U principu, bilo koji automobil (ali i bilo koji drugi uređaj povezan na Internet, npr. pametni frižider) može da prikuplja informacije i da ih šalje. Nema veze gde je proizveden. Ne mora čak ni da bude ceo automobil, nego deo koji je povezan sa napajanjem. Ne mora ni da bude električni automobil, jer su i automobili sa SUS motorima danas puni elektronike kao šipak. Teroretski bi bilo moguće ugraditi kamere u sijalice farova u Ladi ili Yugu 55. Elektronika je sve jeftinija i sve manja. Ono gde se Kina razlikuje od ostatka sveta je "veliki kineski firewall" koji filtrira razmenu informacija sa inostranstvom.
Ništa onda.
Neka im Amerikanci zabrane prodaju u Americi, a posle će Kinezi njima u Kini. U početku bi sigurno Ameri bili na većem gubitku, a verovatno i kasnije čak i kada Teslin udeo još više opadne, pošto je kinesko tržište (bez obzira na nižu kupovnu moć) ogromno.
Овако су исто продали причу о Хуавеиу онима који не користе сопствени мозак. Овде ће им бити још лакше... Не треба имати трунку сумње да ће Кинези испасти не само криви, него и зли! Да није трагично било би још и забавно, посебно кад један просечан Србин падне на ту фору... Поново!
Bas ih mi je zao nesto. Taman su nekako preziveli Japance ali ove nece. Kao i Evropa. BYD je hit Zeneve...
Oni (Americki proizvodjaci) znacajno prodaju u Kini i Aziji. Pogotovu GM. Malo im je frka da uvode neke mere protiv kojih su se zdusno zalagali u globalizaciji prepotetno verujuci da im je Kina samo trziste. Ni u snu nisu pomisljali da ce ovi da im vrate istom merom pa i zesce. BYD inace pravi fabriku u Madjarskoj u rekordnom roku, za manje od dve godine. Tako je to kad imas podle kolonijalne ideje u glavi.
BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.
(Dudulajac, 4. mart 2024 10:23)
A kako misliš:
1. da voziš EV bez softvera?
2. pa sve do zvaničnog servisa koji ne postoji?
Ljudi, molim vas preklinjem vas, nemojte piti vodku. Razara mozak. Teška su vremena moramo biti pametni. Wiski oplemenjuje.
Ako je paranoja - lečite se. Ako nije - zabranite senzore i kamere na svim kolima, pa idemo da se vozimo "Lada style". Jer, teoretski ako je ovo istina, onda to važi za svakog proizvodjača ne samo za Kineskog, a meni je na ličnom nivou svejedno da li podatak ide u Kinu, Rusiju, EU, USA ili negde treće jer ni jednoj od tih zemanja zlotvora ne manjka.
BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.
Tesla bukvalno snima sa 6, ili više kamera 24 sata 7 dana u nedelji. Snima zvuk, a snima i sve šta se dešava u vozilu i šalje to na servere u Americi. Kineze boli uvo.Američka vlada u fazonu proverićemo da li kineski auto snima i zabraniti ako snima.
Ako je paranoja - lečite se. Ako nije - zabranite senzore i kamere na svim kolima, pa idemo da se vozimo "Lada style". Jer, teoretski ako je ovo istina, onda to važi za svakog proizvodjača ne samo za Kineskog, a meni je na ličnom nivou svejedno da li podatak ide u Kinu, Rusiju, EU, USA ili negde treće jer ni jednoj od tih zemanja zlotvora ne manjka.
Tesla bukvalno snima sa 6, ili više kamera 24 sata 7 dana u nedelji. Snima zvuk, a snima i sve šta se dešava u vozilu i šalje to na servere u Americi. Kineze boli uvo.Američka vlada u fazonu proverićemo da li kineski auto snima i zabraniti ako snima.
Bas ih mi je zao nesto. Taman su nekako preziveli Japance ali ove nece. Kao i Evropa. BYD je hit Zeneve...
Oni (Americki proizvodjaci) znacajno prodaju u Kini i Aziji. Pogotovu GM. Malo im je frka da uvode neke mere protiv kojih su se zdusno zalagali u globalizaciji prepotetno verujuci da im je Kina samo trziste. Ni u snu nisu pomisljali da ce ovi da im vrate istom merom pa i zesce. BYD inace pravi fabriku u Madjarskoj u rekordnom roku, za manje od dve godine. Tako je to kad imas podle kolonijalne ideje u glavi.
BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.
(Dudulajac, 4. mart 2024 10:23)
A kako misliš:
1. da voziš EV bez softvera?
2. pa sve do zvaničnog servisa koji ne postoji?
Ljudi, molim vas preklinjem vas, nemojte piti vodku. Razara mozak. Teška su vremena moramo biti pametni. Wiski oplemenjuje.
BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.
Ništa onda.
Neka im Amerikanci zabrane prodaju u Americi, a posle će Kinezi njima u Kini. U početku bi sigurno Ameri bili na većem gubitku, a verovatno i kasnije čak i kada Teslin udeo još više opadne, pošto je kinesko tržište (bez obzira na nižu kupovnu moć) ogromno.
Овако су исто продали причу о Хуавеиу онима који не користе сопствени мозак. Овде ће им бити још лакше... Не треба имати трунку сумње да ће Кинези испасти не само криви, него и зли! Да није трагично било би још и забавно, посебно кад један просечан Србин падне на ту фору... Поново!
U principu, bilo koji automobil (ali i bilo koji drugi uređaj povezan na Internet, npr. pametni frižider) može da prikuplja informacije i da ih šalje. Nema veze gde je proizveden. Ne mora čak ni da bude ceo automobil, nego deo koji je povezan sa napajanjem. Ne mora ni da bude električni automobil, jer su i automobili sa SUS motorima danas puni elektronike kao šipak. Teroretski bi bilo moguće ugraditi kamere u sijalice farova u Ladi ili Yugu 55. Elektronika je sve jeftinija i sve manja. Ono gde se Kina razlikuje od ostatka sveta je "veliki kineski firewall" koji filtrira razmenu informacija sa inostranstvom.
BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.
(Dudulajac, 4. mart 2024 10:23)
A kako misliš:
1. da voziš EV bez softvera?
2. pa sve do zvaničnog servisa koji ne postoji?
Ljudi, molim vas preklinjem vas, nemojte piti vodku. Razara mozak. Teška su vremena moramo biti pametni. Wiski oplemenjuje.
BYD ce to resiti tako sto ponudi klot-vozila bez softvera, a onda ce vlasnicima na prvom servisu (zamena filtera klime ili paknova na kocnicama) ponuditi besplatan apdejt softvera...i tako zaobici provere prilikom uvoza.
Tesla bukvalno snima sa 6, ili više kamera 24 sata 7 dana u nedelji. Snima zvuk, a snima i sve šta se dešava u vozilu i šalje to na servere u Americi. Kineze boli uvo.Američka vlada u fazonu proverićemo da li kineski auto snima i zabraniti ako snima.
Ako je paranoja - lečite se. Ako nije - zabranite senzore i kamere na svim kolima, pa idemo da se vozimo "Lada style". Jer, teoretski ako je ovo istina, onda to važi za svakog proizvodjača ne samo za Kineskog, a meni je na ličnom nivou svejedno da li podatak ide u Kinu, Rusiju, EU, USA ili negde treće jer ni jednoj od tih zemanja zlotvora ne manjka.
Bas ih mi je zao nesto. Taman su nekako preziveli Japance ali ove nece. Kao i Evropa. BYD je hit Zeneve...
Oni (Americki proizvodjaci) znacajno prodaju u Kini i Aziji. Pogotovu GM. Malo im je frka da uvode neke mere protiv kojih su se zdusno zalagali u globalizaciji prepotetno verujuci da im je Kina samo trziste. Ni u snu nisu pomisljali da ce ovi da im vrate istom merom pa i zesce. BYD inace pravi fabriku u Madjarskoj u rekordnom roku, za manje od dve godine. Tako je to kad imas podle kolonijalne ideje u glavi.
Ništa onda.
Neka im Amerikanci zabrane prodaju u Americi, a posle će Kinezi njima u Kini. U početku bi sigurno Ameri bili na većem gubitku, a verovatno i kasnije čak i kada Teslin udeo još više opadne, pošto je kinesko tržište (bez obzira na nižu kupovnu moć) ogromno.
Овако су исто продали причу о Хуавеиу онима који не користе сопствени мозак. Овде ће им бити још лакше... Не треба имати трунку сумње да ће Кинези испасти не само криви, него и зли! Да није трагично било би још и забавно, посебно кад један просечан Србин падне на ту фору... Поново!
U principu, bilo koji automobil (ali i bilo koji drugi uređaj povezan na Internet, npr. pametni frižider) može da prikuplja informacije i da ih šalje. Nema veze gde je proizveden. Ne mora čak ni da bude ceo automobil, nego deo koji je povezan sa napajanjem. Ne mora ni da bude električni automobil, jer su i automobili sa SUS motorima danas puni elektronike kao šipak. Teroretski bi bilo moguće ugraditi kamere u sijalice farova u Ladi ili Yugu 55. Elektronika je sve jeftinija i sve manja. Ono gde se Kina razlikuje od ostatka sveta je "veliki kineski firewall" koji filtrira razmenu informacija sa inostranstvom.
IMAGE SOURCE
16 Komentari
Sortiraj po: