Zaštitne ograde na putevima preslabe za teške električne automobile i SUV vozila?

Hocete da kazete da ova "zelena" e-vozila teze 1000 kg vise od starih i da cu ako ga kupim u narednih dvesta ili trista hiljada km da vucem okolo ekstra 1000 kg i to nece uticati na okolinu. Pogotovo znajuci da i dalje vecinu elektricne energije dobijamo iz fosilnih goriva,o trosenju guma koje isto negde moraju da se naprave da i ne govorim!!

Napokon napisano kako treba - zastitna ograda! I nemojte posle, molim vas, da to zovete bankina, jer to i nije bankina! Bankina je deo zemljista pored puta!

Pa valjda i kamioni idu ovim putevima???

Pa ista prica kao i za parking, svi donosioci odluka razmisljaju kao da je 1975 godina.

Ako su kola teza, sira i duza, napravite veca parking mesta i robusnije zastitne ograde. Vremena se menjaju pobogu, ne moze jedno resenje da vazi 100 godina.

Kada sam bio dete, Lada koja ima 800 kila je bila teskas na putu, a danas Fiesta ili Korsa imaju vise kila. Kako stvari stoje, bice ovaj ekoloski personalizovani trasport takav da je potrebno 3.5 tone masine da pomera mojih 90 kila. Glupo jeste, ali ne zelim da izginem zbog toga.

Već vidim u najavi novi namet,taksarinu za ogradu,ogradarinu.

..., a putevi i mostovi ... šta kaže struka o tome jer su već pokazali zabrinutost ...

To oko 3.000kg mase nije SUV. To je tenk. Normalan SUV ne prelazi 1.600 kg.ps. Subaru, Tojota, Nisan, Mazda SUV-vi ne prelaze 2T.

(mikin, 14. februar 2024 09:37)

To sto si ti nabrojao su budzet terenci, cuj 1500 kg... Auto koji ima iole solidan 4x4 pogon mora da ima bar 500kg vise na sebi ako ne i citavu tonu od nekog slicnog auta po dimenzijama itd. Vecina budzet terenaca je u tom opsegu 1600-1900 kg, a tek od 2t mozemo da pricamo o terencima koji su zaista i napravljeni za svakodnevno gazenje. Ovo ostalo su neki krosoveri, gradski glamur terenci itd. koje voze ljudi koji kazu da imaju 4x4 a koriste ga jednom ili nijednom godisnje.

Jos malo pa ce EV u C kategoriju zbog tezine. vecina SUV vozila je bas tu negde oko 1500-1600kg, elektricne verzije istih dodajte 150-250kg pa i 300kg zavisi od modela i opreme, vrste pogona.
ne brinite za ta velika vozila oklopljena su

Hocete da kazete da ova "zelena" e-vozila teze 1000 kg vise od starih i da cu ako ga kupim u narednih dvesta ili trista hiljada km da vucem okolo ekstra 1000 kg i to nece uticati na okolinu. Pogotovo znajuci da i dalje vecinu elektricne energije dobijamo iz fosilnih goriva,o trosenju guma koje isto negde moraju da se naprave da i ne govorim!!

To oko 3.000kg mase nije SUV. To je tenk. Normalan SUV ne prelazi 1.600 kg.ps. Subaru, Tojota, Nisan, Mazda SUV-vi ne prelaze 2T.

Pa ista prica kao i za parking, svi donosioci odluka razmisljaju kao da je 1975 godina.

Ako su kola teza, sira i duza, napravite veca parking mesta i robusnije zastitne ograde. Vremena se menjaju pobogu, ne moze jedno resenje da vazi 100 godina.

Kada sam bio dete, Lada koja ima 800 kila je bila teskas na putu, a danas Fiesta ili Korsa imaju vise kila. Kako stvari stoje, bice ovaj ekoloski personalizovani trasport takav da je potrebno 3.5 tone masine da pomera mojih 90 kila. Glupo jeste, ali ne zelim da izginem zbog toga.

..., a putevi i mostovi ... šta kaže struka o tome jer su već pokazali zabrinutost ...

Napokon napisano kako treba - zastitna ograda! I nemojte posle, molim vas, da to zovete bankina, jer to i nije bankina! Bankina je deo zemljista pored puta!

Pa valjda i kamioni idu ovim putevima???

Već vidim u najavi novi namet,taksarinu za ogradu,ogradarinu.

(mikin, 14. februar 2024 09:37)

To sto si ti nabrojao su budzet terenci, cuj 1500 kg... Auto koji ima iole solidan 4x4 pogon mora da ima bar 500kg vise na sebi ako ne i citavu tonu od nekog slicnog auta po dimenzijama itd. Vecina budzet terenaca je u tom opsegu 1600-1900 kg, a tek od 2t mozemo da pricamo o terencima koji su zaista i napravljeni za svakodnevno gazenje. Ovo ostalo su neki krosoveri, gradski glamur terenci itd. koje voze ljudi koji kazu da imaju 4x4 a koriste ga jednom ili nijednom godisnje.

Jos malo pa ce EV u C kategoriju zbog tezine. vecina SUV vozila je bas tu negde oko 1500-1600kg, elektricne verzije istih dodajte 150-250kg pa i 300kg zavisi od modela i opreme, vrste pogona.
ne brinite za ta velika vozila oklopljena su