Zanimljivo je da svi ljudi koji su protiv električnih vozila menjaju priču kada se pomenu kineska električna vozila. U fazonu: električna vozila su prevara, na silu uvode, agenda, bla, bla. A onda: Kinezi ih razbiše, bolje kupiti kineski BYD, Kinezi će da počiste... Čovek bi rekao da su malo kontroverzni, nema agende kad su kineski strujaši u pitanju, to niko ne nameće. U suštini radi se o tome da samo mrze Zapad i to im smeta, ne smetaju im stvarno strujaši.
(Nisam Doktor, 12. februar 2024 16:08) Ako te interesuje, imaš na internetu iskustva Pepsi distributivniog centra u Sakramentu, koji je kupio dvadesetak teslinih kamiona (šlepera): https://www.cnn.com/videos/business/2024/01/25/tesla-semi-truck-pepsi-contd-gr-orig.cnn
Nekoliko kamiona idu na duže relacije (250-450 milja, 400-700 km), ostali razvoze u lokalu. Voze ih 12 sati dnevno (2 vozača po 6 sati), dopunjavaju za pola sata.
@Dragan EV
Interesantan (da ne upotrebim neki drugi izraz) pogled na svet. Onda je po tebi sasvim logično da će priča oko EV sigurno uspeti, pošto ste vi koji ste u mogućnosti da ispratite tu skupu zaj*banciju u većini.
Ipak mi se čini da grešiš, pošto niti ste u većini, a dosta ima i nas, koji i pored mogućnosti ne pristajemo na to da kreditiramo nešto što je novo, samo zato što je eto novo i dobro reklamirano, a još uvek ipak nedovoljno dobro.
Jednostavno, za EV je još uvek rano.
Nema ni dovoljno uslova, a izgleda ni kvaliteta.
I još jedno pitanje, da li si i čitav vozni park u firmi zamenio sa EV, ili si samo sebe "častio i usrećio". Mislim, ako je već toliko logično i isplativo da se pređe na EV, zašto onda ne bi sve zamenio u firmi.
Ipak mi se nekako čini da je druga stvar u pitanju, i da si između lepog RR-a, ružnog Bentlija i modernog EV, odabrao najjeftiniju opciju.
@Nisam Doktor - ..., a nisi ni iz fizike imao koliko se da zaključiti neko stečeno osnovno znanje jer su već bile diskusije na tu temu da je prevelika težina električnih kamiona budući problem za postojeću infrastrukturu (misli se na sadašnji kvalitet puteva i mostova kojima bi pretilo urušavanje) ...
Po meni el kamioni bi bili pravo dobra opcija. Baterije od 2 ili 3 tone nebi bile problem. A svaki trosi 30-40l nafte na 100k bilo bi sasvim dovoljno kamion sa autonomijom ali stvarnom autonomiom od 600km sa jednim punjenjem od 45min koliko mora pravi pauzu vise ne moze ni predje.
Elektricni automobili, pritisak lobija da se odreknemo automobila sa SUS motorom...to nema veze sa ekologijom i zivotnom sredinom...
Ekoloski pokreti takodje, prevara...nesposobni aktivisti zele da upravljaju svetom i ekonomijom...
Doslo je vreme da ljudi ogranicene pameti...velikih ambicija a malih sposobnosti odlucuju o mnogo cemu...
Zato i zivimo u trenutnom ludilu...
@Budo:"I koliko si na kraju promenio elektricnih automobila u tih 12 godina. Daj malo mere kad se laze, mozda ti neko nesto i poveruje."
Možda ti je to neverovatno, ali neki ljudi, pa i ja, kupuju auto na svake dve do tri godine da bi im auto uvek bio ispravan i u fabričkoj garanciji.
To je izgleda čudno samo ovde.
Naravno da to košta i da se uvek gubi kod prodaje automobila ili zamene staro za novo, ali kad si završio visoke škole, kad imaš dobar posao i svoju uspešnu firmu to je trošak kao i svaki drugi.
Prvi put su me prevarili 2012. godine kad sam kupio prvi električni automobil, pa su me od tada prevarili još nekoliko puta kad sam kupovao novije električne automobile.
I sad su me opet prevarili kad sam kupio Teslu model 3 Long Range Dual Motor (4x4).
Morao sam da je kupim pošto idem u Minhen, a tamo je zabranjen ulazak u grad vozilima ispod norme Euro 5, a od iduće godine će moći da u grad uđu samo vozila sa normom Euro 6.
(Dragan EV, 12. februar 2024 07:52)
I koliko si na kraju promenio elektricnih automobila u tih 12 godina. Daj malo mere kad se laze, mozda ti neko nesto i poveruje. Ovako ispadne da Musk ne moze proizvesti vozila koliko ti mozes kupiti
zanimljivo da kinezi postaju kvalitet sto bi kupo teslu boga oca nego lepo byd kineski koji nudi isto a jeftiniji... recimo ne vezano za temu, za telefon ali moj otac koristi huawei P9 lite vec 7+godina shok kad sam video da taj telefon jos zivi..
(sudija, 11. februar 2024 23:42)
Nije ni čudo kakvo nam je sudstvo, kada su sudije polu pismene.
Pa nije prodat JEDAN Tesla automobil zato sto ih niko nece vec zato sto je Tesla januarske isporuke (decembarsku proizvodnju) poslala za Evropu. Tako uvek radi. Januarska proizvodnja ide uglavnom "ostalim zemljama", februarska ide Kini i onda opet u krug, martovska evropi, aprilska ostalim zemljama...
Nista cudno i nista novo.
samsung duos 2011 ili 12 radi jos uvek (menjana baterija do duse) Alcatel DB 1997 ili 98 orginal baterija crkla ali radi na klasicne 3 baterije iz daljinca, kumov cale aka staru nokiju kad ide na pecanje, dugmici izlizani tipka napamet, frizider iskra pitaj boga kad napravljen koristim ga u radionici za sokove, nikad crkavao, nikad menjana tecnost, silikonom popravio puklu gomu na vratima, ves masina nepoznatog proizvodjaca (verovatno i ona iskra) napunio je sa sircetom kad nije htela da vuce vodu evo je jos uvek pere masna radna odela... Oces da ti kazem koliko mi traju novi kineski proizvodi???
(bata dzigi, 12. februar 2024 02:27) # Link komentara
Najljubaznije molim nekoga za prevod. Takodje i za (sudija, 11. februar 2024 23:42).
Prvi put su me prevarili 2012. godine kad sam kupio prvi električni automobil, pa su me od tada prevarili još nekoliko puta kad sam kupovao novije električne automobile.
I sad su me opet prevarili kad sam kupio Teslu model 3 Long Range Dual Motor (4x4).
Morao sam da je kupim pošto idem u Minhen, a tamo je zabranjen ulazak u grad vozilima ispod norme Euro 5, a od iduće godine će moći da u grad uđu samo vozila sa normom Euro 6.
(Dragan EV, 12. februar 2024 07:52)
Ti se sigurno osjećaš da si višestruko "prevaren".
O prevarama pišu ljudi koji u el. auto nisu sjeli, a kamoli vozili.
Onaj tko je vozio vrlo brzo shvati da su el. auti superiorni po nizu stvari i skoro nikada se ne vraća na aute sa SUS motorom.
To najbolje govori o "prevari".
Sa samo nekoliko procenata udela EV u ukupnom broju vozila došlo je do zagušenosti na punjačima iako JK ima solidnu bazu , doduše sporih,punjača.Plus što je država smanjila subvencije za EV jer su preskupi. E sad glavom u zid pa neka ulože još milijardi u punjače i subvencije pa da se ovoj priči doda i neodrživost elektro sistema i manjak energije....
Prvi put su me prevarili 2012. godine kad sam kupio prvi električni automobil, pa su me od tada prevarili još nekoliko puta kad sam kupovao novije električne automobile.
I sad su me opet prevarili kad sam kupio Teslu model 3 Long Range Dual Motor (4x4).
Morao sam da je kupim pošto idem u Minhen, a tamo je zabranjen ulazak u grad vozilima ispod norme Euro 5, a od iduće godine će moći da u grad uđu samo vozila sa normom Euro 6.
Ev je igračka za bogate i pomalo ekscentrike, koji bi da se razlikuju od ostalih. Da je to dobro i isplativo kupovali bi ljudi masovno. Ovako imam utisak da te teraju na silu, kao posle 1945-e u bivšoj jugoslaviji, kad su komunisti vladali. Ovi su gori od komunista.
samsung duos 2011 ili 12 radi jos uvek (menjana baterija do duse) Alcatel DB 1997 ili 98 orginal baterija crkla ali radi na klasicne 3 baterije iz daljinca, kumov cale aka staru nokiju kad ide na pecanje, dugmici izlizani tipka napamet, frizider iskra pitaj boga kad napravljen koristim ga u radionici za sokove, nikad crkavao, nikad menjana tecnost, silikonom popravio puklu gomu na vratima, ves masina nepoznatog proizvodjaca (verovatno i ona iskra) napunio je sa sircetom kad nije htela da vuce vodu evo je jos uvek pere masna radna odela... Oces da ti kazem koliko mi traju novi kineski proizvodi???
zanimljivo da kinezi postaju kvalitet sto bi kupo teslu boga oca nego lepo byd kineski koji nudi isto a jeftiniji... recimo ne vezano za temu, za telefon ali moj otac koristi huawei P9 lite vec 7+godina shok kad sam video da taj telefon jos zivi..
"zabrinutost za kvalitet vozila kineske proizvodnje ometaju bržu ekspanziju EV"
Uhhh, kad ovo procitaju nasi kinezofili i kinezoljubi, ima da dobiju ospice po mozgu jer misle da su kinezi savrseni...
za razliku od elektricnih, benzinac i dizelas mozes da ugasis
Pa zato sto su svi videli kako se ponasaju kad padnu temperature. Po hiljaditi put,elektricna vozila su trenutno samo igracka za bogate. Trebace tu jos vremena da prodje dok ih ne naprave da budu pouzdana i isplativa i pristupacna svima.
Pa zato sto su svi videli kako se ponasaju kad padnu temperature. Po hiljaditi put,elektricna vozila su trenutno samo igracka za bogate. Trebace tu jos vremena da prodje dok ih ne naprave da budu pouzdana i isplativa i pristupacna svima.
Ev je igračka za bogate i pomalo ekscentrike, koji bi da se razlikuju od ostalih. Da je to dobro i isplativo kupovali bi ljudi masovno. Ovako imam utisak da te teraju na silu, kao posle 1945-e u bivšoj jugoslaviji, kad su komunisti vladali. Ovi su gori od komunista.
"zabrinutost za kvalitet vozila kineske proizvodnje ometaju bržu ekspanziju EV"
Uhhh, kad ovo procitaju nasi kinezofili i kinezoljubi, ima da dobiju ospice po mozgu jer misle da su kinezi savrseni...
za razliku od elektricnih, benzinac i dizelas mozes da ugasis
zanimljivo da kinezi postaju kvalitet sto bi kupo teslu boga oca nego lepo byd kineski koji nudi isto a jeftiniji... recimo ne vezano za temu, za telefon ali moj otac koristi huawei P9 lite vec 7+godina shok kad sam video da taj telefon jos zivi..
Prvi put su me prevarili 2012. godine kad sam kupio prvi električni automobil, pa su me od tada prevarili još nekoliko puta kad sam kupovao novije električne automobile.
I sad su me opet prevarili kad sam kupio Teslu model 3 Long Range Dual Motor (4x4).
Morao sam da je kupim pošto idem u Minhen, a tamo je zabranjen ulazak u grad vozilima ispod norme Euro 5, a od iduće godine će moći da u grad uđu samo vozila sa normom Euro 6.
Prvi put su me prevarili 2012. godine kad sam kupio prvi električni automobil, pa su me od tada prevarili još nekoliko puta kad sam kupovao novije električne automobile.
I sad su me opet prevarili kad sam kupio Teslu model 3 Long Range Dual Motor (4x4).
Morao sam da je kupim pošto idem u Minhen, a tamo je zabranjen ulazak u grad vozilima ispod norme Euro 5, a od iduće godine će moći da u grad uđu samo vozila sa normom Euro 6.
(Dragan EV, 12. februar 2024 07:52)
I koliko si na kraju promenio elektricnih automobila u tih 12 godina. Daj malo mere kad se laze, mozda ti neko nesto i poveruje. Ovako ispadne da Musk ne moze proizvesti vozila koliko ti mozes kupiti
Sa samo nekoliko procenata udela EV u ukupnom broju vozila došlo je do zagušenosti na punjačima iako JK ima solidnu bazu , doduše sporih,punjača.Plus što je država smanjila subvencije za EV jer su preskupi. E sad glavom u zid pa neka ulože još milijardi u punjače i subvencije pa da se ovoj priči doda i neodrživost elektro sistema i manjak energije....
Prvi put su me prevarili 2012. godine kad sam kupio prvi električni automobil, pa su me od tada prevarili još nekoliko puta kad sam kupovao novije električne automobile.
I sad su me opet prevarili kad sam kupio Teslu model 3 Long Range Dual Motor (4x4).
Morao sam da je kupim pošto idem u Minhen, a tamo je zabranjen ulazak u grad vozilima ispod norme Euro 5, a od iduće godine će moći da u grad uđu samo vozila sa normom Euro 6.
(Dragan EV, 12. februar 2024 07:52)
Ti se sigurno osjećaš da si višestruko "prevaren".
O prevarama pišu ljudi koji u el. auto nisu sjeli, a kamoli vozili.
Onaj tko je vozio vrlo brzo shvati da su el. auti superiorni po nizu stvari i skoro nikada se ne vraća na aute sa SUS motorom.
To najbolje govori o "prevari".
Elektricni automobili, pritisak lobija da se odreknemo automobila sa SUS motorom...to nema veze sa ekologijom i zivotnom sredinom...
Ekoloski pokreti takodje, prevara...nesposobni aktivisti zele da upravljaju svetom i ekonomijom...
Doslo je vreme da ljudi ogranicene pameti...velikih ambicija a malih sposobnosti odlucuju o mnogo cemu...
Zato i zivimo u trenutnom ludilu...
samsung duos 2011 ili 12 radi jos uvek (menjana baterija do duse) Alcatel DB 1997 ili 98 orginal baterija crkla ali radi na klasicne 3 baterije iz daljinca, kumov cale aka staru nokiju kad ide na pecanje, dugmici izlizani tipka napamet, frizider iskra pitaj boga kad napravljen koristim ga u radionici za sokove, nikad crkavao, nikad menjana tecnost, silikonom popravio puklu gomu na vratima, ves masina nepoznatog proizvodjaca (verovatno i ona iskra) napunio je sa sircetom kad nije htela da vuce vodu evo je jos uvek pere masna radna odela... Oces da ti kazem koliko mi traju novi kineski proizvodi???
@Budo:"I koliko si na kraju promenio elektricnih automobila u tih 12 godina. Daj malo mere kad se laze, mozda ti neko nesto i poveruje."
Možda ti je to neverovatno, ali neki ljudi, pa i ja, kupuju auto na svake dve do tri godine da bi im auto uvek bio ispravan i u fabričkoj garanciji.
To je izgleda čudno samo ovde.
Naravno da to košta i da se uvek gubi kod prodaje automobila ili zamene staro za novo, ali kad si završio visoke škole, kad imaš dobar posao i svoju uspešnu firmu to je trošak kao i svaki drugi.
Pa nije prodat JEDAN Tesla automobil zato sto ih niko nece vec zato sto je Tesla januarske isporuke (decembarsku proizvodnju) poslala za Evropu. Tako uvek radi. Januarska proizvodnja ide uglavnom "ostalim zemljama", februarska ide Kini i onda opet u krug, martovska evropi, aprilska ostalim zemljama...
Nista cudno i nista novo.
samsung duos 2011 ili 12 radi jos uvek (menjana baterija do duse) Alcatel DB 1997 ili 98 orginal baterija crkla ali radi na klasicne 3 baterije iz daljinca, kumov cale aka staru nokiju kad ide na pecanje, dugmici izlizani tipka napamet, frizider iskra pitaj boga kad napravljen koristim ga u radionici za sokove, nikad crkavao, nikad menjana tecnost, silikonom popravio puklu gomu na vratima, ves masina nepoznatog proizvodjaca (verovatno i ona iskra) napunio je sa sircetom kad nije htela da vuce vodu evo je jos uvek pere masna radna odela... Oces da ti kazem koliko mi traju novi kineski proizvodi???
(bata dzigi, 12. februar 2024 02:27) # Link komentara
Najljubaznije molim nekoga za prevod. Takodje i za (sudija, 11. februar 2024 23:42).
zanimljivo da kinezi postaju kvalitet sto bi kupo teslu boga oca nego lepo byd kineski koji nudi isto a jeftiniji... recimo ne vezano za temu, za telefon ali moj otac koristi huawei P9 lite vec 7+godina shok kad sam video da taj telefon jos zivi..
(sudija, 11. februar 2024 23:42)
Nije ni čudo kakvo nam je sudstvo, kada su sudije polu pismene.
@Nisam Doktor - ..., a nisi ni iz fizike imao koliko se da zaključiti neko stečeno osnovno znanje jer su već bile diskusije na tu temu da je prevelika težina električnih kamiona budući problem za postojeću infrastrukturu (misli se na sadašnji kvalitet puteva i mostova kojima bi pretilo urušavanje) ...
@Dragan EV
Interesantan (da ne upotrebim neki drugi izraz) pogled na svet. Onda je po tebi sasvim logično da će priča oko EV sigurno uspeti, pošto ste vi koji ste u mogućnosti da ispratite tu skupu zaj*banciju u većini.
Ipak mi se čini da grešiš, pošto niti ste u većini, a dosta ima i nas, koji i pored mogućnosti ne pristajemo na to da kreditiramo nešto što je novo, samo zato što je eto novo i dobro reklamirano, a još uvek ipak nedovoljno dobro.
Jednostavno, za EV je još uvek rano.
Nema ni dovoljno uslova, a izgleda ni kvaliteta.
I još jedno pitanje, da li si i čitav vozni park u firmi zamenio sa EV, ili si samo sebe "častio i usrećio". Mislim, ako je već toliko logično i isplativo da se pređe na EV, zašto onda ne bi sve zamenio u firmi.
Ipak mi se nekako čini da je druga stvar u pitanju, i da si između lepog RR-a, ružnog Bentlija i modernog EV, odabrao najjeftiniju opciju.
Po meni el kamioni bi bili pravo dobra opcija. Baterije od 2 ili 3 tone nebi bile problem. A svaki trosi 30-40l nafte na 100k bilo bi sasvim dovoljno kamion sa autonomijom ali stvarnom autonomiom od 600km sa jednim punjenjem od 45min koliko mora pravi pauzu vise ne moze ni predje.
(Nisam Doktor, 12. februar 2024 16:08) Ako te interesuje, imaš na internetu iskustva Pepsi distributivniog centra u Sakramentu, koji je kupio dvadesetak teslinih kamiona (šlepera): https://www.cnn.com/videos/business/2024/01/25/tesla-semi-truck-pepsi-contd-gr-orig.cnn
Nekoliko kamiona idu na duže relacije (250-450 milja, 400-700 km), ostali razvoze u lokalu. Voze ih 12 sati dnevno (2 vozača po 6 sati), dopunjavaju za pola sata.
Zanimljivo je da svi ljudi koji su protiv električnih vozila menjaju priču kada se pomenu kineska električna vozila. U fazonu: električna vozila su prevara, na silu uvode, agenda, bla, bla. A onda: Kinezi ih razbiše, bolje kupiti kineski BYD, Kinezi će da počiste... Čovek bi rekao da su malo kontroverzni, nema agende kad su kineski strujaši u pitanju, to niko ne nameće. U suštini radi se o tome da samo mrze Zapad i to im smeta, ne smetaju im stvarno strujaši.
"zabrinutost za kvalitet vozila kineske proizvodnje ometaju bržu ekspanziju EV"
Uhhh, kad ovo procitaju nasi kinezofili i kinezoljubi, ima da dobiju ospice po mozgu jer misle da su kinezi savrseni...
za razliku od elektricnih, benzinac i dizelas mozes da ugasis
Prvi put su me prevarili 2012. godine kad sam kupio prvi električni automobil, pa su me od tada prevarili još nekoliko puta kad sam kupovao novije električne automobile.
I sad su me opet prevarili kad sam kupio Teslu model 3 Long Range Dual Motor (4x4).
Morao sam da je kupim pošto idem u Minhen, a tamo je zabranjen ulazak u grad vozilima ispod norme Euro 5, a od iduće godine će moći da u grad uđu samo vozila sa normom Euro 6.
Prvi put su me prevarili 2012. godine kad sam kupio prvi električni automobil, pa su me od tada prevarili još nekoliko puta kad sam kupovao novije električne automobile.
I sad su me opet prevarili kad sam kupio Teslu model 3 Long Range Dual Motor (4x4).
Morao sam da je kupim pošto idem u Minhen, a tamo je zabranjen ulazak u grad vozilima ispod norme Euro 5, a od iduće godine će moći da u grad uđu samo vozila sa normom Euro 6.
(Dragan EV, 12. februar 2024 07:52)
Ti se sigurno osjećaš da si višestruko "prevaren".
O prevarama pišu ljudi koji u el. auto nisu sjeli, a kamoli vozili.
Onaj tko je vozio vrlo brzo shvati da su el. auti superiorni po nizu stvari i skoro nikada se ne vraća na aute sa SUS motorom.
To najbolje govori o "prevari".
Pa zato sto su svi videli kako se ponasaju kad padnu temperature. Po hiljaditi put,elektricna vozila su trenutno samo igracka za bogate. Trebace tu jos vremena da prodje dok ih ne naprave da budu pouzdana i isplativa i pristupacna svima.
Pa nije prodat JEDAN Tesla automobil zato sto ih niko nece vec zato sto je Tesla januarske isporuke (decembarsku proizvodnju) poslala za Evropu. Tako uvek radi. Januarska proizvodnja ide uglavnom "ostalim zemljama", februarska ide Kini i onda opet u krug, martovska evropi, aprilska ostalim zemljama...
Nista cudno i nista novo.
@Budo:"I koliko si na kraju promenio elektricnih automobila u tih 12 godina. Daj malo mere kad se laze, mozda ti neko nesto i poveruje."
Možda ti je to neverovatno, ali neki ljudi, pa i ja, kupuju auto na svake dve do tri godine da bi im auto uvek bio ispravan i u fabričkoj garanciji.
To je izgleda čudno samo ovde.
Naravno da to košta i da se uvek gubi kod prodaje automobila ili zamene staro za novo, ali kad si završio visoke škole, kad imaš dobar posao i svoju uspešnu firmu to je trošak kao i svaki drugi.
zanimljivo da kinezi postaju kvalitet sto bi kupo teslu boga oca nego lepo byd kineski koji nudi isto a jeftiniji... recimo ne vezano za temu, za telefon ali moj otac koristi huawei P9 lite vec 7+godina shok kad sam video da taj telefon jos zivi..
Ev je igračka za bogate i pomalo ekscentrike, koji bi da se razlikuju od ostalih. Da je to dobro i isplativo kupovali bi ljudi masovno. Ovako imam utisak da te teraju na silu, kao posle 1945-e u bivšoj jugoslaviji, kad su komunisti vladali. Ovi su gori od komunista.
samsung duos 2011 ili 12 radi jos uvek (menjana baterija do duse) Alcatel DB 1997 ili 98 orginal baterija crkla ali radi na klasicne 3 baterije iz daljinca, kumov cale aka staru nokiju kad ide na pecanje, dugmici izlizani tipka napamet, frizider iskra pitaj boga kad napravljen koristim ga u radionici za sokove, nikad crkavao, nikad menjana tecnost, silikonom popravio puklu gomu na vratima, ves masina nepoznatog proizvodjaca (verovatno i ona iskra) napunio je sa sircetom kad nije htela da vuce vodu evo je jos uvek pere masna radna odela... Oces da ti kazem koliko mi traju novi kineski proizvodi???
Prvi put su me prevarili 2012. godine kad sam kupio prvi električni automobil, pa su me od tada prevarili još nekoliko puta kad sam kupovao novije električne automobile.
I sad su me opet prevarili kad sam kupio Teslu model 3 Long Range Dual Motor (4x4).
Morao sam da je kupim pošto idem u Minhen, a tamo je zabranjen ulazak u grad vozilima ispod norme Euro 5, a od iduće godine će moći da u grad uđu samo vozila sa normom Euro 6.
(Dragan EV, 12. februar 2024 07:52)
I koliko si na kraju promenio elektricnih automobila u tih 12 godina. Daj malo mere kad se laze, mozda ti neko nesto i poveruje. Ovako ispadne da Musk ne moze proizvesti vozila koliko ti mozes kupiti
samsung duos 2011 ili 12 radi jos uvek (menjana baterija do duse) Alcatel DB 1997 ili 98 orginal baterija crkla ali radi na klasicne 3 baterije iz daljinca, kumov cale aka staru nokiju kad ide na pecanje, dugmici izlizani tipka napamet, frizider iskra pitaj boga kad napravljen koristim ga u radionici za sokove, nikad crkavao, nikad menjana tecnost, silikonom popravio puklu gomu na vratima, ves masina nepoznatog proizvodjaca (verovatno i ona iskra) napunio je sa sircetom kad nije htela da vuce vodu evo je jos uvek pere masna radna odela... Oces da ti kazem koliko mi traju novi kineski proizvodi???
(bata dzigi, 12. februar 2024 02:27) # Link komentara
Najljubaznije molim nekoga za prevod. Takodje i za (sudija, 11. februar 2024 23:42).
Elektricni automobili, pritisak lobija da se odreknemo automobila sa SUS motorom...to nema veze sa ekologijom i zivotnom sredinom...
Ekoloski pokreti takodje, prevara...nesposobni aktivisti zele da upravljaju svetom i ekonomijom...
Doslo je vreme da ljudi ogranicene pameti...velikih ambicija a malih sposobnosti odlucuju o mnogo cemu...
Zato i zivimo u trenutnom ludilu...
Po meni el kamioni bi bili pravo dobra opcija. Baterije od 2 ili 3 tone nebi bile problem. A svaki trosi 30-40l nafte na 100k bilo bi sasvim dovoljno kamion sa autonomijom ali stvarnom autonomiom od 600km sa jednim punjenjem od 45min koliko mora pravi pauzu vise ne moze ni predje.
zanimljivo da kinezi postaju kvalitet sto bi kupo teslu boga oca nego lepo byd kineski koji nudi isto a jeftiniji... recimo ne vezano za temu, za telefon ali moj otac koristi huawei P9 lite vec 7+godina shok kad sam video da taj telefon jos zivi..
(sudija, 11. februar 2024 23:42)
Nije ni čudo kakvo nam je sudstvo, kada su sudije polu pismene.
(Nisam Doktor, 12. februar 2024 16:08) Ako te interesuje, imaš na internetu iskustva Pepsi distributivniog centra u Sakramentu, koji je kupio dvadesetak teslinih kamiona (šlepera): https://www.cnn.com/videos/business/2024/01/25/tesla-semi-truck-pepsi-contd-gr-orig.cnn
Nekoliko kamiona idu na duže relacije (250-450 milja, 400-700 km), ostali razvoze u lokalu. Voze ih 12 sati dnevno (2 vozača po 6 sati), dopunjavaju za pola sata.
Sa samo nekoliko procenata udela EV u ukupnom broju vozila došlo je do zagušenosti na punjačima iako JK ima solidnu bazu , doduše sporih,punjača.Plus što je država smanjila subvencije za EV jer su preskupi. E sad glavom u zid pa neka ulože još milijardi u punjače i subvencije pa da se ovoj priči doda i neodrživost elektro sistema i manjak energije....
@Nisam Doktor - ..., a nisi ni iz fizike imao koliko se da zaključiti neko stečeno osnovno znanje jer su već bile diskusije na tu temu da je prevelika težina električnih kamiona budući problem za postojeću infrastrukturu (misli se na sadašnji kvalitet puteva i mostova kojima bi pretilo urušavanje) ...
Zanimljivo je da svi ljudi koji su protiv električnih vozila menjaju priču kada se pomenu kineska električna vozila. U fazonu: električna vozila su prevara, na silu uvode, agenda, bla, bla. A onda: Kinezi ih razbiše, bolje kupiti kineski BYD, Kinezi će da počiste... Čovek bi rekao da su malo kontroverzni, nema agende kad su kineski strujaši u pitanju, to niko ne nameće. U suštini radi se o tome da samo mrze Zapad i to im smeta, ne smetaju im stvarno strujaši.
@Dragan EV
Interesantan (da ne upotrebim neki drugi izraz) pogled na svet. Onda je po tebi sasvim logično da će priča oko EV sigurno uspeti, pošto ste vi koji ste u mogućnosti da ispratite tu skupu zaj*banciju u većini.
Ipak mi se čini da grešiš, pošto niti ste u većini, a dosta ima i nas, koji i pored mogućnosti ne pristajemo na to da kreditiramo nešto što je novo, samo zato što je eto novo i dobro reklamirano, a još uvek ipak nedovoljno dobro.
Jednostavno, za EV je još uvek rano.
Nema ni dovoljno uslova, a izgleda ni kvaliteta.
I još jedno pitanje, da li si i čitav vozni park u firmi zamenio sa EV, ili si samo sebe "častio i usrećio". Mislim, ako je već toliko logično i isplativo da se pređe na EV, zašto onda ne bi sve zamenio u firmi.
Ipak mi se nekako čini da je druga stvar u pitanju, i da si između lepog RR-a, ružnog Bentlija i modernog EV, odabrao najjeftiniju opciju.
IMAGE SOURCE
26 Komentari
Sortiraj po: