Škoda naravno da prelazi najviše jer se kupuje kao službeno vozilo, jeftin, ružan, upotrebljiv.
Posle kupi neko zamišljajući da je to Audi, a ono se raspada sa 300-400hkm...
...nego gledajte sve ali bukvalno sve.. ko nezna obavezno povedite nekog.. najbolje prijatelja koji ima takav auto da zna sta da gleda...
(paja trosak, 13. februar 2024 22:06)
Gledao ti ili prijatelj... ... ...
Najbolje je pomoliti se Bogu pa hrabro, s verom u Njega, u kupovinu.
Baš dobro što Škoda u svim opcijama među prva tri, jer je taman očigledno za poređenje. Dakle, sa 5 godina starosti 168000 (34000 godišnje), sa 10 godina ispada 200000, a sa 15 godina svega 206000. Jedino je tačno ovo sa 5 godina, a po tom principu prava kilometraža sa 10 godina bi bila 330-340000km, a sa 15 godina oko 500000km. To je jedino realno, pa nek bude i +/- 50000-60000, skida se prava km otprilike na polovinu.
A ja mislim da je kod nas najbitnije da je auto iz "premium" segmenta, pa nema veze koliko je prešao, ali bajo Bembara ili Audi ili Mečka, to može da pređe milion kilometara, mislim takve priče slušam od ljudi uglavnom. Jer danas svaka šuša, od muških do ženskih, teži nekom lažnom društvenom statusu. Kakvi Francuzi, ovi oni. Samo premium. Vidim sad dosta postaje popularan F10 BMW i A6 iz te generacije, u mestu u kom ja živim u Srbijici, tamo negde 2011. do 2013. godišta. Nego problem je što sveže registrovani već idu na oglase, a znam da se ne bave svi oni preprodajom automobila. Pitam se baš zašto li ih tako brzo prodaju, tj. pokušavaju da ih se otarase?!
@Vlasnik IMT 539 delux - eee moj prijatelju niko nije popričao sa majstorima kojima prvi dođu u ruke ti automobili koje diler uveze čak i bez celog poda, a ne generalke ... no dobro nije svaki automobil baksuz neki su i dobri te treba malo da se uloži u njih ... i naravno pozz prijatelju ...
Samo da vas pitam. Da li ste svesni koliko bi koštala kola sa tom kilometražom koja piše na satu? Ko ima para on sam uveze auto, najbolje iz Švajcarske. Njega auto koji kod nas košta recimo 7000 košta ga 10000 plus troškovi. Uporedite godište i pređenu kilometražu i videćete da isti košta manje u Srbiji nego u Nemačkoj. Zato mi vozimo auto koji je bio zgužvan ili polupam toliko da se popravka njima nije isplatila, skinuta kiložtraža i tako auto bude jeftiniji nego u Nemačkoj. Opet kažem ko ima para i zna da će kasnije kad ga bude prodavao da izgubi nekoliko hiljada evra u odnosu na onog ko je kupio sa placa, i može to sebi da priušti za njega je najbolje da sam uveze auto.
"Ljudi prosek u Eu je 30-40k godišnje i to je to, sve ostalo je bajka za nas ???" Prosek za Nemačku je 13.600km godisnje. Prosek onih automobila koji se iz Nemačke uvezu u Srbiju je 30-40k godišnje.
@XXL: Dobro, uradimo generalku motora, a sta cemo sa raznim senzorima, procesorima i drugom elektronikom koja bas mnogo voli toplo-hladno, vibracije, prasinu? Plus sve ono drugo sto se danas radi od gume i plastike? Itd, itd. Auto nije samo motor, motor je danas jos i najmanji problem.
@drajver: Uglavnom u CH je kilometraža ta što piše - na placevima koji prodaju vozila za unutar zemlje. U Srbiju stizu vozila sa placeva koji su specijalizovani za eksport. To su ona vozila sto u CH vise ne mogu da se registruju jer ulaganje koje je potrebno nadmasuje vrednost vozila. Ili prostim recima, to su auti koji da ne idu u izvoz bi zavrsili pod presom. Na tim placevima nema kontrole.
@Mare: Cuo sam jednom za jedan brend koji se zove VolksWagen. Da li bi bio ljubazan da pojasnis sta je to WV?
svi vlasnici autoplaceva su lopovi i prevaranti.kad sam kupovao rav4 kune se u 163000 jos se i uvredio kad sam pitao koliko je skinuto sa sata.. kreten nije ni skinuo nalepnicu toyotinog zadnjeg servisa od pre 2 godine gde pise 210000 znaci rwalno prwsla je bar 300000 ..sve u svemu jos me sluzi rav4.. a nalepnica ga je kostala oko 1000manje u pogodbi... kod nas se kaze oci gledale oci plakale..zato ne verujte nikome.. nego gledajte sve ali bukvalno sve..ko nezna obavezno povedite nekog.. najbolje prijatelja koji ima takav auto da zna sta da gleda...
Gledao sam kola na Mobile D pa to je strašno koliko prelaze. Ja sam imao sreće da U Srbiji naiđwm na jednog časnog čoveka koji mi je doterao auto sa pravih 45000 kilometara i ako je Lambo star 10 godina. Vozila ga baba samo do pijace a pijaca pored njene kuće. Još imala kraću desnu nogu, sirota nije mogla da stiska mnogo gas. A što sam se nagledao u oglasima Nov, nov, nov i kao iz fabrike. Ja ne znam da li svi u Nemačkoj u opšte i voze kola. A i garderobu mi doneo iz sekond handa. Kaže sigurno je pravi Nemac nosio nikako Turčin, Afrikanac ili balkanac. Ma imam ja sreće i pameti posebno.
Zivim u Izraelu, i moj prijatelj je kupio auto, neki Hundai, na placu, polovan... doslo vreme za registraciju i njega odvedu sa strane. ispistavilo se da ima manje km od prosle registacije tog auta. otisao na plac, gde je kupio Hundai i dobio nov Kia sportek, samo da cuti
(Borat, 13. februar 2024 17:39)
Sad posto se tebi poverio a ti nisi rekao nikome, mora li da vrati tog sporteka?
Ja fabiju 100 ks, sport iz 2005. sa stvarnih 73.000 km, klima, hladjenje kaseta, kožni paket , alu felne 15 coli mišlenke... sve... Prodavao skoro 8 meseci... Bila ganc, kao nova... Prodao je 2018. Stanujem u centru, vozio službene aute i na duge ture... Retko mi se ko javljao iako je cena bila pristojna (3.000)...prvi kupac koji se javio i došao, kad je video, odmah je odvezao... Priča koja potvrdjuje da malo ko veruje u objavljenu kilometražu..
Problem kod nas je u tome što niko ni u šta ne veruje.
Ako neki pošteni diler (dobro de), ili prvi vlasnik oglasi auto sa velikom kilometražom, ne znači da će kupci verovati da je to pravo stanje već će tada misliti, auu, ko zna koliko je tek ovaj pregazio...
I neće ga prodati ili će ga dati u bescenje iako je istinu napisao.
Kako god se okreneš, g...ca je pozadi.
Ovo svakako ne znači da opravdavam prevaru vraćanja kilometraže.
A klasa Mercedes 2008 godište iz Nemačke kupljena sa 250.000 km posle 7 godina kod mene 325.000 i dalje radi kao sat. Nije kilometraža presudna stvar, ali da je auto u oglasima iz Nemačke , Italije, Belgije, Francuske posle 15 godina ima 175.000 km, skoro svaki mi nemoguće. Zato sam kupio tada ovaj Mercedes sa pravom kilometražom ili pređenih preko 30.000 km godišnje.
Primer iz mog komšiluka, čovek živi u mojoj zgradi decenijama, znamo se dobro. Skoro je kupio novi Tucson i prodaje Merivu sa pravih 180k, kupljena nova, on je prvi vlasnik. Mislim da je auto 2012-13. godište, ja sam nešto kasnije kupio svoj auto, takođe nov. Evo, nekoliko meseci ga ama baš niko ne zove, ljudi ne veruju u kilometražu. Dakle znam čoveka, i gde radi i kuda vozi i gde ide vikendima, km je prava 300%. Ali ne vredi. Moj slučaj, iako ne prodajem auto - Golf 7 '13. godište, ja sam prvi vlasnik, prva registracija decembar 2014. Sada na satu ima 106000km. Takav mi je način života da mi auto ne treba svaki dan i prelazim maksimalno 10-ak hiljada godišnje. Održavan je vrhunski. I ko bi to poverovao? Pa niko. Ne mogu ni da ih krivim. Jer, i napolju često ljudi rade sledeće - prvo vrate km pa idu u servis i tako na svakom servisu ukradu X km, bez obzira da li je ovlašćen servis ili ne, tu ne pomaže ni Car Vertical. Ja to nisam radio ali ko da mi veruje?
Jedini način da se manipulacije spreče je da svi proizvođači usvoje način da postane apsolutno nemoguće vratiti jednom zabeleženu km. Ali njih boli uvo, ne isplati im se, jer ovako decenijama mogu da prodaju delove. Države isto - ubira se lova na servisima, porezu, gorivu i registraciji. Tako da ne verujem da će ovo ikada biti rešeno.
To moze da funkcionise ako kupujes nekog punta ili stojadina. Sta cemo ako je neko skrpio 4000 da kupi recimo neki bmw, koliko li je njemu generalna kada samo zamena lanca kosta 1000 eur. Sa druge strane, kakav to krs treba da kupis da bi radio preventivno generalnu. Ne cini jedino motor auto, u kakvom su stanju tu onda sedista, enterijer, limarija, vesanja i bezborj drugih stvari. Koliko to sve mora biti dotrajalo kada treba da radis generalnu motora. Mislim da to funkcionise za auta tipa stojadin.
Prosecan komentator pise kako Nemci imaju najgore automobile na planeti. A onda komentarise kako se Nemcima najvise vraca kilometraza. Sta onda kaze logika? Znaci da je enterijer kvalitetan cim 99% kupaca popije pricu da je auto sa realnih 600.000 presao 200.000. Znaci da imaju dobar trap kad posle probne voznje ne mozes da zakljucis da je auto rastresen. I onda komentari kako se mnogo kvare. Pa naravno da se kvare kad su bili za rashod pre 300.000 km. U danasnje vreme kada su automobili puni elektronike nema vise golfa dvojke, tojote korole, micubisi lancera iz 90ih koji su prelazili pola miliona bez otvaranja haube. Sad je sve hiperprodukcija, a vi se zavaravajte koliko hocete.
BMW, Škoda, Opel i Peugeot poslednjih 5 godina eksploatacije iz ove statistike bukvalno sat kreće da okreće unazad.
Koliko je realna statistika može da se vidi na osnovu ovih podataka. Ostali i pređu po par desetina hiljada kilometara, ali oni jok vala. Verovatno većinu modela ovih marki drže u izložbenim salonima sa natpisom "NOV NOV NOV". Idi begaj.
Ford fiesta 1.4tdci 2005.godiste 539000km na satu. Ja ga kupio sa 200000km 7god bio star. Nesto mi ne pije vodu ta njihova statistika. Pogledajte brojeve malo bolje
(Coja, 13. februar 2024 19:12)
Ford Fiesta 1.2 Duratec, kupljen nov 2012. Trenutno na satu 48000 km. Nije ga vozila baba, vozio ga deda (moj otac), ustvari nije ga ni vozio. Stoji u garaži. Dok je matori mogao da vozi išao nekoliko puta godišnje u posetu mijoj sestri i unucima, tamo vamo 500 km. Sada ga ja provozam na svake dve nedelje po 30 km. Neću da ga prodajem, jer mi niko ne bi verovao za kilometražu, a i dobar mi je za po gradu eventualno.
Pitam na Auto placu za Reno klia . Prodavač se da na posao objašnjavajući da je malo prešao , garažiran , tvorničke gume , vozila ga starija gospođa samo do pijace , .... A ovaj Audi A7 , pitam ga ja ? Ista priča samo druga "starija gospođa" ! Pa tko da mu "ne povjeruje" ?
Ford fiesta 1.4tdci 2005.godiste 539000km na satu. Ja ga kupio sa 200000km 7god bio star. Nesto mi ne pije vodu ta njihova statistika. Pogledajte brojeve malo bolje
text nije koncizan već konfuzan,prosečna godišnja kilometraža,pos kažu deset godina ne zna se časnog krsta,prepuno nagađanja
inače ja sam kupio reno megan 1.9 dci dinamik 2014.godine auto je bio star 3 godine i 4 meseca sa pravih 172 000 km.uvoz iz italije grad Monca
auto je 2011 god.januar mesec,ja ga uzeo u maju 2014...mirisao na novo...vozim ga još i auto je baš babaroga..6 brzina lepo povlači i uz brdo,troši oko 6 l.kombinovano
@Vlasnik IMT 539 delux - uh izvini ako sam promašio poentu nisam znao da se nešto pitaš ako nemaš ništa protiv da se takvi automobili prodaju ... nego poenta je da kad kupiš takav automobil SAM odradiš odmah generalku motora i reparaciju automobila pre nogo što počneš da ga koristiš i staviš brojčanik na nule i od nule kreneš. Kužiš stari moj, a ne da ti neko kaže ili ti nacrta šta treba sa kršom da radiš i još da mu poveruješ ako ti kaže da je NOV, a ti vidiš da nije. Eto je l' si skont'o sad poentu mog komentara ili da crtam ... i naravno pozz prijatelju ...
vlasnik sam 10 god Audija A6 350.000km. svi servisi od starta do kraja samo u ovlascenom servisu. auto nikada gresku nije imao. postavio ga na oglas jer kupujem novi. znate koliko me ljudi zvalo? 0 NULA! Da bi ga prodao mora da vratim na nor srpski 180.000km. Nas narod voli da mu je na satu ispod 200.000km i tacka.
Jedina marka za koju sigurno znate da nije vraćana kilometraža je Alfa Romeo. Uvek je na pola ostalih brendova, jer je prosečno pola godine u kvaru.
(Aki, 13. februar 2024 17:37)
Jesi li to sam smislio ili ti je neko pomogao?
Mislim, kakva vickavost, svaka ti čast!
Ja sam drugi vlasnik svog automobila 2012 godište. Kupljen je 2015 sa 45k, a sada je na satu 109k. Naravno ovo je moguce jer ne idem automobilom na posao.
Ja zaobilazim oglase gde piše tipa “nov”, “nooov” ili “nov nov”. Dakle već laže u oglasu, kako nešto polovno može biti novo. Ili tipa ovaj motor je neuništiv, prava kilometraža i slične gluposti.
Zivim u Izraelu, i moj prijatelj je kupio auto, neki Hundai, na placu, polovan... doslo vreme za registraciju i njega odvedu sa strane. ispistavilo se da ima manje km od prosle registacije tog auta. otisao na plac, gde je kupio Hundai i dobio nov Kia sportek, samo da cuti
Moj auto 8god star, ja sam prvi vlasnik trenutno na 82k. Zbog posla, ima godina kada predjem 6-8k godisnje, a desilo mi se da predjem 6k za mesec dana i posle jos 2k do kraja godine. I 70% voznje je auto-put.
Logicno je da je Skoda na prvom mestu kada vozaci iste ne placaju gorivo, odrzavanje, registraciju i sve ostale troskove amortizacije, vec umesto njih to cine poreski obveznici.
(jelizor, 13. februar 2024 16:40)
Upravo tako i to da bi čovek vozio ,ženu, decu, švalerku, mamu, tatu, koma i ostalu širu i dalju rodbinu po potrebi a uobičajeno je reč o čuvaru zakona, policajcu !
Neverovatno inteligentan članak! Trebalo je angažovati vračaru ili njuz vesti da oni daju nekakve preporuke, ču kar vertikal!??
Plus podaci tj statistika ovako uređenih podataka ima upotrebnu vrednost NULA! Npr. uporediti potrošnju juga i fap kamiona i onda to navesti za neka godišta - i na osnovu takve gluposti izvlačiti kakve zaključke!? Kome??
Čak i te km kod nas uvezenih leševa koje su ovde navedene, možete samo da sanjate, u najvlažnijim snovima!!!
Logicno je da je Skoda na prvom mestu kada vozaci iste ne placaju gorivo, odrzavanje, registraciju i sve ostale troskove amortizacije, vec umesto njih to cine poreski obveznici.
Proslavio 20 god 2023.presao 93 hiljade. Veliki servis sa 89k. Hvala autu.
I sada stavis oglas, mada nadam se nikada ne bih, pre bih ga poklonio nekome koga znam a nema auto, i stavis pravu kilometrazu, koliko njih bi poverovalo a koliko ne. Mozda 20% veruje a 80 ne veruje.
Svojevremeno pitah svabu koji radi 35 godina procenu stanja auta za jednu nemacku auto kucu ( pri zameni staro za novo), koji je po Vasem misljenju najbolji brend u polovnom stanju.Kaze, licno vozim Volvo jer to volim, a po mojem dugogodisnjem iskustvu najmanje problema u servisima smo imali sa Audijem.Inace,ja ne vozim Audija vec merdecesa i nikad nisam imao ni jedan, pa nemam razloga ni hvaliti. A racunam da se covek dobro razume u to sto mi je rekao.
Evo moj Berlingo 2006 1.6i zadnjih 7 meseci O Km, zato što sam u gipsu. Uvezao 2009 direktno iz Fr sa 25k sad ima 75k. Nikad nije išao na dubinsko čišćenje, disk i doboš ništa, samo pločice i promenjen zadnji lonac na 43k.
dosadni ste vise sa ovom temom...a i sa komentarima tipa baka vozila do pijace itd...daj nesto novo,originalnije,interesantno...da se nasmejemo...a ne milion puta isti komentar...
CarVertical je odlična aplikacija! Kad sam kupovao moj polovnjak proverio sam preko 10 vozila tamo i na toj osnovi sam kupio moj auto i evo nemam probleme sa njim. Sa druge strane slažem se sa statistikom u tekstu da su Folcike i Audiji stvarno naj istrošenija vozila kod nas, bukvalno sve ljude koje poznajem da imaju te automobile stalno imaju neke probleme sa njima, stalno svetle neke lampice upozorenja na tabli itd itd pogotovo ovi što voze dizele, a nisu proverili svoja vozila preko CarVertical aplikacije.
(Dax, 13. februar 2024 11:09)
Krajem prošle godine sam kupovao polovni automobil, sa namerom da uvetem iz Holandije. Paralelno sam gledao i proveravao i sa naseg poznatog sajta uglavnom vozila iz Holandije jer je provera izuzetno laka. Peugeot 308 T9, znaci 2 gen. Od preko 20 proverenih NIJEDAN nije imao tačnu km. Vraćani su od 60000km, najmanje, do 220000km. Gledao sam iskljucivo vozila od 2015 god. Clanak je cist promasaj. Pozdav!
@kognitivna disonanca
Kakve to veze ima sa švabama,ajd navedi bilo koga odakle dolaze polovnjaci da ne lažu ?
(mile@, 13. februar 2024 12:27)
Jedino je sigurno kad se pazari automobil pod garancijom, od nekog ovlašćenog servisa, zamena staro za novo. Ti automobili se prodaju na licitacijama i preprodavci koji imaju licencu ih kupuju. Možeš izvaditi papire od proizvođača i servisa (ali se plaćaju). Skoro sve ostalo je samoobmana. Najviše lažu Nemci, jer su uspeli da izgrade kult o sebi kao poštenima. Više verujem Turčinu i bratu Bugarinu.
Fora više nije samo u smanjivanju kilometraže na placevima, nego se to radi godinama...
Pričao mi kolega iz Nemačke da on pređe godišnje oko 30 do 40k i pre servisa sam prepolovi tu kilometražu... i tako par godina.. Posle mi kao gledamo servisnu istoriju, a kilometara duplo više...
Koliko smaraju sa kilometrazom, slazem se da je prevara smanjivati kilometre ali isto tako manja kilometraza ne znaci bolje stanje automobila, uvek bi uzeo auto sa 250.000km koji je vozen na autoputu nego auto sa 150.000 gradske voznje. Svojevremeno sam uvezao Megana prve generacije bio star 8 godina sa 150.000km na satu ja ga vozio do 300.000 i kupio ga moj komsija trenutno je na 430.000 sem potrosnih delova(krajevi spone, pakne, akumulator) taj auto nije imao maltene nikakva ulaganja, ali je 90% kilometraze napravljeno na otvorenom putu, limarija savrsena,motor radi odlicno jos je komsija ugradio plin.
Hajde šta svi kukaju kolika je pređena ili nije pređena kilometraža ili šta već. Kad dođe vreme odradi se generalka motora i svako će znati koliko je km prešao ... i da, da ne zaboravim uz generalku trebalo bi zameniti ipak i diskove i doboše u zavisnosti od modela automobila (evo i zašto danas mi baš pokaza prijatelj BMW u fulu utegnut kaže kupio ga povoljno za 5500 eura i "uložio" još 4500 eura u njega, a majstor ga pitao hoće li da mu menja CD na "bembari" pa kao šta ti je to pita ga ovaj i majstor mu odgovori - diskovi brate cena prava sitnica) ...
Ortak sam sebi spustio kilometrazu da mu bude lakse kad vozi i to za 20€ na nekom auto placu. Komedija. 10-15min posla i to sa 470.000km na 123.000km, mogu da zamislim sta se tek radi sa vozilima iz uvoza i na autoplacevima :)
kilometraza u srbiji ne raste, gotovo identicna je sa 5, 10, 15 ili 20 godina. takav smo narod, volimo da je auto malo presao, iako smo svesni da je kilometraza vracena.
Morate da shvatite da u statistiku ulaze i vozila koja se ne voze mnogo, a koliko se ne voze mnogo najbolje možete videti kad padne sneg ili onaj pesak kad napada po vozilima...to se po nekoliko meseci vozila ne mrdaju, kreće trava i drveće da raste oko njih. Pri tom, imate starije ljude koji ne voze zimi, znači 6 meseci se vozilo pomerilo nije
Tako da jedan od 350 hiljada i jedan od 10 hiljada i eto famoznih 170-180 hiljada
Hajde šta svi kukaju kolika je pređena ili nije pređena kilometraža ili šta već. Kad dođe vreme odradi se generalka motora i svako će znati koliko je km prešao ... i da, da ne zaboravim uz generalku trebalo bi zameniti ipak i diskove i doboše u zavisnosti od modela automobila (evo i zašto danas mi baš pokaza prijatelj BMW u fulu utegnut kaže kupio ga povoljno za 5500 eura i "uložio" još 4500 eura u njega, a majstor ga pitao hoće li da mu menja CD na "bembari" pa kao šta ti je to pita ga ovaj i majstor mu odgovori - diskovi brate cena prava sitnica) ...
(XXL, 13. februar 2024 12:16)
Promasio si poentu totalno... Nemam nista protiv da se prodaju takva auta (a prodaju se masovno lesevi sa smanjenom kilometrazom), ali onda u oglasu umesto NOV NOV NOV, neka napisu POTREBNA GENERALNA i problem resen.
Vole ljudi u Srbiji da ih lazu, to je strasno. Pita me jedan da mu doteram auto iz Svedske i kad mu kazem cenu kaze mi "pa za tu cenu imam ga ovde". "Da" rekoh "ali malo sumnjiva kilometraza". I naravno kupio sa placa. ?
Auu, pa moja škoda iz 2009. monogo prešla, 330000Km. Izgleda da treba da piše 169000Km da bi bila u proseku. Zanimljivo je da nisam morao da menjam turbo, DSG, DPF, ležajeve točkova, motor. Samo amortizere i kočnice, možda zato što je VRS, ili zato što nije NOV NOV NOV sa oglasa?
Ako hocete lepo da se nasmejete, pogledajte kilometrazu polovnih automobila, starih 5 godina, starih 10 godina, starih 15 godina. Videcete da su skoro svi na oko 170 000km.
Sto pokazuje da su to presli za npr 5 god, a sve posle se samo vraca na 170 000km..
16 godina star dizel da predje u proseku 200 000km je smesno. To je oko 12 000 po godini. Ja toliko predjem za jednu godinu jer ne vozim puno i to je uglavnom neki minimum koliko se predje sa autom.
CarVertical je odlična aplikacija! Kad sam kupovao moj polovnjak proverio sam preko 10 vozila tamo i na toj osnovi sam kupio moj auto i evo nemam probleme sa njim. Sa druge strane slažem se sa statistikom u tekstu da su Folcike i Audiji stvarno naj istrošenija vozila kod nas, bukvalno sve ljude koje poznajem da imaju te automobile stalno imaju neke probleme sa njima, stalno svetle neke lampice upozorenja na tabli itd itd pogotovo ovi što voze dizele, a nisu proverili svoja vozila preko CarVertical aplikacije.
10 godina nije manje od 300.000 km, osim ako nije vozila čuvena baba kojoj kola trebaju samo za pijacu. To je prosek za Srbiju, u zemljama EU to može da bude samo više.
Odgovorno tvrdim,da Audi Mercedes Passat BMW izmedju 2005 i 2010 se vraca izmedju 250 i 400 hiljada km,zavisno koliko je presao...I klasicno poliranje,dubinsko pranje i ciscenje,sredjivanje haube...Za ove 'novije' ne znam,nisam ta klasa ljudi...
Ortak sam sebi spustio kilometrazu da mu bude lakse kad vozi i to za 20€ na nekom auto placu. Komedija. 10-15min posla i to sa 470.000km na 123.000km, mogu da zamislim sta se tek radi sa vozilima iz uvoza i na autoplacevima :)
Ako hocete lepo da se nasmejete, pogledajte kilometrazu polovnih automobila, starih 5 godina, starih 10 godina, starih 15 godina. Videcete da su skoro svi na oko 170 000km.
Sto pokazuje da su to presli za npr 5 god, a sve posle se samo vraca na 170 000km..
Odgovorno tvrdim,da Audi Mercedes Passat BMW izmedju 2005 i 2010 se vraca izmedju 250 i 400 hiljada km,zavisno koliko je presao...I klasicno poliranje,dubinsko pranje i ciscenje,sredjivanje haube...Za ove 'novije' ne znam,nisam ta klasa ljudi...
16 godina star dizel da predje u proseku 200 000km je smesno. To je oko 12 000 po godini. Ja toliko predjem za jednu godinu jer ne vozim puno i to je uglavnom neki minimum koliko se predje sa autom.
CarVertical je odlična aplikacija! Kad sam kupovao moj polovnjak proverio sam preko 10 vozila tamo i na toj osnovi sam kupio moj auto i evo nemam probleme sa njim. Sa druge strane slažem se sa statistikom u tekstu da su Folcike i Audiji stvarno naj istrošenija vozila kod nas, bukvalno sve ljude koje poznajem da imaju te automobile stalno imaju neke probleme sa njima, stalno svetle neke lampice upozorenja na tabli itd itd pogotovo ovi što voze dizele, a nisu proverili svoja vozila preko CarVertical aplikacije.
(Dax, 13. februar 2024 11:09)
kilometraza u srbiji ne raste, gotovo identicna je sa 5, 10, 15 ili 20 godina. takav smo narod, volimo da je auto malo presao, iako smo svesni da je kilometraza vracena.
Fora više nije samo u smanjivanju kilometraže na placevima, nego se to radi godinama...
Pričao mi kolega iz Nemačke da on pređe godišnje oko 30 do 40k i pre servisa sam prepolovi tu kilometražu... i tako par godina.. Posle mi kao gledamo servisnu istoriju, a kilometara duplo više...
Krajem prošle godine sam kupovao polovni automobil, sa namerom da uvetem iz Holandije. Paralelno sam gledao i proveravao i sa naseg poznatog sajta uglavnom vozila iz Holandije jer je provera izuzetno laka. Peugeot 308 T9, znaci 2 gen. Od preko 20 proverenih NIJEDAN nije imao tačnu km. Vraćani su od 60000km, najmanje, do 220000km. Gledao sam iskljucivo vozila od 2015 god. Clanak je cist promasaj. Pozdav!
Auu, pa moja škoda iz 2009. monogo prešla, 330000Km. Izgleda da treba da piše 169000Km da bi bila u proseku. Zanimljivo je da nisam morao da menjam turbo, DSG, DPF, ležajeve točkova, motor. Samo amortizere i kočnice, možda zato što je VRS, ili zato što nije NOV NOV NOV sa oglasa?
Hajde šta svi kukaju kolika je pređena ili nije pređena kilometraža ili šta već. Kad dođe vreme odradi se generalka motora i svako će znati koliko je km prešao ... i da, da ne zaboravim uz generalku trebalo bi zameniti ipak i diskove i doboše u zavisnosti od modela automobila (evo i zašto danas mi baš pokaza prijatelj BMW u fulu utegnut kaže kupio ga povoljno za 5500 eura i "uložio" još 4500 eura u njega, a majstor ga pitao hoće li da mu menja CD na "bembari" pa kao šta ti je to pita ga ovaj i majstor mu odgovori - diskovi brate cena prava sitnica) ...
(XXL, 13. februar 2024 12:16)
Promasio si poentu totalno... Nemam nista protiv da se prodaju takva auta (a prodaju se masovno lesevi sa smanjenom kilometrazom), ali onda u oglasu umesto NOV NOV NOV, neka napisu POTREBNA GENERALNA i problem resen.
Logicno je da je Skoda na prvom mestu kada vozaci iste ne placaju gorivo, odrzavanje, registraciju i sve ostale troskove amortizacije, vec umesto njih to cine poreski obveznici.
Vole ljudi u Srbiji da ih lazu, to je strasno. Pita me jedan da mu doteram auto iz Svedske i kad mu kazem cenu kaze mi "pa za tu cenu imam ga ovde". "Da" rekoh "ali malo sumnjiva kilometraza". I naravno kupio sa placa. ?
vlasnik sam 10 god Audija A6 350.000km. svi servisi od starta do kraja samo u ovlascenom servisu. auto nikada gresku nije imao. postavio ga na oglas jer kupujem novi. znate koliko me ljudi zvalo? 0 NULA! Da bi ga prodao mora da vratim na nor srpski 180.000km. Nas narod voli da mu je na satu ispod 200.000km i tacka.
dosadni ste vise sa ovom temom...a i sa komentarima tipa baka vozila do pijace itd...daj nesto novo,originalnije,interesantno...da se nasmejemo...a ne milion puta isti komentar...
10 godina nije manje od 300.000 km, osim ako nije vozila čuvena baba kojoj kola trebaju samo za pijacu. To je prosek za Srbiju, u zemljama EU to može da bude samo više.
Koliko smaraju sa kilometrazom, slazem se da je prevara smanjivati kilometre ali isto tako manja kilometraza ne znaci bolje stanje automobila, uvek bi uzeo auto sa 250.000km koji je vozen na autoputu nego auto sa 150.000 gradske voznje. Svojevremeno sam uvezao Megana prve generacije bio star 8 godina sa 150.000km na satu ja ga vozio do 300.000 i kupio ga moj komsija trenutno je na 430.000 sem potrosnih delova(krajevi spone, pakne, akumulator) taj auto nije imao maltene nikakva ulaganja, ali je 90% kilometraze napravljeno na otvorenom putu, limarija savrsena,motor radi odlicno jos je komsija ugradio plin.
Ja zaobilazim oglase gde piše tipa “nov”, “nooov” ili “nov nov”. Dakle već laže u oglasu, kako nešto polovno može biti novo. Ili tipa ovaj motor je neuništiv, prava kilometraža i slične gluposti.
Proslavio 20 god 2023.presao 93 hiljade. Veliki servis sa 89k. Hvala autu.
I sada stavis oglas, mada nadam se nikada ne bih, pre bih ga poklonio nekome koga znam a nema auto, i stavis pravu kilometrazu, koliko njih bi poverovalo a koliko ne. Mozda 20% veruje a 80 ne veruje.
Primer iz mog komšiluka, čovek živi u mojoj zgradi decenijama, znamo se dobro. Skoro je kupio novi Tucson i prodaje Merivu sa pravih 180k, kupljena nova, on je prvi vlasnik. Mislim da je auto 2012-13. godište, ja sam nešto kasnije kupio svoj auto, takođe nov. Evo, nekoliko meseci ga ama baš niko ne zove, ljudi ne veruju u kilometražu. Dakle znam čoveka, i gde radi i kuda vozi i gde ide vikendima, km je prava 300%. Ali ne vredi. Moj slučaj, iako ne prodajem auto - Golf 7 '13. godište, ja sam prvi vlasnik, prva registracija decembar 2014. Sada na satu ima 106000km. Takav mi je način života da mi auto ne treba svaki dan i prelazim maksimalno 10-ak hiljada godišnje. Održavan je vrhunski. I ko bi to poverovao? Pa niko. Ne mogu ni da ih krivim. Jer, i napolju često ljudi rade sledeće - prvo vrate km pa idu u servis i tako na svakom servisu ukradu X km, bez obzira da li je ovlašćen servis ili ne, tu ne pomaže ni Car Vertical. Ja to nisam radio ali ko da mi veruje?
Jedini način da se manipulacije spreče je da svi proizvođači usvoje način da postane apsolutno nemoguće vratiti jednom zabeleženu km. Ali njih boli uvo, ne isplati im se, jer ovako decenijama mogu da prodaju delove. Države isto - ubira se lova na servisima, porezu, gorivu i registraciji. Tako da ne verujem da će ovo ikada biti rešeno.
Jedina marka za koju sigurno znate da nije vraćana kilometraža je Alfa Romeo. Uvek je na pola ostalih brendova, jer je prosečno pola godine u kvaru.
(Aki, 13. februar 2024 17:37)
Jesi li to sam smislio ili ti je neko pomogao?
Mislim, kakva vickavost, svaka ti čast!
Logicno je da je Skoda na prvom mestu kada vozaci iste ne placaju gorivo, odrzavanje, registraciju i sve ostale troskove amortizacije, vec umesto njih to cine poreski obveznici.
(jelizor, 13. februar 2024 16:40)
Upravo tako i to da bi čovek vozio ,ženu, decu, švalerku, mamu, tatu, koma i ostalu širu i dalju rodbinu po potrebi a uobičajeno je reč o čuvaru zakona, policajcu !
Zivim u Izraelu, i moj prijatelj je kupio auto, neki Hundai, na placu, polovan... doslo vreme za registraciju i njega odvedu sa strane. ispistavilo se da ima manje km od prosle registacije tog auta. otisao na plac, gde je kupio Hundai i dobio nov Kia sportek, samo da cuti
Moj auto 8god star, ja sam prvi vlasnik trenutno na 82k. Zbog posla, ima godina kada predjem 6-8k godisnje, a desilo mi se da predjem 6k za mesec dana i posle jos 2k do kraja godine. I 70% voznje je auto-put.
Neverovatno inteligentan članak! Trebalo je angažovati vračaru ili njuz vesti da oni daju nekakve preporuke, ču kar vertikal!??
Plus podaci tj statistika ovako uređenih podataka ima upotrebnu vrednost NULA! Npr. uporediti potrošnju juga i fap kamiona i onda to navesti za neka godišta - i na osnovu takve gluposti izvlačiti kakve zaključke!? Kome??
Čak i te km kod nas uvezenih leševa koje su ovde navedene, možete samo da sanjate, u najvlažnijim snovima!!!
Pitam na Auto placu za Reno klia . Prodavač se da na posao objašnjavajući da je malo prešao , garažiran , tvorničke gume , vozila ga starija gospođa samo do pijace , .... A ovaj Audi A7 , pitam ga ja ? Ista priča samo druga "starija gospođa" ! Pa tko da mu "ne povjeruje" ?
Morate da shvatite da u statistiku ulaze i vozila koja se ne voze mnogo, a koliko se ne voze mnogo najbolje možete videti kad padne sneg ili onaj pesak kad napada po vozilima...to se po nekoliko meseci vozila ne mrdaju, kreće trava i drveće da raste oko njih. Pri tom, imate starije ljude koji ne voze zimi, znači 6 meseci se vozilo pomerilo nije
Tako da jedan od 350 hiljada i jedan od 10 hiljada i eto famoznih 170-180 hiljada
@kognitivna disonanca
Kakve to veze ima sa švabama,ajd navedi bilo koga odakle dolaze polovnjaci da ne lažu ?
(mile@, 13. februar 2024 12:27)
Jedino je sigurno kad se pazari automobil pod garancijom, od nekog ovlašćenog servisa, zamena staro za novo. Ti automobili se prodaju na licitacijama i preprodavci koji imaju licencu ih kupuju. Možeš izvaditi papire od proizvođača i servisa (ali se plaćaju). Skoro sve ostalo je samoobmana. Najviše lažu Nemci, jer su uspeli da izgrade kult o sebi kao poštenima. Više verujem Turčinu i bratu Bugarinu.
Svojevremeno pitah svabu koji radi 35 godina procenu stanja auta za jednu nemacku auto kucu ( pri zameni staro za novo), koji je po Vasem misljenju najbolji brend u polovnom stanju.Kaze, licno vozim Volvo jer to volim, a po mojem dugogodisnjem iskustvu najmanje problema u servisima smo imali sa Audijem.Inace,ja ne vozim Audija vec merdecesa i nikad nisam imao ni jedan, pa nemam razloga ni hvaliti. A racunam da se covek dobro razume u to sto mi je rekao.
Hajde šta svi kukaju kolika je pređena ili nije pređena kilometraža ili šta već. Kad dođe vreme odradi se generalka motora i svako će znati koliko je km prešao ... i da, da ne zaboravim uz generalku trebalo bi zameniti ipak i diskove i doboše u zavisnosti od modela automobila (evo i zašto danas mi baš pokaza prijatelj BMW u fulu utegnut kaže kupio ga povoljno za 5500 eura i "uložio" još 4500 eura u njega, a majstor ga pitao hoće li da mu menja CD na "bembari" pa kao šta ti je to pita ga ovaj i majstor mu odgovori - diskovi brate cena prava sitnica) ...
svi vlasnici autoplaceva su lopovi i prevaranti.kad sam kupovao rav4 kune se u 163000 jos se i uvredio kad sam pitao koliko je skinuto sa sata.. kreten nije ni skinuo nalepnicu toyotinog zadnjeg servisa od pre 2 godine gde pise 210000 znaci rwalno prwsla je bar 300000 ..sve u svemu jos me sluzi rav4.. a nalepnica ga je kostala oko 1000manje u pogodbi... kod nas se kaze oci gledale oci plakale..zato ne verujte nikome.. nego gledajte sve ali bukvalno sve..ko nezna obavezno povedite nekog.. najbolje prijatelja koji ima takav auto da zna sta da gleda...
Ford fiesta 1.4tdci 2005.godiste 539000km na satu. Ja ga kupio sa 200000km 7god bio star. Nesto mi ne pije vodu ta njihova statistika. Pogledajte brojeve malo bolje
(Coja, 13. februar 2024 19:12)
Ford Fiesta 1.2 Duratec, kupljen nov 2012. Trenutno na satu 48000 km. Nije ga vozila baba, vozio ga deda (moj otac), ustvari nije ga ni vozio. Stoji u garaži. Dok je matori mogao da vozi išao nekoliko puta godišnje u posetu mijoj sestri i unucima, tamo vamo 500 km. Sada ga ja provozam na svake dve nedelje po 30 km. Neću da ga prodajem, jer mi niko ne bi verovao za kilometražu, a i dobar mi je za po gradu eventualno.
Ja sam drugi vlasnik svog automobila 2012 godište. Kupljen je 2015 sa 45k, a sada je na satu 109k. Naravno ovo je moguce jer ne idem automobilom na posao.
Prosecan komentator pise kako Nemci imaju najgore automobile na planeti. A onda komentarise kako se Nemcima najvise vraca kilometraza. Sta onda kaze logika? Znaci da je enterijer kvalitetan cim 99% kupaca popije pricu da je auto sa realnih 600.000 presao 200.000. Znaci da imaju dobar trap kad posle probne voznje ne mozes da zakljucis da je auto rastresen. I onda komentari kako se mnogo kvare. Pa naravno da se kvare kad su bili za rashod pre 300.000 km. U danasnje vreme kada su automobili puni elektronike nema vise golfa dvojke, tojote korole, micubisi lancera iz 90ih koji su prelazili pola miliona bez otvaranja haube. Sad je sve hiperprodukcija, a vi se zavaravajte koliko hocete.
Zivim u Izraelu, i moj prijatelj je kupio auto, neki Hundai, na placu, polovan... doslo vreme za registraciju i njega odvedu sa strane. ispistavilo se da ima manje km od prosle registacije tog auta. otisao na plac, gde je kupio Hundai i dobio nov Kia sportek, samo da cuti
(Borat, 13. februar 2024 17:39)
Sad posto se tebi poverio a ti nisi rekao nikome, mora li da vrati tog sporteka?
CarVertical je odlična aplikacija! Kad sam kupovao moj polovnjak proverio sam preko 10 vozila tamo i na toj osnovi sam kupio moj auto i evo nemam probleme sa njim. Sa druge strane slažem se sa statistikom u tekstu da su Folcike i Audiji stvarno naj istrošenija vozila kod nas, bukvalno sve ljude koje poznajem da imaju te automobile stalno imaju neke probleme sa njima, stalno svetle neke lampice upozorenja na tabli itd itd pogotovo ovi što voze dizele, a nisu proverili svoja vozila preko CarVertical aplikacije.
Gledao sam kola na Mobile D pa to je strašno koliko prelaze. Ja sam imao sreće da U Srbiji naiđwm na jednog časnog čoveka koji mi je doterao auto sa pravih 45000 kilometara i ako je Lambo star 10 godina. Vozila ga baba samo do pijace a pijaca pored njene kuće. Još imala kraću desnu nogu, sirota nije mogla da stiska mnogo gas. A što sam se nagledao u oglasima Nov, nov, nov i kao iz fabrike. Ja ne znam da li svi u Nemačkoj u opšte i voze kola. A i garderobu mi doneo iz sekond handa. Kaže sigurno je pravi Nemac nosio nikako Turčin, Afrikanac ili balkanac. Ma imam ja sreće i pameti posebno.
Samo da vas pitam. Da li ste svesni koliko bi koštala kola sa tom kilometražom koja piše na satu? Ko ima para on sam uveze auto, najbolje iz Švajcarske. Njega auto koji kod nas košta recimo 7000 košta ga 10000 plus troškovi. Uporedite godište i pređenu kilometražu i videćete da isti košta manje u Srbiji nego u Nemačkoj. Zato mi vozimo auto koji je bio zgužvan ili polupam toliko da se popravka njima nije isplatila, skinuta kiložtraža i tako auto bude jeftiniji nego u Nemačkoj. Opet kažem ko ima para i zna da će kasnije kad ga bude prodavao da izgubi nekoliko hiljada evra u odnosu na onog ko je kupio sa placa, i može to sebi da priušti za njega je najbolje da sam uveze auto.
Ford fiesta 1.4tdci 2005.godiste 539000km na satu. Ja ga kupio sa 200000km 7god bio star. Nesto mi ne pije vodu ta njihova statistika. Pogledajte brojeve malo bolje
Ja fabiju 100 ks, sport iz 2005. sa stvarnih 73.000 km, klima, hladjenje kaseta, kožni paket , alu felne 15 coli mišlenke... sve... Prodavao skoro 8 meseci... Bila ganc, kao nova... Prodao je 2018. Stanujem u centru, vozio službene aute i na duge ture... Retko mi se ko javljao iako je cena bila pristojna (3.000)...prvi kupac koji se javio i došao, kad je video, odmah je odvezao... Priča koja potvrdjuje da malo ko veruje u objavljenu kilometražu..
A klasa Mercedes 2008 godište iz Nemačke kupljena sa 250.000 km posle 7 godina kod mene 325.000 i dalje radi kao sat. Nije kilometraža presudna stvar, ali da je auto u oglasima iz Nemačke , Italije, Belgije, Francuske posle 15 godina ima 175.000 km, skoro svaki mi nemoguće. Zato sam kupio tada ovaj Mercedes sa pravom kilometražom ili pređenih preko 30.000 km godišnje.
"Ljudi prosek u Eu je 30-40k godišnje i to je to, sve ostalo je bajka za nas ???" Prosek za Nemačku je 13.600km godisnje. Prosek onih automobila koji se iz Nemačke uvezu u Srbiju je 30-40k godišnje.
Problem kod nas je u tome što niko ni u šta ne veruje.
Ako neki pošteni diler (dobro de), ili prvi vlasnik oglasi auto sa velikom kilometražom, ne znači da će kupci verovati da je to pravo stanje već će tada misliti, auu, ko zna koliko je tek ovaj pregazio...
I neće ga prodati ili će ga dati u bescenje iako je istinu napisao.
Kako god se okreneš, g...ca je pozadi.
Ovo svakako ne znači da opravdavam prevaru vraćanja kilometraže.
A ja mislim da je kod nas najbitnije da je auto iz "premium" segmenta, pa nema veze koliko je prešao, ali bajo Bembara ili Audi ili Mečka, to može da pređe milion kilometara, mislim takve priče slušam od ljudi uglavnom. Jer danas svaka šuša, od muških do ženskih, teži nekom lažnom društvenom statusu. Kakvi Francuzi, ovi oni. Samo premium. Vidim sad dosta postaje popularan F10 BMW i A6 iz te generacije, u mestu u kom ja živim u Srbijici, tamo negde 2011. do 2013. godišta. Nego problem je što sveže registrovani već idu na oglase, a znam da se ne bave svi oni preprodajom automobila. Pitam se baš zašto li ih tako brzo prodaju, tj. pokušavaju da ih se otarase?!
Evo moj Berlingo 2006 1.6i zadnjih 7 meseci O Km, zato što sam u gipsu. Uvezao 2009 direktno iz Fr sa 25k sad ima 75k. Nikad nije išao na dubinsko čišćenje, disk i doboš ništa, samo pločice i promenjen zadnji lonac na 43k.
text nije koncizan već konfuzan,prosečna godišnja kilometraža,pos kažu deset godina ne zna se časnog krsta,prepuno nagađanja
inače ja sam kupio reno megan 1.9 dci dinamik 2014.godine auto je bio star 3 godine i 4 meseca sa pravih 172 000 km.uvoz iz italije grad Monca
auto je 2011 god.januar mesec,ja ga uzeo u maju 2014...mirisao na novo...vozim ga još i auto je baš babaroga..6 brzina lepo povlači i uz brdo,troši oko 6 l.kombinovano
To moze da funkcionise ako kupujes nekog punta ili stojadina. Sta cemo ako je neko skrpio 4000 da kupi recimo neki bmw, koliko li je njemu generalna kada samo zamena lanca kosta 1000 eur. Sa druge strane, kakav to krs treba da kupis da bi radio preventivno generalnu. Ne cini jedino motor auto, u kakvom su stanju tu onda sedista, enterijer, limarija, vesanja i bezborj drugih stvari. Koliko to sve mora biti dotrajalo kada treba da radis generalnu motora. Mislim da to funkcionise za auta tipa stojadin.
@XXL: Dobro, uradimo generalku motora, a sta cemo sa raznim senzorima, procesorima i drugom elektronikom koja bas mnogo voli toplo-hladno, vibracije, prasinu? Plus sve ono drugo sto se danas radi od gume i plastike? Itd, itd. Auto nije samo motor, motor je danas jos i najmanji problem.
@drajver: Uglavnom u CH je kilometraža ta što piše - na placevima koji prodaju vozila za unutar zemlje. U Srbiju stizu vozila sa placeva koji su specijalizovani za eksport. To su ona vozila sto u CH vise ne mogu da se registruju jer ulaganje koje je potrebno nadmasuje vrednost vozila. Ili prostim recima, to su auti koji da ne idu u izvoz bi zavrsili pod presom. Na tim placevima nema kontrole.
@Mare: Cuo sam jednom za jedan brend koji se zove VolksWagen. Da li bi bio ljubazan da pojasnis sta je to WV?
@Vlasnik IMT 539 delux - uh izvini ako sam promašio poentu nisam znao da se nešto pitaš ako nemaš ništa protiv da se takvi automobili prodaju ... nego poenta je da kad kupiš takav automobil SAM odradiš odmah generalku motora i reparaciju automobila pre nogo što počneš da ga koristiš i staviš brojčanik na nule i od nule kreneš. Kužiš stari moj, a ne da ti neko kaže ili ti nacrta šta treba sa kršom da radiš i još da mu poveruješ ako ti kaže da je NOV, a ti vidiš da nije. Eto je l' si skont'o sad poentu mog komentara ili da crtam ... i naravno pozz prijatelju ...
BMW, Škoda, Opel i Peugeot poslednjih 5 godina eksploatacije iz ove statistike bukvalno sat kreće da okreće unazad.
Koliko je realna statistika može da se vidi na osnovu ovih podataka. Ostali i pređu po par desetina hiljada kilometara, ali oni jok vala. Verovatno većinu modela ovih marki drže u izložbenim salonima sa natpisom "NOV NOV NOV". Idi begaj.
Baš dobro što Škoda u svim opcijama među prva tri, jer je taman očigledno za poređenje. Dakle, sa 5 godina starosti 168000 (34000 godišnje), sa 10 godina ispada 200000, a sa 15 godina svega 206000. Jedino je tačno ovo sa 5 godina, a po tom principu prava kilometraža sa 10 godina bi bila 330-340000km, a sa 15 godina oko 500000km. To je jedino realno, pa nek bude i +/- 50000-60000, skida se prava km otprilike na polovinu.
@Vlasnik IMT 539 delux - eee moj prijatelju niko nije popričao sa majstorima kojima prvi dođu u ruke ti automobili koje diler uveze čak i bez celog poda, a ne generalke ... no dobro nije svaki automobil baksuz neki su i dobri te treba malo da se uloži u njih ... i naravno pozz prijatelju ...
...nego gledajte sve ali bukvalno sve.. ko nezna obavezno povedite nekog.. najbolje prijatelja koji ima takav auto da zna sta da gleda...
(paja trosak, 13. februar 2024 22:06)
Gledao ti ili prijatelj... ... ...
Najbolje je pomoliti se Bogu pa hrabro, s verom u Njega, u kupovinu.
Škoda naravno da prelazi najviše jer se kupuje kao službeno vozilo, jeftin, ružan, upotrebljiv.
Posle kupi neko zamišljajući da je to Audi, a ono se raspada sa 300-400hkm...
CarVertical je odlična aplikacija! Kad sam kupovao moj polovnjak proverio sam preko 10 vozila tamo i na toj osnovi sam kupio moj auto i evo nemam probleme sa njim. Sa druge strane slažem se sa statistikom u tekstu da su Folcike i Audiji stvarno naj istrošenija vozila kod nas, bukvalno sve ljude koje poznajem da imaju te automobile stalno imaju neke probleme sa njima, stalno svetle neke lampice upozorenja na tabli itd itd pogotovo ovi što voze dizele, a nisu proverili svoja vozila preko CarVertical aplikacije.
Svojevremeno pitah svabu koji radi 35 godina procenu stanja auta za jednu nemacku auto kucu ( pri zameni staro za novo), koji je po Vasem misljenju najbolji brend u polovnom stanju.Kaze, licno vozim Volvo jer to volim, a po mojem dugogodisnjem iskustvu najmanje problema u servisima smo imali sa Audijem.Inace,ja ne vozim Audija vec merdecesa i nikad nisam imao ni jedan, pa nemam razloga ni hvaliti. A racunam da se covek dobro razume u to sto mi je rekao.
@kognitivna disonanca
Kakve to veze ima sa švabama,ajd navedi bilo koga odakle dolaze polovnjaci da ne lažu ?
(mile@, 13. februar 2024 12:27)
Jedino je sigurno kad se pazari automobil pod garancijom, od nekog ovlašćenog servisa, zamena staro za novo. Ti automobili se prodaju na licitacijama i preprodavci koji imaju licencu ih kupuju. Možeš izvaditi papire od proizvođača i servisa (ali se plaćaju). Skoro sve ostalo je samoobmana. Najviše lažu Nemci, jer su uspeli da izgrade kult o sebi kao poštenima. Više verujem Turčinu i bratu Bugarinu.
Jedina marka za koju sigurno znate da nije vraćana kilometraža je Alfa Romeo. Uvek je na pola ostalih brendova, jer je prosečno pola godine u kvaru.
(Aki, 13. februar 2024 17:37)
Jesi li to sam smislio ili ti je neko pomogao?
Mislim, kakva vickavost, svaka ti čast!
Gledao sam kola na Mobile D pa to je strašno koliko prelaze. Ja sam imao sreće da U Srbiji naiđwm na jednog časnog čoveka koji mi je doterao auto sa pravih 45000 kilometara i ako je Lambo star 10 godina. Vozila ga baba samo do pijace a pijaca pored njene kuće. Još imala kraću desnu nogu, sirota nije mogla da stiska mnogo gas. A što sam se nagledao u oglasima Nov, nov, nov i kao iz fabrike. Ja ne znam da li svi u Nemačkoj u opšte i voze kola. A i garderobu mi doneo iz sekond handa. Kaže sigurno je pravi Nemac nosio nikako Turčin, Afrikanac ili balkanac. Ma imam ja sreće i pameti posebno.
16 godina star dizel da predje u proseku 200 000km je smesno. To je oko 12 000 po godini. Ja toliko predjem za jednu godinu jer ne vozim puno i to je uglavnom neki minimum koliko se predje sa autom.
Hajde šta svi kukaju kolika je pređena ili nije pređena kilometraža ili šta već. Kad dođe vreme odradi se generalka motora i svako će znati koliko je km prešao ... i da, da ne zaboravim uz generalku trebalo bi zameniti ipak i diskove i doboše u zavisnosti od modela automobila (evo i zašto danas mi baš pokaza prijatelj BMW u fulu utegnut kaže kupio ga povoljno za 5500 eura i "uložio" još 4500 eura u njega, a majstor ga pitao hoće li da mu menja CD na "bembari" pa kao šta ti je to pita ga ovaj i majstor mu odgovori - diskovi brate cena prava sitnica) ...
Zivim u Izraelu, i moj prijatelj je kupio auto, neki Hundai, na placu, polovan... doslo vreme za registraciju i njega odvedu sa strane. ispistavilo se da ima manje km od prosle registacije tog auta. otisao na plac, gde je kupio Hundai i dobio nov Kia sportek, samo da cuti
10 godina nije manje od 300.000 km, osim ako nije vozila čuvena baba kojoj kola trebaju samo za pijacu. To je prosek za Srbiju, u zemljama EU to može da bude samo više.
Logicno je da je Skoda na prvom mestu kada vozaci iste ne placaju gorivo, odrzavanje, registraciju i sve ostale troskove amortizacije, vec umesto njih to cine poreski obveznici.
@Vlasnik IMT 539 delux - uh izvini ako sam promašio poentu nisam znao da se nešto pitaš ako nemaš ništa protiv da se takvi automobili prodaju ... nego poenta je da kad kupiš takav automobil SAM odradiš odmah generalku motora i reparaciju automobila pre nogo što počneš da ga koristiš i staviš brojčanik na nule i od nule kreneš. Kužiš stari moj, a ne da ti neko kaže ili ti nacrta šta treba sa kršom da radiš i još da mu poveruješ ako ti kaže da je NOV, a ti vidiš da nije. Eto je l' si skont'o sad poentu mog komentara ili da crtam ... i naravno pozz prijatelju ...
Evo moj Berlingo 2006 1.6i zadnjih 7 meseci O Km, zato što sam u gipsu. Uvezao 2009 direktno iz Fr sa 25k sad ima 75k. Nikad nije išao na dubinsko čišćenje, disk i doboš ništa, samo pločice i promenjen zadnji lonac na 43k.
Koliko smaraju sa kilometrazom, slazem se da je prevara smanjivati kilometre ali isto tako manja kilometraza ne znaci bolje stanje automobila, uvek bi uzeo auto sa 250.000km koji je vozen na autoputu nego auto sa 150.000 gradske voznje. Svojevremeno sam uvezao Megana prve generacije bio star 8 godina sa 150.000km na satu ja ga vozio do 300.000 i kupio ga moj komsija trenutno je na 430.000 sem potrosnih delova(krajevi spone, pakne, akumulator) taj auto nije imao maltene nikakva ulaganja, ali je 90% kilometraze napravljeno na otvorenom putu, limarija savrsena,motor radi odlicno jos je komsija ugradio plin.
Auu, pa moja škoda iz 2009. monogo prešla, 330000Km. Izgleda da treba da piše 169000Km da bi bila u proseku. Zanimljivo je da nisam morao da menjam turbo, DSG, DPF, ležajeve točkova, motor. Samo amortizere i kočnice, možda zato što je VRS, ili zato što nije NOV NOV NOV sa oglasa?
Logicno je da je Skoda na prvom mestu kada vozaci iste ne placaju gorivo, odrzavanje, registraciju i sve ostale troskove amortizacije, vec umesto njih to cine poreski obveznici.
(jelizor, 13. februar 2024 16:40)
Upravo tako i to da bi čovek vozio ,ženu, decu, švalerku, mamu, tatu, koma i ostalu širu i dalju rodbinu po potrebi a uobičajeno je reč o čuvaru zakona, policajcu !
Neverovatno inteligentan članak! Trebalo je angažovati vračaru ili njuz vesti da oni daju nekakve preporuke, ču kar vertikal!??
Plus podaci tj statistika ovako uređenih podataka ima upotrebnu vrednost NULA! Npr. uporediti potrošnju juga i fap kamiona i onda to navesti za neka godišta - i na osnovu takve gluposti izvlačiti kakve zaključke!? Kome??
Čak i te km kod nas uvezenih leševa koje su ovde navedene, možete samo da sanjate, u najvlažnijim snovima!!!
Ja zaobilazim oglase gde piše tipa “nov”, “nooov” ili “nov nov”. Dakle već laže u oglasu, kako nešto polovno može biti novo. Ili tipa ovaj motor je neuništiv, prava kilometraža i slične gluposti.
Morate da shvatite da u statistiku ulaze i vozila koja se ne voze mnogo, a koliko se ne voze mnogo najbolje možete videti kad padne sneg ili onaj pesak kad napada po vozilima...to se po nekoliko meseci vozila ne mrdaju, kreće trava i drveće da raste oko njih. Pri tom, imate starije ljude koji ne voze zimi, znači 6 meseci se vozilo pomerilo nije
Tako da jedan od 350 hiljada i jedan od 10 hiljada i eto famoznih 170-180 hiljada
Moj auto 8god star, ja sam prvi vlasnik trenutno na 82k. Zbog posla, ima godina kada predjem 6-8k godisnje, a desilo mi se da predjem 6k za mesec dana i posle jos 2k do kraja godine. I 70% voznje je auto-put.
Pitam na Auto placu za Reno klia . Prodavač se da na posao objašnjavajući da je malo prešao , garažiran , tvorničke gume , vozila ga starija gospođa samo do pijace , .... A ovaj Audi A7 , pitam ga ja ? Ista priča samo druga "starija gospođa" ! Pa tko da mu "ne povjeruje" ?
Ortak sam sebi spustio kilometrazu da mu bude lakse kad vozi i to za 20€ na nekom auto placu. Komedija. 10-15min posla i to sa 470.000km na 123.000km, mogu da zamislim sta se tek radi sa vozilima iz uvoza i na autoplacevima :)
Fora više nije samo u smanjivanju kilometraže na placevima, nego se to radi godinama...
Pričao mi kolega iz Nemačke da on pređe godišnje oko 30 do 40k i pre servisa sam prepolovi tu kilometražu... i tako par godina.. Posle mi kao gledamo servisnu istoriju, a kilometara duplo više...
dosadni ste vise sa ovom temom...a i sa komentarima tipa baka vozila do pijace itd...daj nesto novo,originalnije,interesantno...da se nasmejemo...a ne milion puta isti komentar...
Krajem prošle godine sam kupovao polovni automobil, sa namerom da uvetem iz Holandije. Paralelno sam gledao i proveravao i sa naseg poznatog sajta uglavnom vozila iz Holandije jer je provera izuzetno laka. Peugeot 308 T9, znaci 2 gen. Od preko 20 proverenih NIJEDAN nije imao tačnu km. Vraćani su od 60000km, najmanje, do 220000km. Gledao sam iskljucivo vozila od 2015 god. Clanak je cist promasaj. Pozdav!
Ako hocete lepo da se nasmejete, pogledajte kilometrazu polovnih automobila, starih 5 godina, starih 10 godina, starih 15 godina. Videcete da su skoro svi na oko 170 000km.
Sto pokazuje da su to presli za npr 5 god, a sve posle se samo vraca na 170 000km..
Hajde šta svi kukaju kolika je pređena ili nije pređena kilometraža ili šta već. Kad dođe vreme odradi se generalka motora i svako će znati koliko je km prešao ... i da, da ne zaboravim uz generalku trebalo bi zameniti ipak i diskove i doboše u zavisnosti od modela automobila (evo i zašto danas mi baš pokaza prijatelj BMW u fulu utegnut kaže kupio ga povoljno za 5500 eura i "uložio" još 4500 eura u njega, a majstor ga pitao hoće li da mu menja CD na "bembari" pa kao šta ti je to pita ga ovaj i majstor mu odgovori - diskovi brate cena prava sitnica) ...
(XXL, 13. februar 2024 12:16)
Promasio si poentu totalno... Nemam nista protiv da se prodaju takva auta (a prodaju se masovno lesevi sa smanjenom kilometrazom), ali onda u oglasu umesto NOV NOV NOV, neka napisu POTREBNA GENERALNA i problem resen.
Ford fiesta 1.4tdci 2005.godiste 539000km na satu. Ja ga kupio sa 200000km 7god bio star. Nesto mi ne pije vodu ta njihova statistika. Pogledajte brojeve malo bolje
text nije koncizan već konfuzan,prosečna godišnja kilometraža,pos kažu deset godina ne zna se časnog krsta,prepuno nagađanja
inače ja sam kupio reno megan 1.9 dci dinamik 2014.godine auto je bio star 3 godine i 4 meseca sa pravih 172 000 km.uvoz iz italije grad Monca
auto je 2011 god.januar mesec,ja ga uzeo u maju 2014...mirisao na novo...vozim ga još i auto je baš babaroga..6 brzina lepo povlači i uz brdo,troši oko 6 l.kombinovano
Zivim u Izraelu, i moj prijatelj je kupio auto, neki Hundai, na placu, polovan... doslo vreme za registraciju i njega odvedu sa strane. ispistavilo se da ima manje km od prosle registacije tog auta. otisao na plac, gde je kupio Hundai i dobio nov Kia sportek, samo da cuti
(Borat, 13. februar 2024 17:39)
Sad posto se tebi poverio a ti nisi rekao nikome, mora li da vrati tog sporteka?
@XXL: Dobro, uradimo generalku motora, a sta cemo sa raznim senzorima, procesorima i drugom elektronikom koja bas mnogo voli toplo-hladno, vibracije, prasinu? Plus sve ono drugo sto se danas radi od gume i plastike? Itd, itd. Auto nije samo motor, motor je danas jos i najmanji problem.
@drajver: Uglavnom u CH je kilometraža ta što piše - na placevima koji prodaju vozila za unutar zemlje. U Srbiju stizu vozila sa placeva koji su specijalizovani za eksport. To su ona vozila sto u CH vise ne mogu da se registruju jer ulaganje koje je potrebno nadmasuje vrednost vozila. Ili prostim recima, to su auti koji da ne idu u izvoz bi zavrsili pod presom. Na tim placevima nema kontrole.
@Mare: Cuo sam jednom za jedan brend koji se zove VolksWagen. Da li bi bio ljubazan da pojasnis sta je to WV?
A ja mislim da je kod nas najbitnije da je auto iz "premium" segmenta, pa nema veze koliko je prešao, ali bajo Bembara ili Audi ili Mečka, to može da pređe milion kilometara, mislim takve priče slušam od ljudi uglavnom. Jer danas svaka šuša, od muških do ženskih, teži nekom lažnom društvenom statusu. Kakvi Francuzi, ovi oni. Samo premium. Vidim sad dosta postaje popularan F10 BMW i A6 iz te generacije, u mestu u kom ja živim u Srbijici, tamo negde 2011. do 2013. godišta. Nego problem je što sveže registrovani već idu na oglase, a znam da se ne bave svi oni preprodajom automobila. Pitam se baš zašto li ih tako brzo prodaju, tj. pokušavaju da ih se otarase?!
Škoda naravno da prelazi najviše jer se kupuje kao službeno vozilo, jeftin, ružan, upotrebljiv.
Posle kupi neko zamišljajući da je to Audi, a ono se raspada sa 300-400hkm...
Odgovorno tvrdim,da Audi Mercedes Passat BMW izmedju 2005 i 2010 se vraca izmedju 250 i 400 hiljada km,zavisno koliko je presao...I klasicno poliranje,dubinsko pranje i ciscenje,sredjivanje haube...Za ove 'novije' ne znam,nisam ta klasa ljudi...
kilometraza u srbiji ne raste, gotovo identicna je sa 5, 10, 15 ili 20 godina. takav smo narod, volimo da je auto malo presao, iako smo svesni da je kilometraza vracena.
Vole ljudi u Srbiji da ih lazu, to je strasno. Pita me jedan da mu doteram auto iz Svedske i kad mu kazem cenu kaze mi "pa za tu cenu imam ga ovde". "Da" rekoh "ali malo sumnjiva kilometraza". I naravno kupio sa placa. ?
CarVertical je odlična aplikacija! Kad sam kupovao moj polovnjak proverio sam preko 10 vozila tamo i na toj osnovi sam kupio moj auto i evo nemam probleme sa njim. Sa druge strane slažem se sa statistikom u tekstu da su Folcike i Audiji stvarno naj istrošenija vozila kod nas, bukvalno sve ljude koje poznajem da imaju te automobile stalno imaju neke probleme sa njima, stalno svetle neke lampice upozorenja na tabli itd itd pogotovo ovi što voze dizele, a nisu proverili svoja vozila preko CarVertical aplikacije.
(Dax, 13. februar 2024 11:09)
Ja sam drugi vlasnik svog automobila 2012 godište. Kupljen je 2015 sa 45k, a sada je na satu 109k. Naravno ovo je moguce jer ne idem automobilom na posao.
To moze da funkcionise ako kupujes nekog punta ili stojadina. Sta cemo ako je neko skrpio 4000 da kupi recimo neki bmw, koliko li je njemu generalna kada samo zamena lanca kosta 1000 eur. Sa druge strane, kakav to krs treba da kupis da bi radio preventivno generalnu. Ne cini jedino motor auto, u kakvom su stanju tu onda sedista, enterijer, limarija, vesanja i bezborj drugih stvari. Koliko to sve mora biti dotrajalo kada treba da radis generalnu motora. Mislim da to funkcionise za auta tipa stojadin.
BMW, Škoda, Opel i Peugeot poslednjih 5 godina eksploatacije iz ove statistike bukvalno sat kreće da okreće unazad.
Koliko je realna statistika može da se vidi na osnovu ovih podataka. Ostali i pređu po par desetina hiljada kilometara, ali oni jok vala. Verovatno većinu modela ovih marki drže u izložbenim salonima sa natpisom "NOV NOV NOV". Idi begaj.
A klasa Mercedes 2008 godište iz Nemačke kupljena sa 250.000 km posle 7 godina kod mene 325.000 i dalje radi kao sat. Nije kilometraža presudna stvar, ali da je auto u oglasima iz Nemačke , Italije, Belgije, Francuske posle 15 godina ima 175.000 km, skoro svaki mi nemoguće. Zato sam kupio tada ovaj Mercedes sa pravom kilometražom ili pređenih preko 30.000 km godišnje.
"Ljudi prosek u Eu je 30-40k godišnje i to je to, sve ostalo je bajka za nas ???" Prosek za Nemačku je 13.600km godisnje. Prosek onih automobila koji se iz Nemačke uvezu u Srbiju je 30-40k godišnje.
@Vlasnik IMT 539 delux - eee moj prijatelju niko nije popričao sa majstorima kojima prvi dođu u ruke ti automobili koje diler uveze čak i bez celog poda, a ne generalke ... no dobro nije svaki automobil baksuz neki su i dobri te treba malo da se uloži u njih ... i naravno pozz prijatelju ...
Proslavio 20 god 2023.presao 93 hiljade. Veliki servis sa 89k. Hvala autu.
I sada stavis oglas, mada nadam se nikada ne bih, pre bih ga poklonio nekome koga znam a nema auto, i stavis pravu kilometrazu, koliko njih bi poverovalo a koliko ne. Mozda 20% veruje a 80 ne veruje.
vlasnik sam 10 god Audija A6 350.000km. svi servisi od starta do kraja samo u ovlascenom servisu. auto nikada gresku nije imao. postavio ga na oglas jer kupujem novi. znate koliko me ljudi zvalo? 0 NULA! Da bi ga prodao mora da vratim na nor srpski 180.000km. Nas narod voli da mu je na satu ispod 200.000km i tacka.
Primer iz mog komšiluka, čovek živi u mojoj zgradi decenijama, znamo se dobro. Skoro je kupio novi Tucson i prodaje Merivu sa pravih 180k, kupljena nova, on je prvi vlasnik. Mislim da je auto 2012-13. godište, ja sam nešto kasnije kupio svoj auto, takođe nov. Evo, nekoliko meseci ga ama baš niko ne zove, ljudi ne veruju u kilometražu. Dakle znam čoveka, i gde radi i kuda vozi i gde ide vikendima, km je prava 300%. Ali ne vredi. Moj slučaj, iako ne prodajem auto - Golf 7 '13. godište, ja sam prvi vlasnik, prva registracija decembar 2014. Sada na satu ima 106000km. Takav mi je način života da mi auto ne treba svaki dan i prelazim maksimalno 10-ak hiljada godišnje. Održavan je vrhunski. I ko bi to poverovao? Pa niko. Ne mogu ni da ih krivim. Jer, i napolju često ljudi rade sledeće - prvo vrate km pa idu u servis i tako na svakom servisu ukradu X km, bez obzira da li je ovlašćen servis ili ne, tu ne pomaže ni Car Vertical. Ja to nisam radio ali ko da mi veruje?
Jedini način da se manipulacije spreče je da svi proizvođači usvoje način da postane apsolutno nemoguće vratiti jednom zabeleženu km. Ali njih boli uvo, ne isplati im se, jer ovako decenijama mogu da prodaju delove. Države isto - ubira se lova na servisima, porezu, gorivu i registraciji. Tako da ne verujem da će ovo ikada biti rešeno.
Ford fiesta 1.4tdci 2005.godiste 539000km na satu. Ja ga kupio sa 200000km 7god bio star. Nesto mi ne pije vodu ta njihova statistika. Pogledajte brojeve malo bolje
(Coja, 13. februar 2024 19:12)
Ford Fiesta 1.2 Duratec, kupljen nov 2012. Trenutno na satu 48000 km. Nije ga vozila baba, vozio ga deda (moj otac), ustvari nije ga ni vozio. Stoji u garaži. Dok je matori mogao da vozi išao nekoliko puta godišnje u posetu mijoj sestri i unucima, tamo vamo 500 km. Sada ga ja provozam na svake dve nedelje po 30 km. Neću da ga prodajem, jer mi niko ne bi verovao za kilometražu, a i dobar mi je za po gradu eventualno.
Prosecan komentator pise kako Nemci imaju najgore automobile na planeti. A onda komentarise kako se Nemcima najvise vraca kilometraza. Sta onda kaze logika? Znaci da je enterijer kvalitetan cim 99% kupaca popije pricu da je auto sa realnih 600.000 presao 200.000. Znaci da imaju dobar trap kad posle probne voznje ne mozes da zakljucis da je auto rastresen. I onda komentari kako se mnogo kvare. Pa naravno da se kvare kad su bili za rashod pre 300.000 km. U danasnje vreme kada su automobili puni elektronike nema vise golfa dvojke, tojote korole, micubisi lancera iz 90ih koji su prelazili pola miliona bez otvaranja haube. Sad je sve hiperprodukcija, a vi se zavaravajte koliko hocete.
svi vlasnici autoplaceva su lopovi i prevaranti.kad sam kupovao rav4 kune se u 163000 jos se i uvredio kad sam pitao koliko je skinuto sa sata.. kreten nije ni skinuo nalepnicu toyotinog zadnjeg servisa od pre 2 godine gde pise 210000 znaci rwalno prwsla je bar 300000 ..sve u svemu jos me sluzi rav4.. a nalepnica ga je kostala oko 1000manje u pogodbi... kod nas se kaze oci gledale oci plakale..zato ne verujte nikome.. nego gledajte sve ali bukvalno sve..ko nezna obavezno povedite nekog.. najbolje prijatelja koji ima takav auto da zna sta da gleda...
Problem kod nas je u tome što niko ni u šta ne veruje.
Ako neki pošteni diler (dobro de), ili prvi vlasnik oglasi auto sa velikom kilometražom, ne znači da će kupci verovati da je to pravo stanje već će tada misliti, auu, ko zna koliko je tek ovaj pregazio...
I neće ga prodati ili će ga dati u bescenje iako je istinu napisao.
Kako god se okreneš, g...ca je pozadi.
Ovo svakako ne znači da opravdavam prevaru vraćanja kilometraže.
Ja fabiju 100 ks, sport iz 2005. sa stvarnih 73.000 km, klima, hladjenje kaseta, kožni paket , alu felne 15 coli mišlenke... sve... Prodavao skoro 8 meseci... Bila ganc, kao nova... Prodao je 2018. Stanujem u centru, vozio službene aute i na duge ture... Retko mi se ko javljao iako je cena bila pristojna (3.000)...prvi kupac koji se javio i došao, kad je video, odmah je odvezao... Priča koja potvrdjuje da malo ko veruje u objavljenu kilometražu..
Samo da vas pitam. Da li ste svesni koliko bi koštala kola sa tom kilometražom koja piše na satu? Ko ima para on sam uveze auto, najbolje iz Švajcarske. Njega auto koji kod nas košta recimo 7000 košta ga 10000 plus troškovi. Uporedite godište i pređenu kilometražu i videćete da isti košta manje u Srbiji nego u Nemačkoj. Zato mi vozimo auto koji je bio zgužvan ili polupam toliko da se popravka njima nije isplatila, skinuta kiložtraža i tako auto bude jeftiniji nego u Nemačkoj. Opet kažem ko ima para i zna da će kasnije kad ga bude prodavao da izgubi nekoliko hiljada evra u odnosu na onog ko je kupio sa placa, i može to sebi da priušti za njega je najbolje da sam uveze auto.
...nego gledajte sve ali bukvalno sve.. ko nezna obavezno povedite nekog.. najbolje prijatelja koji ima takav auto da zna sta da gleda...
(paja trosak, 13. februar 2024 22:06)
Gledao ti ili prijatelj... ... ...
Najbolje je pomoliti se Bogu pa hrabro, s verom u Njega, u kupovinu.
Baš dobro što Škoda u svim opcijama među prva tri, jer je taman očigledno za poređenje. Dakle, sa 5 godina starosti 168000 (34000 godišnje), sa 10 godina ispada 200000, a sa 15 godina svega 206000. Jedino je tačno ovo sa 5 godina, a po tom principu prava kilometraža sa 10 godina bi bila 330-340000km, a sa 15 godina oko 500000km. To je jedino realno, pa nek bude i +/- 50000-60000, skida se prava km otprilike na polovinu.
IMAGE SOURCE
98 Komentari
Sortiraj po: