Kada bi bila neka turbo benzin verzija pa i da razmislim. Ovo sa strujom je samo skrnavljenje legendarnih automobila , kakvi su bili Golf MK 2 GTI G60 , ili Golf MK 3 VR6, pa i Scirocco . Bolje nek se drze ovih besmislenih oznaka ID3….
(das auto, 23. februar 2024 18:44)
Ma jašta, a zamisli kako je tek nekada bilo "skrnavljenje" onih modela na parni pogon uvođenjem SUS motora - to su bili automobili, lepo založiš vatru, pa kad ubaciš uglja, ono pucketanje vatre... pa onda onaj zvuk kad rade klipovi, "sirena" na vodenu paru, itd.
VW ima veliki problem sa samoporicanjem. Kupci VW su tradicionalno konzervativni ljudi koji su kod VW cenili jednostavnost, konvencionalnost. Nikad tu nije bilo eksperimentisanja, nekog preterano zanimljivog dizajna, ali to jeste sustina uspeha vw-a u proslosti.
Sad se forsira elektrifikacija, touchscreen itd. Tradicionalni kupci VW-a to jednostavno ne zele i bice medju poslednjima koji ce sve to prihvatiti (ako uopste prihvate). Zato VW ima tezak zadatak da sebe drugacije pozicionira na trzistu...dodajmo na to geopoliticke lomove, skuplje energente, krizu i dobijate nemogucu misiju.
Kada bi bila neka turbo benzin verzija pa i da razmislim. Ovo sa strujom je samo skrnavljenje legendarnih automobila , kakvi su bili Golf MK 2 GTI G60 , ili Golf MK 3 VR6, pa i Scirocco . Bolje nek se drze ovih besmislenih oznaka ID3….
VW ima veliki problem sa samoporicanjem. Kupci VW su tradicionalno konzervativni ljudi koji su kod VW cenili jednostavnost, konvencionalnost. Nikad tu nije bilo eksperimentisanja, nekog preterano zanimljivog dizajna, ali to jeste sustina uspeha vw-a u proslosti.
Sad se forsira elektrifikacija, touchscreen itd. Tradicionalni kupci VW-a to jednostavno ne zele i bice medju poslednjima koji ce sve to prihvatiti (ako uopste prihvate). Zato VW ima tezak zadatak da sebe drugacije pozicionira na trzistu...dodajmo na to geopoliticke lomove, skuplje energente, krizu i dobijate nemogucu misiju.
Kada bi bila neka turbo benzin verzija pa i da razmislim. Ovo sa strujom je samo skrnavljenje legendarnih automobila , kakvi su bili Golf MK 2 GTI G60 , ili Golf MK 3 VR6, pa i Scirocco . Bolje nek se drze ovih besmislenih oznaka ID3….
Kada bi bila neka turbo benzin verzija pa i da razmislim. Ovo sa strujom je samo skrnavljenje legendarnih automobila , kakvi su bili Golf MK 2 GTI G60 , ili Golf MK 3 VR6, pa i Scirocco . Bolje nek se drze ovih besmislenih oznaka ID3….
(das auto, 23. februar 2024 18:44)
Ma jašta, a zamisli kako je tek nekada bilo "skrnavljenje" onih modela na parni pogon uvođenjem SUS motora - to su bili automobili, lepo založiš vatru, pa kad ubaciš uglja, ono pucketanje vatre... pa onda onaj zvuk kad rade klipovi, "sirena" na vodenu paru, itd.
Kada bi bila neka turbo benzin verzija pa i da razmislim. Ovo sa strujom je samo skrnavljenje legendarnih automobila , kakvi su bili Golf MK 2 GTI G60 , ili Golf MK 3 VR6, pa i Scirocco . Bolje nek se drze ovih besmislenih oznaka ID3….
(das auto, 23. februar 2024 18:44)
Ma jašta, a zamisli kako je tek nekada bilo "skrnavljenje" onih modela na parni pogon uvođenjem SUS motora - to su bili automobili, lepo založiš vatru, pa kad ubaciš uglja, ono pucketanje vatre... pa onda onaj zvuk kad rade klipovi, "sirena" na vodenu paru, itd.
Kada bi bila neka turbo benzin verzija pa i da razmislim. Ovo sa strujom je samo skrnavljenje legendarnih automobila , kakvi su bili Golf MK 2 GTI G60 , ili Golf MK 3 VR6, pa i Scirocco . Bolje nek se drze ovih besmislenih oznaka ID3….
VW ima veliki problem sa samoporicanjem. Kupci VW su tradicionalno konzervativni ljudi koji su kod VW cenili jednostavnost, konvencionalnost. Nikad tu nije bilo eksperimentisanja, nekog preterano zanimljivog dizajna, ali to jeste sustina uspeha vw-a u proslosti.
Sad se forsira elektrifikacija, touchscreen itd. Tradicionalni kupci VW-a to jednostavno ne zele i bice medju poslednjima koji ce sve to prihvatiti (ako uopste prihvate). Zato VW ima tezak zadatak da sebe drugacije pozicionira na trzistu...dodajmo na to geopoliticke lomove, skuplje energente, krizu i dobijate nemogucu misiju.
IMAGE SOURCE
11 Komentari
Sortiraj po: