Revolucija? Honda napravila hibrid koji ide na vodonik FOTO

Nek se zove hondonik.

Kada citate tekst i naidjete na rec izazov znajte da je to zamenica za rec PROBLEMCINA. Sve ostalo OK, mada mislim da je sledece gorivo smrdljivi otrovni amonijak

Ma sta znaju Japanci sad ce vama to Balkanci stucno da objasne "bajo"

Gde u Srbiji da sipam vodonik?

u teoriji wow, kako citas tekst tako stupa antiklimaks.

Bogati, baterija 40 km, dovoljno da nadjes pumpu sa vodonikom :)
U americi je probelm za 40 km naci i stanicu za struju kamoli u evropi, kamoli u srbiji, kamoli vodonicnu pumpu :D

ovaj auto bolje da ostane kao koncept pa da se razvija na ovoj platformi buducnost honde.

Niste naveli da je dizel najbolje resenje za motorna vozila, i dalje.

Kako do Grčke sa ovim? Do Grčke ima celih nula H2 stanica za punjenje.

Najzad. Potpuno podržavam smer razvoja.
(Đed, 1. mart 2024 10:52)

Najzad?

Misliš nazad? Taj smer razvoja postoji preko 20 godina i doveo je do ničega.

Pre ćeš voziti kola na vodku što je jedina pametna upotreba tog špiritusa. Kola lepo idu ali mozak spaljuje.
(Goxy, 01. mart 2024 14:02)


Izguglaj proizvodnju derivata, baterija i vodonika pa uporedi. Para vrti gde burgija neće. I elektro automobili su postojali 70ih godina ali nije bilo para u tome. Tehnologija vodonika jeste postojala krajem 20. veka ali opet nema zarade.. Ali gledajući ekologiju, opet ispade da je najčistija opcija.
Živeli!

Najzad. Potpuno podržavam smer razvoja.

Bajo..to kad explodira..Hirošima i Nagasaki 2.deo,malo ozbiljniji samo..

A da se sipa voda kao gorivo, pa da se ukljuci elektroliza te vode strujom iz uticnice, ili iz AC ili DC punjacke stanice za EV?

Ili da se rezervoari H2 menjaju prazni za pune na bilo kojoj benz. stanici?

Za 1kg hidrogna treba 55kwh el energije da se napravi plus el energiaj da se odrzava u tecnom stanju na stanicama za punjenje. Jedna stancia kosta $5M da se izgradi. Toyota Mirai moze da dosegne 78mila sa jednim kg. Ko ce da podrzi tolikenteoskove infrastrukture bez celike cene hidrogena. U Norveskoj imamo par stanica koje vise nisu u finkciji. Neisplativo.

Konačno nešto pametno i održivo.

U Evropi,Nemačka je dobro umrežena sa H2 pumpama,Holandija i Belgija onako.U pocetku je obecavana pristupacna cena ,a sad je tako da je raspon cena od 10€ u Belgiji pa do 25€ u Holandiji.U Nemačkoj 15.75€.Potrosnja od 1 do 1.3 kg na 100.

Niko nista, Srbi, a kako cu sa ovim u Grcku na more...?

To se ceni vodonik,a ne elektro smece

Najzad. Potpuno podržavam smer razvoja.
(Đed, 1. mart 2024 10:52)

Najzad?

Misliš nazad? Taj smer razvoja postoji preko 20 godina i doveo je do ničega.

Pre ćeš voziti kola na vodku što je jedina pametna upotreba tog špiritusa. Kola lepo idu ali mozak spaljuje.

To se ceni vodonik,a ne elektro smece
(Miki, 1. mart 2024 13:55)

Ova kola su najgore elektro smeće koje sam video. Domet 47 km.

A da se sipa voda kao gorivo, pa da se ukljuci elektroliza te vode strujom iz uticnice, ili iz AC ili DC punjacke stanice za EV?
Ili da se rezervoari H2 menjaju prazni za pune na bilo kojoj benz. stanici?
(nprpretpostavimo, 1. mart 2024 15:43)

Elektroliza je najskuplji način dobijanja vodonika. Isplativo je samo kad ne znaš šta ćeš sa strujom. Elektrolizom na punjačkim stanicama bi možda (?) povećao bezbednost njih samih, a verovatno ni to. Drugo, trebao bi ti električni izvor ogromne snage, inače bi punjenje vodonikom trajalo duže nego strujom iz šukoa.

Deo koncepta Tojotine (Tojodine) "vodonične doktrine Japana" su i bili "kontejneri" od cca 5kg vodonika čija bi distribucija bila poput plinskih boca. Energetski gledano, cena takve distribucije goriva je i do 10 puta veća od inače neefikasne distribucije naftnih derivata.

Pogrešna, ali vrlo raširena postavka je da se BEV forsiraju zbog ekologije. Forsiraju se zbog UŠTEDE energije celog sistema. U tome je bio glavni Tojodin zajeb sa "vodoničnom strategijom". Uštedom se naravno ostvaruje i ekološka korist, ali to je sekundarno. Mislite da je danas manja glad za zaradom nego nekada kad se automobilima sejalo olovo? Nije. Nego se ispostavilo da sada plaćamo cenu ranijeg bahaćenja. Sad više pun račun ne može da se isporuči sledećim generacijama. Mora da se štedi ili neće biti tih "sledećih generacija". Bar do fuzije, ako se i ona ne ispostavi da je utopija kao vodonik.

... ваљда неће да експлодира...

пс ово није испод 5 коња ојра...

a da naprave da se direktno iz vode stvara gas sa velikom voltazom i malim amperima to neće..
(tbgfdggn, 1. mart 2024 23:13)

1. Kakva je tačno razlika između "velike voltaže i malih ampera" i "male voltaže i velikih ampera" kada je u pitanju elektroliza vode ili već šta podrazumevaš pod "direktnim dobijanjem gasa iz vode"?

2. Kog gasa?

3. Koliko imaš godina?

Najzad. Potpuno podržavam smer razvoja.
(Đed, 1. mart 2024 10:52)

Verovatno podržavaš i Putinov...

(wlado, 1. mart 2024 12:05) Sama ideja zvuči primamljivo, kola koja ćete po gradu voziti na struju, a van grada na vodonik - nema štetnih gasova. Kvalifikujete se i za sve subvencije koje hibridi više ne dobijaju. Međutim, ako su tačne cene koje je Boško naveo, i u Nemačkoj je jeftinije voziti na benzin. O vožnji na struju da ne govorim, čak i da punite na super punjačima. (Neko mi je rekao da su cene na teslinim super punjačima u Nemačkoj 30-40 centi, to je ispod 8 evra za 100 km.) U Americi su razlike još veće. Drugi problem je ono što je achtwn napisao za Norvešku, a to je skupa infrastruktura.

Sve će napraviti samo da moraš kupovati gorivo u ovom ili onom obliku, a da naprave da se direktno iz vode stvara gas sa velikom voltazom i malim amperima to neće..

Fantazija

Gledam neki dan podkast, gost Alvirovic. Kaze, da bi se napravila jedna pumpa za vodonik na kojoj bi se točio vodonik u automobile, potrebno je 5 miliona evra a jedan najbolji i najbrzi superbrzi punjač za E vozila kosta 350.000 evra. Dakle 10 komada 3,5 miliona evra. Mislim da je ovo jedan od razloga sto se vodonik ne gura punom parom.

To se ceni vodonik,a ne elektro smece
(Miki, 1. mart 2024 13:55)

Ova kola su najgore elektro smeće koje sam video. Domet 47 km.

Najzad. Potpuno podržavam smer razvoja.
(Đed, 1. mart 2024 10:52)

Najzad?

Misliš nazad? Taj smer razvoja postoji preko 20 godina i doveo je do ničega.

Pre ćeš voziti kola na vodku što je jedina pametna upotreba tog špiritusa. Kola lepo idu ali mozak spaljuje.

Bajo..to kad explodira..Hirošima i Nagasaki 2.deo,malo ozbiljniji samo..

u teoriji wow, kako citas tekst tako stupa antiklimaks.

Bogati, baterija 40 km, dovoljno da nadjes pumpu sa vodonikom :)
U americi je probelm za 40 km naci i stanicu za struju kamoli u evropi, kamoli u srbiji, kamoli vodonicnu pumpu :D

ovaj auto bolje da ostane kao koncept pa da se razvija na ovoj platformi buducnost honde.

Niste naveli da je dizel najbolje resenje za motorna vozila, i dalje.

Najzad. Potpuno podržavam smer razvoja.

Konačno nešto pametno i održivo.

A da se sipa voda kao gorivo, pa da se ukljuci elektroliza te vode strujom iz uticnice, ili iz AC ili DC punjacke stanice za EV?

To se ceni vodonik,a ne elektro smece

Najzad. Potpuno podržavam smer razvoja.
(Đed, 1. mart 2024 10:52)

Verovatno podržavaš i Putinov...

Kako do Grčke sa ovim? Do Grčke ima celih nula H2 stanica za punjenje.

Fantazija

Za 1kg hidrogna treba 55kwh el energije da se napravi plus el energiaj da se odrzava u tecnom stanju na stanicama za punjenje. Jedna stancia kosta $5M da se izgradi. Toyota Mirai moze da dosegne 78mila sa jednim kg. Ko ce da podrzi tolikenteoskove infrastrukture bez celike cene hidrogena. U Norveskoj imamo par stanica koje vise nisu u finkciji. Neisplativo.

Ma sta znaju Japanci sad ce vama to Balkanci stucno da objasne "bajo"

Niko nista, Srbi, a kako cu sa ovim u Grcku na more...?

Najzad. Potpuno podržavam smer razvoja.
(Đed, 1. mart 2024 10:52)

Najzad?

Misliš nazad? Taj smer razvoja postoji preko 20 godina i doveo je do ničega.

Pre ćeš voziti kola na vodku što je jedina pametna upotreba tog špiritusa. Kola lepo idu ali mozak spaljuje.
(Goxy, 01. mart 2024 14:02)


Izguglaj proizvodnju derivata, baterija i vodonika pa uporedi. Para vrti gde burgija neće. I elektro automobili su postojali 70ih godina ali nije bilo para u tome. Tehnologija vodonika jeste postojala krajem 20. veka ali opet nema zarade.. Ali gledajući ekologiju, opet ispade da je najčistija opcija.
Živeli!

Ili da se rezervoari H2 menjaju prazni za pune na bilo kojoj benz. stanici?

(wlado, 1. mart 2024 12:05) Sama ideja zvuči primamljivo, kola koja ćete po gradu voziti na struju, a van grada na vodonik - nema štetnih gasova. Kvalifikujete se i za sve subvencije koje hibridi više ne dobijaju. Međutim, ako su tačne cene koje je Boško naveo, i u Nemačkoj je jeftinije voziti na benzin. O vožnji na struju da ne govorim, čak i da punite na super punjačima. (Neko mi je rekao da su cene na teslinim super punjačima u Nemačkoj 30-40 centi, to je ispod 8 evra za 100 km.) U Americi su razlike još veće. Drugi problem je ono što je achtwn napisao za Norvešku, a to je skupa infrastruktura.

Sve će napraviti samo da moraš kupovati gorivo u ovom ili onom obliku, a da naprave da se direktno iz vode stvara gas sa velikom voltazom i malim amperima to neće..

Gde u Srbiji da sipam vodonik?

Nek se zove hondonik.

U Evropi,Nemačka je dobro umrežena sa H2 pumpama,Holandija i Belgija onako.U pocetku je obecavana pristupacna cena ,a sad je tako da je raspon cena od 10€ u Belgiji pa do 25€ u Holandiji.U Nemačkoj 15.75€.Potrosnja od 1 do 1.3 kg na 100.

Kada citate tekst i naidjete na rec izazov znajte da je to zamenica za rec PROBLEMCINA. Sve ostalo OK, mada mislim da je sledece gorivo smrdljivi otrovni amonijak

... ваљда неће да експлодира...

пс ово није испод 5 коња ојра...

A da se sipa voda kao gorivo, pa da se ukljuci elektroliza te vode strujom iz uticnice, ili iz AC ili DC punjacke stanice za EV?
Ili da se rezervoari H2 menjaju prazni za pune na bilo kojoj benz. stanici?
(nprpretpostavimo, 1. mart 2024 15:43)

Elektroliza je najskuplji način dobijanja vodonika. Isplativo je samo kad ne znaš šta ćeš sa strujom. Elektrolizom na punjačkim stanicama bi možda (?) povećao bezbednost njih samih, a verovatno ni to. Drugo, trebao bi ti električni izvor ogromne snage, inače bi punjenje vodonikom trajalo duže nego strujom iz šukoa.

Deo koncepta Tojotine (Tojodine) "vodonične doktrine Japana" su i bili "kontejneri" od cca 5kg vodonika čija bi distribucija bila poput plinskih boca. Energetski gledano, cena takve distribucije goriva je i do 10 puta veća od inače neefikasne distribucije naftnih derivata.

Pogrešna, ali vrlo raširena postavka je da se BEV forsiraju zbog ekologije. Forsiraju se zbog UŠTEDE energije celog sistema. U tome je bio glavni Tojodin zajeb sa "vodoničnom strategijom". Uštedom se naravno ostvaruje i ekološka korist, ali to je sekundarno. Mislite da je danas manja glad za zaradom nego nekada kad se automobilima sejalo olovo? Nije. Nego se ispostavilo da sada plaćamo cenu ranijeg bahaćenja. Sad više pun račun ne može da se isporuči sledećim generacijama. Mora da se štedi ili neće biti tih "sledećih generacija". Bar do fuzije, ako se i ona ne ispostavi da je utopija kao vodonik.

a da naprave da se direktno iz vode stvara gas sa velikom voltazom i malim amperima to neće..
(tbgfdggn, 1. mart 2024 23:13)

1. Kakva je tačno razlika između "velike voltaže i malih ampera" i "male voltaže i velikih ampera" kada je u pitanju elektroliza vode ili već šta podrazumevaš pod "direktnim dobijanjem gasa iz vode"?

2. Kog gasa?

3. Koliko imaš godina?

Gledam neki dan podkast, gost Alvirovic. Kaze, da bi se napravila jedna pumpa za vodonik na kojoj bi se točio vodonik u automobile, potrebno je 5 miliona evra a jedan najbolji i najbrzi superbrzi punjač za E vozila kosta 350.000 evra. Dakle 10 komada 3,5 miliona evra. Mislim da je ovo jedan od razloga sto se vodonik ne gura punom parom.