se, na zalost, ne dobijaju uz Sol paket opreme u Srbiji. Generalno, ovaj auto je prosecnom srpskom vozacu kao avion. Sjajan je.

@Bojan

Ups, nisam znao da to ne ide u SOL opremi. Ja sam vozio Toyoty Prius koja je bila na testu u vecini beogradskih redakcija i ona je imala svu tu gore navedenu opremu pa sam shodno tome mislio da je to sve vec standardna oprema. Bice da je ipak ovaj novinarski primerak bio maksimalno nakrcan opremom...

Svakako bih voleo da je imam - ali je, za sada, cena previsoka za nase (a i strane) uslove.

a pogledajte koliko prius košta u USA,pa se odmah spustite na tlo gde počinje srbija a prestaje logika.

ovakav auto treba osloboditi svih carina i dažbina, ali je to veći SF od priusove tehnologije .

Upoznat sam sa T.Prius, već duže vreme, i priznajem da me je kupio istog trenutka. Uklapa se u sve ono za šta se zalažem, kada god mogu.
Na žalost, kada pogledam cenu, tu vidim i da ne mogu mnogo, barem ovde. :(
Automobil koji bih rado posedovao, i sa velikim uživanjem vozio.

U Budvi jedna TAXI kuca fura samo Priuse i za kratko vreme oduvala je konkurenciju, nacisto.
Na zalost malo je ljudi koji u ipak mnooogo vecem Beogradu razmisljaju na taj nacin.
Prius nije skuplji od raznih novih Mecki, Wagena i drugih a potrosnje u gradskoj voznji gotovo da i nema dok normalni automobili tu gutaju najvise(dizel,plin opet gube duel).
Jeste jos uvek vozni park star ali oni koji imaju ne znam sta cekaju!!!
Cista racunica...
Cist profit...
Cist(iji) grad...

Koliko razne države vode računa o ekologiji govori i primer Švedske u kojoj je standardni parking na otvorenom BESPLATAN za sva vozila na hibridni pogon (pored priusa u sedan i liftback verziji) ovde viđam i hondy hibrid.
Isto tako vlasnik novog priusa ima značajna poreska rasterećenja tokom prvih 5 godina kupovine kola, a i takse za registraciju su značajno manje. Ako se zna da je registracija vozila u Švedskoj među najskupljim u Evropi onda se može zamisliti razmera ušteda. Dakle zaključak je da se adekvatno uređenim sistemom i stimulacijom ljudi može dobiti željeni efekat - kada se hoće, ili kada je neko sposoban da tako nešto organizuje.
Pozdrav!

Samo bih dodao da imam Prius,platio sam ga $25,000 plus porez oko $1,400 na sto imam povrat $700 na kraju godine.Model odgovara ovom gore navedenom SOL.Potrosnja se krece 50-55 MPG(30 MPG je oko 7 L).Sjedala nisu udobna (barem meni)a ima dovoljno mjesta za pet osoba.Sve u svemu sam zadovoljan sa autom i preporucio bih ga svakom ko moze da ga priusti...

Da, i u Londonu su vozaci hybrid vozila oslobodjeni parking troskova i ne placaju tzv. congestion charge koja se placa ako autom idete u centar grada. Takodje, porez je znatno manji nego kod ostalih auta.

Divan auto. Vozio sam ga odmah nakon proglasenja za auto godine kada je Tojota dovezla par komada za promociju u Srbiji. Jedina mana koju je bilo moguce pronaci nakon ne preterano detaljnog testiranja i koriscenja je to da visoki putnici na zadnjim sedistima nemaju dovoljno prostora za glavu. Naime, linija krova se spusta skoro celom duzinom vozila (verovatno zbog aerodinamike) tako da je iznad naslona zadnje klupe krov poprilicno nizak i zahteva ili zabacivanje glave nazad u naslon ili naginjanje napred u potrazi za vise prostora.
Osim toga automobil zaista je opravdavao titulu koju je dobio.
Voleo bih da cujem iskustva ljudi koji su sa Priusom proveli godinu-dve. To znaci vise od bilo kakvog novinskog testa.

Eh, Svedska i Norveska... A u Srbiji ako posedujete Prius dobijete dolarsku cenu u evrima, posprdan odnos okoline sto vam je uopste stalo da ne zagadjujete, a moguce i titulu sektasa i pedera od komsija.

Drzava sa svoje strane uspeva da, zarad plata drzavnih sluzbenika, poveca cenu gasa za automobile i priblizi je ceni benzina i dizela. Plus, uprkos globalizaciji, otadzbina odoleva svemu i jos uvek nas nije oslobodila veoma korisnog olova iz goriva.

Ni pedalj ustupka, tako se vodi drzava, a ne tamo neke Skandinavije...

odlicno auto,bez daljnjeg.Honda ima slican hibrid(honda civic).Malo su ga preterali sa cenom.U USA cena hibrida je za Hondu oko 24.ooo,toyota je tu negde.Taxa je izmedju 5-10%.Honda je proizvela novi mdel na prirodan gas.Galon (3.8l)ovog gasa je 60-70 usa centi.Inace cena benzina je izmedju 3i4 dolara.