@Budo,
Ja sam video barem 10-ak Lada ovde u Wisconsinu (koji uopste nije centar auto industrije) tokom godina i to ne samo Lade vec i Volge. U Americi zivi vise od 3 miliona Rusa i dosta njih uvoze Lade iz Kanade iz nostalgije, bas kao sto nasi ljudi rade i sa Zastavom.
Citroene takodje nije retkost videti u Americi jer se i Citroen nekada prodavao u Americi. U Milwaukee cesto vidjam jedan SM koji neki stariji tip koristi za svakodnevnu voznju.
Mario, tj. Ivan ZG
Sam si pisao da vozis raspalog Forda, sto ce reci da je dobro očuvana Lada vrjednija od tvog auta... Cemu ljutnja?
Niti se smatram Rusofilom niti Putinofilom, al valjda je to kod Rusofoba tako ako napises bilo sta kontra njihovog razmisljanja... Inace si poznat po pljuvacini po Rusima...
Američka auto industrija je propala, skroz. Lada se i dalje proizvodi.
(T67, 05. februar 2024 23:41) Ako ti je doktor umro, ti nađi drugog. Nije zabranjeno.
@ Lada se zvanicno prodavala u Kanadi tako da ih nije retkost videti u Americi. Ako je automobil stariji od 25 godina, moze bez problema da se uveze, registruje i vozi u javnom saobracaju.
(The Unforgiven, 05. februar 2024 21:42)
Nisam znao za taj podatak oko prodaje u Kanadi, verovatno i dalje postoji nekakav kanal nabavke delova. Ono sto gresis je da Ladu nije retkost videti u Americi. Nijednu nisam video, a imao sam priliku videti cak i Yuga, vise nego jednom, citroen Dianu, vrlo retko se moze uociti bilo kakav istocnoevropski model, pa ni francuska vozila. U zadnje vreme Stelantis gura Alfe, do skoro nisu se mogli videti ni Italijani sa izuzetkom sportskih modela i onog Fiat 500 s dva vrata. Nemam nista protiv Lade, cak mislim da su te kockice u ono doba bila estetski privlacna vozila. Kvalitet ne znam jer u Srbiji nemam ni vozackog ni putnickog iskustva. Ono sto znam da je izuzetno retko, skoro pa nemoguce videti ladu u SAD, a prepoznam ih na reportazama iz Juzne i Centralne Amerike, verujem ti da se poneka moze videti i u Kanadi, taj podatak nisam znao. Sto se same SAD tice, ovo je mozda i jedini primerak, to mu samo dodaje na vrednost za ljude koji sebi mogu da priuste zadovoljstvo posedovanja retkih vozila. Nazalost nisam u toj prici tako da ga necu pazariti. Za tu cifru trenutno pecam novijeg japanca, ovaj moj kompletno istrulio s 12 godina
@(T67, 05. februar 2024 23:41): koliko je propala možeš da nadjes u članku od pr nekoliko dana (na ovom istom mestu) o dobiti GM-a prošle godine. Informisite se malo, nije teško u ovo vreme, pre nego lupate gluposti.
(Pera, 05. februar 2024 18:49)
Nije montaza Cedomire! Ja imam snimak lika koji vozi taxi u predgradju koje se zove Samburg( Schaumburg) sa polonezom koji je kao casa, a kao sto napisa neko gore, video sam i peglicu.
By the way, slikano ispred kafea Beograd na Irving Parku kod Duleta.
Covek uvezao iz zezanja.
al će vlasnik da popije kaznu jer nema domaću tablicu a verovatno ni “city sticker” koji je obavezan u Čikagu. Ako u odnesu Ladu teško da će moći da je preuzme tek tako. Ima da se naplaća kazni, presešće mu poduhvat.
Lada Riva (2104/5/7), kao jači facelift prve kopije FIAT-a 124 je 1980. već bila 15 godina star dizajn. U to vrijeme, da pomenemo mainstream samo, imamo npr. Asconu C (1981), Peugeot 305 (1977), Renault 18 (1978), Ford Escort, Kadett D notchback, Jetta Mk1 i slične.
Čak je i Zastava 128 tehnički napredniji automobil od Rive, početkom 1980-ih, dok DMB nije počeo brljati motore, usudio bih se reći i kvalitetniji.
Riva nikad nije bila dobar automobil, a uspjeh može zahvaliti samo sovjetskom tržišnom balonu, ne i realnom kvalitetu. Isto kao i Zastava i jugoslovenska protekcija.
To što su Riva i Zastava proizvodili kraja prve dekade 21. vijeka je naša sramota, a ne uspjeh.
Ko li je ovaj "bolesnik" koji je platio prevoz Lade u Ameriku. Delova više nema ni ovde, tako da onaj ko je kupi voziće se do daljnjeg.
(Si, 05. februar 2024 18:10)
----------------------
Lada se zvanicno prodavala u Kanadi tako da ih nije retkost videti u Americi. Ako je automobil stariji od 25 godina, moze bez problema da se uveze, registruje i vozi u javnom saobracaju.
Ko li je ovaj "bolesnik" koji je platio prevoz Lade u Ameriku. Delova više nema ni ovde, tako da onaj ko je kupi voziće se do daljnjeg.
(Si, 05. februar 2024 18:10)
E koliko ne znate. 4 soma usd je kontejner, a staju dva automobila. Ili Lada i kvad i nekoliko motora. Ne brinite..nije sam platio samo za Ladu.. nije ga izašlo više od 1500.
Za ono doba odlican auto.I najmoderniji danasnji Tesla ce biti teska kanta za 30g.,kao sto ce i najljepse holivudske cure tada biti stare oronule bake(pune botoksa i plastike).Vrijeme sve donese i odnese.Nista nije vjecno.
Ima jedan Poljak vozi Peglicu ovde u Čikagu. Njega sam baš često vidjala i pričali smo o tome.
Kaže vežu ga drage uspomene i ne želi da je se odrekne.
Ali on je imao Illinos tablice, sve urdeno registrovano.
Skupljaju se rijetki i egzotični auti, a ne ovi koji su izrađeni u 20 milijuna primjeraka tokom 30 godina prodaje.
(Mario, 5. februar 2024 14:14)
----------------------
Kako onda objasnjavas da je klasicna VW Buba toliko na ceni u Americi? Ili Chevrolet Impala, Ford F-Series i slicni?
... tu su uračunati troškovi trnsporta, nekad su za Yuga troškovi transporta u SAD zaračunavani domaćim kubcima u Srbiji pa je Yugo bio skuplji u Srbiji nego u SAD.
... tu su uračunati troškovi trnsporta, nekad su za Yuga troškovi transporta u SAD zaračunavani domaćim kubcima u Srbiji pa je Yugo bio skuplji u Srbiji nego u SAD.
Skupljaju se rijetki i egzotični auti, a ne ovi koji su izrađeni u 20 milijuna primjeraka tokom 30 godina prodaje.
(Mario, 5. februar 2024 14:14)
----------------------
Kako onda objasnjavas da je klasicna VW Buba toliko na ceni u Americi? Ili Chevrolet Impala, Ford F-Series i slicni?
Ima jedan Poljak vozi Peglicu ovde u Čikagu. Njega sam baš često vidjala i pričali smo o tome.
Kaže vežu ga drage uspomene i ne želi da je se odrekne.
Ali on je imao Illinos tablice, sve urdeno registrovano.
Ko li je ovaj "bolesnik" koji je platio prevoz Lade u Ameriku. Delova više nema ni ovde, tako da onaj ko je kupi voziće se do daljnjeg.
(Si, 05. februar 2024 18:10)
E koliko ne znate. 4 soma usd je kontejner, a staju dva automobila. Ili Lada i kvad i nekoliko motora. Ne brinite..nije sam platio samo za Ladu.. nije ga izašlo više od 1500.
Za ono doba odlican auto.I najmoderniji danasnji Tesla ce biti teska kanta za 30g.,kao sto ce i najljepse holivudske cure tada biti stare oronule bake(pune botoksa i plastike).Vrijeme sve donese i odnese.Nista nije vjecno.
(Pera, 05. februar 2024 18:49)
Nije montaza Cedomire! Ja imam snimak lika koji vozi taxi u predgradju koje se zove Samburg( Schaumburg) sa polonezom koji je kao casa, a kao sto napisa neko gore, video sam i peglicu.
By the way, slikano ispred kafea Beograd na Irving Parku kod Duleta.
Covek uvezao iz zezanja.
Ko li je ovaj "bolesnik" koji je platio prevoz Lade u Ameriku. Delova više nema ni ovde, tako da onaj ko je kupi voziće se do daljnjeg.
(Si, 05. februar 2024 18:10)
----------------------
Lada se zvanicno prodavala u Kanadi tako da ih nije retkost videti u Americi. Ako je automobil stariji od 25 godina, moze bez problema da se uveze, registruje i vozi u javnom saobracaju.
Lada Riva (2104/5/7), kao jači facelift prve kopije FIAT-a 124 je 1980. već bila 15 godina star dizajn. U to vrijeme, da pomenemo mainstream samo, imamo npr. Asconu C (1981), Peugeot 305 (1977), Renault 18 (1978), Ford Escort, Kadett D notchback, Jetta Mk1 i slične.
Čak je i Zastava 128 tehnički napredniji automobil od Rive, početkom 1980-ih, dok DMB nije počeo brljati motore, usudio bih se reći i kvalitetniji.
Riva nikad nije bila dobar automobil, a uspjeh može zahvaliti samo sovjetskom tržišnom balonu, ne i realnom kvalitetu. Isto kao i Zastava i jugoslovenska protekcija.
To što su Riva i Zastava proizvodili kraja prve dekade 21. vijeka je naša sramota, a ne uspjeh.
Mario, tj. Ivan ZG
Sam si pisao da vozis raspalog Forda, sto ce reci da je dobro očuvana Lada vrjednija od tvog auta... Cemu ljutnja?
Niti se smatram Rusofilom niti Putinofilom, al valjda je to kod Rusofoba tako ako napises bilo sta kontra njihovog razmisljanja... Inace si poznat po pljuvacini po Rusima...
@ Lada se zvanicno prodavala u Kanadi tako da ih nije retkost videti u Americi. Ako je automobil stariji od 25 godina, moze bez problema da se uveze, registruje i vozi u javnom saobracaju.
(The Unforgiven, 05. februar 2024 21:42)
Nisam znao za taj podatak oko prodaje u Kanadi, verovatno i dalje postoji nekakav kanal nabavke delova. Ono sto gresis je da Ladu nije retkost videti u Americi. Nijednu nisam video, a imao sam priliku videti cak i Yuga, vise nego jednom, citroen Dianu, vrlo retko se moze uociti bilo kakav istocnoevropski model, pa ni francuska vozila. U zadnje vreme Stelantis gura Alfe, do skoro nisu se mogli videti ni Italijani sa izuzetkom sportskih modela i onog Fiat 500 s dva vrata. Nemam nista protiv Lade, cak mislim da su te kockice u ono doba bila estetski privlacna vozila. Kvalitet ne znam jer u Srbiji nemam ni vozackog ni putnickog iskustva. Ono sto znam da je izuzetno retko, skoro pa nemoguce videti ladu u SAD, a prepoznam ih na reportazama iz Juzne i Centralne Amerike, verujem ti da se poneka moze videti i u Kanadi, taj podatak nisam znao. Sto se same SAD tice, ovo je mozda i jedini primerak, to mu samo dodaje na vrednost za ljude koji sebi mogu da priuste zadovoljstvo posedovanja retkih vozila. Nazalost nisam u toj prici tako da ga necu pazariti. Za tu cifru trenutno pecam novijeg japanca, ovaj moj kompletno istrulio s 12 godina
al će vlasnik da popije kaznu jer nema domaću tablicu a verovatno ni “city sticker” koji je obavezan u Čikagu. Ako u odnesu Ladu teško da će moći da je preuzme tek tako. Ima da se naplaća kazni, presešće mu poduhvat.
Američka auto industrija je propala, skroz. Lada se i dalje proizvodi.
(T67, 05. februar 2024 23:41) Ako ti je doktor umro, ti nađi drugog. Nije zabranjeno.
@(T67, 05. februar 2024 23:41): koliko je propala možeš da nadjes u članku od pr nekoliko dana (na ovom istom mestu) o dobiti GM-a prošle godine. Informisite se malo, nije teško u ovo vreme, pre nego lupate gluposti.
@Budo,
Ja sam video barem 10-ak Lada ovde u Wisconsinu (koji uopste nije centar auto industrije) tokom godina i to ne samo Lade vec i Volge. U Americi zivi vise od 3 miliona Rusa i dosta njih uvoze Lade iz Kanade iz nostalgije, bas kao sto nasi ljudi rade i sa Zastavom.
Citroene takodje nije retkost videti u Americi jer se i Citroen nekada prodavao u Americi. U Milwaukee cesto vidjam jedan SM koji neki stariji tip koristi za svakodnevnu voznju.
Za ono doba odlican auto.I najmoderniji danasnji Tesla ce biti teska kanta za 30g.,kao sto ce i najljepse holivudske cure tada biti stare oronule bake(pune botoksa i plastike).Vrijeme sve donese i odnese.Nista nije vjecno.
al će vlasnik da popije kaznu jer nema domaću tablicu a verovatno ni “city sticker” koji je obavezan u Čikagu. Ako u odnesu Ladu teško da će moći da je preuzme tek tako. Ima da se naplaća kazni, presešće mu poduhvat.
Lada Riva (2104/5/7), kao jači facelift prve kopije FIAT-a 124 je 1980. već bila 15 godina star dizajn. U to vrijeme, da pomenemo mainstream samo, imamo npr. Asconu C (1981), Peugeot 305 (1977), Renault 18 (1978), Ford Escort, Kadett D notchback, Jetta Mk1 i slične.
Čak je i Zastava 128 tehnički napredniji automobil od Rive, početkom 1980-ih, dok DMB nije počeo brljati motore, usudio bih se reći i kvalitetniji.
Riva nikad nije bila dobar automobil, a uspjeh može zahvaliti samo sovjetskom tržišnom balonu, ne i realnom kvalitetu. Isto kao i Zastava i jugoslovenska protekcija.
To što su Riva i Zastava proizvodili kraja prve dekade 21. vijeka je naša sramota, a ne uspjeh.
Skupljaju se rijetki i egzotični auti, a ne ovi koji su izrađeni u 20 milijuna primjeraka tokom 30 godina prodaje.
(Mario, 5. februar 2024 14:14)
----------------------
Kako onda objasnjavas da je klasicna VW Buba toliko na ceni u Americi? Ili Chevrolet Impala, Ford F-Series i slicni?
... tu su uračunati troškovi trnsporta, nekad su za Yuga troškovi transporta u SAD zaračunavani domaćim kubcima u Srbiji pa je Yugo bio skuplji u Srbiji nego u SAD.
Američka auto industrija je propala, skroz. Lada se i dalje proizvodi.
(T67, 05. februar 2024 23:41) Ako ti je doktor umro, ti nađi drugog. Nije zabranjeno.
Ko li je ovaj "bolesnik" koji je platio prevoz Lade u Ameriku. Delova više nema ni ovde, tako da onaj ko je kupi voziće se do daljnjeg.
(Si, 05. februar 2024 18:10)
----------------------
Lada se zvanicno prodavala u Kanadi tako da ih nije retkost videti u Americi. Ako je automobil stariji od 25 godina, moze bez problema da se uveze, registruje i vozi u javnom saobracaju.
Ko li je ovaj "bolesnik" koji je platio prevoz Lade u Ameriku. Delova više nema ni ovde, tako da onaj ko je kupi voziće se do daljnjeg.
(Si, 05. februar 2024 18:10)
E koliko ne znate. 4 soma usd je kontejner, a staju dva automobila. Ili Lada i kvad i nekoliko motora. Ne brinite..nije sam platio samo za Ladu.. nije ga izašlo više od 1500.
@(T67, 05. februar 2024 23:41): koliko je propala možeš da nadjes u članku od pr nekoliko dana (na ovom istom mestu) o dobiti GM-a prošle godine. Informisite se malo, nije teško u ovo vreme, pre nego lupate gluposti.
Mario, tj. Ivan ZG
Sam si pisao da vozis raspalog Forda, sto ce reci da je dobro očuvana Lada vrjednija od tvog auta... Cemu ljutnja?
Niti se smatram Rusofilom niti Putinofilom, al valjda je to kod Rusofoba tako ako napises bilo sta kontra njihovog razmisljanja... Inace si poznat po pljuvacini po Rusima...
Ima jedan Poljak vozi Peglicu ovde u Čikagu. Njega sam baš često vidjala i pričali smo o tome.
Kaže vežu ga drage uspomene i ne želi da je se odrekne.
Ali on je imao Illinos tablice, sve urdeno registrovano.
@ Lada se zvanicno prodavala u Kanadi tako da ih nije retkost videti u Americi. Ako je automobil stariji od 25 godina, moze bez problema da se uveze, registruje i vozi u javnom saobracaju.
(The Unforgiven, 05. februar 2024 21:42)
Nisam znao za taj podatak oko prodaje u Kanadi, verovatno i dalje postoji nekakav kanal nabavke delova. Ono sto gresis je da Ladu nije retkost videti u Americi. Nijednu nisam video, a imao sam priliku videti cak i Yuga, vise nego jednom, citroen Dianu, vrlo retko se moze uociti bilo kakav istocnoevropski model, pa ni francuska vozila. U zadnje vreme Stelantis gura Alfe, do skoro nisu se mogli videti ni Italijani sa izuzetkom sportskih modela i onog Fiat 500 s dva vrata. Nemam nista protiv Lade, cak mislim da su te kockice u ono doba bila estetski privlacna vozila. Kvalitet ne znam jer u Srbiji nemam ni vozackog ni putnickog iskustva. Ono sto znam da je izuzetno retko, skoro pa nemoguce videti ladu u SAD, a prepoznam ih na reportazama iz Juzne i Centralne Amerike, verujem ti da se poneka moze videti i u Kanadi, taj podatak nisam znao. Sto se same SAD tice, ovo je mozda i jedini primerak, to mu samo dodaje na vrednost za ljude koji sebi mogu da priuste zadovoljstvo posedovanja retkih vozila. Nazalost nisam u toj prici tako da ga necu pazariti. Za tu cifru trenutno pecam novijeg japanca, ovaj moj kompletno istrulio s 12 godina
(Pera, 05. februar 2024 18:49)
Nije montaza Cedomire! Ja imam snimak lika koji vozi taxi u predgradju koje se zove Samburg( Schaumburg) sa polonezom koji je kao casa, a kao sto napisa neko gore, video sam i peglicu.
By the way, slikano ispred kafea Beograd na Irving Parku kod Duleta.
Covek uvezao iz zezanja.
@Budo,
Ja sam video barem 10-ak Lada ovde u Wisconsinu (koji uopste nije centar auto industrije) tokom godina i to ne samo Lade vec i Volge. U Americi zivi vise od 3 miliona Rusa i dosta njih uvoze Lade iz Kanade iz nostalgije, bas kao sto nasi ljudi rade i sa Zastavom.
Citroene takodje nije retkost videti u Americi jer se i Citroen nekada prodavao u Americi. U Milwaukee cesto vidjam jedan SM koji neki stariji tip koristi za svakodnevnu voznju.
IMAGE SOURCE
43 Komentari
Sortiraj po: