Škoda otkriva novu Octaviju "na kašičicu" VIDEO

Deluje isto.
Oktavije su sasvim OK automobili. Nisu krševi kako neki kažu, a ni najbolji u klasi kako kažu drugi. U pitanju je prilično pouzdan auto (ne najpouzdaniji, ali obično iznad proseka), sa dosta prostora (obično najviše u klasi), dopadljivim dizajnom, ispod prosečnom udobonošću i slabijom zvučnom izolacijom, i cenom koja je konkurentna evropskim proizvođačima (ali ne i Azijskim).

Nije ni na benzin, ni na struju već na kašičicu?

kao i do sada, kola za korisnike budžeta RS

Gotovi smo. Krecu lozane Bga da dizu kredite da se Skodilak kuouje...

@Bojan
Mozda u Aziji ovde Azijski proizvođači osim Kineskih odavno nisu jeftiniji od konkurencije po klasama.

Deluje isto.
Oktavije su sasvim OK automobili. Nisu krševi kako neki kažu, a ni najbolji u klasi kako kažu drugi. U pitanju je prilično pouzdan auto (ne najpouzdaniji, ali obično iznad proseka), sa dosta prostora (obično najviše u klasi), dopadljivim dizajnom, ispod prosečnom udobonošću i slabijom zvučnom izolacijom, i cenom koja je konkurentna evropskim proizvođačima (ali ne i Azijskim).
(Bojan, 31. januar 2024 15:45)

Svaka čast. Ovo je opis kao da sam ga ja pisao, mada je dizajn po mom mišljenju loš jer svaku generaciju do sada brzo je pregazilo vreme, što sa mnogim proizvođačima nije slučaj. Udobnost je tek posebna priča, meni lično jedan od neudobnijih automobila. Sve ostalo stoji...Ništa spec.

@Mapper

Samo 87K? :) Evo druže da te obradujem, novu sam isterao iz salona 2014, sada 240K na satu, mali i veliki servisi, ulje na vreme, diskovi, pločice, po neka sijalica i to je to … Spartanski auto ali ide i voli otvoreni put. Računam da može do 300K bez većih intervencija.

Kada je skoda u pitanju uglavnom postoje 3 grupe ljudi, mada ima i ostalih, četvrtih. Jedni kojima je krš, drugi kojima je top i treći kojima je auto za javna preduzeća u Srbiji.
Škoda, pre svega oktavija je auto koji za date pare nudi najviše, sa svim manama, naravno i vrlinama.
Oktavija je u 2023. model koji je u prvih 12 po prodaju u Evropi, a ima zapaženu prodaju i na tržištima V.Britanije, Švajcarske i Nremačke, ko kod da je tamo kupuje (uglavnom gasterbajteri je ne kupuju). O njenim vrlinama i manama sam odlično upoznat jer sam kupio i vozim jednu od 2020., i do sada 87k km bez ikakvog problema. Do sada 5 servisa, ulje i filter ulja, a vazduha i klime 3x. POsle 2 servisa pobegao iz ovlascenog, jer su vec dostigli cifru od 20k, kod mog majstora 3x servisa po 8-8.5k din.

Sto se mene tice, ne mora ni da je otkrije…

@Neđo Valderama
Baš suprotno,umiren i diskretan dizajn duže odoleva vremenu nego neki Waauuu cirkus.

Ovaj detalj lepši od dosadašnjeg!

"Mene samo zanima koji mentalni sklop moras da imas da umesto recimo CX5 kupis Skodu Oktaviju???"

Nije mentalni sklop, nego nisam imao vise novca.
Oktaviju (mk3 redizajn) 2020. juna meseca platio 17950, 1.5tsi sa 150ks 6MT.
Mazda CX5 bila 7k skuplja, 2.0benzinac 145KS. Gledao Mazdu 3, kada ja sednem za volan, cerke pozadi nisu mogle da se lepo smeste (174cm i 184cm), ja sam 188/90.
Eto kakav je bio mentalni sklop.

Nebih hvala, moja benka je za ovo svemirski brod, a zavidni nek lupaju minuse :), uzmu kredit na 15g i kupe skodu :)

Pre god dana sam zeleo da uzmem raw4 hybrid, bilo je to ili kodiaq. Usao u kodiaq, usao u Toyotu, kupio kodiaq. Koliko toyota slabo prati zelje evropskog kupca, to je neverovatno. Kodiaq naravno u full opremi kao 5 god noviji auto od raw4(poslednje generacije). Potvrdicu da su izdrzljivi auti ali i neudobni. Mislim sedista su super udobna, grejanje hladjenje sve je tu ali sam auto je izuzetno tvrd. Ali ovo da pricaju o hondama, mazdama i pogotovo toyotama iznutra... Smesno

Iskreno, nije los auto ali je preskup. Verujem da ce kinezi uskoro pojesti evropsku automobilsku industriju. Bio sam u Sangaju jos pre 10 godina i ostao zapanjen koliko je ta zemlja napredna i koliko su kinezi vredni. Bio sam i u japanu i americi ali nigde nisam imao takav utisak. Ljudi ovde jos uvek o Kini razmisljaju kao o kineskim radnjama sa jeftinom robom. Ne shvataju da se kina drzi primat u proizvodnji svih mogucih materijala robe i delova. Da ne pricam o elektronici koja je mana evropskih automobila. Vec sada Kina je drzava sa najvecom proizvodnjom automobila na svetu. Za cenu bazicne oktavije kupovacemo kineske suv sa full opremom.

Skoda...pokrali dizajn bmw, nabili motore sa dosta konja i kupuju ko ludi....samo sto skoda krsh nikad nece biti bmw! Ej skoda!

jos jedan vw krsh

Redizajn
Sad ce ŠKODA biti ispisano zlatnim slovima

@Streight Outta Munchen
Mazda 5,se više ne pravi ili se pravi ali se ne prodaje u Eu (nova),Honda nema šta da ponudi u istoj klasi,a Mazda cx5 je sasvim druga klasa.tako da su sva poređenja besmislena.Koliko ja vidim baš u Nemačkoj ljudi nemaju problem sa kupovinom Oktavije u velikom broju i to karavan.Pritom to ne voze gastosi.

@Mapper

porediti oktaviju i cx5 je suludo, zao mi je sto nisi imao priliku uci barem u superb LK ili naravno kodiaqa RS pa da onda pricamo o kvalitetu.
Ali uvek mozes da guglas slike :)
(wlado, 2. februar 2024 02:35)

Ne znam gde sam ovo gore poredio. Samo na osnovu ličnog iskustva dajem staove i mišljenja, nešto što nisam imao prilike da vozim, probam, pipnem, ne komentarišem.
I da ova mazda 3, sa benzincem od 2.0 i 120ks, je prilično mrljava. Prodavac, supruga, ćerka (od 55kg) i ja, prilično jadno je išla.

"smejemo se škodi"

@Straight Outta München

Lako je tebi kada imaš sa suprugom preko 10k neto mesečni prihod.

Kada je skoda u pitanju uglavnom postoje 3 grupe ljudi, mada ima i ostalih, četvrtih. Jedni kojima je krš, drugi kojima je top i treći kojima je auto za javna preduzeća u Srbiji.
Škoda, pre svega oktavija je auto koji za date pare nudi najviše, sa svim manama, naravno i vrlinama.
Oktavija je u 2023. model koji je u prvih 12 po prodaju u Evropi, a ima zapaženu prodaju i na tržištima V.Britanije, Švajcarske i Nremačke, ko kod da je tamo kupuje (uglavnom gasterbajteri je ne kupuju). O njenim vrlinama i manama sam odlično upoznat jer sam kupio i vozim jednu od 2020., i do sada 87k km bez ikakvog problema. Do sada 5 servisa, ulje i filter ulja, a vazduha i klime 3x. POsle 2 servisa pobegao iz ovlascenog, jer su vec dostigli cifru od 20k, kod mog majstora 3x servisa po 8-8.5k din.
(Mapper, 31. januar 2024 21:08)

Oktavija ni po čemu nije povoljna u okviru klase, već je baš u okviru klase po svim parametrima. U principu, koliko para, toliko i muzike. Dobra strana Škode je što solidno drži cenu, a još bolja je to što je vrlo lako prodaš.
Što se tiče cene servisa... recimo u BG za mali servis u poslednje vreme samo za ruke uzimaju 5000 dinara u neovlašćenim, ali registrovanim servisima.

meni se čini ali sad već i sigurno kao da mi škode nekako vuku na bmw dizajn bokovi maska hladnjaka i sad svetla pričamo o novim modelima kodiaka superba i oktaviji nije li prebego neki dizajner :)

Mene samo zanima koji mentalni sklop moras da imas da umesto recimo CX5 kupis Skodu Oktaviju???

Mada ok, verovatno mi je neke dileme otklonio komsija kome nije do zivota, Nemac, 120kg 57 godina, zena ga napustila…On je vozac Skode Oktavije 2022.

Tako da jos jednom, svaka cast tim ljudima koji izaberu oktaviju, umesto cx5 ili mazde 5, Honde…dakle automobila u istom cenovnom rangu.

Pre god dana sam zeleo da uzmem raw4 hybrid, bilo je to ili kodiaq. Usao u kodiaq, usao u Toyotu, kupio kodiaq. Koliko toyota slabo prati zelje evropskog kupca, to je neverovatno. Kodiaq naravno u full opremi kao 5 god noviji auto od raw4(poslednje generacije). Potvrdicu da su izdrzljivi auti ali i neudobni. Mislim sedista su super udobna, grejanje hladjenje sve je tu ali sam auto je izuzetno tvrd. Ali ovo da pricaju o hondama, mazdama i pogotovo toyotama iznutra... Smesno
(Wlado, 01. februar 2024 17:00)

Hahahhahahhah pa jesi ti na nekim drogama ili sta?? Bio sam u mazdi cx5 i u oktaviji oba automobila 2022. Imas li predstavu koliko je enterijer mazde skuplji i koliko su materijali finiji?? Imas detalje sa koncem, jeftina plastika u tragivima… Tacno sekta, sta drugo reci… Skoda no comment, bilo sta da uhvatis skripi i jeftino.

Jedva čekam da se otkrije pa da kupim tojotu.

Na kasicicu :))) kao da se otkriva novi rolls royce oa smo kao svi uzbudjeni

@Mapper

porediti oktaviju i cx5 je suludo, zao mi je sto nisi imao priliku uci barem u superb LK ili naravno kodiaqa RS pa da onda pricamo o kvalitetu.
Ali uvek mozes da guglas slike :)

"Mene samo zanima koji mentalni sklop moras da imas da umesto recimo CX5 kupis Skodu Oktaviju???"

Nije mentalni sklop, nego nisam imao vise novca.
Oktaviju (mk3 redizajn) 2020. juna meseca platio 17950, 1.5tsi sa 150ks 6MT.
Mazda CX5 bila 7k skuplja, 2.0benzinac 145KS. Gledao Mazdu 3, kada ja sednem za volan, cerke pozadi nisu mogle da se lepo smeste (174cm i 184cm), ja sam 188/90.
Eto kakav je bio mentalni sklop.
(Mapper, 01. februar 2024 22:07)

Evo bio sam malo radoznao i ukucao iste parametre za cx5 i oktaviju… 2022, >150ks… Prvih 10 modela CX5…Dakle jeftiniji automobil. Jos jednom, radi se o nekom problemu, kada izaberes taj automobil umesto Mazde CX5. Nema veze sto nisu ista kategorija.

Nebih hvala, moja benka je za ovo svemirski brod, a zavidni nek lupaju minuse :), uzmu kredit na 15g i kupe skodu :)

Skoda...pokrali dizajn bmw, nabili motore sa dosta konja i kupuju ko ludi....samo sto skoda krsh nikad nece biti bmw! Ej skoda!

jos jedan vw krsh

Gotovi smo. Krecu lozane Bga da dizu kredite da se Skodilak kuouje...

Iskreno, nije los auto ali je preskup. Verujem da ce kinezi uskoro pojesti evropsku automobilsku industriju. Bio sam u Sangaju jos pre 10 godina i ostao zapanjen koliko je ta zemlja napredna i koliko su kinezi vredni. Bio sam i u japanu i americi ali nigde nisam imao takav utisak. Ljudi ovde jos uvek o Kini razmisljaju kao o kineskim radnjama sa jeftinom robom. Ne shvataju da se kina drzi primat u proizvodnji svih mogucih materijala robe i delova. Da ne pricam o elektronici koja je mana evropskih automobila. Vec sada Kina je drzava sa najvecom proizvodnjom automobila na svetu. Za cenu bazicne oktavije kupovacemo kineske suv sa full opremom.

Sto se mene tice, ne mora ni da je otkrije…

Mene samo zanima koji mentalni sklop moras da imas da umesto recimo CX5 kupis Skodu Oktaviju???

Mada ok, verovatno mi je neke dileme otklonio komsija kome nije do zivota, Nemac, 120kg 57 godina, zena ga napustila…On je vozac Skode Oktavije 2022.

Tako da jos jednom, svaka cast tim ljudima koji izaberu oktaviju, umesto cx5 ili mazde 5, Honde…dakle automobila u istom cenovnom rangu.

kao i do sada, kola za korisnike budžeta RS

Pre god dana sam zeleo da uzmem raw4 hybrid, bilo je to ili kodiaq. Usao u kodiaq, usao u Toyotu, kupio kodiaq. Koliko toyota slabo prati zelje evropskog kupca, to je neverovatno. Kodiaq naravno u full opremi kao 5 god noviji auto od raw4(poslednje generacije). Potvrdicu da su izdrzljivi auti ali i neudobni. Mislim sedista su super udobna, grejanje hladjenje sve je tu ali sam auto je izuzetno tvrd. Ali ovo da pricaju o hondama, mazdama i pogotovo toyotama iznutra... Smesno
(Wlado, 01. februar 2024 17:00)

Hahahhahahhah pa jesi ti na nekim drogama ili sta?? Bio sam u mazdi cx5 i u oktaviji oba automobila 2022. Imas li predstavu koliko je enterijer mazde skuplji i koliko su materijali finiji?? Imas detalje sa koncem, jeftina plastika u tragivima… Tacno sekta, sta drugo reci… Skoda no comment, bilo sta da uhvatis skripi i jeftino.

Deluje isto.
Oktavije su sasvim OK automobili. Nisu krševi kako neki kažu, a ni najbolji u klasi kako kažu drugi. U pitanju je prilično pouzdan auto (ne najpouzdaniji, ali obično iznad proseka), sa dosta prostora (obično najviše u klasi), dopadljivim dizajnom, ispod prosečnom udobonošću i slabijom zvučnom izolacijom, i cenom koja je konkurentna evropskim proizvođačima (ali ne i Azijskim).

Ovaj detalj lepši od dosadašnjeg!

Deluje isto.
Oktavije su sasvim OK automobili. Nisu krševi kako neki kažu, a ni najbolji u klasi kako kažu drugi. U pitanju je prilično pouzdan auto (ne najpouzdaniji, ali obično iznad proseka), sa dosta prostora (obično najviše u klasi), dopadljivim dizajnom, ispod prosečnom udobonošću i slabijom zvučnom izolacijom, i cenom koja je konkurentna evropskim proizvođačima (ali ne i Azijskim).
(Bojan, 31. januar 2024 15:45)

Svaka čast. Ovo je opis kao da sam ga ja pisao, mada je dizajn po mom mišljenju loš jer svaku generaciju do sada brzo je pregazilo vreme, što sa mnogim proizvođačima nije slučaj. Udobnost je tek posebna priča, meni lično jedan od neudobnijih automobila. Sve ostalo stoji...Ništa spec.

"Mene samo zanima koji mentalni sklop moras da imas da umesto recimo CX5 kupis Skodu Oktaviju???"

Nije mentalni sklop, nego nisam imao vise novca.
Oktaviju (mk3 redizajn) 2020. juna meseca platio 17950, 1.5tsi sa 150ks 6MT.
Mazda CX5 bila 7k skuplja, 2.0benzinac 145KS. Gledao Mazdu 3, kada ja sednem za volan, cerke pozadi nisu mogle da se lepo smeste (174cm i 184cm), ja sam 188/90.
Eto kakav je bio mentalni sklop.
(Mapper, 01. februar 2024 22:07)

Evo bio sam malo radoznao i ukucao iste parametre za cx5 i oktaviju… 2022, >150ks… Prvih 10 modela CX5…Dakle jeftiniji automobil. Jos jednom, radi se o nekom problemu, kada izaberes taj automobil umesto Mazde CX5. Nema veze sto nisu ista kategorija.

Kada je skoda u pitanju uglavnom postoje 3 grupe ljudi, mada ima i ostalih, četvrtih. Jedni kojima je krš, drugi kojima je top i treći kojima je auto za javna preduzeća u Srbiji.
Škoda, pre svega oktavija je auto koji za date pare nudi najviše, sa svim manama, naravno i vrlinama.
Oktavija je u 2023. model koji je u prvih 12 po prodaju u Evropi, a ima zapaženu prodaju i na tržištima V.Britanije, Švajcarske i Nremačke, ko kod da je tamo kupuje (uglavnom gasterbajteri je ne kupuju). O njenim vrlinama i manama sam odlično upoznat jer sam kupio i vozim jednu od 2020., i do sada 87k km bez ikakvog problema. Do sada 5 servisa, ulje i filter ulja, a vazduha i klime 3x. POsle 2 servisa pobegao iz ovlascenog, jer su vec dostigli cifru od 20k, kod mog majstora 3x servisa po 8-8.5k din.

Redizajn
Sad ce ŠKODA biti ispisano zlatnim slovima

Kada je skoda u pitanju uglavnom postoje 3 grupe ljudi, mada ima i ostalih, četvrtih. Jedni kojima je krš, drugi kojima je top i treći kojima je auto za javna preduzeća u Srbiji.
Škoda, pre svega oktavija je auto koji za date pare nudi najviše, sa svim manama, naravno i vrlinama.
Oktavija je u 2023. model koji je u prvih 12 po prodaju u Evropi, a ima zapaženu prodaju i na tržištima V.Britanije, Švajcarske i Nremačke, ko kod da je tamo kupuje (uglavnom gasterbajteri je ne kupuju). O njenim vrlinama i manama sam odlično upoznat jer sam kupio i vozim jednu od 2020., i do sada 87k km bez ikakvog problema. Do sada 5 servisa, ulje i filter ulja, a vazduha i klime 3x. POsle 2 servisa pobegao iz ovlascenog, jer su vec dostigli cifru od 20k, kod mog majstora 3x servisa po 8-8.5k din.
(Mapper, 31. januar 2024 21:08)

Oktavija ni po čemu nije povoljna u okviru klase, već je baš u okviru klase po svim parametrima. U principu, koliko para, toliko i muzike. Dobra strana Škode je što solidno drži cenu, a još bolja je to što je vrlo lako prodaš.
Što se tiče cene servisa... recimo u BG za mali servis u poslednje vreme samo za ruke uzimaju 5000 dinara u neovlašćenim, ali registrovanim servisima.

Jedva čekam da se otkrije pa da kupim tojotu.

Pre god dana sam zeleo da uzmem raw4 hybrid, bilo je to ili kodiaq. Usao u kodiaq, usao u Toyotu, kupio kodiaq. Koliko toyota slabo prati zelje evropskog kupca, to je neverovatno. Kodiaq naravno u full opremi kao 5 god noviji auto od raw4(poslednje generacije). Potvrdicu da su izdrzljivi auti ali i neudobni. Mislim sedista su super udobna, grejanje hladjenje sve je tu ali sam auto je izuzetno tvrd. Ali ovo da pricaju o hondama, mazdama i pogotovo toyotama iznutra... Smesno

Nije ni na benzin, ni na struju već na kašičicu?

@Mapper

Samo 87K? :) Evo druže da te obradujem, novu sam isterao iz salona 2014, sada 240K na satu, mali i veliki servisi, ulje na vreme, diskovi, pločice, po neka sijalica i to je to … Spartanski auto ali ide i voli otvoreni put. Računam da može do 300K bez većih intervencija.

@Mapper

porediti oktaviju i cx5 je suludo, zao mi je sto nisi imao priliku uci barem u superb LK ili naravno kodiaqa RS pa da onda pricamo o kvalitetu.
Ali uvek mozes da guglas slike :)

@Bojan
Mozda u Aziji ovde Azijski proizvođači osim Kineskih odavno nisu jeftiniji od konkurencije po klasama.

@Neđo Valderama
Baš suprotno,umiren i diskretan dizajn duže odoleva vremenu nego neki Waauuu cirkus.

@Streight Outta Munchen
Mazda 5,se više ne pravi ili se pravi ali se ne prodaje u Eu (nova),Honda nema šta da ponudi u istoj klasi,a Mazda cx5 je sasvim druga klasa.tako da su sva poređenja besmislena.Koliko ja vidim baš u Nemačkoj ljudi nemaju problem sa kupovinom Oktavije u velikom broju i to karavan.Pritom to ne voze gastosi.

"smejemo se škodi"

meni se čini ali sad već i sigurno kao da mi škode nekako vuku na bmw dizajn bokovi maska hladnjaka i sad svetla pričamo o novim modelima kodiaka superba i oktaviji nije li prebego neki dizajner :)

"Mene samo zanima koji mentalni sklop moras da imas da umesto recimo CX5 kupis Skodu Oktaviju???"

Nije mentalni sklop, nego nisam imao vise novca.
Oktaviju (mk3 redizajn) 2020. juna meseca platio 17950, 1.5tsi sa 150ks 6MT.
Mazda CX5 bila 7k skuplja, 2.0benzinac 145KS. Gledao Mazdu 3, kada ja sednem za volan, cerke pozadi nisu mogle da se lepo smeste (174cm i 184cm), ja sam 188/90.
Eto kakav je bio mentalni sklop.

Na kasicicu :))) kao da se otkriva novi rolls royce oa smo kao svi uzbudjeni

@Straight Outta München

Lako je tebi kada imaš sa suprugom preko 10k neto mesečni prihod.

@Mapper

porediti oktaviju i cx5 je suludo, zao mi je sto nisi imao priliku uci barem u superb LK ili naravno kodiaqa RS pa da onda pricamo o kvalitetu.
Ali uvek mozes da guglas slike :)
(wlado, 2. februar 2024 02:35)

Ne znam gde sam ovo gore poredio. Samo na osnovu ličnog iskustva dajem staove i mišljenja, nešto što nisam imao prilike da vozim, probam, pipnem, ne komentarišem.
I da ova mazda 3, sa benzincem od 2.0 i 120ks, je prilično mrljava. Prodavac, supruga, ćerka (od 55kg) i ja, prilično jadno je išla.